第=page11頁，共=sectionpages11頁2025-2026學(xué)年甘肅省蘭州二中高一（上）期末物理試卷一、單選題：本大題共8小題，共32分。1.2025年9月3日在北京天安門廣場舉行盛大閱兵儀式，以紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年。展示了很多新式的裝備，解說員那句“打擊范圍覆蓋全球”更是令人印象深刻。下列說法正確的是(

)A.“殲?20”勻速飛過天安門廣場時的慣性小于加速飛行時的慣性

B.直升機編隊組成“80”的圖案飛過天安門廣場時，以直升機為參考系，地面上的人是運動的

C.我國某款超高音速導(dǎo)彈的突防速度最高可達12馬赫(1馬赫約等于340m/s)指的是平均速度

D.首次公開的100式主戰(zhàn)坦克，搭載105毫米火炮，總重量僅為40噸，其中的單位“毫米”和“噸”都是國際制基本單位2.某動車組由8節(jié)車廂組成，其中1、5節(jié)車廂為動車，其余為拖車。假設(shè)每節(jié)車廂的質(zhì)量相等，每節(jié)動車的牽引力為F，動車組在水平直軌道運行的過程中所受的阻力與車重成正比。當(dāng)動車組做勻加速運動時，第2、3節(jié)車廂間的作用力大小與第7、8節(jié)車廂間的作用力大小之比為(

)A.4：1 B.3：1 C.2：1 D.1：13.動物橫穿公路是交通管理中的一個難題。無人駕駛汽車以20m/s的速度勻速行駛。它車頭裝有一個激光雷達，就像車輛的“眼睛”，“看”到前方30m處有動物橫穿公路，啟動自主制動系統(tǒng)，制動系統(tǒng)反應(yīng)時間為0.1s，反應(yīng)后系統(tǒng)自動剎車，汽車做勻減速直線運動。若汽車未撞上動物停下，則汽車的最小加速度大小約為(

)A.6.7m/s2 B.4.2m/s2 C.4.小球從空中自由下落，與水平地面第一次相碰后又彈回空中，其速度隨時間變化的關(guān)系如圖所示．若g=10m/s2，則(

)A.小球第一次反彈后離開地面時的速度大小為5m/s

B.碰撞前后速度改變量的大小為2m/s

C.小球是從5

m高處自由下落的

D.小球反彈的最大高度為0.45m5.電動平衡車，又叫體感車、思維車、攝位車等。是現(xiàn)代人用來作為代步工具，休閑娛樂的一種新型的綠色環(huán)保的產(chǎn)物。如圖所示，一個人站在“電動平衡車”上在水平地面上沿直線前進，不計空氣阻力，下列說法正確的是(

)A.“電動平衡車”勻速行駛時，車對人的摩擦力是人前進的動力

B.“電動平衡車”勻速行駛時，車對人的作用力方向是豎直向上的

C.“電動平衡車”加速行駛時，車對人的作用力大于人對車的作用力

D.人從“電動平衡車”跳起后，上升過程處于超重狀態(tài)，下降過程處于失重狀態(tài)6.如圖所示，一輕繩的一端系在豎直墻上M點，輕繩穿過一輕質(zhì)光滑圓環(huán)O，另一端系一質(zhì)量為m的物體A.現(xiàn)用力F拉住輕環(huán)上一點，使物體A從圖中虛線位置緩慢上升到實線位置.則在此過程中，繩中張力FT、力F和力F與水平方向夾角θ的變化情況正確的是(

)A.FT保持不變，F(xiàn)保持不變，夾角θ逐漸減小

B.FT保持不變，F(xiàn)逐漸增大，夾角θ逐漸增大

C.FT逐漸增大，F(xiàn)逐漸減小，夾角θ逐漸減小

D.FT逐漸減小，7.如圖所示，傾角為θ的光滑斜面固定在地面上，A、B球的質(zhì)量分別為m1、m2，輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端、另一端與A球相連，A、B間由一輕質(zhì)細線連接，彈簧、細線均平行于斜面，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)細線被剪斷的瞬間，下列說法正確的是(

)A.B球處于平衡狀態(tài)

B.輕彈簧的彈力大小為m1gsinθ

C.B球的加速度大小為gsinθ，方向沿斜面向下

D.A球的加速度大小為8.我們學(xué)習(xí)物理要了解物理規(guī)律的發(fā)現(xiàn)過程，學(xué)會科學(xué)的觀察和思考，樹立正確的自然觀結(jié)合所學(xué)知識，下列說法正確的是(

)

A.圖甲中伽利略利用斜面實驗得到“力不是改變物體運動狀態(tài)的原因”

B.圖乙裝置放在電梯內(nèi)隨電梯豎直上升過程中，物體不一定處于超重狀態(tài)

C.圖丙中物體的重力可以分解為物體對斜面的壓力和使物體沿斜面下滑的力

D.圖丁是用來研究合力與分力的關(guān)系，利用的主要方法是控制變量法二、多選題：本大題共2小題，共10分。9.如圖所示，小車運動時，看到懸掛質(zhì)量為m的擺球的細線與豎直方向成θ角并與小車保持相對靜止，重力加速度大小為g，則下列說法中正確的是(

)A.小車一定向左做勻加速運動，加速度大小為gsinθ

B.小車可能向右減速運動，加速度大小為gtanθ

C.小車可能向左加速運動，細線的拉力大小為mgcosθ

D.10.如圖所示為一生產(chǎn)線上足夠長的水平傳送帶，傳送帶以速度v向右勻速轉(zhuǎn)動，工件均無初速度放到傳送帶的左端A點，相鄰的兩個工件放到傳送帶上的時間間隔為vμg，已知工件與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)均為μ，工件的質(zhì)量均為m，重力加速度為g，則下列說法正確的是(

)A.工件加速運動的時間為vμg

B.工件剛放上傳送帶時與前一個工件的距離為v2μg

C.在傳送帶上兩個工件之間的最小距離為v22μg三、實驗題：本大題共2小題，共18分。11.甲同學(xué)嘗試用如圖甲所示的實驗裝置來驗證“力的平行四邊形定則”。彈簧測力計a掛于固定點c，下端用細線掛一重物Q。彈簧測力計b的一端用細線系于O點，手持另一端向左拉，使結(jié)點O靜止在某位置。分別讀出彈簧測力計a和b的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點的位置和細線的方向。

(1)圖甲中彈簧測力計a的示數(shù)為______N；

(2)下列必要的實驗要求是______(請?zhí)顚戇x項前對應(yīng)的字母)；

A.應(yīng)測量重物Q所受的重力

B.彈簧測力計應(yīng)在使用前校零

C.細線方向應(yīng)與木板平面平行

D.改變拉力，進行多次實驗，每次都要使O點靜止在同一位置

(3)乙同學(xué)換用兩個彈簧測力計拉橡皮筋到O點，兩彈簧測力計讀數(shù)分別為F1和F2，用一個彈簧測力計拉橡皮筋到O點時讀數(shù)為F′，通過作圖法驗證時，圖乙中符合實際情況的是______。12.某興趣小組“探究小車加速度與合外力的關(guān)系”的實驗裝置如圖甲所示。A為小車(質(zhì)量為M)，B為電火花計時器(電源頻率為50Hz)，C為裝有沙的沙桶(沙和沙桶的總質(zhì)量為m)，D為一端帶有定滑輪的長木板。

(1)下列實驗操作中，正確的是______。

A.調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募毨K與長木板保持平行

B.每次實驗，都要先放開小車，再接通電火花計時器

C.平衡摩擦力時，應(yīng)將沙桶用細繩通過定滑輪系在小車上

D.改變小車的質(zhì)量時，不需要重新平衡摩擦力

(2)為使細繩對小車的拉力F近似等于沙和沙桶的總重力，需滿足的條件是______。

(3)圖乙為實驗中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E，相鄰2個計數(shù)點之間有4個計時點沒有標(biāo)出，測出各計數(shù)點到A點之間的距離。則此次實驗中小車運動的加速度大小a=______m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。

(4)陳同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a?F圖線如圖丙所示，他實驗中可能存在的問題是______；李同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a?F圖線如圖丁所示，圖像末端發(fā)生彎曲的原因是______。

(5)胡同學(xué)改進實驗方案，采用圖戊的實驗裝置探究“小車加速度與合外力的關(guān)系”時，______(填“需要”或“不需要”)平衡摩擦力。

四、計算題：本大題共3小題，共39分。13.近年來，國產(chǎn)電動汽車發(fā)展迅速，達到了世界領(lǐng)先水平。某輛質(zhì)量為2000kg的國產(chǎn)電動汽車在平直路面上進行研發(fā)測試，當(dāng)速度達到20m/s時取消動力，經(jīng)過20s其速度降低至12m/s，然后調(diào)整動力使車勻速行駛。假定測試過程中汽車受到的阻力不變。

(1)該汽車行駛時受到的阻力是多少？

(2)勻速行駛一段時間后，再次調(diào)整動力使車勻加速行駛了32m的路程，速度又達到20m/s，則汽車加速時牽引力的大小是多少？14.如圖所示，傳送帶與水平面之間的夾角θ=30°，其上A、B兩點間的距離L=5m傳送帶在電動機的帶動下以v=1m/s的速度勻速運動，現(xiàn)將一質(zhì)量m=10kg的小物體(可視為質(zhì)點)輕放在傳送帶的A點，已知小物體與傳送之間的動摩擦因數(shù)μ=32，在傳送帶將小物體從A點傳送到B點的過程中，求：(取g=10m/s2)

(1)物體剛開始運動的加速度大小；

(2)物體從A15.如圖所示，一質(zhì)量M=2kg、長L=1m的木板置于在光滑水平地面上，木板左端靜置一個質(zhì)量m=1kg的小物塊，現(xiàn)給小物塊施加一水平向右的拉力F。已知小物塊與木板間動摩擦因數(shù)μ=0.2，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度g=10m/s2。

(1)若將木板固定，滑塊施加水平力后經(jīng)過t1=1.0s滑離木板，求水平拉力F的大小；

(2)若木板不固定，水平力F與(1)中相同，求經(jīng)過多長時間物塊滑離木板；

答案解析1.【答案】B

【解析】解：A.慣性只由物體質(zhì)量決定，與運動狀態(tài)無關(guān)。無論勻速或加速，質(zhì)量不變則慣性不變，故A錯誤；

B.以直升機為參考系，地面的人位置隨時間變化，因此是運動的，故B正確；

C.“12馬赫”描述的是導(dǎo)彈在某一時刻的瞬時速度最大值，而非平均速度，故C錯誤；

D.在國際單位制的基本單位中，長度單位為米，質(zhì)量單位為千克。毫米和噸均為常用單位，它們不是國際單位制中的基本單位，故D錯誤。

故選：B。

根據(jù)慣性、參考系和瞬時速度以及基本單位和常用單位的知識進行分析解答。

考查運動學(xué)的基本概念，熟記各個概念，加強對相應(yīng)概念的理解，屬于基礎(chǔ)題。2.【答案】C

【解析】解：設(shè)每節(jié)車廂的質(zhì)量為m，動車所受阻力與車重的比例系數(shù)是k，每節(jié)動車的牽引力為F，動車的加速度為a，對整個動車組由牛頓第二定律有2F?8kmg=8ma。設(shè)第2，3節(jié)車廂間的作用力為F1，對后6節(jié)車廂由牛頓第二定律有F+F1?6kmg=6ma，設(shè)第7，8節(jié)車廂間的作用力為F2，對最后一節(jié)車廂由牛頓第二定律有F2?kmg=ma.解得F1=0.5F，F(xiàn)2=0.25F。則F1：F2=2：1，故3.【答案】D

【解析】設(shè)汽車的加速度為a，則汽車的反應(yīng)距離為x1=v0Δt=20×0.1m=2m，汽車的剎車距離為x2=v022a，要使汽車不撞上動物需滿足x4.【答案】D

【解析】解：A.由圖象可知：0.5s末物體反彈，此時速度的大小為3m/s，故A錯誤；

B、碰撞時速度的改變量為△v=?3m/s?5m/s=?8m/s，則速度的改變量大小為8m/s.故B錯誤；

C、由圖象可知：前0.5s內(nèi)物體自由下落，后0.3s物體反彈，根據(jù)v?t圖象中速度圖象與時間軸圍成的面積表示位移可得：小球下落的高度為：

h=12×0.5×5m=1.25m，故C錯誤；

D、小球能彈起的最大高度對應(yīng)圖中0.6s?0.8s內(nèi)速度圖象的面積，所以h=12×0.3×3m=0.45m，故D正確；

故選：D．

解決本題的關(guān)鍵是正確理解速度時間圖象的物理意義：速度圖象的斜率代表物體的加速度，速度圖象與時間軸圍成的面積代表物體的位移，最后求出反彈的高度．5.【答案】B

【解析】解：A.“電動平衡車”勻速行駛時，所受外力的合力為0，人處于平衡狀態(tài)，對人進行受力分析，由于站在“電動平衡車”上在水平地面上沿直線前進，則車對人沒有摩擦力作用，人受到重力與支持力作用，故A錯誤；

B.根據(jù)上述可知，“電動平衡車”勻速行駛時，車對人的作用力即為支持力，由于與重力平衡，則車對人的作用力方向是豎直向上的，故B正確；

C.車對人的作用力與人對車的作用力是一對相互作用力，大小相等，方向相反，故C錯誤；

D.由于不計空氣阻力，人從“電動平衡車”跳起后，始終僅僅受到重力作用，加速度豎直為重力加速度，即上升過程與下降過程均處于完全失重狀態(tài)，故D錯誤。

故選：B。

對人受力分析根據(jù)運動狀態(tài)分析受力情況，結(jié)合相互作用力分析大小和方向；加速度向上，物體處于超重狀態(tài)，加速度向下，物體處于失重狀態(tài)。

此題考查力的平衡與相互作用力、超重失重的理解，注意結(jié)合生活現(xiàn)象理解。6.【答案】B

【解析】解：圓環(huán)受到三個力，拉力F以及兩個繩子的拉力FT，三力平衡，故兩個繩子的拉力的合力與拉力F始終等值、反向、共線，繩子的拉力始終等于mg，即FT保持不變，由于兩個繩子的拉力等于mg，夾角越大，合力越小，且合力在角平分線上，故使物體A從圖中虛線位置緩慢上升到實線位置的過程中，拉力F逐漸變大，由于始終與兩細線拉力的合力反向，故拉力F逐漸豎直，θ逐漸增大，故B正確。

故選：B。

圓環(huán)受到三個力，拉力F以及兩個繩子的拉力FT，根據(jù)三力平衡中任意兩個力的合力與第三個力等值、反向、共線進行判斷．

本題關(guān)鍵受力分析后，根據(jù)三力平衡中，任意兩個力的合力與第三個力等值、反向、共線進行判斷，一定注意F7.【答案】C

【解析】解：AC.對B分析，當(dāng)細線被剪斷的瞬間，細線拉力為零，由牛頓第二定律得

m2gsinθ=m2a2

解得B球的加速度大小為

a2=gsinθ

方向沿斜面向下，故A錯誤，C正確；

B.對A、B整體分析，細線被剪斷前，由平衡條件得

F彈=(m1+m2)gsinθ

細線被剪斷瞬間，彈簧來不及恢復(fù)形變，因此彈力不變，故B錯誤；

D.對A分析，細線被剪斷瞬間，由牛頓第二定律得

F8.【答案】B

【解析】解：A.圖甲中伽利略利用斜面實驗，通過合理的外推，得到自由落體運動為勻變速直線運動，故A錯誤；

B.加速度向上，物體處于超重狀態(tài)，所以圖乙裝置放在電梯內(nèi)隨電梯豎直上升過程中，可以是加速上升也可以是減速上升，不一定處于超重狀態(tài)，故B正確；

C.圖丙中物體的重力可以按照作用效果，分解為物體沿斜面的分力和使物體沿斜面下滑的力，故C錯誤；

D.圖丁是用來研究合力與分力的關(guān)系，利用的主要方法是等效替代法，故D錯誤；

故選：B。

伽利略利用斜面實驗，通過合理的外推，得到自由落體運動為勻變速直線運動；加速度向上，物體處于超重狀態(tài)；根據(jù)正交分解，重力分解為沿斜面的分力和垂直斜面的分力；研究合力與分力的關(guān)系，利用的主要方法是等效替代法。

本題主要考查了力學(xué)中的基本知識點，解題關(guān)鍵是掌握加速度向上，物體處于超重狀態(tài)，研究合力與分力的關(guān)系，利用的主要方法是等效替代法。9.【答案】BC

【解析】解：對小球分析，在豎直方向，由平衡條件有Tcosθ?mg=0

在水平方向，由牛頓第二定律有Tsinθ=ma，

代入數(shù)據(jù)得a=gtanθ

方向向左T=mgcosθ，則小車可能向左做加速運動，也可能向右做減速運動，加速度大小為gtanθ，故AD錯誤，BC正確。

故選：BC。

對擺球受力正交分解：豎直分力與重力平衡，水平分力提供加速度，得出加速度大小。結(jié)合加速度方向，判斷小車可向左加速或向右減速，再對應(yīng)選項中運動方向、加速度及拉力的描述是否正確。

這是一道聚焦力學(xué)關(guān)聯(lián)運動的概念辨析題，以小車?擺球相對靜止為典型情境，核心考查受力正交分解的應(yīng)用，以及加速度方向與運動狀態(tài)(10.【答案】AC

【解析】解：A、工件的加速度

a=μmgm=μg

根據(jù)速度—時間關(guān)系v=at

解得加速時間t=vμg

故A正確；

B、剛放上時，工件剛勻速，距離就等于加速的距離

根據(jù)v2?0=2ax

解得x=v22μg

故B錯誤；

CD、當(dāng)相鄰兩個工件都勻速時，距離最遠，開始距離最近為

x=v22μg

最遠距離為

x1=v22μg+vvμg?v22μg=v2μg

故C正確、11.【答案】5.80

ABC

C

【解析】解：(1)彈簧測力計a最小分度為0.1N，需估讀到分度值的下一位，故其示數(shù)為5.80N。

(2)A.本實驗要驗證當(dāng)兩個力的作用效果與一個力的作用效果相同時，他們滿足平行四邊形定則，故需測量出兩個分力的大小，重物Q的重力，故Q的重力需要測量，故A正確；

B.為了減小誤差，彈簧測力計在使用前應(yīng)校零，故B正確；

C.細線方向應(yīng)與木板平面平行，避免形成垂直木板的分力，故C正確；

D.同一次實驗中，O點應(yīng)靜止在同一位置，改變拉力進行多次實驗，O點位置可以不在同一位置，故D錯誤。

故選：ABC。

(3)乙同學(xué)換用兩個彈簧測力計拉橡皮筋到O點，兩彈簧測力計讀數(shù)分別為F1和F2，用平行四邊形畫出來的合力理論值為F，這個是一個理論值，只是由平行四邊形定則得到；但是后來用一個彈簧測力計拉橡皮筋到O點時，拉力F′的方向一定與橡皮筋在同一直線，為合力的實際值實際值方向肯定和橡皮筋方向相反，圖中符合實際情況的是C圖。

故選：C。

故答案為：(1)5.80；(2)ABC；

(3)C。

本題考查力的合成的相關(guān)知識。12.【答案】AD

小車的質(zhì)量遠大于沙河桶的質(zhì)量

1.0

長木板傾角偏大;沒有滿足小車的質(zhì)量遠遠大于小砝碼和盤的總質(zhì)量

不需要

【解析】解：(1)A.為了保證拉力方向不變，調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募毨K與長木板保持平行，故A正確；

B.為了充分利用紙帶，每次實驗，都要先接通打點計時器，再放開小車，故B錯誤；

C.平衡摩擦力時，小車前端不需要懸掛砂桶，小車后面的紙帶連接好，故C錯誤；

D.平衡摩擦力時，根據(jù)平衡條件mgsinθ=μcosθ

化簡得μ=tanθ

改變小車的質(zhì)量時，不需要重新平衡摩擦力，故D正確；

故選：AD。

(2)根據(jù)整體法，根據(jù)牛頓第二定律mg=(M+m)a

對沙和桶，根據(jù)牛頓第二定律mg?F=ma

聯(lián)立解得F=mg1+mM

當(dāng)M?m時，得F≈mg

為使細繩對小車的拉力F近似等于沙和沙桶的總重力，需滿足的條件是小車的質(zhì)量遠大于沙河桶的質(zhì)量；

(3)相鄰兩計數(shù)點時間間隔為T=5f=550s=0.1s

根據(jù)逐差法，加速度a=AE?2AC4T2=(21.60?2×8.79)×10?24×0.12m/s2=1.0m/s2

(4)圖中在F=0時已經(jīng)有了加速度，說明長木板傾角偏大；

對小車根據(jù)牛頓第二定律F=Ma

對沙和砂桶mg?F=ma

聯(lián)立解得F=mg1+mM

當(dāng)M?m時，得F≈mg

當(dāng)m?M時，F(xiàn)才近似等于mg；若砝碼和盤的總質(zhì)量不滿足這個條件時，