2025年大學(xué)航空航天（航空航天基礎(chǔ)）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿(mǎn)分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共30分）請(qǐng)將答案填在下列表格中（此表格不用呈現(xiàn)，僅為答題示意）：|題號(hào)|1|2|3|4|5|6||----|----|----|----|----|----|----||答案|||||||（總共6題，每題5分，每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案填在上述示意表格中）1.世界上第一顆人造地球衛(wèi)星是由哪個(gè)國(guó)家發(fā)射的？A.美國(guó)B.蘇聯(lián)C.中國(guó)D.英國(guó)2.飛機(jī)能夠在空中飛行主要依靠的是？A.發(fā)動(dòng)機(jī)的推力B.機(jī)翼上下表面的壓力差C.機(jī)身的形狀D.尾翼的控制3.以下哪種飛行器不屬于航空器？A.直升機(jī)B.飛艇C.火箭D.客機(jī)4.航天技術(shù)的核心是？A.航天器的設(shè)計(jì)與制造B.火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)C.航天測(cè)控技術(shù)D.航天發(fā)射技術(shù)5.衛(wèi)星軌道的傾角越大，其覆蓋的地球范圍？A.越大B.越小C.不變D.不一定6.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是？A.利用燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能B.利用電磁感應(yīng)原理產(chǎn)生動(dòng)力C.利用太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)力D.利用風(fēng)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)力第II卷（非選擇題共70分）7.（10分）簡(jiǎn)述飛機(jī)的主要組成部分及其作用。8.（15分）請(qǐng)說(shuō)明航天器的分類(lèi)，并舉例說(shuō)明各類(lèi)航天器的用途。9.（15分）材料：某新型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)在一次試驗(yàn)中出現(xiàn)了推力不足的問(wèn)題。已知該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了新的燃料配方和改進(jìn)的燃燒室設(shè)計(jì)。在試驗(yàn)前，對(duì)燃料的性能進(jìn)行了詳細(xì)測(cè)試，各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求。燃燒室的設(shè)計(jì)也經(jīng)過(guò)了理論分析和數(shù)值模擬驗(yàn)證。請(qǐng)分析可能導(dǎo)致推力不足的原因。10.（20分）材料：隨著航空航天技術(shù)的發(fā)展，太空旅游逐漸成為可能。假設(shè)你是一名太空旅游項(xiàng)目的策劃者，需要設(shè)計(jì)一次從地球到近地軌道的太空旅游行程。請(qǐng)闡述你的設(shè)計(jì)思路，包括乘坐的航天器、飛行路線、太空活動(dòng)安排以及保障游客安全的措施等。11.（20分）材料：在一次航空航天學(xué)術(shù)會(huì)議上，專(zhuān)家們討論了未來(lái)航空航天技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。其中提到了高超音速飛行、可重復(fù)使用航天器以及星際探索等方面。請(qǐng)結(jié)合你所學(xué)的知識(shí)，談?wù)勀銓?duì)這些發(fā)展趨勢(shì)的理解以及它們可能面臨的挑戰(zhàn)。答案：1.B2.B3.C4.A5.A6.A7.飛機(jī)主要由機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、起落架和動(dòng)力裝置組成。機(jī)身用于容納乘客、貨物和設(shè)備；機(jī)翼產(chǎn)生升力使飛機(jī)能夠在空中飛行；尾翼包括垂直安定面、方向舵、水平安定面和升降舵，用于控制飛機(jī)的方向和姿態(tài)；起落架用于飛機(jī)的起飛、著陸和滑行；動(dòng)力裝置為飛機(jī)提供前進(jìn)的動(dòng)力。8.航天器可分為無(wú)人航天器和載人航天器。無(wú)人航天器包括人造地球衛(wèi)星（用于通信、氣象觀測(cè)、導(dǎo)航等）、空間探測(cè)器（用于探測(cè)太陽(yáng)系其他天體）等。載人航天器包括載人飛船（如神舟飛船，可進(jìn)行太空飛行、交會(huì)對(duì)接等任務(wù)）、空間站（如國(guó)際空間站，為宇航員提供長(zhǎng)期駐留和開(kāi)展科學(xué)實(shí)驗(yàn)的平臺(tái)）、航天飛機(jī)（已退役，可執(zhí)行多種太空任務(wù)）等。9.可能導(dǎo)致推力不足的原因有：雖然燃料性能指標(biāo)符合要求，但在實(shí)際燃燒過(guò)程中可能存在混合不均勻的情況，影響燃燒效率；燃燒室設(shè)計(jì)雖經(jīng)過(guò)理論分析和模擬驗(yàn)證，但實(shí)際工況可能與理論有差異，例如燃燒室內(nèi)的氣流組織不合理，導(dǎo)致部分燃料無(wú)法充分燃燒；發(fā)動(dòng)機(jī)的其他部件如渦輪、噴管等可能存在故障或性能下降，影響了能量的轉(zhuǎn)換和推力的輸出。10.乘坐的航天器可選用經(jīng)過(guò)改裝的載人飛船。飛行路線為從地球發(fā)射場(chǎng)垂直升空，進(jìn)入預(yù)定軌道后環(huán)繞地球飛行幾圈，再逐漸調(diào)整軌道高度至近地軌道。太空活動(dòng)安排包括讓游客透過(guò)舷窗觀賞地球美景、進(jìn)行簡(jiǎn)單的太空實(shí)驗(yàn)體驗(yàn)。保障游客安全的措施有配備完善的生命保障系統(tǒng)，包括氧氣供應(yīng)、溫度調(diào)節(jié)、輻射防護(hù)等；對(duì)航天器進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)和維護(hù)，確保飛行過(guò)程安全可靠；為游客進(jìn)行全面的太空飛行知識(shí)培訓(xùn)，使其了解應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的方法。11.高超音速飛行能夠大幅縮短飛行時(shí)間，提高航空航天的運(yùn)輸效率和戰(zhàn)略威懾能力。但面臨的挑戰(zhàn)有高溫材料的研制、空氣動(dòng)力學(xué)復(fù)雜問(wèn)題等?？芍貜?fù)使用航天器能降