電控發(fā)動(dòng)機(jī)考試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.電控發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給系統(tǒng)中，測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)空氣量的傳感器是（）A.節(jié)氣門位置傳感器B.空氣流量傳感器C.進(jìn)氣壓力傳感器D.氧傳感器2.電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中，噴油器的噴油量主要取決于（）A.噴油脈寬B.噴油壓力C.噴油器孔徑D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3.下列哪個(gè)傳感器不是用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的（）A.水溫傳感器B.車速傳感器C.凸輪軸位置傳感器D.爆震傳感器4.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU主要根據(jù)（）信號(hào)確定基本噴油量。A.進(jìn)氣量B.節(jié)氣門開度C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.氧傳感器5.氧傳感器安裝在（）上。A.進(jìn)氣歧管B.排氣歧管C.節(jié)氣門體D.空氣濾清器6.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較低時(shí)，噴油器的噴油脈寬會(huì)（）A.增大B.減小C.不變D.不確定7.電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的執(zhí)行器是（）A.節(jié)氣門位置傳感器B.節(jié)氣門電機(jī)C.加速踏板位置傳感器D.ECU8.爆震傳感器的作用是（）A.檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震B(yǎng).檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C.檢測(cè)進(jìn)氣壓力D.檢測(cè)節(jié)氣門開度9.電控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火提前角主要取決于（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷B.冷卻液溫度C.進(jìn)氣溫度D.氧傳感器信號(hào)10.下列哪種情況會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加（）A.噴油脈寬減小B.空氣濾清器堵塞C.火花塞間隙過小D.氧傳感器正常工作二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器主要有（）A.空氣流量傳感器B.水溫傳感器C.油壓傳感器D.氧傳感器2.電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的噴射方式有（）A.同時(shí)噴射B.分組噴射C.順序噴射D.間歇噴射3.影響電控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角的因素有（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B.負(fù)荷C.冷卻液溫度D.進(jìn)氣溫度4.電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的組成包括（）A.加速踏板位置傳感器B.節(jié)氣門位置傳感器C.節(jié)氣門電機(jī)D.ECU5.氧傳感器的作用有（）A.檢測(cè)排氣中氧的含量B.修正噴油脈寬C.控制點(diǎn)火提前角D.監(jiān)測(cè)三元催化轉(zhuǎn)換器的工作效率6.電控發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)的故障現(xiàn)象有（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)B.油耗增加C.動(dòng)力不足D.啟動(dòng)困難7.導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高的原因可能有（）A.節(jié)溫器故障B.散熱器堵塞C.水泵故障D.冷卻液不足8.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的執(zhí)行器包括（）A.噴油器B.點(diǎn)火線圈C.節(jié)氣門電機(jī)D.活性炭罐電磁閥9.下列哪些情況會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性（）A.空氣濾清器堵塞B.火花塞故障C.噴油器堵塞D.氧傳感器故障10.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷方法有（）A.讀取故障碼B.數(shù)據(jù)流分析C.波形分析D.萬用表測(cè)量三、判斷題（每題2分，共20分）1.空氣流量傳感器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。（）2.噴油器的噴油量只與噴油脈寬有關(guān)。（）3.氧傳感器損壞不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的排放。（）4.電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的精確控制。（）5.爆震傳感器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。（）6.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器故障會(huì)影響噴油脈寬。（）7.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角是固定不變的。（）8.節(jié)氣門位置傳感器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。（）9.活性炭罐電磁閥故障不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。（）10.讀取故障碼是診斷電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障的唯一方法。（）四、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述空氣流量傳感器的作用。2.氧傳感器的工作原理是什么？3.電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)？4.簡述導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的可能原因。五、討論題（每題5分，共20分）1.討論電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的一般步驟。2.分析噴油器堵塞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。3.探討如何提高電控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。4.談?wù)勲娮庸?jié)氣門控制系統(tǒng)在汽車駕駛中的應(yīng)用和意義。答案一、單項(xiàng)選擇題1.B2.A3.B4.A5.B6.A7.B8.A9.A10.B二、多項(xiàng)選擇題1.ABD2.ABC3.ABCD4.ABCD5.ABD6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCD三、判斷題1.√2.×3.×4.√5.√6.√7.×8.√9.×10.×四、簡答題1.空氣流量傳感器用于測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳送給ECU，ECU根據(jù)此信號(hào)確定基本噴油量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能獲得合適的混合氣。2.氧傳感器利用陶瓷敏感元件測(cè)量排氣中氧含量，產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)。當(dāng)混合氣濃時(shí)，氧含量低，電壓高；混合氣稀時(shí)，氧含量高，電壓低。ECU根據(jù)信號(hào)修正噴油脈寬。3.優(yōu)點(diǎn)有可精確控制節(jié)氣門開度，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性；可實(shí)現(xiàn)巡航控制、怠速穩(wěn)定控制等功能；響應(yīng)速度快，控制精度高。4.可能原因有燃油系統(tǒng)故障，如噴油器堵塞、油泵不工作；點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞不點(diǎn)火；進(jìn)氣系統(tǒng)故障，如空氣濾清器堵塞；傳感器故障，如水溫傳感器、曲軸位置傳感器異常。五、討論題1.一般步驟：先問清故障情況，再讀取故障碼初步定位；進(jìn)行數(shù)據(jù)流分析和波形分析；結(jié)合萬用表等工具測(cè)量相關(guān)部件；最后驗(yàn)證排除故障。2.噴油器堵塞會(huì)使噴油量減少或不均勻，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、抖動(dòng)，油耗增加，還可能造成燃燒不充分，使排放超標(biāo)。3.可優(yōu)化駕駛習(xí)慣，避免急加