2026年上海浦東機場機務管輪招聘面試題集一、單選題（共5題，每題2分，共10分）題目：1.上海浦東機場機務維修中，對于A320系列飛機發(fā)動機的滑油消耗量監(jiān)控，正常情況下每飛行小時應低于多少毫升？（A）5；（B）10；（C）15；（D）20。2.機務管輪在處理中國民航局CCAR-145部維修許可時，應特別注意以下哪項規(guī)定？（A）所有維修必須由授權維修人員完成；（B）維修記錄必須立即提交至航空公司總部門；（C）關鍵部件更換需經(jīng)民航華東地區(qū)管理局批準；（D）所有維修工作必須使用原廠工具。3.浦東機場夏季雷雨季節(jié)，機務人員對飛機進行除冰作業(yè)時，以下哪種材料絕對禁止使用？（A）橡膠除冰刷；（B）環(huán)保型除冰液；（C）硅基除冰劑；（D）布質(zhì)除冰鏟。4.機務管輪在編制飛機維護計劃時，需優(yōu)先考慮以下哪項因素？（A）維修成本；（B）飛機運行延誤；（C）適航法規(guī)要求；（D）航空公司機隊規(guī)模。5.浦東機場某架B787飛機報修“起落架收放異?！保茌啈紫炔殚喣姆菸臋n？（A）飛機運行手冊；（B）維修手冊；（C）AMM手冊；（D）手冊補充材料。答案與解析：1.B（正常A320發(fā)動機滑油消耗量約10ml/小時，低于此值表明系統(tǒng)正常）。2.A（CCAR-145要求所有維修必須由授權人員完成，這是核心原則）。3.C（硅基除冰劑易導致飛機表面腐蝕，浦東機場嚴禁使用）。4.C（適航法規(guī)是維護計劃的最高優(yōu)先級，違反可能導致適航風險）。5.B（起落架收放問題需先查閱維修手冊中的故障排除章節(jié)）。二、多選題（共5題，每題3分，共15分）題目：1.浦東機場機務維修中，以下哪些屬于“關鍵部件”？（A）發(fā)動機渦輪葉片；（B）起落架減震器；（C）駕駛艙操縱桿；（D）客艙座椅滑軌。2.機務管輪在處理飛機輪胎漏氣時，需檢查以下哪些項目？（A）胎壓是否達標；（B）輪軸螺栓松動情況；（C）剎車系統(tǒng)壓力；（D）輪胎側(cè)壁是否有割傷）。3.浦東機場夜航期間，機務人員發(fā)現(xiàn)某架A350飛機外部燈光故障，可能的原因包括？（A）燈泡燒毀；（B）線路短路；（C）保險絲熔斷；（D）發(fā)電機電壓異常）。4.機務管輪在審核維修工卡時，需重點關注以下哪些內(nèi)容？（A）維修步驟是否完整；（B）工單編號是否連續(xù)；（C）授權簽字是否清晰；（D）維修時間是否準確）。5.針對浦東機場高濕度環(huán)境，機務管輪應特別注意以下哪些部件的防腐蝕措施？（A）電子傳感器接頭；（B）液壓管路接頭；（C）金屬緊固件；（D）橡膠密封圈）。答案與解析：1.A、B、C（渦輪葉片、起落架、操縱桿屬于關鍵部件，座椅滑軌非關鍵）。2.A、B、C、D（輪胎漏氣需全面檢查，包括胎壓、輪軸、剎車和側(cè)壁損傷）。3.A、B、C（燈光故障常見原因包括燈泡、線路和保險絲問題，發(fā)電機電壓通常由電氣系統(tǒng)單獨監(jiān)控）。4.A、C、D（工卡需檢查步驟完整性、授權簽字和維修時間，編號連續(xù)性由系統(tǒng)自動管理）。5.A、B、C（高濕度環(huán)境下電子接頭、液壓接頭和金屬件易腐蝕，橡膠密封圈主要受臭氧影響）。三、判斷題（共10題，每題1分，共10分）題目：1.浦東機場所有機務維修工作必須使用經(jīng)民航華東地區(qū)管理局認證的工具。（×）2.機務管輪在審批飛機濕租維修時，可以授權非本基地維修人員執(zhí)行關鍵維修。（×）3.浦東機場冬季除冰作業(yè)時，飛機起飛前必須確認除冰液已完全融化。（√）4.機務管輪發(fā)現(xiàn)某架飛機的MEL（最小設備清單）項已超過5項，應立即停飛。（√）5.中國民航局規(guī)定，機務管輪必須每季度參加一次應急演練考核。（×，實際為每年一次）6.浦東機場機務維修中，所有電子維修記錄必須實時上傳至運行控制中心。（√）7.機務管輪在處理發(fā)動機振動問題時，應優(yōu)先檢查油液污染情況。（√）8.飛機報修“電子艙異味”，管輪應立即通知消防部門排查火源。（×，可能為空調(diào)系統(tǒng)問題）9.浦東機場機務人員使用液壓油時，不同型號的油液可以混用。（×）10.機務管輪在編制月度維護計劃時，需預留至少10%的應急維修時間。（√）四、簡答題（共5題，每題6分，共30分）題目：1.簡述浦東機場機務管輪在處理飛機延誤時的主要職責。2.描述機務維修中“雙鑰匙制度”的具體內(nèi)容及其意義。3.解釋中國民航局CCAR-66部對機務管輪的學歷和經(jīng)驗要求。4.列舉浦東機場機務維修中常見的三種人為因素錯誤，并提出防范措施。5.說明機務管輪在審核維修工卡時，如何判斷維修質(zhì)量是否達標。答案與解析：1.職責：-協(xié)調(diào)維修資源（人員、設備、備件）；-審核維修工卡和記錄；-確認飛機適航狀態(tài)；-處理與運行控制中心的溝通；-編制應急維修計劃。2.雙鑰匙制度：-關鍵區(qū)域（如電子艙、液壓庫）需兩人同時授權才能進入；-防止未經(jīng)授權的操作或盜竊；-浦東機場主要應用于敏感區(qū)域。3.CCAR-66要求：-學歷：高中或同等學歷；-經(jīng)驗：至少12個月飛機維修經(jīng)驗（其中6個月需擔任管輪）；-考試：通過理論及實操考核。4.人為因素錯誤及防范：-溝通不足：嚴格執(zhí)行工卡交接制度；-疲勞作業(yè)：限制連續(xù)工作時間；-程序偏離：定期組織規(guī)章培訓。5.維修質(zhì)量審核標準：-檢查維修步驟是否與手冊一致；-確認關鍵部件的檢驗章；-核對完工報告中的數(shù)據(jù)。五、案例分析題（共2題，每題12分，共24分）題目：1.案例：浦東機場某日發(fā)現(xiàn)一架A330飛機發(fā)動機在地面出現(xiàn)異響，機務管輪接到報修后，立即組織檢查。試分析可能的故障原因，并說明后續(xù)處理步驟。2.案例：某次臺風過后，浦東機場多架飛機返回時報告“風擋玻璃有水漬”，機務管輪需判斷是否需要放行。請說明檢查流程及決策依據(jù)。答案與解析：1.A330發(fā)動機異響分析：-可能原因：渦輪間隙過大、軸承磨損、燃油系統(tǒng)泄漏；-處理步驟：-檢查振動數(shù)據(jù)；-查閱歷史維修記錄；-必要時進行無損檢測；-若確認故障，需按CCAR-33部規(guī)定處理。2.風擋玻璃水漬檢查：-