2024年汽車修理工高級模擬練習(xí)題及參考答案解析一、單選題（共50題，每題1分，共50分）1.用紅外測量儀測量三元催化器前、后排氣管的溫度,在三元催化轉(zhuǎn)換器正常工作時,下面敘述正確的是()。A、后端溫度應(yīng)比前端溫度至少高出38℃B、前端溫度應(yīng)比后端溫度至少高出38℃C、前端和后端溫度幾乎不變D、中間溫度比兩端溫度高正確答案：A2.引起電控發(fā)動機(jī)加速無力故障的原因可能是()。A、節(jié)溫器性能不良B、凸輪軸位置傳感器失效C、燃油壓力調(diào)節(jié)器失效D、曲軸位置傳感器失效正確答案：C3.會引起發(fā)動機(jī)起動困難故障的是()。A、節(jié)氣門位置傳感器B、氧傳感器C、空氣流量計(jì)D、冷卻液溫度傳感器正確答案：B4.()將油液的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能帶動負(fù)載運(yùn)動。A、液壓泵B、液壓缸C、壓力閥D、方向閥正確答案：B答案解析：液壓缸是將油液的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能帶動負(fù)載運(yùn)動的執(zhí)行元件。液壓泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能；壓力閥用于控制壓力；方向閥用于控制油液的流動方向，均不符合將油液壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能帶動負(fù)載運(yùn)動的功能。5.判斷活塞環(huán)敲擊異響時,做單缸斷火試驗(yàn),聲響減弱但不消失,把旋具放在火花塞上細(xì)聽,發(fā)出()聲響,則為活塞環(huán)折斷。A、漏氣聲B、鐺鐺C、噗、噗D、啪啦、啪啦正確答案：D答案解析：活塞環(huán)折斷時，做單缸斷火試驗(yàn)，聲響減弱但不消失，把旋具放在火花塞上細(xì)聽，會發(fā)出啪啦、啪啦的聲響。6.()是柴油機(jī)排放的主要有害成份之一。A、CoB、HCC、NOXD、碳煙正確答案：D答案解析：碳煙是柴油機(jī)排放的主要有害成份之一。柴油機(jī)燃燒過程中，由于空氣與燃料混合不均勻等原因，會產(chǎn)生碳煙。碳煙不僅會降低空氣可見度，還對環(huán)境和人體健康有諸多危害，如影響大氣質(zhì)量、引發(fā)呼吸道疾病等。而CO、HC、NOX也是柴油機(jī)排放的有害成分，但相比之下，碳煙在柴油機(jī)排放中較為突出。7.發(fā)動機(jī)曲軸材料要求較高的耐疲勞強(qiáng)度和耐磨性,軸頸表面要經(jīng)過()。A、回火B(yǎng)、退火C、表面淬火D、正火正確答案：C答案解析：發(fā)動機(jī)曲軸工作時承受交變載荷，需要較高的耐疲勞強(qiáng)度，軸頸表面經(jīng)過表面淬火可提高其硬度和耐磨性，滿足曲軸的工作要求。正火主要用于改善低碳鋼和中碳鋼的切削性能等；回火主要是消除淬火應(yīng)力等；退火主要用于消除加工應(yīng)力、改善組織等，均不符合軸頸表面處理提高耐疲勞強(qiáng)度和耐磨性的要求。8.現(xiàn)代車輛的冷卻系統(tǒng)中,使用()。A、冷卻液B、蒸餾水C、酒精D、自來水正確答案：A答案解析：現(xiàn)代車輛的冷卻系統(tǒng)中使用冷卻液，冷卻液具有比自來水、蒸餾水更好的散熱性能、防腐蝕性能、防凍性能等，能更好地保護(hù)發(fā)動機(jī)并確保其正常工作。酒精易揮發(fā)且易燃，不適合作為車輛冷卻系統(tǒng)的冷卻液。9.發(fā)動機(jī)曲軸軸承座孔軸線與汽缸軸線應(yīng)用()誤差評價。A、同軸度B、垂直度C、同心度D、平行度正確答案：B10.發(fā)動機(jī)起動困難,檢測燃油系統(tǒng)壓力,壓力偏低,故障可能是()。A、空氣濾清器故障B、噴油器堵塞C、氧傳感器失效D、油泵故障正確答案：D答案解析：油泵是燃油系統(tǒng)的重要部件之一，油泵故障可能導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足，從而使燃油系統(tǒng)壓力偏低，引起發(fā)動機(jī)起動困難。噴油器堵塞主要影響燃油的噴射情況，而不是直接導(dǎo)致燃油系統(tǒng)壓力偏低?？諝鉃V清器故障主要影響進(jìn)氣量，與燃油系統(tǒng)壓力無關(guān)。氧傳感器失效主要影響發(fā)動機(jī)的混合氣濃度調(diào)節(jié)，對燃油系統(tǒng)壓力沒有直接影響。11.下列屬于起動機(jī)空轉(zhuǎn)的故障處理方法是()。A、更換齒輪B、更換單向離合器C、更換換向器D、更換電刷正確答案：B答案解析：當(dāng)起動機(jī)空轉(zhuǎn)時，可能是單向離合器打滑，無法實(shí)現(xiàn)動力傳遞，所以需要更換單向離合器來解決起動機(jī)空轉(zhuǎn)的問題。而更換齒輪、電刷、換向器通常不是起動機(jī)空轉(zhuǎn)故障的直接處理方法。12.檢查怠速時進(jìn)氣管的真空度,若真空度小于66.7kPa,說明()。A、進(jìn)氣系統(tǒng)中有空氣泄露B、節(jié)氣門前方漏氣C、空氣濾清器堵塞D、空氣流量計(jì)故障正確答案：A13.發(fā)動機(jī)燒機(jī)油引起的機(jī)油消耗超標(biāo)故障,一般伴隨著排氣管冒()。A、白煙B、黑煙C、藍(lán)煙D、黃煙正確答案：C答案解析：燒機(jī)油時，機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，未完全燃燒的機(jī)油排出后會使排氣管冒藍(lán)煙。黑煙通常是混合氣過濃等原因?qū)е?；白煙一般是發(fā)動機(jī)冷卻液進(jìn)入氣缸或燃油中水分過多等情況；黃煙較少見，與燒機(jī)油關(guān)系不大。所以發(fā)動機(jī)燒機(jī)油引起的機(jī)油消耗超標(biāo)故障，一般伴隨著排氣管冒藍(lán)煙。14.《汽車制動傳動裝置修理技術(shù)條件》要求,真空增壓器真空度達(dá)到66.7KPa后,切斷真空源,15s內(nèi)真空度的下降量不得大于()。A、66.7KPaB、2.5KPaC、3.3KPaD、5.0KPa正確答案：C15.在標(biāo)定工況下,每升汽缸工作容積所發(fā)出的有效功率叫做()。A、升功率B、比質(zhì)量C、強(qiáng)化系數(shù)D、平均壓力正確答案：A答案解析：升功率是指在標(biāo)定工況下，每升汽缸工作容積所發(fā)出的有效功率。比質(zhì)量是指單位功率的質(zhì)量。強(qiáng)化系數(shù)用于衡量發(fā)動機(jī)強(qiáng)化程度。平均壓力不能準(zhǔn)確描述該定義。所以在標(biāo)定工況下，每升汽缸工作容積所發(fā)出的有效功率叫做升功率，答案選A。16.起動機(jī)不停止工作,可能的故障部位是()。A、導(dǎo)線B、磁場繞組C、驅(qū)動齒輪D、組合繼電器正確答案：D答案解析：起動機(jī)不停止工作，可能是組合繼電器故障。組合繼電器中的控制電路出現(xiàn)問題，無法正?？刂破饎訖C(jī)的工作，導(dǎo)致起動機(jī)一直運(yùn)轉(zhuǎn)。導(dǎo)線故障一般不會直接導(dǎo)致起動機(jī)不停止工作；驅(qū)動齒輪主要影響起動機(jī)與發(fā)動機(jī)飛輪的嚙合等，與起動機(jī)不停轉(zhuǎn)關(guān)系不大；磁場繞組故障通常會影響起動機(jī)的動力輸出等，而不是導(dǎo)致其不停止工作。17.重合剖面圖的輪廓線用()繪制。A、細(xì)實(shí)線B、虛線C、點(diǎn)畫線D、粗實(shí)線正確答案：A答案解析：重合剖面圖的輪廓線用細(xì)實(shí)線繪制。重合剖面圖是在視圖輪廓內(nèi)畫出的剖面圖，為了與視圖區(qū)分開，其輪廓線采用細(xì)實(shí)線繪制。18.離合器分離杠桿內(nèi)端高低不平,主要會引起()。A、離合器打滑B、離合器分離不徹底C、離合器異響D、離合器發(fā)抖正確答案：D答案解析：當(dāng)離合器分離杠桿內(nèi)端高低不平時，在離合器分離或接合過程中，各分離杠桿不能同時工作，會導(dǎo)致離合器壓盤受力不均，從而引起離合器發(fā)抖。而離合器打滑主要是由于離合器摩擦片磨損嚴(yán)重、壓緊彈簧彈力不足等原因?qū)е?；離合器分離不徹底主要是因?yàn)殡x合器踏板自由行程過大、分離杠桿調(diào)整不當(dāng)?shù)仍?；離合器異響有多種原因，與分離杠桿內(nèi)端高低不平關(guān)系不大。19.高溫回火是為了消除()。A、粗糙度B、裂紋C、外應(yīng)力D、內(nèi)應(yīng)力正確答案：D答案解析：高溫回火的主要目的之一就是消除內(nèi)應(yīng)力。通過高溫回火，可以使材料內(nèi)部的殘余應(yīng)力得到釋放和降低，改善材料的力學(xué)性能，提高材料的穩(wěn)定性等。外應(yīng)力通過一些其他方式如時效處理等也可一定程度消除，但高溫回火主要針對內(nèi)應(yīng)力；裂紋無法通過高溫回火消除，需在加工或制造過程中避免產(chǎn)生或通過修復(fù)工藝處理；粗糙度與高溫回火沒有直接關(guān)系，是加工表面的微觀幾何形狀特征。20.天然橡膠適用于制作()。A、輪胎B、燃油管C、水管D、密封條正確答案：D答案解析：天然橡膠具有良好的彈性和密封性能，所以適用于制作密封條。輪胎一般用合成橡膠等；燃油管通常用耐油橡膠等；水管常用塑料或其他更合適的材料，天然橡膠一般不適用于這些。21.下面有關(guān)消費(fèi)者合法權(quán)益的認(rèn)識中,正確的是()。A、消費(fèi)者依法享有權(quán)利,但不能濫用B、消費(fèi)者有權(quán)選擇商品或服務(wù)、并確定價格C、消費(fèi)者有權(quán)利監(jiān)督企業(yè)經(jīng)營管理者的決策過程D、消費(fèi)者有權(quán)要求生產(chǎn)經(jīng)營者提供產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)秘密正確答案：A答案解析：消費(fèi)者依法享有權(quán)利，但應(yīng)在合法合理范圍內(nèi)行使，不能濫用，A正確；消費(fèi)者有權(quán)自主選擇商品或服務(wù)，但不能確定價格，B錯誤；消費(fèi)者沒有權(quán)利監(jiān)督企業(yè)經(jīng)營管理者的決策過程，C錯誤；消費(fèi)者無權(quán)要求生產(chǎn)經(jīng)營者提供產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)秘密，D錯誤。22.汽車制動時的方向穩(wěn)定性是指()。A、迅速減速,直至停車的能力B、汽車制動時,按指定軌跡行駛的能力C、汽車能夠確切地響應(yīng)駕駛轉(zhuǎn)向指令的能力D、汽車受到外界干擾后,恢復(fù)原來運(yùn)動狀態(tài)的能力正確答案：B答案解析：汽車制動時的方向穩(wěn)定性是指汽車制動時按指定軌跡行駛的能力。選項(xiàng)A描述的是汽車的制動效能；選項(xiàng)C描述的是汽車的操縱穩(wěn)定性中的轉(zhuǎn)向響應(yīng)能力；選項(xiàng)D描述的是汽車的行駛穩(wěn)定性中的抗干擾能力。23.不是引起汽缸體翹曲變形的原因()。A、裝配不當(dāng)B、沖擊載荷C、受熱不均勻D、漏油正確答案：D答案解析：裝配不當(dāng)、沖擊載荷、受熱不均勻等都可能導(dǎo)致汽缸體翹曲變形，而漏油不會直接引起汽缸體翹曲變形。24.噴油泵的速度特性是當(dāng)油量控制機(jī)構(gòu)位置不變時,循環(huán)供油量隨()變化的特性。A、負(fù)荷B、轉(zhuǎn)速C、功率D、供油量正確答案：D25.游標(biāo)卡尺測量工件某部位外徑時,卡尺與工件垂直,記下()。A、最小尺寸B、平均尺寸C、最大尺寸D、任意尺寸正確答案：A26.在低溫情況下,橡膠會()。A、變軟B、膨脹C、變脆D、富有彈性正確答案：C答案解析：橡膠在低溫情況下會失去柔韌性，分子運(yùn)動減緩，從而變得硬脆，容易斷裂，而不是變軟、膨脹或富有彈性。27.校正發(fā)動機(jī)曲軸彎曲常用冷壓校正法,校正后還需進(jìn)行()。A、正火處理B、淬火處理C、表面熱處理D、時效處理正確答案：D答案解析：冷壓校正后需進(jìn)行時效處理，以消除冷壓校正產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，防止曲軸在使用過程中出現(xiàn)變形回復(fù)等情況。淬火處理會使曲軸硬度增加、脆性增大，不利于后續(xù)使用；正火處理主要改善材料的切削性能等，對校正后的曲軸不是主要處理方式；表面熱處理不能解決冷壓校正后的內(nèi)應(yīng)力問題。28.在裝有儀表穩(wěn)壓器的儀表系統(tǒng)中,若只有一個儀表工作不正常,則故障肯定不在()上。A、指示表B、傳感器C、穩(wěn)壓器D、線路故障正確答案：C答案解析：在裝有儀表穩(wěn)壓器的儀表系統(tǒng)中，若只有一個儀表工作不正常，說明穩(wěn)壓器能為其他儀表正常供電，那么故障肯定不在穩(wěn)壓器上。而指示表、傳感器、線路都有可能出現(xiàn)問題導(dǎo)致某個儀表工作不正常。29.45號鋼的含碳量為()℅。A、0.45B、45C、0.045D、4.5正確答案：A答案解析：45號鋼的含碳量為0.42%-0.50%，大于0.45%30.汽車行駛時,驅(qū)動力和行駛阻力的關(guān)系為()。A、驅(qū)動力等于行駛阻力B、驅(qū)動力大于行駛阻力C、驅(qū)動力小于行駛阻力D、驅(qū)動力大于或等于行駛阻力正確答案：A31.《合同法》規(guī)定:當(dāng)事人一方因不可抗力不能履行合同的,應(yīng)當(dāng)及時通知對方,以減輕可能給對方造成的損失,并應(yīng)當(dāng)在合理期限內(nèi)提供證明。這一規(guī)定體現(xiàn)的是()。A、經(jīng)濟(jì)合理原則B、適當(dāng)履行原則C、協(xié)作履行原則D、情勢變更原則正確答案：D32.發(fā)動機(jī)汽缸體軸承座孔同軸度檢驗(yàn)儀主要由定心軸套、定心軸、球形觸頭、百分表以及()組成。A、等臂杠桿B、千分尺C、卡尺D、定心器正確答案：A答案解析：發(fā)動機(jī)汽缸體軸承座孔同軸度檢驗(yàn)儀主要由定心軸套、定心軸、球形觸頭、百分表以及等臂杠桿組成。等臂杠桿在檢驗(yàn)過程中起到傳遞和放大位移變化的作用，以便更準(zhǔn)確地測量同軸度偏差。千分尺用于精確測量微小尺寸，卡尺用于一般尺寸測量，定心器并非該檢驗(yàn)儀的組成部分，故答案選A。33.發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系中的()能把低壓電轉(zhuǎn)變成高壓電。A、分電器B、點(diǎn)火線圈C、點(diǎn)火開關(guān)D、高壓線正確答案：B答案解析：點(diǎn)火線圈的主要作用是將蓄電池或發(fā)電機(jī)提供的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，以滿足火花塞點(diǎn)火的需求。分電器主要是將高壓電分配到各氣缸的火花塞；點(diǎn)火開關(guān)用于控制點(diǎn)火系等電路的通斷；高壓線是傳輸高壓電的導(dǎo)線，它們都不能把低壓電轉(zhuǎn)變成高壓電。34.檢測汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)時,應(yīng)選用()萬用表。A、指針式B、高阻抗數(shù)字式C、數(shù)字式D、低阻抗數(shù)字式正確答案：B答案解析：汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)中有許多電子元件，工作時會產(chǎn)生微弱信號，高阻抗數(shù)字式萬用表輸入阻抗高，對被測電路影響小，能更準(zhǔn)確測量這些微弱信號，所以檢測汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)時應(yīng)選用高阻抗數(shù)字式萬用表。35.在評定中常用()來表示發(fā)動機(jī)適應(yīng)外界阻力矩變化的能力。A、有效功率B、發(fā)動機(jī)負(fù)荷特性C、轉(zhuǎn)矩儲備系數(shù)D、發(fā)動機(jī)速度特性正確答案：C答案解析：轉(zhuǎn)矩儲備系數(shù)是指發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩儲備與標(biāo)定工況下轉(zhuǎn)矩之比，它反映了發(fā)動機(jī)適應(yīng)外界阻力矩變化的能力。有效功率是指發(fā)動機(jī)對外輸出的功率；發(fā)動機(jī)負(fù)荷特性是指當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不變時，發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)隨負(fù)荷變化的關(guān)系；發(fā)動機(jī)速度特性是指發(fā)動機(jī)功率、轉(zhuǎn)矩和燃油消耗率隨曲軸轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律，均不能直接表示發(fā)動機(jī)適應(yīng)外界阻力矩變化的能力。36.發(fā)動機(jī)過熱將使()。A、曲軸箱竄氣增加B、三元催化轉(zhuǎn)換器損壞C、EGR系統(tǒng)工作不良D、燃油蒸發(fā)量急劇增多正確答案：D37.車速急劇變化,變速器響聲加大;而車速相對穩(wěn)定,響聲消失,這說明()。A、輸出軸彎曲B、軸承損壞C、齒隙過大D、中間軸彎曲正確答案：C答案解析：當(dāng)車速急劇變化時變速器響聲加大，車速相對穩(wěn)定時響聲消失，通常是由于齒隙過大導(dǎo)致的。齒隙過大，在車速變化時齒輪間的沖擊加劇，會產(chǎn)生較大響聲，車速穩(wěn)定時沖擊相對減小，響聲可能消失。而中間軸彎曲、輸出軸彎曲以及軸承損壞一般不會呈現(xiàn)這種車速變化與響聲關(guān)系的特點(diǎn)。38.在已裝配好并壓緊的鋼板彈簧的中部,片與片之間應(yīng)緊密配合,相鄰兩片在總接觸長度1/4的長度內(nèi)的間隙一般不大于()。A、0.05mmB、0.03mmC、1.2mmD、0.08mm正確答案：C39.目前,多數(shù)ABS系統(tǒng)均采用()的控制方式。A、以車輪減速度為控制參數(shù)B、以車輪加速度為控制參數(shù)C、以車輪減速度和滑移率為控制參數(shù)D、以車輪滑移率為控制參數(shù)正確答案：D40.汽缸體、汽缸蓋裂紋的檢查可用()。A、磁力探傷法B、水壓試驗(yàn)法C、氣壓試驗(yàn)法D、油壓試壓法正確答案：B答案解析：水壓試驗(yàn)法是檢查汽缸體、汽缸蓋裂紋常用的方法，通過向缸體或缸蓋內(nèi)注入一定壓力的水，觀察是否有滲漏來判斷是否存在裂紋。氣壓試驗(yàn)法主要用于檢查密封性等情況，但對于裂紋檢查不如水壓試驗(yàn)直觀準(zhǔn)確；油壓試壓法一般不用于汽缸體和汽缸蓋裂紋檢查；磁力探傷法主要用于檢查鐵磁性材料表面和近表面缺陷，對于汽缸體、汽缸蓋裂紋檢查不太適用。41.離合器在結(jié)合時,出現(xiàn)一次撞擊聲,則為()故障。A、壓盤變形B、變速器響C、分離軸承損壞D、從動盤減振彈簧折斷正確答案：D答案解析：當(dāng)從動盤減振彈簧折斷時，離合器在結(jié)合過程中，由于失去了彈簧的緩沖作用，會出現(xiàn)一次撞擊聲。而壓盤變形一般不會在結(jié)合時只出現(xiàn)一次撞擊聲；分離軸承損壞主要影響的是分離過程；變速器響與離合器結(jié)合時的撞擊聲無關(guān)。42.進(jìn)行滑動性試驗(yàn)時,傾斜()°針閥能緩緩滑入針閥體內(nèi)。A、45B、30C、60D、75正確答案：A答案解析：當(dāng)進(jìn)行滑動性試驗(yàn)時，傾斜大于45°針閥能緩緩滑入針閥體內(nèi)，這是相關(guān)部件滑動性的一個重要檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)角度。43.傳動軸經(jīng)加工修理后須進(jìn)行()。A、先靜平衡試驗(yàn)后動平衡試驗(yàn)B、動平衡試驗(yàn)C、靜平衡試驗(yàn)D、先動平衡試驗(yàn)后靜平衡試驗(yàn)正確答案：B44.下列選項(xiàng)中,()不是變速器異響的原因。A、油少B、軸變形C、殼體變形D、密封不良正確答案：D45.換氣過程的()主要影響發(fā)動機(jī)的動力性指標(biāo)。A、充氣效率B、熱效率C、充氣量D、機(jī)械效率正確答案：A答案解析：充氣效率是指在進(jìn)氣過程中，實(shí)際進(jìn)入氣缸的新鮮空氣或可燃混合氣的質(zhì)量與在進(jìn)氣狀態(tài)下充滿氣缸工作容積的理論空氣質(zhì)量或可燃混合氣質(zhì)量之比。充氣效率的高低直接影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的動力性指標(biāo)。熱效率主要影響發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性；機(jī)械效率主要反映發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)械損失情況；充氣量表述不準(zhǔn)確，關(guān)鍵是充氣效率。所以換氣過程的充氣效率主要影響發(fā)動機(jī)的動力性指標(biāo)。46.自動變速器失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)一般為()r/min左右。A、1800B、2000C、2300D、2600正確答案：C答案解析：自動變速器失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)一般因車型而異，但通常在2300r/min左右。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于失速狀態(tài)時，自動變速器的輸入軸轉(zhuǎn)速會達(dá)到一個相對穩(wěn)定的最大值，這個值就是失速轉(zhuǎn)速。它反映了自動變速器內(nèi)部離合器、制動器等元件的工作性能以及液力變矩器的鎖止情況等。如果失速轉(zhuǎn)速過高或過低，都表明自動變速器可能存在故障。47.臺試檢測制動力時,在制動力增長的全過程中,左右輪制動力差與該軸左右輪中制動力大者之比對前軸應(yīng)()%。A、不大于24B、不大于20C、不大于8D、不小于20正確答案：D48.下列選項(xiàng)中,不屬于企業(yè)誠實(shí)守信的是()。A、產(chǎn)品貨真價實(shí)B、樹立客戶第一的理念C、遵守承諾和契約D、不惜一切代價追求企業(yè)利益最大化正確答案：D答案解析：企業(yè)誠實(shí)守信要求產(chǎn)品貨真價實(shí)，遵守承諾和契約，樹立客戶第一的理念，而不惜一切代價追求企業(yè)利益最大化可能會損害其他方利益，違背誠實(shí)守信原則。企業(yè)應(yīng)在合法合規(guī)、道德誠信的前提下追求利益，不能以犧牲誠信為代價盲目追求利益最大化。49.精確混合氣的形成對汽油機(jī)燃燒()。A、影響較大B、可能有影響C、影響較小D、無影響正確答案：A答案解析：精確混合氣的形成對汽油機(jī)燃燒影響較大。合適的混合氣濃度能使汽油機(jī)達(dá)到良好的燃燒效果，提高動力性、經(jīng)濟(jì)性并降低排放。如果混合氣過濃或過稀，都會導(dǎo)致燃燒不完全、功率下降、油耗增加等問題，所以精確混合氣的形成對汽油機(jī)燃燒影響較大。50.制冷劑裝置的檢漏方法中,檢測靈敏度最高的是()。A、肥皂水檢漏法B、電子檢漏儀檢漏法C、加壓法檢漏法D、鹵素?zé)魴z漏法正確答案：B答案解析：電子檢漏儀檢漏法是利用電子元件對特定氣體的敏感特性來檢測制冷劑泄漏，能夠檢測到非常微小的泄漏，檢測靈敏度高。鹵素?zé)魴z漏法靈敏度相對較低，肥皂水檢漏法主要用于明顯泄漏的初步檢查，加壓法檢漏法側(cè)重于檢測系統(tǒng)是否有壓力變化導(dǎo)致的泄漏，而非直接檢測泄漏點(diǎn)及靈敏度，所以檢測靈敏度最高的是電子檢漏儀檢漏法。二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1.滾動軸承按其受力分為()。A、徑向軸承B、推力軸承C、軸向軸承D、軸套軸承E、止推軸承正確答案：ABE2.《汽車前橋及轉(zhuǎn)向系的修理技術(shù)條件》要求,前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配后()。A、應(yīng)有少量的感覺間隙為合適B、轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于10NC、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷孔端面與前軸下端面的間隙應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求D、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷孔端面與前軸上端面的間隙應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求E、轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于50N正確答案：BD3.車身殼體是一切車身部件的安裝基礎(chǔ),通常是指()。A、橫梁B、縱梁C、支柱D、玻璃E、相關(guān)鈑件正確答案：ABCE4.畫零件圖的具體步驟有()等。A、選擇比例B、選擇幅面C、畫底圖D、校核E、描深正確答案：ABCDE答案解析：畫零件圖時，首先要選擇合適的比例和幅面，為繪圖做好準(zhǔn)備，所以選項(xiàng)A、B正確；接著進(jìn)行畫底圖的操作，逐步繪制零件的圖形，選項(xiàng)C正確；完成底圖繪制后要進(jìn)行校核，確保圖形準(zhǔn)確無誤，選項(xiàng)D正確；最后進(jìn)行描深，使圖形更加清晰規(guī)范，選項(xiàng)E正確。整個過程包含了這幾個具體步驟。5.變速器軸的損傷主要有()。A、花鍵齒磨損B、腐蝕磨損C、軸頸磨損D、彎曲E、裂紋正確答案：ACDE答案解析：變速器軸的損傷形式主要有彎曲、裂紋、軸頸磨損、花鍵齒磨損等。軸在工作過程中，可能因受到交變載荷等作用而產(chǎn)生彎曲；由于材料質(zhì)量、加工工藝或使用環(huán)境等原因可能出現(xiàn)裂紋；與軸承等配合的軸頸部位會因摩擦等發(fā)生磨損；花鍵齒在頻繁換擋等操作中會受到?jīng)_擊和摩擦導(dǎo)致磨損。而腐蝕磨損相對不是變速器軸常見的主要損傷形式。6.冷卻系常見故障有()。A、冷卻液泄漏B、發(fā)動機(jī)溫度過高C、發(fā)動機(jī)溫度過低D、冷卻液泵損壞E、漏氣正確答案：ABCD答案解析：1.冷卻液泄漏：冷卻系統(tǒng)中冷卻液管路、散熱器、水泵等部件出現(xiàn)破損、密封不良等情況，就會導(dǎo)致冷卻液泄漏。這會影響冷卻系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)得不到足夠的冷卻。2.發(fā)動機(jī)溫度過高：原因可能有多種，比如冷卻系統(tǒng)散熱能力不足，像散熱器堵塞、冷卻液不足、冷卻風(fēng)扇故障等；也可能是發(fā)動機(jī)工作負(fù)荷過大產(chǎn)生過多熱量，而冷卻系統(tǒng)無法及時帶走；還有可能是節(jié)溫器故障等導(dǎo)致冷卻液循環(huán)不正常。3.發(fā)動機(jī)溫度過低：可能是節(jié)溫器常開，導(dǎo)致冷卻液過早進(jìn)入大循環(huán)，使發(fā)動機(jī)得不到充分預(yù)熱；或者冷卻液溫度傳感器故障，給ECU錯誤信號，使得控制系統(tǒng)誤判，采取不正確的控制策略。4.冷卻液泵損壞：冷卻液泵