壓縮機(jī)操作工復(fù)習(xí)題（含參考答案解析）一、單選題（共20題，每題1分，共20分）1.軸頸與軸瓦間隙過小造成活塞式壓縮機(jī)軸承或十字頭滑道發(fā)熱的處理措施是()。A、檢查氣缸B、調(diào)整進(jìn)氣閥C、調(diào)整間隙D、檢查油泵正確答案：C答案解析：軸頸與軸瓦間隙過小會導(dǎo)致摩擦增大，從而使軸承或十字頭滑道發(fā)熱，調(diào)整間隙可解決該問題。而檢查油泵主要針對潤滑問題，檢查氣缸與該問題關(guān)系不大，調(diào)整進(jìn)氣閥也不能解決軸頸與軸瓦間隙過小導(dǎo)致的發(fā)熱問題。2.不可能是離心式壓縮機(jī)油溫升高的原因是()。A、軸承溫度升高B、冷卻水溫升高C、冷卻水壓力低D、潤滑油變質(zhì)正確答案：A答案解析：離心式壓縮機(jī)油溫升高可能由多種原因引起。選項[B]冷卻水溫升高，會使冷卻效果變差，導(dǎo)致油溫升高；選項[C]冷卻水壓力低，可能影響冷卻水流速，進(jìn)而影響冷卻效果使油溫升高；選項[D]潤滑油變質(zhì)，其性能改變也可能導(dǎo)致油溫升高。而選項[A]軸承溫度升高是油溫升高后的結(jié)果，而非油溫升高的原因。3.壓縮機(jī)潤滑油壓高,應(yīng)檢查()。A、油過濾器B、冷卻器C、油壓調(diào)節(jié)閥D、油泵出口正確答案：C4.離心式壓縮機(jī)進(jìn)口過濾器堵塞會引起()。A、排氣壓力不足B、油壓降低C、油溫升高D、排氣溫度升高正確答案：A答案解析：離心式壓縮機(jī)進(jìn)口過濾器堵塞，會使進(jìn)氣量減少，從而導(dǎo)致排氣壓力不足。排氣溫度升高可能是由于壓縮比增大、冷卻效果不佳等原因；油壓降低可能是油泵故障、油管路泄漏等；油溫升高可能是冷卻水量不足、油冷卻器故障等，均與進(jìn)口過濾器堵塞無關(guān)。5.數(shù)字式萬用表標(biāo)有()的插孔為公共插孔。A、“COM”B、“Ω”C、“+”D、“*”正確答案：A答案解析：數(shù)字式萬用表標(biāo)有“COM”的插孔為公共插孔。它是萬用表測量各種電學(xué)量時的公共接地端或參考端，幾乎所有的測量操作都需要通過這個插孔來形成完整的電路回路，以實現(xiàn)準(zhǔn)確的測量。6.活塞式壓縮機(jī)各級排氣壓力過高的主要原因是()。A、前一級的冷卻器冷卻效果差B、第二級吸氣壓力過低C、前一級的吸氣閥泄漏D、前一級的排氣閥泄漏正確答案：A7.接于星形~三角形接線的雙繞組或星形~星形~三角形接線的三繞組變壓器中性點上的消弧線圈容量,不應(yīng)超過變壓器三相總?cè)萘康?)。A、100%B、90%C、50%D、75%正確答案：C8.用加熱法把軸承置于()℃的礦物油中加熱,適用于較大過盈配合或大型軸承的拆裝。A、40~50B、60~70C、20~30D、80~90正確答案：D答案解析：加熱法把軸承置于大于80～90℃的礦物油中加熱，適用于較大過盈配合或大型軸承的拆裝。當(dāng)采用加熱法時，溫度控制在80～90℃較為合適，這個溫度范圍既能使軸承順利膨脹，便于拆裝，又不至于因溫度過高對軸承造成損壞。溫度過高可能導(dǎo)致軸承材料性能變化、金相組織改變等問題，影響軸承的正常使用性能和壽命。9.壓縮機(jī)運(yùn)行中軸承溫度升高的可能原因是()。A、軸承進(jìn)油溫度高B、排氣溫度高C、冷卻水量大D、軸承進(jìn)油壓力高正確答案：A答案解析：壓縮機(jī)運(yùn)行中，軸承進(jìn)油溫度高會直接導(dǎo)致軸承溫度升高。排氣溫度高主要影響的是排氣系統(tǒng)相關(guān)部件，與軸承溫度升高沒有直接關(guān)聯(lián)。軸承進(jìn)油壓力高一般不會直接使軸承溫度升高。冷卻水量大通常會使軸承溫度降低而不是升高。10.冬季發(fā)生停水,緊急停車時()。A、打開水冷卻器進(jìn)出口閥以免水管線凍堵B、停壓縮機(jī)電源開關(guān)C、打開壓縮機(jī)入口閥D、打開壓縮機(jī)出口閥正確答案：A答案解析：冬季發(fā)生停水、緊急停車時，打開水冷卻器進(jìn)出口閥以免水管線凍堵是正確的操作。停壓縮機(jī)電源開關(guān)并不能解決停水可能導(dǎo)致水管凍堵的問題；打開壓縮機(jī)入口閥和出口閥對于防止水管凍堵沒有直接作用。11.增壓機(jī)啟動前氣路工藝系統(tǒng)閥門操行正確的是()。A、緊急切斷閥關(guān)閉、進(jìn)出口閥門全開B、緊急切斷閥全開、回流閥關(guān)閉C、緊急切斷閥關(guān)閉、進(jìn)出口閥門關(guān)閉、回流閥全開D、緊急切斷閥全、進(jìn)出口閥門關(guān)閉正確答案：C12.潤滑油箱液面下降時,應(yīng)()裂縫、穿孔的冷卻管或更換管束。A、清洗B、堵塞C、安裝D、焊接正確答案：B答案解析：當(dāng)潤滑油箱液面下降時，有可能是冷卻管出現(xiàn)裂縫、穿孔導(dǎo)致潤滑油泄漏，所以應(yīng)堵塞裂縫、穿孔的冷卻管或更換管束來解決液面下降問題。13.齒輪油泵帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后,軸承溫度不超過()℃。A、40B、50C、60D、70正確答案：D答案解析：齒輪油泵帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，通常要求軸承溫度不超過70℃。這是因為過高的溫度會影響軸承的正常工作，加速磨損，降低使用壽命，甚至可能導(dǎo)致設(shè)備故障等問題。所以答案選D，即軸承溫度不超過70℃。14.冬季壓縮機(jī)短時間停車后,應(yīng)確保循環(huán)水路(),防止凍裂水管。A、暢通B、關(guān)閉C、時斷時續(xù)D、以上三項都正確正確答案：A15.依賴在氣缸中做往復(fù)運(yùn)動的活塞使氣體體積縮小而提高壓力的壓縮機(jī)是()壓縮機(jī)。A、離心式B、噴射式C、軸流式D、容積式正確答案：D答案解析：容積式壓縮機(jī)是依靠氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動的活塞或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的滑片來改變工作容積，從而使氣體體積縮小而提高壓力。離心式壓縮機(jī)是靠高速旋轉(zhuǎn)的葉輪使氣體獲得離心力來提高氣體壓力。軸流式壓縮機(jī)是利用旋轉(zhuǎn)的葉片與氣體之間的相互作用來提高氣體壓力。噴射式壓縮機(jī)是利用高速氣流引射氣體，使被引射氣體壓力升高。所以依賴在氣缸中做往復(fù)運(yùn)動的活塞使氣體體積縮小而提高壓力的壓縮機(jī)是容積式壓縮機(jī)。16.離心式壓縮機(jī)正常停機(jī)是在()下進(jìn)行的。A、滿負(fù)荷B、空負(fù)荷C、減負(fù)荷D、增負(fù)荷正確答案：B答案解析：離心式壓縮機(jī)正常停機(jī)是在空負(fù)荷下進(jìn)行的。在空負(fù)荷狀態(tài)下停機(jī)，可以避免帶負(fù)荷停機(jī)對設(shè)備造成的沖擊和損害，有助于設(shè)備平穩(wěn)停車，保護(hù)設(shè)備部件，減少故障發(fā)生概率，保證設(shè)備后續(xù)的正常維護(hù)和再次啟動運(yùn)行。17.“不傷害自己,不傷害別人,不被別人所傷害”是()的內(nèi)容。A、三負(fù)責(zé)制B、三不放過C、全面安全管理D、三同時正確答案：C答案解析：“不傷害自己,不傷害別人,不被別人所傷害”是全面安全管理的內(nèi)容。全面安全管理強(qiáng)調(diào)全員、全過程、全方位的安全管理理念，這三句話涵蓋了從個人自身安全到與他人相處以及避免外部侵害等多方面的安全要點，符合全面安全管理的范疇。18.壓縮機(jī)啟動前盤車的目的是()。A、檢查壓縮機(jī)潤滑情況是否正常B、檢查機(jī)內(nèi)是否有卡滯和摩擦C、排出機(jī)內(nèi)油質(zhì)D、排出機(jī)內(nèi)氣體介質(zhì)正確答案：B答案解析：盤車是為了檢查壓縮機(jī)內(nèi)部的轉(zhuǎn)動部件是否能夠靈活轉(zhuǎn)動，是否存在卡滯現(xiàn)象，同時也能檢查是否有摩擦等異常情況，確保壓縮機(jī)啟動前處于良好狀態(tài)。排出機(jī)內(nèi)氣體介質(zhì)不是盤車的目的；排出機(jī)內(nèi)油質(zhì)不是盤車的目的；檢查壓縮機(jī)潤滑情況是否正常不是盤車的直接目的。19.利用改變吸氣截止閥的通道面積來實現(xiàn)對制冷壓縮機(jī)排氣量調(diào)節(jié)的方法是(C)調(diào)節(jié)。A、排氣節(jié)流B、吸氣節(jié)流C、間歇運(yùn)行D、卸載一能量機(jī)構(gòu)正確答案：C答案解析：通過改變吸氣截止閥的通道面積，使壓縮機(jī)在工作過程中間歇地停止吸氣，從而實現(xiàn)間歇運(yùn)行來調(diào)節(jié)排氣量。這種方式不是排氣節(jié)流調(diào)節(jié)（排氣節(jié)流調(diào)節(jié)是控制排氣口流量等），也不是吸氣節(jié)流調(diào)節(jié)（吸氣節(jié)流調(diào)節(jié)一般是改變吸氣口節(jié)流情況），更不是卸載-能量機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)（卸載-能量機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)通常是通過卸載部分氣缸等方式調(diào)節(jié)）。20.活塞式壓縮機(jī)其排氣壓力的高低取決于()。A、壓縮機(jī)本身B、吸入壓力C、壓縮機(jī)功率的大小D、壓縮機(jī)排氣系統(tǒng)內(nèi)的氣體壓力正確答案：D答案解析：活塞式壓縮機(jī)排氣壓力的高低取決于排氣系統(tǒng)內(nèi)的氣體壓力。當(dāng)排氣壓力低于排氣系統(tǒng)內(nèi)氣體壓力時，氣體才能排出，隨著排氣的進(jìn)行，排氣壓力逐漸升高，直至與排氣系統(tǒng)內(nèi)氣體壓力平衡，此時壓縮機(jī)排氣壓力就取決于排氣系統(tǒng)內(nèi)的氣體壓力了。而壓縮機(jī)本身的設(shè)計參數(shù)等決定了其能達(dá)到的最大排氣壓力范圍，但最終實際排氣壓力還是由排氣系統(tǒng)內(nèi)的氣體壓力情況決定；吸入壓力主要影響壓縮機(jī)的吸氣量等，與排氣壓力高低沒有直接決定關(guān)系；壓縮機(jī)功率大小主要影響壓縮機(jī)的做功能力、排氣量等，而非直接決定排氣壓力高低。二、判斷題（共30題，每題1分，共30分）1.離心式壓縮機(jī)潤滑油竄入封油的原因是潤滑油油溫低。()A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：離心式壓縮機(jī)潤滑油竄入封油的原因可能有多種，比如封油壓力過高、油封損壞等，而潤滑油油溫低一般不是導(dǎo)致潤滑油竄入封油的直接原因。2.鈣基潤滑脂無抗水性。()A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：鈣基潤滑脂具有良好的抗水性，其在潮濕環(huán)境下仍能保持較好的潤滑性能。3.對于負(fù)載,若電功率大于零,表示該段電路吸取或消耗的電功率;若電功率小于零,則表示該段電路提供或輸出的電功率,實質(zhì)上起電源作用。()A、正確B、錯誤正確答案：A答案解析：上述說法是關(guān)于負(fù)載電功率正負(fù)含義的正確描述，當(dāng)電功率大于零時，負(fù)載吸取或消耗電能；當(dāng)電功率小于零時，負(fù)載起到電源作用，向外提供電能。4.級間密封失效會導(dǎo)致推力瓦溫度升高。()A、正確B、錯誤正確答案：A答案解析：級間密封失效會使得級間漏氣量增加，影響機(jī)組的正常運(yùn)行工況，進(jìn)而可能導(dǎo)致推力瓦溫度升高，所以該說法正確。5.BG002螺桿式壓縮機(jī)檢修后不需試運(yùn)轉(zhuǎn)可直接投入生產(chǎn)運(yùn)行。()A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：螺桿式壓縮機(jī)檢修后必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，以檢查設(shè)備的運(yùn)行狀況、各部件的配合情況等，確保設(shè)備正常運(yùn)行后才能投入生產(chǎn)運(yùn)行，不能直接投入生產(chǎn)運(yùn)行。6.容器管道檢修前應(yīng)按照停車、降溫、泄壓、隔離、置換、氣體取樣分析、通風(fēng)的步驟進(jìn)行。()A、正確B、錯誤正確答案：A答案解析：容器管道檢修前，停車是首要步驟，之后依次進(jìn)行降溫、泄壓、隔離、置換、氣體取樣分析、通風(fēng)等操作，這些步驟對于確保檢修安全至關(guān)重要，順序不能顛倒，所以該說法正確。7.活塞式壓縮機(jī)排氣溫度出現(xiàn)異常時應(yīng)采取加大冷卻水位、降低水溫的()措施。A、正確B、錯誤正確答案：A答案解析：當(dāng)活塞式壓縮機(jī)排氣溫度出現(xiàn)異常時，加大冷卻水位、降低水溫是可行的有效措施之一，有助于降低排氣溫度，保證壓縮機(jī)正常運(yùn)行。8.油過濾檢查時,油過濾器阻力≥0.55MPa,必須及時進(jìn)行清洗或更換。()A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：油過濾檢查時,油過濾器阻力≥0.15MPa,必須及時進(jìn)行清洗或更換。9.班組經(jīng)濟(jì)活動是車間和企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動不可忽視的重要環(huán)節(jié)。()A、正確B、錯誤正確答案：A答案解析：班組經(jīng)濟(jì)活動是車間和企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動的基礎(chǔ)組成部分，對企業(yè)整體的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有著重要影響，是不可忽視的重要環(huán)節(jié)。10.往復(fù)式壓縮機(jī)連桿瓦在運(yùn)動中受摩擦力,要求連桿瓦有高的耐磨性,所以材質(zhì)越硬越好。()A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：連桿瓦雖需高耐磨性，但材質(zhì)過硬會導(dǎo)致韌性不足，在工作中易出現(xiàn)裂紋等問題，影響其使用壽命，所以不是越硬越好，應(yīng)保證一定韌性的同時具備高耐磨性。11.潤滑油太少或斷油會造成氣缸拉毛,使活塞式壓縮機(jī)氣缸內(nèi)發(fā)出異常聲音。()A、正確B、錯誤正確答案：A答案解析：當(dāng)潤滑油太少或斷油時，活塞與氣缸壁之間的潤滑條件變差，摩擦加劇，容易造成氣缸拉毛等故障，進(jìn)而使活塞式壓縮機(jī)氣缸內(nèi)發(fā)出異常聲音。12.壓縮比越大氣體在每一級壓縮中的終溫越低。()A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：壓縮比越大，氣體在每一級壓縮中的終溫越高。因為壓縮比增大，氣體被壓縮程度增加，外界對氣體做功增多，氣體內(nèi)能增加，溫度升高。13.軸承溫度高低在某種程度上同轉(zhuǎn)子的振動和位移值的大小沒有關(guān)系。()A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：軸承溫度高低在某種程度上與轉(zhuǎn)子的振動和位移值大小是有關(guān)系的。當(dāng)轉(zhuǎn)子振動和位移異常時，可能會導(dǎo)致軸承運(yùn)行狀態(tài)改變，進(jìn)而影響軸承溫度。14.所有內(nèi)部密封處應(yīng)設(shè)置可更換的迷宮密封元件以減少內(nèi)部泄漏量。()A、正確B、錯誤正確答案：A答案解析：題目中明確提到所有內(nèi)部密封處應(yīng)設(shè)置可更換的迷宮密封元件以減少內(nèi)部泄漏量，這是一種合理且常見的技術(shù)要求和措施，所以該描述是正確的。15.換熱設(shè)備在生產(chǎn)過程中不僅可以冷卻流體而且也有加熱流體的作用。()A、正確B、錯誤正確答案：A答案解析：換熱設(shè)備的作用包括冷卻流體和加熱流體等多種情況，它可以通過不同的方式實現(xiàn)對流體的溫度調(diào)節(jié)，既可以使高溫流體降溫，也可以使低溫流體升溫，所以該說法正確。16.在確保壓縮機(jī)安全運(yùn)行的前提下,余隙容積應(yīng)盡可能地大。()A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：余隙容積大會使壓縮機(jī)的吸氣量減少，降低壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力，所以在確保壓縮機(jī)安全運(yùn)行的前提下，余隙容積應(yīng)盡可能地小，而不是大。17.活塞式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速提高時,其排氣量也增加。()A、正確B、錯誤正確答案：A18.增壓機(jī)切換時,要密切觀察備用機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和電流表的指示值,待備用機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,方可迅速關(guān)閉主機(jī)入口閥,防止機(jī)組長時間憋壓。()A、正確B、錯誤正確答案：A答案解析：增壓機(jī)切換時，密切觀察備用機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況和電流表指示值是正確操作步驟，待備用機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后迅速關(guān)閉主機(jī)入口閥可防止機(jī)組長時間憋壓，保障設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行，所以該描述正確。19.對于往復(fù)式壓縮機(jī)的環(huán)狀閥片,內(nèi)圈較外圈容易損壞。()A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：往復(fù)式壓縮機(jī)的環(huán)狀閥片在工作時，外圈的受力情況比內(nèi)圈更為復(fù)雜和惡劣，比如氣體對閥片的沖擊力等，所以外圈較內(nèi)圈更容易損壞，該說法錯誤。20.壓縮機(jī)出口壓力表應(yīng)裝緩沖器或阻尼器。()A、正確B、錯誤正確答案：A答案解析：壓縮機(jī)出口壓力表安裝緩沖器或阻尼器的目的是為了緩沖壓力波動，保護(hù)壓力表，延長其使用壽命，同時也能使測量結(jié)果更準(zhǔn)確、穩(wěn)定。所以該說法是正確的。21.活塞式天然氣壓縮機(jī)通過預(yù)潤滑使機(jī)組在啟動前建立油壓,對主油路進(jìn)行潤滑,使啟動瞬間曲軸與主軸瓦曲拐和連桿大頭瓦連桿小頭和十字頭銷襯套十字頭和十字頭滑道等關(guān)鍵部位的啟動磨損大幅降低,延長設(shè)備的使用壽命。()A、正確B、錯誤正確答案：A答案解析：活塞式天然氣壓縮機(jī)進(jìn)行預(yù)潤滑，能在啟動前建立油壓，對主油路潤滑，可大幅降低啟動瞬間關(guān)鍵部位的磨損，從而延長設(shè)備使用壽命，該描述正確。22.油冷卻器傳熱管通常為有縫鋼管。99×解析:油冷卻器傳熱管通常為無縫鋼管。()A、正確B、錯誤正確答案：A23.熱流量是指單位時間內(nèi)熱流體通過換熱器全部傳熱面積傳遞給冷流體的熱量。()A、正確B、錯誤正確答案：A答案解析：熱流量的定義就是單位時間內(nèi)熱流體通過換熱器全部傳熱面積傳遞給冷流體的熱量，所以該描述正確。24.凸緣式聯(lián)軸器裝配時,應(yīng)先裝配,后在軸上裝平鍵。()A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：凸緣式聯(lián)軸器裝配時，應(yīng)先在軸上裝平鍵，然后再進(jìn)行聯(lián)軸器的裝配。25.離心式壓縮機(jī)運(yùn)行操作中升速升壓過快,降速之前未能首先降壓可能導(dǎo)致()喘振。A、正確B、錯誤正確答案：A答案解析：離心式壓縮機(jī)運(yùn)行操作中升速升壓過快，降速之前未能首先降壓，會使