公路試驗(yàn)檢測(cè)工程師考試練習(xí)題《橋梁隧道工程》單選題及答案南昌1.南昌某橋梁工程中，對(duì)橋梁基礎(chǔ)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，關(guān)于基樁完整性檢測(cè)方法的選擇，以下哪種情況應(yīng)優(yōu)先考慮采用低應(yīng)變反射波法（）A.樁身截面漸變B.樁身有明顯缺陷C.樁長(zhǎng)較短D.樁身材質(zhì)均勻答案：C解析：低應(yīng)變反射波法適用于檢測(cè)樁身完整性，判定樁身缺陷程度及位置。對(duì)于樁長(zhǎng)較短的情況，低應(yīng)變反射波法能較好地檢測(cè)樁身完整性，所以應(yīng)優(yōu)先考慮。樁身截面漸變、有明顯缺陷時(shí)多種方法綜合考慮更合適；樁身材質(zhì)均勻不是選擇低應(yīng)變反射波法的關(guān)鍵因素。2.南昌某隧道在施工過(guò)程中，對(duì)初期支護(hù)噴射混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，采用回彈法檢測(cè)時(shí)，以下關(guān)于回彈值的說(shuō)法正確的是（）A.回彈值越大，混凝土強(qiáng)度越高B.回彈值與混凝土強(qiáng)度無(wú)關(guān)C.回彈值受混凝土碳化深度影響較大D.回彈值僅與混凝土表面平整度有關(guān)答案：C解析：回彈法檢測(cè)噴射混凝土強(qiáng)度時(shí)，回彈值不僅與混凝土強(qiáng)度有關(guān)，還受混凝土碳化深度等因素影響?；貜椫挡⒎窃酱蠡炷翉?qiáng)度越高，它與混凝土強(qiáng)度有一定關(guān)聯(lián)但不是簡(jiǎn)單的線性關(guān)系?；貜椫蹬c混凝土表面平整度有一定關(guān)系，但不是僅與平整度有關(guān)，更重要的是碳化深度對(duì)回彈值影響較大，碳化深度會(huì)使回彈值偏高，從而影響對(duì)混凝土強(qiáng)度的準(zhǔn)確判斷。3.南昌一座新建橋梁，其支座采用盆式橡膠支座，對(duì)盆式橡膠支座進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)時(shí)，以下試驗(yàn)項(xiàng)目不屬于必檢項(xiàng)目的是（）A.豎向承載力B.水平承載力C.轉(zhuǎn)角試驗(yàn)D.摩擦系數(shù)試驗(yàn)答案：B解析：盆式橡膠支座力學(xué)性能試驗(yàn)必檢項(xiàng)目包括豎向承載力、水平承載力、轉(zhuǎn)角試驗(yàn)、摩擦系數(shù)試驗(yàn)等。水平承載力不是所有盆式橡膠支座都必須進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目，根據(jù)具體工程要求和設(shè)計(jì)規(guī)定來(lái)確定是否進(jìn)行該試驗(yàn)。4.南昌某隧道襯砌混凝土，在評(píng)定其強(qiáng)度時(shí)，采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度作為評(píng)定依據(jù)，當(dāng)同批試件組數(shù)n≥10時(shí)，強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差計(jì)算式中分母應(yīng)為（）A.nB.n1C.n2D.n3答案：B解析：當(dāng)同批試件組數(shù)n≥10時(shí)，強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差計(jì)算式中分母應(yīng)為n1。這是根據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)原理確定的，能更準(zhǔn)確地反映數(shù)據(jù)的離散程度。5.南昌某橋梁的伸縮裝置，在安裝完成后進(jìn)行性能檢測(cè)，以下關(guān)于伸縮裝置拉伸、壓縮試驗(yàn)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.試驗(yàn)時(shí)環(huán)境溫度應(yīng)控制在23℃±5℃B.拉伸、壓縮試驗(yàn)次數(shù)不應(yīng)少于2次C.試驗(yàn)速度應(yīng)為0.02m/minD.試驗(yàn)時(shí)應(yīng)測(cè)量裝置的變形量答案：C解析：伸縮裝置拉伸、壓縮試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)速度應(yīng)為0.03m/min，而不是0.02m/min。試驗(yàn)時(shí)環(huán)境溫度應(yīng)控制在23℃±5℃，拉伸、壓縮試驗(yàn)次數(shù)不應(yīng)少于2次，試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)測(cè)量裝置的變形量等。6.南昌某隧道的超前錨桿支護(hù)，其錨桿長(zhǎng)度允許偏差為（）A.±100mmB.±50mmC.±20mmD.±10mm答案：B解析：超前錨桿支護(hù)時(shí)，錨桿長(zhǎng)度允許偏差為±50mm。這是保證超前錨桿支護(hù)效果的重要指標(biāo)，偏差過(guò)大可能影響支護(hù)的穩(wěn)定性和可靠性。7.南昌一座橋梁的墩柱混凝土，在進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)有少量蜂窩麻面，其麻面面積不得超過(guò)該墩柱表面積的（）A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%答案：B解析：墩柱混凝土外觀質(zhì)量檢查時(shí)，麻面面積不得超過(guò)該墩柱表面積的1%。少量蜂窩麻面在一定范圍內(nèi)是允許的，但超出此標(biāo)準(zhǔn)則可能影響結(jié)構(gòu)外觀和耐久性。8.南昌某隧道的防水板鋪設(shè)，要求防水板搭接寬度不應(yīng)小于（）A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm答案：C解析：隧道防水板鋪設(shè)時(shí)，防水板搭接寬度不應(yīng)小于200mm。足夠的搭接寬度能保證防水效果，防止地下水滲漏。9.南昌某橋梁的預(yù)應(yīng)力混凝土梁，在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，以下關(guān)于張拉控制應(yīng)力的說(shuō)法正確的是（）A.張拉控制應(yīng)力越大越好B.張拉控制應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定C.張拉控制應(yīng)力與混凝土強(qiáng)度無(wú)關(guān)D.張拉控制應(yīng)力僅與預(yù)應(yīng)力筋種類有關(guān)答案：B解析：張拉控制應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并非越大越好，過(guò)大可能導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力筋出現(xiàn)脆性破壞等問(wèn)題。張拉控制應(yīng)力與混凝土強(qiáng)度、預(yù)應(yīng)力筋種類等都有關(guān)系，需要綜合考慮設(shè)計(jì)要求和結(jié)構(gòu)實(shí)際情況來(lái)確定合適的張拉控制應(yīng)力。10.南昌某隧道的二次襯砌混凝土，在澆筑前對(duì)模板進(jìn)行檢查，模板安裝的允許偏差中，軸線位置允許偏差為（）A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm答案：B解析：二次襯砌混凝土模板安裝時(shí)，軸線位置允許偏差為±10mm。準(zhǔn)確的軸線位置能保證襯砌結(jié)構(gòu)的尺寸準(zhǔn)確，符合設(shè)計(jì)要求。11.南昌一座橋梁的斜拉索，對(duì)其進(jìn)行索力檢測(cè)時(shí)，以下哪種方法不屬于常用的索力檢測(cè)方法（）A.振動(dòng)頻率法B.千斤頂測(cè)定法C.壓力傳感器測(cè)定法D.電阻應(yīng)變片測(cè)定法答案：D解析：斜拉索索力檢測(cè)常用方法有振動(dòng)頻率法、千斤頂測(cè)定法、壓力傳感器測(cè)定法等。電阻應(yīng)變片測(cè)定法主要用于測(cè)量結(jié)構(gòu)的應(yīng)變情況，并不能直接用于索力檢測(cè)。12.南昌某隧道的初期支護(hù)噴射混凝土，其抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，每組試件的數(shù)量不應(yīng)少于（）A.3個(gè)B.5個(gè)C.6個(gè)D.9個(gè)答案：A解析：初期支護(hù)噴射混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，每組試件的數(shù)量不應(yīng)少于3個(gè)。通過(guò)多個(gè)試件試驗(yàn)結(jié)果來(lái)綜合評(píng)定噴射混凝土的抗壓強(qiáng)度。13.南昌某橋梁的支座墊石，其混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于（）A.C20B.C25C.C30D.C35答案：C解析：橋梁支座墊石混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C30。較高的強(qiáng)度等級(jí)能保證墊石有足夠的承載能力，支撐支座并傳遞荷載。14.南昌某隧道的仰拱填充混凝土，在施工過(guò)程中，對(duì)其厚度進(jìn)行檢測(cè)，以下哪種檢測(cè)方法較為準(zhǔn)確（）A.超聲法B.回彈法C.地質(zhì)雷達(dá)法D.鉆孔法答案：D解析：鉆孔法能直接測(cè)量仰拱填充混凝土的厚度，是較為準(zhǔn)確的檢測(cè)方法。超聲法、回彈法、地質(zhì)雷達(dá)法等對(duì)于仰拱填充混凝土厚度檢測(cè)的準(zhǔn)確性相對(duì)鉆孔法稍差。15.南昌一座橋梁的橋面鋪裝，其混凝土鋪裝層的厚度允許偏差為（）A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm答案：B解析：橋面鋪裝混凝土鋪裝層的厚度允許偏差為±10mm。保證鋪裝層厚度符合要求對(duì)于橋面的平整度和耐久性有重要意義。16.南昌某隧道的超前小導(dǎo)管，其外插角允許偏差為（）A.±1°B.±2°C.±3°D.±4°答案：C解析：超前小導(dǎo)管外插角允許偏差為±3°。合適的外插角能保證超前小導(dǎo)管的支護(hù)效果，使其更好地發(fā)揮超前支護(hù)作用。17.南昌某橋梁的下部結(jié)構(gòu)，對(duì)其基礎(chǔ)沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)時(shí)，沉降觀測(cè)點(diǎn)的布置應(yīng)不少于（）A.2個(gè)B.3個(gè)C.4個(gè)D.5個(gè)答案：B解析：基礎(chǔ)沉降觀測(cè)點(diǎn)的布置應(yīng)不少于3個(gè)，通過(guò)多個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)來(lái)準(zhǔn)確掌握基礎(chǔ)沉降情況，判斷結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。18.南昌某隧道的襯砌背后回填注漿，注漿壓力應(yīng)根據(jù)（）等因素確定。A.襯砌厚度B.圍巖條件C.注漿材料D.以上都是答案：D解析：襯砌背后回填注漿壓力應(yīng)根據(jù)襯砌厚度、圍巖條件、注漿材料等因素綜合確定。不同的襯砌厚度、圍巖狀況和注漿材料需要不同的注漿壓力來(lái)保證注漿效果。19.南昌一座橋梁的上部結(jié)構(gòu)，對(duì)其梁體變形進(jìn)行監(jiān)測(cè)時(shí)，以下哪種儀器不適合用于測(cè)量梁體豎向位移（）A.水準(zhǔn)儀B.全站儀C.位移傳感器D.應(yīng)變片答案：D解析：應(yīng)變片主要用于測(cè)量結(jié)構(gòu)的應(yīng)變，不能直接用于測(cè)量梁體豎向位移。水準(zhǔn)儀、全站儀、位移傳感器等都可用于測(cè)量梁體豎向位移。20.南昌某隧道的通風(fēng)檢測(cè)中，檢測(cè)隧道內(nèi)一氧化碳濃度時(shí)，采用的檢測(cè)儀器是（）A.氣相色譜儀B.一氧化碳檢測(cè)儀C.氧分析儀D.粉塵檢測(cè)儀答案：B解析：檢測(cè)隧道內(nèi)一氧化碳濃度采用一氧化碳檢測(cè)儀。氣相色譜儀主要用于分析成分復(fù)雜的氣體；氧分析儀用于檢測(cè)氧氣含量；粉塵檢測(cè)儀用于檢測(cè)粉塵濃度，均不符合檢測(cè)一氧化碳濃度的要求。21.南昌某橋梁的鋼結(jié)構(gòu)防腐涂層，對(duì)其涂層厚度進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，常用的檢測(cè)方法是（）A.磁性測(cè)厚儀B.超聲測(cè)厚儀C.涂層測(cè)厚儀D.以上都可以答案：D解析：磁性測(cè)厚儀適用于檢測(cè)磁性基體上的非磁性涂層厚度；超聲測(cè)厚儀可用于多種材料涂層厚度檢測(cè)；涂層測(cè)厚儀是專門用于檢測(cè)涂層厚度的儀器。這三種儀器在檢測(cè)橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂層厚度時(shí)都可以根據(jù)具體情況選用。22.南昌某隧道的照明系統(tǒng)檢測(cè)中，檢測(cè)隧道內(nèi)照度時(shí)，應(yīng)在隧道橫斷面內(nèi)設(shè)置不少于（）個(gè)測(cè)點(diǎn)。A.三B.五C.七D.九答案：B解析：檢測(cè)隧道內(nèi)照度時(shí)，應(yīng)在隧道橫斷面內(nèi)設(shè)置不少于5個(gè)測(cè)點(diǎn)，以全面準(zhǔn)確地測(cè)量隧道內(nèi)不同位置的照度情況。23.南昌一座橋梁的伸縮裝置橡膠密封帶，其硬度檢測(cè)時(shí)，應(yīng)采用（）A.邵氏硬度計(jì)B.洛氏硬度計(jì)C.布氏硬度計(jì)D.巴氏硬度計(jì)答案：A解析：伸縮裝置橡膠密封帶硬度檢測(cè)采用邵氏硬度計(jì)。洛氏硬度計(jì)、布氏硬度計(jì)一般用于較硬材料硬度檢測(cè)；巴氏硬度計(jì)主要用于玻璃鋼等材料硬度檢測(cè)，均不適合橡膠密封帶硬度檢測(cè)。24.南昌某隧道的圍巖分級(jí)，根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體完整程度等因素進(jìn)行，當(dāng)巖石堅(jiān)硬程度為堅(jiān)硬巖，巖體完整程度為較完整時(shí)，圍巖分級(jí)為（）A.Ⅰ級(jí)B.Ⅱ級(jí)C.Ⅲ級(jí)D.Ⅳ級(jí)答案：B解析：根據(jù)圍巖分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，巖石堅(jiān)硬程度為堅(jiān)硬巖，巖體完整程度為較完整時(shí)，圍巖分級(jí)為Ⅱ級(jí)。25.南昌一座橋梁的墩臺(tái)身混凝土，在進(jìn)行混凝土碳化深度檢測(cè)時(shí)，采用的檢測(cè)方法是（）A.酚酞酒精溶液法B.超聲法C.回彈法D.拔出法答案：A解析：混凝土碳化深度檢測(cè)采用酚酞酒精溶液法。在混凝土表面滴酚酞酒精溶液，根據(jù)顏色變化來(lái)判斷混凝土碳化深度。超聲法主要用于檢測(cè)混凝土內(nèi)部缺陷等；回彈法用于檢測(cè)混凝土強(qiáng)度；拔出法用于檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度，均與碳化深度檢測(cè)無(wú)關(guān)。26.南昌某隧道的超前支護(hù)，采用超前錨桿時(shí)，錨桿間距允許偏差為（）A.±50mmB.±100mmC.±150mmD.±200mm答案：A解析：超前錨桿間距允許偏差為±50mm。保證錨桿間距符合要求能使超前支護(hù)更均勻有效地發(fā)揮作用。27.南昌一座橋梁的橋面防水層，對(duì)其材料性能進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，以下哪種性能不屬于必檢項(xiàng)目（）A.拉伸強(qiáng)度B.低溫柔性C.不透水性D.耐磨性答案：D解析：橋面防水層材料性能必檢項(xiàng)目包括拉伸強(qiáng)度、低溫柔性、不透水性等。耐磨性不屬于必檢項(xiàng)目，根據(jù)具體工程要求和設(shè)計(jì)規(guī)定來(lái)確定是否檢測(cè)耐磨性。28.南昌某隧道的襯砌混凝土，在進(jìn)行抗?jié)B性能試驗(yàn)時(shí)，每組試件的數(shù)量應(yīng)為（）A.3個(gè)B.4個(gè)C.5個(gè)D.6個(gè)答案：D解析：襯砌混凝土抗?jié)B性能試驗(yàn)每組試件數(shù)量應(yīng)為6個(gè)。通過(guò)多個(gè)試件試驗(yàn)結(jié)果來(lái)評(píng)定襯砌混凝土的抗?jié)B性能。29.南昌一座橋梁的支座，對(duì)其轉(zhuǎn)角試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)荷載應(yīng)分級(jí)加載，每級(jí)加載量不宜大于分級(jí)荷載的（）A.10%B.20%C.30%D.40%答案：B解析：支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)荷載應(yīng)分級(jí)加載，每級(jí)加載量不宜大于分級(jí)荷載的20%。這樣能更準(zhǔn)確地測(cè)量支座在不同荷載作用下的轉(zhuǎn)角變化情況。30.南昌某隧道的通風(fēng)系統(tǒng)檢測(cè)中，檢測(cè)隧道內(nèi)風(fēng)速時(shí)，風(fēng)速儀應(yīng)安裝在距隧道壁不小于（）處。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m答案：B解析：檢測(cè)隧道內(nèi)風(fēng)速時(shí)，風(fēng)速儀應(yīng)安裝在距隧道壁不小于1m處，以保證測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性，避免隧道壁對(duì)風(fēng)速測(cè)量的影響。31.南昌一座橋梁的上部結(jié)構(gòu)，對(duì)其預(yù)應(yīng)力筋的張拉伸長(zhǎng)值進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致張拉伸長(zhǎng)值偏大（）A.預(yù)應(yīng)力筋彈性模量取值偏小B.預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際直徑比設(shè)計(jì)直徑小C.張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度不足D.張拉過(guò)程中預(yù)應(yīng)力筋有滑絲現(xiàn)象答案：A解析：預(yù)應(yīng)力筋彈性模量取值偏小會(huì)導(dǎo)致計(jì)算的張拉伸長(zhǎng)值偏小，實(shí)際伸長(zhǎng)值相對(duì)計(jì)算值會(huì)偏大；預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際直徑比設(shè)計(jì)直徑小、張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度不足、張拉過(guò)程中預(yù)應(yīng)力筋有滑絲現(xiàn)象等情況一般會(huì)使張拉伸長(zhǎng)值出現(xiàn)異常，但不一定是偏大。32.南昌某隧道的襯砌背后空洞檢測(cè)中，地質(zhì)雷達(dá)法檢測(cè)時(shí)，天線頻率宜選擇（）A.50MHz100MHzB.100MHz200MHzC.200MHz500MHzD.500MHz1000MHz答案：C解析：地質(zhì)雷達(dá)法檢測(cè)襯砌背后空洞時(shí)，天線頻率宜選擇200MHz500MHz，此頻率范圍能較好地檢測(cè)出襯砌背后的空洞情況。33.南昌一座橋梁的下部結(jié)構(gòu)，對(duì)其基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行回彈檢測(cè)時(shí)，回彈儀的軸線應(yīng)始終垂直于混凝土檢測(cè)面，其最大偏離角度不應(yīng)超過(guò)（）A.10°B.15°C.20°D.25°答案：A解析：回彈儀檢測(cè)時(shí)，其軸線應(yīng)始終垂直于混凝土檢測(cè)面，最大偏離角度不應(yīng)超過(guò)10°，以保證回彈值的準(zhǔn)確性。34.南昌某隧道的防水板焊縫檢測(cè)中，采用雙焊縫充氣法檢測(cè)時(shí)，充氣壓力應(yīng)為（）A.0.1MPa0.2MPaB.0.2MPa0.3MPaC.0.3MPa0.4MPaD.0.4MPa0.5MPa答案：B解析：防水板焊縫采用雙焊縫充氣法檢測(cè)時(shí)，充氣壓力應(yīng)為0.2MPa0.3MPa，通過(guò)觀察焊縫處是否有漏氣來(lái)檢測(cè)焊縫質(zhì)量。35.南昌一座橋梁的伸縮裝置，在進(jìn)行耐久性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)時(shí)間不應(yīng)少于（）A.10萬(wàn)次循環(huán)B.20萬(wàn)次循環(huán)C.30萬(wàn)次循環(huán)D.40萬(wàn)次循環(huán)答案：C解析：伸縮裝置耐久性試驗(yàn)時(shí)間不應(yīng)少于30萬(wàn)次循環(huán)，通過(guò)大量循環(huán)試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)伸縮裝置在長(zhǎng)期使用過(guò)程中的性能穩(wěn)定性。36.南昌某隧道的初期支護(hù)噴射混凝土，其配合比設(shè)計(jì)時(shí)，水泥用量不宜小于（）A.280kg/m3B.300kg/m3C.320kg/m3D.350kg/m3答案：C解析：初期支護(hù)噴射混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，水泥用量不宜小于320kg/m3，以保證噴射混凝土的強(qiáng)度和耐久性等性能。37.南昌一座橋梁的支座墊石，其尺寸偏差中，長(zhǎng)度允許偏差為（）A.±10mmB.±15mmC.±20mmD.±25mm答案：C解析：支座墊石尺寸偏差中，長(zhǎng)度允許偏差為±20mm。準(zhǔn)確的尺寸能保證墊石與支座及梁體的良好配合。38.南昌某隧道的仰拱襯砌，在施工過(guò)程中，對(duì)其鋼筋間距進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，采用的檢測(cè)方法是（）A.超聲法B.電磁感應(yīng)法C.射線法D.回彈法答案：B解析：檢測(cè)仰拱襯砌鋼筋間距采用電磁感應(yīng)法。超聲法主要用于檢測(cè)混凝土內(nèi)部缺陷等；射線法一般不用于鋼筋間距檢測(cè)；回彈法用于檢測(cè)混凝土強(qiáng)度，均不適合檢測(cè)鋼筋間距。39.南昌一座橋梁的橋面鋪裝，其瀝青混凝土鋪裝層的壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)，每（）m2檢查1處。A.100B.200C.300D.400答案：A解析：橋面鋪裝瀝青混凝土鋪裝層壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)，每100m2檢查1處，以保證鋪裝層壓實(shí)質(zhì)量。40.南昌某隧道的超前支護(hù)，采用超前小導(dǎo)管注漿時(shí)，注漿漿液應(yīng)攪拌均勻，隨拌隨用，并在（）內(nèi)用完。A.1hB.2hC.3hD.4h答案：B解析：超前小導(dǎo)管注漿時(shí)，注漿漿液應(yīng)攪拌均勻，隨拌隨用，并在2h內(nèi)用完，防止?jié){液凝固影響注漿效果。41.南昌一座橋梁的上部結(jié)構(gòu)，對(duì)其梁體混凝土的碳化深度進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，碳化深度超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm答案：D解析：梁體混凝土碳化深度超過(guò)50mm時(shí)，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，因?yàn)檩^大的碳化深度可能影響梁體的耐久性和結(jié)構(gòu)性能。42.南昌某隧道的襯砌混凝土，在進(jìn)行氯離子含量檢測(cè)時(shí)，采用的檢測(cè)方法是（）A.化學(xué)分析法B.離子色譜法C.電位滴定法D.以上都可以答案：D解析：襯砌混凝土氯離子含量檢測(cè)可采用化學(xué)分析法、離子色譜法、電位滴定法等多種方法，根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的檢測(cè)方法。43.南昌一座橋梁的支座，對(duì)其摩擦系數(shù)試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)溫度應(yīng)控制在（）A.20℃±2℃B.23℃±5℃C.25℃±3℃D.28℃±4℃答案：B解析：支座摩擦系數(shù)試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)溫度應(yīng)控制在23℃±5℃，溫度對(duì)摩擦系數(shù)有一定影響，控制在該溫度范圍能保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。44.南昌某隧道的通風(fēng)系統(tǒng)檢測(cè)中，檢測(cè)隧道內(nèi)有害氣體濃度時(shí)，檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在隧道斷面的（）A.拱頂B.拱腰C.邊墻D.底部答案：C解析：檢測(cè)隧道內(nèi)有害氣體濃度時(shí)，檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在隧道斷面的邊墻位置，邊墻處有害氣體分布相對(duì)更具代表性。45.南昌一座橋梁的伸縮裝置，在進(jìn)行疲勞試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)荷載頻率應(yīng)為（）A.0Hz1HzB.1Hz2HzC.2Hz3HzD.3Hz4Hz答案：B解析：伸縮裝置疲勞試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)荷載頻率應(yīng)為1Hz2Hz，在此頻率范圍內(nèi)模擬伸縮裝置在實(shí)際使用中的受力情況。46.南昌某隧道的初期支護(hù)噴射混凝土，其抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸應(yīng)為（）A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.250mm×250mm×250mm答案：A解析：初期支護(hù)噴射混凝土抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸應(yīng)為100mm×100mm×100mm，特殊情況可采用150mm×150mm×150mm的試件。47.南昌一座橋梁的下部結(jié)構(gòu)，對(duì)其基礎(chǔ)鋼筋保護(hù)層厚度進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，采用的檢測(cè)方法是（）A.超聲法B.電磁感應(yīng)法C.射線法D.回彈法答案：A解析：檢測(cè)基礎(chǔ)鋼筋保護(hù)層厚度采用超聲法。電磁感應(yīng)法主要用于檢測(cè)鋼筋間距等；射線法一般不用于鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)；回彈法用于檢測(cè)混凝土強(qiáng)度，均不適合檢測(cè)鋼筋保護(hù)層厚度。48.南昌某隧道的防水板鋪設(shè)，要求防水板的搭接縫應(yīng)與施工縫錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)小于（）A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m答案：B解析：防水板搭接縫應(yīng)與施工縫錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)小于1m，防止地下水通過(guò)施工縫和搭接縫滲漏。49.南昌一座橋梁的橋面鋪裝，其水泥混凝土鋪裝層的平整度檢測(cè)時(shí)，每（）m檢查1處。A.5B.10C.15D.20答案：B解析：橋面鋪裝水泥混凝土鋪裝層平整度檢測(cè)時(shí)，每10m檢查1處，以保證鋪裝層平整度符合要求。50.南昌某隧道的超前支護(hù)，采用超前錨桿時(shí)，錨桿插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的（）A.90%B.95%C.98%D.99%答案：B解析：超前錨桿插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%，確保錨桿能有效發(fā)揮超前支護(hù)作用。51.南昌一座橋梁的上部結(jié)構(gòu)，對(duì)其預(yù)應(yīng)力筋的錨固性能進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，以下哪種情況不屬于錨固性能不良（）A.鋼絞線滑絲B.夾片破碎C.錨具變形D.預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值符合設(shè)計(jì)要求答案：D解析：鋼絞線滑絲、夾片破碎、錨具變形等情況屬于錨固性能不良；預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值符合設(shè)計(jì)要求說(shuō)明預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程正常，不屬于錨固性能不良情況。52.南昌某隧道的襯砌混凝土，在進(jìn)行抗凍性能試驗(yàn)時(shí)，凍融循環(huán)次數(shù)應(yīng)為（）A.100次B.150次C.200次D.250次答案：C解析：襯砌混凝土抗凍性能試驗(yàn)凍融循環(huán)次數(shù)應(yīng)為200次，通過(guò)規(guī)定次數(shù)的凍融循環(huán)來(lái)檢驗(yàn)混凝土的抗凍性能。53.南昌一座橋梁的支座，對(duì)其彈性模量試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)荷載應(yīng)分級(jí)加載，每級(jí)加載量不宜大于分級(jí)荷載的（）A.10%B.20%C.30%D.40%答案：A解析：支座彈性模量試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)荷載應(yīng)分級(jí)加載，每級(jí)加載量不宜大于分級(jí)荷載的10%，以便更準(zhǔn)確地測(cè)量支座在不同荷載作用下的彈性模量變化。54.南昌某隧道的通風(fēng)系統(tǒng)檢測(cè)中，檢測(cè)隧道內(nèi)風(fēng)流速度時(shí)，風(fēng)速儀應(yīng)安裝在距隧道頂部不小于（）處。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m答案：B解析：檢測(cè)隧道內(nèi)風(fēng)流速度時(shí)，風(fēng)速儀應(yīng)安裝在距隧道頂部不小于1m處，避免頂部氣流不穩(wěn)定對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。55.南昌一座橋梁的伸縮裝置，在進(jìn)行拉伸試驗(yàn)時(shí)，拉伸量應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，其允許偏差為（）A.±1mmB.±2mmC.±3mmD.±4mm答案：B解析：伸縮裝置拉伸試驗(yàn)時(shí)，拉伸量允許偏差為±2mm，保證伸縮裝置在拉伸過(guò)程中的尺寸符合設(shè)計(jì)要求。56.南昌某隧道的初期支護(hù)噴射混凝土，其配合比設(shè)計(jì)時(shí)，粗集料最大粒徑不宜大于（）A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm答案：C解析：初期支護(hù)噴射混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，粗集料最大粒徑不宜大于20mm，以保證噴射混凝土的工作性能和質(zhì)量。57.南昌一座橋梁的下部結(jié)構(gòu)，對(duì)其基礎(chǔ)混凝土的坍落度進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，坍落度允許偏差為（）A.±10mmB.±20mmC.±30mmD.±40mm答案：B解析：基礎(chǔ)混凝土坍落度允許偏差為±20mm，合適的坍落度能保證混凝土的施工性能和質(zhì)量。58.南昌某隧道的防水板，對(duì)其外觀質(zhì)量檢查時(shí)，表面不得有（）等缺陷。A.孔洞、裂縫B.氣泡、褶皺C(jī).變色、污染D.以上都是答案：D解析：防水板外觀質(zhì)量檢查時(shí)，表面不得有孔洞、裂縫、氣泡、褶皺、變色、污染等缺陷，這些缺陷可能影響防水板的防水性能。59.南昌一座橋梁的橋面鋪裝，其瀝青混凝土鋪裝層的厚度檢測(cè)時(shí)，每（）m2檢查1處。A.100B.200C.300D.400答案：A解析：橋面鋪裝瀝青混凝土鋪裝層厚度檢測(cè)時(shí)，每100m2檢查1處，確保鋪裝層厚度符合設(shè)計(jì)要求。60.南昌某隧道的超前支護(hù)，采用超前小導(dǎo)管注漿時(shí)，注漿壓力應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、注漿部位等因素進(jìn)行調(diào)整，一般宜控制在（）A.0.5MPa1MPaB.1MPa2MPaC.2MPa3MPaD.3MPa4MPa答案：B解析：超前小導(dǎo)管注漿壓力一般宜控制在1MPa2MPa，根據(jù)地質(zhì)條件、注漿部位等因素進(jìn)行調(diào)整，以保證注漿效果。61.南昌一座橋梁的上部結(jié)構(gòu)，對(duì)其梁體混凝土的裂縫進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，以下哪種檢測(cè)方法不適合用于表面裂縫檢測(cè)（）A.超聲法B.表面應(yīng)變計(jì)法C.電位差法D.外觀檢查答案：A解析：超聲法主要用于檢測(cè)混凝土內(nèi)部缺陷，不適合用于表面裂縫檢測(cè)。表面應(yīng)變計(jì)法、電位差法可用于監(jiān)測(cè)表面裂縫擴(kuò)展情況；外觀檢查可直接觀察表面裂縫情況。62.南昌某隧道的襯砌混凝土，在進(jìn)行彈性模量試驗(yàn)時(shí)，每組試件的數(shù)量應(yīng)為（）A.3個(gè)B.4個(gè)C.5個(gè)D.6個(gè)答案：A解析：襯砌混凝土彈性模量試驗(yàn)每組試件數(shù)量應(yīng)為3個(gè)，通過(guò)試驗(yàn)結(jié)果來(lái)確定混凝土的彈性模量。63.南昌一座橋梁的支座，對(duì)其極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)荷載應(yīng)分級(jí)加載，每級(jí)加載量不宜大于分級(jí)荷載的（）A.10%B.20%C.30%D.40%答案：A解析：支座極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)荷載應(yīng)分級(jí)加載，每級(jí)加載量不宜大于分級(jí)荷載的10%，以便準(zhǔn)確測(cè)量支座的極限抗壓強(qiáng)度。64.南昌某隧道的通風(fēng)系統(tǒng)檢測(cè)中，檢測(cè)隧道內(nèi)有害氣體濃度時(shí)，檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)均勻分布在隧道斷面的（）A.周邊B.中部C.上部D.下部答案：A解析：檢測(cè)隧道內(nèi)有害氣體濃度時(shí)，檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)均勻分布在隧道斷面的周邊，全面檢測(cè)有害氣體濃度情況。65.南昌一座橋梁的伸縮裝置，在進(jìn)行壓縮試驗(yàn)時(shí)，壓縮量應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，其允許偏差為（）A.±1mmB.±2mmC.±3mmD.±4mm答案：B解析：伸縮裝置壓縮試驗(yàn)時(shí)，壓縮量允許偏差為±2mm，保證伸縮裝置在壓縮過(guò)程中的尺寸符合設(shè)計(jì)要求。66.南昌某隧道的初期支護(hù)噴射混凝土，其配合比設(shè)計(jì)時(shí)，細(xì)集料宜采用（）A.河砂B.機(jī)制砂C.山砂D.以上都可以答案：D解析：初期支護(hù)噴射混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，細(xì)集料可采用河砂、機(jī)制砂、山砂等，根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的細(xì)集料。67.南昌一座橋梁的下部結(jié)構(gòu)，對(duì)其基礎(chǔ)混凝土的抗壓強(qiáng)度進(jìn)行回彈檢測(cè)時(shí)，回彈值應(yīng)精確至（）A.0.1B.0.5C.1D.2答案：A解析：基礎(chǔ)混凝土抗壓強(qiáng)度回彈檢測(cè)時(shí)，回彈值應(yīng)精確至0.1，保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。68.南昌某隧道的防水板，對(duì)其耐化學(xué)侵蝕性能進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，應(yīng)采用（）等化學(xué)溶液進(jìn)行浸泡試驗(yàn)。A.硫酸、鹽酸B.氫氧化鈉、氫氧化鉀C.氯化鈉、氯化鈣D.以上都可以答案：D解析：檢測(cè)防水板耐化學(xué)侵蝕性能時(shí)，可采用硫酸、鹽酸、氫氧化鈉、氫氧化鉀、氯化鈉、氯化鈣等化學(xué)溶液進(jìn)行浸泡試驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際可能接觸的化學(xué)物質(zhì)選擇合適的溶液。69.南昌一座橋梁的橋面鋪裝，其水泥混凝土鋪裝層的抗折強(qiáng)度檢測(cè)時(shí)，每組試件的數(shù)量應(yīng)為（）A.3個(gè)B.4個(gè)C.5個(gè)D.6個(gè)答案：D解析：橋面鋪裝水泥混凝土鋪裝層抗折強(qiáng)度檢測(cè)每組試件數(shù)量應(yīng)為6個(gè)，通過(guò)試驗(yàn)評(píng)定鋪裝層的抗折性能。70.南昌某隧道的超前支護(hù)，采用超前小導(dǎo)管注漿時(shí)，注漿漿液應(yīng)具有良好的（）A.流動(dòng)性、穩(wěn)定性B.粘結(jié)性、耐久性C.抗?jié)B性、抗侵蝕性D.以上都是答案：D解析：超前小導(dǎo)管注漿漿液應(yīng)具有良好的流動(dòng)性、穩(wěn)定性、粘結(jié)性、耐久性、抗?jié)B性、抗侵蝕性等性能，以保證注漿效果和支護(hù)質(zhì)量。71.南昌一座橋梁的上部結(jié)構(gòu)，對(duì)其梁體混凝土的碳化深度進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)?。ǎ﹤€(gè)測(cè)點(diǎn)的平均值。A.3B.5C.7D.9答案：B解析：梁體混凝土碳化深度檢測(cè)結(jié)果應(yīng)取5個(gè)測(cè)