市政道路養(yǎng)護維護管理流程市政道路作為城市交通的“血管”，其養(yǎng)護維護質(zhì)量直接關系到通行安全、城市形象與市民出行體驗?？茖W規(guī)范的養(yǎng)護管理流程，是保障道路全生命周期性能、降低長期運維成本的核心支撐。本文結合行業(yè)實踐與技術標準，系統(tǒng)梳理市政道路養(yǎng)護維護的全流程管理要點，為城市道路管養(yǎng)單位提供可落地的操作指引。一、前期準備：基礎資料與養(yǎng)護方案的科學構建道路養(yǎng)護的高效實施，始于對道路現(xiàn)狀的全面認知與養(yǎng)護需求的精準研判。（一）基礎資料歸集與分析1.靜態(tài)資料整合：收集道路設計文件（含路面結構、荷載標準）、竣工圖紙、地下管線分布圖（避免養(yǎng)護作業(yè)破壞管線）、歷史養(yǎng)護維修記錄（含病害類型、處置措施、材料使用等），建立道路“健康檔案”。2.動態(tài)數(shù)據(jù)采集：通過交通流量監(jiān)測設備（如地磁傳感器、視頻分析系統(tǒng)）獲取高峰/平峰車流量、重載車輛占比，結合氣象數(shù)據(jù)（降雨、高溫、冰凍頻率），分析道路病害誘因（如重載導致的路面龜裂、雨水侵蝕引發(fā)的路基沉降）。（二）養(yǎng)護計劃編制基于道路使用年限、技術狀況（如路面平整度、破損率、抗滑性能），參照《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術規(guī)范》（CJJ36），制定年度養(yǎng)護計劃：預防性養(yǎng)護：針對路面輕微病害（如細微裂縫、車轍），采用灌縫、微表處等工藝，延長道路使用壽命；修復性養(yǎng)護：針對中度病害（如坑槽、局部沉陷），實施銑刨重鋪、路基換填等工程；應急養(yǎng)護：預留專項經(jīng)費與物資儲備，應對突發(fā)災害（如暴雨導致的道路積水、暴雪后的路面結冰）。二、日常巡查與病害評估：動態(tài)掌握道路健康狀態(tài)巡查是發(fā)現(xiàn)道路病害、預判風險的“前哨”，需建立“人工+智能”的立體化監(jiān)測體系。（一）分級巡查機制1.日常巡查：養(yǎng)護人員按路段包干，采用“步巡+車巡”結合方式，重點檢查路面（坑槽、裂縫、擁包）、附屬設施（護欄、井蓋、路燈）、排水系統(tǒng)（檢查井堵塞、雨水口淤積），每日填寫《巡查記錄表》，標注病害位置、類型、嚴重程度（如裂縫長度/寬度、坑槽面積/深度）。2.專項巡查：針對特殊路段（如重載車輛集中的工業(yè)區(qū)道路、易積水的低洼路段），增加巡查頻次（如雨后2小時內(nèi)巡查排水狀況）；聯(lián)合城管、交警部門，排查違規(guī)占路施工、超限車輛通行對道路的破壞。（二）病害評估與優(yōu)先級判定采用PCI（路面狀況指數(shù)）、RQI（路面行駛質(zhì)量指數(shù)）等指標，結合現(xiàn)場勘查，將病害分為三級：一級（緊急）：直接影響通行安全（如井蓋缺失、路面大坑槽），需24小時內(nèi)處置；二級（次緊急）：影響通行舒適性（如大面積裂縫、路緣石破損），需3日內(nèi)處置；三級（一般）：外觀性病害（如標線模糊、人行道磚松動），納入月度養(yǎng)護計劃。三、養(yǎng)護作業(yè)實施：分類施策與工藝管控根據(jù)病害類型與嚴重程度，選擇適配的養(yǎng)護工藝，確保作業(yè)質(zhì)量與交通干擾最小化。（一）預防性養(yǎng)護作業(yè)針對路面早期病害，采用“微創(chuàng)”工藝：裂縫處理：清理縫內(nèi)雜物后，灌注熱熔型密封膠（溫度控制在____℃），避免雨水滲入路基；微表處：在路面均勻攤鋪改性乳化瀝青+集料的混合料，厚度3-5mm，提升抗滑性能與防水性，施工后2小時開放交通。（二）修復性養(yǎng)護作業(yè)針對結構性病害，實施“精準修復”：坑槽修補：切割病害區(qū)域（邊緣垂直、底部平整），清理松散材料，噴灑粘層油后，分層填筑瀝青混合料（壓實度≥96%），表面燙平后開放交通；路基沉降處理：采用注漿法（注入水泥-水玻璃雙液漿）加固路基，或局部換填級配碎石，恢復路面高程。（三）作業(yè)現(xiàn)場管控交通組織：設置“前方施工”“限速”等警示標志，采用臨時便道、分時段施工（如夜間封閉半幅道路），減少對早高峰通行的影響；環(huán)保要求：作業(yè)產(chǎn)生的廢料（如銑刨料）分類回收，瀝青廢料送至再生廠加工，混凝土廢料用于路基回填；安全防護：作業(yè)人員穿戴反光背心，機械操作區(qū)設置硬質(zhì)圍擋，避免無關人員進入。四、質(zhì)量管控與驗收：全流程的標準落地養(yǎng)護質(zhì)量是道路性能延續(xù)的關鍵，需建立“材料-施工-驗收”的三級管控體系。（一）材料質(zhì)量把控瀝青混合料：檢查油石比、馬歇爾穩(wěn)定度，現(xiàn)場取樣送檢，確保符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1）；水泥混凝土：控制坍落度、抗折強度，采用商品混凝土時查驗出廠合格證與進場復檢報告；小型構件（如井蓋、路緣石）：查驗生產(chǎn)廠家資質(zhì)，抽樣檢測承載能力、外觀尺寸。（二）施工過程監(jiān)督旁站監(jiān)理：對關鍵工序（如路基壓實、瀝青攤鋪溫度）全程旁站，記錄施工參數(shù)（如壓路機碾壓遍數(shù)、攤鋪速度）；試驗檢測：施工中隨機鉆芯取樣（瀝青路面取芯檢測壓實度、厚度），混凝土路面鉆芯檢測抗折強度，不合格工序立即返工。（三）完工驗收外觀驗收：路面平整無坑槽，標線清晰順直，附屬設施安裝牢固；功能驗收：采用平整度儀檢測IRI（國際平整度指數(shù)）≤3.0m/km，抗滑擺值（BPN）≥55（瀝青路面），排水系統(tǒng)通水試驗無堵塞；資料驗收：整理施工日志、材料合格證、檢測報告，形成《養(yǎng)護工程驗收報告》，作為下次養(yǎng)護的參考依據(jù)。五、應急處置與反饋優(yōu)化：風險響應與流程迭代市政道路面臨突發(fā)災害（如暴雨、暴雪、交通事故）時，需快速響應、科學處置，同時復盤優(yōu)化流程。（一）應急響應機制預案啟動：接到氣象預警或事故報告后，啟動《道路應急養(yǎng)護預案》，成立搶險小組（含施工、交通、后勤保障組）；物資調(diào)度：從應急倉庫調(diào)運融雪劑、抽水設備、應急照明車，確保30分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場；協(xié)同處置：聯(lián)合交警疏導交通，城管清理路障，電力部門保障照明，多部門聯(lián)動縮短處置時間。（二）災后評估與修復損害評估：災后24小時內(nèi)完成道路損壞普查（如積水導致的路基掏空、暴雪壓壞的護欄），評估經(jīng)濟損失與修復方案；快速修復：采用臨時措施（如鋼板覆蓋坑槽、沙袋筑堤排水）保障通行，后續(xù)實施永久性修復（如路基注漿、護欄更換）。（三）流程優(yōu)化每季度召開“養(yǎng)護復盤會”，分析病害處置時效、質(zhì)量問題（如坑槽修補后3個月內(nèi)返工率），優(yōu)化以下環(huán)節(jié)：巡查頻次：針對重復出現(xiàn)病害的路段，增加巡查次數(shù)；工藝改進：引入新型材料（如自愈合瀝青、透水混凝土），提升養(yǎng)護耐久性；智慧化升級：試點“道路養(yǎng)護APP”，實現(xiàn)巡查上報、工單派發(fā)、進度跟蹤的數(shù)字化管理。結語市政道路養(yǎng)護維護是一項“精于細、成于恒”的系統(tǒng)工程，需以“全周期管理”思維統(tǒng)籌規(guī)劃、執(zhí)行與優(yōu)化