1長榮大學(xué)科技工程管理學(xué)系

船的修理/sundae_meng/sundae_meng21.船的損傷船是移動航行的物體，與陸上建築物有很多差異之處，有許多複雜的因素足使船舶受損。船的損傷大致上可區(qū)分為化學(xué)的和物理的兩種。/sundae_meng3/sundae_meng4化學(xué)的損傷因海水而引起者：乾濕交替的水線附近外板，腐蝕得早。船底附著的海水生物也會促進腐蝕。航行於熱帶海域者，腐蝕更快。因熱作用而引起者：熱可加速鋼材生銹，艙內(nèi)接近熱源的地方，鋼材較易被腐蝕。因蒸汽而引起者：貨物所散發(fā)的水蒸氣，凝結(jié)於鋼材上，即產(chǎn)生腐蝕。因雨水而引起者。因廢水或廢液而引起者。因通風(fēng)不良而引起者。因煤或燃油作用而引起者。因電流作用而引起者。/sundae_meng5物理的損傷因構(gòu)造設(shè)計不良而引起者：應(yīng)力集中處，會造成局部的龜裂或破壞。因振動而引起因摩擦而引起因碰撞或接觸而引起/sundae_meng62.海難救助船觸礁時之處理先考慮移除所有對環(huán)境可能會造成危害的燃油或機油等物質(zhì)找出能夠提供浮力的具體作法利用漲潮水面升高時，將船拖離觸礁點進港維修/sundae_meng73.修理船舶損傷後，有修理回復(fù)原狀的必要。修理的方法，依造成損傷的原因及程度而定：因生銹而腐蝕之修理：主要作法為刮除塗漆及切除換新。因熱作用而損傷之修理：在鋼材外部加裝一層具隔熱效果的水泥、瀝青塗料或木板積層，以阻隔熱源。因水氣而損傷之修理：改善艙內(nèi)水氣凝結(jié)的情況。因廢水而損傷之修理：接觸廢水部分的鋼材，於建造時即應(yīng)加厚。因電流作用而損傷之修理：在容易鏽蝕處，安裝數(shù)片鋅板，可防止附近鋼材的鏽蝕。/sundae_meng8乾塢(drydock)：建造在陸地上，鄰近水路，且方便將水抽乾使用之造船或修船場所。/sundae_meng9浮塢(floatingdock)剖面呈凹字型之大型浮箱/sundae_meng10船入塢前，先注水使浮塢下沈至船吃水的深度；船入塢後，再將水抽出使船浮出水面。浮塢的建造費用較乾塢便宜，但使用時需留意浮揚與下沈的安全問題。浮塢也是一種船舶，有一定壽命，且需要定期修理與油漆，故設(shè)置上較不普遍。/sundae_meng11海洋綠洲號海洋綠洲號（OasisoftheSeas）屬於皇家加勒比海郵輪集團(RoyalCaribbeanInternational)，是目前為止全球最大、造價最高的郵輪，其級別屬綠洲級。海洋綠洲號共耗資9億歐元（約14億美元），可容納5,400人，如果包括在房間內(nèi)加床，最多可容納6,296名乘客及2000名船員。長361.8米、寬63.4米，22萬5282噸，高出水面部分72