電力企業(yè)設(shè)備維護(hù)與故障處理流程電力系統(tǒng)作為國民經(jīng)濟(jì)的“能源動脈”，其設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到電網(wǎng)安全、供電可靠性與社會生產(chǎn)生活秩序?？茖W(xué)的設(shè)備維護(hù)體系與高效的故障處理流程，是電力企業(yè)保障系統(tǒng)韌性、降低非計(jì)劃停運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)的核心支撐。本文結(jié)合電力行業(yè)實(shí)踐，從維護(hù)體系構(gòu)建、故障處理全流程管理及技術(shù)賦能等維度，解析電力設(shè)備運(yùn)維的專業(yè)路徑。一、設(shè)備維護(hù)體系的分層構(gòu)建電力設(shè)備維護(hù)需建立“預(yù)防為主、分級管控”的體系，融合日常巡檢、定期檢修與狀態(tài)檢修三類模式，形成全周期管理閉環(huán)。（一）日常巡檢：設(shè)備健康的“動態(tài)感知網(wǎng)”日常巡檢以“點(diǎn)面結(jié)合”為原則，通過人工巡查與智能監(jiān)測設(shè)備的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)的實(shí)時(shí)捕捉。例如，變電站運(yùn)維人員需按周期開展設(shè)備外觀檢查（如絕緣子污穢、接頭氧化）、參數(shù)監(jiān)測（如變壓器油溫、開關(guān)柜局放值），并依托SCADA系統(tǒng)、在線監(jiān)測裝置（如紅外測溫、油色譜分析儀）采集數(shù)據(jù)，形成“設(shè)備狀態(tài)臺賬”。對于線路設(shè)備，無人機(jī)巡檢可覆蓋地形復(fù)雜區(qū)域，通過可見光與紅外成像技術(shù)識別導(dǎo)線斷股、桿塔傾斜等隱患。（二）定期檢修：基于規(guī)程的“標(biāo)準(zhǔn)化維護(hù)”定期檢修以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（如DL/T573《電力變壓器檢修導(dǎo)則》）為依據(jù)，按設(shè)備類型制定檢修周期與項(xiàng)目清單。以變壓器檢修為例，年度小修需檢查分接開關(guān)接觸電阻、更換呼吸器硅膠；每5年大修則需吊罩檢查鐵芯、繞組絕緣，進(jìn)行真空注油與局放試驗(yàn)。檢修前需編制“三措一案”（組織措施、技術(shù)措施、安全措施、施工方案），明確作業(yè)流程、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)與應(yīng)急處置預(yù)案，確保檢修質(zhì)量可追溯。（三）狀態(tài)檢修：數(shù)據(jù)驅(qū)動的“精準(zhǔn)運(yùn)維”狀態(tài)檢修突破傳統(tǒng)“到期必修”的局限，通過多源數(shù)據(jù)融合分析（如設(shè)備歷史缺陷、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、負(fù)載率）評估健康狀態(tài)。以GIS設(shè)備為例，結(jié)合局部放電監(jiān)測、SF?氣體濕度檢測與機(jī)械特性試驗(yàn)結(jié)果，構(gòu)建狀態(tài)評價(jià)模型，若綜合評分低于閾值則觸發(fā)檢修。此類模式需依托“設(shè)備狀態(tài)評價(jià)中心”，通過大數(shù)據(jù)算法（如LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)）預(yù)測故障趨勢，實(shí)現(xiàn)“應(yīng)修必修、修必修好”。二、故障處理的標(biāo)準(zhǔn)化全流程管理故障處理需遵循“快速定位、安全隔離、科學(xué)處置、復(fù)盤優(yōu)化”的邏輯，形成閉環(huán)管理。（一）故障預(yù)警與識別故障源可通過三類渠道識別：一是監(jiān)控系統(tǒng)告警（如繼電保護(hù)動作、遙測數(shù)據(jù)越限），二是巡檢人員現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)（如設(shè)備異響、火光），三是用戶停電報(bào)修。以線路故障為例，配網(wǎng)自動化系統(tǒng)可通過饋線終端（FTU）的故障錄波數(shù)據(jù)，結(jié)合行波定位技術(shù)，快速鎖定故障區(qū)段，縮短巡線時(shí)間。（二）故障隔離與安全管控確認(rèn)故障后，需立即執(zhí)行“停電-驗(yàn)電-掛接地”的安全措施，隔離故障點(diǎn)。例如，變電站內(nèi)設(shè)備故障時(shí)，運(yùn)維人員需通過斷路器分閘、隔離開關(guān)拉開實(shí)現(xiàn)電氣隔離，并在故障設(shè)備前后裝設(shè)接地線，防止誤送電。對于線路故障，可通過分段開關(guān)、聯(lián)絡(luò)開關(guān)的遙控操作，縮小停電范圍，保障非故障區(qū)段供電。（三）故障診斷與方案制定故障診斷需結(jié)合“儀器檢測+經(jīng)驗(yàn)判斷”。以變壓器故障為例，若油色譜分析顯示乙炔含量突增，結(jié)合繞組直流電阻試驗(yàn)結(jié)果，可初步判斷為繞組短路；再通過繞組變形測試儀檢測繞組變形程度，確定維修方案（局部修理或整體更換）。診斷過程需形成《故障分析報(bào)告》，明確故障類型、原因與處置建議。（四）故障處置與恢復(fù)供電處置階段需優(yōu)先保障“安全”與“效率”平衡。例如，線路斷線故障需采用“臨時(shí)搶修+永久修復(fù)”的分步策略：先通過搭接導(dǎo)線、裝設(shè)臨時(shí)桿塔恢復(fù)供電，再安排停電窗口進(jìn)行永久性修復(fù)。設(shè)備更換需嚴(yán)格執(zhí)行“三核對”（型號、參數(shù)、接線方式），避免二次故障?；謴?fù)供電后，需通過帶負(fù)荷試驗(yàn)驗(yàn)證設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，確保無異常后移交運(yùn)行。（五）事后復(fù)盤與流程優(yōu)化故障處理結(jié)束后，需召開“故障分析會”，從技術(shù)（設(shè)備缺陷）、管理（運(yùn)維漏洞）、環(huán)境（外力破壞）等維度追溯根源。例如，若因鳥害導(dǎo)致線路跳閘，需優(yōu)化防鳥裝置（如安裝驅(qū)鳥器、封堵鳥巢），并將鳥害高發(fā)區(qū)段納入重點(diǎn)巡檢清單。復(fù)盤結(jié)果需轉(zhuǎn)化為“運(yùn)維改進(jìn)措施”，更新設(shè)備臺賬與檢修規(guī)程。三、技術(shù)賦能與管理優(yōu)化策略電力設(shè)備運(yùn)維需依托數(shù)字化、智能化技術(shù)，提升流程效率與可靠性。（一）數(shù)字孿生與在線監(jiān)測的深度融合構(gòu)建設(shè)備數(shù)字孿生模型，實(shí)時(shí)映射物理設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。例如，風(fēng)電場通過風(fēng)機(jī)數(shù)字孿生系統(tǒng)，整合SCADA、振動監(jiān)測、齒輪箱油液分析數(shù)據(jù)，預(yù)測軸承故障概率，提前安排備件與檢修計(jì)劃，將非計(jì)劃停運(yùn)率降低30%以上。（二）應(yīng)急預(yù)案的動態(tài)化與場景化編制“一故障一預(yù)案”，針對變壓器爆炸、母線短路等典型故障，模擬不同場景下的處置流程。通過VR技術(shù)開展應(yīng)急演練，提升運(yùn)維人員的故障響應(yīng)速度與協(xié)同能力。例如，某電網(wǎng)公司通過VR模擬220kV變電站全站失壓故障，使搶修團(tuán)隊(duì)的故障隔離時(shí)間縮短至原時(shí)長的60%。（三）運(yùn)維人員的能力進(jìn)階體系建立“理論+實(shí)操+案例”的培訓(xùn)體系，開展繼電保護(hù)調(diào)試、GIS設(shè)備檢修等專項(xiàng)技能培訓(xùn)。通過“師帶徒”機(jī)制傳承故障處理經(jīng)驗(yàn)，定期組織“故障推演大賽”，提升人員的故障診斷與處置能力。四、案例實(shí)踐：某變電站變壓器過熱故障的處理2023年夏季，某220kV變電站#2主變油溫持續(xù)攀升至85℃（警戒值75℃），運(yùn)維人員啟動故障處理流程：1.預(yù)警識別：在線監(jiān)測系統(tǒng)告警，巡檢人員現(xiàn)場檢測發(fā)現(xiàn)散熱器風(fēng)扇故障，油流繼電器指示異常。2.隔離管控：申請調(diào)度將#2主變停運(yùn)，斷開高低壓側(cè)斷路器，在變壓器本體及套管處掛接地線。3.診斷分析：通過油色譜分析排除繞組故障，結(jié)合電氣試驗(yàn)（絕緣電阻、繞組直流電阻）與紅外測溫，確認(rèn)故障原因?yàn)樯崞鞫氯?、冷卻器控制回路故障。4.處置恢復(fù)：清理散熱器積灰，更換故障繼電器，對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行壓力試驗(yàn)；送電后監(jiān)測油溫降至68℃，帶負(fù)荷運(yùn)行24小時(shí)無異常。5.復(fù)盤優(yōu)化：將變壓器冷卻系統(tǒng)維護(hù)周期從每年1次調(diào)整為每半年1次，新增“冷卻器狀態(tài)月度專項(xiàng)巡檢”，并升級在線監(jiān)測系統(tǒng)的風(fēng)扇故障預(yù)警算法。結(jié)語電力設(shè)備維護(hù)與