外貿(mào)實操考試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共20題）1.我國出口商與美國進口商簽訂貿(mào)易合同，約定使用FOB上海術(shù)語，以下哪項費用應(yīng)由賣方承擔？A.貨物從上海港到紐約港的海運費B.貨物在上海港裝船后的保險費C.貨物在上海港裝船前的裝船費D.貨物在紐約港的進口關(guān)稅答案：C（FOB術(shù)語下，賣方負責貨物裝船前的一切費用，包括裝船費；海運費、保險費由買方承擔，進口關(guān)稅由買方負責。）2.信用證業(yè)務(wù)中，銀行處理的是：A.貨物B.服務(wù)C.單據(jù)D.合同答案：C（信用證遵循“單據(jù)交易”原則，銀行僅審核單據(jù)表面一致性，不涉及貨物或合同實際履行。）3.海運提單的“清潔提單”是指：A.提單上無任何批注B.提單上注明“貨物表面狀況良好”C.提單上無“包裝破損”“貨物殘損”等不良批注D.提單由清潔公司簽發(fā)答案：C（清潔提單指承運人未對貨物表面狀況或包裝提出不良批注的提單，“表面狀況良好”是默認描述，非清潔提單的判斷標準。）4.出口報關(guān)時，報關(guān)單的申報期限為貨物運抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后、裝貨的：A.24小時前B.48小時前C.72小時前D.14天內(nèi)答案：A（根據(jù)《海關(guān)法》，出口貨物的發(fā)貨人應(yīng)在貨物運抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后、裝貨的24小時以前向海關(guān)申報。）5.以下哪種原產(chǎn)地證適用于中國東盟自由貿(mào)易區(qū)？A.FORMEB.FORMAC.FORMBD.FORMF答案：A（FORME是中國東盟自貿(mào)區(qū)原產(chǎn)地證，F(xiàn)ORMA是普惠制原產(chǎn)地證，F(xiàn)ORMB適用于中國巴基斯坦自貿(mào)區(qū)，F(xiàn)ORMF適用于中國智利自貿(mào)區(qū)。）6.我國出口商按CIF術(shù)語出口貨物，投保時若未明確險別，通常默認投保：A.一切險B.水漬險C.平安險D.戰(zhàn)爭險答案：C（根據(jù)《INCOTERMS?2020》，CIF術(shù)語下賣方需投保最低險別，即平安險（FPA）。）7.電匯（T/T）中，“前T/T”是指：A.買方在貨物裝船后付款B.買方在合同簽訂后預(yù)付部分或全部貨款C.買方在貨物到港后付款D.買方通過銀行電匯至賣方指定賬戶答案：B（前T/T（預(yù)付貨款）是買方在發(fā)貨前支付貨款，屬于對賣方有利的付款方式。）8.國際貨物買賣合同中，若約定“出口國檢驗，進口國復(fù)驗”，則最終檢驗權(quán)歸：A.出口國檢驗機構(gòu)B.進口國檢驗機構(gòu)C.雙方協(xié)商確定D.國際仲裁機構(gòu)答案：B（該條款下，出口國檢驗作為交貨依據(jù)，進口國復(fù)驗作為索賠依據(jù)，最終以進口國檢驗結(jié)果為準。）9.航次租船合同中，滯期費的責任方是：A.船東B.租船人（通常為買方或賣方）C.承運人D.貨運代理答案：B（滯期費是租船人因超過合同約定的裝卸時間而向船東支付的罰金，責任由租船人承擔。）10.以下哪項屬于不可抗力事件？A.買方市場需求變化導(dǎo)致拒付B.賣方生產(chǎn)設(shè)備故障導(dǎo)致延遲交貨C.戰(zhàn)爭導(dǎo)致港口封鎖D.貨物在運輸途中因包裝不當破損答案：C（不可抗力需滿足不可預(yù)見、不可避免、不可克服，戰(zhàn)爭屬于典型的社會事件類不可抗力。）11.采用DAP（目的地交貨）術(shù)語時，賣方的責任終止于：A.貨物在裝運港裝船B.貨物運至買方指定目的地交貨地點C.貨物在目的港卸貨D.貨物交給第一承運人答案：B（DAP術(shù)語下，賣方需將貨物運至買方指定的目的地交貨地點，風險在交貨時轉(zhuǎn)移給買方。）12.信用證的“議付”是指：A.開證行向受益人付款B.通知行向開證行索償C.議付行買入受益人提交的符合信用證條款的匯票/單據(jù)D.保兌行對信用證加具保兌答案：C（議付是議付行在單證相符的情況下，扣除利息后向受益人預(yù)付或同意預(yù)付資金的行為。）13.出口商向銀行交單時，若發(fā)現(xiàn)提單上的貨物描述與信用證不一致（如信用證寫“100%cottonshirts”，提單寫“cottonshirts”），最可能的后果是：A.銀行正常付款，因非實質(zhì)性不符B.銀行拒付，構(gòu)成不符點C.買方接受不符點，銀行付款D.需修改提單后重新交單答案：B（信用證要求“單證嚴格相符”，貨物描述的關(guān)鍵信息缺失（如“100%”）會構(gòu)成不符點，銀行可拒付。）14.我國出口退稅的主要稅種是：A.消費稅和增值稅B.關(guān)稅和增值稅C.所得稅和消費稅D.增值稅和營業(yè)稅答案：A（我國出口退稅主要退還出口貨物在國內(nèi)生產(chǎn)、流通環(huán)節(jié)已繳納的增值稅和消費稅。）15.海運單（SeaWaybill）與海運提單的主要區(qū)別是：A.海運單是物權(quán)憑證，提單不是B.提單是物權(quán)憑證，海運單不是C.海運單可轉(zhuǎn)讓，提單不可轉(zhuǎn)讓D.海運單需憑單提貨，提單無需答案：B（海運單是貨物收據(jù)和運輸合同證明，但不是物權(quán)憑證，不可轉(zhuǎn)讓；提單是物權(quán)憑證，可通過背書轉(zhuǎn)讓。）16.進口商要求“憑提單副本加保函提貨”，出口商應(yīng)警惕：A.貨物被無單提走的風險B.保函法律效力不足的風險C.銀行拒付的風險D.以上都是答案：D（憑副本提單加保函提貨可能導(dǎo)致進口商不付款卻提走貨物，保函通常無法對抗提單物權(quán)，銀行也可能因未收到正本提單而拒付。）17.以下哪種付款方式對出口商風險最大？A.即期信用證（L/Catsight）B.30%前T/T，70%見提單副本付款C.D/P30天（付款交單遠期）D.D/A30天（承兌交單）答案：D（D/A下進口商承兌匯票即可取得單據(jù)提貨，若到期拒付，出口商錢貨兩空；D/P遠期風險次之，信用證和前T/T風險較低。）18.商品檢驗證書的作用不包括：A.作為海關(guān)驗放的依據(jù)B.作為索賠、理賠的依據(jù)C.作為確定貨物質(zhì)量、數(shù)量的依據(jù)D.作為信用證項下銀行拒付的依據(jù)答案：D（檢驗證書是銀行審核的單據(jù)之一，若與信用證要求不符會導(dǎo)致拒付，但這是“不符點”的結(jié)果，非檢驗證書的固有作用。）19.出口合同中的“溢短裝條款”（MoreorLessClause）通常允許的數(shù)量增減幅度是：A.1%B.5%C.10%D.15%答案：B（除非合同另有約定，通常溢短裝幅度為5%；若為散裝貨物（如糧食、原油），可放寬至10%。）20.以下哪項不屬于報關(guān)單“隨附單據(jù)”欄應(yīng)填寫的內(nèi)容？A.原產(chǎn)地證B.裝箱單C.進口許可證D.自動進口許可證答案：B（裝箱單是商業(yè)單據(jù)，屬于“隨附單據(jù)”中的“其他單據(jù)”，但報關(guān)單“隨附單據(jù)”欄主要填寫監(jiān)管證件代碼（如進口許可證代碼“1”），裝箱單無需在該欄填寫。）二、判斷題（每題1分，共10題）1.FOB術(shù)語下，賣方負責辦理出口清關(guān)手續(xù)。（）答案：√（根據(jù)《INCOTERMS?2020》，F(xiàn)OB賣方需負責出口清關(guān)，EXW除外。）2.CIF術(shù)語是“到岸價”，賣方需承擔貨物到目的港的所有風險。（）答案：×（CIF風險轉(zhuǎn)移點在裝運港船上，貨物裝船后風險由買方承擔，“到岸價”是誤解。）3.信用證是銀行信用，開證行承擔第一性付款責任。（）答案：√（信用證獨立于合同，開證行以自身信用擔保付款。）4.海運提單必須是清潔提單，否則銀行有權(quán)拒付。（）答案：√（信用證通常要求清潔提單，不清潔提單（如批注“包裝破損”）會構(gòu)成不符點。）5.商業(yè)發(fā)票是出口單據(jù)中的核心單據(jù)，需包含貨物描述、數(shù)量、價格等關(guān)鍵信息。（）答案：√（商業(yè)發(fā)票是所有單據(jù)的基礎(chǔ)，銀行審核時以發(fā)票為核心核對其他單據(jù)。）6.出口貨物報關(guān)時，若發(fā)現(xiàn)申報錯誤，可直接修改報關(guān)單無需海關(guān)同意。（）答案：×（報關(guān)單修改需向海關(guān)提出申請，經(jīng)海關(guān)審核同意后方可修改。）7.電匯（T/T）屬于順匯，匯付方向與資金流動方向一致。（）答案：√（順匯是付款人主動付款，電匯、信匯、票匯均屬順匯；托收、信用證屬逆匯。）8.仲裁裁決是終局的，對雙方均有法律約束力，不可向法院起訴。（）答案：√（仲裁實行“一裁終局”原則，法院通常不受理已仲裁的糾紛。）9.國際貿(mào)易中，投保加成通常為10%（即按CIF價的110%投保）。（）答案：√（默認加成10%以覆蓋買方預(yù)期利潤和費用，可約定更高比例但需買方承擔額外保費。）10.D/P（付款交單）屬于商業(yè)信用，銀行僅作為代收中介，不承擔付款責任。（）答案：√（D/P和D/A均屬托收，銀行無付款責任，風險由出口商承擔。）三、簡答題（每題6分，共5題）1.簡述貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的作用。答案：貿(mào)易術(shù)語的作用主要包括：（1）簡化交易磋商：通過術(shù)語明確雙方責任、費用和風險劃分，避免逐條談判；（2）規(guī)范風險轉(zhuǎn)移：確定貨物風險在何時、何地由賣方轉(zhuǎn)移給買方（如FOB的裝運港船上）；（3）統(tǒng)一費用分擔：明確運費、保險費、裝卸費、關(guān)稅等由哪方承擔（如CIF賣方付運費和保費）；（4）指導(dǎo)單據(jù)制作：術(shù)語影響運輸單據(jù)、保險單據(jù)的要求（如CIF需提交保險單）；（5）減少糾紛：為爭議解決提供國際慣例依據(jù)（如《INCOTERMS?2020》）。2.信用證的“獨立抽象性原則”具體指什么？答案：獨立抽象性原則是信用證的核心原則，包含兩層含義：（1）獨立性：信用證獨立于買賣合同，銀行僅受信用證條款約束，不受合同履行情況影響（即使貨物不符合同，只要單據(jù)相符，銀行需付款）；（2）抽象性：銀行處理的是單據(jù)而非貨物，僅審核單據(jù)表面是否與信用證條款一致（“單證相符、單單相符”），不涉及貨物實際狀況或合同履約細節(jié)。3.海運提單的三大功能是什么？答案：（1）貨物收據(jù)：承運人簽發(fā)提單，證明已收到提單所列貨物并已裝船（或接管）；（2）運輸合同的證明：提單條款規(guī)定了承運人與托運人/收貨人的權(quán)利義務(wù)（但運輸合同本身在貨物裝船前已成立）；（3）物權(quán)憑證：提單代表貨物所有權(quán)，持有人可憑單提貨或通過背書轉(zhuǎn)讓貨物所有權(quán)（記名提單除外）。4.出口退稅的基本條件有哪些？答案：（1）貨物實際出口：需取得海關(guān)簽發(fā)的《出口貨物報關(guān)單（出口退稅專用）》；（2）已繳納增值稅/消費稅：需提供增值稅專用發(fā)票（抵扣聯(lián)）、消費稅專用繳款書；（3）收匯并核銷：貨物出口后需按規(guī)定收匯（部分情況可延期）；（4）屬于退稅范圍：需是增值稅、消費稅征收范圍內(nèi)的貨物（免稅貨物不退稅）；（5）企業(yè)資質(zhì)：出口企業(yè)需具有進出口經(jīng)營權(quán)或委托出口資格。5.簡述出口報關(guān)的基本流程。答案：出口報關(guān)流程主要包括：（1）申報：出口商或其代理（報關(guān)行）向海關(guān)提交報關(guān)單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、出口許可證（如需要）、報關(guān)委托書等單據(jù)；（2）查驗：海關(guān)對貨物進行實際檢查（隨機或布控），核對單據(jù)與貨物是否一致；（3）征稅：對需征稅的出口貨物（如部分資源類產(chǎn)品）征收出口關(guān)稅；（4）放行：單據(jù)審核通過、貨物查驗無誤后，海關(guān)在報關(guān)單和運單上簽章放行，貨物可裝船出運；（5）結(jié)關(guān)：貨物實際離境后，海關(guān)完成結(jié)關(guān)手續(xù)，簽發(fā)出口退稅聯(lián)等單據(jù)。四、案例分析題（每題10分，共5題）1.我國A公司與美國B公司簽訂FOB上海合同，貨物裝船后A公司將全套單據(jù)交銀行托收（D/P即期）。但B公司指定的貨代在未收到正本提單的情況下，將貨物放給B公司。B公司收到貨物后以市場價格下跌為由拒付貨款。問：A公司應(yīng)如何應(yīng)對？答案：（1）風險分析：FOB術(shù)語下，A公司雖完成交貨，但指定貨代由B公司控制，可能與B公司勾結(jié)無單放貨。根據(jù)《海商法》，提單是物權(quán)憑證，無單放貨屬承運人（貨代）違約；（2）應(yīng)對措施：①向貨代索賠：A公司作為提單持有人，可要求貨代承擔無單放貨的賠償責任；②起訴B公司：憑買賣合同和托收單據(jù)，通過法律途徑要求B公司支付貨款；③預(yù)防建議：今后FOB交易中盡量選擇己方信任的貨代，或要求買方指定貨代簽發(fā)“船公司提單”（MB/L）而非“貨代提單”（HB/L），降低無單放貨風險。2.國內(nèi)C公司收到一份信用證，規(guī)定“最遲裝運期2023年10月31日，有效期2023年11月15日，交單期為提單日后15天”。C公司于10月25日裝船，取得提單后因單據(jù)制作延誤，于11月12日向銀行交單。銀行以“交單期超期”為由拒付。問：銀行拒付是否合理？C公司應(yīng)如何避免此類問題？答案：（1）拒付合理性：提單日期為10月25日，交單期15天，最晚交單日為11月9日（10月25日+15天）。C公司11月12日交單，超過交單期，銀行拒付合理；（2）改進措施：①提前規(guī)劃制單時間：裝船后立即安排制單，預(yù)留35天緩沖期；②關(guān)注信用證條款：若交單期過短（如提單日后10天），可要求修改信用證延長交單期；③使用“雙到期”信用證（裝運期與有效期為同一天）時，需確保裝船后能在有效期內(nèi)交單。3.D公司按CIF鹿特丹向荷蘭客戶出口一批陶瓷餐具，投保一切險。貨物在海運途中因貨艙進水（非承運人管貨過失）導(dǎo)致部分餐具破損?？蛻粢浴柏浳镂吹礁邸睘橛梢驞公司賠償。問：責任應(yīng)由誰承擔？客戶應(yīng)如何索賠？答案：（1）責任劃分：CIF術(shù)語下，風險于裝運港裝船時轉(zhuǎn)移給買方，貨艙進水屬海上風險，損失由買方承擔；（2）索賠路徑：①買方憑保險單向保險公司索賠（D公司已投保一切險，覆蓋淡水雨淋等外來風險）；②保險公司賠付后，可向承運人追償（若貨艙進水是承運人船舶不適航導(dǎo)致）；（3）D公司義務(wù)：D公司需確保提交的保險單合法有效，協(xié)助買方提供索賠所需單據(jù)（如提單、檢驗報告、保險單）。4.E公司與巴西客