2025起重機(jī)司機(jī)(限橋式起重機(jī))操作證考試題庫(kù)及答案一、單選題1.起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將吊鉤升至接近（）的位置的高度。A.工件B.下極限C.上極限D(zhuǎn).地面答案：C。解析：起重機(jī)工作完畢后，將吊鉤升至接近上極限位置高度，可防止吊鉤在其他作業(yè)或意外情況下與周圍物體發(fā)生碰撞，保證起重機(jī)及周邊環(huán)境的安全。2.起重機(jī)的起升和變幅機(jī)構(gòu)應(yīng)采用（）制動(dòng)器。A.常開式B.常閉式C.綜合式D.帶式答案：B。解析：常閉式制動(dòng)器在機(jī)構(gòu)不工作時(shí)處于制動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)機(jī)構(gòu)工作時(shí)通過(guò)外力（如電力、液壓等）使其打開。起升和變幅機(jī)構(gòu)采用常閉式制動(dòng)器能在突發(fā)斷電等情況下及時(shí)制動(dòng)，防止重物墜落等危險(xiǎn)情況發(fā)生。3.橋式起重機(jī)的橋架由主梁和端梁組成，其主梁結(jié)構(gòu)多為（）。A.箱形結(jié)構(gòu)B.桁架結(jié)構(gòu)C.蜂窩結(jié)構(gòu)D.圓管結(jié)構(gòu)答案：A。解析：箱形結(jié)構(gòu)的主梁具有較好的強(qiáng)度和剛度，能夠承受較大的載荷，并且制造工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，所以橋式起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)多為箱形結(jié)構(gòu)。4.起重機(jī)的安全工作壽命，主要取決于（）不超過(guò)規(guī)定值。A.工作級(jí)別B.應(yīng)力C.工作類型D.材料的疲勞極限答案：D。解析：起重機(jī)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，結(jié)構(gòu)部件會(huì)承受反復(fù)的載荷作用，材料會(huì)發(fā)生疲勞現(xiàn)象。當(dāng)材料的疲勞極限被突破時(shí)，就可能導(dǎo)致部件損壞甚至發(fā)生安全事故，所以起重機(jī)的安全工作壽命主要取決于材料的疲勞極限不超過(guò)規(guī)定值。5.起重機(jī)運(yùn)行軌道的接地電阻不得大于（）Ω。A.2B.4C.6D.8答案：B。解析：根據(jù)相關(guān)安全規(guī)定，起重機(jī)運(yùn)行軌道的接地電阻不得大于4Ω，這樣能保證在發(fā)生電氣故障時(shí)，電流可以通過(guò)接地裝置快速導(dǎo)入大地，保障人員和設(shè)備的安全。6.當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除固定繩尾的圈數(shù)外，不得少于（）圈。A.1B.2C.3D.4答案：C。解析：規(guī)定鋼絲繩在卷筒上除固定繩尾的圈數(shù)外不得少于3圈，是為了保證鋼絲繩與卷筒之間有足夠的摩擦力，防止鋼絲繩在起升或下降過(guò)程中從卷筒上滑落，確保起升作業(yè)的安全。7.起重機(jī)上的緩沖器是（）裝置。A.吸收能量B.增加能量C.控制運(yùn)動(dòng)D.控制速度答案：A。解析：緩沖器安裝在起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)端部，當(dāng)起重機(jī)與軌道端部的止擋或其他起重機(jī)發(fā)生碰撞時(shí)，緩沖器能夠吸收碰撞產(chǎn)生的能量，減輕碰撞的沖擊力，保護(hù)起重機(jī)和相關(guān)設(shè)備不受損壞。8.橋式起重機(jī)司機(jī)在操作運(yùn)行中，嚴(yán)禁（）。A.利用極限位置限制器停車B.提起的重物在空中長(zhǎng)時(shí)間停留C.吊物從人頭上越過(guò)D.以上都是答案：D。解析：利用極限位置限制器停車會(huì)使極限位置限制器長(zhǎng)期處于受力狀態(tài)，可能導(dǎo)致其損壞，失去保護(hù)作用；提起的重物在空中長(zhǎng)時(shí)間停留可能因制動(dòng)系統(tǒng)故障等原因?qū)е轮匚飰嬄?；吊物從人頭上越過(guò)存在極大的安全隱患，一旦重物墜落會(huì)造成人員傷亡，所以以上行為在操作運(yùn)行中都嚴(yán)禁。9.起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的（）時(shí)，應(yīng)更換。A.10%B.20%C.30%D.40%答案：B。解析：當(dāng)制動(dòng)輪輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的20%時(shí)，制動(dòng)輪的強(qiáng)度和制動(dòng)性能會(huì)受到較大影響，可能無(wú)法提供足夠的制動(dòng)力，存在安全風(fēng)險(xiǎn)，此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換制動(dòng)輪。10.起重機(jī)的工作級(jí)別是按起重機(jī)的（）和載荷狀態(tài)劃分的。A.利用等級(jí)B.起重量C.工作類型D.運(yùn)行速度答案：A。解析：起重機(jī)的工作級(jí)別是綜合考慮起重機(jī)的利用等級(jí)（表示起重機(jī)在設(shè)計(jì)壽命期內(nèi)的使用頻繁程度）和載荷狀態(tài)（反映起重機(jī)所承受載荷的大小和性質(zhì)）來(lái)劃分的，不同的工作級(jí)別對(duì)應(yīng)不同的設(shè)計(jì)和使用要求。二、多選題1.橋式起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)有（）。A.起重量B.跨度C.起升高度D.工作速度E.工作級(jí)別答案：ABCDE。解析：起重量決定了起重機(jī)能夠吊起的最大重物重量；跨度是指起重機(jī)橋架兩端車輪中心線之間的距離；起升高度是指吊鉤從最低位置到最高位置的垂直距離；工作速度包括起升速度、運(yùn)行速度等，影響起重機(jī)的工作效率；工作級(jí)別綜合反映了起重機(jī)的使用頻繁程度和載荷狀況，這些都是橋式起重機(jī)重要的技術(shù)參數(shù)。2.起重機(jī)的電氣設(shè)備必須保證（）。A.絕緣良好B.接地可靠C.性能良好D.防護(hù)完善E.外觀整潔答案：ABCD。解析：絕緣良好可以防止電氣設(shè)備漏電，保障人員和設(shè)備安全；接地可靠能在發(fā)生電氣故障時(shí)將電流導(dǎo)入大地，避免觸電事故；性能良好是起重機(jī)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)；防護(hù)完善可以防止電氣設(shè)備受到外界因素（如灰塵、水等）的損壞，而外觀整潔并不是電氣設(shè)備的關(guān)鍵要求。3.起重機(jī)司機(jī)在作業(yè)前應(yīng)檢查（）。A.制動(dòng)器B.吊鉤C.鋼絲繩D.安全裝置E.運(yùn)行軌道答案：ABCDE。解析：作業(yè)前檢查制動(dòng)器可以確保其制動(dòng)性能良好，防止重物墜落；檢查吊鉤可以發(fā)現(xiàn)吊鉤是否有裂紋、磨損等缺陷；檢查鋼絲繩可以判斷其是否有斷絲、磨損等情況，避免鋼絲繩斷裂；檢查安全裝置能保證其功能正常，起到保護(hù)作用；檢查運(yùn)行軌道可以查看軌道是否有障礙物、變形等，確保起重機(jī)運(yùn)行安全。4.下列屬于起重機(jī)安全防護(hù)裝置的有（）。A.起重量限制器B.起升高度限位器C.運(yùn)行極限位置限制器D.緩沖器E.防碰裝置答案：ABCDE。解析：起重量限制器能防止起重機(jī)超載起吊；起升高度限位器可防止吊鉤上升到極限位置后繼續(xù)上升；運(yùn)行極限位置限制器能限制起重機(jī)運(yùn)行到軌道端部時(shí)停止；緩沖器用于吸收碰撞能量；防碰裝置可避免起重機(jī)之間或起重機(jī)與其他物體發(fā)生碰撞，這些都屬于起重機(jī)的安全防護(hù)裝置。5.起重機(jī)作業(yè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)遵守的“十不吊”原則包括（）。A.超載或被吊物重量不清不吊B.指揮信號(hào)不明確不吊C.捆綁、吊掛不牢或不平衡不吊D.被吊物上有人或浮置物不吊E.露天作業(yè)遇六級(jí)以上大風(fēng)不吊答案：ABCDE。解析：超載或被吊物重量不清起吊可能導(dǎo)致起重機(jī)結(jié)構(gòu)損壞或傾覆；指揮信號(hào)不明確容易造成誤操作；捆綁、吊掛不牢或不平衡可能使重物在起吊過(guò)程中掉落；被吊物上有人或浮置物存在人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)；露天作業(yè)遇六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，風(fēng)力會(huì)影響起重機(jī)的穩(wěn)定性和重物的起吊安全，所以這些情況都不應(yīng)起吊。6.橋式起重機(jī)的主梁結(jié)構(gòu)形式有（）。A.箱形結(jié)構(gòu)B.桁架結(jié)構(gòu)C.蜂窩結(jié)構(gòu)D.空腹桁架結(jié)構(gòu)E.單腹板結(jié)構(gòu)答案：ABDE。解析：箱形結(jié)構(gòu)和桁架結(jié)構(gòu)是常見的主梁結(jié)構(gòu)形式；空腹桁架結(jié)構(gòu)在一些特定場(chǎng)合也有應(yīng)用；單腹板結(jié)構(gòu)也可作為主梁結(jié)構(gòu)；而蜂窩結(jié)構(gòu)一般不作為橋式起重機(jī)主梁的主要結(jié)構(gòu)形式。7.起重機(jī)鋼絲繩出現(xiàn)（）情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A.斷絲達(dá)到規(guī)定數(shù)量B.磨損達(dá)到規(guī)定程度C.扭結(jié)D.彎折E.腐蝕嚴(yán)重答案：ABCDE。解析：當(dāng)鋼絲繩斷絲達(dá)到規(guī)定數(shù)量時(shí)，其承載能力會(huì)大幅下降；磨損達(dá)到規(guī)定程度會(huì)使鋼絲繩的直徑減小，強(qiáng)度降低；扭結(jié)、彎折會(huì)破壞鋼絲繩的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，影響其性能；腐蝕嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩的材質(zhì)受損，所以出現(xiàn)這些情況時(shí)鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。8.起重機(jī)的工作類型按繁重程度和工作環(huán)境分為（）。A.輕級(jí)B.中級(jí)C.重級(jí)D.特重級(jí)E.超重級(jí)答案：ABCD。解析：起重機(jī)的工作類型根據(jù)繁重程度和工作環(huán)境分為輕級(jí)、中級(jí)、重級(jí)和特重級(jí)，不同的工作類型對(duì)起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造和使用有不同的要求。9.起重機(jī)司機(jī)在操作過(guò)程中應(yīng)做到（）。A.穩(wěn)B.準(zhǔn)C.快D.安全E.合理答案：ABCDE。解析：“穩(wěn)”是指起重機(jī)在起升、運(yùn)行等操作過(guò)程中要平穩(wěn)，避免晃動(dòng)；“準(zhǔn)”是指吊鉤能準(zhǔn)確地到達(dá)指定位置；“快”是在保證安全和準(zhǔn)確的前提下，提高工作效率；“安全”是操作的首要原則；“合理”是指操作要符合起重機(jī)的性能和操作規(guī)程，所以司機(jī)在操作過(guò)程中應(yīng)做到這幾點(diǎn)。10.起重機(jī)的潤(rùn)滑部位主要有（）。A.鋼絲繩B.各轉(zhuǎn)動(dòng)軸承C.減速器D.制動(dòng)器E.聯(lián)軸器答案：ABCDE。解析：鋼絲繩潤(rùn)滑可以減少其與滑輪、卷筒等之間的摩擦，延長(zhǎng)使用壽命；各轉(zhuǎn)動(dòng)軸承潤(rùn)滑能降低摩擦阻力，保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；減速器內(nèi)部有眾多齒輪等傳動(dòng)部件，需要潤(rùn)滑來(lái)減少磨損；制動(dòng)器的活動(dòng)部件也需要潤(rùn)滑以保證其正常工作；聯(lián)軸器在連接兩軸并傳遞扭矩時(shí)，潤(rùn)滑可以減少磨損和噪聲。三、判斷題1.起重機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，取得操作證后，方可獨(dú)立操作起重機(jī)。（）答案：正確。解析：起重機(jī)屬于特種設(shè)備，操作具有一定的危險(xiǎn)性，司機(jī)經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并取得操作證，才能掌握正確的操作技能和安全知識(shí)，確保起重機(jī)的安全運(yùn)行。2.起重機(jī)可以在有載荷的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。（）答案：錯(cuò)誤。解析：在有載荷的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器是非常危險(xiǎn)的，可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器失靈，使重物墜落，造成嚴(yán)重的安全事故，所以嚴(yán)禁在有載荷時(shí)調(diào)整制動(dòng)器。3.起重機(jī)的起升高度限位器失靈時(shí)，司機(jī)可以繼續(xù)操作，但要小心謹(jǐn)慎。（）答案：錯(cuò)誤。解析：起升高度限位器是重要的安全防護(hù)裝置，當(dāng)它失靈時(shí)，無(wú)法防止吊鉤上升到極限位置，存在吊鉤沖頂?shù)任ｋU(xiǎn)，此時(shí)應(yīng)立即停止操作，進(jìn)行檢修，而不能繼續(xù)操作。4.起重機(jī)工作時(shí)，可以用限位器作為斷電停車手段。（）答案：錯(cuò)誤。解析：限位器是一種安全保護(hù)裝置，其作用是在起重機(jī)運(yùn)行到極限位置時(shí)提供保護(hù)，而不是作為正常的斷電停車手段。經(jīng)常用限位器停車會(huì)損壞限位器，失去其應(yīng)有的保護(hù)作用。5.起重機(jī)的鋼絲繩在使用過(guò)程中，應(yīng)定期進(jìn)行潤(rùn)滑和檢查。（）答案：正確。解析：定期潤(rùn)滑鋼絲繩可以減少其與滑輪、卷筒等之間的摩擦，防止生銹和腐蝕；定期檢查可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩的斷絲、磨損等問(wèn)題，確保其安全使用。6.橋式起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置的性能應(yīng)相同。（）答案：正確。解析：如果兩個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置的性能不同，會(huì)導(dǎo)致大車運(yùn)行時(shí)兩側(cè)速度不一致，出現(xiàn)跑偏等現(xiàn)象，影響起重機(jī)的正常運(yùn)行和安全，所以兩個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置的性能應(yīng)相同。7.起重機(jī)的工作級(jí)別越高，其使用的頻繁程度和承受的載荷就越大。（）答案：正確。解析：起重機(jī)的工作級(jí)別是根據(jù)利用等級(jí)（反映使用頻繁程度）和載荷狀態(tài)劃分的，工作級(jí)別越高，說(shuō)明起重機(jī)在設(shè)計(jì)壽命期內(nèi)的使用頻繁程度越高，承受的載荷也相對(duì)較大。8.起重機(jī)司機(jī)在操作過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)異常情況，可以先自行處理，處理不了再報(bào)告。（）答案：錯(cuò)誤。解析：起重機(jī)操作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止操作并報(bào)告相關(guān)人員，由專業(yè)人員進(jìn)行檢查和處理，因?yàn)樽孕刑幚砜赡軙?huì)因缺乏專業(yè)知識(shí)和技能而導(dǎo)致事故擴(kuò)大。9.起重機(jī)的軌道接頭處應(yīng)平整，其間隙不得大于4mm。（）答案：正確。解析：軌道接頭處平整且間隙不大于4mm可以保證起重機(jī)車輪平穩(wěn)通過(guò)接頭處，避免因間隙過(guò)大導(dǎo)致車輪跳動(dòng)，影響起重機(jī)的運(yùn)行安全和穩(wěn)定性。10.起重機(jī)的起重量是指起重機(jī)允許起吊的最大重物重量。（）答案：正確。解析：起重量是起重機(jī)的一個(gè)重要技術(shù)參數(shù)，它明確了起重機(jī)能夠安全起吊的最大重物重量，在操作過(guò)程中不得超過(guò)該起重量。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述起重機(jī)“十不吊”原則的具體內(nèi)容。答：起重機(jī)“十不吊”原則具體內(nèi)容如下：（1）超載或被吊物重量不清不吊：超載起吊會(huì)使起重機(jī)承受過(guò)大的負(fù)荷，可能導(dǎo)致起重機(jī)結(jié)構(gòu)損壞甚至傾覆；被吊物重量不清時(shí)無(wú)法確定是否超載，存在安全隱患。（2）指揮信號(hào)不明確不吊：指揮信號(hào)是司機(jī)操作起重機(jī)的依據(jù)，信號(hào)不明確容易造成誤操作，引發(fā)事故。（3）捆綁、吊掛不牢或不平衡不吊：捆綁、吊掛不牢可能使重物在起吊過(guò)程中掉落；不平衡會(huì)導(dǎo)致重物在起吊過(guò)程中晃動(dòng)、傾斜，甚至翻轉(zhuǎn)。（4）被吊物上有人或浮置物不吊：被吊物上有人存在人員傷亡的風(fēng)險(xiǎn)；浮置物在起吊過(guò)程中可能掉落傷人。（5）結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷不吊：如起重機(jī)的主梁有裂紋、制動(dòng)器失靈等缺陷，會(huì)影響起重機(jī)的安全運(yùn)行，此時(shí)不應(yīng)起吊。（6）遇有拉力不清的埋置物件不吊：埋置物件的拉力情況不明，起吊時(shí)可能會(huì)因拉力過(guò)大導(dǎo)致起重機(jī)損壞，或因物件突然松動(dòng)造成危險(xiǎn)。（7）工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物和指揮信號(hào)不吊：在昏暗的環(huán)境下，司機(jī)無(wú)法準(zhǔn)確判斷被吊物的位置、狀態(tài)和指揮信號(hào)，容易發(fā)生誤操作。（8）重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊不吊：未加襯墊會(huì)使鋼絲繩受到棱角的切割和磨損，降低鋼絲繩的強(qiáng)度，容易導(dǎo)致鋼絲繩斷裂。（9）歪拉斜吊重物不吊：歪拉斜吊會(huì)使起重機(jī)承受額外的側(cè)向力，增加起重機(jī)的負(fù)荷，同時(shí)也容易使重物晃動(dòng)、掉落。（10）露天作業(yè)遇六級(jí)以上大風(fēng)不吊：六級(jí)以上大風(fēng)會(huì)影響起重機(jī)的穩(wěn)定性和重物的起吊安全，風(fēng)力可能會(huì)使重物晃動(dòng)、漂移，甚至將起重機(jī)吹倒。2.簡(jiǎn)述起重機(jī)日常檢查的主要內(nèi)容。答：起重機(jī)日常檢查主要包括以下內(nèi)容：（1）外觀檢查：檢查起重機(jī)的整體外觀是否有變形、裂紋、磨損等情況，如主梁、端梁、支腿等結(jié)構(gòu)部件；檢查各連接部位的螺栓、螺母是否松動(dòng)、缺失。（2）電氣系統(tǒng)檢查：檢查電氣設(shè)備的絕緣性能是否良好，電線電纜是否有破損、老化現(xiàn)象；檢查各控制開關(guān)、按鈕是否靈活可靠；檢查接地裝置是否完好，接地電阻是否符合要求。（3）機(jī)械系統(tǒng)檢查：起升機(jī)構(gòu)：檢查鋼絲繩的磨損、斷絲情況，鋼絲繩的固定是否牢固；檢查吊鉤的磨損、裂紋情況，吊鉤的防脫鉤裝置是否完好；檢查制動(dòng)器的性能，制動(dòng)瓦塊的磨損情況，制動(dòng)間隙是否合適。運(yùn)行機(jī)構(gòu)：檢查車輪的磨損情況，車輪的踏面和輪緣是否有裂紋、磨損；檢查減速器的油位、油溫是否正常，有無(wú)漏油現(xiàn)象；檢查聯(lián)軸器的連接是否牢固，彈性元件是否損壞。安全裝置檢查：檢查起重量限制器、起升高度限位器、運(yùn)行極限位置限制器等安全裝置是否靈敏可靠；檢查緩沖器、防碰裝置等是否完好。（4）潤(rùn)滑情況檢查：檢查各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑油脂是否充足，潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常工作，如鋼絲繩、各轉(zhuǎn)動(dòng)軸承、減速器等。（5）軌道檢查：檢查起重機(jī)運(yùn)行軌道是否平整，有無(wú)障礙物、變形等情況；檢查軌道的接地是否良好。3.簡(jiǎn)述起重機(jī)操作的基本要求。答：起重機(jī)操作的基本要求如下：（1）操作人員要求：司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，取得操作證，熟悉起重機(jī)的性能、操作規(guī)程和安全知識(shí)。司機(jī)應(yīng)身體健康，無(wú)妨礙操作的疾病和生理缺陷，如視力、聽力良好，無(wú)高血壓、心臟病等。司機(jī)在操作前應(yīng)穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，如安全帽、工作服、安全鞋等。（2）操作前檢查：檢查起重機(jī)的外觀是否完好，各部件是否有損壞、變形等情況。檢查電氣系統(tǒng)是否正常，絕緣是否良好，接地是否可靠。檢查機(jī)械系統(tǒng)的各部件，如鋼絲繩、吊鉤、制動(dòng)器、減速器等是否完好，潤(rùn)滑是否良好。檢查安全裝置是否靈敏可靠，如起重量限制器、起升高度限位器等。（3）操作過(guò)程要求：司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按照指揮信號(hào)操作，不得擅自更改指揮信號(hào)。指揮信號(hào)不明確時(shí)，應(yīng)停止操作，與指揮人員溝通確認(rèn)。操作要平穩(wěn)、準(zhǔn)確、快速，避免起重機(jī)的晃動(dòng)和沖擊。起升、下降、運(yùn)行時(shí)要緩慢啟動(dòng)和停止，防止重物晃動(dòng)。不得超載起吊，起吊前要準(zhǔn)確判斷被吊物的重量，嚴(yán)禁超過(guò)起重機(jī)的額定起重量。不得用限位器作為斷電停車手段，限位器是安全保護(hù)裝置，正常停車應(yīng)使用控制開關(guān)。起重機(jī)工作時(shí)，嚴(yán)禁人員在被吊物下方停留或通過(guò)，不得將吊物從人頭上越過(guò)。在操作過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)異常情況，如異響、異味、振動(dòng)等，應(yīng)立即停止操作，切斷電源，進(jìn)行檢查和處理。（4）操作后要求：工作完畢后，將起重機(jī)開到指定位置，將吊鉤升至接近上極限位置，小車停在橋架中間位置。切斷起重機(jī)的總電源，關(guān)閉操作室門窗。對(duì)起重機(jī)進(jìn)行清潔和保養(yǎng)，清理工作現(xiàn)場(chǎng)。做好設(shè)備的運(yùn)行記錄，記錄起重機(jī)的運(yùn)行情況、故障處理情況等。4.簡(jiǎn)述起重機(jī)鋼絲繩報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)。答：起重機(jī)鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)主要有以下方面：（1）斷絲方面：當(dāng)鋼絲繩的斷絲數(shù)達(dá)到一定數(shù)量時(shí)應(yīng)報(bào)廢。對(duì)于交繞的鋼絲繩，在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到鋼絲繩總絲數(shù)的10%；對(duì)于順繞的鋼絲繩，在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到鋼絲繩總絲數(shù)的5%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。如果鋼絲繩出現(xiàn)集中斷絲，即在一個(gè)捻距內(nèi)有兩根或兩根以上的斷絲集中在一起，也應(yīng)報(bào)廢。（2）磨損方面：當(dāng)鋼絲繩的磨損使鋼絲繩的直徑減小達(dá)到原直徑的7%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。鋼絲繩的外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的40%時(shí)，無(wú)論斷絲情況如何，都應(yīng)報(bào)廢。（3）腐蝕方面：鋼絲繩出現(xiàn)輕度腐蝕時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑處理；當(dāng)腐蝕嚴(yán)重，使鋼絲繩的表面出現(xiàn)麻坑、銹斑等，導(dǎo)致鋼絲繩的有效承載面積減小，應(yīng)報(bào)廢。當(dāng)鋼絲繩由于腐蝕使直徑減小超過(guò)原直徑的10%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。（4）變形方面：鋼絲繩出現(xiàn)扭結(jié)、彎折、壓扁等變形情況，無(wú)法恢復(fù)其正常形狀和性能時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。鋼絲繩的繩芯擠出、斷裂，會(huì)影響鋼絲繩的結(jié)構(gòu)和性能，此時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（5）其他方面：鋼絲繩在使用過(guò)程中，由于長(zhǎng)期受力和摩擦，導(dǎo)致鋼絲繩的彈性降低，變得僵硬，這種情況下也應(yīng)考慮報(bào)廢。當(dāng)鋼絲繩的實(shí)際承載能力經(jīng)過(guò)計(jì)算或檢測(cè)，無(wú)法滿足起重機(jī)的工作要求時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。5.簡(jiǎn)述起重機(jī)安全防護(hù)裝置的作用和常見類型。答：起重機(jī)安全防護(hù)裝置的作用是在起重機(jī)的運(yùn)行和作業(yè)過(guò)程中，防止發(fā)生事故，保障人員和設(shè)備的安全，提高起重機(jī)的可靠