報(bào)告報(bào)告)引言脫穎而出。2025年452汽車后市場連鎖企業(yè)發(fā)展研究白皮書目錄頁數(shù)章節(jié)4一2025年汽車后市場連鎖企業(yè)發(fā)展情況10二汽車后市場整體發(fā)展趨勢16三汽車后市場整體發(fā)展建議12025年汽車后市場連鎖企業(yè)發(fā)展情況1本次調(diào)研對象共計(jì)45家，按照業(yè)務(wù)類型劃分，可分為維修保養(yǎng)、洗車美容、汽配供應(yīng)鏈；按照規(guī)模劃分，可分為>2,000家門店的超大型連鎖，500-2,000家門店的大型連鎖，200-50強(qiáng)連鎖企業(yè)1+22%2023-2024連鎖門店數(shù)量[萬家]+22%500家門店的中型連鎖。01分類型分規(guī)模超大型連鎖(>2,000家門店)大型連鎖(500-2,000分類型分規(guī)模超大型連鎖(>2,000家門店)大型連鎖(500-2,000家門店)中型連鎖(200-500家門店)16家 36%14家30%15家34%維修保養(yǎng)26家58%洗車美容9家20%汽配供應(yīng)鏈10家22%充電服務(wù)1家

維修保養(yǎng)洗車美容汽配供應(yīng)鏈

3.30 4.00+15%+15%0.80 0.90+62%+62%1.101.802023 2024年度汽車后市場連鎖企業(yè)羅蘭貝格年度汽車后市場連鎖企業(yè)羅蘭貝格50

2,000家門店的超大規(guī)模連鎖企業(yè)門店總數(shù)在2024達(dá)7500-2,000家門店的大型連鎖企業(yè)門13%；200-500家門店1%。0350強(qiáng)連鎖企業(yè)12023-2024連鎖門店數(shù)量[萬家]+37%受益于國內(nèi)汽車保有量的不斷提升及平均車齡2024年，汽車后市場連鎖50強(qiáng)企業(yè)門店總數(shù)整體分類型來看，2024年連鎖50強(qiáng)企業(yè)中，汽配供

超大型連鎖(>2,000家門店)大型連鎖(500-2,000家門店)中型連鎖(200-500家門店)

3.803.805.20+13%+13%1.10 1.20-1%-1%0.30 0.302023 2024應(yīng)鏈企業(yè)門店增速最快，增速高達(dá)62%；維修保養(yǎng)類企業(yè)次之，增速為22%；洗美類相對最低，增速為22%。02

注：增速基于未四舍五入原始數(shù)據(jù)計(jì)算。年度汽車后市場連鎖企業(yè)羅蘭貝格共統(tǒng)計(jì)428家2023年門店數(shù)量有誤或未統(tǒng)計(jì)企業(yè)根據(jù)調(diào)研結(jié)果，各類型汽車后市場連鎖企業(yè)目前均有新能源業(yè)務(wù)布局，但節(jié)奏不一，且新能源業(yè)務(wù)開展方式和服務(wù)類型不同。超大型連鎖企業(yè)整體新能源滲透率偏低，處于0-20%之間，但由于體量較大，新能源業(yè)務(wù)門店數(shù)量已有一定規(guī)模。大型、中型連鎖企業(yè)基于

領(lǐng)先企業(yè)新能源門店滲透率已達(dá)被調(diào)研企業(yè)中存在新能源車遠(yuǎn)程診斷、原廠級等各類服務(wù)模式。04后市場連鎖企業(yè)2超大型連鎖(>2,000超大型連鎖(>2,000家門店)11%樣板一10% 5% 20% 1%樣板二 樣板三 樣板四 樣板五大型連鎖(500-2,000家門店)100%65%80%中型連鎖(200-500家門店)80%100%100%62%50%20%樣板一 樣板二 樣板三 樣板四 樣板五 樣板六

已開展新能源服務(wù)業(yè)務(wù)的門店比例(%)部分被調(diào)研企業(yè)示例30%20%24%15%46%樣板一樣板二樣板三樣板四樣板五樣板六樣板七樣板八資料來源案頭研究年度汽車后市場連鎖企業(yè)問卷反羅蘭貝格 長線堅(jiān)持，發(fā)展預(yù)期全面提升整體而言，被調(diào)研連鎖企業(yè)在2025年仍保持積極或適度的門店拓張意愿，洗車美容類企業(yè)12%42%12%42%

健，30%的企業(yè)選擇2025年門店數(shù)量保持不變或小幅優(yōu)化。0550強(qiáng)連鎖企業(yè)2025年門店拓展預(yù)期預(yù)期。洗車美容類企業(yè)的迅速擴(kuò)張主要受顏值經(jīng)濟(jì)、新能源車高漆面價值以及高頻低價特性的驅(qū)動，頭部規(guī)模型企業(yè)的門店擴(kuò)張則與后市場行業(yè)的整合趨勢關(guān)聯(lián)緊密。分類型來看，洗車美容類企業(yè)拓張意愿最高，全部企業(yè)均對門店擴(kuò)展持樂觀態(tài)度，其中67%的企業(yè)計(jì)劃2025年積極拓展；維修保養(yǎng)次之，46%的企業(yè)計(jì)劃積極拓展；而汽配供應(yīng)鏈企業(yè)在2024年高增長后整體擴(kuò)張選擇更加穩(wěn)

分類型30%30%年度汽車后市場連鎖企業(yè)30%30%年度汽車后市場連鎖企業(yè)羅蘭貝格

46%67%%33%46%67%%33%040%分規(guī)模來看，維持2024年的整體態(tài)勢，規(guī)模越大的連鎖企業(yè)整體呈現(xiàn)更積極的門店拓展預(yù)期，頭部整合趨勢愈發(fā)顯著。超大型連鎖企業(yè)

07 50強(qiáng)連鎖企業(yè)2025年?duì)I收增長預(yù)期擴(kuò)張意愿強(qiáng)烈，70%的企業(yè)預(yù)期2025年積極進(jìn)行門店拓展；大型連鎖企業(yè)擴(kuò)張意愿較為平衡，50%的企業(yè)計(jì)劃2025年積極拓展門店；中型連鎖企業(yè)擴(kuò)張意愿相對保守，僅38%的企業(yè)計(jì)劃2025年積極進(jìn)行門店拓展。0606 50強(qiáng)連鎖企業(yè)2025年門店拓展預(yù)期

分類型年度汽車后市場連鎖企業(yè)羅蘭貝格年度汽車后市場連鎖企業(yè)羅蘭貝格

46% 4%50%46% 4%50%33%0%67%40%分規(guī)模超大型連鎖(>2,000家門店)大型連鎖(500-2,000家門店)

50%50%70%70%50%50%

20%20%08 50強(qiáng)連鎖企業(yè)8%42%8%42%分規(guī)模

8%54%38%中型連鎖8%54%38%(200-500家門店)年度汽車后市場連鎖企業(yè)羅蘭貝格2025年，汽車后市場頭部連鎖企業(yè)營收增長信心與門店拓張預(yù)期高度匹配，洗美、維保類心高地分類型來看，洗車美容類企業(yè)的營收增長預(yù)期最高，被調(diào)研的全部企業(yè)均認(rèn)為2025年?duì)I收將會增長，其中67%的企業(yè)認(rèn)為營收增長幅度超15%；維修保養(yǎng)次之，50%的企業(yè)認(rèn)為營收增長超15%；汽配供應(yīng)鏈企業(yè)也整體呈現(xiàn)出樂觀的營收增長預(yù)期，40%的企業(yè)認(rèn)為2025年?duì)I收增長將會超過15%。07分規(guī)模來看，中大型及超大型連鎖營收增長預(yù)期最樂觀，均有超60%的企業(yè)認(rèn)為2025年?duì)I收增長將超過15%；大型企業(yè)營收預(yù)期相對保守，超半數(shù)預(yù)期增幅在0-15%。08

超大型連鎖40% 0%58%0%8%31%40% 0%58%0%8%31%62%42%60%大型連鎖(500-2,000家門店)中型連鎖(200-500家門店)年度汽車后市場連鎖企業(yè)羅蘭貝格預(yù)期整體來看，被調(diào)研的汽車后市場連鎖企業(yè)對2025年的盈利前景仍持“偏樂觀”分類型來看，維修保養(yǎng)企業(yè)的盈利預(yù)期最為樂觀，超半數(shù)企業(yè)認(rèn)為2025年盈利增幅將超過3%；洗車美容緊隨其后，約44%的企業(yè)認(rèn)為2025年盈利增長將超過3%；汽配供應(yīng)鏈企業(yè)則較為謹(jǐn)慎，僅30%的企業(yè)認(rèn)為盈利將有超過3%的顯著增長，約20%企業(yè)認(rèn)為盈利將停滯甚至下滑。0909 502025年門店盈利增速預(yù)期

50強(qiáng)企業(yè)204年約有0.2分類型56% 0%44%+3%12%35%維修保養(yǎng)洗車美容汽配供應(yīng)鏈56% 0%44%+3%12%35%

54%54%30%30%

%；汽配供應(yīng)鏈類門店基數(shù)增速為.1111 +100%0.230.4620%50%+100%0.230.4620%50%年度汽車后市場連鎖企業(yè)羅蘭貝格

0.82 0.84分規(guī)模來看，超大型、大型和中大型的連鎖企業(yè)表現(xiàn)出較強(qiáng)的一致性盈利預(yù)期，約有50%的企業(yè)認(rèn)為2025年盈利將有較為顯著的盈利增長。10

洗車美容汽配供應(yīng)鏈

+27%+27%1.01 1.282024 2025E10 502025總數(shù)快速擴(kuò)張，其中超大型連鎖門店數(shù)量增速50%40%為27%，大型連鎖企業(yè)為24%；中型連鎖企業(yè)門店數(shù)增速較緩，2025年新增門店增速僅為50%42%4%。12

年度汽車后市場連鎖企業(yè)羅蘭貝格分規(guī)模來看，超大型及大型規(guī)模連鎖企業(yè)門店超大型連鎖(>2,000家門店)大型連鎖8%38%54%(500-2,000家門店)8%38%54%中型連鎖(200-500家門店)

12 年度汽車后市場連鎖企業(yè)羅蘭貝格2025年，中國汽車后市場連鎖企業(yè)的戰(zhàn)略重心出現(xiàn)明顯“下沉”：從一二線城市的紅海搏殺，

超大型連鎖(>2,000家門店)大型連鎖(500-2,000家門店)中型連鎖(200-500家門店)

+27%1.721.722.17+24%+24%0.27 0.34+4%+4%0.07 0.072024 2025E/大型規(guī)模化企業(yè)最為激進(jìn)。

注：增速基于未四舍五入原始數(shù)據(jù)計(jì)算。年度汽車后市場連鎖企業(yè)羅蘭貝格各有側(cè)重，差異提升助力業(yè)務(wù)升級被調(diào)研企業(yè)的數(shù)據(jù)顯示，不同類型的門店存在差異化的能力提升方向。維保、洗美類服務(wù)型門店對于“門店標(biāo)準(zhǔn)化”存流程、服務(wù)話術(shù)和質(zhì)檢體系，降低運(yùn)營波動、視“數(shù)字化應(yīng)用能排班等數(shù)字化工具賦能“門店標(biāo)準(zhǔn)化”落地，

提升門店管理和用戶體驗(yàn)。洗車美容企業(yè)則在“服務(wù)拓展”擴(kuò)展新的收入場（店數(shù)量并帶動收入端增量。汽配供應(yīng)鏈企業(yè)則更加側(cè)重服務(wù)拓展和加盟商賦能。在服務(wù)拓展方面，汽配供應(yīng)鏈通過前置倉、即時配送、技術(shù)支援等手段幫助下游門店擴(kuò)大服務(wù)半徑；在加盟商賦能方面，利用數(shù)字化工具、供應(yīng)鏈金融、聯(lián)合營銷等手段，降低加盟門檻、提高庫存周轉(zhuǎn)、增加客戶黏性。132025服務(wù)拓展

加盟商賦能

數(shù)字化應(yīng)用

供應(yīng)鏈優(yōu)化

產(chǎn)品拓展

用戶管理

人才資源42%54%50%58%31%31%8%42%54%50%58%31%31%8%8%56%67%44%33%33%33%0%0%70%50%30%30%40%30%20%0%汽配供應(yīng)鏈資料來源案頭研究羅蘭貝格 頭部超大型規(guī)模連鎖企業(yè)已完成數(shù)字化建設(shè)或轉(zhuǎn)型，未來重點(diǎn)在于“服務(wù)拓展”和進(jìn)一步“門店標(biāo)準(zhǔn)化”的能力，用更豐富的服務(wù)場景和更統(tǒng)一的用戶體驗(yàn)，持續(xù)放大品牌勢能；大型連

鎖企業(yè)致力于“加盟商賦能”和“數(shù)字化應(yīng)用”，使用體系化工具為加盟商“輸血”，同時采取數(shù)字化運(yùn)營為擴(kuò)張?zhí)崴伲恢行瓦B鎖企業(yè)同樣以提升“門店標(biāo)準(zhǔn)化”以及“數(shù)字化能力”引流為核心痛點(diǎn)，通過標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)和精準(zhǔn)在線獲客，撬動規(guī)模提升。14202580%60%50%30%30%40%0%0%80%60%50%30%30%40%0%0%(>2,000家門店)67%58%33%67%58%33%42%33%17%17%8%(500-2,000家門店)中型連鎖(200-500家門店)

人才資源69%62%31%31%31%38%0%8%資料來源案69%62%31%31%31%38%0%8%2025營情況調(diào)研總結(jié)啟示從整體發(fā)展趨勢角度來看，汽車后市場連鎖50強(qiáng)企業(yè)門店總數(shù)在2024年整體持續(xù)增長，不同類型連鎖企業(yè)增長趨勢有所分化。其中，汽配供應(yīng)鏈增速最快、維修保養(yǎng)次之；超大規(guī)模企業(yè)門店數(shù)快速增長，中型連鎖門店數(shù)量微降。從門店擴(kuò)張速度角度來看，被調(diào)研連鎖企業(yè)20252024年高增長后呈2025中洗美門店和大型/超大型規(guī)?；髽I(yè)布局更為激進(jìn)。

多數(shù)增幅為鎖企業(yè)2025年仍保持偏樂觀的盈利預(yù)期，維致性較強(qiáng)。從體系能力建設(shè)角度來看，新能源業(yè)務(wù)能力布局是重點(diǎn)，超大型連鎖企業(yè)的體量大，但滲透率偏低、中大型企業(yè)資源稟賦存在差異，推進(jìn)節(jié)奏差異較大，且新能源業(yè)務(wù)定位不同。門店標(biāo)準(zhǔn)化是維保、洗美類服務(wù)型門店的共性需求；而服務(wù)拓展、加盟商賦能則是供應(yīng)鏈企業(yè)側(cè)重。頭部超大型規(guī)模企業(yè)數(shù)字化建設(shè)/轉(zhuǎn)型進(jìn)度快，未來重點(diǎn)關(guān)注服務(wù)拓展和門店標(biāo)準(zhǔn)化；而加盟商賦能、數(shù)字化應(yīng)用則更受大型/中大型企業(yè)關(guān)注。2汽車后市場整體發(fā)展趨勢2羅蘭貝格認(rèn)為，汽車后市場發(fā)展將繼續(xù)圍繞四大核心趨勢發(fā)展，即“連鎖化”加速推進(jìn)、“下沉化”顯著提升、“新能源”平衡布局、“數(shù)字化”多點(diǎn)開花。15汽車后市場正面臨多樣化的挑戰(zhàn)。主流消費(fèi)群體的代際更替正深刻重塑用戶需求，決策數(shù)字化、服務(wù)可視化、體驗(yàn)個性化、交互社交化等已經(jīng)成為年輕車主的“默認(rèn)選項(xiàng)”，后市場價值鏈條面臨重構(gòu)；新能源快速滲透壓縮傳統(tǒng)維保場景的市場空間，發(fā)動機(jī)養(yǎng)護(hù)等傳統(tǒng)需求被三電系統(tǒng)快速取代；此外，同質(zhì)化服務(wù)引發(fā)的價格戰(zhàn)、線上流量成本的持續(xù)攀升以及運(yùn)營效率的普遍低下等，共同推高了企業(yè)的盈利門檻。/程標(biāo)準(zhǔn)化與可視化以及高響應(yīng)的零配件供應(yīng)鏈要求；在管理方面，后市場需要體系化技師培訓(xùn)/從必要性來看，為了更好地服務(wù)后市場紛繁復(fù)雜的新挑戰(zhàn)和新要求，“品牌”與“連鎖”的價值進(jìn)一步凸顯，成為新形勢下的重要解決方案。

“品牌”幫助后市場企業(yè)實(shí)現(xiàn)更好的獲客，“連鎖”則有助于其實(shí)現(xiàn)管理上的降本增效和新業(yè)務(wù)拓展?！斑B鎖化”單體店整合淘汰，后市場門店數(shù)量從2020年的59萬家大幅下滑至2025年的42部“連鎖化”的趨勢進(jìn)一步突出，連鎖型企業(yè)的占比從2020年的16%提升至2025年的34%。綜合修理廠和夫妻老婆店的占比從2020年的84%下降到2025年的16綜上，羅蘭貝格認(rèn)為全國性連鎖店快速發(fā)展，未來將主導(dǎo)市場，而區(qū)域性連鎖主要以細(xì)分補(bǔ)充的形式出現(xiàn)。連鎖店的快速發(fā)展主要受益于規(guī)范的操作流程、較強(qiáng)的技術(shù)技能、較為嚴(yán)格的環(huán)保要求與有保障的服務(wù)質(zhì)量；同時，全國性連鎖可憑借超大規(guī)模集采與智能物流構(gòu)建成本壁壘，通過全鏈路數(shù)字化提升服務(wù)效率與用戶粘性，依托高品牌認(rèn)知度和資本加持加速擴(kuò)張，區(qū)域性連鎖將主攻細(xì)分需求。占據(jù)較大份額，頭部企業(yè)迎來整合機(jī)遇。大量夫妻老婆店將被淘汰或并入連鎖店規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，通過松散加盟或標(biāo)準(zhǔn)化授權(quán)/專營權(quán)等形式帶來新增量?！斑B鎖化”加速推進(jìn)““連鎖化”加速推進(jìn)“下沉化”顯著提升“新能源”平衡布局“數(shù)字化”多點(diǎn)開花2020后市場連鎖門店占比2025后市場連鎖門店占比2025頭部連鎖企業(yè)計(jì)劃縣級以下門店拓張數(shù)電動車單車后市場增值電動車單車后市場減值典型企業(yè)數(shù)字化解決方案效果門店交易轉(zhuǎn)化率 復(fù)購用戶數(shù)量16%34%6,000++11%vs -45%>50% +30%資料來源案頭研究羅蘭貝格

59205920'-25'連鎖型企業(yè)16%綜合修理廠317%42-7%34%8% 夫妻老婆店

67%2020

16%-7%-12%50%-7%-12%2025E資料來源案頭研究羅蘭貝格 “下沉化”顯著提升下沉市場將是未來獨(dú)立連鎖后市場渠道的重要增長點(diǎn)，主要受益于未來三線及以下城市汽2025年至2030年間，中國汽車保有量的增速將明顯放緩，從2020年至2025年間4.1的年復(fù)合增長率下降至%，但三線及以下城市的保有量增速領(lǐng)跑全以下城市2025年至2030年后市場價值年復(fù)合29%7必須針對下沉市場的獨(dú)特消費(fèi)環(huán)境，構(gòu)建差異合打法。深度分析，發(fā)現(xiàn)存在以下趨勢：分散化經(jīng)營，以夫妻老婆店和小型社區(qū)店為主；價格敏感度線城市慢2-3天；熟人經(jīng)濟(jì)依賴度高，口碑效應(yīng)為核心傳播途徑，線下體驗(yàn)推動最終決策；話預(yù)約。

為提升下沉市場服務(wù)能力，后市場服務(wù)商需把握構(gòu)建競爭壁壘的四大抓手：堅(jiān)持“標(biāo)準(zhǔn)化”堅(jiān)持項(xiàng)目和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作“動作變形SOP供應(yīng)鏈適配調(diào)整：全國型連鎖平臺服務(wù)商需拓展供應(yīng)鏈，支持產(chǎn)品組合及定價的區(qū)域適配，同時充分考慮下沉市場價格敏感、偏好國產(chǎn)品牌等特性，延展供應(yīng)鏈基建布設(shè)，并針對性增補(bǔ)零部件供應(yīng)商合作；精選門店模型：下沉城市原有的售后服務(wù)門店大多地理位置優(yōu)越、具有穩(wěn)定的客情關(guān)系，提供特定細(xì)分服務(wù)內(nèi)容，O2O后市場服務(wù)商可根據(jù)強(qiáng)粘性客戶基盤及擅長的服務(wù)項(xiàng)目，從常用門店模型中選取契合的模式，精準(zhǔn)定位、賦能升級；下沉市場消費(fèi)者從眾心理更顯后市場服務(wù)商可在下沉市場先發(fā)搶占消費(fèi)升級。綜合修理廠通常指區(qū)域性單體綜合性修理廠分城市層級汽車保有量2.311%2.512%2.510%一線4.1%4.9%0.7%~19,700~20,000~18,30011%11%11%一線1.911%44%44%41%二線4.1%-0.1%13%45%45%44%44%45%49%三線4.0%1.7%46%三線及以下城市7.0%2.9%

乘用車后市場服務(wù)市場規(guī)模[2020-2030E,億人民幣]城市二線4.3%0.3%城市6.2%1.2%45%44%45%及以下42%43%45%20202025E2028E2035E2025E2028E2030E資料來源案頭研究羅蘭貝格 羅蘭貝格預(yù)計(jì)，國內(nèi)乘用車保有量將步入整體穩(wěn)健增長階段，汽車保有量將于2030年達(dá)到2.51億輛的峰值，此后保持穩(wěn)定。國內(nèi)燃油車保有量已于2023年提前見頂，此后保有量逐漸下滑，燃油主導(dǎo)的格局預(yù)計(jì)也將在2032年迎來新能源汽車的反超顛覆，預(yù)計(jì)2032年新能源汽車和燃油車保有量占比分別約為52%和48%。18在新能源滲透率不斷提升的背景下，后市場連鎖企業(yè)需要平衡新能源車和燃油車的布局。

從單車維保價值來看，純電車沒有傳統(tǒng)動力總保價值比燃油車降低34%-39%。19為服務(wù)新能源汽車三電系統(tǒng)維保需求，后市場連鎖企業(yè)應(yīng)積極與主機(jī)廠和電池廠開展授權(quán)合作。得益于延保和對授權(quán)渠道的信任，未來新能源三電系統(tǒng)售后服務(wù)市場將形成以授權(quán)渠道為主、獨(dú)立后市場渠道為輔的格局，約70%的中國乘用車保有量4[2020-2035E，億輛]新能源汽車保有量滲透率0% 0% 1% 1% 2% 2% 3% 6% 8%12%16%21%26%31%36%41%47%52%57%62%0% 0% 1% 1% 2% 2% 3% 6% 8%12%16%21%26%31%36%41%47%52%57%62%66%峰值格局被顛覆2.402.452.482.502.512.512.502.502.511.660.021.800.031.910.042.020.072.12峰值格局被顛覆2.402.452.482.502.512.512.502.502.511.660.021.800.031.910.042.020.072.120.122.270.282.340.380.500.630.760.901.041.120.001.310.011.490.011.431.541.652.002.001.301.481.641.871.951.961.901.821.721.601.471.340.960.85201520162017201820192020202120222024E2025E2026E2027E2028E2029E2030E2031E2033E2034E2035E1.172032E20231.081.121.211.302.022.200.192.511.76資料來源案頭研究羅蘭貝格 5%;燃料電池汽車5資料來源：案頭研究，羅蘭貝格資料來源：案頭研究，羅蘭貝格新能源汽車維保需求將由主機(jī)廠授權(quán)渠道滿足，30%由非授權(quán)渠道提供服務(wù)。針對相對復(fù)雜的電池維修服務(wù)，主要采用原廠返修或原廠授權(quán)的服務(wù)站點(diǎn)維修模式，主機(jī)廠對此存在效率低、價值易流失等痛點(diǎn)。20從能力構(gòu)建角度來看，新能源車售后服務(wù)項(xiàng)目按服務(wù)類型和門店投入要求大致可分為五個層

Level1和Level2的產(chǎn)品服務(wù)主要提供燃油車和電動汽車通用Level3-5的產(chǎn)品服務(wù)主要提供電動汽Level3Level4需要OEM和OESel5需要返回電池原廠服務(wù)體系進(jìn)行維修。21年視角用戶三電維修需求用戶三電維修需求新能源車主的需求 渠道選擇~25%主機(jī)廠授權(quán)渠道~25%主機(jī)廠授權(quán)渠道提供保修期內(nèi)的免費(fèi)維修主機(jī)廠授權(quán)渠道主機(jī)廠授權(quán)渠道為核心優(yōu)勢原廠配件供應(yīng)非授權(quán)渠道非授權(quán)渠道維修需求（8年以上車齡）資料來源：案頭研究；專家訪談；羅蘭貝格資料來源：案頭研究；專家訪談；羅蘭貝格以A級SUV25%~25%~75%~xx%各渠道分布相關(guān)維保需求新能源車主保外維修+事故維修~25%~75%~xx%各渠道分布相關(guān)維保需求新能源車主保外維修+事故維修保內(nèi)維修道~30%權(quán)渠道~70%~45%~30%店內(nèi)三電檢查與電壓均衡OEM/OES原廠返修OES服務(wù)站點(diǎn)維修向外引流(其他小b店/官方渠道)店內(nèi)三電檢查與電壓均衡店內(nèi)復(fù)雜三電維修7年均費(fèi)用：年均費(fèi)用：~400元人民幣…LevelV電動汽車新增服務(wù)——電池電芯級維修（返回電池原廠服務(wù)體系)LevelIV電動汽車新增服務(wù)——電子部件深度維修（需OEM或OES授權(quán)）模塊再平衡/電池線路/…

年均費(fèi)用：~600元人民幣電動汽車新增服務(wù)——電動汽車新增服務(wù)——快速維修（無需授權(quán)）…年均費(fèi)用：~200元人民幣LevelII燃油車/電動汽車通用服務(wù)（需電動汽車專屬產(chǎn)品/SOP）（PTC）」年均費(fèi)用：~200元人民幣LevelI燃油車/電動汽車通用服務(wù)…

年均費(fèi)用：~6,700元人民幣資料來源：案頭研究，羅蘭貝格資料來源：案頭研究，羅蘭貝格2.4“數(shù)字化”多點(diǎn)開花在后市場消費(fèi)者旅程中，在到店前”到店”和“離店”等各個環(huán)節(jié)均存在數(shù)字化觸點(diǎn)機(jī)會。到店前，后市場門店可以遠(yuǎn)程診斷發(fā)掘維保需

時，可以開展無感智能結(jié)算并提供養(yǎng)護(hù)建議，增強(qiáng)客戶粘性。汽車后市場連鎖企業(yè)應(yīng)以客戶為中心，提供數(shù)字化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)線上線下服務(wù)融合打通，全方位滿足和提升消費(fèi)者全面數(shù)字養(yǎng)車的體驗(yàn)，配套設(shè)計(jì)門店數(shù)字化產(chǎn)品，貫穿整個客戶旅程，實(shí)現(xiàn)