PAGE1雪佛蘭科魯茲2015款A(yù)BS系統(tǒng)故障診斷與排除問題研究目錄TOC\o"1-3"\h\u26228目錄 335141預(yù)約與準(zhǔn)備工作 479591.1工作任務(wù)描述 434881.2預(yù)約 4290781.3準(zhǔn)備工作 4124601.3.1分析可能原因 413951.3.2維修工具與儀器儀表準(zhǔn)備 562001.3.3耗材 559052接車制單與派單 5301392.1接車 515452.2制單 6221253故障分析與診斷流程 737863.1故障原因分析 783903.2故障診斷維修的過程 7211324交車與結(jié)賬 11315454.1質(zhì)檢/內(nèi)部交車 11101524.2客戶交車/結(jié)賬 11198755跟蹤與總結(jié) 13158195.1訂單跟蹤 13233555.2總結(jié) 148464參考文獻(xiàn) 161預(yù)約與準(zhǔn)備工作1.1工作任務(wù)描述一輛2015年款雪佛蘭科魯茲轎車行駛了65882KM，根據(jù)車主提供的信息是當(dāng)車子啟動(dòng)后ABS故障指示燈一直點(diǎn)亮。1.2預(yù)約電話聯(lián)系客戶，并且登記客戶的基本信息，見表1。表1稻殼兒汽車維修服務(wù)中心服務(wù)預(yù)約登記表初次來電時(shí)間客戶姓名聯(lián)系電話車型車牌號(hào)行駛里程預(yù)約內(nèi)容簡(jiǎn)述預(yù)約進(jìn)廠時(shí)間服務(wù)顧問2022/11/10XX1XXXXXXXXXX雪佛蘭科魯茲湘UC008665882KMABS故障指示燈2022/11/11王XX1.3準(zhǔn)備工作1.3.1分析可能原因1、輪速傳感器損壞2、線路斷路或短路3、ABS電子控制單元（ECU）損壞。1.3.2維修工具與儀器儀表準(zhǔn)備1、安全帽、維修服裝、靴子、手套、防護(hù)眼鏡。2、扳手組件：扳手組件、扭力扳手、氣動(dòng)或電動(dòng)扳手等。3、舉升機(jī)、工具車4、外徑千分尺5、萬(wàn)用表1.3.3耗材1、三件套：方向盤套、座套、腳墊2、翼子板罩布、前罩布、3、三角木4、制動(dòng)液。2接車制單與派單2.1接車預(yù)約客戶SA要提前一個(gè)小時(shí)進(jìn)行確認(rèn)，如客戶更改時(shí)間請(qǐng)及時(shí)告知車間、零件、保安等部門人員，預(yù)約顧客需三分鐘之內(nèi)接待和提供服務(wù)。SA根據(jù)DMS系統(tǒng)預(yù)約信息，預(yù)先打印預(yù)約信息顧客到賬時(shí)，和客戶確認(rèn)當(dāng)前的服務(wù)需求。SA帶四件套，車輛預(yù)檢單陪客戶做環(huán)車檢查記錄在案、現(xiàn)場(chǎng)和顧客確認(rèn)并讓客戶簽字。對(duì)公里數(shù)較高，車況較差的汽車進(jìn)行車輛舉升（如條件允許）試驗(yàn)，著重檢查輪胎鋼圈、剎車片、剎車盤、底盤和其他主要零件。SA提醒顧客帶好貴重物品，和客戶確認(rèn)車主的名字、電話和其他資料，如有需要，DMS上會(huì)不斷更新；再生成DMS系統(tǒng)的任務(wù)委托書，確認(rèn)客戶的聯(lián)系方式被替換，在任務(wù)委托書中向用戶說明維修費(fèi)用估計(jì)情況，通知客戶可能發(fā)生價(jià)格漲幅的幅度，對(duì)工時(shí)費(fèi)，材料費(fèi)作了細(xì)分，向客戶解釋說明，和客戶確認(rèn)此次服務(wù)的內(nèi)容，并通知客戶預(yù)期完工時(shí)間、這次修理的大致成本；和顧客確認(rèn)付款方式、發(fā)票內(nèi)容、舊件有無留存、洗車時(shí)應(yīng)特別注意的部位等等；與客戶再確認(rèn)各項(xiàng)工程沒有異議，產(chǎn)生工單，打印工單；工單顧客簽字確認(rèn)（如圖2.2所示）后，指導(dǎo)顧客在休息區(qū)休息或安排專人送顧客（如客戶有需要）。圖1客戶簽字確認(rèn)維修項(xiàng)目所謂客戶滿意度的現(xiàn)場(chǎng)之一，最為關(guān)鍵的一環(huán)，更是售后的主要環(huán)節(jié)，是否能在這一環(huán)節(jié)中獲得客戶信賴，交待所需工時(shí)費(fèi)用、材料費(fèi)用，也有目前還不能肯定的，需車間技師核對(duì)后才可判斷的幾種可能這次維修保養(yǎng)所涉成本。提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，改善客戶真實(shí)體驗(yàn)。（不需要寫這么詳細(xì)）2.2制單維修技師試車并預(yù)判故障原因，向服務(wù)顧問提交維修車輛及《委托維修項(xiàng)目估算協(xié)議單》。如表1所示。表1委托維修項(xiàng)目估算協(xié)議單（詳細(xì)的信息寫清楚）XXXX汽車服務(wù)公司定期保養(yǎng)一般維修鈑噴維修工單NO.預(yù)約車輛是否預(yù)約單號(hào)保養(yǎng)類型/套餐車牌號(hào)碼VIN車型代碼車身顏色白車型年份2015客戶姓名/單位名稱XX登記首次來店是否聯(lián)系地址中山大道XX號(hào)SSC/CSC確認(rèn)有無維修履歷確認(rèn)有無聯(lián)系電話11XXXXXXXXXX上次入廠時(shí)間年月日/km聯(lián)系電話21XXXXXXXXXX入廠時(shí)間年月日/km客戶委托事項(xiàng)ABS防抱死系統(tǒng)故障此次里程/km承諾預(yù)交時(shí)間年月日時(shí)分變更交車時(shí)間年月日時(shí)分確認(rèn)項(xiàng)目洗車 在店等候舊件是否帶走結(jié)算方式現(xiàn)金刷卡協(xié)議轉(zhuǎn)賬其他維修/診斷內(nèi)容工時(shí)費(fèi)必要的零件零件費(fèi)維修/診斷結(jié)果技師確認(rèn)ABS指示燈故障180傳感裝置傳感器故障預(yù)估工時(shí)費(fèi)預(yù)估零件費(fèi)X預(yù)估費(fèi)用總計(jì)300追加工時(shí)費(fèi)追加零件費(fèi)追加總費(fèi)用顧客確認(rèn)簽字要求完工時(shí)間1d開工時(shí)間2022/11/11完工時(shí)間2022/11/12質(zhì)檢時(shí)間質(zhì)檢合格簽字本人已完全同意以上維修保養(yǎng)內(nèi)容、價(jià)格及維修特別約定。客戶簽名SA簽名公司地址：預(yù)約電話投訴電話3故障分析與診斷流程3.1故障原因分析根據(jù)車主講述的故障現(xiàn)象可能會(huì)出現(xiàn)的故障范圍有輪速傳感器故障、線路斷路/短路、泵電機(jī)故障、保險(xiǎn)損壞、電腦版故障。3.2故障診斷維修的過程圖2輪速傳感器故障流程圖首先把車輛開到車間工位，之后就可以按照?qǐng)D2中輪速傳感器故障診斷流程圖步驟來運(yùn)行。把點(diǎn)火開關(guān)打到OFF檔，然后連接x431診斷儀，再將點(diǎn)火開關(guān)打到ON檔，使用x431診斷儀選對(duì)相應(yīng)的車型，然后讀取車輛故障碼。用x431診斷儀讀故障碼，找到故障碼是C003506：左前輪速度傳感器電路的電壓過低/開路，如圖3，表明左前輪輪速傳感器電路短路。圖3故障碼把點(diǎn)火開關(guān)打到OFF檔，將車子舉升使車輪離地，然后拔下輪速傳感器與ECU之間的連接插頭，使用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量左前輪速傳感器線束端的線路電壓是否接近12伏電源電壓，經(jīng)過測(cè)量發(fā)現(xiàn)線路電壓為11.56伏如圖4所示，線路正常。圖4輪速傳感器線路值拆下輪速傳感器，檢查輪速傳感器表面是否有污染或損壞等情況，經(jīng)過檢查沒發(fā)現(xiàn)有污染和損壞。再將輪速傳感器安裝好，使用示波器測(cè)量輪速傳感器的波形是否正常。將示波器探頭外接在輪速傳感器的信號(hào)線上，然后將鱷魚夾直接搭鐵，此時(shí)示波器的波形為一條直線。啟動(dòng)車輛，然后掛入前進(jìn)檔，此時(shí)車輪已經(jīng)開始轉(zhuǎn)動(dòng)，但是示波器的顯示還是為一條直線如圖5所示，表明左前輪輪速傳感器損壞，宜更換左前輪輪速傳感裝置。正常情況下應(yīng)該呈現(xiàn)方波形，如圖6。圖5故障波形圖圖6正常波形圖更換新的左前輪速傳感器之后，再次使用x431診斷儀讀取車輛故障代碼，發(fā)現(xiàn)無故障碼，ABS故障指示燈也不再亮，故障已排除。4交車與結(jié)賬4.1質(zhì)檢/內(nèi)部交車維修完成后，把車交給質(zhì)檢員展開交車前進(jìn)行檢查，確認(rèn)故障消除并簽字通過。對(duì)于服務(wù)顧問來說，能夠增加其產(chǎn)值的途徑，關(guān)鍵是要考察維修增項(xiàng)過程。車間技師將根據(jù)車輛檢查維修過程中的結(jié)果，如實(shí)填寫《維修增項(xiàng)流程單》并由配件部最后確認(rèn)有無增項(xiàng)配件庫(kù)存和市場(chǎng)價(jià)格。如若配件庫(kù)存沒必要最后確認(rèn)現(xiàn)貨庫(kù)存在哪，批量下單的時(shí)間是多久，再交到前臺(tái)SA,SA會(huì)按照增項(xiàng)專用配件計(jì)算的要求的工作時(shí)數(shù)來計(jì)算維修費(fèi)用，最后和顧客確認(rèn)是否要進(jìn)行增項(xiàng)，不論顧客是否拒絕均需由顧客簽名證實(shí)，若需修理，則和顧客確認(rèn)修理時(shí)間。若當(dāng)前零件缺貨、有必要通知顧客零件的到達(dá)時(shí)間，增項(xiàng)所訂零件需要SA向顧客收取部分定金以避免成為C0件；顧客拒修涉及車輛安全性工程需與顧客達(dá)成免責(zé)協(xié)議。4.2客戶交車/結(jié)賬修理后對(duì)車輛進(jìn)行清洗，服務(wù)顧問告知顧客取車，向車主通報(bào)故障原因，并辦理有關(guān)維修費(fèi)用，經(jīng)顧客確認(rèn)受理，提醒顧客及時(shí)結(jié)帳，并向用戶通報(bào)車輛的有關(guān)維護(hù)及意見。結(jié)算單見附表2。表2稻殼兒汽車維修服務(wù)中心維修清單按以往估算所得價(jià)格，算出最終價(jià)格，提前準(zhǔn)備結(jié)算單一式三份，向用戶說明結(jié)算單的內(nèi)容，并通知用戶下一次的保養(yǎng)里程和時(shí)間，以及指引顧客前往車輛，開門主動(dòng)取出四件套，讓顧客坐在主駕駛上（如圖2.3所示）。交車結(jié)賬是最簡(jiǎn)單的，同樣最值得重視，這是我們所謂滿意度現(xiàn)場(chǎng)的其中一個(gè)，給顧客充分感受，送別顧客時(shí)，顧客離開前，通知顧客提前預(yù)約等優(yōu)點(diǎn)，給顧客留下帶著愉快情緒出發(fā)的感覺，對(duì)于后續(xù)回訪滿意度評(píng)分和追蹤很有幫助。圖7取下四件套，請(qǐng)客戶到主駕駛5跟蹤與總結(jié)5.1訂單跟蹤售后滿意度將回訪4次，回訪者見圖9：圖8客戶關(guān)懷前臺(tái)SA隔天回訪客戶，記錄并回饋客戶訴求，解決顧客關(guān)懷專員透過DMS找到近三天來店接受服務(wù)的顧客資料，制成《X年X月X日回訪客戶名單》；顧客回訪專員檢查顧客的維修歷史給顧客打電話和回訪，記錄到DMS系統(tǒng)，如果顧客投訴，則按照投訴流程辦理執(zhí)行并生成投訴單，交給售后部門的服務(wù)經(jīng)理，服務(wù)經(jīng)理發(fā)放到對(duì)應(yīng)SA,SA給顧客回電話，了解顧客投訴內(nèi)容，解決顧客的需求在以后一段時(shí)間里定期地維護(hù)和顧客之間，自己在今后的工作中加以改正。CRM統(tǒng)計(jì)回訪的結(jié)果做成日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)；公司經(jīng)常召集有關(guān)人士定期舉行CSI會(huì)議，并對(duì)其實(shí)施進(jìn)行督導(dǎo)，修訂流程實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)。相比福特4s店流程，我們更加注重客戶對(duì)服務(wù)的體驗(yàn)，我們是高端品牌，給客戶足夠滿意這是我們每個(gè)服務(wù)顧問接待客戶重要的一個(gè)點(diǎn)，在基礎(chǔ)7步流程中，我們對(duì)顧客在進(jìn)廠前，離廠后關(guān)懷活動(dòng)同樣占有相當(dāng)大的比重，包括市場(chǎng)調(diào)研，保養(yǎng)定時(shí)提醒、CRM回訪、二次回訪、廠家回訪等，做好現(xiàn)場(chǎng)滿意工作更加重要，若在廠都處理不當(dāng)，又怎么說得好離開之后的事情呢？做好每一步7步流程，分工合作，為了更好的服務(wù)于顧客，滿足顧客需求，高效流程不僅能給顧客帶來好體驗(yàn)，更多地維護(hù)了自己的權(quán)益。5.2總結(jié)本文以2015款雪佛蘭科魯茲防抱死制動(dòng)（ABS）系統(tǒng)為研究對(duì)象，對(duì)雪佛蘭科魯茲汽車防抱死制動(dòng)（ABS）系統(tǒng)工作原理及常見的故障進(jìn)行分析，同時(shí)根據(jù)常見故障制作了一套簡(jiǎn)單易懂的故障診斷流程圖，然后以實(shí)踐中遇到的故障案例結(jié)合故障流程圖的步驟將故障排除。隨著科技不斷進(jìn)步和發(fā)展，如今很多的故障診斷是可以直接通過各種診斷儀器和維修經(jīng)驗(yàn)快速的將故障范圍確定，從而可以大大降低維修技術(shù)人員的工作量，提高工作效率。伴隨著國(guó)內(nèi)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，人民生活水平也得到了提高，路面上的車輛也在不斷增多，這就需要維修技術(shù)人員的技術(shù)水平不斷提升，我國(guó)現(xiàn)在的維修技術(shù)水平和專業(yè)性和國(guó)外比起還是差很多，而且我國(guó)目前大部分從事汽車維修行業(yè)的基本都是學(xué)歷偏低的，這就導(dǎo)致我國(guó)的汽車行業(yè)發(fā)展的比較慢。由于現(xiàn)在大部分修理廠及4s店的維修大師傅在面對(duì)一些傳感器或者是一個(gè)總成的損壞，都是直接更換，這就導(dǎo)致了很多年輕的學(xué)徒在面對(duì)一些傳感器或者是總成的損壞的時(shí)候，都是不知道如何修復(fù)。這也就導(dǎo)致了我國(guó)的維修技術(shù)水平一直上不去。本文主要想通過一些傳統(tǒng)的故障檢測(cè)方法，讓更多的人去了解和不斷的提高自身的維修技術(shù)水平。雖然本文還是有著很多的不足之處，希望在今后的生活和工作中不斷提高自身的維修技術(shù)水平及各方面能力。參考文獻(xiàn)[1]余志生主編；夏群生副主編.汽車?yán)碚摰?版[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社.2018.[2]張彬.汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)初步研究[D].華中科技大學(xué),2007.[3]汪文忠.汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)故障檢測(cè)分析[J].汽車維修,2018,(10):12-13.[4]王飛.基于汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)故障檢測(cè)研究[J].微型電腦應(yīng),2019,35(07):115-117.[5]秦飛飛.汽車ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)[J].時(shí)代農(nóng)機(jī),2016,43(08):23+25.[6]陸森興.微型客車ABS系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究[D].吉林大學(xué),2012.[7]陳瑞青,李育賢.防抱死制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析[J].上海汽車,2015(01):43-45.[8]殷亦男.ABS的故障分析和維修方法[J].考試周刊,2011(60):163.[9]宋年秀，劉宏飛,徐紅光.汽車維修工程[M].北京：北京理工大學(xué)出版社.2017.[10]曹薇華.汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)故障診斷技術(shù)研究[D].哈爾濱工業(yè)大學(xué),2010[11]鮑曉東,劉國(guó)強(qiáng),郭凱,張仙妮.轎車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的ABS燈亮檢修過程分析[J].汽車零部件,2016(01):73-76.[12]楊英杰.輪速傳感器的研究及應(yīng)用[J].汽車科技,2019(03):28-32+27.[13]石錦蕓.汽車ABS系統(tǒng)報(bào)警指示燈電路設(shè)計(jì)及故障分析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2020,(07):183-184.[14]魯守榮.汽車ABS系統(tǒng)剖析與