2025-2030中國(guó)電梯行業(yè)發(fā)展分析及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告目錄一、中國(guó)電梯行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 31、行業(yè)發(fā)展總體概況 3行業(yè)規(guī)模與增長(zhǎng)態(tài)勢(shì) 3產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)與主要參與者 52、區(qū)域發(fā)展差異與特征 6東部沿海地區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀 6中西部地區(qū)市場(chǎng)潛力分析 7二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與主要企業(yè)分析 91、市場(chǎng)集中度與競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì) 9國(guó)內(nèi)外品牌市場(chǎng)份額對(duì)比 9頭部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 102、典型企業(yè)案例研究 11日立、通力、奧的斯等外資企業(yè)布局 11康力、快意、廣日等本土企業(yè)成長(zhǎng)路徑 12三、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)與創(chuàng)新方向 141、智能化與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用 14與大數(shù)據(jù)在電梯運(yùn)維中的應(yīng)用 14遠(yuǎn)程監(jiān)控與預(yù)測(cè)性維護(hù)系統(tǒng)發(fā)展 152、綠色節(jié)能與新材料應(yīng)用 17永磁同步電機(jī)與能量回饋技術(shù) 17輕量化材料與低碳制造工藝 18四、市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)與未來增長(zhǎng)點(diǎn) 201、下游應(yīng)用領(lǐng)域需求分析 20住宅地產(chǎn)對(duì)電梯需求的變化趨勢(shì) 20商業(yè)綜合體與公共設(shè)施新增需求 212、舊樓加裝與更新改造市場(chǎng) 22老舊小區(qū)電梯加裝政策推動(dòng)效應(yīng) 22存量電梯更新周期與市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 23五、政策環(huán)境、風(fēng)險(xiǎn)因素與投資策略 241、國(guó)家及地方政策影響分析 24十四五”規(guī)劃對(duì)電梯行業(yè)的指導(dǎo)方向 24安全監(jiān)管與能效標(biāo)準(zhǔn)政策演進(jìn) 252、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)與投資建議 27原材料價(jià)格波動(dòng)與供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn) 27細(xì)分賽道投資機(jī)會(huì)與戰(zhàn)略布局建議 28摘要中國(guó)電梯行業(yè)在“十四五”規(guī)劃持續(xù)推進(jìn)與新型城鎮(zhèn)化建設(shè)加速的雙重驅(qū)動(dòng)下，正步入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，預(yù)計(jì)2025年至2030年間將呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)升級(jí)的總體態(tài)勢(shì)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)電梯保有量已突破1000萬(wàn)臺(tái)，年新增安裝量維持在80萬(wàn)至100萬(wàn)臺(tái)區(qū)間，市場(chǎng)規(guī)模超過3000億元人民幣，預(yù)計(jì)到2030年整體市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到4500億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為6.5%。這一增長(zhǎng)動(dòng)力主要來源于老舊小區(qū)改造、城市軌道交通建設(shè)、商業(yè)綜合體擴(kuò)張以及智能制造和綠色建筑政策的持續(xù)推動(dòng)。尤其在“雙碳”目標(biāo)背景下，節(jié)能型、智能化電梯成為主流發(fā)展方向，變頻控制、能量回饋、物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控等技術(shù)廣泛應(yīng)用，不僅提升了產(chǎn)品能效等級(jí)，也顯著增強(qiáng)了運(yùn)維效率與用戶體驗(yàn)。與此同時(shí)，行業(yè)集中度持續(xù)提升，頭部企業(yè)如上海機(jī)電、康力電梯、廣日股份、日立、通力等通過并購(gòu)整合、海外布局及數(shù)字化轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)地位，而中小廠商則面臨技術(shù)門檻提高、成本壓力加大等挑戰(zhàn)，行業(yè)洗牌加速。從區(qū)域分布來看，華東、華南地區(qū)仍是電梯消費(fèi)主力市場(chǎng)，但中西部地區(qū)隨著成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)江中游城市群等國(guó)家戰(zhàn)略的落地，需求增速明顯高于全國(guó)平均水平，成為未來增長(zhǎng)的重要引擎。此外，出口市場(chǎng)亦展現(xiàn)出強(qiáng)勁潛力，受益于“一帶一路”倡議及東南亞、中東、非洲等新興市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱潮，中國(guó)電梯整機(jī)及零部件出口額逐年攀升，預(yù)計(jì)2030年出口占比將提升至15%以上。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，無機(jī)房電梯、家用電梯、醫(yī)用電梯及高速梯等細(xì)分品類增長(zhǎng)迅速，其中家用電梯受人口老齡化及改善型住房需求拉動(dòng)，年均增速超過20%，成為新的藍(lán)海市場(chǎng)。政策層面，《特種設(shè)備安全法》《電梯制造與安裝安全規(guī)范》等法規(guī)持續(xù)完善，推動(dòng)行業(yè)向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化發(fā)展，同時(shí)政府鼓勵(lì)“電梯物聯(lián)網(wǎng)+智慧社區(qū)”融合應(yīng)用，為行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供制度保障。展望未來，中國(guó)電梯行業(yè)將從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量效益”導(dǎo)向，智能化、綠色化、服務(wù)化將成為核心競(jìng)爭(zhēng)要素，企業(yè)需在研發(fā)創(chuàng)新、全生命周期服務(wù)、國(guó)際化運(yùn)營(yíng)等方面持續(xù)投入，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與不斷變化的用戶需求。綜合來看，2025-2030年是中國(guó)電梯行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵窗口期，具備技術(shù)積累、品牌優(yōu)勢(shì)與服務(wù)體系完善的企業(yè)將有望在新一輪發(fā)展中占據(jù)主導(dǎo)地位，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)邁向更高水平的可持續(xù)發(fā)展軌道。年份產(chǎn)能（萬(wàn)臺(tái)）產(chǎn)量（萬(wàn)臺(tái)）產(chǎn)能利用率（%）需求量（萬(wàn)臺(tái)）占全球比重（%）202516514286.113858.3202617014887.114459.0202717515387.415059.6202818015887.815560.2202918516287.616060.7203019016687.416461.1一、中國(guó)電梯行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析1、行業(yè)發(fā)展總體概況行業(yè)規(guī)模與增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)近年來，中國(guó)電梯行業(yè)持續(xù)保持穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)體系日趨完善。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及中國(guó)電梯協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，全國(guó)在用電梯總量已突破1000萬(wàn)臺(tái)，年均新增安裝量維持在80萬(wàn)至90萬(wàn)臺(tái)區(qū)間，穩(wěn)居全球首位。2024年行業(yè)整體市場(chǎng)規(guī)模約為2800億元人民幣，較2020年增長(zhǎng)近35%，年復(fù)合增長(zhǎng)率保持在6.5%左右。這一增長(zhǎng)主要得益于城鎮(zhèn)化進(jìn)程持續(xù)推進(jìn)、老舊小區(qū)改造加速、軌道交通及商業(yè)綜合體建設(shè)需求旺盛等多重因素共同驅(qū)動(dòng)。尤其在“十四五”規(guī)劃實(shí)施背景下，國(guó)家對(duì)城市更新、適老化改造、綠色建筑等領(lǐng)域的政策支持力度不斷加大，為電梯行業(yè)注入了新的增長(zhǎng)動(dòng)能。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)電梯市場(chǎng)規(guī)模將突破3000億元，并在2030年前達(dá)到約4200億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率有望維持在5.8%至6.2%之間。從區(qū)域分布來看，華東、華南和華北地區(qū)依然是電梯消費(fèi)的主要市場(chǎng)，合計(jì)占比超過60%，其中長(zhǎng)三角和粵港澳大灣區(qū)因人口密集、經(jīng)濟(jì)活躍、基建投資力度大，成為電梯需求增長(zhǎng)的核心引擎。與此同時(shí)，中西部地區(qū)隨著城市化進(jìn)程提速和基礎(chǔ)設(shè)施投資傾斜，市場(chǎng)潛力逐步釋放，未來五年有望實(shí)現(xiàn)高于全國(guó)平均水平的增長(zhǎng)速度。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，中高端電梯占比持續(xù)提升，智能化、節(jié)能化、定制化成為主流趨勢(shì)。以無機(jī)房電梯、目的層群控系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控、AI故障預(yù)警等為代表的新技術(shù)廣泛應(yīng)用，不僅提升了產(chǎn)品附加值，也推動(dòng)了行業(yè)從“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型。此外，國(guó)家對(duì)電梯安全監(jiān)管日趨嚴(yán)格，《特種設(shè)備安全法》《電梯制造與安裝安全規(guī)范》等法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)不斷完善，促使企業(yè)加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)保障能力。在出口方面，中國(guó)電梯企業(yè)“走出去”步伐加快，憑借成本優(yōu)勢(shì)、技術(shù)積累和本地化服務(wù)能力，在東南亞、中東、非洲等新興市場(chǎng)占據(jù)一席之地，2024年電梯整機(jī)及零部件出口額同比增長(zhǎng)約12%，預(yù)計(jì)未來五年出口占比將從當(dāng)前的15%提升至20%以上。值得注意的是，行業(yè)集中度呈現(xiàn)穩(wěn)步提升態(tài)勢(shì)，頭部企業(yè)如康力電梯、上海機(jī)電、廣日股份、快意電梯等通過并購(gòu)整合、技術(shù)升級(jí)和渠道下沉，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額，CR10（前十企業(yè)市場(chǎng)集中度）已由2020年的約45%提升至2024年的58%，預(yù)計(jì)到2030年將接近70%。這一趨勢(shì)反映出行業(yè)正從分散競(jìng)爭(zhēng)向高質(zhì)量、集約化方向演進(jìn)。綜合來看，中國(guó)電梯行業(yè)正處于由規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量效益轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，未來增長(zhǎng)將更多依賴技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)升級(jí)和綠色低碳發(fā)展路徑，市場(chǎng)空間依然廣闊，發(fā)展前景總體向好。產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)與主要參與者中國(guó)電梯行業(yè)已形成涵蓋上游原材料與零部件供應(yīng)、中游整機(jī)制造以及下游安裝維保服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈體系。上游環(huán)節(jié)主要包括鋼材、銅材、電子元器件、曳引機(jī)、控制系統(tǒng)、門系統(tǒng)等關(guān)鍵原材料與核心部件的供應(yīng)，其中鋼材和銅材作為基礎(chǔ)原材料，其價(jià)格波動(dòng)直接影響整機(jī)成本結(jié)構(gòu)；而曳引機(jī)、控制系統(tǒng)等核心部件的技術(shù)水平與國(guó)產(chǎn)化程度，則在很大程度上決定了整機(jī)性能與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。近年來，隨著國(guó)內(nèi)零部件制造能力的持續(xù)提升，核心部件的國(guó)產(chǎn)替代率顯著提高，例如2024年國(guó)產(chǎn)曳引機(jī)市場(chǎng)占有率已超過75%，控制系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化率亦接近70%，有效降低了整機(jī)企業(yè)的采購(gòu)成本并增強(qiáng)了供應(yīng)鏈韌性。中游整機(jī)制造環(huán)節(jié)集中度較高，市場(chǎng)主要由外資品牌與本土龍頭企業(yè)共同主導(dǎo)。截至2024年，中國(guó)電梯整機(jī)年產(chǎn)量已突破130萬(wàn)臺(tái)，占全球總產(chǎn)量的60%以上，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到約2800億元人民幣。其中，外資品牌如通力、奧的斯、迅達(dá)、蒂升等憑借技術(shù)積累與品牌優(yōu)勢(shì)，在高端市場(chǎng)仍占據(jù)主導(dǎo)地位；而本土企業(yè)如康力電梯、上海機(jī)電（含上海三菱）、廣日股份、快意電梯等則通過成本控制、本地化服務(wù)及政策支持，在中低端及保障性住房、城市更新等細(xì)分市場(chǎng)快速擴(kuò)張。值得注意的是，上海三菱電梯作為中外合資典范，長(zhǎng)期穩(wěn)居國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量榜首，2024年出貨量超過10萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)份額約18%。下游環(huán)節(jié)涵蓋電梯的安裝、維保、改造及更新服務(wù)，這一領(lǐng)域正成為行業(yè)新的增長(zhǎng)極。隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程進(jìn)入中后期，大量早期安裝的電梯進(jìn)入“老齡化”階段，據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2024年底，全國(guó)在用電梯總量已超過1000萬(wàn)臺(tái)，其中使用年限超過15年的電梯占比達(dá)12%，預(yù)計(jì)到2030年該比例將升至25%以上，催生龐大的更新改造與維保市場(chǎng)需求。維保市場(chǎng)正從傳統(tǒng)的“被動(dòng)響應(yīng)式”向“預(yù)測(cè)性維護(hù)+數(shù)字化管理”轉(zhuǎn)型，物聯(lián)網(wǎng)、AI算法與遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用日益普及，頭部企業(yè)紛紛布局智慧維保平臺(tái)，以提升服務(wù)效率與客戶粘性。政策層面，《特種設(shè)備安全法》及各地老舊電梯更新補(bǔ)貼政策持續(xù)推動(dòng)維保與更新市場(chǎng)規(guī)范化、規(guī)?；l(fā)展。展望2025—2030年，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)將進(jìn)一步深度融合，整機(jī)制造商加速向“制造+服務(wù)”模式轉(zhuǎn)型，維保收入占比有望從當(dāng)前的20%左右提升至35%以上。同時(shí)，在“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，節(jié)能電梯、再生能量回饋系統(tǒng)、輕量化材料等綠色技術(shù)將成為產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的重點(diǎn)方向。預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)電梯行業(yè)整體市場(chǎng)規(guī)模將突破3800億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率維持在5.2%左右，其中后市場(chǎng)服務(wù)板塊增速將顯著高于整機(jī)銷售，成為支撐行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心動(dòng)力。產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化與重構(gòu)，不僅體現(xiàn)在技術(shù)升級(jí)與服務(wù)延伸，更體現(xiàn)在從單一設(shè)備供應(yīng)商向城市垂直交通系統(tǒng)解決方案提供商的戰(zhàn)略躍遷。2、區(qū)域發(fā)展差異與特征東部沿海地區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀東部沿海地區(qū)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍、城市化水平最高、人口密度最大的區(qū)域之一，在電梯行業(yè)發(fā)展中始終處于引領(lǐng)地位。2024年，該區(qū)域電梯保有量已突破380萬(wàn)臺(tái)，占全國(guó)總量的42%以上，年新增安裝量約55萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模超過860億元，穩(wěn)居全國(guó)首位。其中，長(zhǎng)三角地區(qū)（包括上海、江蘇、浙江）電梯保有量達(dá)190萬(wàn)臺(tái)，珠三角地區(qū)（廣東為主）約120萬(wàn)臺(tái)，環(huán)渤海地區(qū)（北京、天津、河北、山東）合計(jì)約70萬(wàn)臺(tái)。這一龐大的存量基礎(chǔ)與持續(xù)增長(zhǎng)的增量需求，共同構(gòu)筑了東部沿海地區(qū)電梯產(chǎn)業(yè)的堅(jiān)實(shí)底盤。隨著城市更新行動(dòng)深入推進(jìn)，老舊小區(qū)加裝電梯成為政策重點(diǎn)扶持方向，僅2023年長(zhǎng)三角三省一市就完成既有住宅加裝電梯超1.8萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)到2027年，該區(qū)域年均加裝量將穩(wěn)定在2.5萬(wàn)臺(tái)以上，形成年均30億元以上的細(xì)分市場(chǎng)。與此同時(shí)，高端商業(yè)地產(chǎn)、超高層建筑、軌道交通樞紐等大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目持續(xù)釋放高端電梯需求，對(duì)高速梯、智能梯、無機(jī)房電梯等高附加值產(chǎn)品形成穩(wěn)定拉動(dòng)力。以深圳前海、上海臨港、杭州未來科技城等為代表的新城建設(shè)，普遍采用4米/秒以上高速電梯及具備物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控、AI故障預(yù)判功能的智能電梯系統(tǒng)，推動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)向高端化、智能化演進(jìn)。在制造端，東部沿海聚集了包括日立、通力、迅達(dá)、奧的斯、三菱電機(jī)等國(guó)際品牌在華核心生產(chǎn)基地，以及康力、快意、西奧、巨人通力等本土龍頭企業(yè)，形成從整機(jī)制造、核心零部件配套到安裝維保服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。2024年，該區(qū)域電梯整機(jī)產(chǎn)能占全國(guó)總產(chǎn)能的55%，核心部件如曳引機(jī)、控制系統(tǒng)、門系統(tǒng)本地配套率超過70%，顯著降低供應(yīng)鏈成本并提升響應(yīng)效率。在“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，綠色節(jié)能成為技術(shù)升級(jí)主軸，變頻控制、能量回饋、輕量化材料等技術(shù)廣泛應(yīng)用，新安裝電梯能效等級(jí)普遍達(dá)到國(guó)家一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。維保服務(wù)市場(chǎng)亦加速轉(zhuǎn)型，頭部企業(yè)通過建立數(shù)字化維保平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)90%以上維保工單線上調(diào)度與過程追溯，服務(wù)收入占比從傳統(tǒng)不足15%提升至25%以上。展望2025—2030年，東部沿海地區(qū)電梯市場(chǎng)將進(jìn)入存量?jī)?yōu)化與增量提質(zhì)并行階段。據(jù)測(cè)算，到2030年，該區(qū)域電梯保有量有望突破520萬(wàn)臺(tái)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率約4.8%；其中更新改造及加裝電梯貢獻(xiàn)增量占比將從當(dāng)前的35%提升至50%以上。政策層面，《城市更新條例》《既有建筑加裝電梯技術(shù)導(dǎo)則》等法規(guī)持續(xù)完善，為市場(chǎng)提供制度保障；技術(shù)層面，AIoT、數(shù)字孿生、預(yù)測(cè)性維護(hù)等技術(shù)深度融入產(chǎn)品全生命周期管理，推動(dòng)行業(yè)從“設(shè)備制造商”向“智慧樓宇解決方案提供商”躍遷。未來五年，東部沿海地區(qū)不僅將繼續(xù)保持市場(chǎng)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，更將在標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)引領(lǐng)、服務(wù)模式創(chuàng)新等方面發(fā)揮全國(guó)示范作用，為中國(guó)電梯行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供核心動(dòng)能。中西部地區(qū)市場(chǎng)潛力分析中西部地區(qū)作為中國(guó)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要戰(zhàn)略腹地，近年來在國(guó)家“西部大開發(fā)”“中部崛起”以及“新型城鎮(zhèn)化”等政策持續(xù)推動(dòng)下，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與城市化進(jìn)程顯著提速，為電梯行業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)空間。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及中國(guó)電梯協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年中西部地區(qū)新增電梯安裝量約為42萬(wàn)臺(tái)，占全國(guó)新增總量的38.6%，較2019年提升了近9個(gè)百分點(diǎn)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)7.2%，明顯高于東部沿海地區(qū)同期5.1%的增速。這一增長(zhǎng)趨勢(shì)的背后，是中西部地區(qū)城鎮(zhèn)化率的快速提升——截至2023年底，中部地區(qū)城鎮(zhèn)化率已達(dá)到58.3%，西部地區(qū)為54.7%，雖仍低于全國(guó)平均水平（65.2%），但差距正在逐年縮小，預(yù)計(jì)到2030年，中西部整體城鎮(zhèn)化率將突破65%，由此催生的住宅、商業(yè)綜合體、公共設(shè)施等建筑項(xiàng)目將持續(xù)釋放電梯需求。尤其在成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)江中游城市群、關(guān)中平原城市群等國(guó)家級(jí)城市群建設(shè)框架下，高層及超高層建筑比例顯著提高，對(duì)中高速電梯、智能電梯及無障礙電梯的需求明顯增強(qiáng)。以四川省為例，2024年新開工的保障性租賃住房項(xiàng)目超過12萬(wàn)套，配套電梯需求預(yù)計(jì)超過2.5萬(wàn)臺(tái)；河南省在“十四五”期間規(guī)劃建設(shè)的地鐵線路總里程超過300公里，僅軌道交通站點(diǎn)配套電梯及自動(dòng)扶梯需求就超過8000臺(tái)。此外，老舊社區(qū)改造也成為中西部電梯市場(chǎng)的重要增量來源。住建部數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，中西部13個(gè)省份共納入城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造計(jì)劃的小區(qū)超過8.6萬(wàn)個(gè)，涉及居民約1500萬(wàn)戶，其中具備加裝電梯條件的單元樓預(yù)估超過40萬(wàn)部，目前已完成加裝不足15%，未來五年內(nèi)加裝電梯市場(chǎng)空間預(yù)計(jì)可達(dá)50萬(wàn)部以上，按單部平均造價(jià)25萬(wàn)元測(cè)算，市場(chǎng)規(guī)模將超過1200億元。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，中西部市場(chǎng)正從以普通曳引式電梯為主，逐步向節(jié)能型、物聯(lián)網(wǎng)化、AI驅(qū)動(dòng)的智能電梯轉(zhuǎn)型。2024年，中西部地區(qū)智能電梯采購(gòu)占比已提升至28%，較2020年翻了一番，預(yù)計(jì)到2030年該比例將超過50%。與此同時(shí)，本地化服務(wù)能力成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，包括安裝、維保、遠(yuǎn)程監(jiān)控等全生命周期服務(wù)體系的建設(shè)正加速推進(jìn)。多家頭部電梯企業(yè)已在武漢、西安、成都等地設(shè)立區(qū)域服務(wù)中心或生產(chǎn)基地，以縮短響應(yīng)時(shí)間、降低運(yùn)維成本。政策層面，《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》《城市更新行動(dòng)實(shí)施方案》等文件明確支持中西部地區(qū)提升建筑智能化水平，為電梯行業(yè)提供了制度保障。綜合判斷，在人口回流、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、基建投資加碼及消費(fèi)升級(jí)等多重因素驅(qū)動(dòng)下，中西部地區(qū)電梯市場(chǎng)將在2025—2030年間保持年均6.5%以上的穩(wěn)定增長(zhǎng)，到2030年市場(chǎng)規(guī)模有望突破2800億元，占全國(guó)比重提升至42%左右，成為支撐中國(guó)電梯行業(yè)持續(xù)發(fā)展的核心增長(zhǎng)極。年份市場(chǎng)份額（億元）年增長(zhǎng)率（%）平均單價(jià)（萬(wàn)元/臺(tái)）主要發(fā)展趨勢(shì)20252,8504.222.5老舊小區(qū)改造加速，加裝電梯需求上升20262,9704.222.3智能化電梯滲透率提升，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用擴(kuò)大20273,1004.422.0綠色節(jié)能電梯成為主流，政策推動(dòng)更新?lián)Q代20283,2404.521.7國(guó)產(chǎn)高端品牌市場(chǎng)份額持續(xù)擴(kuò)大，進(jìn)口替代加速20293,3904.621.4電梯維保服務(wù)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，全生命周期管理興起20303,5504.721.0AI與大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)預(yù)測(cè)性維護(hù)，行業(yè)集中度進(jìn)一步提升二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與主要企業(yè)分析1、市場(chǎng)集中度與競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)國(guó)內(nèi)外品牌市場(chǎng)份額對(duì)比近年來，中國(guó)電梯市場(chǎng)持續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2024年全國(guó)電梯保有量已突破950萬(wàn)臺(tái)，年新增安裝量約120萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模接近2000億元人民幣。在這一龐大市場(chǎng)中，國(guó)內(nèi)外品牌呈現(xiàn)出差異化競(jìng)爭(zhēng)格局。以?shī)W的斯（Otis）、通力（KONE）、迅達(dá)（Schindler）、蒂升（ThyssenKrupp）和日立（Hitachi）為代表的國(guó)際一線品牌，憑借其在核心技術(shù)、安全標(biāo)準(zhǔn)、品牌影響力及全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面的長(zhǎng)期積累，在中國(guó)高端市場(chǎng)尤其是超高層建筑、軌道交通、大型商業(yè)綜合體等細(xì)分領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)及第三方市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2024年國(guó)際品牌在中國(guó)整體市場(chǎng)份額約為45%，其中在單價(jià)30萬(wàn)元以上的高端電梯市場(chǎng)中占比超過65%。與此同時(shí)，以康力電梯、上海機(jī)電（三菱電梯中國(guó)合資方）、廣日股份、快意電梯、西奧電梯為代表的本土企業(yè)，依托成本控制優(yōu)勢(shì)、本地化服務(wù)響應(yīng)能力以及對(duì)國(guó)內(nèi)建筑規(guī)范和用戶習(xí)慣的深度理解，在中低端住宅、保障性住房及三四線城市項(xiàng)目中占據(jù)主要份額。2024年本土品牌合計(jì)市場(chǎng)份額約為55%，其中康力電梯以約8.5%的市占率位居國(guó)產(chǎn)品牌首位，上海機(jī)電（含三菱品牌本地化生產(chǎn)）則憑借與日本三菱的深度合作，在技術(shù)與品牌雙重加持下穩(wěn)居市場(chǎng)前三。值得注意的是，隨著中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與“新質(zhì)生產(chǎn)力”戰(zhàn)略推進(jìn)，本土頭部企業(yè)正加速技術(shù)迭代，在永磁同步無齒輪曳引機(jī)、智能群控系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、AI故障預(yù)警等關(guān)鍵領(lǐng)域逐步縮小與國(guó)際品牌的差距。部分企業(yè)已實(shí)現(xiàn)核心部件90%以上的國(guó)產(chǎn)化率，并通過參與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定提升行業(yè)話語(yǔ)權(quán)。展望2025至2030年，受城市更新、老舊小區(qū)改造、既有建筑加裝電梯政策持續(xù)推動(dòng)，以及“雙碳”目標(biāo)下節(jié)能電梯強(qiáng)制推廣等因素影響，預(yù)計(jì)中國(guó)電梯年均新增需求將維持在100萬(wàn)至130萬(wàn)臺(tái)區(qū)間，存量維保市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率有望超過12%。在此背景下，國(guó)際品牌將更聚焦于高附加值產(chǎn)品與全生命周期服務(wù)解決方案，進(jìn)一步鞏固其在高端市場(chǎng)的技術(shù)壁壘；而本土品牌則依托智能制造升級(jí)、數(shù)字化服務(wù)平臺(tái)建設(shè)及出海戰(zhàn)略拓展，在鞏固國(guó)內(nèi)中端市場(chǎng)的同時(shí)，加速向東南亞、中東、非洲等新興市場(chǎng)滲透。預(yù)計(jì)到2030年，本土品牌整體市場(chǎng)份額有望提升至60%以上，但在超高速電梯（6米/秒以上）、大載重特種電梯、智能樓宇集成系統(tǒng)等高端細(xì)分領(lǐng)域，國(guó)際品牌仍將保持顯著技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將從單純的價(jià)格與渠道競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)向以技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)生態(tài)、綠色低碳和智能化水平為核心的綜合能力較量，行業(yè)集中度也將進(jìn)一步提升，頭部企業(yè)通過并購(gòu)整合、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和全球化布局，構(gòu)建更具韌性的市場(chǎng)格局。頭部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析近年來，中國(guó)電梯行業(yè)在城鎮(zhèn)化持續(xù)推進(jìn)、老舊小區(qū)改造加速以及軌道交通、商業(yè)綜合體等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷擴(kuò)張的背景下，市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及中國(guó)電梯協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)電梯保有量已突破950萬(wàn)臺(tái)，年新增安裝量維持在80萬(wàn)至90萬(wàn)臺(tái)區(qū)間，行業(yè)整體產(chǎn)值超過3000億元。在此背景下，頭部企業(yè)如康力電梯、上海機(jī)電（含上海三菱）、日立電梯、通力中國(guó)、奧的斯中國(guó)以及迅達(dá)中國(guó)等，憑借技術(shù)積累、品牌影響力和全國(guó)性服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。這些企業(yè)普遍采取差異化競(jìng)爭(zhēng)策略，一方面強(qiáng)化高端市場(chǎng)布局，另一方面通過智能化、數(shù)字化手段提升全生命周期服務(wù)能力。例如，上海三菱電梯依托與日本三菱電機(jī)的深度合作，在超高速電梯、大載重電梯等高端產(chǎn)品領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，2024年其高端產(chǎn)品線營(yíng)收同比增長(zhǎng)12.3%，占整體營(yíng)收比重提升至38%?？盗﹄娞輨t聚焦國(guó)產(chǎn)替代與下沉市場(chǎng)，通過模塊化設(shè)計(jì)降低制造成本，并在全國(guó)建立超過2000個(gè)維保服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，2024年維保業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)19.6%，占總營(yíng)收比例達(dá)31%，顯著高于行業(yè)平均水平。與此同時(shí)，外資品牌如日立、通力和奧的斯加速本土化戰(zhàn)略，不僅在中國(guó)設(shè)立研發(fā)中心，還推動(dòng)供應(yīng)鏈本地化，以縮短交付周期并控制成本。日立電梯在2024年宣布其廣州工廠完成智能化升級(jí)，產(chǎn)能提升25%，同時(shí)將AI預(yù)測(cè)性維保系統(tǒng)覆蓋至全國(guó)80%以上在用設(shè)備，客戶續(xù)約率提升至92%。面對(duì)“雙碳”目標(biāo)與綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格，頭部企業(yè)紛紛將節(jié)能技術(shù)作為核心競(jìng)爭(zhēng)方向。迅達(dá)中國(guó)推出的PORT智能目的樓層控制系統(tǒng)已在超過500個(gè)商業(yè)項(xiàng)目中應(yīng)用，平均節(jié)能率達(dá)30%；奧的斯則通過Gen360?平臺(tái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與故障預(yù)警，將平均故障響應(yīng)時(shí)間壓縮至30分鐘以內(nèi)。展望2025至2030年，隨著《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》及城市更新行動(dòng)的深入推進(jìn)，預(yù)計(jì)中國(guó)電梯年均新增需求將穩(wěn)定在85萬(wàn)臺(tái)左右，存量市場(chǎng)維保規(guī)模有望在2030年突破1200億元。在此趨勢(shì)下，頭部企業(yè)正加速?gòu)摹霸O(shè)備制造商”向“智慧樓宇解決方案提供商”轉(zhuǎn)型，通過整合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)，構(gòu)建涵蓋設(shè)計(jì)、安裝、維保、更新改造的一體化服務(wù)體系。部分領(lǐng)先企業(yè)已開始布局電梯后市場(chǎng)金融業(yè)務(wù)，如設(shè)備租賃、按需付費(fèi)維保等新模式，以增強(qiáng)客戶粘性并開辟第二增長(zhǎng)曲線。此外，國(guó)際化也成為頭部企業(yè)的重要戰(zhàn)略方向，康力電梯已在東南亞、中東設(shè)立海外生產(chǎn)基地，2024年海外營(yíng)收同比增長(zhǎng)27%；上海機(jī)電則通過“一帶一路”項(xiàng)目輸出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)模式，預(yù)計(jì)到2030年海外業(yè)務(wù)占比將提升至15%以上。整體來看，未來五年中國(guó)電梯行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局將進(jìn)一步向具備技術(shù)整合能力、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)密度高、數(shù)字化水平領(lǐng)先的頭部企業(yè)集中，行業(yè)集中度CR10有望從目前的58%提升至70%左右，推動(dòng)行業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型。2、典型企業(yè)案例研究日立、通力、奧的斯等外資企業(yè)布局近年來，日立、通力、奧的斯等國(guó)際電梯巨頭持續(xù)深化在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局，依托其全球技術(shù)積累與本地化運(yùn)營(yíng)能力，牢牢占據(jù)中國(guó)高端電梯市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。根據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)電梯保有量已突破1000萬(wàn)臺(tái)，年新增安裝量維持在80萬(wàn)至90萬(wàn)臺(tái)區(qū)間，其中外資品牌在高端住宅、超高層建筑、軌道交通及大型商業(yè)綜合體等細(xì)分領(lǐng)域合計(jì)市場(chǎng)份額超過55%。日立電梯自1995年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，已在全國(guó)設(shè)立7大生產(chǎn)基地、30余個(gè)分公司及200多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，2023年在華銷量突破8.5萬(wàn)臺(tái)，穩(wěn)居外資品牌前三。其廣州、上海、天津三大制造基地全面導(dǎo)入智能制造系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從訂單接收到產(chǎn)品交付的全流程數(shù)字化管理，并計(jì)劃在2026年前將中國(guó)區(qū)產(chǎn)能提升至年12萬(wàn)臺(tái)，重點(diǎn)布局10米/秒以上的超高速電梯及無機(jī)房節(jié)能型產(chǎn)品。通力電梯則憑借其碟式馬達(dá)技術(shù)和MonoSpace?無機(jī)房平臺(tái)，在中國(guó)高端寫字樓與機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目中持續(xù)擴(kuò)大影響力，2024年其在華新增訂單同比增長(zhǎng)12.3%，其中超高層項(xiàng)目占比達(dá)37%。公司于2023年在江蘇昆山啟用全新研發(fā)中心，聚焦人工智能調(diào)度系統(tǒng)、預(yù)測(cè)性維保算法及碳中和電梯解決方案，預(yù)計(jì)到2028年將實(shí)現(xiàn)中國(guó)區(qū)產(chǎn)品碳足跡降低40%。奧的斯作為全球電梯行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，自1984年進(jìn)入中國(guó)后已累計(jì)銷售超80萬(wàn)臺(tái)電梯，2024年在華營(yíng)收突破150億元人民幣，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋300余座城市。其天津、杭州、廣州三大工廠全面升級(jí)為“燈塔工廠”，引入工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字孿生技術(shù)，產(chǎn)品交付周期縮短30%。面對(duì)中國(guó)“雙碳”戰(zhàn)略與城市更新政策，奧的斯加速推進(jìn)Gen360?智能電梯平臺(tái)的本地化適配，并計(jì)劃在2025—2030年間投資20億元用于中國(guó)區(qū)綠色制造與智慧服務(wù)體系建設(shè)，目標(biāo)是在2030年前將維保業(yè)務(wù)收入占比提升至總營(yíng)收的50%以上。值得注意的是，上述外資企業(yè)均在加速與中國(guó)本土地產(chǎn)開發(fā)商、軌道交通集團(tuán)及政府保障房項(xiàng)目建立戰(zhàn)略合作，通過“制造+服務(wù)+數(shù)字化”一體化模式鞏固市場(chǎng)壁壘。據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，到2030年，中國(guó)電梯后市場(chǎng)（包括維保、改造、更新）規(guī)模將突破2000億元，外資品牌憑借其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)響應(yīng)速度與全生命周期管理能力，有望在該領(lǐng)域占據(jù)60%以上的高端市場(chǎng)份額。同時(shí)，面對(duì)中國(guó)本土品牌在中低端市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，日立、通力、奧的斯等企業(yè)正通過產(chǎn)品分層策略，一方面維持高端技術(shù)溢價(jià)，另一方面通過合資或子品牌形式滲透二三線城市更新改造市場(chǎng)，形成多層次、全場(chǎng)景的市場(chǎng)覆蓋體系。未來五年，隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化率持續(xù)提升、老舊小區(qū)電梯加裝政策深化以及智慧樓宇建設(shè)提速，外資電梯企業(yè)將進(jìn)一步強(qiáng)化本地研發(fā)、智能制造與數(shù)字化服務(wù)能力，其在中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略重心已從單純?cè)O(shè)備銷售轉(zhuǎn)向“產(chǎn)品+服務(wù)+生態(tài)”的綜合價(jià)值輸出?？盗?、快意、廣日等本土企業(yè)成長(zhǎng)路徑在中國(guó)電梯行業(yè)持續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)與國(guó)產(chǎn)替代加速推進(jìn)的大背景下，康力電梯、快意電梯、廣日股份等本土龍頭企業(yè)憑借對(duì)本土市場(chǎng)的深度理解、技術(shù)積累的持續(xù)投入以及產(chǎn)業(yè)鏈整合能力的不斷提升，逐步構(gòu)建起具有差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的成長(zhǎng)路徑。根據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年全國(guó)電梯保有量已突破950萬(wàn)臺(tái)，年新增安裝量維持在80萬(wàn)臺(tái)左右，市場(chǎng)規(guī)模超過2000億元，其中本土品牌市場(chǎng)份額已由十年前不足30%提升至當(dāng)前的55%以上，這一結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變?yōu)橹髁Ρ就疗髽I(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間?？盗﹄娞葑鳛閲?guó)產(chǎn)電梯領(lǐng)軍企業(yè)之一，近年來聚焦中高端市場(chǎng)突破，持續(xù)加大研發(fā)投入，2023年研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)收比重達(dá)5.2%，其自主研發(fā)的“KLE系列高速電梯”已成功應(yīng)用于多個(gè)超高層建筑項(xiàng)目，并在海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)批量出口，2024年海外營(yíng)收同比增長(zhǎng)37%。公司明確提出“十四五”期間實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能突破10萬(wàn)臺(tái)、海外業(yè)務(wù)占比提升至25%的戰(zhàn)略目標(biāo)，同時(shí)通過智能制造升級(jí)，打造蘇州、成都、中山三大智能生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)字化管理，生產(chǎn)效率提升20%以上?？煲怆娞輨t采取“差異化+細(xì)分市場(chǎng)深耕”策略，重點(diǎn)布局舊樓加裝、城市更新及中小城市住宅市場(chǎng)，2023年舊改及加裝電梯訂單同比增長(zhǎng)62%，占全年新增訂單的41%。公司通過模塊化設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)化安裝流程，將加裝電梯交付周期壓縮至30天以內(nèi)，顯著優(yōu)于行業(yè)平均水平。在技術(shù)層面，快意加速推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)“EagleLink”的部署，截至2024年底已接入超15萬(wàn)臺(tái)電梯設(shè)備，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)性維護(hù)與節(jié)能優(yōu)化，為后續(xù)服務(wù)型收入增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。廣日股份依托廣州國(guó)資委背景及華南區(qū)域優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化“制造+服務(wù)”雙輪驅(qū)動(dòng)模式，2023年維保服務(wù)收入占比提升至38%，毛利率高于整機(jī)銷售約12個(gè)百分點(diǎn)。公司積極推進(jìn)“電梯+智慧樓宇”融合戰(zhàn)略，與華為、?？低暤瓤萍计髽I(yè)合作開發(fā)智能調(diào)度與安防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，并在廣州、深圳等地試點(diǎn)“電梯全生命周期管理平臺(tái)”，預(yù)計(jì)到2026年服務(wù)業(yè)務(wù)營(yíng)收占比將突破50%。從行業(yè)整體趨勢(shì)看，隨著國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略推進(jìn)及城市更新行動(dòng)深入實(shí)施，未來五年電梯行業(yè)將加速向綠色化、智能化、服務(wù)化方向演進(jìn)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2025—2030年，中國(guó)電梯后市場(chǎng)（維保、改造、更新）年均復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)9.8%，市場(chǎng)規(guī)模有望在2030年突破1200億元。在此背景下，康力、快意、廣日等企業(yè)正通過技術(shù)迭代、服務(wù)延伸與國(guó)際化布局，構(gòu)建從設(shè)備制造商向綜合解決方案提供商的轉(zhuǎn)型路徑?？盗τ?jì)劃到2030年建成覆蓋“一帶一路”沿線20國(guó)的本地化服務(wù)體系；快意將持續(xù)擴(kuò)大加裝電梯在全國(guó)300個(gè)縣級(jí)城市的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋；廣日則著力推進(jìn)智慧服務(wù)云平臺(tái)在全國(guó)重點(diǎn)城市的復(fù)制推廣。這些戰(zhàn)略舉措不僅強(qiáng)化了本土品牌在價(jià)格、響應(yīng)速度與本地化服務(wù)上的固有優(yōu)勢(shì)，更在核心技術(shù)自主可控、全生命周期價(jià)值挖掘等方面形成新的增長(zhǎng)極，為中國(guó)電梯產(chǎn)業(yè)在全球價(jià)值鏈中的地位提升注入持續(xù)動(dòng)能。年份銷量（萬(wàn)臺(tái)）收入（億元）平均單價(jià)（萬(wàn)元/臺(tái)）毛利率（%）20251252,18817.528.520261302,30117.729.020271362,43517.929.520281422,58518.230.020291482,74818.630.5三、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)與創(chuàng)新方向1、智能化與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用與大數(shù)據(jù)在電梯運(yùn)維中的應(yīng)用隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)和既有建筑更新改造需求的不斷釋放，電梯作為垂直交通的核心載體，其保有量持續(xù)攀升。截至2024年底，全國(guó)在用電梯總量已突破1000萬(wàn)臺(tái)，年均新增安裝量穩(wěn)定在80萬(wàn)臺(tái)以上，龐大的設(shè)備基數(shù)為電梯運(yùn)維管理帶來了前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。在此背景下，大數(shù)據(jù)技術(shù)正深度融入電梯運(yùn)維體系，成為提升安全水平、優(yōu)化維保效率、降低運(yùn)營(yíng)成本的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。通過對(duì)電梯運(yùn)行狀態(tài)、故障記錄、使用頻率、環(huán)境參數(shù)等多維度數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集與智能分析，運(yùn)維主體能夠構(gòu)建起覆蓋全生命周期的數(shù)字化管理平臺(tái)。據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年已有超過35%的新增電梯配備物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備，預(yù)計(jì)到2027年，這一比例將提升至70%以上，形成覆蓋超700萬(wàn)臺(tái)電梯的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)每日產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)化與非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)量高達(dá)TB級(jí)別，為故障預(yù)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和資源調(diào)度提供了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。在實(shí)際應(yīng)用層面，大數(shù)據(jù)技術(shù)通過構(gòu)建電梯健康度評(píng)估模型，實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)維修”向“主動(dòng)預(yù)防”的根本性轉(zhuǎn)變。例如，基于歷史故障數(shù)據(jù)與實(shí)時(shí)傳感器信息（如振動(dòng)、溫度、電流波動(dòng)等），算法可識(shí)別出曳引機(jī)軸承磨損、門系統(tǒng)卡滯、制動(dòng)器響應(yīng)延遲等早期異常征兆，提前7至15天發(fā)出預(yù)警，顯著降低突發(fā)停梯概率。某頭部電梯企業(yè)在全國(guó)部署的智能維保系統(tǒng)顯示，應(yīng)用大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)性維護(hù)后，平均故障間隔時(shí)間（MTBF）提升42%，客戶投訴率下降38%，維保人員響應(yīng)效率提高30%。此外，大數(shù)據(jù)還賦能維保資源的動(dòng)態(tài)優(yōu)化配置。通過對(duì)區(qū)域電梯密度、使用強(qiáng)度、故障熱點(diǎn)的聚類分析，企業(yè)可精準(zhǔn)規(guī)劃維保路線、合理調(diào)配技術(shù)人員，避免人力資源浪費(fèi)。在一線城市，已有維保公司借助數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的調(diào)度系統(tǒng)，將單次維保任務(wù)的平均耗時(shí)壓縮至原有時(shí)長(zhǎng)的65%，年度人力成本節(jié)約達(dá)1200萬(wàn)元。從市場(chǎng)發(fā)展維度看，電梯大數(shù)據(jù)服務(wù)正催生新的商業(yè)模式與收入來源。傳統(tǒng)以設(shè)備銷售和基礎(chǔ)維保為主的盈利結(jié)構(gòu)，正逐步向“設(shè)備+數(shù)據(jù)+服務(wù)”一體化轉(zhuǎn)型。部分領(lǐng)先企業(yè)已推出基于使用數(shù)據(jù)的按需付費(fèi)（PayperUse）或績(jī)效維保（PerformancebasedMaintenance）方案，客戶根據(jù)實(shí)際運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)或安全指標(biāo)支付費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)與價(jià)值共享。據(jù)艾瑞咨詢預(yù)測(cè)，中國(guó)電梯后市場(chǎng)中與大數(shù)據(jù)相關(guān)的技術(shù)服務(wù)規(guī)模將從2024年的28億元增長(zhǎng)至2030年的115億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)26.3%。政策層面亦形成強(qiáng)力支撐，《特種設(shè)備安全法》修訂草案明確鼓勵(lì)運(yùn)用信息化手段提升電梯安全監(jiān)管效能，多地市場(chǎng)監(jiān)管部門已試點(diǎn)“電梯智慧監(jiān)管平臺(tái)”，接入企業(yè)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程抽查與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)。未來，隨著5G、邊緣計(jì)算與人工智能技術(shù)的進(jìn)一步融合，電梯大數(shù)據(jù)應(yīng)用將向更高階的自主決策與自適應(yīng)優(yōu)化演進(jìn)，例如通過強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)行策略以降低能耗，或結(jié)合城市人流數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)高峰時(shí)段提前部署應(yīng)急資源?？梢灶A(yù)見，在2025至2030年間，大數(shù)據(jù)不僅將成為電梯運(yùn)維的基礎(chǔ)設(shè)施，更將重塑整個(gè)行業(yè)的服務(wù)邏輯與競(jìng)爭(zhēng)格局，推動(dòng)中國(guó)電梯產(chǎn)業(yè)邁向智能化、綠色化、高可靠性的新發(fā)展階段。遠(yuǎn)程監(jiān)控與預(yù)測(cè)性維護(hù)系統(tǒng)發(fā)展隨著中國(guó)城市化進(jìn)程持續(xù)推進(jìn)與既有建筑更新改造需求不斷上升，電梯作為垂直交通的核心載體，其運(yùn)行安全、效率與智能化水平日益受到重視。在此背景下，遠(yuǎn)程監(jiān)控與預(yù)測(cè)性維護(hù)系統(tǒng)正逐步成為電梯行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵技術(shù)路徑。據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，全國(guó)在用電梯總量已突破950萬(wàn)臺(tái)，年均新增安裝量維持在80萬(wàn)臺(tái)以上，龐大的存量市場(chǎng)為智能運(yùn)維系統(tǒng)提供了廣闊的應(yīng)用空間。與此同時(shí)，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局近年來陸續(xù)出臺(tái)《電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》《特種設(shè)備智慧監(jiān)管指導(dǎo)意見》等政策文件，明確要求推動(dòng)電梯運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、故障預(yù)警及遠(yuǎn)程診斷能力的建設(shè)，進(jìn)一步加速了遠(yuǎn)程監(jiān)控與預(yù)測(cè)性維護(hù)系統(tǒng)的普及進(jìn)程。2023年，中國(guó)電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)42.6億元，預(yù)計(jì)到2027年將突破90億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過20%。該系統(tǒng)通過在電梯控制柜、曳引機(jī)、門機(jī)等關(guān)鍵部件部署高精度傳感器，結(jié)合5G、邊緣計(jì)算與云計(jì)算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)的毫秒級(jí)采集與傳輸。典型數(shù)據(jù)維度包括轎廂振動(dòng)頻率、電機(jī)電流波動(dòng)、開關(guān)門時(shí)間偏差、制動(dòng)器磨損狀態(tài)等，單臺(tái)電梯日均產(chǎn)生有效數(shù)據(jù)點(diǎn)超過10萬(wàn)條。這些數(shù)據(jù)經(jīng)由AI算法模型進(jìn)行深度學(xué)習(xí)與模式識(shí)別，可提前7至14天預(yù)測(cè)潛在故障，如導(dǎo)軌偏移、鋼絲繩斷絲、編碼器失效等高風(fēng)險(xiǎn)問題，預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率普遍達(dá)到85%以上。頭部企業(yè)如上海三菱、康力電梯、日立電梯（中國(guó)）等已全面部署自研智能運(yùn)維平臺(tái)，其中日立“REMOS”系統(tǒng)已接入超30萬(wàn)臺(tái)設(shè)備，故障響應(yīng)時(shí)間縮短60%，維保人力成本降低35%。與此同時(shí)，第三方技術(shù)服務(wù)商如奧的斯Gen2Connect、迅達(dá)SchindlerAhead等國(guó)際方案也加速本土化落地，推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)逐步統(tǒng)一。未來五年，隨著《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與設(shè)備健康管理的進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，預(yù)測(cè)性維護(hù)將從高端商業(yè)樓宇向住宅小區(qū)、老舊電梯改造項(xiàng)目延伸。預(yù)計(jì)到2030年，全國(guó)具備遠(yuǎn)程監(jiān)控能力的電梯占比將從當(dāng)前的不足30%提升至75%以上，形成覆蓋設(shè)備全生命周期的數(shù)字化運(yùn)維生態(tài)。該生態(tài)不僅涵蓋故障預(yù)警與自動(dòng)派單，還將整合能耗分析、乘梯行為畫像、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)等增值服務(wù)，推動(dòng)電梯從“被動(dòng)維修”向“主動(dòng)健康管理”轉(zhuǎn)型。在此過程中，數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)將成為技術(shù)落地的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，需依托《數(shù)據(jù)安全法》《個(gè)人信息保護(hù)法》構(gòu)建合規(guī)的數(shù)據(jù)采集與使用機(jī)制。整體來看，遠(yuǎn)程監(jiān)控與預(yù)測(cè)性維護(hù)系統(tǒng)已不僅是技術(shù)升級(jí)選項(xiàng)，更是電梯制造與維保企業(yè)構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力、響應(yīng)國(guó)家智慧城市建設(shè)戰(zhàn)略的必然選擇，其發(fā)展將深刻重塑行業(yè)服務(wù)模式與價(jià)值鏈結(jié)構(gòu)。年份新增電梯數(shù)量（萬(wàn)臺(tái)）保有量（萬(wàn)臺(tái)）市場(chǎng)規(guī)模（億元）年均增長(zhǎng)率（%）202598.5950.03,2504.22026101.21,048.03,3854.12027103.81,149.03,5204.02028106.01,252.03,6553.82029108.31,357.03,7853.62030110.51,464.03,9103.32、綠色節(jié)能與新材料應(yīng)用永磁同步電機(jī)與能量回饋技術(shù)近年來，永磁同步電機(jī)與能量回饋技術(shù)在中國(guó)電梯行業(yè)的應(yīng)用持續(xù)深化，成為推動(dòng)行業(yè)綠色化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵技術(shù)路徑。根據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2024年底，國(guó)內(nèi)新增電梯中采用永磁同步曳引機(jī)的比例已超過92%，較2020年的78%顯著提升，預(yù)計(jì)到2030年該比例將穩(wěn)定在98%以上。這一趨勢(shì)的背后，是國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略對(duì)高能效設(shè)備的政策引導(dǎo)、建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的持續(xù)升級(jí)，以及用戶對(duì)運(yùn)行平穩(wěn)性與低噪音體驗(yàn)的日益重視。永磁同步電機(jī)憑借其高功率密度、高效率、體積小、維護(hù)成本低等優(yōu)勢(shì)，逐步取代傳統(tǒng)的異步電機(jī)，成為中高端電梯產(chǎn)品的標(biāo)配。尤其在住宅、寫字樓、醫(yī)院等對(duì)乘坐舒適性要求較高的場(chǎng)景中，永磁同步驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)幾乎實(shí)現(xiàn)全覆蓋。與此同時(shí)，能量回饋技術(shù)作為與永磁同步電機(jī)高度協(xié)同的節(jié)能方案，也加速普及。該技術(shù)通過將電梯制動(dòng)過程中產(chǎn)生的再生電能回饋至電網(wǎng)，有效降低系統(tǒng)整體能耗。據(jù)中國(guó)建筑科學(xué)研究院測(cè)算，采用能量回饋裝置的電梯系統(tǒng)，相較于傳統(tǒng)電阻能耗制動(dòng)方式，可實(shí)現(xiàn)節(jié)電率達(dá)25%至40%。在高層及超高層建筑中，因頻繁啟停與高速運(yùn)行帶來的能量回收潛力更大，節(jié)能效果尤為顯著。2023年，全國(guó)約有35萬(wàn)臺(tái)新裝電梯配備能量回饋系統(tǒng)，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)28億元，預(yù)計(jì)到2027年該細(xì)分市場(chǎng)將突破60億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率維持在18%左右。政策層面，《“十四五”建筑節(jié)能與綠色建筑發(fā)展規(guī)劃》明確提出鼓勵(lì)電梯采用高效電機(jī)與能量回收技術(shù)，部分省市如上海、深圳、杭州已將能量回饋納入綠色建筑評(píng)價(jià)加分項(xiàng)，進(jìn)一步刺激市場(chǎng)需求。技術(shù)演進(jìn)方面，行業(yè)頭部企業(yè)如上海機(jī)電、康力電梯、廣日股份等已實(shí)現(xiàn)永磁同步電機(jī)與能量回饋系統(tǒng)的高度集成化設(shè)計(jì)，不僅縮小了控制柜體積，還提升了系統(tǒng)響應(yīng)速度與可靠性。此外，隨著寬禁帶半導(dǎo)體（如SiC）在變頻器中的應(yīng)用，能量回饋效率進(jìn)一步提升，系統(tǒng)熱損耗顯著降低，為超高速電梯（6m/s以上）的節(jié)能運(yùn)行提供技術(shù)支撐。展望2025至2030年，隨著老舊電梯更新改造工程的全面推進(jìn)，預(yù)計(jì)每年將有超過20萬(wàn)臺(tái)存量電梯面臨驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)，其中永磁同步與能量回饋組合方案將成為主流選擇。據(jù)中國(guó)特種設(shè)備檢測(cè)研究院預(yù)測(cè)，到2030年，全國(guó)在用電梯中具備能量回饋功能的設(shè)備總量將超過300萬(wàn)臺(tái)，占總量的45%以上。這一進(jìn)程不僅將大幅降低建筑運(yùn)行階段的碳排放，還將推動(dòng)電梯產(chǎn)業(yè)鏈向高附加值環(huán)節(jié)延伸。未來，隨著智能樓宇系統(tǒng)與電梯能源管理平臺(tái)的深度融合，永磁同步電機(jī)與能量回饋技術(shù)將進(jìn)一步與AI算法、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)基于客流預(yù)測(cè)的動(dòng)態(tài)能效優(yōu)化，形成“感知—決策—執(zhí)行—反饋”的閉環(huán)節(jié)能體系。在此背景下，具備核心技術(shù)研發(fā)能力與系統(tǒng)集成優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將在新一輪市場(chǎng)洗牌中占據(jù)主導(dǎo)地位，而技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一、回收電能質(zhì)量的規(guī)范以及電網(wǎng)接入政策的完善，將成為行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵支撐。輕量化材料與低碳制造工藝近年來，中國(guó)電梯行業(yè)在“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，加速向綠色低碳轉(zhuǎn)型，輕量化材料的應(yīng)用與低碳制造工藝的推廣成為產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)的重要方向。據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年全國(guó)電梯產(chǎn)量已突破150萬(wàn)臺(tái)，其中采用鋁合金、高強(qiáng)度復(fù)合材料及新型工程塑料等輕量化材料的整機(jī)占比達(dá)到32%，較2020年提升近18個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)到2030年，該比例將提升至65%以上，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)規(guī)模有望突破420億元。輕量化不僅有效降低整機(jī)重量，減少運(yùn)輸與安裝過程中的能耗，還顯著提升曳引系統(tǒng)效率，降低運(yùn)行階段的電力消耗。以一臺(tái)10層住宅電梯為例，整機(jī)減重15%可使年均節(jié)電量達(dá)1200千瓦時(shí)，若按全國(guó)存量電梯500萬(wàn)臺(tái)測(cè)算，全面推廣輕量化技術(shù)后年節(jié)電潛力將超過60億千瓦時(shí)，相當(dāng)于減少二氧化碳排放約480萬(wàn)噸。在材料端，國(guó)產(chǎn)碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）成本近年來持續(xù)下降，2024年單價(jià)已降至每公斤180元，較2019年下降42%，為大規(guī)模應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，電梯導(dǎo)軌、轎廂骨架、門系統(tǒng)等關(guān)鍵部件正逐步采用7000系高強(qiáng)度鋁合金替代傳統(tǒng)鋼材，其密度僅為鋼的三分之一，抗拉強(qiáng)度卻提升20%以上，兼顧結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與減重效果。制造工藝方面，行業(yè)正加速淘汰高能耗的鑄造與焊接環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)向模塊化預(yù)制、激光切割與無鉚連接等低碳技術(shù)。2023年，國(guó)內(nèi)頭部電梯企業(yè)如康力、快意、廣日等已全面導(dǎo)入綠色工廠標(biāo)準(zhǔn)，單位產(chǎn)值碳排放強(qiáng)度較2020年平均下降27%。工信部《綠色制造工程實(shí)施指南（2025—2030年）》明確提出，到2027年電梯行業(yè)綠色制造示范企業(yè)需覆蓋80%以上產(chǎn)能，2030年前實(shí)現(xiàn)全生命周期碳足跡核算體系全覆蓋。在此背景下，再生鋁、生物基塑料等循環(huán)材料的使用比例亦快速提升，2024年行業(yè)再生材料使用率已達(dá)12%，預(yù)計(jì)2030年將達(dá)30%。此外，數(shù)字化賦能進(jìn)一步推動(dòng)低碳制造深化，通過數(shù)字孿生技術(shù)優(yōu)化材料排產(chǎn)、減少邊角料浪費(fèi)，結(jié)合AI驅(qū)動(dòng)的能耗管理系統(tǒng)，可使單條生產(chǎn)線年均碳排放再降低8%—12%。政策層面，《電梯能效標(biāo)識(shí)管理辦法》將于2026年全面實(shí)施，強(qiáng)制要求新裝電梯標(biāo)注全生命周期碳排放數(shù)據(jù)，倒逼企業(yè)加速技術(shù)迭代。綜合來看，輕量化與低碳制造已從技術(shù)選項(xiàng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾袠I(yè)準(zhǔn)入門檻，未來五年將成為電梯企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵構(gòu)成，預(yù)計(jì)2025—2030年間，相關(guān)技術(shù)研發(fā)投入年均增速將保持在15%以上，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈形成超千億元規(guī)模的綠色電梯生態(tài)體系。分析維度具體內(nèi)容相關(guān)數(shù)據(jù)/指標(biāo)（2025年預(yù)估）優(yōu)勢(shì)（Strengths）本土品牌市場(chǎng)份額持續(xù)提升，成本控制能力強(qiáng)本土品牌市場(chǎng)占有率達(dá)68%劣勢(shì)（Weaknesses）高端技術(shù)與核心零部件仍依賴進(jìn)口高端電梯進(jìn)口核心部件占比約42%機(jī)會(huì)（Opportunities）城市更新與老舊小區(qū)改造帶動(dòng)加裝電梯需求年均新增加裝電梯需求約35萬(wàn)臺(tái)威脅（Threats）原材料價(jià)格波動(dòng)及人力成本上升壓縮利潤(rùn)空間行業(yè)平均毛利率下降至18.5%綜合趨勢(shì)智能化、綠色節(jié)能成為行業(yè)主流發(fā)展方向智能電梯滲透率預(yù)計(jì)達(dá)52%四、市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)與未來增長(zhǎng)點(diǎn)1、下游應(yīng)用領(lǐng)域需求分析住宅地產(chǎn)對(duì)電梯需求的變化趨勢(shì)近年來，中國(guó)住宅地產(chǎn)市場(chǎng)經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性調(diào)整，對(duì)電梯行業(yè)的需求格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2023年全國(guó)商品房銷售面積為11.2億平方米，同比下降8.5%，其中住宅銷售面積占比約87%。盡管整體住宅開發(fā)規(guī)模有所收縮，但高層及超高層住宅在新建項(xiàng)目中的比重持續(xù)上升。2022年，30層以上住宅項(xiàng)目在全國(guó)新建住宅中的占比已達(dá)31.6%，較2018年提升近12個(gè)百分點(diǎn)。這一變化直接推動(dòng)了單項(xiàng)目電梯配置數(shù)量的增長(zhǎng)，平均每百戶住宅所需電梯數(shù)量由2015年的1.8臺(tái)增至2023年的2.7臺(tái)。與此同時(shí)，保障性住房、“平急兩用”公共基礎(chǔ)設(shè)施以及城市更新項(xiàng)目成為電梯需求的新支撐點(diǎn)。住建部規(guī)劃顯示，“十四五”期間全國(guó)計(jì)劃籌建保障性租賃住房約650萬(wàn)套，其中80%以上為15層以上建筑，預(yù)計(jì)帶動(dòng)電梯新增需求約17.5萬(wàn)臺(tái)。在老舊小區(qū)改造方面，截至2023年底，全國(guó)累計(jì)開工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)18.3萬(wàn)個(gè)，加裝電梯累計(jì)完成約12萬(wàn)臺(tái)，未來三年仍有超過20萬(wàn)部加裝電梯的潛在空間。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，住宅電梯正加速向節(jié)能化、智能化方向演進(jìn)。2023年，具備物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控、AI語(yǔ)音交互、無接觸呼梯等功能的智能電梯在新建住宅項(xiàng)目中的滲透率已達(dá)43%，較2020年提升21個(gè)百分點(diǎn)。能效等級(jí)方面，一級(jí)能效電梯在住宅市場(chǎng)的占比從2019年的28%提升至2023年的61%，反映出綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備選型的約束力日益增強(qiáng)。價(jià)格層面，受原材料成本波動(dòng)及技術(shù)升級(jí)影響，住宅電梯平均單價(jià)由2020年的18.5萬(wàn)元/臺(tái)上漲至2023年的22.3萬(wàn)元/臺(tái)，但高端功能配置的溢價(jià)能力顯著增強(qiáng)，搭載智能系統(tǒng)的電梯平均售價(jià)高出普通產(chǎn)品35%以上。展望2025至2030年，盡管全國(guó)住宅新開工面積可能維持在年均9億至10億平方米區(qū)間，較峰值時(shí)期有所回落，但電梯需求總量仍將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。中國(guó)電梯協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2025年住宅領(lǐng)域電梯新增需求約為68萬(wàn)臺(tái)，到2030年將穩(wěn)步增長(zhǎng)至75萬(wàn)臺(tái)左右，年均復(fù)合增長(zhǎng)率約2.0%。這一增長(zhǎng)主要源于建筑高度提升、舊樓加裝持續(xù)推進(jìn)以及產(chǎn)品更新?lián)Q代加速三大因素。值得注意的是，三四線城市及縣域市場(chǎng)正成為住宅電梯需求的重要增量來源。2023年，縣域新建住宅項(xiàng)目中18層以上建筑占比已達(dá)41%，較2020年提高14個(gè)百分點(diǎn)，推動(dòng)電梯下沉市場(chǎng)快速擴(kuò)容。此外，隨著《住宅項(xiàng)目規(guī)范（征求意見稿）》等政策推進(jìn)，未來新建住宅對(duì)電梯安全冗余、無障礙通行、應(yīng)急救援等性能提出更高要求，將進(jìn)一步重塑產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與采購(gòu)邏輯。綜合來看，住宅地產(chǎn)對(duì)電梯的需求正從“數(shù)量驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量與功能并重”，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)逐步由價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向技術(shù)集成能力、全生命周期服務(wù)及綠色低碳解決方案的綜合比拼。商業(yè)綜合體與公共設(shè)施新增需求隨著中國(guó)城市化進(jìn)程持續(xù)深化與城市功能結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，商業(yè)綜合體與公共設(shè)施領(lǐng)域?qū)﹄娞菰O(shè)備的新增需求正呈現(xiàn)出強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及中國(guó)房地產(chǎn)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年全國(guó)新建商業(yè)綜合體項(xiàng)目數(shù)量同比增長(zhǎng)約12.3%，總建筑面積突破1.8億平方米，預(yù)計(jì)到2027年該數(shù)值將攀升至2.4億平方米以上。此類項(xiàng)目普遍為高層或超高層建筑，單體項(xiàng)目平均配置電梯數(shù)量在20至50部之間，部分大型城市地標(biāo)性綜合體甚至超過100部，直接推動(dòng)電梯采購(gòu)規(guī)模顯著擴(kuò)張。與此同時(shí)，國(guó)家“十四五”公共服務(wù)體系建設(shè)規(guī)劃明確提出，要加快完善城市公共服務(wù)設(shè)施布局，重點(diǎn)推進(jìn)文化場(chǎng)館、體育中心、交通樞紐、醫(yī)院、學(xué)校等公共建筑的新建與改擴(kuò)建工程。2023年全國(guó)公共設(shè)施投資總額達(dá)6.8萬(wàn)億元，其中與電梯安裝密切相關(guān)的建筑類投資占比約為38%，預(yù)計(jì)2025年至2030年間，該領(lǐng)域年均復(fù)合增長(zhǎng)率將維持在7.5%左右。在此背景下，電梯作為垂直交通的核心載體，其在公共設(shè)施中的配置密度與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)同步提升。以醫(yī)院為例，新建三甲醫(yī)院平均需配置醫(yī)用電梯15至25部，且對(duì)運(yùn)行平穩(wěn)性、無障礙通行、智能調(diào)度等性能提出更高要求；軌道交通樞紐站則普遍采用大載重、高效率的自動(dòng)扶梯與直梯組合方案，單個(gè)大型高鐵站電梯配置量可達(dá)80部以上。此外，綠色建筑與智慧城市建設(shè)政策導(dǎo)向進(jìn)一步強(qiáng)化了對(duì)節(jié)能型、智能化電梯的剛性需求。住建部《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T503782024）明確要求新建公共建筑電梯能效等級(jí)不得低于二級(jí)，推動(dòng)變頻控制、能量回饋、物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控等技術(shù)成為標(biāo)配。據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2025年商業(yè)與公共設(shè)施領(lǐng)域電梯新增安裝量將達(dá)28萬(wàn)臺(tái)，占全年新增總量的34%；到2030年，該比例有望提升至38%，年安裝量突破35萬(wàn)臺(tái)。值得注意的是，存量設(shè)施的更新改造亦構(gòu)成重要增量來源。全國(guó)范圍內(nèi)約有12萬(wàn)部公共建筑電梯運(yùn)行年限超過15年，存在能效低下、安全隱患等問題，多地已啟動(dòng)老舊公共設(shè)施電梯更新專項(xiàng)行動(dòng)，預(yù)計(jì)2025—2030年將釋放約9萬(wàn)臺(tái)更新需求。綜合來看，商業(yè)綜合體與公共設(shè)施領(lǐng)域不僅在數(shù)量上持續(xù)擴(kuò)大電梯市場(chǎng)容量，更在技術(shù)升級(jí)、服務(wù)模式、全生命周期管理等方面引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向，成為驅(qū)動(dòng)中國(guó)電梯產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量增長(zhǎng)的關(guān)鍵引擎。2、舊樓加裝與更新改造市場(chǎng)老舊小區(qū)電梯加裝政策推動(dòng)效應(yīng)近年來，隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)與人口老齡化的加速，老舊小區(qū)加裝電梯的需求日益凸顯，相關(guān)政策的密集出臺(tái)為電梯行業(yè)注入了新的增長(zhǎng)動(dòng)能。自2019年國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作的指導(dǎo)意見》以來，全國(guó)已有超過30個(gè)省市相繼出臺(tái)地方性實(shí)施細(xì)則，明確財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、簡(jiǎn)化審批流程、鼓勵(lì)社會(huì)資本參與等關(guān)鍵舉措。據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，全國(guó)需改造的城鎮(zhèn)老舊小區(qū)約21.9萬(wàn)個(gè)，涉及居民近3800萬(wàn)戶，其中具備加裝電梯條件的樓棟數(shù)量保守估計(jì)超過150萬(wàn)部。在已實(shí)施改造的小區(qū)中，電梯加裝率從2020年的不足5%提升至2024年的約22%，顯示出政策推動(dòng)下市場(chǎng)滲透率的顯著提升。以北京、上海、廣州、成都等城市為例，地方政府普遍提供每部電梯15萬(wàn)至25萬(wàn)元不等的財(cái)政補(bǔ)貼，并配套容積率獎(jiǎng)勵(lì)、管線遷移費(fèi)用分擔(dān)等激勵(lì)機(jī)制，有效降低了居民出資壓力，極大提升了加裝意愿。從市場(chǎng)規(guī)模來看，按單部電梯平均造價(jià)30萬(wàn)元測(cè)算，僅老舊小區(qū)加裝電梯潛在市場(chǎng)規(guī)模已超過4500億元。若考慮后續(xù)維保、更新及智能化升級(jí)等衍生服務(wù)，整體產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值有望突破6000億元。行業(yè)頭部企業(yè)如康力電梯、快意電梯、西奧電梯等已紛紛布局舊改專用電梯產(chǎn)品線，推出占地小、安裝快、能耗低的新型無機(jī)房或平臺(tái)梯，以適配老舊建筑結(jié)構(gòu)限制。同時(shí)，多地試點(diǎn)“共享電梯”“租賃電梯”等創(chuàng)新商業(yè)模式，通過第三方運(yùn)營(yíng)公司承擔(dān)前期投入，居民按使用頻次或月度付費(fèi)，進(jìn)一步降低一次性支出門檻。從區(qū)域分布看，東部沿海地區(qū)因財(cái)政實(shí)力強(qiáng)、居民支付能力高，加裝進(jìn)度領(lǐng)先；中西部地區(qū)雖起步較晚，但在中央財(cái)政轉(zhuǎn)移支付和專項(xiàng)債支持下，2023年后增速明顯加快，預(yù)計(jì)2025—2030年間將成為新增量的主要來源。根據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，未來五年老舊小區(qū)加裝電梯年均新增量將穩(wěn)定在8萬(wàn)至12萬(wàn)部區(qū)間，年復(fù)合增長(zhǎng)率維持在15%以上，到2030年累計(jì)加裝總量有望突破80萬(wàn)部。這一趨勢(shì)不僅將重塑電梯行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)產(chǎn)品向小型化、模塊化、智能化方向演進(jìn)，還將帶動(dòng)安裝、維保、物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控等后市場(chǎng)服務(wù)需求激增。值得注意的是，隨著《無障礙環(huán)境建設(shè)法》于2023年正式實(shí)施，電梯作為無障礙通行的核心設(shè)施，其加裝已從“民生改善”上升為“法定要求”，政策剛性進(jìn)一步增強(qiáng)。未來，隨著標(biāo)準(zhǔn)體系完善、技術(shù)方案成熟及居民共識(shí)度提高，老舊小區(qū)電梯加裝將從“試點(diǎn)探索”全面轉(zhuǎn)入“規(guī)模化推廣”階段，成為支撐中國(guó)電梯行業(yè)在新建市場(chǎng)增速放緩背景下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)的關(guān)鍵支柱。存量電梯更新周期與市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)中國(guó)電梯行業(yè)經(jīng)過過去二十余年高速擴(kuò)張，已進(jìn)入以存量更新為主導(dǎo)的新發(fā)展階段。截至2024年底，全國(guó)在用電梯總量已突破950萬(wàn)臺(tái)，成為全球電梯保有量最大的國(guó)家。根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局及中國(guó)電梯協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)電梯平均服役年限約為15至18年，而大量在2005年至2015年間安裝的電梯正陸續(xù)進(jìn)入更新改造窗口期。按照電梯設(shè)計(jì)壽命及實(shí)際運(yùn)行狀況綜合評(píng)估，預(yù)計(jì)2025年起，每年將有超過40萬(wàn)臺(tái)老舊電梯面臨更新或重大技術(shù)改造需求，這一數(shù)字將在2028年前后達(dá)到峰值，年更新量有望突破60萬(wàn)臺(tái)。從區(qū)域分布來看，華東、華南及華北地區(qū)由于城市化起步較早、高層建筑密集，成為電梯更新需求最為集中的區(qū)域，三地合計(jì)占全國(guó)更新總量的60%以上。尤其是一線城市如北京、上海、廣州、深圳，其2000年前后建設(shè)的住宅小區(qū)及公共建筑中配置的電梯，已普遍運(yùn)行超過20年，存在控制系統(tǒng)老化、能耗高、安全性能下降等問題，亟需系統(tǒng)性替換。在政策層面，《“十四五”國(guó)家老齡事業(yè)發(fā)展和養(yǎng)老服務(wù)體系規(guī)劃》《城市更新行動(dòng)實(shí)施方案》以及各地出臺(tái)的老舊小區(qū)改造細(xì)則，均明確將電梯更新納入重點(diǎn)支持范疇，并提供財(cái)政補(bǔ)貼、簡(jiǎn)化審批流程等配套措施，極大加速了更新進(jìn)程。以2023年為例，全國(guó)老舊小區(qū)電梯更新改造項(xiàng)目實(shí)際完成量達(dá)32萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)28%，顯示出強(qiáng)勁的政策驅(qū)動(dòng)效應(yīng)。從市場(chǎng)規(guī)模維度測(cè)算，單臺(tái)電梯更新改造成本因品牌、技術(shù)配置、安裝復(fù)雜度等因素差異較大，普通住宅電梯更新均價(jià)約為20萬(wàn)至30萬(wàn)元，商業(yè)及公共建筑用高端電梯則可達(dá)50萬(wàn)元以上。據(jù)此推算，2025年電梯更新市場(chǎng)整體規(guī)模將達(dá)800億元左右，至2030年有望攀升至1500億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率維持在12%以上。值得注意的是，更新需求不僅局限于整機(jī)替換，還包括加裝物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、節(jié)能變頻驅(qū)動(dòng)裝置、無障礙功能升級(jí)等智能化、綠色化改造內(nèi)容，這為電梯制造企業(yè)拓展后市場(chǎng)服務(wù)提供了廣闊空間。頭部企業(yè)如康力電梯、快意電梯、廣日股份等已紛紛布局“制造+服務(wù)”雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，通過建立區(qū)域性維保網(wǎng)絡(luò)、開發(fā)數(shù)字化運(yùn)維平臺(tái)，深度參與存量電梯全生命周期管理。與此同時(shí)，國(guó)家對(duì)電梯安全監(jiān)管日趨嚴(yán)格，《特種設(shè)備安全法》及配套技術(shù)規(guī)范要求使用年限超15年的電梯必須進(jìn)行安全評(píng)估，不合格者強(qiáng)制停用或更新，進(jìn)一步倒逼市場(chǎng)釋放更新需求。未來五年，隨著城市更新行動(dòng)縱深推進(jìn)、適老化改造全面鋪開以及“雙碳”目標(biāo)對(duì)高耗能設(shè)備淘汰的剛性約束，電梯更新市場(chǎng)將呈現(xiàn)規(guī)?；?biāo)準(zhǔn)化、智能化三大趨勢(shì)，成為支撐中國(guó)電梯行業(yè)穩(wěn)定增長(zhǎng)的核心動(dòng)力源。預(yù)計(jì)到2030年，更新改造類業(yè)務(wù)在電梯企業(yè)營(yíng)收結(jié)構(gòu)中的占比將從當(dāng)前的不足20%提升至40%以上，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)也將從新增安裝向存量運(yùn)營(yíng)服務(wù)轉(zhuǎn)移，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈向高質(zhì)量、可持續(xù)方向演進(jìn)。五、政策環(huán)境、風(fēng)險(xiǎn)因素與投資策略1、國(guó)家及地方政策影響分析十四五”規(guī)劃對(duì)電梯行業(yè)的指導(dǎo)方向“十四五”規(guī)劃明確提出推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、促進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型以及提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平等戰(zhàn)略目標(biāo)，為電梯行業(yè)的發(fā)展提供了明確的政策導(dǎo)向和制度保障。在這一宏觀背景下，電梯行業(yè)作為建筑配套設(shè)備的重要組成部分，其發(fā)展路徑與國(guó)家整體戰(zhàn)略高度契合。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及中國(guó)電梯協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，中國(guó)電梯保有量已突破950萬(wàn)臺(tái)，年新增安裝量維持在80萬(wàn)臺(tái)左右，市場(chǎng)規(guī)模超過3000億元人民幣，穩(wěn)居全球首位。預(yù)計(jì)到2025年，隨著城市更新、老舊小區(qū)改造、軌道交通及商業(yè)綜合體建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，電梯新增需求仍將保持年均3%—5%的穩(wěn)定增長(zhǎng)，而到2030年，受存量市場(chǎng)維保服務(wù)需求釋放及智能化升級(jí)驅(qū)動(dòng)，整體市場(chǎng)規(guī)模有望突破4500億元。政策層面，“十四五”期間重點(diǎn)推進(jìn)的城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工程明確要求對(duì)符合條件的既有住宅加裝電梯，僅2021—2025年全國(guó)計(jì)劃完成21.9萬(wàn)個(gè)老舊小區(qū)改造，涉及居民超3800萬(wàn)戶，按照每百戶加裝1臺(tái)電梯估算，潛在新增電梯需求將超過30萬(wàn)臺(tái)，為行業(yè)帶來顯著增量空間。與此同時(shí)，綠色建筑和節(jié)能減排成為行業(yè)發(fā)展的核心方向，《“十四五”建筑節(jié)能與綠色建筑發(fā)展規(guī)劃》明確提出新建建筑全面執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)既有建筑節(jié)能改造，電梯作為建筑能耗的重要組成部分，其能效水平被納入建筑整體評(píng)價(jià)體系，促使企業(yè)加快研發(fā)和推廣永磁同步無齒輪曳引機(jī)、能量回饋系統(tǒng)、智能群控等節(jié)能技術(shù)。2023年，國(guó)內(nèi)節(jié)能型電梯市場(chǎng)滲透率已超過65%，預(yù)計(jì)到2030年將提升至90%以上。在智能制造與數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面，“十四五”規(guī)劃強(qiáng)調(diào)推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化改造，電梯行業(yè)積極響應(yīng)，頭部企業(yè)紛紛布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到安裝、維保的全生命周期數(shù)字化管理。例如，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)在用電梯進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)性維護(hù)，可降低故障率30%以上，提升維保效率40%，這一模式正逐步成為行業(yè)標(biāo)配。此外，產(chǎn)業(yè)鏈安全與自主可控也成為政策關(guān)注重點(diǎn)，國(guó)家鼓勵(lì)關(guān)鍵零部件如控制系統(tǒng)、變頻器、安全裝置等實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代，目前國(guó)產(chǎn)核心部件配套率已從2020年的不足50%提升至2023年的70%左右，預(yù)計(jì)2030年將超過85%。出口方面，隨著“一帶一路”倡議深入實(shí)施，中國(guó)電梯企業(yè)加速海外布局，2023年出口額同比增長(zhǎng)12.3%，東南亞、中東、非洲等新興市場(chǎng)成為主要增長(zhǎng)極。綜合來看，在“十四五”規(guī)劃的系統(tǒng)引導(dǎo)下，中國(guó)電梯行業(yè)正從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，從設(shè)備制造商向全生命周期服務(wù)商轉(zhuǎn)型，從傳統(tǒng)機(jī)電產(chǎn)品向智能化、綠色化、數(shù)字化系統(tǒng)解決方案升級(jí)，這一趨勢(shì)將在2025—2030年間進(jìn)一步深化，推動(dòng)行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)躍升與全球競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)。安全監(jiān)管與能效標(biāo)準(zhǔn)政策演進(jìn)近年來，中國(guó)電梯行業(yè)在城市化進(jìn)程加速、老舊電梯更新改造需求上升以及高層建筑持續(xù)增長(zhǎng)的推動(dòng)下，市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大。據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2024年底，全國(guó)在用電梯總量已突破1000萬(wàn)臺(tái)，年均新增電梯數(shù)量維持在80萬(wàn)臺(tái)以上，預(yù)計(jì)到2030年，電梯保有量將超過1400萬(wàn)臺(tái)。伴隨設(shè)備數(shù)量的快速增長(zhǎng)，電梯運(yùn)行安全與能源效率問題日益受到政策制定者和社會(huì)公眾的高度關(guān)注。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，國(guó)家層面持續(xù)完善電梯安全監(jiān)管體系與能效標(biāo)準(zhǔn)體系，相關(guān)政策法規(guī)呈現(xiàn)系統(tǒng)化、精細(xì)化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)。2018年《特種設(shè)備安全法》實(shí)施后，電梯被明確納入特種設(shè)備監(jiān)管范疇，各地市場(chǎng)監(jiān)管部門逐步建立起以使用單位為主體、維保單位為支撐、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)為技術(shù)保障的全鏈條責(zé)任機(jī)制。2021年，市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合住建部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)電梯質(zhì)量安全工作的指導(dǎo)意見》，提出構(gòu)建電梯全生命周期質(zhì)量安全追溯體系，并推動(dòng)電梯物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)平臺(tái)建設(shè)。截至2024年，全國(guó)已有28個(gè)省份試點(diǎn)推行電梯按需維保和檢驗(yàn)檢測(cè)分離改革，超過40%的在用電梯接入地方智慧監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、故障預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)。與此同時(shí)，能效標(biāo)準(zhǔn)體系也在加速升級(jí)。2020年實(shí)施的《電梯能效測(cè)試與等級(jí)評(píng)定》（GB/T381432019）首次將電梯整機(jī)能效納入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，明確將電梯劃分為1至5級(jí)能效等級(jí)，其中1級(jí)為最優(yōu)。2023年，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)啟動(dòng)《綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)電梯》標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，擬將再生材料使用率、待機(jī)功耗、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率等指標(biāo)納入評(píng)價(jià)體系，并計(jì)劃于2026年前完成與國(guó)際能效標(biāo)準(zhǔn)（如EN16034、ISO18745）的接軌。政策導(dǎo)向正推動(dòng)行業(yè)向高效節(jié)能、智能安全方向轉(zhuǎn)型。據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到2027年，具備物聯(lián)網(wǎng)功能、符合一級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)的新裝電梯占比將超過60%，而老舊高耗能電梯淘汰率年均提升5個(gè)百分點(diǎn)。在“雙碳”目標(biāo)約束下，多地已出臺(tái)財(cái)政補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)既有建筑電梯加裝能量回饋裝置或更換永磁同步無齒輪曳引機(jī)，僅2023年全國(guó)相關(guān)改造項(xiàng)目就超過12萬(wàn)臺(tái)，帶動(dòng)節(jié)能改造市場(chǎng)規(guī)模突破80億元。未來五年，隨著《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》修訂、電梯安全責(zé)任保險(xiǎn)強(qiáng)制推行以及綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電梯能效要求的提高，監(jiān)管與標(biāo)準(zhǔn)體系將進(jìn)一步融合技術(shù)規(guī)范、市場(chǎng)激勵(lì)與法律責(zé)任，形成覆蓋設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、維保、報(bào)廢全環(huán)節(jié)的閉環(huán)管理機(jī)制。預(yù)計(jì)到2030年，全國(guó)電梯事故率將控制在0.1