汽車配件的認知任務目標●了解汽車配件的含義及其分類方法?！窳私馄嚲S修中需要更換的易損汽車配件。●能根據(jù)編碼識別汽車配件。任務引入最近，學校安排即將畢業(yè)的學生去華陽4S店的配件部門進行頂崗實習。第一天到店，配件經(jīng)理李想安排他們熟悉配件倉庫的情況。來到存放配件的地方，李經(jīng)理告訴同學們：“這里的配件有三百多種?！蓖瑢W們感到十分困惑，配件這么多，怎么找得著啊？有同學問：“李經(jīng)理，它們是不是應該有標志或者編碼??？”李經(jīng)理說：“是的，我們有一套配件的編碼規(guī)則，配件編碼可以使我們更好地區(qū)分配件類型?！甭犃死罱?jīng)理的話，同學們不禁想到：“汽車零部件的編碼規(guī)則是什么呢？汽車維修中需要更換的易損汽車配件有哪些？”本任務要求掌握汽車配件的含義及其類別，了解汽車維修中需要更換的易損汽車配件，并能根據(jù)汽車配件的編碼識別配件。任務分析汽車配件既具有商品的一般屬性，也有一些自身的特點，即品種繁多，代用性復雜，識別體系復雜，價格變動快等。配件查詢是汽車配件管理人員的一項基本工作，快速、準確地查詢到所需配件的信息是進行配件訂貨、倉庫管理的基礎。一、汽車配件及其類別1.汽車配件的概念汽車配件有狹義和廣義之分。狹義的汽車配件是從產(chǎn)品角度來說的，凡構成整車的系統(tǒng)組件、系統(tǒng)、總成、部件、零件及其他相關件均稱為汽車配件，如發(fā)動機配件、傳動系配件、制動系配件、轉向系配件、行駛系配件等。狹義的汽車配件又稱汽車零部件、汽車零配件或汽車備件。廣義的汽車配件不僅包括構成整車各單元的產(chǎn)品，還包括汽車消耗性材料，以及隨著車主個性化需求增多而產(chǎn)生的特殊附件，如發(fā)動機潤滑油、冷卻液、制動液、自動變速器專用油、制冷劑、輪胎、油漆、汽車掛飾、頭枕、個性地墊、太陽鏡支架等。一、汽車配件及其類別2.汽車配件的分類各國對汽車配件沒有一個統(tǒng)一的分類方法，一般根據(jù)自己的目的進行單一原則的分類。汽車配件的種類較為復雜，其分類方法也有很多，如按標準化、實用性、用途和生產(chǎn)來源等分類。2.汽車配件的分類2.1按標準化分類廣義的汽車配件分為汽車零部件、汽車標準件和汽車材料，其中汽車零部件可分為零件、合件、組合件、總成件和車身覆蓋件等。汽車配件按標準化分類的情況見表1。表1汽車配件按標準化分類2.汽車配件的分類2.2按實用性分類根據(jù)我國汽車配件市場的實用性原則，汽車配件分為易耗件、標準件、車身覆蓋件與保安件四類，見表2。表2汽車配件按實用性分類2.汽車配件的分類2.3

按用途分類汽車配件按用途可分為必裝件、選裝件、裝飾件和消耗件四類，見表3。表3汽車配件按用途分類2.汽車配件的分類2.4企業(yè)分類方法除上述分類方法外，一般每個國際大型整車制造廠都有自己的配件分類方法，不同的汽車品牌制造商對于汽車配件的分類不盡相同，但是都應該滿足定義中所提及的功能。例如，豐田汽車公司將汽車配件分為維修零件、汽車精品、油類和化學品三種類型。2.汽車配件的分類2.5按生產(chǎn)來源分類汽車配件按生產(chǎn)來源可分為原廠件、副廠件、自制件與同質件，見表4。表4汽車配件按生產(chǎn)來源分類另外，汽車配件按照使用周期和庫存要求可分為常備件和非常備件，或者快流件、中流件和慢流件。按照材質可分為金屬配件、電子配件、塑料配件、橡膠配件和組合配件。按照供銷關系可分為滯銷配件、暢銷配件和脫銷配件。二、汽車維修中需要更換的易損汽車配件汽車維修中需要更換的汽車配件通常是指狹義的汽車配件，即構成整車的汽車零部件。汽車零部件中最容易受損更換的部件稱為易損件，包括發(fā)動機易損件、底盤易損件、車身易損件、電器與電控設備易損件等。1.發(fā)動機易損件發(fā)動機是汽車的動力裝置，以往復活塞式發(fā)動機為例，由兩大機構、五大系統(tǒng)組成。發(fā)動機易損件包括氣缸體、氣缸套、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、活塞銷襯套、連桿、曲軸、連桿軸承與曲軸軸承、飛輪總成、氣門、氣門導管、氣門彈簧、氣門座圈、凸輪軸、氣門挺桿、氣門推桿、氣門搖臂、凸輪軸正時齒輪、正時鏈條（齒形帶）、進排氣歧管總成、機油泵、機油集濾器、油底殼、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器、散熱器、節(jié)溫器、水泵、風扇傳動帶等。二、汽車維修中需要更換的易損汽車配件2.底盤易損件汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系、制動系四部分組成。底盤易損件包括離合器總成、離合器從動盤總成、離合器傳動操縱機構、離合器液壓主缸和輪缸、變速器、傳動軸及萬向節(jié)、主動和從動錐齒輪、半軸、轉向節(jié)、輪轂、輪轂螺栓及螺母、鋼板彈簧、螺旋彈簧、鋼板彈簧襯套、減振器、轉向盤、轉向器、動力轉向裝置、縱拉桿與橫拉桿、空氣壓縮機、液壓制動主缸和輪缸、制動片、滾動軸承、汽車輪胎等。3.車身易損件汽車車身由車身、駕駛室、車架等組成。車身易損件包括縱梁、蒸發(fā)器、蒸發(fā)器殼體、駕駛室、翼子板和擋泥板、保險杠、牌照板、外后視鏡、裝飾條、車門檻嵌條、雜物盒、煙灰缸、手套箱、立柱飾護板等。4.電器與電控設備易損件汽車電器與電控設備主要由各類傳感器、執(zhí)行器、發(fā)電機、起動機、燈光電器等組成。電器與電控設備易損件包括傳感器、執(zhí)行器、發(fā)電機、起動機、前照燈等。三、汽車零部件的編碼規(guī)則1.傳統(tǒng)的國產(chǎn)汽車零部件編碼規(guī)則1.1汽車零部件的編碼規(guī)則我國現(xiàn)在仍然用汽車行業(yè)標準《汽車零部件編號規(guī)則》（QC/T265—2004）進行汽車零部件的編碼工作。1.1汽車零部件的編碼規(guī)則1.1.1汽車零部件編碼國產(chǎn)汽車零部件的編碼由企業(yè)名稱代號（企業(yè)內部使用時可以忽略）、組號、分組號、件號、結構區(qū)分號、變更經(jīng)歷代號（或修理件代號）組成。以國產(chǎn)江鈴全順汽車的機油冷卻器出水管（大）為例，對汽車零部件的編碼規(guī)則進行說明，該零部件編碼為1012012TAB1，如下圖1所示。說明：①——組號；②——分組號；③——件號；④——結構區(qū)分號；⑤——變更經(jīng)歷代號（或修理件代號）。圖1汽車零部件編碼1.1汽車零部件的編碼規(guī)則1.1.2標準術語說明①組號和分組號。用四位數(shù)字表示總成和總成裝置圖的分類代號。前兩位數(shù)字代表它所隸屬的組號，用來表示汽車各功能系統(tǒng)內分系統(tǒng)的分類代號。后兩位數(shù)字代表它在該組內的順序號。國產(chǎn)汽車零部件共有58個組號、638個分組號。如發(fā)動機零部件的組號為10，共有22個分組，即從1000到1022。圖1所示的機油冷卻器出水管（大）屬于發(fā)動機零部件范疇，所以它的分組號為1012，在上述的22個分組內。②件號。用三位數(shù)字表示零件、總成和總成裝置圖的代號。③結構區(qū)分號。用兩個字母或兩位數(shù)字區(qū)別同一類零件、總成和總成裝置圖的不同結構、性能、尺寸參數(shù)的特征代號。④變更經(jīng)歷代號（或修理件代號）。變更經(jīng)歷代號是指用一個字母和一位數(shù)字表示零件、總成和總成裝置圖更改過程的代號。當零件或總成變化較大，但首次更改不影響互換性時用A1表示，之后類似的變更依次用A2、A3、…表示；當零件或總成首次更改影響互換性時用B1表示，若再次變更且不影響互換性時用B2表示；若再次更改影響互換性，則依次用C1、D1、…表示。修理件代號是指在標準尺寸的基礎上加大或減小尺寸的修理件，按其尺寸加大或減小的順序進行編號。其代號用兩個漢語拼音字母表示，前一個字母表示修理件尺寸組別，后一個字母為修理件代號，用“X”表示。如某一修理件有三組尺寸，其代號分別為“BX”“CX”“DX”。當該組修理件標準尺寸進行更改影響互換性時，應相應更改尺寸組別代號，其字母根據(jù)更改前所用的最后字母依次向后排列。如更改影響互換性時，標準尺寸的變更經(jīng)歷代號為“E”，則相應修理件代號分別為“FX”“GX”“HX”。1.傳統(tǒng)的國產(chǎn)汽車零部件編碼規(guī)則1.2汽車標準件的編碼規(guī)則1.2.1不含專用隸屬件的國產(chǎn)汽車標準件編碼下面以某種六角頭螺栓的編碼Q150B0650T1F3Q為例，對國產(chǎn)汽車標準件的編碼規(guī)則進行說明，如下圖2所示。說明：①——汽車標準件特征代號；②——品種代號；③——變更代號；④——尺寸規(guī)格代號（修理件代號）；⑤——力學性能材料代號；⑥——表面處理代號；⑦——分型代號。圖2不含專用隸屬件的國產(chǎn)汽車標準件編碼1.2汽車標準件的編碼規(guī)則1.2.2標準術語說明①汽車標準件特征代號。以“汽”字漢語拼音的第一位即大寫字母“Q”表示。②品種代號。品種代號由三位數(shù)字組成，首位表示產(chǎn)品大類（具體見表5），第二位為分組號，第三位為組內序號。結構功能相近的品種盡可能編入同一分組。表6列出了部分汽車標準件產(chǎn)品代號。表5汽車標準件產(chǎn)品代號（產(chǎn)品大類）表6部分汽車標準件產(chǎn)品品種代號③變更代號。由于產(chǎn)品標準修訂，雖然產(chǎn)品結構基本相同，但尺寸、精度、性能或材料等標準內容變更以致影響產(chǎn)品的互換性時，應給出變更代號。同一品種中不同螺紋系列，同一品種中不具有派生關系且不具有互換性的不同形式也采用變更代號加以區(qū)分。變更代號用一個大寫字母表示，從B開始順序使用（不用字母“I”“O”“Q”“Z”）。④尺寸規(guī)格代號。尺寸規(guī)格代號直接以產(chǎn)品的主要尺寸參數(shù)表示，其位數(shù)為2～3位或3～6位。當用一個主要尺寸參數(shù)即可表示產(chǎn)品規(guī)格時，直接以該參數(shù)值的2～3位數(shù)字表示。當需由兩個或三個主要尺寸參數(shù)表示產(chǎn)品規(guī)格時，則以參數(shù)值按主次順序相接的3～6位數(shù)字表示。若第一參數(shù)值僅有一位數(shù)字，則在左邊加“0”補足兩位，其余參數(shù)直接寫入，不補位。若主要參數(shù)中含有帶小數(shù)規(guī)格的參數(shù)，則以將該參數(shù)中的小數(shù)規(guī)格增為10倍的整數(shù)表示。圖2中標注的尺寸規(guī)格代號為0650，它所表達的含義是此六角頭螺栓的螺紋規(guī)格為M6，桿長為50mm。⑤力學性能材料代號。產(chǎn)品標準中規(guī)定，基本的力學性能、材料不標注代號，其他可選用的力學性能、材料應標注相應代號。圖2中標注的力學性能材料代號為T1，它所表達的含義是此六角頭螺栓采用的材料和力學性能等級為鋼8.8，可通過查表得到。⑥表面處理代號。用法同⑤。圖2中標注的F3所表達的含義是此六角頭螺栓的表面經(jīng)鍍鋅彩虹鈍化處理，也可通過查表得到。⑦分型代號。以一種結構形式為基礎，通過改變局部結構形式或增加新的技術內容派生出的具有新增或不同功能的品種，其品種代號應與基本品種一致，但每種應分別給出分型代號。分型代號用一個大寫字母表示，如準許制成全螺紋的品種，視為一種分型，分型代號統(tǒng)一采用字母“Q”。1.2汽車標準件的編碼規(guī)則1.2.3含專用隸屬件的國產(chǎn)汽車標準件編碼含專用隸屬件的國產(chǎn)汽車標準件編碼方式與不含專用隸屬件的國產(chǎn)汽車標準件編碼方式基本相同，唯一的區(qū)別在于含專用隸屬件的國產(chǎn)汽車標準件編碼中多了一位總成件專用隸屬件代號，并用圓點將它與尺寸規(guī)格代號分隔開。下面以C型蝸桿傳動式軟管環(huán)箍、最大夾緊直徑為50mm的齒帶為例，對含專用隸屬件的國產(chǎn)汽車標準件的編碼規(guī)則進行說明，該零部件的編碼為Q67550·1，如下圖3所示。圖3含專用隸屬件的國產(chǎn)汽車標準件編碼說明：⑧——分隔點；⑨——總成件專用隸屬件代號?？偝杉Ｓ秒`屬件代號僅用于某總成件的零件，以自“1”起的順序數(shù)字表示?？偝杉Ｓ秒`屬件代號應置于尺寸規(guī)格代號之后，并以分隔點“·”分隔。三、汽車零部件的編碼規(guī)則2.新標準下國產(chǎn)汽車零部件編碼規(guī)則《汽車零部件的統(tǒng)一編碼與標識》（GB/T32007—2015）中規(guī)定了汽車零部件統(tǒng)一編碼的編碼原則、數(shù)據(jù)結構、符號表示方法及其位置的一般原則，適用于汽車零部件（配件）統(tǒng)一編碼和標識的編制。它提高了汽車零部件管理的信息化水平，實現(xiàn)了可追蹤性與可追溯性，有助于汽車零部件和整車企業(yè)對產(chǎn)品的全生命周期進行管理及缺陷產(chǎn)品的召回，能夠促進我國汽車零部件企業(yè)和整車企業(yè)在維修和流通領域的誠信和品牌建設。同時，標準的出臺為汽車配件的生產(chǎn)、流通、維修和后市場的電子商務、移動互聯(lián)網(wǎng)、質量保障體系、云服務平臺的建立提供了有力支撐。2.新標準下國產(chǎn)汽車零部件編碼規(guī)則2.1編碼原則汽車零部件統(tǒng)一編碼應遵循唯一性、穩(wěn)定性、可擴展性、可追溯性、可兼容性的原則，適用于汽車生產(chǎn)、流通、維修、消費等環(huán)節(jié)。2.1.1唯一性汽車零部件統(tǒng)一編碼的唯一性是指汽車零部件產(chǎn)品的基本特征發(fā)生變化后，應編制新的全球貿(mào)易項目代碼（GTIN）。產(chǎn)品的基本特征一般包括產(chǎn)品名稱、商標、種類、規(guī)格、數(shù)量、包裝類型等關鍵屬性要素，同時還要考慮產(chǎn)品自身的特性和市場銷售需要確定的其他屬性要素。2.1.2穩(wěn)定性汽車零部件統(tǒng)一編碼的穩(wěn)定性是指只要產(chǎn)品的基本特征沒有發(fā)生變化，就不能編制新的全球貿(mào)易項目代碼（GTIN），而且考慮到多數(shù)汽車零部件產(chǎn)品的使用周期較長，曾經(jīng)使用過的全球貿(mào)易項目代碼（GTIN）不建議再應用于新的零部件產(chǎn)品上。2.1.3可擴展性、可追溯性、可兼容性汽車零部件統(tǒng)一編碼的可擴展性、可追溯性、可兼容性主要是指編碼時應充分考慮汽車零部件產(chǎn)品的行業(yè)特性，結合信息化技術，通過數(shù)據(jù)庫和信息交換對汽車零部件統(tǒng)一編碼與企業(yè)內部產(chǎn)品管理碼、采購方或總裝企業(yè)的OE碼、售后的追蹤追溯碼進行整合關聯(lián)、映射對照，在不同的應用環(huán)節(jié)中通過自動識別技術識讀條碼信息，再通過網(wǎng)絡調取數(shù)據(jù)庫中零部件產(chǎn)品的詳細信息，滿足汽車生產(chǎn)、流通、維修、消費等不同環(huán)節(jié)中對于汽車零部件編碼的信息化應用的需求。2.新標準下國產(chǎn)汽車零部件編碼規(guī)則2.2編碼數(shù)據(jù)結構汽車零部件統(tǒng)一編碼的編碼數(shù)據(jù)結構由基本數(shù)據(jù)和擴展數(shù)據(jù)組成?；緮?shù)據(jù)給出了唯一標識到單品零部件或整批標識到批次零部件的編碼數(shù)據(jù)結構與標識方法，企業(yè)可根據(jù)生產(chǎn)的實際情況對零部件產(chǎn)品進行單品編碼或批次編碼。擴展數(shù)據(jù)則需要根據(jù)實際應用中汽車零部件產(chǎn)品的內部零部件號、零部件在客戶方的代碼（OE碼）、生產(chǎn)日期等產(chǎn)品屬性信息進行編碼。2.2編碼數(shù)據(jù)結構2.2.1基本數(shù)據(jù)基本數(shù)據(jù)由全球貿(mào)易項目代碼（GTIN）和零部件批號或零部件序列號組成，數(shù)據(jù)結構見表7。其中應用標識符01為必選，應用標識符10和21至少選擇一項。表7基本數(shù)據(jù)注：1.n14定長，表示14個數(shù)字字符。2.an-20不定長，表示最多20個字母、數(shù)字字符。在實際應用中，如果汽車零部件是通過批號進行整批標識和管理的，則應采用應用標識符01字符串（全球貿(mào)易項目代碼）和應用標識符10字符串（零部件批號）組合進行統(tǒng)一編碼。如果汽車零部件是通過序列號進行單個標識和管理的，則應采用應用標識符01字符串和應用標識符21字符串（零部件序列號）組合進行統(tǒng)一編碼。若個別產(chǎn)品既標識零部件批號又標識序列號，可以采用應用標識符01、10、21三個字符串組合進行統(tǒng)一編碼，也可以把產(chǎn)品批號和序列號整合成一個既含有批號又包括產(chǎn)品序列號的單個產(chǎn)品唯一序列的標識。統(tǒng)一編碼中的批號或序列號數(shù)據(jù)應與產(chǎn)品明文標識的批號或序列號一一對應、嚴格一致。全球貿(mào)易項目代碼（GTIN）由廠商識別代碼、商品項目代碼和校驗碼組成。例如，某汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)注冊廠商識別代碼69299999，該企業(yè)目前生產(chǎn)的氣缸套、風冷氣缸套、軸瓦三個大類共計22種產(chǎn)品使用統(tǒng)一編碼標識，其商品項目代碼按0001～0022連續(xù)編號，如再增加一種新的產(chǎn)品則商品項目代碼編為0023，以此類推。全球貿(mào)易項目代碼（GTIN）06929999900013是全球唯一的一組數(shù)字代碼，它表示該產(chǎn)品的廠商識別代碼為69299999，商品項目代碼為0001，校驗碼為3。其表示的發(fā)動機型號、原廠OE代碼等產(chǎn)品描述性信息均可通過GTIN從數(shù)據(jù)庫中調取。2.2編碼數(shù)據(jù)結構2.2.2常用擴展數(shù)據(jù)常用的擴展數(shù)據(jù)見表8。表8常用擴展數(shù)據(jù)注：1.n6定長，表示6個數(shù)字字符。2.an-20不定長，表示最多20個字母、數(shù)字字符。常用擴展數(shù)據(jù)作為汽車零部件統(tǒng)一編碼的可選項，需要企業(yè)根據(jù)自身生產(chǎn)經(jīng)營的管理需要和市場銷售流通及售后維護的應用需要，根據(jù)《商品條碼應用標識符》（GB/T16986—2018）選擇合適的應用標識符AI及其對應的數(shù)據(jù)編碼。結合汽車行業(yè)的應用特點，編碼規(guī)則規(guī)定了應用標識符AI（92）、AI（240）、AI（241）、AI（400）和AI（11）作為常用擴展數(shù)據(jù)。常用擴展數(shù)據(jù)所表示的編碼信息僅作為基本數(shù)據(jù)的補充，不能脫離基本數(shù)據(jù)單獨使用。如總裝企業(yè)或整車企業(yè)要求在汽車零部件統(tǒng)一編碼中加入OE代碼，即可選擇應用標識符AI（241）（零部件在客戶方的代碼）；若要在汽車零部件統(tǒng)一編碼中加入生產(chǎn)日期，即可選擇應用標識符AI（11）（生產(chǎn)日期）。2.2編碼數(shù)據(jù)結構2.2.3其他擴展數(shù)據(jù)其他擴展數(shù)據(jù)為可選項，不可單獨使用，需要與基本數(shù)據(jù)配合使用，可根據(jù)實際情況增減數(shù)據(jù)結構要素?？紤]到汽車行業(yè)生產(chǎn)、貿(mào)易及供應鏈中信息數(shù)據(jù)交換的個性化需求，除了五項常用擴展數(shù)據(jù)以外，還可以選擇GB/T16986—2018中已經(jīng)注明的其他應用標識對汽車零部件統(tǒng)一編碼，如AI（00）系列貨運包裝箱代碼、AI（02）物流單元中的全球貿(mào)易項目代碼、AI（17）有效期等。2.2編碼數(shù)據(jù)結構2.2.4汽車零部件統(tǒng)一編碼示例①帶有常見擴展數(shù)據(jù)的零部件編碼下圖4中的條碼符號下端的一串數(shù)字、字母為供人識別的字符，應將字符中的應用標識符用圓括號括起來，以明顯區(qū)別于其他數(shù)據(jù)。圖4帶有常見擴展數(shù)據(jù)的某零部件編碼此編碼的含義具體解釋如下：（01）06929999900228：AI（01）全球貿(mào)易項目代碼（GTIN），是該廠生產(chǎn)的牌號為C、發(fā)動機型號為3116、原廠OE代碼為7W2141的軸瓦的全球貿(mào)易項目代碼。（10）W07201501：AI（10）零部件批號，為該軸瓦的生產(chǎn)批號。（241）7W2141：AI（241）零部件在客戶方的代碼，為上游采購方或總裝企業(yè)為該軸瓦分配的OE碼。②帶有其他擴展數(shù)據(jù)的零部件編碼圖5帶有其他擴展數(shù)據(jù)的某零部件編碼圖5中的零部件編碼含義具體解釋如下：（01）06929999900389：AI（01）全球貿(mào)易項目代碼（GTIN），為該汽車零部件的統(tǒng)一編碼。（10）W07201501：AI（10）零部件批號，為該汽車零部件的生產(chǎn)批號。（11）150211：AI（11）生產(chǎn)日期，為該汽車零部件的生產(chǎn)日期——2015年2月11日。（400）70297075：AI（400）客戶購貨訂單代碼，為合同訂單編號。（241）0580012：AI（241）零部件在客戶方的代碼，為采購方對該零部件的編碼。三、汽車零部件的編碼規(guī)則3.進口汽車零部件的編碼規(guī)則在工業(yè)發(fā)達國家，各汽車制造廠的零部件編碼并無統(tǒng)一規(guī)定，由各廠自行編制，其零部件編碼規(guī)則各不相同，這里以大眾車系為例進行說明。甲殼蟲是大眾汽車品牌之一，現(xiàn)以它的后視鏡為例，對大眾汽車配件的編碼規(guī)則加以說明。甲殼蟲后視鏡的編碼為113857501AB01C，如圖6所示。圖6甲殼蟲后視鏡的編碼說明：①車型或機組代碼。前三位數(shù)字表示車型或機組代碼。當該零件是發(fā)動機及變速箱件時，前三位為機組代碼，如012表示五擋手動變速箱件。當該零件為除機組以外的零件時，前三位為車型代碼。一般情況下，前三位為奇數(shù)時，代表左置轉向盤車，為偶數(shù)時，代表右置轉向盤車。圖6中的113表明該車為左置轉向盤車。②大類及小類。根據(jù)零件在汽車結構中的差異及性能的不同，德國大眾配件號碼系統(tǒng)將配件號分成十大類（即十個主組），每大類（主組）又分為若干個小類（即子組），小類的數(shù)目和大小因結構不同而不同，小類只有與大類組合在一起才有意義。它們的含義可通過查閱配件手冊獲知。圖6中的857，8為大類，稱為主組，表示車身、空調、暖風控制系統(tǒng)；57為小類，稱為子組，表示后視鏡。③配件號。配件號由三位數(shù)字（001～999）組成，如果配件不分左右件或既可在左邊又可在右邊使用時，最后一位數(shù)字為單數(shù)。如果配件分左右件，一般單數(shù)為左邊件，雙數(shù)為右邊件。圖6中的501表示該后視鏡為左側后視鏡。④設計變更號（技術更改號）。設計變更號由一個或兩個字母組成，表示該件曾技術更改過。圖6中的AB即為設計變更號。⑤顏色代碼。顏色代碼由三位數(shù)字或字母的組合來表示，它說明該件具有某種顏色特征。圖6中的01C表明該后視鏡的顏色為黑色帶有光澤。由上述例子可以看出，大眾汽車公司的配件編碼規(guī)則簡明、完整、精確、科學。德國大眾配件編碼一般為14位，由阿拉伯數(shù)字和英文字母進行組合。每個配件只對應一個編碼，每組數(shù)字、每個字母都表示這個配件的某種性質，只要確定相應編碼，就可以從幾十萬庫存產(chǎn)品中找出所需的配件。任務實施通過相關知識的學習，掌握了汽車配件的含義和分類，了解了汽車維修中需要更換的易損件，掌握了汽車配件的編碼（編號）規(guī)則，接下來需要完成“任務引入”中提出的任務。一、汽車配件的分類方法汽車配件的分類方法有很多，但都要滿足上述概念中所提及的功能。汽車配件可以按照不同系統(tǒng)進行分類，如分為發(fā)動機系統(tǒng)、傳動系、轉向系、冷卻系、制動系、懸架系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)、車身及附件類等。汽車配件也可以根據(jù)用途分為維修零件、汽車精品、油類和化學品三種類型。進行汽車配件分類的主要目的是實現(xiàn)對汽車配件的分類存儲，提高倉庫管理的效率和配件訂貨的準確性，因此不同品牌廠商都會選擇合理的汽車配件分類方式進行倉庫的設計管理。任務實施二、根據(jù)汽車配件編碼識別配件為適應計算機管理，提高汽車零部件采購的準確性和便利性，汽車制造廠家會對生產(chǎn)的汽車零部件進行編碼分類，編碼的規(guī)則各不相同但相對固定。這些固定的編碼稱為原廠編碼，由英文字母和數(shù)字組成，每一個字符都有特定的含義，即每一個零部件都用一組不定數(shù)量的數(shù)字和字母表示。不同制造廠家的編碼規(guī)則不同，其零部件編碼體系不能通用。汽車零部件編碼一般由10～15位數(shù)字或數(shù)字、字母組合而成，汽車零部件編碼是唯一的，一個零部件對應一個編碼。有些公司將零部件編碼分為若干段，便于識別零部件所屬總成或大類。例如，豐田汽車零部件編碼一般由10位或12位數(shù)字或英文字母組成，各代表一定的含義。1.一般普通件編號（●●●●●－○○○○○－○○）前五位為基本編號，表示零部件的種類（名稱）；中間五位為設計編號和變更編號，表示零部件所對應的車型；后兩位是附屬號，表示零部件的顏色及其他。如編號16100-50010