請(qǐng)務(wù)必閱讀最后特別聲明與免責(zé)條款【粵開新能源】低空經(jīng)濟(jì)總體特征、發(fā)展態(tài)勢(shì)與未來(lái)趨勢(shì)——低空經(jīng)濟(jì)研究之總覽篇低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈涉及制造、服務(wù)、消費(fèi)等多個(gè)環(huán)節(jié)，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展已具備較好產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)。政策驅(qū)動(dòng)及行業(yè)技場(chǎng)景打造、示范試點(diǎn)建設(shè)的關(guān)鍵階段，文旅、物流等有望率先落地。低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模增勢(shì)強(qiáng)勁，我們測(cè)算，2027國(guó)內(nèi)航天軍工裝備實(shí)戰(zhàn)性能等影響寬幅波動(dòng)，但整體維持相對(duì)高位。低空經(jīng)濟(jì)頂層政策框架類似于新能源汽車產(chǎn)業(yè)，但成長(zhǎng)期發(fā)展進(jìn)度更快，產(chǎn)業(yè)的探索培育周期有望進(jìn)一步縮短。各地行動(dòng)方案等發(fā)展已具備較好產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)。低空經(jīng)濟(jì)涵蓋低空航空器制造、低空飛行以及服務(wù)保障等多個(gè)環(huán)節(jié)，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、輻射效應(yīng)強(qiáng)、發(fā)展增速快等屬工作報(bào)告中再次明確提出要“推動(dòng)商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)安全健效運(yùn)載工具，產(chǎn)品研制及商用化進(jìn)度中歐美基本處于同一起跑線，億航智請(qǐng)務(wù)必閱讀最后特別聲明與免責(zé)條款加速推進(jìn)。中央層面，戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入專項(xiàng)債券用作項(xiàng)目資本低空經(jīng)濟(jì)、量子科技等新興產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施納入專項(xiàng)債券用作項(xiàng)目資本金范圍。地方層面，深圳、廣州、珠海、安徽、浙江等多地相關(guān)政策中提出基應(yīng)用運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)處于標(biāo)桿場(chǎng)景打造、示范試點(diǎn)建設(shè)的關(guān)鍵階段，文旅、物鍵。各場(chǎng)景商業(yè)化進(jìn)度不一，農(nóng)林植保、海上石油服務(wù)等應(yīng)用相對(duì)消費(fèi)、通勤出行等場(chǎng)景相較發(fā)達(dá)國(guó)家仍有較高增長(zhǎng)空間。目前處于景打造、示范試點(diǎn)建設(shè)的關(guān)鍵階段，多地提出低空應(yīng)用示范航線開標(biāo)，部分省市針對(duì)相關(guān)場(chǎng)景提出具體支持措施，對(duì)新航線開通及架補(bǔ)貼。北京、廣東、安徽、山東、重慶、杭州、蘇州、滄州等多地提及物流、文旅消費(fèi)、城市空中交通等低空?qǐng)鼍?，有望推?dòng)物流設(shè)施環(huán)節(jié)加速，低基數(shù)高增長(zhǎng)支撐產(chǎn)業(yè)規(guī)模提升，政策驅(qū)動(dòng)及行業(yè)技術(shù)快速迭代推動(dòng)下，低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模增勢(shì)面，可關(guān)注基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、空域管理、城市試點(diǎn)等方面的專項(xiàng)政策，同時(shí)注意政策驅(qū)動(dòng)向業(yè)績(jī)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變。低空制造方面，重點(diǎn)關(guān)注新型航空器的突破低空基建規(guī)劃設(shè)計(jì)/提供整體解決方案的設(shè)計(jì)院：持續(xù)深耕規(guī)劃類業(yè)務(wù)，具有區(qū)位和資質(zhì)優(yōu)勢(shì)，與多地方政府密切合作2）空管平臺(tái)產(chǎn)品及服務(wù)的提供商：空管項(xiàng)目落地進(jìn)展快，業(yè)務(wù)毛利率高，龍頭企業(yè)毛利率應(yīng)用運(yùn)營(yíng)方面，關(guān)注各地應(yīng)用場(chǎng)景清單以及示范試點(diǎn)項(xiàng)目，率先關(guān)注文旅、物流兩大場(chǎng)景的規(guī)模化，后續(xù)關(guān)注城市空中交通場(chǎng)景商業(yè)化進(jìn)技術(shù)迭代不及預(yù)期、空域開放進(jìn)度不及預(yù)期、低空應(yīng)用商業(yè)化不請(qǐng)務(wù)必閱讀最后特別聲明與免責(zé)條款一、低空經(jīng)濟(jì)以低空空域資源為關(guān)鍵要素，深度融合多領(lǐng)域發(fā)展，是新質(zhì)生產(chǎn) 5 5 6二、2024年低空經(jīng)濟(jì)指數(shù)跑贏大盤，行情基本圍繞 7三、低空經(jīng)濟(jì)涵蓋低空航空器制造、低空飛行以及服務(wù)保障等多個(gè)環(huán)節(jié)，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng) （三）低空應(yīng)用運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景分布廣泛，物流、文旅 5 6 6 7 7 8 9 9 請(qǐng)務(wù)必閱讀最后特別聲明與免責(zé)條款 請(qǐng)務(wù)必閱讀最后特別聲明與免責(zé)條款低空經(jīng)濟(jì)是指“以各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器在低空空域內(nèi)的各類飛行活動(dòng)為關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展，激發(fā)新的文旅、體育等消費(fèi)需求，是一種綜合經(jīng)《國(guó)家空域基礎(chǔ)分類方法》發(fā)布前，我國(guó)的空域監(jiān)管較為嚴(yán)格。原有的空域劃分根駕駛員應(yīng)具備儀表或目視飛行能力及相應(yīng)資質(zhì)。D類空域還要求儀表、目視飛器進(jìn)入前均須獲得空中交通管理部門許可，并保持持續(xù)雙向無(wú)線電通信。E類空域要求儀表飛行的航空器進(jìn)入前須獲得空中交通管理部門許可，并保持持續(xù)雙向無(wú)線電通信，請(qǐng)務(wù)必閱讀最后特別聲明與免責(zé)條款管制空域ABC劃設(shè)在建有塔臺(tái)的通用航空機(jī)場(chǎng)上空，通常DE非管制GW（二）各類航空器是低空經(jīng)濟(jì)的主體，主要包括無(wú)人機(jī)、eVTOL構(gòu)大致與民航飛機(jī)類似，續(xù)航、飛行高度等方面存在些微的差異。無(wú)人機(jī)是指“利用無(wú)者之間的新型航空器，顧名思義，有兩個(gè)顯著特點(diǎn)：一是區(qū)別于目前大多數(shù)通航或民航飛機(jī)，是采用電力驅(qū)動(dòng)的，后續(xù)的制造也涉及類似新能源車的三電系統(tǒng)。二是具有與直升機(jī)相同的垂直起降功能，不需要借助跑道輔助，起降方便。飛行速度部分機(jī)型已經(jīng)能指“除從事定期客運(yùn)、貨運(yùn)等公共航空運(yùn)輸飛機(jī)之外的其他民用航空活動(dòng)的所有飛機(jī)的總稱”固定翼飛機(jī)、直升機(jī)指“采用電力驅(qū)動(dòng)且具備垂直起降功能的航空器”利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備工業(yè)無(wú)人機(jī)的程序控制裝置操縱的不載消費(fèi)無(wú)人機(jī)—請(qǐng)務(wù)必閱讀最后特別聲明與免責(zé)條款高鐵等相比，eVTOL出行具有高效便捷、舒適私密等優(yōu)點(diǎn)；與直升機(jī)等相比，eVTOL噪音較小，購(gòu)機(jī)成本更低，同時(shí)因其電動(dòng)化、模塊化、輕量化的產(chǎn)品特點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)維護(hù)成倍，同期滬深300指數(shù)漲幅約30%，低空經(jīng)濟(jì)指數(shù)大幅突驗(yàn)證國(guó)內(nèi)航天軍工裝備實(shí)戰(zhàn)性能等影響寬幅波動(dòng)，但整體維持相對(duì)高位。請(qǐng)務(wù)必閱讀最后特別聲明與免責(zé)條款理制度體系，標(biāo)志著低空經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“有法可依”的發(fā)展新階大大簡(jiǎn)化空域報(bào)批程序，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展打入一劑強(qiáng)心劑?；⒅悄芑癁榧夹g(shù)特征的新型通用航空裝備在城市空運(yùn)、物流配送、應(yīng)急救援等領(lǐng)域?qū)嵰婚_放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)的意見，持續(xù)推進(jìn)空管體制改革，深化低空空域管理改革，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)。2025年3月，政府工作報(bào)告中再次明確《國(guó)家綜合立體交《無(wú)人駕駛航空器針對(duì)無(wú)人駕駛航空器設(shè)計(jì)生產(chǎn)、質(zhì)量與適航管理、實(shí)名登記、資質(zhì)管理、空域和飛行活動(dòng)管理、應(yīng)急處置、違規(guī)飛行處置等主要環(huán)節(jié)，構(gòu)《綠色航空制造業(yè)《國(guó)家空域基礎(chǔ)分《民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行安全管理《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案人化、電動(dòng)化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備在城市空運(yùn)、《關(guān)于加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸持續(xù)推進(jìn)空管體制改革，深化低空空域管理改革，發(fā)展通用航空和低能源汽車產(chǎn)業(yè)前后經(jīng)歷了三輪推廣應(yīng)用，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)態(tài)為例，從概念提出到進(jìn)入試點(diǎn)示范階段約花了6年時(shí)間，而低空經(jīng)濟(jì)從2021年國(guó)家規(guī)劃首次提出概念到目前年第二輪推廣階段時(shí)，才逐步要求示范城市出臺(tái)車輛購(gòu)置、配套設(shè)施建設(shè)等相關(guān)政策，而低空經(jīng)濟(jì)各地方政府的政策跟進(jìn)更為及時(shí)。從經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，新能源汽車相關(guān)政策實(shí)質(zhì)促進(jìn)了新能源汽車的市場(chǎng)推廣和消費(fèi)，也為關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的培育積累基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)請(qǐng)務(wù)必閱讀最后特別聲明與免責(zé)條款進(jìn)，貫徹落實(shí)中央精神推動(dòng)相關(guān)政策發(fā)布，先后出臺(tái)財(cái)政補(bǔ)貼、金融扶持等具體的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)扶持政策。重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)目落戶、適航證申請(qǐng)、航線開通等，各省市規(guī)劃低空經(jīng)到2027年，核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元《安徽省加快培育發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)實(shí)施方案（2024-20—《江西省關(guān)于促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的意見《浙江省人民政府關(guān)于高水平建設(shè)民航強(qiáng)省打造低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高—杭州市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2024-2請(qǐng)務(wù)必閱讀最后特別聲明與免責(zé)條款重慶市推動(dòng)低空空域管理改革促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案——原材料及部件制造，核心部件包括動(dòng)力、航電、飛控等系統(tǒng)，中游主要是整機(jī)總裝，下入低空制造環(huán)節(jié)，則低空制造環(huán)節(jié)占總體規(guī)模的70%以上。2024年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模預(yù)請(qǐng)務(wù)必閱讀最后特別聲明與免責(zé)條款施建設(shè)以及低空應(yīng)用與運(yùn)營(yíng)。各類航空器是低空經(jīng)濟(jì)的主體，圍繞航空器的制造是第一層發(fā)展空間；低空飛行活動(dòng)起著重要的牽引作用，能夠促進(jìn)低空基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)保障平輻射農(nóng)業(yè)、交通、文旅、物流等行業(yè)發(fā)展，（一）低空制造環(huán)節(jié)規(guī)模占比高，無(wú)人機(jī)具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)、eVTOL020182019202020212022請(qǐng)務(wù)必閱讀最后特別聲明與免責(zé)條款企業(yè)包括Joby、Archer等，國(guó)內(nèi)企業(yè)以億航智能、峰飛航空、沃蘭特、沃飛長(zhǎng)空等為代表。主要參與者包括波音、空客、巴西航空等傳統(tǒng)航空企業(yè)；吉利、廣汽、現(xiàn)代、保時(shí)沃飛長(zhǎng)空AE200、沃蘭特VE25-100、時(shí)的科技E20等龍X3-F陸地航母VE25-100——請(qǐng)務(wù)必閱讀最后特別聲明與免責(zé)條款10億，2024年預(yù)計(jì)達(dá)32億，同比增長(zhǎng)228%。02018201920202021200201820192020202120222023低空基礎(chǔ)設(shè)施主要分成物理基礎(chǔ)設(shè)施（硬基建）和信息基礎(chǔ)設(shè)施（軟基建）兩類。管理平臺(tái)、低空飛行服務(wù)平臺(tái)、通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象、地圖等。本金范圍方面實(shí)行“正面清單”管理，將信息技術(shù)、新材料、生空經(jīng)濟(jì)、量子科技等新興產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施納入專項(xiàng)債券用作項(xiàng)目資基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目提供成本更低且期限更長(zhǎng)的資金來(lái)源。廣東韶關(guān)市新豐縣產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園區(qū)低空經(jīng)濟(jì)片區(qū)項(xiàng)目、河南北關(guān)區(qū)5G泛在低空技術(shù)應(yīng)用示范基地建設(shè)項(xiàng)目等已請(qǐng)務(wù)必閱讀最后特別聲明與免責(zé)條款《深圳市低空起降設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)方案《安徽省加快培育發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)實(shí)施方案《浙江省人民政府關(guān)于高水平建設(shè)民航強(qiáng)省《北京市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)生產(chǎn)作業(yè)主要是為農(nóng)林牧漁和工業(yè)提供飛行作業(yè)活動(dòng)，如農(nóng)林植保、石油服務(wù)、電力作業(yè)等；公共服務(wù)則是面向社會(huì)提供各種服務(wù)性飛行活動(dòng)，如醫(yī)療救護(hù)、政務(wù)飛行、城市巡檢、應(yīng)急救援等；空中交通提供廣泛的城市內(nèi)和城市間出行服務(wù)，如通勤出行、公務(wù)出行、私人出行等；低空消費(fèi)主要是面向各類消費(fèi)群體提供消費(fèi)性飛行服務(wù)，如空中游分別占作業(yè)類時(shí)長(zhǎng)的46%、34%和32%；載人類中石油服務(wù)、私人出行和部分企業(yè)已能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定盈利。文旅消費(fèi)和通勤出行等飛行時(shí)長(zhǎng)相較于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家飛行及商務(wù)飛行的占比最高，合計(jì)近50%。飛行出租、空中游覽和航空醫(yī)療救助等按請(qǐng)務(wù)必閱讀最后特別聲明與免責(zé)條款4%4% 觀光、城市空中交通和應(yīng)急救援等。北京、廣東、安徽、山東、重慶、杭州、蘇州、滄 “低空+文體旅”三大應(yīng)用品牌，加快探索“低空+客運(yùn)”新業(yè)態(tài)，有望推動(dòng)物流、文旅 出“航空應(yīng)急救援、海洋監(jiān)測(cè)監(jiān)管、海島物流配送、低空觀光娛樂(lè)、現(xiàn)代農(nóng)林植保實(shí)現(xiàn)內(nèi)首個(gè)載人飛行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)城市，跨境飛行、商務(wù)定制、短途客運(yùn)、文旅消費(fèi)、物流運(yùn)請(qǐng)務(wù)必閱讀最后特別聲明與免責(zé)條款北京市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)廣東省推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行安徽省加快培育發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)實(shí)施山東省低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行航空應(yīng)急救援、海洋監(jiān)測(cè)監(jiān)管、海島物流配送重慶市推動(dòng)低空空域管理改革促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案以上，低空經(jīng)濟(jì)消費(fèi)運(yùn)營(yíng)類企業(yè)達(dá)到600家。杭州市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方蘇州市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方城市先進(jìn)空中交通商業(yè)運(yùn)營(yíng)方面，推動(dòng)廣州成為國(guó)內(nèi)首個(gè)載人飛行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)城市，低空農(nóng)林、巡檢、物流三大場(chǎng)景形成一批規(guī)?；?、常態(tài)化運(yùn)行示范項(xiàng)目，應(yīng)急救援、文旅、城等應(yīng)用航線開通提出具體的支持措施。各地針對(duì)開通航線以及增加運(yùn)營(yíng)架次進(jìn)行相關(guān)的補(bǔ)貼，如深圳市對(duì)低空物流方面大、中型無(wú)人駕駛航空器取得審批并常態(tài)化運(yùn)營(yíng)每條新請(qǐng)務(wù)必閱讀最后特別聲明與免責(zé)條款對(duì)開通低空物流配送新中型無(wú)人駕駛航空器取得審批并常態(tài)化運(yùn)營(yíng)航線，每條新開航線獎(jiǎng)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的低空貨運(yùn)航線，單條航線年度最高補(bǔ)助50萬(wàn)元，封頂對(duì)本地新開設(shè)低空貨運(yùn)航線（年度執(zhí)行不少于貼。輕小型、中大型無(wú)加快低空物流配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，輕小型、中大型無(wú)人機(jī)，首年起飛重量給予每架次30元、90對(duì)開通低空物流配送試點(diǎn)航線企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)。大、中型無(wú)人駕駛航空器取得審批并常態(tài)化運(yùn)架次）的航線，每條新開航線給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)育、通航對(duì)開通通航短途運(yùn)輸新航線給予獎(jiǎng)勵(lì)。境內(nèi)航元；企業(yè)飛行架次每增元獎(jiǎng)勵(lì)。深港跨境航線對(duì)于使用起飛重量超過(guò)150公斤的大型載人無(wú)人駕駛航空器、年度飛行服務(wù)2000架次以上用于旅游、體育的示范項(xiàng)目進(jìn)行補(bǔ)助，單條航線支持發(fā)展低空體育運(yùn)動(dòng)，對(duì)獲國(guó)家體育總局航管中心、中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)授牌的航空運(yùn)動(dòng)元；舉辦航空運(yùn)動(dòng)比賽等活動(dòng)，按實(shí)際發(fā)生費(fèi)對(duì)取得審批且在公開渠道售票的新開通航短途運(yùn)輸航線（航線距離不運(yùn)營(yíng)的低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)，每條航線（年度執(zhí)行不架次不超過(guò)3000元的獎(jiǎng)勵(lì)，單條航線年最高獎(jiǎng)城市空中商業(yè)航線運(yùn)營(yíng)企業(yè)，給架次參照境內(nèi)通航短途運(yùn)輸航線獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)給予實(shí)施常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的載人無(wú)人駕駛應(yīng)用場(chǎng)景航線，單條航線年度最高航線并商業(yè)化運(yùn)營(yíng)（年的企業(yè)給予補(bǔ)貼，市內(nèi)交通、城際交通分別補(bǔ)新開設(shè)無(wú)人機(jī)跨境客運(yùn)航線并商業(yè)化運(yùn)營(yíng)（公開售票）的企業(yè)，按照行航線空中觀光游覽、市內(nèi)交通、城際交通分類別每架次每位乘客補(bǔ)福建、山西等均結(jié)合當(dāng)?shù)匚穆觅Y源，推出密云古水北鎮(zhèn)司馬臺(tái)長(zhǎng)城觀光、珠海日月貝載低空+物流方面，廣東、湖南、安徽、江西、湖北、福建、河南、江蘇等地均開通請(qǐng)務(wù)必閱讀最后特別聲明與免責(zé)條款左右，文件提出鼓勵(lì)發(fā)展與平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)、無(wú)人駕駛等相結(jié)合的物流新模式，有有較高性價(jià)比?？缇澈骄€方面，廣州、深圳到香港的直升機(jī)跨境航線相繼開通，大幅縮此外，醫(yī)療救援、城市巡檢、低空體育等多樣應(yīng)用場(chǎng)景加速融合創(chuàng)新。血液、樣本深圳-珠海、深圳-東莞等跨城4小時(shí)達(dá)粵港澳大灣區(qū)首條跨海低空物流商業(yè)化航線，全程71.7唐家港-桂山島、黃沙水產(chǎn)市場(chǎng)-太古倉(cāng)碼頭、“見圳奇跡”全國(guó)唯一常態(tài)化直升機(jī)城市低空觀光線黃山風(fēng)景區(qū)世界遺產(chǎn)觀光線、太平湖水天一色體驗(yàn)線和“空中看武夷”直升機(jī)游覽項(xiàng)目空中欣賞“千里黃河一壺收”空中載人深圳“低空+軌道”空鐵聯(lián)運(yùn)，市內(nèi)航線可以請(qǐng)務(wù)必閱讀最后特別聲明與免責(zé)條款對(duì)地鐵高架段等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，效率提高；耗時(shí)兩天即“湘江(銅官窯)”杯滑翔傘精英賽多環(huán)節(jié)加速、多形態(tài)融合發(fā)展，低空經(jīng)濟(jì)有望孕育萬(wàn)億規(guī)模市場(chǎng)。據(jù)民航局預(yù)測(cè)，速測(cè)算。通航飛機(jī)方面，按照工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2億元，近年來(lái)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的年增長(zhǎng)率比通航飛機(jī)稍資規(guī)模，香港、澳門按照2027年達(dá)到50億投資規(guī)模計(jì)算，其請(qǐng)務(wù)必閱讀最后特別聲明與免責(zé)條款5313基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)節(jié)整體增速較快，前期基數(shù)低，空間大。建議關(guān)注（1）低空規(guī)劃設(shè)計(jì)/提供整體解決方案的設(shè)計(jì)院：持續(xù)深耕規(guī)劃類業(yè)務(wù)，具有區(qū)位和資質(zhì)優(yōu)勢(shì)，與多地方政龍頭企業(yè)毛利率30-40%3）在基礎(chǔ)設(shè)施“軟聯(lián)通”方面，通過(guò)能、大數(shù)據(jù)、天基互聯(lián)網(wǎng)，建立“低空智聯(lián)網(wǎng)”全面釋放低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)撃?，有望帶?dòng)物流運(yùn)輸方面，按照即時(shí)配送與寄遞業(yè)務(wù)分別進(jìn)行測(cè)算。即時(shí)配送方面，據(jù)中國(guó)物請(qǐng)務(wù)必閱讀最后特別聲明與免責(zé)條款2024年我國(guó)耕地面積約為19.29億畝，全年防治作業(yè)次數(shù)約5巡檢測(cè)繪的場(chǎng)景包括電力巡檢、地質(zhì)勘查