騎行交通安全培訓(xùn)課件安全警示第一章：騎行安全的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)2024年暑期騎行事故頻發(fā)2024年暑期期間,各地交通部門(mén)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,涉及騎行者的交通事故呈現(xiàn)明顯上升趨勢(shì)。其中未成年人騎行事故尤為突出,主要原因包括:未成年人騎電動(dòng)車(chē)違法載人現(xiàn)象普遍,影響車(chē)輛平衡和制動(dòng)距離闖紅燈、逆行等違法行為屢見(jiàn)不鮮,與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞事故頻發(fā)缺乏安全意識(shí),未佩戴頭盔等防護(hù)裝備大貨車(chē)右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)事故導(dǎo)致騎行者受重傷甚至死亡案例多起這些觸目驚心的數(shù)據(jù)提醒我們:騎行安全教育刻不容緩!156暑期事故數(shù)2024年7-8月統(tǒng)計(jì)62%涉及未成年人騎行安全頭盔的重要性降低70%受傷率科學(xué)研究表明,正確佩戴安全頭盔可以大幅降低頭部受傷的風(fēng)險(xiǎn)。在發(fā)生碰撞時(shí),頭盔能有效吸收沖擊力,保護(hù)大腦免受?chē)?yán)重?fù)p傷。死亡率下降40%全球交通安全數(shù)據(jù)顯示,佩戴頭盔的騎行者在事故中的死亡率比未佩戴者低40%。這個(gè)數(shù)字充分證明了頭盔的救命作用。頭盔保護(hù)對(duì)比實(shí)驗(yàn)?未佩戴頭盔西瓜在撞擊瞬間完全破碎,汁液四濺。這模擬了騎行者頭部在事故中未受保護(hù)時(shí)可能遭受的嚴(yán)重傷害。?佩戴頭盔西瓜表面完好無(wú)損,頭盔有效吸收了撞擊能量。這證明了合格頭盔在關(guān)鍵時(shí)刻能挽救生命。違法騎行行為的危害逆行騎行在非機(jī)動(dòng)車(chē)道逆向行駛,與正常車(chē)流發(fā)生對(duì)向碰撞,危險(xiǎn)系數(shù)極高。逆行使其他車(chē)輛駕駛員反應(yīng)時(shí)間大幅縮短。闖紅燈無(wú)視交通信號(hào)燈指示,強(qiáng)行通過(guò)路口,極易與正常通行的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞,后果不堪設(shè)想。違法載人電動(dòng)車(chē)超載影響車(chē)輛穩(wěn)定性和制動(dòng)性能,轉(zhuǎn)彎時(shí)容易失控側(cè)翻,剎車(chē)距離也會(huì)顯著增加。交警處罰案例:各地交警部門(mén)對(duì)違法騎行行為采取零容忍態(tài)度。根據(jù)違法情節(jié)輕重,處罰措施包括警告教育、罰款5元至50元不等,屢教不改者將被記入個(gè)人信用檔案。2024年上半年,全國(guó)共查處違法騎行行為超過(guò)120萬(wàn)起。闖紅燈引發(fā)的交通事故現(xiàn)場(chǎng)。救護(hù)車(chē)和警車(chē)緊急到場(chǎng)處理,事故造成騎行者嚴(yán)重受傷。路口監(jiān)控完整記錄了整個(gè)事故過(guò)程:騎行者無(wú)視紅燈信號(hào),直接沖入路口,被正常通行的機(jī)動(dòng)車(chē)撞倒。這是一次完全可以避免的悲劇。"生命只有一次,紅燈只需等待幾十秒。請(qǐng)珍惜生命,遵守交規(guī)。"——交警部門(mén)呼吁規(guī)范指南第二章:騎行安全的關(guān)鍵規(guī)范掌握正確的騎行規(guī)范,是保障自身和他人安全的基礎(chǔ)。從年齡限制到裝備要求,從車(chē)輛檢查到路權(quán)規(guī)則,每一項(xiàng)規(guī)定都是用血的教訓(xùn)總結(jié)而來(lái)。本章將系統(tǒng)介紹騎行安全的核心規(guī)范,幫助您養(yǎng)成良好的騎行習(xí)慣。騎行年齡與車(chē)輛規(guī)定自行車(chē)騎行最低年齡:12周歲根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定,未滿(mǎn)12周歲的兒童不得在道路上騎行自行車(chē)。這是考慮到兒童的身體發(fā)育、反應(yīng)能力和交通安全意識(shí)尚未成熟。需具備基本的平衡能力和應(yīng)急處理能力能夠準(zhǔn)確判斷車(chē)輛距離和速度理解基本交通規(guī)則和標(biāo)志含義電動(dòng)自行車(chē)最低年齡:16周歲電動(dòng)自行車(chē)速度更快,操控難度更大,因此要求騎行者年滿(mǎn)16周歲。部分地區(qū)還要求辦理非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證和佩戴安全頭盔。電動(dòng)車(chē)最高時(shí)速不得超過(guò)25公里整車(chē)質(zhì)量不得超過(guò)55公斤必須具有腳踏騎行功能共享單車(chē)年齡限制:使用共享單車(chē)同樣需要遵守年齡規(guī)定。各共享單車(chē)平臺(tái)在用戶(hù)注冊(cè)時(shí)會(huì)進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證,未滿(mǎn)12周歲的用戶(hù)無(wú)法通過(guò)認(rèn)證。家長(zhǎng)應(yīng)督促孩子遵守規(guī)定,切勿借用成人賬號(hào)使用共享單車(chē)。佩戴安全頭盔的正確方法正確佩戴步驟01選擇合適尺寸頭盔大小應(yīng)與頭圍匹配,戴上后不應(yīng)過(guò)緊或過(guò)松,能容納一到兩根手指的空隙。02調(diào)整佩戴位置頭盔應(yīng)水平佩戴,前緣距眉毛約兩指寬,覆蓋前額,后部貼合后腦勺。03系緊固定卡扣調(diào)整下顎帶,使其緊貼下巴,松緊度以能容納一到兩根手指為宜?？郾仨毧劬o。04檢查穩(wěn)定性前后左右搖頭,頭盔應(yīng)該穩(wěn)固不移動(dòng)。如果頭盔晃動(dòng),需要重新調(diào)整綁帶。重要提示:選擇正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的合格頭盔,查看是否有3C認(rèn)證標(biāo)志。優(yōu)先選擇顏色鮮明的頭盔(如黃色、橙色、熒光綠),在夜間或低能見(jiàn)度情況下更容易被其他車(chē)輛識(shí)別。頭盔使用超過(guò)5年或經(jīng)歷過(guò)碰撞后應(yīng)及時(shí)更換。騎行前車(chē)輛檢查要點(diǎn)調(diào)整坐墊高度坐墊高度應(yīng)使騎行時(shí)腿部微微彎曲,腳掌能夠完全踏實(shí)地面。合適的坐墊高度能提高騎行效率,減少膝關(guān)節(jié)損傷,保證緊急情況下雙腳能快速著地。檢查輪胎氣壓用手按壓輪胎,感受彈性是否適中。氣壓過(guò)低會(huì)增加騎行阻力,氣壓過(guò)高則容易爆胎。建議每周檢查一次胎壓,及時(shí)補(bǔ)氣。同時(shí)檢查輪胎磨損情況和是否有裂紋。測(cè)試剎車(chē)性能分別測(cè)試前后剎車(chē),確保制動(dòng)靈敏有效。剎車(chē)線(xiàn)不應(yīng)松弛或斷裂,剎車(chē)皮磨損不應(yīng)過(guò)度。騎行前應(yīng)在安全區(qū)域試剎車(chē),確保緊急情況下能夠及時(shí)停車(chē)。檢查車(chē)燈功能前后車(chē)燈必須正常工作,尤其是夜間或低能見(jiàn)度天氣騎行時(shí)。前燈照明,后燈示警,側(cè)面反光條增加可見(jiàn)性。電動(dòng)車(chē)還應(yīng)檢查電量是否充足。確認(rèn)車(chē)鈴有效車(chē)鈴是重要的警示工具,能夠提醒行人和其他車(chē)輛注意。檢查車(chē)鈴聲音是否清脆響亮,在需要時(shí)能夠及時(shí)示警。檢查傳動(dòng)系統(tǒng)鏈條應(yīng)適度緊張,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)順暢無(wú)異響。定期給鏈條上油保養(yǎng),檢查齒輪是否有損壞。傳動(dòng)系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致騎行中突然停止,非常危險(xiǎn)。車(chē)輛檢查示意圖??輪胎檢查氣壓充足無(wú)破損裂紋花紋清晰??剎車(chē)檢查前后制動(dòng)靈敏剎車(chē)線(xiàn)無(wú)松弛剎車(chē)皮未過(guò)度磨損??燈光檢查前燈照明正常后燈示警有效反光條清晰可見(jiàn)養(yǎng)成騎行前例行檢查的好習(xí)慣,只需3-5分鐘,卻能大大提升騎行安全性。記住口訣:"一調(diào)二查三試",即調(diào)整坐墊、檢查車(chē)況、試騎測(cè)試。遵守交通規(guī)則非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)騎行必須在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)靠右側(cè)騎行,保持直線(xiàn)行駛。沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路,應(yīng)在距離道路右側(cè)邊緣線(xiàn)1.5米范圍內(nèi)騎行。嚴(yán)禁占用機(jī)動(dòng)車(chē)道或人行道騎行。遵守交通信號(hào)紅燈停、綠燈行是最基本的交通規(guī)則。路口遇紅燈時(shí),應(yīng)在停止線(xiàn)后等候,車(chē)頭不得越線(xiàn)。黃燈亮起時(shí)應(yīng)減速停車(chē),不要搶行。嚴(yán)禁逆行逆向行駛是造成騎行事故的主要原因之一。必須按照規(guī)定方向行駛,即使繞遠(yuǎn)路也不能圖省事逆行。逆行不僅危險(xiǎn),還將面臨罰款處罰。1接近路口提前減速,觀(guān)察交通信號(hào)和來(lái)往車(chē)輛2等待信號(hào)紅燈時(shí)在停止線(xiàn)后耐心等候3綠燈通行確認(rèn)安全后快速通過(guò)路口斑馬線(xiàn)前的正確做法根據(jù)交通法規(guī),騎行者通過(guò)人行橫道時(shí)必須下車(chē)推行。這是因?yàn)?人行橫道是行人專(zhuān)用通道,騎車(chē)通過(guò)會(huì)影響行人通行下車(chē)推行速度較慢,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員更容易發(fā)現(xiàn)和避讓發(fā)生意外時(shí),推行狀態(tài)下騎行者更容易快速反應(yīng)尊重行人路權(quán),體現(xiàn)文明騎行素質(zhì)法律規(guī)定:在人行橫道上騎車(chē)通過(guò),如果發(fā)生交通事故,騎行者可能需要承擔(dān)更大的責(zé)任。部分地區(qū)交警會(huì)對(duì)騎車(chē)過(guò)斑馬線(xiàn)的行為進(jìn)行處罰和教育。養(yǎng)成主動(dòng)下車(chē)推行的習(xí)慣,既是遵守法規(guī),也是對(duì)自己和他人安全負(fù)責(zé)。過(guò)馬路時(shí)多花幾秒鐘,換來(lái)的是生命安全保障。禁止違法載人電動(dòng)車(chē)載人規(guī)定電動(dòng)自行車(chē)限載一名12周歲以下兒童,且必須使用合格的兒童座椅。嚴(yán)禁成年人搭載成年人,也不得搭載超過(guò)規(guī)定年齡或體重的兒童。載人會(huì)影響車(chē)輛重心和制動(dòng)距離轉(zhuǎn)彎時(shí)容易失去平衡造成側(cè)翻緊急情況下難以快速反應(yīng)共享單車(chē)規(guī)定共享單車(chē)嚴(yán)格執(zhí)行一人一車(chē)原則,絕對(duì)禁止載人。這不僅是安全要求,也是使用協(xié)議的明確規(guī)定。共享單車(chē)結(jié)構(gòu)不適合載人違規(guī)載人可能導(dǎo)致賬號(hào)被封家長(zhǎng)不得搭載兒童使用共享單車(chē)"安全無(wú)小事,載人需謹(jǐn)慎。為了您和他人的生命安全,請(qǐng)嚴(yán)格遵守載人規(guī)定,拒絕超載騎行。"違法載人不僅危及自身和乘載者的安全,也給其他交通參與者帶來(lái)隱患。請(qǐng)自覺(jué)遵守規(guī)定,如確需搭載兒童,務(wù)必使用符合標(biāo)準(zhǔn)的安全座椅并佩戴頭盔。遠(yuǎn)離大型車(chē)輛盲區(qū)盲區(qū)范圍大貨車(chē)、公交車(chē)等大型車(chē)輛由于車(chē)身高大,存在多個(gè)視覺(jué)盲區(qū)。右轉(zhuǎn)盲區(qū)約2米寬、6米長(zhǎng),駕駛員完全看不到這個(gè)區(qū)域內(nèi)的騎行者和行人。危險(xiǎn)時(shí)刻大型車(chē)輛右轉(zhuǎn)彎時(shí)最危險(xiǎn)。內(nèi)輪差可達(dá)2米以上,車(chē)身會(huì)向內(nèi)側(cè)掃過(guò),位于盲區(qū)內(nèi)的騎行者極易被卷入車(chē)底,造成嚴(yán)重傷亡。安全距離與大型車(chē)輛保持3米以上安全距離,最好保持5米。在路口等候時(shí),不要停在大型車(chē)輛右側(cè)?？吹酱笮蛙?chē)輛轉(zhuǎn)向燈亮起,應(yīng)主動(dòng)避讓。生命提示:寧可多等一分鐘,不要搶一秒鐘。大型車(chē)輛盲區(qū)事故往往后果嚴(yán)重,死亡率極高。騎行者應(yīng)時(shí)刻保持警惕,主動(dòng)遠(yuǎn)離大型車(chē)輛,尤其在路口和轉(zhuǎn)彎處更要加倍小心。大貨車(chē)盲區(qū)示意圖主要盲區(qū)位置車(chē)頭盲區(qū):車(chē)前約2米范圍右側(cè)盲區(qū):車(chē)身右側(cè)約2米寬車(chē)尾盲區(qū):車(chē)后約3-5米范圍左后盲區(qū):左后方部分區(qū)域避險(xiǎn)要點(diǎn)永遠(yuǎn)不要與大貨車(chē)并行路口等候時(shí)保持在駕駛員視線(xiàn)內(nèi)聽(tīng)到大車(chē)轉(zhuǎn)向提示音立即避讓夜間更要格外警惕,加大安全距離真實(shí)案例警示:2024年7月,某市發(fā)生一起大貨車(chē)右轉(zhuǎn)撞倒電動(dòng)車(chē)事故,騎行者當(dāng)場(chǎng)死亡。監(jiān)控顯示,騎行者在路口等紅燈時(shí)站在貨車(chē)右側(cè),綠燈后貨車(chē)右轉(zhuǎn),騎行者被卷入車(chē)底。這起悲劇完全可以避免,只要騎行者了解盲區(qū)知識(shí)并保持安全距離。文明騎行倡導(dǎo)專(zhuān)注騎行騎行時(shí)禁止使用手機(jī)打電話(huà)、發(fā)短信或?yàn)g覽信息。注意力分散是導(dǎo)致事故的重要原因。需要使用手機(jī)時(shí),應(yīng)停車(chē)到安全區(qū)域?？刂扑俣缺３职踩T行速度,根據(jù)路況和人流量及時(shí)調(diào)整。在人行道、小區(qū)內(nèi)部等人員密集區(qū)域應(yīng)減速慢行,隨時(shí)準(zhǔn)備剎車(chē)。禮讓行人遇到行人應(yīng)主動(dòng)減速避讓,尤其是老人和兒童。通過(guò)人行道時(shí)下車(chē)推行,使用車(chē)鈴提示時(shí)應(yīng)注意方式和時(shí)機(jī),避免驚嚇?biāo)?。文明騎行不僅關(guān)乎安全,更體現(xiàn)個(gè)人素質(zhì)和社會(huì)責(zé)任。讓我們從自身做起,做文明騎行的踐行者和傳播者,共同營(yíng)造和諧有序的交通環(huán)境。避免追逐競(jìng)駛不與其他騎行者競(jìng)速比賽,不做炫技動(dòng)作,保持穩(wěn)定安全的騎行狀態(tài)注意天氣影響雨天、霧天、雪天等惡劣天氣應(yīng)減速慢行或選擇其他出行方式遵守停放規(guī)定將車(chē)輛停放在指定區(qū)域,不占用盲道、消防通道等公共空間文明實(shí)踐第三章:文明騎行的美好愿景與案例文明騎行不僅是個(gè)人行為,更需要全社會(huì)共同參與和努力。從政府部門(mén)的規(guī)范管理,到企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新,再到每一位騎行者的自覺(jué)遵守,我們正在共同構(gòu)建更加安全、有序、綠色的出行環(huán)境。本章將分享文明騎行的實(shí)踐案例和未來(lái)展望。北京交警文明騎行行動(dòng)2024年,北京交警部門(mén)開(kāi)展了大規(guī)模的文明騎行專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng),取得顯著成效:15萬(wàn)查處違法行為上半年累計(jì)數(shù)89%頭盔佩戴率較去年提升32%23%事故率下降同比顯著降低整治重點(diǎn)規(guī)范非機(jī)動(dòng)車(chē)停放秩序杜絕占用消防通道行為清理占用盲道的車(chē)輛處罰違規(guī)停車(chē)和亂停放加強(qiáng)重點(diǎn)路段巡查執(zhí)法交警部門(mén)聯(lián)合城管、街道等多部門(mén),建立長(zhǎng)效管理機(jī)制。通過(guò)設(shè)置電子圍欄、增加停車(chē)位、加強(qiáng)巡查等措施,有效改善了非機(jī)動(dòng)車(chē)停放秩序。對(duì)于屢教不改的違規(guī)行為,將納入個(gè)人信用記錄,影響信用評(píng)分。創(chuàng)新舉措:部分城區(qū)試點(diǎn)"智慧停車(chē)"系統(tǒng),使用手機(jī)APP引導(dǎo)騎行者規(guī)范停車(chē),停放正確可獲得積分獎(jiǎng)勵(lì),積分可兌換騎行優(yōu)惠券或公益捐贈(zèng)。規(guī)范停放示范整齊劃一的自行車(chē)停放區(qū)域,車(chē)輛按照地面標(biāo)線(xiàn)有序排列。這不僅美化了城市環(huán)境,也方便了市民使用,展現(xiàn)了文明城市的良好形象。?正確停放停放在指定區(qū)域內(nèi)車(chē)頭朝向一致與相鄰車(chē)輛保持間距不影響行人通行?違規(guī)停放占用盲道堵塞消防通道停在機(jī)動(dòng)車(chē)道上橫七豎八無(wú)序擺放??智能管理電子圍欄定位APP停車(chē)引導(dǎo)信用積分獎(jiǎng)懲違停自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車(chē)安全充電須知使用正規(guī)充電設(shè)施必須使用小區(qū)或單位提供的正規(guī)充電樁,配備過(guò)載保護(hù)和自動(dòng)斷電功能。充電樁應(yīng)定期檢修維護(hù),確保設(shè)備安全可靠。嚴(yán)禁私拉亂接禁止從樓上拉線(xiàn)充電,禁止使用不合格的插線(xiàn)板和充電器。私拉亂接極易引發(fā)火災(zāi),并且違反消防法規(guī)。控制充電時(shí)間充電時(shí)間應(yīng)控制在8-10小時(shí)以?xún)?nèi),不要整夜充電。過(guò)度充電會(huì)加速電池老化,增加爆炸風(fēng)險(xiǎn)。使用具有定時(shí)功能的智能充電設(shè)備。定期檢查電池電池使用超過(guò)2年應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測(cè),發(fā)現(xiàn)鼓包、發(fā)熱、異味等異常情況立即停用并更換選擇品牌電池購(gòu)買(mǎi)正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的電池和充電器,不使用改裝或劣質(zhì)產(chǎn)品,避免貪圖便宜造成安全隱患禁止入戶(hù)充電嚴(yán)禁將電動(dòng)車(chē)推入室內(nèi)、樓道充電,違規(guī)充電可能導(dǎo)致火災(zāi),并將承擔(dān)法律責(zé)任警示:電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故往往發(fā)生在充電過(guò)程中,火勢(shì)蔓延迅速,產(chǎn)生大量有毒煙霧,極易造成人員傷亡。2024年上半年全國(guó)發(fā)生電動(dòng)車(chē)充電火災(zāi)事故200余起,安全充電刻不容緩!電動(dòng)車(chē)安全充電規(guī)范?安全充電做法1使用小區(qū)集中充電樁2使用原裝或品牌充電器3充電時(shí)間8-10小時(shí)4充電區(qū)域通風(fēng)良好5定期檢查電池狀態(tài)?危險(xiǎn)充電行為1從樓上拉線(xiàn)充電2在室內(nèi)樓道充電3整夜超時(shí)充電4使用劣質(zhì)充電器5電池老化仍繼續(xù)使用各地正在加快建設(shè)電動(dòng)車(chē)集中充電設(shè)施,配備智能充電樁、消防設(shè)施和監(jiān)控系統(tǒng)。請(qǐng)積極支持和使用正規(guī)充電設(shè)施,共同營(yíng)造安全的充電環(huán)境。真實(shí)案例分享:安全頭盔救命"如果不是戴了頭盔,后果真是不堪設(shè)想。頭盔救了我一命!"——李明(化名),高中生2024年5月,北京市某中學(xué)學(xué)生李明在放學(xué)路上騎自行車(chē)時(shí),突然遭遇一輛轉(zhuǎn)彎汽車(chē)碰撞。李明連人帶車(chē)摔倒在地,頭部重重撞擊地面。幸運(yùn)的是,李明當(dāng)時(shí)嚴(yán)格按照學(xué)校要求佩戴了安全頭盔。頭盔在撞擊瞬間有效緩沖了沖擊力,雖然頭盔外殼出現(xiàn)明顯裂痕,但李明僅受輕微擦傷,沒(méi)有造成嚴(yán)重的頭部損傷。事后醫(yī)生檢查表示,如果沒(méi)有頭盔保護(hù),這次撞擊很可能造成顱骨骨折或腦震蕩,后果不堪設(shè)想。100%頭盔吸收沖擊避免嚴(yán)重傷害0住院天數(shù)僅需簡(jiǎn)單處理這起案例在學(xué)校引起強(qiáng)烈反響。學(xué)校進(jìn)一步加強(qiáng)了騎行安全教育,要求所有騎車(chē)上學(xué)的學(xué)生必須佩戴頭盔,并在校門(mén)口設(shè)置檢查點(diǎn)。家長(zhǎng)們也紛紛響應(yīng),主動(dòng)為孩子配備了質(zhì)量可靠的安全頭盔。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù):該校實(shí)施強(qiáng)制佩戴頭盔政策后,學(xué)生騎行事故率下降了65%,受傷程度明顯減輕。這一成功經(jīng)驗(yàn)正在向更多學(xué)校推廣。安全騎行幸福成長(zhǎng)佩戴頭盔的學(xué)生騎行在專(zhuān)用車(chē)道上,臉上洋溢著自信的笑容。安全意識(shí)的提升不僅保護(hù)了生命,也讓家長(zhǎng)更加放心,讓孩子們能夠更加快樂(lè)地享受騎行樂(lè)趣。學(xué)校教育開(kāi)展安全課程,強(qiáng)制佩戴頭盔,設(shè)置檢查點(diǎn)家長(zhǎng)支持配備安全裝備,監(jiān)督遵守規(guī)則,榜樣示范社區(qū)參與建設(shè)騎行設(shè)施,組織安全活動(dòng),營(yíng)造氛圍政府管理完善法規(guī)制度,加強(qiáng)執(zhí)法力度,提供保障學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)學(xué)習(xí)知識(shí),嚴(yán)格遵守規(guī)則,相互提醒未來(lái)騎行安全展望智能裝備普及推廣配備GPS定位、碰撞預(yù)警、自動(dòng)報(bào)警等功能的智能頭盔。車(chē)載安全設(shè)備將實(shí)現(xiàn)與城市交通系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),提供實(shí)時(shí)路況和危險(xiǎn)預(yù)警。法規(guī)宣傳強(qiáng)化持續(xù)加大交通法規(guī)宣傳力度,將騎行安全教育納入中小學(xué)必修課程。通過(guò)新媒體平臺(tái)開(kāi)展多樣化的安全宣傳活動(dòng),提高全民安全意識(shí)。執(zhí)法力度提升運(yùn)用電子警察、人臉識(shí)別等技術(shù)手段,對(duì)違法騎行行為進(jìn)行精準(zhǔn)查處。建立騎行者信用體系,將嚴(yán)重違法行為納入個(gè)人征信記錄。設(shè)施建設(shè)完善大力建設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道,實(shí)現(xiàn)機(jī)非隔離。在重點(diǎn)路段設(shè)置騎行者專(zhuān)用信號(hào)燈,優(yōu)化路權(quán)分配。增加安全停車(chē)設(shè)施和充電樁布局。智能科技助力安全出行智能頭盔功能碰撞預(yù)警:雷達(dá)探測(cè)后方來(lái)車(chē),提前震動(dòng)提醒轉(zhuǎn)向指示:內(nèi)置LED燈光顯示轉(zhuǎn)向意圖通話(huà)