內(nèi)河船員貨物系固綁扎考核試題及真題考試時(shí)長(zhǎng)：120分鐘滿分：100分試卷名稱：內(nèi)河船員貨物系固綁扎考核試題及真題考核對(duì)象：內(nèi)河船員題型分值分布：-判斷題（總共10題，每題2分）總分20分-單選題（總共10題，每題2分）總分20分-多選題（總共10題，每題2分）總分20分-案例分析（總共3題，每題6分）總分18分-論述題（總共2題，每題11分）總分22分總分：100分---一、判斷題（每題2分，共20分）1.貨物系固綁扎時(shí)，所有繩索的受力方向應(yīng)與貨物移動(dòng)方向一致。2.在系固綁扎過程中，貨物重心越高越穩(wěn)定。3.使用鋼絲繩綁扎貨物時(shí)，必須確保鋼絲繩無銹蝕、斷絲或變形。4.貨物系固綁扎的綁扎強(qiáng)度應(yīng)僅略高于貨物的自重。5.內(nèi)河船舶在航行中，貨物綁扎的松緊度應(yīng)隨船舶搖擺自動(dòng)調(diào)整。6.綁扎木材類貨物時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇順紋方向受力。7.貨物系固綁扎時(shí)，綁扎點(diǎn)的數(shù)量越多越好。8.使用鏈條綁扎貨物時(shí)，鏈條的彎曲角度應(yīng)盡量小。9.貨物綁扎后，應(yīng)立即進(jìn)行一次全面的受力檢查。10.內(nèi)河船舶貨物綁扎時(shí)，綁扎材料的選擇必須考慮水流速度的影響。二、單選題（每題2分，共20分）1.以下哪種綁扎方式最適合綁扎圓形貨物？A.鏈條綁扎B.繩索綁扎C.鋼絲繩綁扎D.氣囊綁扎2.貨物系固綁扎時(shí)，綁扎角度一般不應(yīng)超過多少度？A.30°B.45°C.60°D.75°3.綁扎易碎貨物時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇哪種材料？A.鋼絲繩B.棉麻繩C.尼龍繩D.鏈條4.貨物綁扎時(shí)，綁扎點(diǎn)的間距一般不應(yīng)超過多少米？A.2米B.3米C.4米D.5米5.綁扎重貨時(shí)，綁扎強(qiáng)度應(yīng)至少高于貨物自重的多少倍？A.1倍B.1.5倍C.2倍D.2.5倍6.貨物綁扎時(shí)，綁扎材料的選擇應(yīng)優(yōu)先考慮以下哪個(gè)因素？A.成本B.航行速度C.貨物類型D.船舶噸位7.綁扎貨物時(shí)，綁扎點(diǎn)的位置應(yīng)盡量避開以下哪個(gè)部位？A.貨物重心B.貨物邊緣C.貨物連接處D.貨物表面8.貨物綁扎后，應(yīng)多久進(jìn)行一次復(fù)查？A.每小時(shí)B.每日C.每周D.每月9.綁扎液體貨物時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇哪種綁扎方式？A.豎向綁扎B.橫向綁扎C.網(wǎng)狀綁扎D.固定綁扎10.內(nèi)河船舶貨物綁扎時(shí)，綁扎材料的選擇應(yīng)考慮以下哪個(gè)因素？A.船舶噸位B.貨物價(jià)值C.水流速度D.航行時(shí)間三、多選題（每題2分，共20分）1.貨物系固綁扎時(shí)，綁扎材料應(yīng)滿足哪些要求？A.強(qiáng)度高B.耐腐蝕C.易于操作D.成本低E.輕便2.綁扎貨物時(shí)，綁扎點(diǎn)的位置應(yīng)考慮哪些因素？A.貨物重心B.貨物形狀C.貨物連接處D.船舶搖擺E.貨物價(jià)值3.貨物綁扎后，應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？A.綁扎強(qiáng)度B.綁扎材料C.綁扎點(diǎn)位置D.貨物穩(wěn)定性E.船舶噸位4.綁扎木材類貨物時(shí)，應(yīng)考慮哪些因素？A.木材濕度B.木材形狀C.木材連接處D.綁扎角度E.綁扎材料5.綁扎液體貨物時(shí)，應(yīng)考慮哪些因素？A.液體密度B.液體溫度C.液體壓力D.綁扎方式E.綁扎材料6.貨物綁扎時(shí)，綁扎強(qiáng)度應(yīng)考慮哪些因素？A.貨物重量B.貨物形狀C.船舶搖擺D.貨物移動(dòng)速度E.綁扎材料7.綁扎貨物時(shí)，綁扎材料的選擇應(yīng)考慮哪些因素？A.貨物類型B.船舶噸位C.水流速度D.航行時(shí)間E.綁扎成本8.貨物綁扎后，應(yīng)多久進(jìn)行一次復(fù)查？A.每小時(shí)B.每日C.每周D.每月E.每次航行9.綁扎貨物時(shí)，綁扎點(diǎn)的數(shù)量應(yīng)考慮哪些因素？A.貨物重量B.貨物形狀C.貨物連接處D.綁扎材料E.船舶搖擺10.內(nèi)河船舶貨物綁扎時(shí)，綁扎材料的選擇應(yīng)考慮哪些因素？A.船舶噸位B.貨物價(jià)值C.水流速度D.航行時(shí)間E.綁扎成本四、案例分析（每題6分，共18分）案例一：某內(nèi)河船舶在一次航行中，裝載了一批木材，木材堆放高度為5米，寬度為10米，長(zhǎng)度為20米。船舶在航行過程中，由于水流速度較快，木材堆發(fā)生了輕微傾斜。船員發(fā)現(xiàn)后，立即對(duì)木材堆進(jìn)行了重新綁扎。請(qǐng)問：1.船員應(yīng)選擇哪種綁扎方式？2.綁扎時(shí)應(yīng)注意哪些要點(diǎn)？3.綁扎后應(yīng)如何檢查？案例二：某內(nèi)河船舶在一次航行中，裝載了一批液體貨物，液體密度為1.2噸/立方米，溫度為30℃。船舶在航行過程中，由于水流速度較快，液體貨物發(fā)生了輕微晃動(dòng)。船員發(fā)現(xiàn)后，立即對(duì)液體貨物進(jìn)行了重新綁扎。請(qǐng)問：1.船員應(yīng)選擇哪種綁扎方式？2.綁扎時(shí)應(yīng)注意哪些要點(diǎn)？3.綁扎后應(yīng)如何檢查？案例三：某內(nèi)河船舶在一次航行中，裝載了一批重貨，重量為50噸，形狀不規(guī)則。船舶在航行過程中，由于船舶搖擺，重貨發(fā)生了輕微移動(dòng)。船員發(fā)現(xiàn)后，立即對(duì)重貨進(jìn)行了重新綁扎。請(qǐng)問：1.船員應(yīng)選擇哪種綁扎方式？2.綁扎時(shí)應(yīng)注意哪些要點(diǎn)？3.綁扎后應(yīng)如何檢查？五、論述題（每題11分，共22分）1.試述內(nèi)河船舶貨物系固綁扎的重要性及其基本原則。2.試述內(nèi)河船舶貨物系固綁扎時(shí)，綁扎材料的選擇應(yīng)考慮哪些因素及其原因。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、判斷題1.×（繩索受力方向應(yīng)與貨物移動(dòng)方向垂直）2.×（貨物重心越高越不穩(wěn)定）3.√4.×（綁扎強(qiáng)度應(yīng)高于貨物自重的2倍以上）5.×（綁扎后應(yīng)固定松緊度）6.√7.×（綁扎點(diǎn)數(shù)量應(yīng)根據(jù)貨物重量和形狀確定）8.√9.√10.√二、單選題1.B2.B3.B4.C5.C6.C7.B8.B9.A10.C三、多選題1.A,B,C2.A,B,C,D3.A,B,C,D4.A,B,C,D,E5.A,B,C,D,E6.A,B,C,D,E7.A,C,E8.B,C,D,E9.A,B,C,D,E10.C,E四、案例分析案例一：1.船員應(yīng)選擇繩索綁扎，因?yàn)槟静男螤畈灰?guī)則，繩索綁扎更靈活。2.綁扎時(shí)應(yīng)注意：-綁扎點(diǎn)應(yīng)均勻分布，避免集中在同一側(cè)。-綁扎角度應(yīng)盡量小，以增加綁扎強(qiáng)度。-綁扎材料應(yīng)選擇抗拉強(qiáng)度高的繩索。3.綁扎后應(yīng)檢查：-綁扎強(qiáng)度是否足夠。-綁扎點(diǎn)是否牢固。-木材堆是否穩(wěn)定。案例二：1.船員應(yīng)選擇網(wǎng)狀綁扎，因?yàn)橐后w貨物易晃動(dòng)，網(wǎng)狀綁扎更穩(wěn)定。2.綁扎時(shí)應(yīng)注意：-綁扎點(diǎn)應(yīng)均勻分布，避免集中在同一側(cè)。-綁扎材料應(yīng)選擇抗腐蝕的繩索。-綁扎角度應(yīng)盡量小，以增加綁扎強(qiáng)度。3.綁扎后應(yīng)檢查：-綁扎強(qiáng)度是否足夠。-綁扎點(diǎn)是否牢固。-液體貨物是否穩(wěn)定。案例三：1.船員應(yīng)選擇鏈條綁扎，因?yàn)橹刎浿亓看?，鏈條綁扎更穩(wěn)定。2.綁扎時(shí)應(yīng)注意：-綁扎點(diǎn)應(yīng)均勻分布，避免集中在同一側(cè)。-綁扎材料應(yīng)選擇抗拉強(qiáng)度高的鏈條。-綁扎角度應(yīng)盡量小，以增加綁扎強(qiáng)度。3.綁扎后應(yīng)檢查：-綁扎強(qiáng)度是否足夠。-綁扎點(diǎn)是否牢固。-重貨是否穩(wěn)定。五、論述題1.內(nèi)河船舶貨物系固綁扎的重要性及其基本原則貨物系固綁扎是內(nèi)河船舶航行安全的重要保障，其重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：-防止貨物移動(dòng)：貨物在航行過程中，由于船舶搖擺、水流速度等因素，可能會(huì)發(fā)生移動(dòng)，甚至導(dǎo)致貨物倒塌，危及船舶安全。-確保貨物安全：貨物系固綁扎可以防止貨物在航行過程中受到損壞，確保貨物安全到達(dá)目的地。-提高航行效率：貨物系固綁扎可以減少貨物在航行過程中的晃動(dòng)，提高航行效率。貨物系固綁扎的基本原則包括：-綁扎強(qiáng)度應(yīng)足夠：綁扎強(qiáng)度應(yīng)至少高于貨物自重的2倍以上，以確保貨物在航行過程中不會(huì)移動(dòng)。-綁扎點(diǎn)應(yīng)均勻分布：綁扎點(diǎn)應(yīng)均勻分布，避免集中在同一側(cè)，以增加綁扎強(qiáng)度。-綁扎材料應(yīng)選擇合適的：綁扎材料應(yīng)根據(jù)貨物類型選擇，以確保綁扎效果。-綁扎后應(yīng)進(jìn)行檢查：綁扎后應(yīng)進(jìn)行全面檢查，確保綁扎牢固。2.內(nèi)河船舶貨物系固綁扎時(shí)，綁扎材料的選擇應(yīng)考慮哪些因素及其原因內(nèi)河船舶貨物系固綁扎時(shí)，綁扎材料的選擇應(yīng)考慮以下因素：-貨物類型：不同類型的貨物對(duì)綁扎材料的要求不同。例如，木材類貨物應(yīng)選擇繩索綁扎，液體貨物應(yīng)選擇網(wǎng)狀綁扎，重貨應(yīng)選擇鏈條綁扎。-船舶噸位：不同噸位的船舶對(duì)綁扎材料的要求不同。例如，大型船舶應(yīng)選擇抗拉強(qiáng)度高的綁扎材料，小型船舶可以選擇抗拉強(qiáng)度適中的綁扎材