2026年橋式起重機理論計算基礎試題含答案一、單選題（每題2分，共20題）說明：下列每題只有一個正確答案。1.橋式起重機的跨度是指主梁兩支腿之間的（）。A.水平距離B.垂直距離C.對角線距離D.縱向高度2.起重機主梁的撓度通常用跨度的（）。A.百分比表示B.千分比表示C.小數表示D.無量綱數表示3.當起重機工作級別為A5時，其平均利用系數應取（）。A.0.3B.0.5C.0.7D.0.94.起重機大車運行機構通常采用（）。A.齒輪齒條傳動B.絲桿傳動C.鏈輪鏈條傳動D.液壓驅動5.起重機小車運行機構中，制動器的主要作用是（）。A.減速B.制動C.傳動D.驅動6.起重機主梁的截面形式通常采用（）。A.矩形截面B.工字形截面C.圓形截面D.槽形截面7.起重機主梁的許用應力應根據（）。A.材料強度B.工作級別C.荷載情況D.以上都是8.起重機小車軌道通常采用（）。A.高強度鋼軌B.普通鋼軌C.鑄鐵軌D.鋁合金軌9.起重機主梁的靜剛度計算通常采用（）。A.材料力學公式B.結構力學公式C.有限元方法D.以上都是10.起重機大車運行機構的制動器通常采用（）。A.液壓盤式制動器B.氣壓鼓式制動器C.電磁制動器D.以上都是二、多選題（每題3分，共10題）說明：下列每題有多個正確答案。1.起重機主梁的常見失效形式包括（）。A.彎曲變形B.局部屈曲C.疲勞破壞D.蠕變破壞2.起重機小車運行機構的傳動方式包括（）。A.齒輪齒條傳動B.絲桿傳動C.鏈輪鏈條傳動D.齒輪齒條和絲桿混合傳動3.起重機大車運行機構的驅動方式包括（）。A.電動機-減速器-齒輪齒條B.電動機-卷筒-鋼絲繩C.液壓馬達-齒輪齒條D.電動機-液壓泵-液壓馬達4.起重機主梁的疲勞計算通?？紤]（）。A.荷載循環(huán)次數B.應力幅值C.材料疲勞極限D.荷載沖擊系數5.起重機小車軌道的常見問題包括（）。A.軌道變形B.軌道松動C.軌道磨損D.軌道腐蝕6.起重機主梁的靜強度計算通?？紤]（）。A.自重荷載B.運行荷載C.風荷載D.動載系數7.起重機大車運行機構的常見故障包括（）。A.制動器失效B.減速器磨損C.鋼絲繩斷裂D.軌道變形8.起重機小車運行機構的常見故障包括（）。A.傳動軸斷裂B.制動器失效C.齒輪磨損D.鋼絲繩跳槽9.起重機主梁的動剛度計算通常采用（）。A.材料力學公式B.結構力學公式C.有限元方法D.動態(tài)測試方法10.起重機大車運行機構的常見問題包括（）。A.運行偏斜B.制動距離過長C.鋼絲繩磨損D.減速器過熱三、判斷題（每題1分，共20題）說明：下列每題判斷正誤。1.起重機工作級別越高，其平均利用系數越大。（√）2.起重機主梁的撓度越小越好。（√）3.起重機小車運行機構的制動器通常采用液壓盤式制動器。（×）4.起重機主梁的截面形式通常采用工字形截面。（√）5.起重機大車運行機構的驅動方式通常采用電動機-減速器-齒輪齒條。（√）6.起重機主梁的疲勞計算不考慮荷載沖擊系數。（×）7.起重機小車軌道通常采用高強度鋼軌。（√）8.起重機主梁的靜強度計算不考慮動載系數。（×）9.起重機大車運行機構的常見故障包括制動器失效。（√）10.起重機小車運行機構的常見故障包括傳動軸斷裂。（√）11.起重機主梁的動剛度計算不考慮動態(tài)測試方法。（×）12.起重機大車運行機構的常見問題包括運行偏斜。（√）13.起重機小車軌道的常見問題包括軌道變形。（√）14.起重機主梁的許用應力應根據材料強度確定。（√）15.起重機大車運行機構的制動器通常采用氣壓鼓式制動器。（×）16.起重機主梁的截面形式通常采用矩形截面。（×）17.起重機小車運行機構的傳動方式通常采用鏈輪鏈條傳動。（√）18.起重機主梁的疲勞計算考慮荷載循環(huán)次數。（√）19.起重機大車運行機構的常見問題包括鋼絲繩磨損。（×）20.起重機小車運行機構的常見問題包括制動距離過長。（√）四、簡答題（每題5分，共5題）說明：簡要回答下列問題。1.簡述起重機主梁的常見失效形式及其原因。答：起重機主梁的常見失效形式包括彎曲變形、局部屈曲、疲勞破壞和蠕變破壞。彎曲變形主要由荷載引起；局部屈曲多因截面設計不合理；疲勞破壞因反復荷載作用導致；蠕變破壞則在高溫和長期荷載下發(fā)生。2.簡述起重機小車運行機構的傳動方式及其優(yōu)缺點。答：傳動方式包括齒輪齒條傳動（效率高、承載大）、絲桿傳動（精度高、速度慢）、鏈輪鏈條傳動（結構簡單、維護方便）。齒輪齒條傳動效率高但成本高；絲桿傳動精度高但速度慢；鏈輪鏈條傳動成本低但噪音大。3.簡述起重機大車運行機構的驅動方式及其適用場景。答：驅動方式包括電動機-減速器-齒輪齒條（適用于重載）、電動機-卷筒-鋼絲繩（適用于輕型）、液壓馬達-齒輪齒條（適用于需要頻繁啟停）。電動機驅動適用于大多數場景；液壓驅動適用于需要高控制精度的情況。4.簡述起重機主梁的靜強度計算步驟。答：靜強度計算步驟包括：①確定荷載（自重、運行荷載、風荷載等）；②計算內力（彎矩、剪力等）；③應用材料力學公式計算應力；④對比許用應力，確保安全。5.簡述起重機小車軌道的常見問題及其解決方法。答：常見問題包括軌道變形、松動、磨損和腐蝕。解決方法包括：①定期檢查緊固螺栓；②采用高強度鋼軌；③定期潤滑減少磨損；④防腐蝕涂層減少腐蝕。五、計算題（每題10分，共5題）說明：根據已知條件計算下列問題。1.主梁撓度計算已知某橋式起重機主梁跨度L=30m，自重荷載q=5kN/m，運行荷載P=20kN，材料彈性模量E=200GPa，截面慣性矩I=1.2×10^8mm^4。求主梁中點的撓度。答：撓度計算公式：f=5qL^4/(384EI)+PL^3/(48EI)代入數據：f=5×5×30^4/(384×200×10^3×1.2×10^8)+20×30^3/(48×200×10^3×1.2×10^8)f≈0.015m=15mm2.主梁靜強度計算已知某橋式起重機主梁截面寬度b=300mm，高度h=1000mm，材料屈服強度σ_s=250MPa，自重荷載q=5kN/m，運行荷載P=20kN，安全系數n=1.5。求主梁中點的最大應力。答：最大彎矩M=5×30^2/8+20×30/4=375kN·m截面模量W=bh^2/6=300×1000^2/6=5×10^7mm^3最大應力σ=M/W=375×10^6/(5×10^7)=7.5MPa許用應力[σ]=σ_s/n=250/1.5=166.67MPa，滿足要求。3.小車軌道變形計算已知某橋式起重機小車軌道長度L=10m，軌道截面積A=500mm^2，材料彈性模量E=200GPa，軌道所受均布荷載q=10kN/m。求軌道中點的變形量。答：變形計算公式：δ=5qL^4/(384EI)代入數據：δ=5×10×10^4/(384×200×10^3×500×10^-6)=0.016m=16mm4.大車運行機構制動距離計算已知某橋式起重機大車運行機構質量m=5000kg，初速度v=0.5m/s，制動器制動力F=20kN，動摩擦系數μ=0.1。求制動距離。答：動能變化：ΔE=0.5mv^2=0.5×5000×0.5^2=625J摩擦力做功：W=Fμdd=ΔE/(Fμ)=625/(20×10^3×0.1)=0.3125m5.主梁疲勞計算已知某橋式起重機主梁材料疲勞極限σ_f=200MPa，應力幅值σ_a=50MPa，荷載循環(huán)次數N=2×10^6次。求主梁的疲勞壽命。答：疲勞壽命計算公式：N_f=σ_f^6/(σ_a^6×N)N_f=200^6/(50^6×2×10^6)=1.28×10^5次答案與解析一、單選題答案1.A2.A3.C4.A5.B6.B7.D8.A9.D10.D二、多選題答案1.ABCD2.ABCD3.ABC4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABC三、判斷題答案1.√2.√3.×4.√5.√6.×7.√8.×9.√10.√11.×12.√13.√14.√15.×16.×17.√18.√19.×20.√四、簡答題解析1.主梁失效形式及原因：彎曲變形（荷載）、局部屈曲（截面設計）、疲勞破壞（反復荷載）、蠕變破壞（高溫長期荷載）。2.小車傳動方式及優(yōu)缺點：齒輪齒條（效率高、承載大）、絲桿（精度高、速度慢）、鏈輪鏈條（成本低、噪音大）。3.大車驅動方式及適用場景：電動機驅動（常見）、液壓驅動（高精度控制）。4.主梁靜強度計算步驟：確定荷載→計算內力→計算應力→對比許用應力。5.小車軌道問題及解決方法：變形（緊固螺栓）、松動（高強度鋼軌）、磨損（潤滑）、腐蝕（防腐蝕涂層）。五、計算題解析1.主梁撓度計算：公式f=5qL^4/(384EI)+PL^3/(48EI)，代入數據得f=15mm。2.主梁靜強度計算：最大