2025年中職（汽車檢測與維修）底盤檢測試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）請將正確答案的序號填在括號內(nèi)。（總共20題，每題2分，每題只有一個正確答案）1.汽車底盤的作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。以下不屬于底盤系統(tǒng)的是（）A.傳動系B.行駛系C.轉(zhuǎn)向系D.冷卻系2.汽車傳動系的基本功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給（）A.離合器B.變速器C.驅(qū)動車輪D.萬向節(jié)3.變速器的作用不包括（）A.改變傳動比B.實現(xiàn)倒車C.中斷動力傳遞D.改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速4.汽車行駛系的主要作用是將汽車構(gòu)成一個整體，支承汽車的總質(zhì)量；將傳動系傳來的扭矩轉(zhuǎn)化為汽車行駛的驅(qū)動力；承受并傳遞路面作用于車輪上的各種力及力矩；減少振動、緩和沖擊，保證汽車平順行駛；與轉(zhuǎn)向系配合，以正確控制汽車的行駛方向。以下屬于行駛系部件的是（）A.車架B.車橋C.車輪D.以上都是5.轉(zhuǎn)向系的作用是按照駕駛員的意愿改變汽車的行駛方向。轉(zhuǎn)向系一般由（）組成。A.轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)B.轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向節(jié)C.轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向直拉桿和轉(zhuǎn)向節(jié)臂D.轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向搖臂和轉(zhuǎn)向直拉桿6.汽車制動系的作用是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。以下屬于行車制動裝置的是（）A.駐車制動器B.行車制動器C.應(yīng)急制動器D.輔助制動器7.鼓式制動器的旋轉(zhuǎn)元件是（）A.制動鼓B.制動蹄C.制動輪缸D.摩擦片8.盤式制動器的優(yōu)點不包括（）A.散熱能力強B.抗水衰退能力強C.制動效能穩(wěn)定D.制動力大9.汽車懸架是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。以下屬于非獨立懸架的是（）A.麥弗遜式懸架B.雙叉臂式懸架C.鋼板彈簧懸架D.多連桿式懸架10.汽車車架是汽車的基礎(chǔ)構(gòu)件，它將汽車的各個總成和部件連接成一個整體。以下關(guān)于車架的說法正確的是（）A.車架必須有足夠的強度和剛度B.車架的結(jié)構(gòu)形式只有一種C.車架不需要承受汽車的載荷D.車架只起到連接作用11.車橋通過（）與車架相連。A.懸架B.車輪C.變速器D.傳動軸12.車輪由輪轂、輪輞和（）組成。A.輪胎B.輻板C.氣門嘴D.平衡塊13.汽車轉(zhuǎn)向器的作用是將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復(fù)運動，并對轉(zhuǎn)向操縱力進行放大，以驅(qū)動轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向。以下屬于循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器特點的是（）A.傳動效率低B.轉(zhuǎn)向操縱輕便C.結(jié)構(gòu)簡單D.磨損快14.汽車制動主缸的作用是將駕駛員踩踏板的力轉(zhuǎn)換成液壓能，從而推動制動輪缸工作。制動主缸一般安裝在（）A.發(fā)動機艙內(nèi)B.駕駛室內(nèi)C.車架上D.車橋上15.汽車ABS系統(tǒng)的作用是在制動時防止車輪抱死，提高制動效能，保證汽車的制動方向穩(wěn)定性。ABS系統(tǒng)主要由（）等組成。A.傳感器、電子控制單元和制動壓力調(diào)節(jié)器B.制動主缸、制動輪缸和油管C.轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)D.發(fā)動機、變速器和傳動軸16.汽車手動變速器換擋時，撥動的是（）A.換擋撥叉B.換擋齒輪C.同步器D.半軸17.汽車驅(qū)動橋的作用是將萬向傳動裝置傳來的動力折過90°角，改變力的傳遞方向，并由主減速器降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩后，經(jīng)差速器分配給左右半軸，最后傳給驅(qū)動車輪。驅(qū)動橋一般由（）等組成。A.主減速器、差速器、半軸和橋殼B.變速器、傳動軸和萬向節(jié)C.轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向搖臂和轉(zhuǎn)向直拉桿D.制動鼓、制動蹄和制動輪缸18.汽車轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的作用是將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運動傳給轉(zhuǎn)向輪，使兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)以實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。以下屬于轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)部件的是（）A.轉(zhuǎn)向搖臂B.轉(zhuǎn)向直拉桿C.轉(zhuǎn)向橫拉桿D.以上都是19.汽車底盤在日常維護中，需要檢查的項目不包括（）A.輪胎氣壓B.制動液液位C.發(fā)動機機油液位D.轉(zhuǎn)向助力油液位20.汽車底盤出現(xiàn)故障時，可能會出現(xiàn)的現(xiàn)象有（）A.行駛跑偏B.制動異響C.轉(zhuǎn)向沉重D.以上都是第II卷（非選擇題，共60分）21.填空題（每空1分，共10分）（1）汽車傳動系中，能實現(xiàn)降速增扭的部件是______。（2）汽車行駛系中，車輪與路面之間的附著作用是產(chǎn)生______的必要條件。（3）轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般為______。（4）制動系中，鼓式制動器的制動蹄張開的方向與制動鼓的旋轉(zhuǎn)方向______。（5）汽車懸架中，彈性元件的作用是______。（6）車架的結(jié)構(gòu)形式主要有邊梁式、中梁式和______。（7）車橋可分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、______和支持橋。（8）車輪的作用是安裝輪胎，支承汽車總質(zhì)量，傳遞汽車與路面間的力和力矩，緩和路面沖擊，吸收振動，保證汽車的______行駛。（9）汽車轉(zhuǎn)向器按結(jié)構(gòu)形式可分為齒輪齒條式、循環(huán)球式和______。（10）汽車ABS系統(tǒng)工作時，制動壓力調(diào)節(jié)器會根據(jù)______的信號調(diào)節(jié)制動壓力。22.簡答題（每題5分，共20分）（1）簡述汽車傳動系的組成及各部件的作用。（2）說明汽車行駛系的主要組成部分及其功能。（3）闡述汽車轉(zhuǎn)向系的工作原理。（4）簡述汽車制動系的分類及各自的特點。23.分析題（10分）一輛汽車在行駛過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重的故障現(xiàn)象，請分析可能的原因。24.材料分析題（10分）閱讀以下材料：某汽車在進行底盤檢測時，發(fā)現(xiàn)制動鼓表面有明顯的磨損痕跡，制動蹄片也有一定程度的磨損。同時，在檢查轉(zhuǎn)向系時，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向搖臂有松動現(xiàn)象。問題：針對上述檢測結(jié)果，分析可能存在的問題及對汽車性能的影響，并提出相應(yīng)的解決措施。25.綜合應(yīng)用題（10分）一輛汽車在行駛過程中，駕駛員發(fā)現(xiàn)制動距離變長，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)制動液液位過低。請分析制動液液位過低可能導(dǎo)致制動距離變長的原因，并說明如何進行正確的制動液添加操作。答案：1.D2.C3.D4.D5.A6.B7.A8.D9.C10.A11.A12.B13.B14.A15.A16.A17.A18.D19.C20.D21.（1）主減速器（2）驅(qū)動力（3）10°～15°（4）相反（5）緩沖和減振（6）綜合式（7）轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋（8）平穩(wěn)（9）蝸桿曲柄指銷式（10）輪速傳感器22.（1）汽車傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。離合器的作用是使發(fā)動機與傳動系平順接合，把發(fā)動機的動力傳給傳動系，或者使兩者分離，切斷動力傳遞。變速器的作用是改變傳動比，實現(xiàn)倒車，中斷動力傳遞。萬向傳動裝置的作用是在軸線相交且相對位置經(jīng)常變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。主減速器的作用是降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩。差速器的作用是在汽車轉(zhuǎn)彎或在不平路面上行駛時，使左右驅(qū)動車輪以不同的轉(zhuǎn)速滾動，保證兩側(cè)驅(qū)動車輪與地面間作純滾動。半軸的作用是將差速器傳來的動力傳給驅(qū)動車輪。（2）汽車行駛系主要由車架、車橋、車輪和懸架等組成。車架是汽車的基礎(chǔ)，它將汽車的各個總成和部件連接成一個整體。車橋通過懸架與車架相連，其兩端安裝車輪。車輪安裝在車橋上，支承汽車總質(zhì)量，傳遞汽車與路面間的力和力矩。懸架連接車架和車橋，起到緩沖、減振和導(dǎo)向的作用，保證汽車行駛的平順性和操縱穩(wěn)定性。（3）汽車轉(zhuǎn)向系的工作原理是：駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，通過轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向萬向節(jié)等將力傳遞給轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向器將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復(fù)運動，并對轉(zhuǎn)向操縱力進行放大，然后通過轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)將力和運動傳給轉(zhuǎn)向輪，使兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，從而改變汽車的行駛方向。（4）汽車制動系可分為行車制動裝置、駐車制動裝置、應(yīng)急制動裝置和輔助制動裝置等。行車制動裝置是使行駛中的汽車減速或停車的裝置，其特點是能在短時間內(nèi)產(chǎn)生較大的制動力，保證汽車安全行駛。駐車制動裝置是使已停駛的汽車駐留原地不動的裝置，一般采用機械鎖止的方式，結(jié)構(gòu)簡單可靠。應(yīng)急制動裝置是在行車制動裝置失效時起作用的輔助制動裝置，通常采用儲能彈簧制動等方式。輔助制動裝置是在汽車下長坡時，為防止車速過高而設(shè)置的制動裝置，如排氣制動、電力緩速器等，其特點是能持續(xù)地提供制動力，使汽車在下坡時保持穩(wěn)定的車速。23.可能的原因有：轉(zhuǎn)向器故障，如轉(zhuǎn)向器內(nèi)部磨損、間隙過大等；轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)故障，如轉(zhuǎn)向拉桿球頭松曠、轉(zhuǎn)向節(jié)臂松動等；輪胎氣壓不足或花紋磨損嚴重；前束調(diào)整不當；懸架系統(tǒng)故障，如彈簧疲軟、減震器失效等；轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障，如助力泵損壞、助力油不足等。24.制動鼓表面有明顯磨損痕跡，可能是制動蹄片與制動鼓之間的間隙不當或制動蹄片材質(zhì)問題，導(dǎo)致制動時摩擦過度，影響制動效能，增加制動距離。制動蹄片磨損，會降低制動能力，使制動效果變差。轉(zhuǎn)向搖臂松動，會影響轉(zhuǎn)向傳動，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不準確，影響汽車的操控性。解決措施：對于制動鼓和制動蹄片問題，檢查間隙并調(diào)整，必要時更換制動蹄片；對于轉(zhuǎn)向搖臂松動，緊固連接部位，檢查相關(guān)部件是否損壞，如有損壞及時更換。25.制動液液位過低可能導(dǎo)致制動距離變長的原因是：制動液液位過低會使制動系統(tǒng)管路中混