QC小組成果匯報(bào)匯報(bào)人：小組所在部門(mén)：交通工程室小組類(lèi)型：攻關(guān)型小組注冊(cè)時(shí)間：課題起止日期：XX高速公路智能交通管理與控制系統(tǒng)工程

監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備供電設(shè)計(jì)/sundae_meng

1工程概況

2小組概況

3選題理由

4現(xiàn)狀調(diào)查

5設(shè)定活動(dòng)目標(biāo)

6原因分析

7要因確認(rèn)

8制定對(duì)策

9實(shí)施對(duì)策

10效果檢查

11鞏固措施及總結(jié)提高

12今后打算

13附件XX高速公路智能交通管理與控制系統(tǒng)工程監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備供電設(shè)計(jì)匯報(bào)提綱/sundae_mengXX高速智能交通管理與控制系統(tǒng)1.工程概況視頻監(jiān)控子系統(tǒng)交通誘導(dǎo)子系統(tǒng)超速抓拍子系統(tǒng)氣象檢測(cè)子系統(tǒng)卡口攔截子系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)備道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)大型可變信息標(biāo)志超速抓拍設(shè)備氣象檢測(cè)器卡口攔截設(shè)備采用合理的供電方式解決設(shè)計(jì)問(wèn)題外場(chǎng)設(shè)備特點(diǎn)分布廣間距大大多為單相供電/sundae_meng2.小組概況小組名稱(chēng)江西省交通設(shè)計(jì)院交通工程室QC小組課題名稱(chēng)XX高速公路智能交通管理與控制系統(tǒng)工程監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備供電設(shè)計(jì)注冊(cè)日期2007年6月注冊(cè)號(hào)0704活動(dòng)時(shí)間2007年6月-2007年11月小組類(lèi)型攻關(guān)型小組教育情況人均接受QC教育60小時(shí)活動(dòng)頻率每月2次，出勤率100%序號(hào)姓名年齡性別文化程度職稱(chēng)組內(nèi)分工1謝路鋒28男大本工程師組長(zhǎng)：全面負(fù)責(zé)2何丕元33男大本工程師副組長(zhǎng)：課題審核3劉立才56男大本高級(jí)工程師質(zhì)量教育4楊躍連27男大本助工制定及實(shí)施對(duì)策5文松25男大本助工現(xiàn)狀調(diào)查、分析及確認(rèn)原因6朱馥君25女碩士助工效果檢查及總結(jié)提高小組概況表/sundae_meng3.選題理由

各級(jí)部門(mén)要求建設(shè)我省高速公路智能交通管理與控制系統(tǒng)。

通過(guò)該系統(tǒng)建設(shè)，將進(jìn)一步提高高速公路的管控能力，提高高速交警、路政的執(zhí)法效能，降低執(zhí)法行政成本，同時(shí)也將進(jìn)一步有效預(yù)防和減少道路交通事故發(fā)生，更好的為廣大交通參與者服務(wù)。

該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則確定為“實(shí)用、可靠、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)”。

目前，全國(guó)大部分省份高速公路監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備均離供電點(diǎn)不遠(yuǎn)，可采用傳統(tǒng)的低壓供電方式，隨著XX高速智能交通監(jiān)控的建設(shè)，監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備存在著分布廣、間距大的特點(diǎn)且部分設(shè)備離供電點(diǎn)很遠(yuǎn)，全部采用傳統(tǒng)的供電方式顯得不太合理，因此有必要通過(guò)調(diào)研以及對(duì)幾種供電方案進(jìn)行比選以滿(mǎn)足智能交通管理與控制系統(tǒng)的實(shí)際需求。我院過(guò)去從未搞過(guò)此類(lèi)設(shè)計(jì)，作為設(shè)計(jì)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)也必須進(jìn)行這方面的工作。選定課題XX高速公路智能交通管理與控制系統(tǒng)工程監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備供電設(shè)計(jì)/sundae_meng4.現(xiàn)狀調(diào)查序號(hào)評(píng)價(jià)指標(biāo)及分?jǐn)?shù)合計(jì)分?jǐn)?shù)累計(jì)累計(jì)%小組成員各種因素成員一成員二成員三成員四成員五成員六1供電方案121212131412757562.52現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境433224189377.53設(shè)備性能2322211210587.54運(yùn)營(yíng)管理112211811394.25施工工藝1111127120100評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：總分?jǐn)?shù)為120分，各因素中得分最高的為主要因素。

通過(guò)圖表得出：供電方案是影響XX高速公路智能交通管理與控制系統(tǒng)工程監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備供電設(shè)計(jì)的主要因素。各種因素分析評(píng)價(jià)表各種因素排列圖

/sundae_meng5.設(shè)定活動(dòng)目標(biāo)1、本次QC小組活動(dòng)的目標(biāo)：作為省廳的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，該設(shè)計(jì)得到了院領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門(mén)的大力支持，院領(lǐng)導(dǎo)多次參與項(xiàng)目評(píng)審并給出重要意見(jiàn)，有關(guān)部門(mén)也在調(diào)查時(shí)給予積極配合。總工辦及后續(xù)服務(wù)人員給予技術(shù)支持，對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行事先指導(dǎo)、中間檢查、成品審查，層層把關(guān)，同時(shí)小組主要成員多次同省內(nèi)外有關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行技術(shù)交流。小組成員均經(jīng)過(guò)工程技術(shù)和QC理論培訓(xùn)，主要成員參與過(guò)多條高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)有豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，為我院主要技術(shù)骨干。小組成員積極調(diào)查、收集資料，充分總結(jié)以往監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備供電的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)并吸取教訓(xùn)，對(duì)各類(lèi)供電方案進(jìn)行了必要的理論分析和計(jì)算，提高方案的可行性。目標(biāo)一定能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)可行性論證（1）綜合比選監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備供電的各種方案，確保供電方案合理實(shí)用。（2）供電方案充分體現(xiàn)環(huán)保、節(jié)能的設(shè)計(jì)理念，降低工程造價(jià)。2、目標(biāo)可行性論證：/sundae_meng6.原因分析影響昌九高速智能交通監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備供電設(shè)計(jì)的原因如何選擇合理的供電方式太陽(yáng)能設(shè)備問(wèn)題對(duì)XX高速公路原有監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備供電方式缺乏全面了解連續(xù)陰雨天氣對(duì)太陽(yáng)能蓄電池容量的要求對(duì)太陽(yáng)能供電方式缺乏了解充分考慮監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備設(shè)置位置及設(shè)備功率等因素太陽(yáng)能供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)功率及穩(wěn)定性驗(yàn)證很重要XX高速公路原有供電設(shè)計(jì)圖紙不全連續(xù)陰雨天氣中太陽(yáng)能蓄電池續(xù)航能力現(xiàn)在此類(lèi)設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)較少省內(nèi)高速公路沒(méi)有已實(shí)施的范例方法材料資料環(huán)境人員/sundae_meng7.要因確認(rèn)要因：1、我院尚無(wú)此類(lèi)設(shè)計(jì)。

2、充分考慮監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備設(shè)置及設(shè)備功率等因素。

3、太陽(yáng)能供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)功率及穩(wěn)定性驗(yàn)證。

4、連續(xù)陰雨天氣中太陽(yáng)能蓄電池能否維持監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備的正常工作。要因確認(rèn)表序號(hào)末端因素要因確認(rèn)驗(yàn)證結(jié)果責(zé)任人1現(xiàn)在此類(lèi)設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)較少小組成員學(xué)歷高，專(zhuān)業(yè)知識(shí)豐富，但年輕人居多，對(duì)這種組合式供電方式的選擇缺乏必要的認(rèn)識(shí)。要因謝路鋒2省內(nèi)高速公路沒(méi)有已實(shí)施的范例可以學(xué)習(xí)外省太陽(yáng)能供電系統(tǒng)的成功經(jīng)驗(yàn)。非要因何丕元3充分考慮監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備設(shè)置位置及設(shè)備功率等因素由于功率較大的監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備不宜采用太陽(yáng)能供電，因此有必要在滿(mǎn)足系統(tǒng)功能需求的前提下針對(duì)監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備的布置做出適當(dāng)調(diào)整。要因楊躍連4太陽(yáng)能供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)功率及穩(wěn)定性驗(yàn)證很重要由于監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備要求24小時(shí)不間斷工作，因此需明確太陽(yáng)能供電系統(tǒng)能否滿(mǎn)足上述要求。要因文松5XX高速公路原有供電設(shè)計(jì)圖紙不全可以通過(guò)向設(shè)計(jì)單位或項(xiàng)目管理處收集設(shè)計(jì)圖紙。非要因朱馥君6連續(xù)陰雨天氣中太陽(yáng)能蓄電池續(xù)航能力根據(jù)江西省的氣候特點(diǎn)，每年有梅雨季節(jié)，因此太陽(yáng)能蓄電池一次充電后的電量能否連續(xù)15天為監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備供電非常重要。要因謝路鋒/sundae_meng8.制定對(duì)策要因?qū)Σ弑硇蛱?hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施時(shí)間地點(diǎn)負(fù)責(zé)人1我院尚無(wú)此類(lèi)設(shè)計(jì)方法學(xué)習(xí)、經(jīng)驗(yàn)交流取得此類(lèi)工程的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)1、組織小組成員學(xué)習(xí)組合式供電方案的設(shè)計(jì)方法。2、組織小組成員與外省有此類(lèi)工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的人員交流并開(kāi)會(huì)總結(jié)各種方案的特點(diǎn)。07.9江西省交通設(shè)計(jì)院謝路鋒2充分考慮監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備設(shè)置位置及設(shè)備功率等因素現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、制定方案利用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料并制定解決方案1、小組成員對(duì)XX高速公路進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查并收集相關(guān)資料。2、小組成員討論后發(fā)現(xiàn)功率較大的監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備均可設(shè)置于離供電點(diǎn)較近的位置可采用電纜供電，部分功率較小的監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備離供電點(diǎn)較遠(yuǎn)應(yīng)采用太陽(yáng)能系統(tǒng)供電，由此制定出設(shè)計(jì)方案。07.9江西省交通設(shè)計(jì)院楊躍連3太陽(yáng)能供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)功率及穩(wěn)定性驗(yàn)證掌握驗(yàn)算方法、測(cè)試驗(yàn)證熟悉驗(yàn)算方法并取得測(cè)試結(jié)果1、組織小組成員與相關(guān)設(shè)備廠商技術(shù)人員做技術(shù)交流，做到對(duì)設(shè)備特性、參數(shù)選擇心中有數(shù)，從而熟悉太陽(yáng)能供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)功率的驗(yàn)算方法。2、選擇一處監(jiān)控外場(chǎng)攝像機(jī)做太陽(yáng)能供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)功率及穩(wěn)定性測(cè)試。07.9江西省交通設(shè)計(jì)院、福銀高速公路文松4太陽(yáng)能供電系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、獲取氣候條件資料、測(cè)試系統(tǒng)可靠性保證太陽(yáng)能供電系統(tǒng)的可靠性1、設(shè)計(jì)時(shí)盡量選擇功率小的監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備（如攝像機(jī)）和傳輸設(shè)備（如光端機(jī)）并制定相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。2、獲取江西省相關(guān)氣候條件，確定太陽(yáng)能蓄電池續(xù)航時(shí)間的各項(xiàng)指標(biāo)。3、選擇一處監(jiān)控外場(chǎng)攝像機(jī)做太陽(yáng)能供電系統(tǒng)的可靠性測(cè)試。07.9江西省交通設(shè)計(jì)院、福銀高速公路、氣象局謝路鋒/sundae_meng9.實(shí)施對(duì)策一、方法學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)交流學(xué)習(xí)合式供電方案的設(shè)計(jì)方法

方法學(xué)習(xí)

經(jīng)驗(yàn)交流與外省有此類(lèi)工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的人員交流并開(kāi)會(huì)總結(jié)各種方案的特點(diǎn)取得此類(lèi)工程的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)?zāi)康?sundae_meng9.實(shí)施對(duì)策二、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查制定方案

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查XX高速公路新增監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備的設(shè)置位置、供電條件、環(huán)境條件以及原有監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備情況利用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料并制解決方案目的

制定方案對(duì)單一的供電方案的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比采用頭腦風(fēng)暴法從可靠性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用和施工難度五個(gè)方面對(duì)兩種組合式供電方案進(jìn)行分析評(píng)價(jià)確定“低壓供電+太陽(yáng)能供電”組合式供電方案推薦方案。/sundae_meng9.實(shí)施對(duì)策三、掌握驗(yàn)算方法測(cè)試驗(yàn)證

掌握驗(yàn)算方法與相關(guān)設(shè)備廠商技術(shù)人員做技術(shù)交流，加深理解太陽(yáng)能供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)驗(yàn)算方法。

測(cè)試驗(yàn)證在福銀高速公路上選擇一處監(jiān)控外場(chǎng)攝像機(jī)進(jìn)行太陽(yáng)能供電系統(tǒng)功率選擇及供電穩(wěn)定性的測(cè)試熟悉驗(yàn)算方法并取得測(cè)試結(jié)果目的/sundae_meng9.實(shí)施對(duì)策四、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案獲取氣候條件資料測(cè)試系統(tǒng)可靠性保證太陽(yáng)能供電系統(tǒng)的可靠性目的向省氣象局查詢(xún)XX高速公路沿線氣候條件，收集XX高速公路沿線連續(xù)陰雨天氣天數(shù)的概率分布，從而確定了太陽(yáng)能供電系統(tǒng)的配置要求。獲取氣候資料以“節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、安全可靠”為設(shè)計(jì)理念，合理調(diào)整監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備的設(shè)計(jì)位置；明確要求盡量減小監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備的功率。優(yōu)化設(shè)計(jì)方案可靠性測(cè)試在福銀高速公路上選擇一處監(jiān)控外場(chǎng)攝像機(jī)進(jìn)行的太陽(yáng)能供電系統(tǒng)的可靠性的測(cè)試。/sundae_meng10.效果檢查1、理論知識(shí)、設(shè)計(jì)水平

效果：對(duì)各種供電方法的理論知識(shí)有了更為深入的了解，對(duì)組合式供電方案的設(shè)計(jì)原則及方法的總結(jié)更為全面，從而確保了所選供電方案的科學(xué)合理性。設(shè)計(jì)水平評(píng)價(jià)表水平評(píng)價(jià)雷達(dá)圖

序號(hào)學(xué)習(xí)項(xiàng)目評(píng)價(jià)活動(dòng)前活動(dòng)后1低壓供電設(shè)計(jì)方法、特點(diǎn)80952中壓供電設(shè)計(jì)方法、特點(diǎn)75853太陽(yáng)能供電設(shè)計(jì)方法及其設(shè)備特性、參數(shù)65924組合式供電方案的設(shè)計(jì)原則與設(shè)計(jì)方法7091/sundae_meng10.效果檢查2、太陽(yáng)能測(cè)試結(jié)果

效果：福銀高速公路樂(lè)溫段太陽(yáng)能供電系統(tǒng)的測(cè)試報(bào)告，驗(yàn)證了江西省高速公路監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備采用太陽(yáng)能供電方案是可行的、穩(wěn)定的，進(jìn)一步驗(yàn)證了太陽(yáng)能供電方案的可行性、穩(wěn)定性和可靠性。3、組合式供電方案在XX高速公路上的應(yīng)用

效果：針對(duì)監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備的分布特點(diǎn)設(shè)計(jì)的組合式供電方案在XX高速公路工程建設(shè)中的應(yīng)用，充分證明了該方案經(jīng)濟(jì)、可靠、環(huán)保，大大縮短了施工工期，降低了資源消耗，深受相關(guān)單位好評(píng)，實(shí)現(xiàn)了活動(dòng)預(yù)期目標(biāo)。

/sundae_meng10.效果檢查各種單一的供電方案（低壓供電、中壓供電以及太陽(yáng)能供電）經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比如下：（1）監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備(攝像機(jī))距離供電點(diǎn)為2km時(shí)：

序號(hào)供電方式造價(jià)（元）1低壓供電620002中壓供電2000003太陽(yáng)能供電85000/sundae_meng10.效果檢查（2）監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備(攝像機(jī))距離供電點(diǎn)為3km時(shí)：

序號(hào)供電方式造價(jià)（元）1低壓供電1300002中壓供電2300003太陽(yáng)能供電85000

從上述圖表可以看出，采用“低壓供電+太陽(yáng)能供電”的組合式供電設(shè)計(jì)方案是最經(jīng)濟(jì)的，達(dá)到了QC小組的目標(biāo)。/sundae_meng11.鞏固措施及總結(jié)提高1、本次活動(dòng)總結(jié)了組合式供電設(shè)計(jì)方案的一般適用條件和運(yùn)用原則：2、經(jīng)過(guò)本次小組活動(dòng)，總結(jié)了如下幾點(diǎn)體會(huì)：（1）提高了小組成員找出問(wèn)題、分析問(wèn)題并解決問(wèn)題的能力，增強(qiáng)了交流溝通的能力；（2）結(jié)合實(shí)際問(wèn)題，學(xué)習(xí)了從用戶(hù)的需求出發(fā)，兼顧施工可行性進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)水平得到較大提高，同時(shí)也增強(qiáng)了我院整體競(jìng)爭(zhēng)力；（3）優(yōu)化了設(shè)計(jì)方案，使設(shè)計(jì)更加科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)、可靠、高效、環(huán)保。（4）組合式供電設(shè)計(jì)方案已推廣應(yīng)用到我省高速公路智能交通管理與控制系統(tǒng)工程中并得到了各方的好評(píng)。當(dāng)監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備離供配電設(shè)施最大距離2km左右時(shí)，優(yōu)先采用低壓電纜供電方式。在滿(mǎn)足實(shí)際功能的前提下，監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備應(yīng)靠近高速公路的供配電設(shè)施布設(shè)可以達(dá)到降低造價(jià)的目的。當(dāng)監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備離供配電設(shè)施最小距離超過(guò)2km左右，優(yōu)先考慮采用太陽(yáng)能供電方式。組合式供電設(shè)計(jì)適用條件和運(yùn)用原則/sundae_meng12.今后打算

本次QC小組活動(dòng)雖已結(jié)束，但是隨著高速公路智能交通的建設(shè)在全國(guó)的大規(guī)模展開(kāi)，在合理運(yùn)用設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范的前提下，結(jié)合科學(xué)發(fā)展觀利用新的設(shè)計(jì)理念應(yīng)該被每一位設(shè)計(jì)人員所遵循，只有這樣才能為建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)貢獻(xiàn)自己的力量。下一步我們打算從事風(fēng)能供電方式在高速公路監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備中應(yīng)用的小組活動(dòng)。/sundae_meng13.附件

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采用太陽(yáng)能供電的道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)基礎(chǔ)法蘭、人孔及配電箱應(yīng)用于道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)圖像傳輸?shù)牡凸墓舛藱C(jī)、解碼器采用太陽(yáng)能供電的道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)安裝外觀/sundae_meng江西省交通設(shè)計(jì)院交通工程室2008年4月成果匯報(bào)結(jié)束請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家提出寶貴意見(jiàn)，謝謝！XX高速公路智能交通管理與控制系統(tǒng)工程

監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備供電設(shè)計(jì)/sundae_meng9.實(shí)施對(duì)策方案編號(hào)方案名稱(chēng)主要特點(diǎn)方案一低壓供電主要適用于監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備離供電點(diǎn)最大距離2km左右，供電可靠性較高、造價(jià)低，施工周期長(zhǎng)（需要開(kāi)挖路基邊坡進(jìn)行電纜敷設(shè)），