(2025年)道路運(yùn)輸客運(yùn)從業(yè)資格證考試模擬試題附答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共60分）1.道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證件由（）統(tǒng)一印制并編號(hào)。A.交通運(yùn)輸部B.省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門C.設(shè)區(qū)的市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門答案：A。交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)統(tǒng)一印制并編號(hào)道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證件，以保證證件的規(guī)范性和權(quán)威性。2.客運(yùn)駕駛員從事道路客運(yùn)活動(dòng)時(shí)，不得有下列哪種行為？（）A.按規(guī)定使用安全帶B.撥打、接聽手持電話C.停車休息答案：B。撥打、接聽手持電話會(huì)分散駕駛員注意力，嚴(yán)重影響行車安全，是明確禁止的行為。而按規(guī)定使用安全帶和停車休息都是保障安全的正確做法。3.駕駛客車在高速公路隨意上下客的危險(xiǎn)性在于（）。A.車輛技術(shù)條件下降B.易發(fā)生追尾碰撞事故C.耽誤其他旅客行程答案：B。在高速公路隨意上下客，會(huì)使車輛突然減速或停車，后方車輛來不及反應(yīng)，極易發(fā)生追尾碰撞事故。這對(duì)行車安全構(gòu)成極大威脅。4.從事高速公路客運(yùn)或者營運(yùn)線路長度在800公里以上的客運(yùn)車輛，其技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》（JT/T198）規(guī)定的（）技術(shù)等級(jí)。A.一級(jí)B.二級(jí)C.三級(jí)答案：A。從事高速公路客運(yùn)或者營運(yùn)線路長度在800公里以上的客運(yùn)車輛，由于運(yùn)行環(huán)境和距離的特殊性，需要車輛具備更高的技術(shù)條件，所以應(yīng)達(dá)到一級(jí)技術(shù)等級(jí)。5.駕駛客車在彎道、坡道等有障礙物阻擋視線的路段不得不臨時(shí)停車時(shí)，警告標(biāo)志應(yīng)放在（）。A.車前安全距離以外B.車后安全距離以外C.車輛前、后方安全距離以外答案：C。在有障礙物阻擋視線的路段臨時(shí)停車，僅在車前或車后放置警告標(biāo)志可能無法讓前后方車輛及時(shí)發(fā)現(xiàn)，所以應(yīng)在車輛前、后方安全距離以外都放置警告標(biāo)志。6.夜間駕駛客車行駛時(shí)，車速應(yīng)控制在（）。A.制動(dòng)距離在前照燈照射范圍內(nèi)B.反應(yīng)距離在近光燈照射范圍內(nèi)C.反應(yīng)距離在遠(yuǎn)光燈照射范圍內(nèi)答案：A。夜間視線受限，車速應(yīng)控制在制動(dòng)距離在前照燈照射范圍內(nèi)，這樣當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方有情況時(shí)，能夠有足夠的距離制動(dòng)停車，保證行車安全。7.駕駛客車在城鄉(xiāng)結(jié)合部路段行駛時(shí)，應(yīng)該（）。A.加速通過易起沙塵的路段B.遇到低速汽車頻鳴喇叭C.及時(shí)避讓行人、非機(jī)動(dòng)車答案：C。城鄉(xiāng)結(jié)合部人員和車輛情況復(fù)雜，行人、非機(jī)動(dòng)車較多，駕駛客車行駛時(shí)應(yīng)及時(shí)避讓行人、非機(jī)動(dòng)車，確保安全。加速通過易起沙塵路段會(huì)影響視線且不安全，遇到低速汽車頻鳴喇叭也可能引發(fā)不必要的危險(xiǎn)。8.駕駛客車在圖中所示情況下會(huì)車時(shí)，應(yīng)該（）。A.高速行駛避開眩光B.保持原速行駛C.減速或停車讓行答案：C。圖中所示情況可能存在不利于會(huì)車的因素，如視線受阻、道路狹窄等，此時(shí)應(yīng)減速或停車讓行，確保會(huì)車安全。高速行駛避開眩光和保持原速行駛都可能導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。9.駕駛客車在冰雪道路行駛，最高車速不能超過（）。A.20公里/小時(shí)B.30公里/小時(shí)C.40公里/小時(shí)答案：B。冰雪道路摩擦力小，制動(dòng)距離會(huì)增加，為了保證安全，最高車速不能超過30公里/小時(shí)。10.駕駛客車在高速公路行駛，正常情況下，車速超過每小時(shí)100公里時(shí)，跟車距離至少為（）。A.50米B.100米C.150米答案：B。車速超過每小時(shí)100公里時(shí)，跟車距離至少為100米，這樣在前方車輛突然制動(dòng)等情況下，有足夠的距離和時(shí)間采取措施，避免追尾事故。11.客運(yùn)駕駛員在行車中，遇到后車強(qiáng)行超車時(shí)應(yīng)（）。A.安全'理'讓，減速靠邊B.加速行駛，不讓其超越C.緊跟前車，不讓其超越答案：A。遇到后車強(qiáng)行超車時(shí)，安全禮讓，減速靠邊是正確的做法。加速行駛不讓其超越和緊跟前車不讓其超越都可能引發(fā)危險(xiǎn)，導(dǎo)致交通事故。12.駕駛客車在山區(qū)道路行駛，會(huì)引發(fā)車輛失控的因素有（）。A.轉(zhuǎn)彎半徑大B.下坡、轉(zhuǎn)彎、會(huì)車等情況C.快速轉(zhuǎn)彎答案：C。在山區(qū)道路快速轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力等因素，車輛容易失控。轉(zhuǎn)彎半徑大不一定會(huì)引發(fā)車輛失控，下坡、轉(zhuǎn)彎、會(huì)車等情況本身不是直接導(dǎo)致失控的因素，關(guān)鍵在于操作是否得當(dāng)。13.駕駛客車在高速公路行駛時(shí)，突然發(fā)生轉(zhuǎn)向失控，此時(shí)駕駛員應(yīng)該（）。A.緊急制動(dòng)B.搶掛低速擋C.迅速轉(zhuǎn)向調(diào)整答案：B。當(dāng)轉(zhuǎn)向失控時(shí)，緊急制動(dòng)可能導(dǎo)致車輛側(cè)滑、甩尾等更危險(xiǎn)的情況，迅速轉(zhuǎn)向調(diào)整也可能使車輛失去平衡。搶掛低速擋可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用降低車速，是比較安全的做法。14.汽車維護(hù)制度是保障汽車運(yùn)行安全的基本制度，目的是貫徹（）的方針。A.安全第一、預(yù)防為主B.安全第一、效益第二C.質(zhì)量第一、安全第二答案：A。汽車維護(hù)制度貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，通過定期維護(hù)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除隱患，保障汽車運(yùn)行安全。15.行車中遇到道路擁堵時(shí)，應(yīng)該（）。A.爭道搶行B.按喇叭催促C.按順序通行答案：C。遇到道路擁堵時(shí)，爭道搶行和按喇叭催促都不能解決問題，反而會(huì)加劇擁堵和引發(fā)危險(xiǎn)，應(yīng)該按順序通行。16.駕駛客車在高速公路上以低于60公里/小時(shí)的車速進(jìn)入行車道，這種行為（）。A.容易引發(fā)追尾碰撞B.能夠保證行車安全C.容易造成輪胎磨損答案：A。高速公路行車道最低車速一般要求不低于60公里/小時(shí)，以低于60公里/小時(shí)的車速進(jìn)入行車道，會(huì)使后方正常行駛的車輛來不及反應(yīng)，容易引發(fā)追尾碰撞。17.車輛行駛中，不能保持直線方向，而是自行偏向一側(cè)，此故障是（）。A.氣壓制動(dòng)失效B.液壓制動(dòng)失效C.行駛跑偏答案：C。車輛行駛中自行偏向一側(cè)是行駛跑偏的故障表現(xiàn)。氣壓制動(dòng)失效和液壓制動(dòng)失效主要表現(xiàn)為制動(dòng)功能異常，而非行駛方向問題。18.駕駛客車在隧道中行駛時(shí)，跟車距離要（）。A.適當(dāng)增加B.適當(dāng)減小C.保持不變答案：A。隧道內(nèi)光線、視線等條件與外界不同，且空間相對(duì)封閉，一旦發(fā)生事故后果較為嚴(yán)重，所以跟車距離要適當(dāng)增加，以保證安全。19.駕駛客車下坡行駛中制動(dòng)突然失效，進(jìn)行搶擋時(shí)，應(yīng)該（）。A.從高速擋向低速擋B.從低速擋向高速擋C.從低速擋向中速擋答案：A。下坡行駛中制動(dòng)突然失效，搶擋應(yīng)從高速擋向低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用降低車速，避免車輛失控。20.車輛行駛中遇發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火時(shí)，如果不及時(shí)靠邊停車易導(dǎo)致（）。A.被后車追尾B.車輛起火C.輪胎爆胎答案：A。發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火后，車輛失去動(dòng)力，速度會(huì)逐漸下降，如果不及時(shí)靠邊停車，后方車輛可能來不及反應(yīng)而發(fā)生追尾事故。車輛起火和輪胎爆胎與發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火不及時(shí)靠邊停車沒有直接關(guān)系。21.行車中出現(xiàn)不利于安全行車的異常情緒時(shí)，可以（）。A.與旅客閑談，舒緩情緒B.集中精力觀察路況C.做放松動(dòng)作，減輕壓力答案：B。行車中出現(xiàn)不利于安全行車的異常情緒時(shí)，與旅客閑談可能會(huì)分散注意力，做放松動(dòng)作在行駛過程中也不安全，應(yīng)集中精力觀察路況，確保行車安全。22.駕駛客車在車速較高時(shí)急轉(zhuǎn)向，易造成車輛（）。A.制動(dòng)失效B.側(cè)滑或側(cè)翻C.輪胎漏氣答案：B。車速較高時(shí)急轉(zhuǎn)向，車輛離心力增大，容易導(dǎo)致側(cè)滑或側(cè)翻。制動(dòng)失效和輪胎漏氣與急轉(zhuǎn)向沒有直接關(guān)系。23.駕駛客車行駛中感到車身傾斜，并且傾斜隨行駛時(shí)間的延長而加重時(shí)，一般情況下是一側(cè)輪胎（）。A.爆胎B.漏氣C.磨損答案：B。如果是爆胎，車輛會(huì)有明顯的劇烈震動(dòng)和失控感；輪胎磨損一般不會(huì)導(dǎo)致車身傾斜隨行駛時(shí)間延長而加重。而一側(cè)輪胎漏氣會(huì)使車輛逐漸傾斜，且隨著行駛，傾斜會(huì)加重。24.客運(yùn)駕駛員發(fā)現(xiàn)旅客攜帶違禁物品上車時(shí)，有權(quán)（）。A.將違禁物品扣留B.將旅客扣留C.拒絕旅客攜帶違禁物品上車答案：C?？瓦\(yùn)駕駛員發(fā)現(xiàn)旅客攜帶違禁物品上車時(shí)，有權(quán)拒絕旅客攜帶違禁物品上車，以保障行車安全和其他旅客的安全?？瓦\(yùn)駕駛員沒有權(quán)力將違禁物品扣留和將旅客扣留。25.下列對(duì)包車客運(yùn)的表述中，正確的是（）。A.按乘坐人數(shù)計(jì)費(fèi)B.按照與包車人約定的線路運(yùn)行C.可以沿途招攬包車合同以外的旅客答案：B。包車客運(yùn)是按照與包車人約定的線路運(yùn)行，不按乘坐人數(shù)計(jì)費(fèi)，也不可以沿途招攬包車合同以外的旅客。26.駕駛客車在圖中所示的雙向4車道高速公路上行車，應(yīng)該選擇在哪條車道行駛？（）A.左側(cè)車道B.右側(cè)車道C.應(yīng)急車道答案：B。雙向4車道高速公路，右側(cè)車道一般為慢車道，適合正常行駛。左側(cè)車道通常為快車道，用于超車等。應(yīng)急車道是在緊急情況下使用的，不能正常行車。27.駕駛客車在圖中所示的霧天行駛，應(yīng)開啓（）。A.前照燈、示廓燈和后位燈B.左轉(zhuǎn)向燈、示廓燈和后位燈C.霧燈、示廓燈和后位燈答案：C。霧天能見度低，應(yīng)開啟霧燈、示廓燈和后位燈，以提高車輛的辨識(shí)度，讓其他車輛和行人能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)。前照燈在霧天可能會(huì)產(chǎn)生散射，影響視線；左轉(zhuǎn)向燈在正常行駛時(shí)不需要開啟。28.道路運(yùn)輸駕駛員誠信考核的考核周期為（）。A.6個(gè)月B.12個(gè)月C.24個(gè)月答案：B。道路運(yùn)輸駕駛員誠信考核的考核周期為12個(gè)月，通過考核來評(píng)價(jià)駕駛員的誠信狀況。29.駕駛客車在高速公路上錯(cuò)過了出口，正確的做法是（）。A.原地掉頭B.繼續(xù)行駛至下一出口C.倒回出口答案：B。在高速公路上錯(cuò)過了出口，原地掉頭和倒回出口都是非常危險(xiǎn)且違反交通法規(guī)的行為，應(yīng)繼續(xù)行駛至下一出口。30.駕駛客車行駛中，發(fā)現(xiàn)后車示意超車時(shí)，如果條件允許，應(yīng)該（）。A.及時(shí)減速靠右讓行B.加速不讓后車超越C.保持原有車速靠右讓行答案：A。發(fā)現(xiàn)后車示意超車且條件允許時(shí)，應(yīng)及時(shí)減速靠右讓行，這是文明駕駛和保障安全的做法。加速不讓后車超越和保持原有車速靠右讓行都可能引發(fā)危險(xiǎn)。31.客車在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障必須臨時(shí)停車時(shí)，要盡量將車輛停在（）。A.進(jìn)、出口處B.中心隔離帶C.專門的避險(xiǎn)區(qū)答案：C。客車在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障臨時(shí)停車，進(jìn)、出口處車輛通行頻繁，不安全；中心隔離帶不是停車區(qū)域。應(yīng)盡量將車輛停在專門的避險(xiǎn)區(qū)，以保證安全。32.駕駛客車在高速公路上行駛時(shí)，應(yīng)每隔多長時(shí)間檢查一次輪胎？（）A.每1小時(shí)B.每2小時(shí)C.每3小時(shí)答案：B。駕駛客車在高速公路上行駛時(shí)，應(yīng)每隔2小時(shí)檢查一次輪胎，及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎的異常情況，保障行車安全。33.夜間駕駛客車行駛，遇后車使用遠(yuǎn)光燈產(chǎn)生眩目時(shí)，應(yīng)該（）。A.減速，并直視其燈光B.減速，避免變換車道C.高速行駛避開眩光答案：B。夜間后車使用遠(yuǎn)光燈產(chǎn)生眩目時(shí)，減速并直視其燈光會(huì)影響自己的視線，高速行駛避開眩光也不安全。應(yīng)減速，避免變換車道，確保行車安全。34.駕駛客車行駛中突遇地震時(shí)，要將旅客安排在哪里避震？（）A.建筑物下B.電線桿下C.空曠地帶答案：C。地震時(shí)，建筑物下和電線桿下都可能存在倒塌等危險(xiǎn)，應(yīng)將旅客安排在空曠地帶避震。35.駕駛客車在山區(qū)道路遇塌方、泥石流時(shí)，要在確認(rèn)安全后盡快通過。這是因?yàn)椋ǎ?。A.地勢(shì)低洼，易受積水影響B(tài).塌方、泥石流隨時(shí)可能再次發(fā)生C.山區(qū)道路行車易發(fā)生危險(xiǎn)答案：B。山區(qū)道路遇塌方、泥石流后，雖然當(dāng)時(shí)確認(rèn)安全，但塌方、泥石流隨時(shí)可能再次發(fā)生，所以要盡快通過。地勢(shì)低洼易受積水影響和山區(qū)道路行車易發(fā)生危險(xiǎn)不是盡快通過的主要原因。36.駕駛客車在山區(qū)道路行駛，當(dāng)車速為每小時(shí)30公里時(shí)，跟車距離不得少于（）。A.10米B.20米C.30米答案：C。山區(qū)道路路況復(fù)雜，當(dāng)車速為每小時(shí)30公里時(shí)，跟車距離不得少于30米，以保證安全。37.駕駛客車行駛中制動(dòng)突然失效，一次拉緊駐車制動(dòng)器容易將駐車制動(dòng)盤“抱死”，損壞傳動(dòng)機(jī)件，喪失制動(dòng)力，正確的做法是（）。A.輕踏制動(dòng)踏板B.逐漸拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿C.迅速拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿答案：B。制動(dòng)突然失效時(shí)，一次拉緊駐車制動(dòng)器容易損壞機(jī)件，應(yīng)逐漸拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿，利用其制動(dòng)力逐漸降低車速。輕踏制動(dòng)踏板此時(shí)已無作用。38.下列對(duì)緩速器的表述中，正確的是（）。A.是有效的輔助制動(dòng)系統(tǒng)B.依靠行車制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮作用C.可有效減緩車輛行駛速度答案：A。緩速器是一種有效的輔助制動(dòng)系統(tǒng)，它不依靠行車制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮作用，能夠在車輛行駛過程中有效減緩車輛行駛速度，減輕行車制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。39.駕駛客車在圖中所示路段行駛，可以越過道路中心線通行嗎？（）A.可以，前方車輛較少B.不可以，中心線為黃實(shí)線C.可以，中心線為黃虛線答案：B。圖中中心線為黃實(shí)線，黃實(shí)線表示禁止跨越，所以不可以越過道路中心線通行。40.駕駛客車在高速公路行駛時(shí)車速過快，容易造成車輛（）。A.制動(dòng)距離延長B.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高C.輪胎爆裂答案：A。車速過快時(shí)，車輛的動(dòng)能增大，制動(dòng)距離會(huì)延長，增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高和輪胎爆裂與車速過快沒有直接必然聯(lián)系。41.駕駛客車在圖中所示的雨天行駛，要注意（）。A.防止行人、非機(jī)動(dòng)車突然橫穿B.隨時(shí)準(zhǔn)備停車避讓行人C.以上兩項(xiàng)都是答案：C。雨天視線和路面狀況都受到影響，行人、非機(jī)動(dòng)車的行動(dòng)也可能更加不確定，所以要防止行人、非機(jī)動(dòng)車突然橫穿，并且隨時(shí)準(zhǔn)備停車避讓行人。42.道路旅客運(yùn)輸可在高速、山區(qū)和鄉(xiāng)村道路上運(yùn)行，受地理環(huán)境限制較小，這體現(xiàn)了它的什么特點(diǎn)？（）A.運(yùn)輸區(qū)域廣B.運(yùn)輸組織多樣C.適應(yīng)性強(qiáng)答案：C。道路旅客運(yùn)輸可在多種道路上運(yùn)行，受地理環(huán)境限制較小，體現(xiàn)了其適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。運(yùn)輸區(qū)域廣強(qiáng)調(diào)的是運(yùn)輸覆蓋的范圍，運(yùn)輸組織多樣側(cè)重于運(yùn)輸?shù)慕M織方式。43.駕駛客車在圖中所示的雪天行駛，輕踩制動(dòng)的目的是（）。A.加速車輛減速B.防止車輛側(cè)滑C.擴(kuò)大制動(dòng)效能答案：B。雪天路面摩擦力小，輕踩制動(dòng)可以避免因制動(dòng)過猛導(dǎo)致車輛側(cè)滑，保證行車安全。輕踩制動(dòng)不能加速車輛減速和擴(kuò)大制動(dòng)效能。44.駕駛客車在圖中所示的山區(qū)道路上坡轉(zhuǎn)彎路段行駛，要注意的事項(xiàng)有（）。A.加速通過B.爬坡前選擇合適擋位C.下坡前選擇合適擋位答案：B。在山區(qū)道路上坡轉(zhuǎn)彎路段行駛，加速通過可能導(dǎo)致車輛失控，下坡前選擇合適擋位是在下坡時(shí)的操作。爬坡前應(yīng)選擇合適擋位，以保證車輛有足夠的動(dòng)力爬坡。45.駕駛客車在圖中所示的雨天路面行駛，制動(dòng)距離會(huì)（）。A.變短B.變長C.不變答案：B。雨天路面有水，輪胎與路面的摩擦力減小，制動(dòng)距離會(huì)變長，所以駕駛時(shí)要加大跟車距離。46.駕駛客車在圖中所示的彎道行駛，如果突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，應(yīng)（）。A.緊急制動(dòng)B.迅速轉(zhuǎn)向避讓C.及時(shí)減速停車答案：C。在彎道行駛突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，緊急制動(dòng)可能導(dǎo)致車輛側(cè)滑、甩尾，迅速轉(zhuǎn)向避讓可能使車輛失去平衡。應(yīng)及時(shí)減速停車，避免事故發(fā)生。47.駕駛客車在圖中所示的霧天行駛，能見度在50米以內(nèi)時(shí)，應(yīng)該（）。A.繼續(xù)行駛，但車速不得超過每小時(shí)40公里B.以每小時(shí)20公里以下的車速從最近的出口盡快駛離高速公路C.與同車道前車保持50米以上的距離答案：B。霧天能見度在50米以內(nèi)時(shí)，繼續(xù)行駛非常危險(xiǎn)，應(yīng)按照規(guī)定以每小時(shí)20公里以下的車速從最近的出口盡快駛離高速公路。48.駕駛客車在圖中所示的山區(qū)道路行駛，應(yīng)時(shí)刻關(guān)注車輛的制動(dòng)效能，防止出現(xiàn)制動(dòng)失效。這是因?yàn)椋ǎ.下坡時(shí)需要頻繁使用制動(dòng)B.山區(qū)道路顛簸，易使制動(dòng)松動(dòng)C.以上兩項(xiàng)都是答案：C。山區(qū)道路下坡時(shí)需要頻繁使用制動(dòng)，會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)溫度升高，制動(dòng)效能下降；而且山區(qū)道路顛簸，也易使制動(dòng)松動(dòng)，所以應(yīng)時(shí)刻關(guān)注車輛的制動(dòng)效能，防止出現(xiàn)制動(dòng)失效。49.駕駛客車在圖中所示的高速公路上行車，車速為每小時(shí)100公里時(shí)，跟車距離應(yīng)不少于（）。A.50米B.100米C.150米答案：B。車速為每小時(shí)100公里時(shí)，跟車距離應(yīng)不少于100米，以保證在遇到突發(fā)情況時(shí)有足夠的反應(yīng)和制動(dòng)距離。50.駕駛客車在圖中所示的城市道路上行駛，要注意（）。A.行人、非機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)B.公交車動(dòng)態(tài)C.以上兩項(xiàng)都是答案：C。城市道路行人、非機(jī)動(dòng)車和公交車較多，駕駛客車行駛時(shí)要注意行人、非機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)和公交車動(dòng)態(tài)，確保行車安全。51.駕駛客車在圖中所示的鄉(xiāng)村道路行駛，要注意（）。A.兩側(cè)的農(nóng)田B.行人、牲畜C.曬在路邊的農(nóng)作物答案：B。鄉(xiāng)村道路行人、牲畜可能隨時(shí)出現(xiàn)在道路上，駕駛客車行駛時(shí)要注意行人、牲畜的動(dòng)態(tài)，保障安全。兩側(cè)的農(nóng)田和曬在路邊的農(nóng)作物一般不會(huì)對(duì)行車安全造成直接威脅。52.駕駛客車在圖中所示的山區(qū)道路行駛，遇到塌方、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害時(shí)，要（）。A.盡快向地勢(shì)低的地方撤離B.盡快向地勢(shì)高的地方撤離C.原地等待救援答案：B。遇到塌方、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害時(shí)，地勢(shì)低的地方容易被淹沒或掩埋，原地等待救援也可能面臨危險(xiǎn)，應(yīng)盡快向地勢(shì)高的地方撤離。53.駕駛客車在圖中所示的高速公路上行駛，遇到緊急情況需要停車時(shí)，應(yīng)選擇（）停車。A.應(yīng)急車道B.路肩C.服務(wù)區(qū)或停車區(qū)答案：C。在高速公路上遇到緊急情況需要停車，應(yīng)急車道和路肩是在特殊緊急情況下臨時(shí)使用的，不能長時(shí)間停車。應(yīng)選擇服務(wù)區(qū)或停車區(qū)停車，以保證安全。54.駕駛客車在圖中所示的山區(qū)道路行駛，遇到連續(xù)下坡路段時(shí)，要（）。A.控制車速，使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)B.加速?zèng)_下坡C.頻繁使用行車制動(dòng)答案：A。連續(xù)下坡路段，加速?zèng)_下坡會(huì)使車速越來越快，難以控制；頻繁使用行車制動(dòng)會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)過熱，制動(dòng)效能下降。應(yīng)控制車速，使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用降低車速。55.駕駛客車在圖中所示的雨天行駛，要注意（）。A.制動(dòng)距離延長B.視線受阻C.以上兩項(xiàng)都是答案：C。雨天路面濕滑，制動(dòng)距離會(huì)延長；而且雨水會(huì)影響視線，所以駕駛時(shí)要注意制動(dòng)距離延長和視線受阻的問題。56.駕駛客車在圖中所示的山區(qū)道路行駛，遇到急轉(zhuǎn)彎路段時(shí)，要（）。A.提前減速，靠右行駛B.加速通過C.靠彎道外側(cè)行駛答案：A。遇到急轉(zhuǎn)彎路段，加速通過和靠彎道外側(cè)行駛都容易導(dǎo)致車輛失控。應(yīng)提前減速，靠右行駛，確保安全。57.駕駛客車在圖中所示的高速公路上行駛，遇到霧天能見度小于200米時(shí)，車速不得超過（）。A.60公里/小時(shí)B.80公里/小時(shí)C.100公里/小時(shí)答案：A。霧天能見度小于200米時(shí)，車速不得超過60公里/小時(shí)，與同車道前車保持100米以上的距離。58.駕駛客車在圖中所示的山區(qū)道路行駛，遇到冰雪路面時(shí)，要（）。A.安裝防滑鏈B.降低車速C.以上兩項(xiàng)都是答案：C。在山區(qū)道路遇到冰雪路面，安裝防滑鏈可以增加輪胎與路面的摩擦力，降低車速可以減少車輛失控的風(fēng)險(xiǎn)，所以兩項(xiàng)都要做到。59.駕駛客車在圖中所示的城市道路行駛，遇到行人闖紅燈時(shí)，應(yīng)該（）。A.鳴喇叭催促B.加速繞過C.減速避讓答案：C。遇到行人闖紅燈時(shí)，鳴喇叭催促和加速繞過都可能導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生，應(yīng)減速避讓，保障行人安全。60.駕駛客車在圖中所示的道路行駛，遇到前方車輛停車排隊(duì)等候或緩慢行駛時(shí)，應(yīng)該（）。A.借道超車B.占用對(duì)面車道C.依次排隊(duì)行駛答案：C。遇到前方車輛停車排隊(duì)等候或緩慢行駛時(shí)，借道超車和占用對(duì)面車道都是違規(guī)且危險(xiǎn)的行為，應(yīng)依次排隊(duì)行駛。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.駕駛客車發(fā)生制動(dòng)失效無法停車時(shí)，應(yīng)該（）。A.告訴旅客向車中間靠攏，抓住固定物B.將車輛向上坡道方向行駛C.利用障礙物停車D.迅速拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿答案：ABC。發(fā)生制動(dòng)失效無法停車時(shí)，告訴旅客向車中間靠攏并抓住固定物，可避免旅客因車輛晃動(dòng)受傷；將車輛向上坡道方向行駛，可利用坡道阻力降低車速；利用障礙物停車也能使車輛停下。而迅速拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿可能導(dǎo)致車輛側(cè)滑、甩尾，是錯(cuò)誤的做法。2.駕駛客車在山區(qū)道路行駛，會(huì)遇到的危險(xiǎn)因素有（）。A.山區(qū)彎道多，易因超速造成碰撞、墜崖B.路面狹窄，行車操作難度大C.重車下坡時(shí)易因制動(dòng)效能衰退發(fā)生事故D.山區(qū)氣候多變，駕駛員視線易受影響答案：ABCD。山區(qū)道路彎道多，超速行駛?cè)菀讓?dǎo)致碰撞、墜崖；路面狹窄，增加了行車操作的難度；重車下坡時(shí)頻繁使用制動(dòng)，制動(dòng)效能容易衰退，引發(fā)事故；山區(qū)氣候多變，如霧、雨、雪等天氣會(huì)影響駕駛員視線。3.駕駛客車跟行大型貨車，需要注意的事項(xiàng)有（）。A.跟車距離合適B.避免大型貨車急剎車時(shí)追尾C.與大型貨車并排行駛D.注意大型貨車的盲區(qū)答案：ABD。跟行大型貨車時(shí)，要保持合適的跟車距離，避免大型貨車急剎車時(shí)追尾；同時(shí)要注意大型貨車的盲區(qū)，避免進(jìn)入其盲區(qū)。與大型貨車并排行駛是比較危險(xiǎn)的行為，應(yīng)盡量避免。4.駕駛客車在隧道內(nèi)行駛時(shí)，禁止（）。A.超車B.隨意停車C.掉頭D.倒車答案：ABCD。隧道內(nèi)空間相對(duì)封閉，超車、隨意停車、掉頭和倒車都容易引發(fā)交通事故，所以都是禁止的。5.下列哪些做法符合優(yōu)質(zhì)服務(wù)的要求？（）A.班線客運(yùn)實(shí)行招手上車、就近下車B.提前發(fā)車節(jié)省旅客時(shí)間C.通過不平坦道路時(shí)提醒旅客坐穩(wěn)扶好D.旅客下車時(shí)提醒其注意安全答案：CD。班線客運(yùn)應(yīng)按照規(guī)定站點(diǎn)上下客，不能招手上車、就近下車；提前發(fā)車可能會(huì)導(dǎo)致部分旅客錯(cuò)過乘車，不符合優(yōu)質(zhì)服務(wù)要求。通過不平坦道路時(shí)提醒旅客坐穩(wěn)扶好和旅客下車時(shí)提醒其注意安全，體現(xiàn)了對(duì)旅客的關(guān)懷，符合優(yōu)質(zhì)服務(wù)的要求。6.夜間駕駛客車行駛時(shí)，應(yīng)該（）。A.降低車速B.會(huì)車時(shí)使用近光燈C.隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)情況D.感到困倦時(shí)繼續(xù)行駛答案：ABC。夜間視線受限，應(yīng)降低車速，會(huì)車時(shí)使用近光燈避免對(duì)向車輛駕駛員眩目，并且要隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。感到困倦時(shí)繼續(xù)行駛?cè)菀讓?dǎo)致疲勞駕駛，引發(fā)事故，是錯(cuò)誤的做法。7.駕駛客車在城鄉(xiāng)結(jié)合部行駛時(shí)，應(yīng)該（）。A.頻繁鳴喇叭B.注意觀察路邊行人、非機(jī)動(dòng)車動(dòng)向C.遇路口時(shí)減速讓行D.盡快加速通過答案：BC。在城鄉(xiāng)結(jié)合部行駛，頻繁鳴喇叭可能會(huì)引起不必要的干擾；盡快加速通過不安全。應(yīng)注意觀察路邊行人、非機(jī)動(dòng)車動(dòng)向，遇路口時(shí)減速讓行，確保安全。8.駕駛客車行駛中發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣時(shí)，正確的應(yīng)急處置方法是（）。A.平穩(wěn)制動(dòng)減速B.握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤C.駛離行車道D.選擇安全地點(diǎn)停車答案：ABCD。發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)制動(dòng)減速，避免急剎車；握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，保持車輛行駛方向；駛離行車道，避免影響其他車輛通行；選擇安全地點(diǎn)停車，更換輪胎或進(jìn)行維修。9.駕駛客車通過橋梁時(shí)，應(yīng)該（）。A.注意橋頭的交通標(biāo)志和提示B.觀察交通情況，在條件允許時(shí)安全通過C.盡量避免在橋上變更車道D.避免在橋上停車、超車答案：ABCD。通過橋梁時(shí)，注意橋頭的交通標(biāo)志和提示能了解橋梁的相關(guān)信息；觀察交通情況，在條件允許時(shí)安全通過；盡量避免在橋上變更車道，減少安全風(fēng)險(xiǎn)；避免在橋上停車、超車，防止發(fā)生事故。10.道路運(yùn)輸駕駛員有下列哪些情形之一的，由發(fā)證機(jī)關(guān)注銷其從業(yè)資格證件？（）A.持證人死亡的B.持證人申請(qǐng)注銷的C.持證人達(dá)到法定退休年齡的D.持證人機(jī)動(dòng)車駕駛證被注銷或吊銷的答案：ABCD。持證人死亡、申請(qǐng)注銷、達(dá)到法定退休年齡以及機(jī)動(dòng)車駕駛證被注銷或吊銷等情況，發(fā)證機(jī)關(guān)都會(huì)注銷其從業(yè)資格證件。三、判斷題（每題1分，共20分）1.客運(yùn)駕駛員在運(yùn)輸過程中應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，提前預(yù)見危險(xiǎn)，切忌急躁心理。（）答案：正確。謹(jǐn)慎駕駛、提前預(yù)見危險(xiǎn)可以減少事故的發(fā)生，急躁心理容易導(dǎo)致操作失誤，所以客運(yùn)駕駛員應(yīng)避免急躁心理。2.駕駛客車在高速公路行駛時(shí)車速越快越好。（）答案：錯(cuò)誤。高速公路有規(guī)定的車速范圍，車速過快會(huì)增加制動(dòng)距離，降低車輛的操控性，增加事故風(fēng)險(xiǎn)，并不是越快越好。3.客車的一級(jí)維護(hù)是由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。（）答案：錯(cuò)誤?？蛙嚨囊患?jí)維護(hù)是由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)，駕駛員主要負(fù)責(zé)日常維護(hù)。4.駕駛客車行駛中制動(dòng)突然失效，使用駐車制動(dòng)器輔助制動(dòng)時(shí)，可將操縱桿一次拉緊。（）答案：錯(cuò)誤。制動(dòng)突然失效使用駐車制動(dòng)器輔助制動(dòng)時(shí)，一次拉緊操縱桿可能導(dǎo)致車輛側(cè)滑、甩尾，應(yīng)逐漸拉緊。5.駕駛客車在山區(qū)道路行駛時(shí)，應(yīng)時(shí)刻關(guān)注車輛的制動(dòng)效能，防止出現(xiàn)制動(dòng)失效。（）答案：正確。山區(qū)道路路況復(fù)雜，下坡時(shí)頻繁使用制動(dòng)，制動(dòng)效能容易衰退，所以應(yīng)時(shí)刻關(guān)注車輛的制動(dòng)效能。6.駕駛客車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時(shí)，能見度在50米以內(nèi)時(shí)，車速不得超過每小時(shí)40公里。（）答案：錯(cuò)誤。能見度在50米以內(nèi)時(shí)，車速不得超過每小時(shí)20公里，并從