第第PAGE\MERGEFORMAT1頁(yè)共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁(yè)城市內(nèi)道路橋梁損毀影響通行應(yīng)急預(yù)案一、總則1適用范圍本預(yù)案適用于城市內(nèi)道路橋梁損毀導(dǎo)致通行受阻的事故應(yīng)急響應(yīng)。涵蓋橋梁結(jié)構(gòu)損壞、路面坍塌、交通管制等情形，目標(biāo)是保障人員安全、減少財(cái)產(chǎn)損失、盡快恢復(fù)交通秩序。例如，某市某跨江大橋因基礎(chǔ)沉降出現(xiàn)裂縫，導(dǎo)致主梁傾斜，此時(shí)啟動(dòng)本預(yù)案，協(xié)調(diào)交通、市政、應(yīng)急等部門展開處置。預(yù)案需明確界定事故等級(jí)，依據(jù)損壞程度劃分響應(yīng)級(jí)別，確保資源調(diào)配精準(zhǔn)高效。2響應(yīng)分級(jí)根據(jù)事故危害程度、影響范圍及單位控制能力，將應(yīng)急響應(yīng)分為三級(jí)。1級(jí)（重大）：橋梁主體結(jié)構(gòu)損毀，通行完全中斷，波及周邊區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，如橋梁垮塌或主梁斷裂，導(dǎo)致至少三條主要道路癱瘓，或造成人員傷亡。響應(yīng)原則是立即啟動(dòng)跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)，動(dòng)用特種救援隊(duì)伍和專業(yè)設(shè)備，如大型吊車、切割機(jī)等，優(yōu)先保障生命救援。2級(jí)（較大）：橋梁出現(xiàn)嚴(yán)重變形或局部坍塌，部分車道損毀，通行能力下降50%以上，如墩柱裂縫寬度超過(guò)規(guī)范限值，或路面出現(xiàn)寬幅沉降。響應(yīng)原則是區(qū)域協(xié)同處置，調(diào)集鄰近單位資源，如交通疏導(dǎo)車、應(yīng)急照明設(shè)備，在2小時(shí)內(nèi)完成初步搶修方案。3級(jí)（一般）：橋梁出現(xiàn)輕微損壞，如鋪裝層開裂、欄桿變形，不影響主線通行，但需臨時(shí)限行。響應(yīng)原則是快速修復(fù)，一般由市政部門在4小時(shí)內(nèi)完成現(xiàn)場(chǎng)處置，如更換損壞護(hù)欄，恢復(fù)單幅通行。分級(jí)依據(jù)橋梁重要性與周邊設(shè)施關(guān)聯(lián)度，如連接醫(yī)院、學(xué)?；蛏虡I(yè)區(qū)的橋梁按較高級(jí)別響應(yīng)。事故升級(jí)時(shí)自動(dòng)觸發(fā)高一級(jí)響應(yīng)機(jī)制，確保應(yīng)急資源無(wú)縫銜接。二、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1應(yīng)急組織形式及構(gòu)成單位成立城市內(nèi)道路橋梁損毀應(yīng)急指揮部，下設(shè)辦公室和四個(gè)專業(yè)工作組。指揮部由市政府分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭，成員單位包括應(yīng)急管理局、交通運(yùn)輸局、公安局、住建局、自然資源局、電力公司、通信公司等。辦公室設(shè)在交通運(yùn)輸局，負(fù)責(zé)日常協(xié)調(diào)和會(huì)商。2應(yīng)急處置職責(zé)1應(yīng)急指揮部職責(zé)負(fù)責(zé)事故信息統(tǒng)一發(fā)布，協(xié)調(diào)跨區(qū)域、跨部門資源，決策重大搶修方案，評(píng)估次生風(fēng)險(xiǎn)。如橋梁損毀可能引發(fā)燃?xì)庑孤?，指揮部需即時(shí)協(xié)調(diào)管線單位排查處置。2辦公室職責(zé)維護(hù)應(yīng)急信息渠道暢通，統(tǒng)計(jì)災(zāi)損情況，跟蹤處置進(jìn)展，起草指揮部文書。需建立日?qǐng)?bào)告制度，記錄搶修進(jìn)度和交通恢復(fù)情況。3應(yīng)急搶險(xiǎn)組構(gòu)成單位：住建局市政工程隊(duì)伍、專業(yè)橋梁加固公司、消防救援隊(duì)伍。職責(zé)是現(xiàn)場(chǎng)勘查，制定搶修方案，實(shí)施結(jié)構(gòu)支撐、臨時(shí)便橋架設(shè)等作業(yè)。需配備無(wú)損檢測(cè)設(shè)備，如超聲波儀、雷達(dá)儀，判斷損毀程度。行動(dòng)任務(wù)包括3小時(shí)內(nèi)完成臨時(shí)支撐，24小時(shí)內(nèi)開通便道。4交通疏導(dǎo)組構(gòu)成單位：交通運(yùn)輸局路政、交警，導(dǎo)航地圖服務(wù)商。職責(zé)是實(shí)施交通管制，引導(dǎo)車輛繞行，更新導(dǎo)航信息。需在1小時(shí)內(nèi)構(gòu)建繞行方案，通過(guò)信號(hào)燈、可變情報(bào)板發(fā)布指令。行動(dòng)任務(wù)包括設(shè)置臨時(shí)檢查站，統(tǒng)計(jì)車流密度。5安全防護(hù)組構(gòu)成單位：應(yīng)急管理局?；繁O(jiān)管、住建局安全監(jiān)督、環(huán)保局。職責(zé)是排查火災(zāi)、爆炸、有毒氣體泄漏等次生風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)立警戒區(qū)，疏散危險(xiǎn)區(qū)域人員。行動(dòng)任務(wù)包括每小時(shí)巡查一次，使用氣體檢測(cè)儀監(jiān)測(cè)環(huán)境。6通信保障組構(gòu)成單位：通信公司、電力公司、廣播電視局。職責(zé)是保障應(yīng)急通信、照明和信息發(fā)布。行動(dòng)任務(wù)包括修復(fù)受損線路，利用無(wú)人機(jī)投送應(yīng)急廣播。各小組需建立現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)員制度，通過(guò)衛(wèi)星電話保持溝通，確保指揮部指令直達(dá)一線。三、信息接報(bào)1應(yīng)急值守電話設(shè)立24小時(shí)應(yīng)急值守?zé)峋€，由交通運(yùn)輸局統(tǒng)一受理橋梁損毀相關(guān)報(bào)告。電話號(hào)碼公布于市政服務(wù)熱線及交通部門官網(wǎng)，確保公眾遇事可即時(shí)報(bào)送。值班人員需具備事故信息初步判斷能力，能快速問(wèn)清損毀位置、程度、影響范圍等關(guān)鍵信息。2事故信息接收與內(nèi)部通報(bào)接報(bào)后，值班人員立即將信息錄入應(yīng)急管理系統(tǒng)，同步通知辦公室。辦公室在30分鐘內(nèi)核實(shí)基本情況，通過(guò)內(nèi)部電話群、即時(shí)辦公軟件向指揮部成員單位同步通報(bào)，包括事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、初步影響等。如損毀發(fā)生在夜間，需同時(shí)通知沿線派出所加強(qiáng)巡邏。3向上級(jí)報(bào)告事故信息重大事故（1級(jí)）需在1小時(shí)內(nèi)向市政府、省級(jí)應(yīng)急管理部門報(bào)告，內(nèi)容涵蓋事故概要、已采取措施、潛在風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告材料包括現(xiàn)場(chǎng)照片、視頻及初步評(píng)估報(bào)告。較大事故（2級(jí)）在2小時(shí)內(nèi)報(bào)告，一般事故（3級(jí)）在4小時(shí)內(nèi)報(bào)告。報(bào)告責(zé)任人由指揮部辦公室主任擔(dān)任，必要時(shí)可越級(jí)上報(bào)。4向外部單位通報(bào)事故信息交通疏導(dǎo)組在2小時(shí)內(nèi)通過(guò)交管部門平臺(tái)發(fā)布路況信息，同步通知導(dǎo)航服務(wù)商調(diào)整路線。電力、通信公司接報(bào)后，6小時(shí)內(nèi)完成設(shè)施受損排查，通過(guò)行業(yè)公告渠道發(fā)布供電、信號(hào)恢復(fù)時(shí)限。環(huán)保局對(duì)可能涉及污染的，12小時(shí)內(nèi)通報(bào)鄰近區(qū)域疾控中心。通報(bào)程序需使用標(biāo)準(zhǔn)化格式，注明信息發(fā)布權(quán)限和更新頻率。四、信息處置與研判1響應(yīng)啟動(dòng)程序與方式響應(yīng)啟動(dòng)分兩種情形。一種是應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組決策啟動(dòng)，適用于事故信息達(dá)到相應(yīng)級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)。辦公室接報(bào)核實(shí)后，立即提交指揮部研判，由指揮部成員單位3小時(shí)內(nèi)會(huì)商，分管領(lǐng)導(dǎo)最終決策。如橋梁坍塌導(dǎo)致核心區(qū)交通中斷，初步評(píng)估為重大事故（1級(jí)），指揮部在會(huì)商后立即宣布啟動(dòng)，同時(shí)下達(dá)應(yīng)急指令。另一種是自動(dòng)啟動(dòng)，針對(duì)預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件。例如，橋梁關(guān)鍵結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)2級(jí)響應(yīng)，同時(shí)通知指揮部辦公室。自動(dòng)啟動(dòng)后，指揮部需在1小時(shí)內(nèi)完成人工確認(rèn)。2預(yù)警啟動(dòng)與準(zhǔn)備當(dāng)事故信息接近響應(yīng)啟動(dòng)門檻，但未完全達(dá)到時(shí)，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組決策啟動(dòng)預(yù)警。預(yù)警狀態(tài)下，辦公室組織發(fā)布安全提示，交通疏導(dǎo)組準(zhǔn)備繞行方案，搶險(xiǎn)組備齊搶修物資。同時(shí)，指揮部每4小時(shí)匯總事態(tài)發(fā)展，如監(jiān)測(cè)到沉降速率加快，則提升至正式響應(yīng)。預(yù)警持續(xù)超過(guò)12小時(shí)仍無(wú)升級(jí)跡象，可解除預(yù)警。3響應(yīng)級(jí)別動(dòng)態(tài)調(diào)整響應(yīng)啟動(dòng)后，指揮部每日召開研判會(huì)，分析處置效果和次生風(fēng)險(xiǎn)。如搶險(xiǎn)組報(bào)告臨時(shí)支撐穩(wěn)定，但交通恢復(fù)緩慢導(dǎo)致?lián)矶录觿。笓]部可降低至2級(jí)響應(yīng)，將資源聚焦于交通疏導(dǎo)。反之，若出現(xiàn)結(jié)構(gòu)二次破壞征兆，則提升至1級(jí)響應(yīng)，全力搶修。調(diào)整需基于專業(yè)評(píng)估，避免因恐慌導(dǎo)致過(guò)度響應(yīng)，或因麻痹造成響應(yīng)不足。例如，通過(guò)橋梁荷載測(cè)試數(shù)據(jù)、裂縫發(fā)展趨勢(shì)等量化指標(biāo)，科學(xué)判斷級(jí)別變更。每次調(diào)整需記錄理由，作為后續(xù)預(yù)案修訂依據(jù)。五、預(yù)警1預(yù)警啟動(dòng)預(yù)警信息由指揮部辦公室統(tǒng)一制作，通過(guò)以下渠道發(fā)布：城市應(yīng)急廣播、交管部門電子顯示屏、導(dǎo)航地圖服務(wù)商平臺(tái)、受影響區(qū)域社區(qū)公告欄。內(nèi)容須包含預(yù)警級(jí)別（如黃色、橙色）、橋梁名稱、影響范圍、警示事項(xiàng)（如建議繞行）及發(fā)布機(jī)關(guān)。發(fā)布方式采用分級(jí)推送，輕微預(yù)警通過(guò)地圖應(yīng)用推送，較重預(yù)警則覆蓋全城廣播。發(fā)布時(shí)限要求：預(yù)計(jì)事故影響擴(kuò)大的，在1小時(shí)內(nèi)發(fā)布；監(jiān)測(cè)到參數(shù)持續(xù)惡化，30分鐘內(nèi)發(fā)布。2響應(yīng)準(zhǔn)備預(yù)警啟動(dòng)后，各工作組立即開展準(zhǔn)備工作：隊(duì)伍方面，搶險(xiǎn)組進(jìn)入待命狀態(tài)，明確關(guān)鍵崗位人員；交通疏導(dǎo)組繪制繞行圖，準(zhǔn)備發(fā)光錐桶、路牌等設(shè)施；安全防護(hù)組設(shè)立臨時(shí)檢查點(diǎn)，配備氣體檢測(cè)儀。物資方面，儲(chǔ)備砂石、鋼材等搶修材料，確保24小時(shí)內(nèi)可調(diào)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)；裝備方面，檢查大型機(jī)械、照明設(shè)備、無(wú)人機(jī)等是否完好。后勤保障組協(xié)調(diào)應(yīng)急車輛、住宿點(diǎn)；通信組確保衛(wèi)星電話、對(duì)講機(jī)等設(shè)備暢通，建立多路徑通信方案。3預(yù)警解除預(yù)警解除由指揮部辦公室根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指揮部反饋決定?；緱l件包括：橋梁結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)連續(xù)6小時(shí)無(wú)異常波動(dòng)；臨時(shí)交通疏導(dǎo)方案有效，周邊擁堵緩解；無(wú)次生風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告。解除要求是先區(qū)域后整體，如橋梁東半幅搶修完成，可先解除該區(qū)域預(yù)警，整體恢復(fù)后再解除全域預(yù)警。責(zé)任人由辦公室主任承擔(dān)，需聯(lián)合交通運(yùn)輸局、住建局現(xiàn)場(chǎng)代表簽字確認(rèn)后發(fā)布，并通過(guò)相同渠道通知。六、應(yīng)急響應(yīng)1響應(yīng)啟動(dòng)響應(yīng)級(jí)別由指揮部根據(jù)事故評(píng)估結(jié)果確定，遵循“分級(jí)負(fù)責(zé)、逐級(jí)提升”原則。啟動(dòng)后，立即啟動(dòng)以下程序：應(yīng)急會(huì)議，1小時(shí)內(nèi)召開首次指揮部會(huì)商，確定處置方案；信息上報(bào)，辦公室在2小時(shí)內(nèi)向同級(jí)及上級(jí)主管部門報(bào)送事故基本情況；資源協(xié)調(diào)，交通運(yùn)輸局牽頭整合區(qū)域內(nèi)同類橋梁的備品備件、機(jī)械設(shè)備；信息公開，通過(guò)官方新媒體平臺(tái)發(fā)布事故影響范圍和臨時(shí)管制措施；后勤及財(cái)力保障，應(yīng)急管理局協(xié)調(diào)應(yīng)急物資，財(cái)政局預(yù)備專項(xiàng)維修資金。2應(yīng)急處置現(xiàn)場(chǎng)處置措施包括：警戒疏散，交通疏導(dǎo)組設(shè)置雙警戒區(qū)，疏散危險(xiǎn)區(qū)域人員至安全距離；人員搜救，消防救援隊(duì)伍攜帶生命探測(cè)儀搜索被困人員；醫(yī)療救治，協(xié)調(diào)120急救中心設(shè)置臨時(shí)救治點(diǎn)；現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，環(huán)境監(jiān)測(cè)站檢測(cè)空氣、水體污染情況，住建局監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形；技術(shù)支持，橋梁設(shè)計(jì)單位提供加固方案；工程搶險(xiǎn)，搶險(xiǎn)組實(shí)施臨時(shí)支撐、清障作業(yè)；環(huán)境保護(hù)，環(huán)衛(wèi)部門清理泄漏物，防止污染擴(kuò)散。人員防護(hù)要求：所有一線人員必須佩戴符合標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)裝備，如空氣呼吸器、防護(hù)服，定期更換濾毒罐。3應(yīng)急支援當(dāng)事故超出本單位處置能力時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)指揮部指揮長(zhǎng)向省級(jí)應(yīng)急指揮中心發(fā)出支援請(qǐng)求。程序要求：明確需求，說(shuō)明事故等級(jí)、資源缺口；提出要求，注明到達(dá)時(shí)間、運(yùn)輸方式。聯(lián)動(dòng)程序是接收支援單位指令，協(xié)同作戰(zhàn)。外部力量到達(dá)后，由原指揮部繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)，支援單位擔(dān)任副指揮長(zhǎng)，統(tǒng)一調(diào)度。如需軍隊(duì)支援，按軍地聯(lián)動(dòng)規(guī)定執(zhí)行。4響應(yīng)終止響應(yīng)終止的基本條件是：橋梁結(jié)構(gòu)安全確認(rèn)，通行能力恢復(fù)80%以上，次生風(fēng)險(xiǎn)消除，無(wú)人員傷亡報(bào)告。責(zé)任人由指揮部總指揮最終審定，辦公室出具終止文書，抄送各成員單位。終止后30日內(nèi)，需提交處置評(píng)估報(bào)告，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。七、后期處置1污染物處理針對(duì)事故中可能產(chǎn)生的污染物，由環(huán)境保護(hù)部門牽頭處置。需立即勘定污染范圍，如燃油泄漏，則采用吸附棉、固化劑進(jìn)行物理處理；水體污染則設(shè)置攔截圍堰，配合活性炭吸附。同時(shí)，對(duì)橋梁基礎(chǔ)、土壤進(jìn)行抽樣檢測(cè)，評(píng)估長(zhǎng)期環(huán)境影響，必要時(shí)啟動(dòng)修復(fù)方案。所有廢棄物按危險(xiǎn)廢物規(guī)定轉(zhuǎn)移至指定處理廠，并記錄處置過(guò)程，存檔備查。2生產(chǎn)秩序恢復(fù)交通秩序恢復(fù)由交通運(yùn)輸局主導(dǎo)，根據(jù)橋梁修復(fù)進(jìn)度分階段恢復(fù)通行。優(yōu)先保障應(yīng)急通道暢通，逐步開放主線交通。市政部門同步搶修受損供水、燃?xì)夤艿溃娏净謴?fù)供電。期間，通過(guò)交通廣播、導(dǎo)航平臺(tái)動(dòng)態(tài)發(fā)布恢復(fù)信息，避免車輛集中涌入。橋梁結(jié)構(gòu)驗(yàn)收合格后，組織交通、住建等部門進(jìn)行應(yīng)急演練，檢驗(yàn)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)效果。3人員安置對(duì)于受事故影響的居民，由民政部門協(xié)調(diào)社區(qū)提供臨時(shí)住所，或發(fā)放臨時(shí)救助金。教育、醫(yī)療等部門優(yōu)先保障學(xué)校、醫(yī)院周邊交通恢復(fù)，減少影響。心理援助組深入社區(qū)，對(duì)受困人員開展心理疏導(dǎo)。保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)加快理賠進(jìn)度，協(xié)助受災(zāi)單位開展損失評(píng)估。后期，根據(jù)安置情況，制定居民回遷計(jì)劃，并跟蹤保障措施落實(shí)。八、應(yīng)急保障1通信與信息保障建立以衛(wèi)星電話、加密對(duì)講機(jī)為主，公共電話為輔的通信網(wǎng)絡(luò)。指揮部辦公室負(fù)責(zé)維護(hù)核心通信設(shè)備，應(yīng)急管理局、交通運(yùn)輸局、通信公司指定聯(lián)絡(luò)員，保持24小時(shí)暢通。備用方案包括鋪設(shè)臨時(shí)光纜、啟用無(wú)人機(jī)中繼站，確保極端情況下信息傳輸。保障責(zé)任人是各單位的通信管理員，需定期測(cè)試設(shè)備，備齊備用電池和配件。2應(yīng)急隊(duì)伍保障整合應(yīng)急人力資源：專家?guī)旌w橋梁設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)加固、交通規(guī)劃等領(lǐng)域?qū)W者，隨時(shí)提供技術(shù)咨詢；專兼職隊(duì)伍包括路政、消防、醫(yī)療急救人員，平時(shí)納入日常管理，事故時(shí)統(tǒng)一調(diào)度；協(xié)議隊(duì)伍優(yōu)先選擇具備橋梁加固資質(zhì)的企業(yè)，簽訂應(yīng)急合作協(xié)議，明確響應(yīng)等級(jí)和費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。各隊(duì)伍建立花名冊(cè)，注明技能特長(zhǎng)和聯(lián)系方式，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。3物資裝備保障本單位儲(chǔ)備應(yīng)急物資包括：砂石料200立方米、鋼材50噸、臨時(shí)便橋材料（含鋼板、螺栓），存放于市政物資倉(cāng)庫(kù)，由住建局管理。裝備有載重汽車5輛、挖掘機(jī)3臺(tái)、發(fā)電機(jī)2套、無(wú)人機(jī)2架，性能參數(shù)登記造冊(cè)，定期維保。運(yùn)輸由交通運(yùn)輸局協(xié)調(diào)，使用條件需符合操作規(guī)程，如重型機(jī)械需辦理通行證。更新補(bǔ)充時(shí)限為每年一次盤點(diǎn)，不足部分6個(gè)月內(nèi)補(bǔ)充。管理責(zé)任人及聯(lián)系方式見附件臺(tái)賬，確保隨時(shí)可領(lǐng)用。九、其他保障1能源保障確保應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)供電、供油穩(wěn)定。協(xié)調(diào)電力公司為搶修作業(yè)點(diǎn)鋪設(shè)臨時(shí)線路或提供移動(dòng)發(fā)電機(jī)組。石油公司保障搶險(xiǎn)車輛油料供應(yīng)，必要時(shí)開辟綠色通道。2經(jīng)費(fèi)保障設(shè)立應(yīng)急維修專項(xiàng)資金，由財(cái)政局劃撥，用于支付搶修費(fèi)用、物料采購(gòu)、人員補(bǔ)助。支出按程序?qū)徟?，重大事故可先行支付，后期結(jié)算。3交通運(yùn)輸保障協(xié)調(diào)公安交管部門為應(yīng)急車輛開辟專用通道，懸掛特殊標(biāo)識(shí)。交通運(yùn)輸局調(diào)度清障車、運(yùn)輸車輛，保障物資運(yùn)輸。必要時(shí)請(qǐng)求鄰近地區(qū)支援運(yùn)力。4治安保障公安局負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)及周邊區(qū)域巡邏，維護(hù)治安秩序，嚴(yán)厲打擊哄搶物資等行為。設(shè)立臨時(shí)檢查站，查驗(yàn)出入車輛。5技術(shù)保障依托市政工程研究院、高校橋梁實(shí)驗(yàn)室等技術(shù)單位，提供結(jié)構(gòu)檢測(cè)、方案設(shè)計(jì)等技術(shù)支持。建立專家速撥機(jī)制，隨時(shí)解答一線技術(shù)疑問(wèn)。6醫(yī)療保障協(xié)調(diào)市中心血站、急救中心做好傷員救治準(zhǔn)備。配備移動(dòng)醫(yī)療站，配備常用藥品、急救設(shè)備。7后勤保障住建局負(fù)責(zé)應(yīng)急人員臨時(shí)食宿、飲水供應(yīng)。設(shè)立指揮部臨時(shí)駐地，配備辦公設(shè)施。做好一線人員輪換，防止疲勞作業(yè)。十、應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)1培訓(xùn)內(nèi)容培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋預(yù)案體系解讀、各工作組職責(zé)、應(yīng)急響應(yīng)流程、現(xiàn)場(chǎng)處置技術(shù)、跨部門協(xié)調(diào)機(jī)制、相關(guān)法律法規(guī)等。結(jié)合城市內(nèi)道路橋梁損毀特點(diǎn)，增加結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、臨時(shí)支撐技術(shù)、交通疏導(dǎo)方案等實(shí)操內(nèi)容。2關(guān)鍵培訓(xùn)人員識(shí)別指揮部成員、各工作組組長(zhǎng)及成員、現(xiàn)場(chǎng)處置骨干作為關(guān)鍵培訓(xùn)人員，需每年參加全面培訓(xùn)，掌握應(yīng)急處置全流程。3參加培訓(xùn)人員首次上崗人員、轉(zhuǎn)崗人員必須參加全員培訓(xùn)，了解基本職責(zé)和響應(yīng)程序。普通員工通過(guò)線上學(xué)習(xí)模塊，掌握應(yīng)急避險(xiǎn)知識(shí)。4實(shí)踐演練要求每年組織至少一次桌面推演和一次實(shí)戰(zhàn)演練，桌面推演重點(diǎn)檢驗(yàn)方案可行性，實(shí)戰(zhàn)演練檢驗(yàn)協(xié)同作戰(zhàn)能力。演練場(chǎng)景模擬不同等級(jí)事故，覆蓋主要橋梁類型。5案例學(xué)習(xí)選取近三年國(guó)內(nèi)橋梁損毀事故案例，分析處置經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)