年4月19日路基施工方案資料文檔僅供參考，不當之處，請聯(lián)系改正。路基施工方案施工準備經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查和線路中線放樣，設計圖紙內(nèi)容滿足實際施工需要，施工圖復核無誤，橫斷面復測已經(jīng)結束并報監(jiān)理工程師審核經(jīng)過，編制的工序作業(yè)指導書、質(zhì)量及安全保證措施已下發(fā)到施工班組，施工用的試驗報告等各項技術準備工作就緒。施工現(xiàn)場場地清理完畢，道路滿足材料進場運輸要求，施工用水擬利用附近水源（水質(zhì)分析檢定滿足施工規(guī)范要求），施工用電配備兩臺小型發(fā)電機，各種施工人員已經(jīng)進場，并集中進行了崗前技術培訓，用于路基施工的機械設備已經(jīng)全部進場，施工用材料根據(jù)工程需要計劃分批分期進場。2.進度工期現(xiàn)場以組織均衡法施工為基本方法，計劃工期356天。工期安排如下：基底處理：.1.1～.1.18工期18天特殊地質(zhì)路段：.1.19～.3.10工期50天路基挖方：.3.11～.10.02工期200天路基填方：.1.20～.9.12工期232天路基整修：.7.20～.12.20工期150天施工方法1)施工前首先恢復線路中心線，復測地面線，清除地表雜草、樹木和廢棄建筑物。報請監(jiān)理工程師同意后，用推土機清除路基范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少30cm內(nèi)的草皮、樹根、農(nóng)作物的根系和表土，挖掘機配合自卸汽車運往棄土場，然后清理及拆除工作中遺留的空洞，回填適合材料并分層夯實。不良地質(zhì)路段處理按設計要求進行清淤、換填。場地清理完成后，全面進行填前碾壓，使基底壓實度達到90％以上，對于零填挖路段路床面以下0～30cm不小于95％，2)軟土路基處理1、拋石擠淤：選取30～60cm粒徑的片石，石塊強度不應小于20Mpa，石料應強韌、密實、堅固、耐久、質(zhì)地適當細致、色澤均勻，采取人工配合機械拋投，拋投片石時先從路基中部開始，向前突進后再漸次向兩側(cè)擴展，使淤泥向兩側(cè)擠出，當表面出現(xiàn)較大變化時，再從較高處開始碾壓。軟土地層橫坡陡于1：10時，應自高側(cè)向低側(cè)拋填，并在低側(cè)邊部多拋投，使低側(cè)邊部約有2m寬的平臺頂面。片石露出地面后，用較小石塊填塞墊平，碾壓先使用履帶式壓路機，當基頂具有一定承載力后使用振動壓路機進行振動壓實，并觀察沉降情況，符合設計要求后再進行反濾層施工。2、砂礫及碎石墊層墊層采用潔凈砂礫或碎石，嚴格按設計要求的配比組織施工，鋪設厚度及寬度應滿足設計要求。鋪設時卸料均勻，攤鋪平整。碾壓宜從兩邊向中間重疊式進行。3、土工織物按照設計圖紙在平整的下承面上全斷面鋪設土工織物。土工織物縫合在現(xiàn)場進行，鋪設時將土工織物拉直鋪平，緊貼下承面，其重疊、縫合及錨固按施工規(guī)范要求操作。鋪設土工織物后，若上層填料高度不足1m3)路基填筑1、試驗段施工路堤填筑之前，首先結合施工路段選擇長度不小于100米的試驗場地，按填料種類不同選用壓實機械進行壓實試驗，確定最佳機械配備組合方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、工序、攤鋪厚度、填料的最佳含水量等技術參數(shù)，編寫試驗段報告，報監(jiān)理工程師批準后，據(jù)此進行全面施工。2、填土路基填筑土方時按四區(qū)段、八流程填筑施工。四區(qū)段是“填土、平整、碾壓、檢驗”，即填、平、壓、檢。八流程是施工準備、測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整型、邊坡修整。填筑按全斷面寬縱向分層進行，每層采用同一種填料，填筑寬度兩側(cè)各超過設計寬度30cm，且層厚嚴格按施工規(guī)范要求進行控制。填料用推土機攤鋪、平地機找平，根據(jù)填料的含水量情況，灑水或涼曬，使填料含水量在接近最佳含水量時進行壓實。碾壓作業(yè)時，橫向重疊0.3～0.5m，縱向碾壓區(qū)段間重疊1.0m以上。按設計及施工規(guī)范要求，自檢壓實度合格后（采用灌砂法檢測），報監(jiān)理工程師檢查驗收，填土的各項指標檢驗合格后，及時辦理簽證手續(xù)。在分層填筑壓實時，為利于路基排水，每層填面都做不小于2%的橫向排水坡。3、填石路基填石路基除應遵守填土路段施工原則和要求外，還要結合石方施工的具體情況，制定具體的施工方案。施工時分層厚度一般不大于50cm，填石塊度有較好的級配，最大塊度小于分層厚度的2/3，超大石塊破碎解體或用于邊坡碼砌。填筑時安排好車輛走行線路，專人指揮卸碴，水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央。卸下的石質(zhì)填料，用大型推土機攤鋪整平使巖塊之間無明顯的高差，以保證碾壓密度。整平要均勻，以小石塊和石屑填滿縫隙。碾壓用大型振動壓路機遵循先兩側(cè)(靠路肩部位)后中央的原則進行碾壓，行與行之間重疊0.4～0.5m，前后相鄰區(qū)段縱向重疊1～2m。碾壓時，人工輔助，隨時將小石塊和石屑填滿縫隙，直到大塊石料碾壓時不再轉(zhuǎn)動，表面平整均勻路基密實為止。填石路堤在90區(qū)頂層采用沖擊式壓路機碾壓15～20遍。路基石方填筑采用灌砂法進行檢測。4、土石路基土石混填路基的基底處理同填石路基。天然土石混合料中，石料強度大于20MPa時，石塊最大粒徑不得超過填筑層厚的2/3；當所含石料強度小于15MPa時，石塊最大粒徑不得超過填筑層厚。土石混填路堤不得采用傾填方法，應按規(guī)范要求分層填筑、分層壓實，每層厚度宜為30～40cm（具體數(shù)據(jù)須經(jīng)試驗段施工后修正）。當土石混填料來至不同地段時，應分層分段填筑，當施工路段不具備條件時，應將含硬質(zhì)石塊的混合料均勻地鋪在填筑層下面。土石混填料中，石塊含量超過70％時，應先鋪大塊石料，要求大面朝下、放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫、找平，最后碾壓。在施工到距路床頂面以下50cm范圍內(nèi)時，填筑適當級配的混合料，最大粒徑不得超過10cm。5、路基擋墻背后及涵洞缺口填筑為保證路基擋墻和涵洞等圬工結構的穩(wěn)定和安全，填筑待圬工強度達到設計規(guī)定限值，并完成防水層施工后進行，采用小型振動壓路機碾壓，在兩側(cè)水平對稱、分層填筑，填料采用級配碎石砂（碎石與砂的比例為7：3）。填筑過程中對高填路段的涵洞結構進行監(jiān)測，以確保圬工結構的受力要求。4）路基挖方1、土方開挖：高邊坡地段施工時應先修好坡頂截水溝，再從最高處自上而下逐層縱向進行。雙壁路塹挖方從兩側(cè)邊坡頂部開始，先挖邊后挖心，以保證設計的坡率及邊坡平順。半壁路塹挖方由邊坡內(nèi)側(cè)向外側(cè)逐層開挖。挖運距離在80m以內(nèi)時采用推土機施工；運距超過80m時，采用裝載機或挖掘機(硬土時)挖裝，自卸汽車運輸。2、石方開挖：挖深小于5m淺挖路段以小型淺孔松動爆破為主，邊坡開挖采用淺孔光爆或預裂爆破，風鉆鉆眼，非電毫秒雷管起爆；大于5m小于15m路段采用單梯段深孔控制爆破。邊坡開挖采用大孔徑深孔光面爆破，空壓機供風，潛孔鉆機鉆眼，非電毫秒雷管微差起爆。對于挖深大于15m的深挖路段采用臺階式深孔爆破，分層爆破開挖，每層爆破臺階8～12m，邊坡開挖方法同前。對于特殊地質(zhì)條件的順層地層，采用淺孔控制爆破，臺階式分層開挖，臺階高度為2m，邊坡開挖采用淺孔預裂爆破。質(zhì)量、安全保證措施1)路基施工前按《測規(guī)》規(guī)定恢復中線，復測斷面，對地形、地質(zhì)變化處及時報監(jiān)理工程師處理。2)嚴格執(zhí)行《路基施工技術規(guī)范》要求，按照卸土、攤平、碾壓、檢驗四區(qū)段八流程分區(qū)控制。3)石方爆破應根據(jù)施工地點的實際情況設計詳細爆破方案，有切實可行的爆破施工擾民措施，遇雨季應保證起爆的可靠性。土質(zhì)路塹嚴禁爆破施工，并及時刷坡，及時做好防護等配套工程，以防沖刷。4)填挖交界處必須充分碾壓，按規(guī)范要求挖筑穩(wěn)定臺階，必要時可挖縱向臺階或使用小型壓實設備。5)填石路基施工,嚴格控制填料粒徑及填層厚度,攤平時人工配合補填細粒料，采用重型壓路機壓實。高填路基施工,適當加寬填筑寬度,確保刷坡后邊坡的密實度。高填方路基提前安排施工，以便路基有足夠的自然沉降時間6)在路基施工中，采用各種防排水措施，永久同臨時結合，確保施工質(zhì)量和施工安全。7)加強安全教育，提高全員安全意識與知識水平。開工前，根據(jù)各項工作的施工特點編制安全技術措施及各項作業(yè)安全細則，組織全體人員學習，并要求嚴格遵守。8)建立健全安全崗位責任制，做到獎罰嚴明。對于機械的操作與管理，嚴格按照安全操作規(guī)程進行，按照業(yè)主的要求積極參加保險，并及時辦理手續(xù)。9)加強火工品庫保管工作，防止丟失炸藥、雷管，制定嚴格的爆破安全責任制度，落實到人。10)爆破現(xiàn)場安全規(guī)定:點火起爆的工作在生產(chǎn)工人撤離現(xiàn)場或下班以后進行，撤離距離必須符合《爆破安全規(guī)程制度》所規(guī)定，露天爆破時至少400米其它加強施工現(xiàn)場環(huán)境和水土保持意識，切實制定合理的處理方案，確保棄方及施工現(xiàn)場符合文明施工規(guī)定。路基填筑試驗段施工方案試驗段位置：試驗段應選取具有路基填筑代表性且長度不小于100m的路段進行試驗，所選段落須經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可施工。本段擬選ZK34065+ZK34+180段路基填方做為試驗段，各方面指標均應滿足施工技術規(guī)范中關于試驗段規(guī)定的需求。施工準備將復測的填方橫斷面圖報監(jiān)理工程師核準。開挖路基兩側(cè)臨時排水溝，保證路基填筑期間填筑場地處于良好的排水狀態(tài)。臨時排水溝應與永久排水設施相結合，以避免挖水溝工作量重復進行。清除路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物、殘渣、樹根及原地面以下至少30c將清除后的基底用推土機初平，平地機精平，壓路機碾壓至規(guī)范要求的路基壓實度的95%以上。與監(jiān)理工程師到現(xiàn)場取挖方或借土場具有代表性的土樣做好如下試驗項目：液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度；顆粒大于分析試驗；含水量試驗；密度試驗；相對密度試驗；土的擊實試驗；土的承載比試驗（CBR值）；有機質(zhì)含量及易容鹽含量試驗。并將調(diào)查與試驗結果以書面形式上報監(jiān)理工程師審核。6.施工機具及人員配備應滿足施工需求，詳見施工人員一覽表和機械設備一覽表。路基填筑：填筑前在已處理好的基底上放樣出線路中樁（每20米放樣一個），依據(jù)設計路基橫斷面準確放樣路堤邊樁，在兩側(cè)用白灰線標出填筑范圍。填方作業(yè)時，應根據(jù)自卸車的載土量簡單計算每車填料所能攤鋪的范圍，從兩側(cè)向中間縱向全斷面進行攤鋪。填料攤鋪厚度不得大于30cm，每層填料鋪設的寬度應超過本層每側(cè)設計寬度30cm，以保證路堤邊緣具有足夠的壓實度。填料采用推土機初平，平地機精平，人工配合修整邊坡。為利于路基面層排水，每層填面都應做出一定的橫向排水坡。嚴格控制填料的最佳含水量，依據(jù)試驗室現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)，使填料含水量在接近最佳含水量時進行壓實，控制含水量范圍應在本種填料最佳含水量的±2%，對于超出上述范圍時，應均勻加水或?qū)⑼撩鏀偲?，晾曬、并隨時檢測。碾壓作業(yè)時，橫向應從兩側(cè)向中間對稱進行，縱向進退式進行。橫向碾壓重疊0.4m以上，縱向碾壓區(qū)段間重疊2.0m以上。第一遍應靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振，碾壓行駛速度宜慢速，最大行車速度不宜超過4km/h，碾壓過程中應達到無漏壓、無死角、確保碾壓均勻。碾壓合格后，進行壓實度自檢，采用灌砂法檢測，檢測頻率按施工規(guī)范中要求頻率的兩倍進行試驗，若試驗結果不符合規(guī)定壓實度要求，應現(xiàn)場增加碾壓遍數(shù)，直至壓實度檢測合格，若施工中控制壓實遍數(shù)超過10遍，應考慮減少填土層厚。自檢合格后，及時報檢，經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后進入下一道工序施工。邊坡修整后，按照上述程序