2026年民航氣象觀測業(yè)務(wù)考試題庫含答案一、單選題（每題2分，共20題）1.在高原機場進行氣象觀測時，應(yīng)特別注意哪個氣象要素的監(jiān)測？（）A.風(fēng)速B.溫度C.氣壓D.露點2.民航氣象觀測中，"QFE"指的是什么？（）A.海平面氣壓B.機場場壓C.標(biāo)準(zhǔn)大氣壓D.大氣壓力3.雷達探測云層時，哪種云層反射最強？（）A.卷云B.層云C.濃積云D.高積云4.在山區(qū)機場，霧的形成主要受哪種地形影響？（）A.海拔高度B.山谷風(fēng)C.地形阻擋D.空氣濕度5.民航氣象觀測中，"TAF"的全稱是什么？（）A.臨時天氣飛行情報報告B.常規(guī)天氣飛行情報報告C.大氣環(huán)流分析報告D.地面氣象觀測記錄6.氣象觀測中，"FZ"符號代表什么現(xiàn)象？（）A.霧B.霜C.雷電D.龍卷風(fēng)7.飛行員在起飛前最關(guān)心的氣象要素是？（）A.云底高度B.風(fēng)向C.風(fēng)速D.氣溫8.民航氣象觀測中，"CAPE"指的是什么？（）A.對流有效位能B.大氣穩(wěn)定度C.風(fēng)切變強度D.氣象雷達信號9.在夜間觀測中，"LO"符號代表什么現(xiàn)象？（）A.霜凍B.霧C.霰D.雷雨10.民航氣象觀測中，"MCL"指的是什么？（）A.最低云層高度B.最高云層高度C.平均云層高度D.云層厚度二、多選題（每題3分，共10題）1.影響飛機起降安全的氣象因素有哪些？（）A.風(fēng)切變B.霧C.冰雹D.風(fēng)向2.氣象觀測中，哪些要素需要實時監(jiān)測？（）A.溫度B.氣壓C.風(fēng)速D.露點3.高原機場氣象觀測的特殊性包括哪些？（）A.氣壓差大B.氣溫低C.能見度差D.風(fēng)速強4.民航氣象觀測中，哪些現(xiàn)象會觸發(fā)緊急天氣警報？（）A.雷暴B.龍卷風(fēng)C.大霧D.臺風(fēng)5.雷達探測云層時，哪些因素會影響探測效果？（）A.雷達功率B.云層厚度C.大氣濕度D.地形遮擋6.山區(qū)機場氣象觀測的重點包括哪些？（）A.霧的形成B.風(fēng)切變C.降水類型D.氣溫變化7.民航氣象觀測中，哪些要素會影響飛行安全？（）A.風(fēng)速B.露點C.云底高度D.氣壓8.氣象觀測中，哪些現(xiàn)象需要特別記錄？（）A.雷電B.冰雹C.龍卷風(fēng)D.大霧9.高原機場氣象觀測的特殊設(shè)備包括哪些？（）A.高精度氣壓計B.氣象雷達C.風(fēng)速傳感器D.紅外測溫儀10.民航氣象觀測中，哪些因素會導(dǎo)致能見度下降？（）A.霧B.霰C.風(fēng)沙D.雷電三、判斷題（每題1分，共20題）1.民航氣象觀測中，"QNH"指的是海平面氣壓。（）2.雷達探測云層時，云層越厚反射越強。（）3.山區(qū)機場的霧通常比平原機場更易形成。（）4.民航氣象觀測中，"TAF"是臨時天氣飛行情報報告。（）5.氣象觀測中，"FZ"符號代表霜凍現(xiàn)象。（）6.飛行員在起飛前最關(guān)心的氣象要素是風(fēng)速。（）7.民航氣象觀測中，"CAPE"指的是對流有效位能。（）8.在夜間觀測中，"LO"符號代表霜凍現(xiàn)象。（）9.民航氣象觀測中，"MCL"指的是最低云層高度。（）10.氣象觀測中，溫度和氣壓不需要實時監(jiān)測。（）11.高原機場氣象觀測的特殊性包括氣壓差大。（）12.民航氣象觀測中，雷暴會觸發(fā)緊急天氣警報。（）13.雷達探測云層時，雷達功率越大探測效果越好。（）14.山區(qū)機場氣象觀測的重點包括霧的形成。（）15.民航氣象觀測中，風(fēng)速不會影響飛行安全。（）16.氣象觀測中，雷電現(xiàn)象需要特別記錄。（）17.高原機場氣象觀測的特殊設(shè)備包括高精度氣壓計。（）18.民航氣象觀測中，霧會導(dǎo)致能見度下降。（）19.民航氣象觀測中，"QFE"指的是機場場壓。（）20.民航氣象觀測中，云底高度不會影響飛行安全。（）四、簡答題（每題5分，共5題）1.簡述高原機場氣象觀測的特殊性及其應(yīng)對措施。2.解釋民航氣象觀測中，"CAPE"的概念及其對飛行的影響。3.列舉民航氣象觀測中，哪些現(xiàn)象需要特別記錄并說明原因。4.說明山區(qū)機場氣象觀測的重點要素及其原因。5.簡述民航氣象觀測中，實時監(jiān)測哪些要素及其重要性。五、論述題（每題10分，共2題）1.論述高原機場氣象觀測的特殊性及其對飛行安全的影響，并提出應(yīng)對措施。2.論述民航氣象觀測中，哪些氣象要素對飛行安全影響最大，并分析其原因。答案與解析一、單選題1.C解析：高原機場氣壓低，氣壓監(jiān)測尤為重要，直接影響飛行高度和導(dǎo)航精度。2.B解析："QFE"是機場場壓的縮寫，用于校準(zhǔn)飛機高度表。3.C解析：濃積云含水量高，雷達反射強，探測效果最好。4.B解析：山谷風(fēng)會導(dǎo)致局部氣流不穩(wěn)定，易形成霧。5.A解析："TAF"是臨時天氣飛行情報報告，提供短時飛行天氣信息。6.A解析："FZ"符號在氣象觀測中代表霧。7.C解析：風(fēng)速直接影響飛機起降安全，過大的風(fēng)速會增加著陸難度。8.A解析："CAPE"是對流有效位能，代表大氣垂直發(fā)展的潛力，影響雷暴形成。9.A解析："LO"符號在夜間觀測中代表霜凍現(xiàn)象。10.A解析："MCL"是最低云層高度，影響能見度和飛行安全。二、多選題1.A,B,C解析：風(fēng)切變、霧、冰雹都會嚴(yán)重影響飛行安全。2.A,B,C,D解析：溫度、氣壓、風(fēng)速、露點都是關(guān)鍵氣象要素，需實時監(jiān)測。3.A,B,C,D解析：高原機場氣壓差大、氣溫低、能見度差、風(fēng)速強，需特殊觀測。4.A,B,D解析：雷暴、龍卷風(fēng)、臺風(fēng)都是緊急天氣警報的觸發(fā)條件。5.A,B,C,D解析：雷達功率、云層厚度、大氣濕度、地形遮擋都會影響探測效果。6.A,B,C,D解析：山區(qū)機場需監(jiān)測霧、風(fēng)切變、降水類型、氣溫變化。7.A,C,D解析：風(fēng)速、云底高度、氣壓直接影響飛行安全。8.A,B,C,D解析：雷電、冰雹、龍卷風(fēng)、大霧都需要特別記錄。9.A,B,C,D解析：高原機場需使用高精度氣壓計、氣象雷達、風(fēng)速傳感器、紅外測溫儀。10.A,B,C解析：霧、霰、風(fēng)沙會導(dǎo)致能見度下降，雷電影響較小。三、判斷題1.正確解析："QNH"是海平面氣壓的縮寫。2.正確解析：云層越厚，含水量越高，雷達反射越強。3.正確解析：山區(qū)地形易形成地形霧。4.正確解析："TAF"是臨時天氣飛行情報報告。5.正確解析："FZ"符號代表霜凍。6.錯誤解析：飛行員最關(guān)心的是風(fēng)速和風(fēng)向。7.正確解析："CAPE"是對流有效位能。8.正確解析："LO"符號代表霜凍。9.錯誤解析："MCL"是最低云層高度。10.錯誤解析：溫度和氣壓需實時監(jiān)測。11.正確解析：高原機場氣壓差大。12.正確解析：雷暴會觸發(fā)緊急天氣警報。13.正確解析：雷達功率越大，探測效果越好。14.正確解析：山區(qū)機場需監(jiān)測霧的形成。15.錯誤解析：風(fēng)速影響飛行安全。16.正確解析：雷電現(xiàn)象需特別記錄。17.正確解析：高原機場需高精度氣壓計。18.正確解析：霧會導(dǎo)致能見度下降。19.正確解析："QFE"是機場場壓。20.錯誤解析：云底高度影響飛行安全。四、簡答題1.高原機場氣象觀測的特殊性及其應(yīng)對措施高原機場氣壓低，氣溫低，空氣稀薄，氣象觀測設(shè)備需特殊校準(zhǔn)。應(yīng)對措施包括使用高精度氣壓計、加強風(fēng)切變監(jiān)測、提高能見度觀測頻率等。2."CAPE"的概念及其對飛行的影響CAPE是對流有效位能，代表大氣垂直發(fā)展的潛力。高CAPE值易形成雷暴，對飛行安全威脅大，需特別注意。3.民航氣象觀測中需特別記錄的現(xiàn)象及其原因需特別記錄雷電、冰雹、龍卷風(fēng)、大霧等，因為這些現(xiàn)象會嚴(yán)重影響飛行安全，需及時發(fā)布預(yù)警。4.山區(qū)機場氣象觀測的重點要素及其原因山區(qū)機場需重點監(jiān)測霧、風(fēng)切變、降水類型、氣溫變化，因為這些因素會嚴(yán)重影響起降安全。5.民航氣象觀測中需實時監(jiān)測的要素及其重要性需實時監(jiān)測溫度、氣壓、風(fēng)速、露點等，這些要素直接影響飛行安全，需及時調(diào)整飛行計劃。五、論述題1.高原機場氣象觀測的特殊性及其對飛行安全的影響，并提出應(yīng)對措施高原機場氣壓低，氣溫低，空氣稀薄，氣象觀測設(shè)備需特殊校準(zhǔn)。這些因素會導(dǎo)致能見度下降、風(fēng)切變增強、雷暴形成，嚴(yán)重影響飛行安全。