2025年貨車檢車員考試(高級(jí))習(xí)題庫及答案一、選擇題（每題2分，共20分）1.120型空氣控制閥主閥由中間體、主活塞部、滑閥部、節(jié)制閥部和（）組成。A.加速緩解閥部B.緊急閥部C.局減閥部D.緩解閥部答案：A2.貨車空重車自動(dòng)調(diào)整裝置中，橫跨梁觸板與橫跨梁托的間隙須不大于（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：B3.輪對(duì)內(nèi)側(cè)距標(biāo)準(zhǔn)為（1353±3）mm，同一車輛最大與最小內(nèi)側(cè)距之差不得超過（）。A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm答案：C4.交叉支撐轉(zhuǎn)向架中，交叉桿軸向橡膠墊與支撐座的間隙須不大于（），否則需更換。A.1mmB.1.5mmC.2mmD.2.5mm答案：B5.17型車鉤閉鎖位時(shí)，鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離須不大于（），全開位時(shí)不大于250mm。A.127mmB.130mmC.133mmD.135mm答案：C6.制動(dòng)缸活塞行程（裝用120閥）普通貨車的標(biāo)準(zhǔn)值為（）。A.85-135mmB.110-160mmC.125-180mmD.140-190mm答案：B7.輪輞裂紋長(zhǎng)度（沿圓周方向）超過（）時(shí)，輪對(duì)須報(bào)廢。A.30mmB.50mmC.70mmD.90mm答案：C8.鉤舌銷與鉤耳孔的間隙，段修時(shí)允許最大為（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：B9.貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置拉環(huán)至軌面距離須為（），超限需調(diào)整。A.50-150mmB.80-160mmC.100-180mmD.120-200mm答案：A10.滾動(dòng)軸承軸溫報(bào)警器傳感器與軸箱端面間隙須為（），過緊或過松需調(diào)整。A.0.5-1.5mmB.1-2mmC.1.5-2.5mmD.2-3mm答案：B二、判斷題（每題2分，共20分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）1.120閥緊急閥排氣口漏風(fēng)時(shí)，可能是緊急活塞密封圈老化或緊急閥蓋墊破損。（）答案：√2.交叉支撐裝置中，交叉桿彎曲變形超過15mm時(shí)，需更換整個(gè)交叉桿總成。（）答案：×（正確為超過20mm）3.空車狀態(tài)下，空重車調(diào)整裝置橫跨梁觸板與枕簧上平面的間隙應(yīng)不小于60mm。（）答案：√4.鉤舌內(nèi)側(cè)面磨耗深度超過3mm時(shí)，需堆焊后加工恢復(fù)原型。（）答案：×（正確為超過4mm）5.制動(dòng)缸鞲鞴行程過長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)缸壓力降低，制動(dòng)力不足。（）答案：√6.輪對(duì)踏面擦傷深度不超過0.7mm時(shí)，可暫不處理，需跟蹤觀察。（）答案：×（正確為不超過0.5mm）7.側(cè)架導(dǎo)框內(nèi)立面磨耗深度超過3mm時(shí)，需堆焊后加工恢復(fù)。（）答案：√8.列尾裝置主機(jī)安裝螺栓須使用防松螺母，緊固后螺栓外露長(zhǎng)度不小于2扣。（）答案：√9.車鉤緩沖裝置中，緩沖器自由高度段修時(shí)允許減少量不超過6mm。（）答案：×（正確為不超過5mm）10.檢修作業(yè)中，使用手錘敲擊時(shí)，嚴(yán)禁戴手套操作，錘柄需無裂紋、無油污。（）答案：√三、簡(jiǎn)答題（每題8分，共40分）1.簡(jiǎn)述120型空氣控制閥常見故障及處理方法。答：常見故障包括：①主閥緩解不良：多因滑閥與滑閥座間有異物或潤(rùn)滑不良，需分解清潔并涂抹硅脂；②緊急閥排氣口漏風(fēng)：可能是緊急活塞密封圈老化或緊急閥蓋墊破損，需更換密封件；③加速緩解不良：檢查加速緩解閥彈簧是否疲軟或密封圈失效，更換彈簧或密封件；④局減閥漏泄：分解局減閥，檢查閥座與閥瓣密貼狀態(tài)，研磨或更換部件。2.交叉支撐轉(zhuǎn)向架的檢查重點(diǎn)有哪些？答：①交叉桿：檢查是否有彎曲（變形不超過20mm）、裂紋（重點(diǎn)檢查焊縫及與支撐座連接部位）；②支撐座：螺栓是否松動(dòng)（力矩需達(dá)到700-900N·m），橡膠墊是否老化、開裂（間隙不大于1.5mm）；③軸向橡膠墊：與支撐座的間隙不大于1.5mm，否則更換；④側(cè)架導(dǎo)框：檢查磨耗深度（不超過3mm）及裂紋；⑤搖枕彈簧：有無折斷、衰弱（自由高度差不超過2mm）。3.如何檢查車鉤“三態(tài)”作用是否良好？答：①閉鎖位：提動(dòng)鉤提桿，使鉤舌完全閉合，測(cè)量鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離（17型不大于133mm），用手晃動(dòng)鉤舌無明顯間隙；②開鎖位：輕提鉤提桿，鉤舌鎖鐵上移，鉤舌能自由轉(zhuǎn)動(dòng)但不自動(dòng)開啟；③全開位：完全提起鉤提桿，鉤舌張開到最大位置（17型不大于250mm），此時(shí)鎖鐵應(yīng)完全落下，無卡滯。4.簡(jiǎn)述制動(dòng)主管漏泄的判斷與處理流程。答：①單車試驗(yàn)時(shí)，關(guān)閉截?cái)嗳T，保壓1min，主管壓力下降超過20kPa為漏泄；②檢查管系各接口（法蘭、球芯塞門、遠(yuǎn)心集塵器）是否有漏風(fēng)聲音或肥皂水起泡；③重點(diǎn)檢查制動(dòng)主管彎曲處（易產(chǎn)生裂紋）、管卡松動(dòng)部位（導(dǎo)致摩擦漏泄）；④輕微漏風(fēng)可緊固接口螺栓，裂紋長(zhǎng)度不超過30mm時(shí)可焊修（需打磨光滑），超過30mm或焊修后仍漏風(fēng)需更換管段；⑤處理后重新試驗(yàn)，確認(rèn)漏泄量符合要求（1min內(nèi)不超過20kPa）。5.滾動(dòng)軸承軸箱發(fā)熱的可能原因及處理方法。答：可能原因：①軸承內(nèi)缺油或油脂變質(zhì)（需開蓋檢查油脂狀態(tài)）；②軸承滾子、滾道有剝離或裂紋（外觀可見金屬碎末或異常磨損）；③密封裝置失效（防塵擋圈變形、迷宮環(huán)磨損導(dǎo)致異物進(jìn)入）；④軸箱組裝過緊（游間過小）。處理方法：①油脂變質(zhì)或不足時(shí)，更換符合標(biāo)準(zhǔn)的L-AN68全損耗系統(tǒng)用油；②滾子、滾道損傷超過限度（剝離面積超過200mm2）時(shí)，更換軸承；③密封裝置失效需更換防塵擋圈或迷宮環(huán)；④游間過小需調(diào)整軸承內(nèi)圈與軸頸的配合，確保徑向游間符合0.05-0.15mm的要求。四、綜合分析題（每題10分，共20分）1.某列車到達(dá)檢修庫后，檢車員發(fā)現(xiàn)1輛C70型貨車制動(dòng)缸鞲鞴行程為170mm（標(biāo)準(zhǔn)110-160mm），且制動(dòng)時(shí)制動(dòng)缸壓力偏低。請(qǐng)分析可能原因及處理步驟。答：可能原因：①制動(dòng)缸鞲鞴行程過長(zhǎng)，導(dǎo)致制動(dòng)缸容積增大，壓力降低（根據(jù)波義耳定律，容積與壓力成反比）；②基礎(chǔ)制動(dòng)裝置間隙過大（如閘瓦與車輪踏面間隙超過8mm），導(dǎo)致鞲鞴需多走行程才能接觸閘瓦；③制動(dòng)缸鞲鞴皮碗老化，密封不良，壓力泄漏；④副風(fēng)缸或加速緩解風(fēng)缸漏風(fēng)，供風(fēng)不足。處理步驟：①測(cè)量實(shí)際鞲鞴行程（使用專用尺從鞲鞴桿頭至缸蓋距離），確認(rèn)超限；②檢查基礎(chǔ)制動(dòng)裝置各連接銷、拉桿是否松曠（間隙超過2mm需調(diào)整），調(diào)整閘瓦間隙至6-8mm；③分解制動(dòng)缸，檢查皮碗是否破損、老化（裂紋長(zhǎng)度超過10mm或磨損超過2mm需更換），清潔缸壁并涂抹潤(rùn)滑脂；④單車試驗(yàn)時(shí)，檢查副風(fēng)缸充風(fēng)時(shí)間（500kPa壓力下充至480kPa不超過90s），確認(rèn)無漏風(fēng)；⑤調(diào)整鞲鞴行程至標(biāo)準(zhǔn)范圍（通過調(diào)整制動(dòng)缸前杠桿或移動(dòng)閘瓦托位置），重新試驗(yàn)確認(rèn)制動(dòng)缸壓力（500kPa時(shí)鞲鞴推力應(yīng)不低于25kN）。2.檢車員在檢查轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架時(shí)，發(fā)現(xiàn)搖枕下心盤螺栓松動(dòng)，且下心盤與搖枕結(jié)合面有1mm間隙。請(qǐng)分析危害及處理方法。答：危害：①螺栓松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致下心盤與搖枕連接不牢，車輛運(yùn)行中下心盤可能移位，引發(fā)轉(zhuǎn)向架蛇形運(yùn)動(dòng)加劇，甚至脫軌；②結(jié)合面間隙會(huì)使下心盤承受的垂向載荷分布不均，長(zhǎng)期運(yùn)行可能導(dǎo)致?lián)u枕裂紋（重點(diǎn)在下心盤周邊）；③間隙存在會(huì)增大車輛通過曲線時(shí)的橫向力，影響運(yùn)行平穩(wěn)性。處理方法：①拆除松動(dòng)螺栓，檢查螺栓是否有拉伸變形（長(zhǎng)度超過原長(zhǎng)2%需更換），螺紋是否滑扣（滑扣超過2扣需更換）；②清潔結(jié)合面，使用塞尺檢查間隙分布（局部間隙不超過1mm時(shí)可加銅皮墊，連續(xù)間隙超過50