輕鋼結(jié)構(gòu)車間施工策劃與方案_第1頁
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輕鋼結(jié)構(gòu)車間施工策劃與方案_第3頁
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輕鋼結(jié)構(gòu)車間施工策劃與方案_第5頁
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文檔簡介

輕鋼結(jié)構(gòu)車間施工策劃與方案一、工程概況與前期策劃輕鋼結(jié)構(gòu)車間憑借自重輕、施工周期短、空間利用率高的優(yōu)勢,成為現(xiàn)代工業(yè)廠房建設(shè)的主流選擇。以某工業(yè)園區(qū)輕鋼結(jié)構(gòu)車間項(xiàng)目為例,總建筑面積約2000㎡,采用門式剛架結(jié)構(gòu)體系,檐高8m,跨度18m,屋面及墻面圍護(hù)采用0.6mm厚彩鋼夾芯板,基礎(chǔ)形式為鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)。(一)項(xiàng)目特點(diǎn)分析1.結(jié)構(gòu)特性:主體結(jié)構(gòu)由H型鋼柱、鋼梁及C型鋼檁條組成,節(jié)點(diǎn)多采用螺栓連接,部分受力節(jié)點(diǎn)需現(xiàn)場焊接;圍護(hù)系統(tǒng)需兼顧保溫、防水與抗風(fēng)性能。2.施工難點(diǎn):大跨度鋼梁吊裝精度控制、高空作業(yè)安全防護(hù)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)密封防滲漏是核心挑戰(zhàn)。(二)前期策劃要點(diǎn)1.施工組織設(shè)計(jì)編制:結(jié)合場地條件(如場地狹窄需優(yōu)化材料堆放區(qū))、氣候特征(如雨季施工需增設(shè)防雨措施),明確“工廠預(yù)制+現(xiàn)場拼裝”的施工模式,減少現(xiàn)場作業(yè)量。2.資源配置計(jì)劃:人力:組建鋼結(jié)構(gòu)安裝班組(含焊工、起重工、測量工),高峰期配置20人;機(jī)械:選用25t汽車吊(吊裝鋼梁)、全站儀(精度控制)、CO?氣體保護(hù)焊機(jī)(焊接作業(yè));材料:提前鎖定Q355B型鋼、防腐涂料(氟碳漆,耐候性≥15年)、彩鋼夾芯板(導(dǎo)熱系數(shù)≤0.035W/(m·K))的供應(yīng)商,確保供應(yīng)周期。二、施工準(zhǔn)備工作(一)技術(shù)準(zhǔn)備1.圖紙會(huì)審:重點(diǎn)核查節(jié)點(diǎn)構(gòu)造(如梁柱剛接節(jié)點(diǎn)的螺栓數(shù)量、焊縫長度)、構(gòu)件加工尺寸(如鋼梁起拱值是否滿足撓度要求),形成會(huì)審記錄并落實(shí)設(shè)計(jì)變更。2.專項(xiàng)方案編制:完成《鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項(xiàng)方案》(含吊裝工況驗(yàn)算)、《焊接工藝評(píng)定方案》(確定焊接參數(shù),如電流、電壓、焊速),經(jīng)專家論證后實(shí)施。3.技術(shù)交底:分層次進(jìn)行,項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工員交底“關(guān)鍵工序控制要點(diǎn)”,施工員向班組交底“操作細(xì)節(jié)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”,確保全員理解工藝要求。(二)現(xiàn)場準(zhǔn)備1.場地處理:完成“三通一平”(通水、通電、通路,場地平整誤差≤50mm),劃分材料堆放區(qū)(鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件需架空存放,避免銹蝕)、加工區(qū)(設(shè)置防雨棚,配備焊接煙塵凈化器)、辦公區(qū)(距施工區(qū)≥10m,滿足消防間距)。2.臨時(shí)設(shè)施:搭建鋼筋加工棚(長15m、寬8m)、混凝土攪拌區(qū)(配備自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)),臨時(shí)用電采用TN-S系統(tǒng),設(shè)置三級(jí)配電箱(距作業(yè)點(diǎn)≤30m)。(三)材料與機(jī)械準(zhǔn)備1.材料檢驗(yàn):鋼材進(jìn)場時(shí)核查質(zhì)保書(含力學(xué)性能、化學(xué)成分報(bào)告),按規(guī)范抽取試樣復(fù)驗(yàn)(抗拉強(qiáng)度、伸長率等指標(biāo));彩鋼夾芯板檢查芯材密度(≥30kg/m3)、面板厚度偏差(≤0.05mm)。2.機(jī)械調(diào)試:汽車吊檢查鋼絲繩磨損度(≤10%)、支腿穩(wěn)定性;全站儀校準(zhǔn)精度(角度偏差≤2″),確保測量數(shù)據(jù)可靠。三、施工工藝流程與技術(shù)要點(diǎn)(一)基礎(chǔ)施工1.施工流程:基坑開挖→墊層澆筑→鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→養(yǎng)護(hù)→回填。2.技術(shù)要點(diǎn):鋼筋綁扎:柱插筋定位采用“井字架+定位鋼板”,確保軸線偏差≤5mm;混凝土澆筑:采用C30商品混凝土,坍落度控制在180±20mm,振搗時(shí)避免觸碰插筋;養(yǎng)護(hù):覆蓋麻袋澆水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期≥14d,強(qiáng)度達(dá)到75%設(shè)計(jì)值后方可進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)安裝。(二)鋼結(jié)構(gòu)加工制作(工廠預(yù)制)1.下料切割:采用數(shù)控等離子切割,切割面粗糙度≤25μm,下料尺寸偏差≤1mm(長、寬方向)。2.焊接作業(yè):工藝選擇:H型鋼梁拼接采用全熔透焊縫,焊條選用E50系列,焊前預(yù)熱(溫度≥100℃),焊后保溫緩冷;質(zhì)量控制:焊縫外觀檢查(無氣孔、咬邊),一級(jí)焊縫需100%超聲波探傷,二級(jí)焊縫探傷比例≥20%。3.防腐涂裝:除銹等級(jí):Sa2.5級(jí)(噴砂除銹,表面無可見油污、氧化皮);涂裝工藝:底漆(環(huán)氧富鋅底漆,干膜厚度≥80μm)→中間漆(環(huán)氧云鐵,干膜厚度≥120μm)→面漆(氟碳漆,干膜厚度≥40μm),涂裝間隔≥24h。(三)鋼結(jié)構(gòu)安裝(現(xiàn)場作業(yè))1.吊裝順序:鋼柱→鋼梁→檁條→支撐系統(tǒng)→圍護(hù)結(jié)構(gòu)。2.關(guān)鍵工序控制:鋼柱安裝:采用“雙纜風(fēng)繩+全站儀”控制垂直度,允許偏差≤H/1000(H為柱高)且≤15mm;鋼梁安裝:利用汽車吊單機(jī)吊裝,起吊點(diǎn)設(shè)置在鋼梁三分點(diǎn)處,安裝后及時(shí)測量撓度(允許偏差≤L/1000,L為梁跨度);檁條安裝:采用螺栓連接,間距偏差≤5mm,與鋼梁連接牢固(扭矩扳手檢查,扭矩值符合設(shè)計(jì)要求)。(四)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工1.屋面系統(tǒng):彩鋼板安裝:從檐口向屋脊方向鋪設(shè),搭接長度≥200mm(縱向)、≥100mm(橫向),采用自攻螺釘固定(間距≤300mm),釘帽涂刷密封膠;防水處理:屋脊、檐口等節(jié)點(diǎn)增設(shè)防水卷材(寬度≥500mm),泛水板與墻面搭接處打膠密封。2.墻面系統(tǒng):夾芯板安裝:垂直方向錯(cuò)縫拼接,板縫采用中性硅酮密封膠填充,門窗洞口周邊增設(shè)加強(qiáng)龍骨,保證剛度。四、質(zhì)量控制措施(一)材料質(zhì)量管控建立材料臺(tái)賬,記錄進(jìn)場時(shí)間、批次、檢驗(yàn)結(jié)果,嚴(yán)禁“三無”材料進(jìn)場;鋼材復(fù)驗(yàn)不合格時(shí),及時(shí)退場并追溯供應(yīng)商責(zé)任;彩鋼夾芯板抽樣送檢(芯材燃燒性能、面板耐候性)。(二)施工過程控制焊接質(zhì)量:每日焊接前進(jìn)行工藝試板檢驗(yàn),焊工持證上崗(有效期內(nèi)),焊接環(huán)境溫度低于0℃時(shí)采取預(yù)熱措施;安裝精度:采用“全站儀+水準(zhǔn)儀”雙控測量,鋼柱軸線位移≤3mm,標(biāo)高偏差≤5mm;防腐涂裝:漆膜厚度采用干膜測厚儀檢測,每100㎡抽查1處,合格率≥90%。(三)成品保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)墊木方(間距≤3m),避免變形;安裝后用塑料布覆蓋,防止油漆污染;彩鋼板安裝后嚴(yán)禁在板上集中堆放材料,屋面行走需鋪設(shè)跳板(寬度≥500mm)。五、安全管理體系(一)危險(xiǎn)源識(shí)別與防控高空墜落:作業(yè)層設(shè)置臨邊防護(hù)(高度≥1.2m),高空作業(yè)人員系掛安全帶(高掛低用),搭設(shè)操作平臺(tái)(荷載≥2kN/㎡);物體打擊:構(gòu)件吊裝時(shí)設(shè)置警戒區(qū),嚴(yán)禁人員穿越;工具袋隨身攜帶,小型零件采用工具盒傳遞;觸電風(fēng)險(xiǎn):臨時(shí)用電執(zhí)行“一機(jī)一閘一漏保”,電焊機(jī)接地電阻≤4Ω,雨天停止露天焊接作業(yè)。(二)應(yīng)急預(yù)案編制《高空墜落救援預(yù)案》,配備急救箱(含止血帶、擔(dān)架),與就近醫(yī)院(車程≤15min)建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制;動(dòng)火作業(yè)前辦理審批,配備滅火器材(每50㎡1組),設(shè)置看火人,防止火災(zāi)事故。六、成本與進(jìn)度管理(一)成本控制材料節(jié)約:優(yōu)化構(gòu)件排版(鋼材利用率≥90%),余料用于檁條、支撐等小型構(gòu)件;機(jī)械優(yōu)化:合理安排吊裝順序,減少汽車吊待機(jī)時(shí)間(每日作業(yè)時(shí)間≥8h);工序銜接:基礎(chǔ)施工與鋼結(jié)構(gòu)加工同步進(jìn)行,縮短總工期(節(jié)約管理費(fèi)約5%)。(二)進(jìn)度管理計(jì)劃管控:采用“橫道圖+關(guān)鍵線路法”,明確基礎(chǔ)施工(15d)、鋼結(jié)構(gòu)安裝(20d)、圍護(hù)施工(10d)的里程碑節(jié)點(diǎn);偏差調(diào)整:當(dāng)進(jìn)度滯后時(shí),增加作業(yè)班組(最多2個(gè)班組平行施工),優(yōu)化夜間施工方案(照明充足,噪聲≤55dB)。七、驗(yàn)收與交付(一)分部分項(xiàng)驗(yàn)收基礎(chǔ)驗(yàn)收:檢查混凝土強(qiáng)度(回彈法檢測)、鋼筋隱蔽記錄,軸線位移≤10mm;鋼結(jié)構(gòu)驗(yàn)收:焊縫探傷報(bào)告、涂裝厚度檢測報(bào)告齊全,鋼柱垂直度、鋼梁撓度符合規(guī)范;圍護(hù)結(jié)構(gòu)驗(yàn)收:進(jìn)行淋水試驗(yàn)(持續(xù)2h,無滲漏),彩鋼板平整度偏差≤5mm/m。(二)竣工驗(yàn)收組織建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)合驗(yàn)收,提交施工日志、檢測報(bào)告、隱蔽工

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