2025年軌道車司機(中級)職業(yè)技能鑒定參考試題庫第一部分：單選題（200題）第一章職業(yè)道德與安全生產(chǎn)（15題）1.軌道車司機在作業(yè)過程中應堅持"安全第一、預防為主、綜合治理"的方針，這體現(xiàn)了職業(yè)道德的哪項基本要求？A.愛崗敬業(yè)B.遵章守紀C.團結(jié)協(xié)作D.勤儉節(jié)約答案：B解析：鐵路行業(yè)安全規(guī)章是行車工作的生命線，遵章守紀是軌道車司機首要的職業(yè)道德要求，直接關聯(lián)行車安全。2.軌道車司機在值乘期間發(fā)現(xiàn)危及行車安全的隱患時，應首先采取的措施是：A.繼續(xù)觀察B.立即停車C.報告調(diào)度D.通知后方車站答案：B解析：根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》，發(fā)現(xiàn)危及行車安全的情況必須立即采取停車措施，確保絕對安全后再報告處理。3.脫離駕駛崗位（）個月及以上的司機，重返崗位前需經(jīng)培訓考試和實作鑒定合格。A.3B.6C.12D.1答案：A解析：根據(jù)鐵路相關規(guī)定，脫離駕駛崗位3個月及以上需要重新進行培訓考核，確保技能水平滿足要求。4.起重裝置、作業(yè)平臺等操作人員須經(jīng)專業(yè)培訓并（）合格，取得資格后方可上崗。A.理論考試B.實作鑒定C.體檢D.面試答案：B解析：特種設備操作人員必須經(jīng)過實作鑒定合格，確保具備實際操作能力。5.軌道車司機執(zhí)行的是（）制度。A.包乘、包檢、包養(yǎng)B.輪乘、輪檢、輪養(yǎng)C.包乘、包養(yǎng)、包修D(zhuǎn).輪乘、包檢、包養(yǎng)答案：A解析：軌道車司機實行"三包"制度，即包乘、包檢、包養(yǎng)，強化責任心和設備保養(yǎng)質(zhì)量。6.當按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車時，列車應按（）信號的顯示運行。A.地面B.機車C.引導D.手答案：B解析：惡劣天氣下以機車信號為準，地面信號作為輔助確認。7.嚴禁引導人員在（）側(cè)引導車輛，任何人員禁止從有車線側(cè)上下車輛。A.司機B.副司機C.有車線D.無車線答案：C解析：安全規(guī)定明確禁止在有車線側(cè)進行引導作業(yè)，防止發(fā)生人身傷害事故。8.軌道車司機在出乘前應保持充足睡眠，出乘前（）小時內(nèi)禁止飲酒。A.8B.10C.12D.24答案：B解析：鐵路行車安全規(guī)定要求出乘前10小時內(nèi)禁止飲酒，確保精神狀態(tài)良好。9.軌道車作業(yè)時，任何人員及其攜帶物件與接觸網(wǎng)帶電部分應保持（）米以上安全距離。A.2B.2.5C.3D.4答案：A解析：《電氣化鐵路安全規(guī)則》規(guī)定，人員及物品與接觸網(wǎng)帶電部分保持2米安全距離。10.復示信號機以（）為定位。A.無顯示B.顯示停車信號C.顯示注意信號D.顯示進行信號答案：A解析：復示信號機平時處于無顯示狀態(tài)，僅當主體信號機開放時才顯示相應信號。11.列車運行中必須對（）地面主體信號顯示全部進行確認呼喚（應答）。A.所有B.主要C.關鍵D.進站答案：A解析：行車規(guī)定要求對所有地面主體信號進行確認呼喚，做到信號不確認不準動車。12.軌道車司機在發(fā)現(xiàn)危及人身安全時，應（）。A.立即鳴笛警告B.立即減速C.立即停車D.報告調(diào)度答案：C解析：保護人身安全是首要原則，發(fā)現(xiàn)危險必須立即停車。13.軌道車防火工作中，嚴禁使用明火預熱（）及油箱。A.發(fā)動機B.變速箱C.制動系統(tǒng)D.液壓系統(tǒng)答案：A解析：嚴禁使用明火預熱發(fā)動機和油箱，防止發(fā)生火災爆炸事故。14.軌道車司機在作業(yè)過程中應做到"三檢制"，即（）。A.出車前、行車中、收車后檢查B.接班前、作業(yè)中、交班后檢查C.啟動前、行駛中、停車后檢查D.作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后檢查答案：A解析：軌道車日常保養(yǎng)實行出車前、行車中、收車后的"三檢制"。15.軌道車進入封鎖區(qū)間作業(yè)時，應遵守（）的調(diào)度命令。A.車站值班員B.列車調(diào)度員C.施工負責人D.工長答案：B解析：進入封鎖區(qū)間必須持有列車調(diào)度員的調(diào)度命令，任何人不得擅自進入。第二章軌道車構(gòu)造與原理（30題）16.車軸齒輪箱的功用是將旋轉(zhuǎn)方向改變（），并將輸入扭矩放大，驅(qū)動輪對。A.90°B.45°C.180°D.360°答案：A解析：車軸齒輪箱通過錐齒輪傳動改變90°方向，將傳動軸動力傳遞給輪對。17.軌道車基礎制動裝置由制動缸活塞桿、（）等部分組成。A.閘瓦、閘瓦托、制動梁B.制動閥、制動管、制動缸C.手制動機、制動拉桿D.制動軟管、折角塞門答案：A解析：基礎制動裝置是直接作用于車輪的機械傳動部分，包括制動缸活塞桿、閘瓦、閘瓦托、制動梁等。18.軌道車排障器底面距鋼軌頂面高度為（）mm，并可以調(diào)整。A.20～50B.50～100C.90～130D.120～150答案：C解析：排障器高度標準為90～130mm，過高影響排障效果，過低增加運行阻力。19.軌道平車整車各輪輪徑差不得大于（）mm。A.2B.3C.4D.5答案：A解析：輪徑差過大會導致輪對受力不均，增加磨損和運行風險，規(guī)定不大于2mm。20.軌道平車軸箱組裝后溫升不超過（）℃。A.40B.50C.70D.90答案：A解析：軸箱溫升不超過40℃為正常標準，超標可能表示潤滑不良或裝配不當。21.車軸齒輪箱使用的潤滑油是（）。A.機油B.齒輪油C.雙曲線齒輪油D.空壓機油答案：B解析：車軸齒輪箱采用齒輪油潤滑，具有良好的抗磨和承載性能。22.康明斯NTA855型柴油發(fā)動機的氣缸蓋螺栓扭緊力矩為（）N·m。A.250～280B.300～337C.359～415D.380～420答案：C解析：康明斯發(fā)動機氣缸蓋螺栓有嚴格的扭緊力矩要求，359415N·m確保密封可靠。23.135基本型柴油機連桿螺釘擰緊力矩規(guī)定為（）N·m。A.226～255B.245～265C.255～274D.265～285答案：A解析：135系列柴油機連桿螺釘力矩標準為226255N·m，確保連接可靠。24.發(fā)動機通過飛輪對外輸出的扭矩稱為（）。A.最大扭矩B.有效扭矩C.額定扭矩D.輸出扭矩答案：B解析：發(fā)動機有效功率和有效扭矩是評價動力性能的重要指標。25.活塞頂部離曲軸中心線最下端位置為（）。A.上止點B.下止點C.行程D.缸徑答案：B解析：下止點是活塞運動的最低位置，與上止點距離為活塞行程。26.發(fā)動機按冷卻方式分類可分為水冷式和（）。A.風冷式B.強制式C.油冷式D.自然式答案：A解析：發(fā)動機冷卻方式主要分為水冷和風冷兩大類。27.潤滑系的作用不包括（）。A.減少磨損B.密封C.清洗D.增壓答案：D解析：潤滑系主要起潤滑、冷卻、密封、清洗作用，增壓屬于進氣系統(tǒng)功能。28.新蓄電池首次加入的電解液比重應為（）。A.1.27B.1.28C.1.40D.1.70答案：B解析：新鉛酸蓄電池電解液標準比重為1.28，確保良好的充放電性能。29.扼流變壓器牽引線圈和信號線圈的變比是（）。A.1:1B.1:2C.1:3D.1:4答案：C解析：扼流變壓器變比通常為1:3，用于軌道電路信號傳輸。30.R14.4/440固定抽頭式電阻器允許通過的電流為（）A。A.4.4B.10C.20D.40答案：A解析：電阻器型號中的4.4表示額定電流值，即4.4A。31.軌道車三項安全設備是指（）、（）、（）。A.機車信號、列車無線調(diào)度電話、列車運行監(jiān)控記錄裝置B.機車信號、列車無線調(diào)度電話、機車電臺C.列車運行監(jiān)控記錄裝置、機車信號、視頻裝置D.列車無線調(diào)度電話、機車信號、軸溫報警器答案：A解析：軌道車三項安全設備是機車信號、列車無線調(diào)度電話、列車運行監(jiān)控記錄裝置（GYK）。32.軌道車的牽引質(zhì)量、軌道平車載重質(zhì)量及集重應按產(chǎn)品（）的規(guī)定辦理。A.說明書B.技術標準C.銘牌D.合格證答案：C解析：產(chǎn)品銘牌標注了設備的額定載重等關鍵技術參數(shù)，必須嚴格遵守。33.GC120型軌道車離合器分離杠桿高度允許誤差是（）mm。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5答案：D解析：離合器分離杠桿高度一致性要求誤差不大于0.5mm，確保分離徹底。34.液力軌道車需換向運行時，要求車輛實施制動（）后方可進行換向。A.完全停止B.降低速度C.即將停止D.變矩器不充油答案：A解析：換向操作必須在車輛完全停止后進行，防止損壞傳動部件。35.軌道車空氣制動后緩解時間應不大于（）s。A.35B.40C.45D.50答案：C解析：空氣制動系統(tǒng)性能要求，緩解時間不大于45秒，確保制動靈敏。36.主風缸、均衡風缸校驗周期規(guī)定為（）。A.半年B.1年C.2年D.1年半答案：B解析：風缸屬于壓力容器，按規(guī)定每年校驗一次，確保安全可靠。37.軌道車轉(zhuǎn)線時，若需摘開所掛平車，必須對平車做好（）措施。A.防溜B.防火C.防撞D.防盜答案：A解析：摘車后必須對停留車采取防溜措施，防止車輛溜逸。38.當軌道車被無火回送（牽引運行）時，操縱換向機構(gòu)應放置在（）。A.中立位B.前進位C.反位D.保持位答案：A解析：無火回送時換向機構(gòu)置中立位，確保被牽引時傳動裝置不受力。39.三通閥由作用部、遞動部、（）、（）四部分組成。A.緊急部、減速部B.充氣部、作用部C.減速部、緊急部D.作用部、均衡部答案：C解析：JZ7型制動機三通閥由四部分組成：作用部、遞動部、減速部、緊急部。40.JZ7型空氣制動機的制動缸自最高壓力緩解至35kPa的時間為（）s。A.5～8B.10～19C.60D.120答案：A解析：制動缸緩解時間58秒，保證制動和緩解的靈敏性。41.軌道車輛整車各輪輪徑差（）。A.不大于2mmB.不大于3mmC.不大于4mmD.不大于5mm答案：A解析：同軸及全車各輪輪徑差不大于2mm，確保運行平穩(wěn)。42.金屬材料一般分為（）和有色金屬兩大類。A.黑色金屬B.合金鋼C.碳素鋼D.鑄鐵答案：A解析：金屬材料按顏色分類為黑色金屬（鐵、錳、鉻及其合金）和有色金屬。43.手用鋸條長度規(guī)格有200、250、300mm三種，其中（）規(guī)格最為常用。A.200mmB.250mmC.300mmD.350mm答案：C解析：300mm是手用鋸條最常見的規(guī)格，適用于大多數(shù)作業(yè)。44.活塞由下止點向上止點移動，即曲軸由180°沿順時針方向轉(zhuǎn)到360°時為（）。A.進氣行程B.壓縮行程C.作功行程D.排氣行程答案：D解析：四沖程發(fā)動機工作循環(huán)中，活塞從下止點到上止點，曲軸從180°到360°是排氣行程。45.軌道平車是指能由軌道車牽引，載重量為（）以下的專用平車。A.30tB.40tC.50tD.60t答案：A解析：軌道平車載重量一般在30噸以下，屬于輕載運輸車輛。第三章行車規(guī)章與信號（35題）46.列車運行中必須對（）地面主體信號顯示全部進行確認呼喚（應答）。A.所有B.主要C.關鍵D.部分答案：A解析：行車確認制度要求對所有地面主體信號進行確認呼喚，確保信號不漏看、不誤認。47.四顯示自動閉塞區(qū)段的進站色燈信號機顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光，準許列車經(jīng)過18號及以上道岔（）位置，進入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號機。A.側(cè)向B.直向C.定位D.反位答案：A解析：黃閃黃信號表示準許列車按限速要求側(cè)向通過道岔，進入站內(nèi)。48.出站信號機的設置應盡量不影響股道有效長，設于警沖標內(nèi)方（）m處。A.2～4B.3.5～4C.4～6D.5～7答案：B解析：出站信號機設置在警沖標內(nèi)方3.54m處，確保不影響股道有效長。49.道岔開通信號的顯示方式為：晝間——攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動；夜間——（）燈光高舉頭上左右搖動。A.白色B.黃色C.綠色D.紅色答案：A解析：道岔開通信號夜間顯示白色燈光，表示進路準備妥當。50.機車出入段進路道岔準備妥當?shù)氖中盘栵@示方法為：晝間——展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動；夜間——（）燈光高舉頭上左右搖動。A.黃色B.白色C.綠色D.紅色答案：A解析：機車出入段信號與道岔開通信號顯示方式相同，均為黃色燈光。51.連掛作業(yè)手信號的顯示方式為：晝間——兩臂高舉頭上，使攏起的手信號旗桿成水平末端相接；夜間——紅、綠色燈光（）顯示數(shù)次。A.交互B.同時C.交替D.連續(xù)答案：A解析：連掛信號顯示紅綠燈光交互顯示，表示準許連掛作業(yè)。52.減速信號的顯示方式為：晝間——展開的黃色信號旗；夜間——（）燈光。A.黃色B.紅色C.綠色D.白色答案：A解析：減速信號晝夜均使用黃色，要求列車降低速度運行。53.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下接車時，列車應在進站信號機外停車，由接車人員向司機通知事由后，以（）信號將列車領入站內(nèi)。A.引導B.調(diào)車C.手D.調(diào)度命令答案：B解析：無空閑線路接車時，使用調(diào)車手信號將列車領入站內(nèi)指定地點。54.自動閉塞區(qū)間，遇裝有容許信號的通過信號機顯示停車信號時，準許貨物列車不停車，以不超過（）km/h的速度通過。A.15B.20C.25D.30答案：B解析：貨物列車在自動閉塞區(qū)間遇容許信號顯示停車信號時，可以20km/h限速通過。55.列車在區(qū)間被迫停車后，已請求救援的列車不得（）。A.繼續(xù)運行B.再行移動C.退行D.分部運行答案：B解析：請求救援后，列車不得再行移動，應按規(guī)定做好防溜和防護，等待救援。56.四顯示自動閉塞區(qū)段出站信號機顯示綠色燈光，準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有（）個閉塞分區(qū)空閑。A.一B.二C.三D.四答案：C解析：四顯示自動閉塞綠色燈光表示前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑，運行條件良好。57.三顯示自動閉塞區(qū)段，出站信號機顯示黃色燈光，準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方有（）個閉塞分區(qū)空閑。A.一B.二C.三D.四答案：A解析：三顯示自動閉塞黃色燈光表示前方只有一個閉塞分區(qū)空閑。58.半自動閉塞區(qū)段，進站信號機顯示一個黃色燈光，準許列車經(jīng)道岔（）位置，進入站內(nèi)正線準備停車。A.直向B.側(cè)向C.定位D.反位答案：A解析：黃燈表示準許列車經(jīng)道岔直向位置進入站內(nèi)正線準備停車。59.引導信號的顯示方式為：晝間——展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動；夜間——黃色燈光高舉頭上（）。A.左右搖動B.上下?lián)u動C.前后搖動D.靜止不動答案：A解析：引導信號夜間顯示黃色燈光高舉頭上左右搖動，區(qū)別于一般黃色信號。60.軌道車在站內(nèi)調(diào)車作業(yè)時，司機應憑（）信號動車。A.調(diào)車B.列車C.引導D.手答案：A解析：站內(nèi)調(diào)車作業(yè)必須憑調(diào)車信號動車，嚴格執(zhí)行調(diào)車作業(yè)指令。61.自動站間閉塞區(qū)間，出站信號機顯示綠色燈光，準許列車由車站出發(fā)，表示（）。A.區(qū)間空閑B.區(qū)間占用C.區(qū)間封鎖D.區(qū)間有列車答案：A解析：綠色燈光表示區(qū)間空閑，準許列車出發(fā)。62.在降霧、暴風雨雪及其他不良條件下，難以辨認信號時，列車不準（）。A.退行B.分部運行C.在區(qū)間停車D.跟蹤出站調(diào)車答案：D解析：惡劣天氣下難以辨認信號時，禁止辦理跟蹤出站調(diào)車，防止發(fā)生冒進信號。63.軌道車推進運行時，前端必須安裝（），并指定專人引導。A.簡易制動閥B.信號標志C.防護裝置D.照明設備答案：A解析：推進運行必須在安裝簡易制動閥并設專人引導，確保能隨時停車。64.軌道車在區(qū)間被迫停車后，防護工作由（）負責。A.司機B.副司機C.隨車人員D.車站值班員答案：A解析：司機是行車安全第一責任人，在區(qū)間停車后的防護工作由司機負責。65.軌道車連掛作業(yè)時，應按（）的調(diào)車作業(yè)計劃進行。A.列車調(diào)度員B.車站值班員C.調(diào)車領導人D.施工負責人答案：C解析：連掛作業(yè)必須按調(diào)車領導人編制的調(diào)車作業(yè)計劃進行，不得隨意變更。66.軌道車轉(zhuǎn)場掛運時，應將彈簧駐車制動裝置、人力制動機緩解徹底，駕駛室外的人力制動機應（）。A.加鎖B.拆除C.捆綁D.鎖閉答案：A解析：掛運時人力制動機必須加鎖固定，防止誤動作導致制動。67.雙線區(qū)段自動閉塞設備故障時，應采用（）行車。A.電話閉塞B.半自動閉塞C.自動站間閉塞D.書面聯(lián)絡法答案：A解析：自動閉塞設備故障時，應改用電話閉塞法行車，確保行車安全。68.軌道車進站停車時，應施行穩(wěn)定制動，待車停穩(wěn)后再（）。A.緩解制動B.加設防溜C.報告車站D.關閉發(fā)動機答案：A解析：停車后應先緩解制動，再按規(guī)定進行后續(xù)作業(yè)。69.軌道車在站內(nèi)進行調(diào)車作業(yè)時，速度不得超過（）km/h。A.20B.30C.40D.50答案：B解析：站內(nèi)調(diào)車作業(yè)限速30km/h，確保作業(yè)安全。70.自動閉塞區(qū)段，列車在區(qū)間被迫停車后，可能妨礙鄰線時，應在（）點燃火炬。A.列車頭部B.列車尾部C.可能妨礙鄰線的地點外方D.來車方向左側(cè)答案：C解析：可能妨礙鄰線時，應在可能妨礙地點的外方點燃火炬防護鄰線。71.軌道車發(fā)車前，司機應確認（）、發(fā)車信號和行車憑證是否正確。A.復示信號B.進路表示器C.遮斷信號D.發(fā)車手信號答案：B解析：發(fā)車前應確認進路表示器顯示正確，表示發(fā)車進路準備妥當。72.軌道車在區(qū)間內(nèi)裝卸料時，裝卸車負責人應事先與（）聯(lián)系。A.列車調(diào)度員B.車站值班員C.施工負責人D.工長答案：A解析：區(qū)間裝卸料屬臨時性作業(yè)，需經(jīng)列車調(diào)度員批準并發(fā)布調(diào)度命令。73.軌道車進入施工封鎖區(qū)間，行車憑證是（）。A.路票B.綠色許可證C.調(diào)度命令D.口頭指示答案：C解析：進入施工封鎖區(qū)間必須憑列車調(diào)度員的調(diào)度命令，不得使用其他憑證。74.半自動閉塞區(qū)段，發(fā)車站辦理閉塞手續(xù)后，列車不能出發(fā)時，應將事由通知（）取消閉塞。A.接車站B.列車調(diào)度員C.鄰站D.調(diào)度所答案：A解析：不能出發(fā)時應通知接車站取消閉塞，恢復閉塞機正常狀態(tài)。75.軌道車在自動閉塞區(qū)間停車后，不能繼續(xù)運行時，應立即通知（）。A.后方站B.前方站C.列車調(diào)度員D.兩端站答案：D解析：應立即使用列車無線調(diào)度電話通知兩端車站，報告停車位置和原因。76.軌道車推進運行速度不得超過（）km/h。A.20B.30C.40D.50答案：B解析：推進運行限速30km/h，并有專人引導，確保安全。77.自動閉塞區(qū)段，出站信號機故障時，列車進入?yún)^(qū)間的憑證是（）。A.綠色許可證B.路票C.調(diào)度命令D.手信號答案：A解析：自動閉塞區(qū)段出站信號機故障時，使用綠色許可證作為行車憑證。78.軌道車在站內(nèi)臨時停車，待停車原因消除后，司機應主動（）。A.立即起動列車B.與車站聯(lián)系C.鳴笛一長聲D.顯示發(fā)車信號答案：B解析：站內(nèi)臨時停車后，應與車站值班員聯(lián)系，得到同意后方能起動。79.軌道車在區(qū)間內(nèi)被迫停車后，不能繼續(xù)運行，已請求救援時，從救援列車開來方向距離列車不小于（）m處放置響墩防護。A.200B.300C.400D.500答案：B解析：請求救援后，應在來車方向300m處設置響墩防護。80.雙線區(qū)段，自動閉塞設備正常時，列車運行是以（）為間隔。A.站間區(qū)間B.所間區(qū)間C.閉塞分區(qū)D.時間答案：C解析：自動閉塞以閉塞分區(qū)為行車間隔，提高行車密度和安全性。第四章故障處理與應急處置（30題）81.柴油機噴油泵的技術要求，為了避免噴油器滴油現(xiàn)象，噴油泵在（）時，必須保證迅速干凈。A.開始供油B.供油C.停止供油D.怠速供油答案：C解析：噴油泵在停止供油時必須迅速切斷，防止噴油器滴油造成燃燒不良。82.噴油器噴油很少或噴不出油的原因不包括（）。A.噴油器針閥卡住B.噴油泵供油壓力過低C.燃油系統(tǒng)內(nèi)有空氣D.發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高答案：D解析：發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高不會導致噴油少，前三項是常見故障原因。83.若閘瓦壓力僅與重車質(zhì)量相適應，則空車時的閘瓦壓力過大，會將車輪抱死而在軌面上滑行，造成（）。A.脫線B.車輪踏面擦傷C.空轉(zhuǎn)D.熱軸答案：B解析：空車制動力過大會抱死車輪，導致車輪踏面與軌面摩擦擦傷。84.軌道車空氣制動系統(tǒng)緩解時間過長，可能的原因是（）。A.制動缸活塞行程過大B.制動閥故障C.制動管漏泄D.閘瓦間隙過小答案：C解析：制動管漏泄會導致壓縮空氣流失，影響緩解速度，使緩解時間延長。85.發(fā)動機起動時，起動機運轉(zhuǎn)無力，可能的原因是（）。A.蓄電池電量不足B.起動機齒輪損壞C.發(fā)動機卡死D.點火開關故障答案：A解析：起動機運轉(zhuǎn)無力最常見原因是蓄電池電量不足或電壓過低。86.軌道車液壓系統(tǒng)壓力建立不起來，可能的原因是（）。A.液壓泵損壞B.溢流閥調(diào)整不當C.油箱油位過低D.以上都是答案：D解析：液壓泵損壞、溢流閥故障、油位過低都會導致系統(tǒng)無法建立壓力。87.軌道車電氣系統(tǒng)發(fā)電機不發(fā)電，首先應檢查（）。A.發(fā)電機皮帶B.調(diào)節(jié)器C.蓄電池D.熔斷器答案：A解析：發(fā)電機不發(fā)電應首先檢查皮帶是否松動或斷裂，這是最常見原因。88.軌道車傳動軸異響，可能的原因是（）。A.萬向節(jié)磨損B.傳動軸變形C.中間支撐軸承損壞D.以上都是答案：D解析：傳動軸異響可能由萬向節(jié)磨損、傳動軸變形或支撐軸承損壞引起。89.軌道車離合器打滑，可能的原因是（）。A.踏板自由行程過小B.摩擦片磨損C.壓緊彈簧力不足D.以上都是答案：D解析：離合器打滑可能由踏板自由行程過小、摩擦片磨損或壓緊彈簧力不足造成。90.軌道車制動缸活塞行程應符合規(guī)定，超標時應調(diào)整（）。A.制動缸B.制動閥C.制動拉桿D.閘瓦間隙答案：D解析：制動缸活塞行程超標應調(diào)整閘瓦間隙，使活塞行程恢復正常范圍。91.作業(yè)過程中，若平臺在超出機車車輛限界的情況下，因液壓系統(tǒng)故障無法回轉(zhuǎn)復位時，立即使用手動裝置，使平臺回轉(zhuǎn)至（）。A.中位B.原位C.上位D.下位答案：B解析：平臺液壓故障時，應立即用手動裝置將平臺回轉(zhuǎn)至原位（鎖定位），確保安全。92.軌道車發(fā)動機水溫過高，可能的原因不包括（）。A.冷卻水不足B.散熱器堵塞C.節(jié)溫器失效D.機油壓力過低答案：D解析：機油壓力過低與發(fā)動機水溫無直接關系，前三項是水溫過高的常見原因。93.軌道車起動困難，排氣管冒白煙，可能的原因是（）。A.燃油中有水B.噴油過晚C.氣缸壓力不足D.以上都是答案：D解析：冒白煙可能是燃油中有水、噴油過晚或氣缸壓力不足導致燃燒不良。94.軌道車制動系統(tǒng)常見的故障不包括（）。A.制動失靈B.制動抱閘C.制動緩解不良D.制動力過大答案：D解析：制動力過大不是故障，制動失靈、抱閘、緩解不良是常見故障。95.軌道車運行中突然熄火，不可能的原因是（）。A.燃油耗盡B.電路故障C.機油壓力過高D.進氣系統(tǒng)堵塞答案：C解析：機油壓力過高不會導致熄火，過低會導致自動停車裝置動作。96.軌道車作業(yè)平臺無法升降，首先應檢查（）。A.液壓泵B.溢流閥C.電磁閥D.以上都是答案：D解析：平臺無法升降應系統(tǒng)檢查液壓泵、溢流閥和電磁閥等關鍵元件。97.軌道車發(fā)電機輸出電壓過高，可能的原因是（）。A.調(diào)節(jié)器故障B.發(fā)電機皮帶過緊C.負載過小D.蓄電池虧電答案：A解析：發(fā)電機電壓過高通常是調(diào)節(jié)器故障，無法控制勵磁電流所致。98.軌道車制動梁彎曲變形，會導致（）。A.制動力不足B.制動抱閘C.閘瓦偏磨D.緩解不良答案：C解析：制動梁變形會導致閘瓦與車輪踏面接觸不良，產(chǎn)生偏磨。99.軌道車運行中發(fā)現(xiàn)異響，應（）。A.立即停車檢查B.減速運行C.加強監(jiān)聽D.報告調(diào)度答案：A解析：發(fā)現(xiàn)異常響聲應立即停車檢查，防止故障擴大造成事故。100.軌道車液壓系統(tǒng)油溫過高，可能的原因是（）。A.冷卻器故障B.溢流閥壓力調(diào)整過高C.系統(tǒng)內(nèi)漏嚴重D.以上都是答案：D解析：冷卻器故障、溢流閥壓力過高、系統(tǒng)內(nèi)漏都會導致液壓油溫升高。第五章維護保養(yǎng)與技術管理（30題）101.軌道車日常保養(yǎng)實行"三檢制"，即（）。A.出車前、行車中、收車后檢查B.接班前、作業(yè)中、交班后檢查C.啟動前、行駛中、停車后檢查D.作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后檢查答案：A解析：日常保養(yǎng)"三檢制"是指出車前檢查、行車中檢查、收車后檢查。102.軌道車走合期保養(yǎng)應在走合期滿后（）進行。A.立即B.500kmC.1000kmD.2000km答案：A解析：走合期保養(yǎng)應在走合期滿后立即進行，更換潤滑油，檢查各部件狀況。103.軌道車定期保養(yǎng)周期為（）或每季度一次。A.1000kmB.2000kmC.3000kmD.5000km答案：C解析：定期保養(yǎng)周期為3000km或每季度一次，先到為準。104.軌道車大修周期一般為（）或6年。A.80000kmB.100000kmC.120000kmD.150000km答案：C解析：軌道車大修周期為120000km或6年，以先到者為準。105.軌道車潤滑系保養(yǎng)中，更換機油應在（）進行。A.熱車狀態(tài)B.冷車狀態(tài)C.運行中D.任意狀態(tài)答案：A解析：更換機油應在熱車狀態(tài)下進行，此時機油流動性好，能徹底排出雜質(zhì)。106.軌道車空氣濾清器保養(yǎng)周期為（）或根據(jù)環(huán)境狀況適當縮短。A.500kmB.1000kmC.2000kmD.3000km答案：C解析：空氣濾清器一般2000km清潔一次，環(huán)境惡劣時應縮短周期。107.軌道車制動系統(tǒng)定期試驗不包括（）。A.簡略試驗B.全部試驗C.持續(xù)一定時間的保壓試驗D.緊急制動試驗答案：D解析：定期試驗包括簡略試驗、全部試驗和保壓試驗，緊急制動試驗不屬于定期試驗項目。108.軌道車蓄電池電解液液面應高出極板（）mm。A.5～10B.10～15C.15～20D.20～25答案：B解析：電解液液面應高出極板1015mm，保證極板充分浸泡。109.軌道車輪胎氣壓檢查應在（）進行。A.熱車時B.冷車時C.行駛中D.任意時間答案：B解析：輪胎氣壓應在冷車狀態(tài)下檢查，熱車狀態(tài)下氣壓不準確。110.軌道車液壓系統(tǒng)更換液壓油周期為（）或一年。A.1000hB.2000hC.3000hD.4000h答案：B解析：液壓油更換周期為2000小時或一年，先到為準，保證液壓系統(tǒng)清潔。111.軌道車傳動軸萬向節(jié)應（）注油潤滑。A.每日B.每周C.每月D.每季答案：C解析：萬向節(jié)每月注油一次，保證潤滑良好，減少磨損。112.軌道車車軸箱軸承潤滑脂更換周期為（）。A.半年B.1年C.2年D.3年答案：B解析：車軸箱軸承潤滑脂每年更換一次，確保軸承良好潤滑。113.軌道車離合器踏板自由行程應定期檢查調(diào)整，標準值為（）mm。A.20～30B.30～40C.40～50D.50～60答案：B解析：離合器踏板自由行程一般為3040mm，過小會導致打滑，過大會導致分離不徹底。114.軌道車制動缸活塞行程應保持在（）mm范圍內(nèi)。A.50～80B.70～90C.80～100D.90～120答案：B解析：制動缸活塞行程標準為7090mm，超標會影響制動效果。115.軌道車保養(yǎng)中，清潔空氣濾清器濾芯時應用（）。A.高壓空氣由內(nèi)向外吹B.高壓空氣由外向內(nèi)吹C.汽油清洗D.水洗答案：A解析：清潔濾芯應用高壓空氣由內(nèi)向外吹，將灰塵吹出，禁止用汽油或水洗。116.軌道車發(fā)動機水溫正常范圍為（）℃。A.70～80B.80～90C.90～95D.95～100答案：B解析：發(fā)動機正常工作水溫為8090℃，過高或過低都不利于發(fā)動機工作。117.軌道車機油壓力正常范圍為（）MPa。A.0.1～0.3B.0.2～0.4C.0.3～0.5D.0.4～0.6答案：B解析：發(fā)動機機油壓力正常值為0.20.4MPa，確保各摩擦副充分潤滑。118.軌道車發(fā)電電壓正常范圍為（）V。A.24～26B.26～28C.28～30D.30～32答案：B解析：軌道車采用24V電系，發(fā)電機輸出電壓應為2628V。119.軌道車走合期內(nèi)，應減載（）運行。A.10%B.20%C.30%D.40%答案：B解析：走合期內(nèi)應減載20%運行，減輕發(fā)動機和各部件負荷。120.軌道車新車或大修后初次行駛（）為走合期。A.500kmB.1000kmC.1500kmD.2000km答案：B解析：軌道車走合期一般為1000km，期間應特別注意保養(yǎng)和操作。121.軌道車作業(yè)平臺每周應進行（）保養(yǎng)。A.1次B.2次C.3次D.4次答案：A解析：作業(yè)平臺每周保養(yǎng)1次，檢查液壓、電氣、機械部件狀態(tài)。122.軌道車液壓油濾清器應（）清洗一次。A.每月B.每季C.每半年D.每年答案：C解析：液壓油濾清器每半年清洗一次，保持液壓油清潔。123.軌道車制動軟管更換周期為（）。A.半年B.1年C.2年D.3年答案：C解析：制動軟管每2年更換一次，防止老化造成爆裂。124.軌道車車鉤緩沖裝置應（）檢查一次。A.每日B.每周C.每月D.每季答案：C解析：車鉤緩沖裝置每月檢查一次，確保車鉤三態(tài)作用良好。125.軌道車車輪輪緣厚度不得小于（）mm。A.20B.23C.25D.28答案：B解析：車輪輪緣厚度運用限度不得小于23mm，小于此值應更換車輪。126.軌道車輪對內(nèi)側(cè)距離為（）mm，允許偏差±3mm。A.1350B.1353C.1356D.1359答案：B解析：標準軌距車輪對內(nèi)側(cè)距離為1353mm，確保在1435mm軌距上運行安全。127.軌道車車鉤中心線距軌面高度為（）mm。A.815～890B.845～880C.860～890D.870～900答案：B解析：車鉤中心線距軌面高度應為845880mm，確保連掛安全。128.軌道車輪徑限度不得小于（）mm。A.700B.750C.800D.850答案：C解析：軌道車輪徑運用限度不得小于800mm，小于此值應更換。129.軌道車閘瓦厚度不得小于（）mm。A.10B.14C.17D.20答案：C解析：閘瓦運用限度不得小于17mm，小于此值應更換。130.軌道車保養(yǎng)中，清潔散熱器應用（）。A.高壓水槍B.壓縮空氣C.蒸汽D.化學清洗劑答案：B解析：散熱器應用壓縮空氣由內(nèi)向外吹掃，禁止用高壓水槍沖洗。第六章動力傳動系統(tǒng)（20題）131.發(fā)電機是將（）的一種裝置。A.電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能B.機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔蹸.熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能D.化學能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艽鸢福築解析：發(fā)電機的作用是將發(fā)動機的機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，為全車供電?32.基本尺寸相同、相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關系，稱為（）。A.配合B.公差C.基本偏差D.間隙配合答案：A解析：配合是指基本尺寸相同的孔和軸公差帶之間的關系，分為間隙、過盈、過渡配合。133.離合器踏板自由行程過大，會導致（）。A.打滑B.分離不徹底C.發(fā)抖D.異響答案：B解析：自由行程過大會導致離合器分離不徹底，換擋困難。134.如不及時調(diào)整離合器踏板自由行程，會造成離合器（）。A.打滑B.分離不徹底C.發(fā)抖D.以上都可能答案：D解析：自由行程不當會導致離合器打滑、分離不徹底或發(fā)抖等多種故障。135.軌道車換向機構(gòu)的作用是改變（）的旋轉(zhuǎn)方向。A.發(fā)動機B.傳動軸C.車軸齒輪箱D.輪對答案：D解析：換向機構(gòu)通過改變傳動方向，使輪對可以改變旋轉(zhuǎn)方向?qū)崿F(xiàn)前進后退。136.軌道車變速箱潤滑油更換周期為（）。A.5000kmB.10000kmC.15000kmD.20000km答案：B解析：變速箱潤滑油更換周期為10000km或每年，先到為準。137.軌道車傳動軸萬向節(jié)十字軸磨損超標會導致（）。A.異響B(tài).振動C.傳動效率降低D.以上都是答案：D解析：萬向節(jié)磨損會導致異響、振動和傳動效率降低，應及時更換。138.軌道車液壓變矩器的作用是（）。A.改變扭矩B.改變轉(zhuǎn)速C.改變方向D.改變功率答案：A解析：液力變矩器的作用是在一定范圍內(nèi)自動改變輸出扭矩和轉(zhuǎn)速。139.軌道車車軸齒輪箱油位應保持在（）位置。A.最低B.最高C.上下刻線之間D.任意答案：C解析：齒輪箱油位應在上下刻線之間，過高會導致漏油，過低會潤滑不良。140.軌道車差速器的作用是（）。A.改變方向B.分配扭矩C.降低轉(zhuǎn)速D.增大扭矩答案：B解析：差速器的作用是在轉(zhuǎn)彎時自動調(diào)整左右輪轉(zhuǎn)速差，合理分配扭矩。141.軌道車傳動系統(tǒng)中，萬向傳動裝置主要用于連接（）。A.發(fā)動機與變速箱B.變速箱與車軸齒輪箱C.車軸齒輪箱與輪對D.發(fā)動機與發(fā)電機答案：B解析：萬向傳動裝置主要用于連接變速箱和車軸齒輪箱，適應不同角度傳動。142.軌道車變速箱的作用不包括（）。A.改變扭矩B.改變方向C.改變轉(zhuǎn)速D.切斷動力答案：B解析：變速箱主要改變扭矩和轉(zhuǎn)速，并實現(xiàn)空擋切斷動力，但不改變旋轉(zhuǎn)方向。143.軌道車離合器的作用不包括（）。A.傳遞動力B.切斷動力C.防止過載D.改變車速答案：D解析：離合器的作用是傳遞、切斷動力及防止過載，改變車速由變速箱實現(xiàn)。144.軌道車傳動軸應進行（）平衡試驗。A.靜B.動C.不D.壓力答案：B解析：傳動軸是高速旋轉(zhuǎn)部件，必須進行動平衡試驗，防止振動。145.軌道車發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速一般為（）r/min。A.1500B.1800C.2000D.2200答案：A解析：軌道車柴油機額定轉(zhuǎn)速一般為1500r/min，對應50Hz發(fā)電機頻率。146.軌道車發(fā)電機皮帶松緊度檢查，用手指按壓皮帶中部，撓度應為（）mm。A.5～10B.10～15C.15～20D.20～25答案：B解析：皮帶松緊度以1015mm撓度為宜，過松會打滑，過緊會加速磨損。147.軌道車液壓泵不工作，首先應檢查（）。A.液壓泵B.取力器C.電磁閥D.溢流閥答案：B解析：液壓泵由取力器驅(qū)動，不工作時應先檢查取力器是否掛合到位。148.軌道車發(fā)動機起動后，應在（）轉(zhuǎn)速下暖機。A.怠速B.中速C.高速D.額定答案：A解析：發(fā)動機起動后應在怠速轉(zhuǎn)速下暖機，待水溫、油壓正常后方可加載。149.軌道車變速箱掛擋困難，可能的原因是（）。A.離合器分離不徹底B.同步器損壞C.撥叉變形D.以上都是答案：D解析：掛擋困難可能由離合器分離不徹底、同步器損壞或撥叉變形引起。150.軌道車傳動系統(tǒng)保養(yǎng)中，應重點檢查（）。A.連接螺栓B.潤滑狀況C.密封狀況D.以上都是解析：傳動系統(tǒng)保養(yǎng)應全面檢查連接螺栓緊固、潤滑和密封狀況。第七章規(guī)章與法規(guī)（20題）151.《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定，軌道車運行速度不得超過線路允許速度和（）速度。A.車輛構(gòu)造B.車輛最高C.車輛設計D.車輛運行答案：A解析：運行速度受線路允許速度和車輛構(gòu)造速度雙重限制，取較低值。152.軌道車在區(qū)間被迫停車后，防護工作由（）負責。A.司機B.副司機C.隨車人員D.車站值班員答案：A解析：司機是行車安全第一責任人，區(qū)間停車防護由司機負責。153.軌道車進入封鎖區(qū)間作業(yè)時，應遵守（）的調(diào)度命令。A.車站值班員B.列車調(diào)度員C.施工負責人D.工長答案：B解析：進入封鎖區(qū)間必須憑列車調(diào)度員的調(diào)度命令。154.軌道車作業(yè)時，與接觸網(wǎng)帶電部分的安全距離應保持（）米以上。A.2B.2.5C.3D.4答案：A解析：《電氣化鐵路安全規(guī)則》規(guī)定安全距離為2米。155.軌道車在自動閉塞區(qū)間被迫停車后，可能妨礙鄰線時，應在（）點燃火炬防護鄰線。A.列車頭部B.列車尾部C.可能妨礙鄰線的地點外方D.來車方向左側(cè)答案：C解析：可能妨礙鄰線時，應在可能妨礙地點外方點燃火炬。156.軌道車運行中，司機應嚴格執(zhí)行（）制度。A.車機聯(lián)控B.呼喚應答C.安全預想D.以上都是解析：軌道車運行應嚴格執(zhí)行車機聯(lián)控、呼喚應答和安全預想等制度。157.軌道車在站內(nèi)進行調(diào)車作業(yè)時，速度不得超過（）km/h。A.20B.30C.40D.50答案：B解析：站內(nèi)調(diào)車作業(yè)限速30km/h。158.軌道車推進運行時，前端必須安裝（）。A.簡易制動閥B.信號標志C.防護裝置D.照明設備答案：A解析：推進運行必須在安裝簡易制動閥并設專人引導。159.軌道車進入施工封鎖區(qū)間，行車憑證是（）。A.路票B.綠色許可證C.調(diào)度命令D.口頭指示答案：C解析：進入施工封鎖區(qū)間必須憑調(diào)度命令。160.軌道車發(fā)車前，司機應確認行車憑證、發(fā)車信號和（）是否正確。A.復示信號B.進路表示器C.遮斷信號D.發(fā)車手信號答案：B解析：發(fā)車前應確認進路表示器顯示正確。161.軌道車在區(qū)間裝卸料時，裝卸車負責人應事先與（）聯(lián)系。A.列車調(diào)度員B.車站值班員C.施工負責人D.工長答案：A解析：區(qū)間裝卸料需經(jīng)列車調(diào)度員批準。162.軌道車在自動閉塞區(qū)間停車后，不能繼續(xù)運行時，應立即通知（）。A.后方站B.前方站C.列車調(diào)度員D.兩端站答案：D解析：應立即通知兩端車站。163.軌道車推進運行速度不得超過（）km/h。A.20B.30C.40D.50答案：B解析：推進運行限速30km/h。164.自動閉塞區(qū)段，出站信號機故障時，列車進入?yún)^(qū)間的憑證是（）。A.綠色許可證B.路票C.調(diào)度命令D.手信號答案：A解析：自動閉塞區(qū)段出站信號機故障時使用綠色許可證。165.軌道車在區(qū)間內(nèi)被迫停車后，已請求救援時，從救援列車開來方向距離列車不小于（）m處放置響墩防護。A.200B.300C.400D.500答案：B解析：請求救援后，應在來車方向300m處設置響墩。166.軌道車運行中，遇信號顯示不明、不正確或燈光熄滅時，應（）。A.立即停車B.減速運行C.加強瞭望D.報告調(diào)度答案：A解析：信號不明、不正確或熄滅應按停車信號對待，立即停車。167.軌道車在站內(nèi)臨時停車，待停車原因消除后，司機應主動（）。A.立即起動列車B.與車站聯(lián)系C.鳴笛一長聲D.顯示發(fā)車信號答案：B解析：站內(nèi)臨時停車后，應與車站值班員聯(lián)系。168.軌道車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運行，已請求救援時，應（）。A.繼續(xù)處理故障B.做好防溜和防護C.退行至后方站D.分部運行答案：B解析：請求救援后應做好防溜和防護，不得擅自移動。169.軌道車防火工作中，嚴禁使用明火預熱（）。A.發(fā)動機B.變速箱C.制動系統(tǒng)D.液壓系統(tǒng)答案：A解析：嚴禁使用明火預熱發(fā)動機和油箱。170.軌道車司機在值乘期間，必須攜帶（）。A.駕駛證B.崗位培訓合格證C.鐵路崗位電子培訓證書D.以上都是答案：D解析：司機值乘時必須攜帶有效證件，包括駕駛證、培訓合格證等。第八章實際操作技能（15題）171.軌道車操縱軌道車上坡?lián)Q擋時，在熟練撐握（）的情況下，可采用快速換擋法。A.一腳離合器B.兩腳離合器C.不用離合器D.半聯(lián)動答案：B解析：上坡?lián)Q擋采用兩腳離合器快速換擋法，可減少動力中斷時間。172.液力軌道車需換向運行時，要求車輛實施制動（）后方可進行換向。A.完全停止B.降低速度C.即將停止D.變矩器不充油答案：A解析：換向必須在車輛完全停止后進行。173.軌道車運行在長大上坡道上，應采用"（）闖爬結(jié)合"的操縱法。A.先闖后爬B.先爬后闖C.闖爬結(jié)合D.持續(xù)高速答案：C解析：長大坡道應采用闖爬結(jié)合的操縱方法，充分利用動能。174.軌道車起動發(fā)動機時，每次起動時間不應超過（）秒。A.5B.10C.15D.20答案：A解析：每次起動時間不超過5秒，連續(xù)兩次間隔不少于2分鐘。175.軌道車司機在運行中應做到"三平穩(wěn)"，即（）平穩(wěn)。A.起動、運行、停車B.起步、加速、減速C.啟動、換擋、制動D.運行、作業(yè)、返回答案：A解析：軌道車操縱應做到起動平穩(wěn)、運行平穩(wěn)、停車平穩(wěn)。176.軌道車在下坡道運行時，應采用（）制動為主。A.空氣B.手制動C.電阻D.排氣答案：A解析：下坡道應以空氣制動為主，控制車速，禁止空擋滑行。177.軌道車在曲線地段運行時，應適當（）運行速度。A.提高B.降低C.保持D.加速答案：B解析：曲線地段應適當降低速度，防止脫軌和物品偏移。178.軌道車在通過道口時，應（）通過。A.加速B.減速C.勻速D.停車答案：B解析：通過道口應減速慢行，加強了望，隨時準備停車。179.軌道車在站內(nèi)停車時，應停在（）內(nèi)方。A.警沖標B.信號機C.道岔D.站臺答案：A解析：站內(nèi)停車必須停在警沖標內(nèi)方，不得壓標。180.軌道車連掛時，應使兩車鉤都處于（）位置。A.開鎖B.全開C.鎖閉D.半開答案：B解析：連掛時應使兩車鉤均處于全開位置，便于自動連掛。181.軌道車司機在運行中，應嚴格執(zhí)行（）制度，做到信號不確認不動車。A.呼喚應答B(yǎng).車機聯(lián)控C.手比眼看D.以上都是答案：D解析：應嚴格執(zhí)行呼喚應答、車機聯(lián)控、手比眼看等確認制度。182.軌道車在坡道停車后再起動時，應采用（）起步。A.高檔B.低檔C.中檔D.任意檔答案：B解析：坡道起步應使用低檔，提供足夠牽引力。183.軌道車在冰雪路面運行時，應（）運行速度。A.提高B.降低C.保持D.加速答案：B解析：冰雪路面附著系數(shù)小，應降低速度，防止滑行。184.軌道車司機在作業(yè)前，應進行（）試驗。A.制動B.走行C.作業(yè)機構(gòu)D.以上都是答案：D解析：作業(yè)前應對制動、走行、作業(yè)機構(gòu)等進行全面試驗。185.軌道車在夜間運行時，應（）燈光。A.開啟前照B.開啟標志C.開啟全部解析：夜間運行應開啟前照燈和標志燈，確保照明和警示。第九章專業(yè)知識綜合（15題）186.軌道車作業(yè)機構(gòu)操作人員須經(jīng)專業(yè)培訓、（）合格，取得資格后方可上崗。A.理論考試B.實作鑒定C.體檢D.面試答案：B解析：作業(yè)機構(gòu)操作屬于特種作業(yè)，必須實作鑒定合格。187.軌道車保養(yǎng)中，清潔散熱器應用（）。A.高壓水槍B.壓縮空氣C.蒸汽D.化學清洗劑答案：B解析：散熱器應用壓縮空氣由內(nèi)向外吹掃。188.軌道車液壓系統(tǒng)壓力建立不起來，可能的原因是（）。A.液壓泵損壞B.溢流閥調(diào)整不當C.油箱油位過低D.以上都是答案：D解析：以上原因都會導致液壓系統(tǒng)無法建立壓力。189.軌道車傳動系統(tǒng)異響，應（）。A.繼續(xù)運行B.減速運行C.立即停車檢查D.報告調(diào)度答案：C解析：傳動系統(tǒng)異響應立即停車檢查，防止故障擴大。190.軌道車制動系統(tǒng)保壓試驗，要求5分鐘內(nèi)壓力下降不超過（）kPa。A.10B.20C.30D.40答案：B解析：制動系統(tǒng)保壓試驗要求5分鐘內(nèi)壓力下降不超過20kPa。191.軌道車發(fā)動機排氣冒藍煙，可能的原因是（）。A.燒機油B.燃燒不良C.燃油含水D.噴油過晚答案：A解析：冒藍煙是燒機油的典型特征，說明機油進入燃燒室。192.軌道車電氣系統(tǒng)電壓過高，首先應檢查（）。A.發(fā)電機B.調(diào)節(jié)器C.蓄電池D.負載答案：B解析：電壓過高通常是調(diào)節(jié)器故障，應及時檢查更換。193.軌道車作業(yè)平臺無法升降，首先應檢查（）。A.液壓泵B.取力器C.電磁閥D.溢流閥答案：B解析：液壓泵由取力器驅(qū)動，先檢查取力器是否掛合。194.軌道車發(fā)動機水溫過高，應立即（）。A.加冷水解析：水溫過高應停車檢查，不得立即加冷水，防止缸體炸裂。195.軌道車車輪踏面擦傷深度不得超過（）mm。A.0.5B.1C.1.5D.2答案：B解析：車輪踏面擦傷深度運用限度為1mm，超標應旋輪或更換。196.軌道車運行中發(fā)現(xiàn)制動失靈，應立即（）。A.使用手制動B.降檔C.尋找有利地形D.以上都是答案：D解析：制動失靈應立即采取多種措施，使用手制動、降檔減速、尋找有利地形停車。197.軌道車液壓油選用不當會導致（）。A.磨損加劇B.泄漏C.系統(tǒng)過熱D.以上都是答案：D解析：液壓油選用不當會導致多種問題，應按季節(jié)和規(guī)定選用。198.軌道車保養(yǎng)中，檢查制動軟管應（）。A.外觀檢查B.風壓試驗C.水壓試驗D.定期更換答案：D解析：制動軟管應每2年更換一次，防止老化爆裂。199.軌道車司機在運行中遇有信號顯示距離不足200m的惡劣天氣，應按（）信號機顯示運行。A.地面B.機車C.引導D.調(diào)車答案：B解析：惡劣天氣下應以機車信號為準。200.軌道車司機在作業(yè)中應嚴格執(zhí)行（）制度。A.包乘、包檢、包養(yǎng)B.輪乘、輪檢、輪養(yǎng)C.包乘、包養(yǎng)、包修D(zhuǎn).輪乘、包檢、包養(yǎng)答案：A解析：軌道車司機實行"三包"制度。第二部分：判斷題（50題）1.軌道車司機在值乘期間可以少量飲酒。（×）解析：嚴禁酒后值乘，出乘前10小時內(nèi)禁止飲酒。2.軌道車可以超速運行以提高效率。（×）解析：嚴禁超速運行，必須嚴格遵守線路允許速度和車輛構(gòu)造速度。3.軌道車在區(qū)間被迫停車后，可以繼續(xù)運行時應立即開車。（×）解析：可以繼續(xù)運行時必須確認后方無追蹤列車，并與車站聯(lián)系后方能開車。4.軌道車司機在運行中可以不確認信號。（×）解析：必須嚴格執(zhí)行信號確認制度，信號不確認不準動車。5.軌道車保養(yǎng)時可以不用填寫記錄。（×）解析：保養(yǎng)必須填寫記錄，做到有據(jù)可查。6.軌道車制動系統(tǒng)試驗可以省略簡略試驗。（×）解析：每次出乘前必須做簡略試驗，確保制動系統(tǒng)良好。7.軌道車發(fā)動機水溫越高越好。（×）解析：水溫應保持在8090℃，過高會導致發(fā)動機損壞。8.軌道車可以在接觸網(wǎng)下用水沖洗。（×）解析：嚴禁在接觸網(wǎng)下用水沖洗，防止觸電。9.軌道車司機可以擅自離開崗位。（×）解析：運行中嚴禁擅自離崗，必須堅守崗位。10.軌道車夜間運行時可以關閉標志燈。（×）解析：夜間運行必須開啟標志燈，顯示車輛位置。11.軌道車可以在鋼軌上停放而不采取防溜措施。（×）解析：任何情況下在鋼軌上停放都必須采取防溜措施。12.軌道車保養(yǎng)時可以用汽油清洗配件。（×）解析：嚴禁用汽油清洗配件，防止火災。13.軌道車司機可以不攜帶駕駛證上崗。（×）解析：必須攜帶駕駛證和相關證件上崗。14.軌道車可以在超限界的情況下運行。（×）解析：嚴禁超限界運行，確保行車和人身安全。15.軌道車發(fā)生火災時可以用水撲滅。（×）解析：電器火災和油類火災不能用水撲滅，應使用干粉或二氧化碳滅火器。16.軌道車起動時可以長時間使用起動機。（×）解析：每次起動時間不超過5秒，連續(xù)兩次間隔不少于2分鐘。17.軌道車制動系統(tǒng)泄漏是正?，F(xiàn)象。（×）解析：制動系統(tǒng)應保持良好密封，泄漏會影響制動性能。18.軌道車可以在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時進行保養(yǎng)作業(yè)。（×）解析：發(fā)動機運轉(zhuǎn)時禁止進行保養(yǎng)作業(yè)，防止機械傷害。19.軌道車司機可以不參加年度業(yè)務培訓。（×）解析：必須參加年度業(yè)務培訓，考核合格方可繼續(xù)駕駛。20.軌道車在坡道停車后可以不打鐵鞋。（×）解析：坡道停放必須打好鐵鞋，采取可靠的防溜措施。21.軌道車作業(yè)平臺可以超載使用。（×）解析：嚴禁超載使用作業(yè)平臺，確保結(jié)構(gòu)安全。22.軌道車可以在無照明的情況下夜間運行。（×）解析：夜間運行必須有良好照明，確保行車安全。23.軌道車司機可以不進行交接班。（×）解析：必須嚴格執(zhí)行交接班制度，交接車輛狀況。24.軌道車制動系統(tǒng)可以省略定期試驗。（×）解析：必須按規(guī)定進行定期試驗，確保制動性能可靠。25.軌道車發(fā)動機機油越多越好。（×）解析：機油應保持在上下刻線之間，過多會導致發(fā)動機功率損失和漏油。26.軌道車可以在軌道上檢修轉(zhuǎn)向架。（×）解析：檢修轉(zhuǎn)向架應在檢修庫或?qū)Ｓ脠龅剡M行，禁止在正線上檢修。27.軌道車司機可以不執(zhí)行標準化作業(yè)。（×）解析：必須嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)，確保行車安全。28.軌道車可以在發(fā)動機高溫時立即加水。（×）解析：發(fā)動機高溫時應自然冷卻后再加水，防止缸體炸裂。29.軌道車電氣系統(tǒng)可以私自改裝。（×解析：嚴禁私自改裝電氣系統(tǒng)，防止發(fā)生故障和火災。30.軌道車可以在裝載不均衡的情況下運行。（×）解析：裝載應均衡穩(wěn)固，防止偏載導致脫軌。31.軌道車司機可以不熟悉應急預案。（×）解析：必須熟悉應急預案，提高應急處置能力。32.軌道車制動軟管可以超期使用。（×）解析：制動軟管應按規(guī)定周期更換，超期使用存在安全隱患。33.軌道車可以在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時加注燃油。（×）解析：發(fā)動機運轉(zhuǎn)時禁止加注燃油，防止火災。34.軌道車保養(yǎng)時可以不使用安全裝置。（×）解析：保養(yǎng)時必須使用安全裝置，防止誤動作造成傷害。35.軌道車可以在無防溜措施的情況下停放。（×）解析：任何情況停放都必須采取防溜措施。36.軌道車司機可以不進行班前安全預想。（×）解析：必須進行班前安全預想，分析安全風險。37.軌道車可以在雨刮器故障時雨天運行。（×）解析：雨刮器故障時禁止雨天運行，確保視線良好。38.軌道車可以在制動不良時帶病運行。（×）解析：制動不良嚴禁運行，必須修復后方可使用。39.軌道車司機可以不按規(guī)定著裝。（×）解析：必須按規(guī)定著裝，穿戴勞保用品。40.軌道車可以在無滅火器材的情況下運行。（×）解析：必須配備有效滅火器材，并定期檢查。41.軌道車保養(yǎng)記錄可以事后補填。（×）解析：保養(yǎng)記錄應當時填寫，保證真實性。42