揚塵污染防治與水土保持措施隨著城鎮(zhèn)化進程加快，建筑施工、道路建設等工程活動頻繁，揚塵污染與水土流失問題日益凸顯。揚塵不僅降低空氣質量、危害人體健康，還會通過大氣沉降加劇土壤侵蝕；而水土流失導致的地表裸露、泥沙淤積，又會成為揚塵的重要來源。二者相互關聯、互為因果，亟需通過系統施策實現協同治理，兼顧生態(tài)環(huán)境保護與工程建設效益。一、揚塵污染防治的精準施策（一）源頭減塵：從材料管理到工藝優(yōu)化建筑材料的露天堆放、裝卸是揚塵的主要源頭之一。對砂石、水泥等易起塵物料，應采用篷布全覆蓋或封閉倉儲設施，倉儲區(qū)設置防風抑塵網，網體高度需超出堆料頂部至少1.5倍，孔隙率控制在30%-50%以平衡抑塵與通風。裝卸作業(yè)優(yōu)先選用帶密閉裝置的機械，若采用人工裝卸，需同步開啟霧炮或噴淋系統。施工工藝革新是源頭減塵的核心?；娱_挖采用液壓銑挖機替代傳統爆破，可降低粉塵產生量超60%；混凝土澆筑優(yōu)先選用商品混凝土，減少現場攪拌帶來的揚塵污染。對臨時堆土區(qū)，應在48小時內完成覆蓋或綠化，覆蓋材料可選用可降解生態(tài)毯，兼具固土與抑塵功能。（二）過程控塵：全流程的精細化管理施工圍擋是阻斷揚塵擴散的第一道屏障。圍擋應采用鋼結構或砌體結構，高度不低于2.5米（市政工程不低于2米），底部設置10-20厘米高的防溢座，外側粘貼反光條，內側每隔5米設置噴淋頭，噴淋時間與施工同步，確保圍擋區(qū)域濕度維持在60%-80%。場內道路需硬化處理，主干道采用混凝土澆筑，支路可鋪設碎石并定期灑水，道路寬度應滿足車輛通行與清掃需求。車輛出場前必須經過沖洗平臺，平臺配備高壓水槍和沉淀池，沖洗水經三級沉淀后循環(huán)使用，嚴禁帶泥上路。土方作業(yè)階段，應根據氣象條件動態(tài)調整作業(yè)方式。遇四級以上大風天氣，暫停土方開挖、回填等作業(yè)；正常作業(yè)時，采用分層開挖、及時覆蓋的方式，每層開挖深度不超過3米，開挖面及時噴灑抑塵劑，抑塵劑濃度控制在1%-3%，可使揚塵量降低70%以上。（三）末端治塵：科技賦能的動態(tài)管控霧炮機的配置需結合施工區(qū)域面積，每5000平方米至少設置1臺，霧炮射程應覆蓋作業(yè)面，噴霧粒徑控制在50-200微米，避免過度噴霧導致積水。綠化抑塵方面，施工區(qū)周邊應種植高大喬木與灌木搭配的綠化帶，喬木選擇國槐、法桐等滯塵能力強的品種，灌木可選用紫葉李、冬青，綠化帶寬度不小于3米，形成立體抑塵屏障。建立揚塵在線監(jiān)測系統，在施工區(qū)上風向、下風向及作業(yè)面設置監(jiān)測點，實時監(jiān)測PM??、PM?.?濃度及風速、濕度等參數。當PM??濃度超過150μg/m3時，自動觸發(fā)噴淋、霧炮等降塵設施，實現“超標即響應”的智能管控。二、水土保持的系統治理路徑（一）工程措施：構建立體防護體系擋土墻是防治滑坡、減少水土流失的關鍵工程。對填方路段，采用重力式擋土墻，墻高不超過6米，墻背設置反濾層；挖方路段優(yōu)先選用衡重式擋土墻，墻頂設置截水溝，攔截坡面徑流。擋土墻基礎應埋入穩(wěn)定土層，埋深不小于1米，確保抗滑、抗傾覆穩(wěn)定性。排水系統需“截、排、導”結合。在邊坡頂部設置截水溝，溝底縱坡不小于0.3%，防止雨水沖刷坡面；坡面設置急流槽，槽身采用C25混凝土澆筑，間距根據邊坡坡度調整，坡度大于1:1.5時，每20米設置一道；坡腳設置排水溝，與市政管網連通，排水溝內每隔50米設置沉砂池，沉砂池容積不小于0.5立方米，定期清理泥沙。邊坡防護采用“工程+生態(tài)”模式。對高度超過8米的巖質邊坡，采用錨桿框架梁支護，框架內回填種植土，播種狗牙根、高羊茅等草本植物；土質邊坡采用土工格室固土，格室高度10-20厘米，內填種植土并播種紫花苜蓿，邊坡坡度控制在1:1.5-1:2，減少雨水沖刷導致的土壤流失。（二）植物措施：生態(tài)修復的自然之力植被恢復應遵循“適地適樹”原則。在干旱地區(qū)優(yōu)先選用耐旱的沙棘、檸條；濕潤地區(qū)可種植柳樹、楊樹等速生樹種。草本植物選擇根系發(fā)達、覆蓋度高的品種，如百喜草、結縷草，播種量控制在20-30克/平方米。綠化種植采用“喬-灌-草”復合結構。喬木株距3-5米，灌木株距1-2米，草本植物滿鋪，形成多層次的植被群落。對臨時占地，如施工便道、材料堆場，在工程結束后1個月內完成復綠，復綠面積不低于臨時占地面積的95%，確保地表植被覆蓋度超過80%。（三）管理措施：制度保障的長效機制編制水土保持方案是前期管控的核心。方案應明確水土流失防治責任范圍、防治目標及措施布局，施工前報水行政主管部門審批。方案中需細化棄土場選址，棄土場應避開河道、溝谷，選擇地勢低洼、匯水面積小的區(qū)域，周邊設置擋土墻和截排水設施，棄土高度不超過10米，分層碾壓，壓實度不低于90%。施工期開展水土保持監(jiān)測，監(jiān)測內容包括土壤侵蝕模數、徑流系數、植被覆蓋度等。監(jiān)測頻率為每月1次，雨季加密至每3天1次，監(jiān)測數據及時報送主管部門。建立“施工單位自查+第三方監(jiān)測+主管部門督查”的監(jiān)管體系，對違規(guī)行為責令限期整改，整改不到位的依法處罰。開展人員培訓，提高施工人員的水土保持意識。培訓內容包括水土保持法律法規(guī)、技術規(guī)范及應急處置措施，培訓覆蓋率達100%。施工現場設置水土保持公示牌，公布防治措施、責任人和監(jiān)督電話，接受社會監(jiān)督。三、揚塵與水土保持的協同治理策略（一）規(guī)劃統籌：方案整合與空間協同在工程前期，將揚塵防治與水土保持方案同步編制、同步審批，避免措施沖突。施工總平面布置時，將材料堆場、臨時道路等設施布置在地勢平坦、植被覆蓋度高的區(qū)域，減少土方擾動。棄土場同時作為揚塵治理的重點區(qū)域，采用“覆蓋+綠化+噴淋”組合措施，既防止水土流失，又抑制揚塵擴散。（二）技術融合：生態(tài)工法的創(chuàng)新應用生態(tài)護坡技術兼具固土與抑塵功能。采用植生混凝土護坡，混凝土孔隙率控制在25%-35%，內摻腐殖土和保水劑，播種草本植物，既穩(wěn)定邊坡，又通過植被覆蓋減少揚塵。透水鋪裝技術在臨時道路中應用，采用透水混凝土或透水磚，孔隙率15%-25%，既滿足通行需求，又能滲透雨水、減少徑流，同時降低車輛行駛揚塵。（三）監(jiān)管聯動：多部門協同與智慧化管理建立生態(tài)環(huán)境、水利、住建等部門的聯動機制，聯合開展執(zhí)法檢查，避免重復監(jiān)管或監(jiān)管空白。利用無人機航拍、衛(wèi)星遙感等技術，對施工區(qū)域進行動態(tài)監(jiān)測，識別揚塵污染和水土流失隱患。將揚塵監(jiān)測數據與水土保持監(jiān)測數據整合，建立“一工程一檔案”的數字化管理平臺，實現防治措施的精準調度。四、實踐案例：某市政道路工程的協同治理某城市快速路工程全長12公里，沿線穿越丘陵區(qū)，施工期面臨嚴重的揚塵和水土流失問題。項目組采取以下措施：1.揚塵防治：全線設置3米高鋼結構圍擋，內側安裝噴淋系統；材料堆場采用封閉倉儲，配備霧炮機；場內道路全部硬化，設置自動沖洗平臺。2.水土保持：邊坡采用錨桿框架梁+植草護坡，坡頂設置截水溝，坡腳修建排水溝和沉砂池；棄土場采用分層碾壓+生態(tài)毯覆蓋，周邊種植刺槐、紫穗槐。3.協同措施：將揚塵監(jiān)測與水土保持監(jiān)測系統整合，數據實時傳輸至管理平臺；施工便道采用透水鋪裝，既減少揚塵，又促進雨水下滲。經監(jiān)測，施工期PM??平均濃度較管控前下降62%，土壤侵蝕模數從5000t/km2·a降至1500t/km2·a，植被覆蓋度從15%提升至85%，實現了揚塵污染與水土流失的同步治理。結語揚塵