電力系統(tǒng)作為能源供應(yīng)的核心樞紐，其安全穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到社會生產(chǎn)與民生保障。本年度，我團(tuán)隊(duì)圍繞“設(shè)備可靠、電網(wǎng)安全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)”的目標(biāo)，扎實(shí)推進(jìn)電力系統(tǒng)維護(hù)各項(xiàng)工作，有效提升了電網(wǎng)運(yùn)維質(zhì)效，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：一、維護(hù)工作開展情況（一）設(shè)備全周期狀態(tài)維護(hù)與精細(xì)化巡檢構(gòu)建“人工巡檢+智能監(jiān)測”的立體運(yùn)維體系，對轄區(qū)內(nèi)35kV及以上變電設(shè)備、輸電線路實(shí)施動態(tài)健康管理：狀態(tài)監(jiān)測：完成120臺變壓器油色譜分析、85臺斷路器局放檢測，建立設(shè)備“健康檔案”，動態(tài)跟蹤絕緣、油務(wù)、機(jī)械特性等20余項(xiàng)參數(shù)，提前識別潛伏性故障17起；智能巡檢：利用無人機(jī)對120公里輸電線路開展通道巡檢，識別樹障、鳥巢等隱患43處，通過激光清障儀快速處置，縮短人工巡檢時長60%；周期維護(hù)：按“春檢預(yù)試、秋檢消缺”要求，完成32座變電站、280公里線路的預(yù)防性試驗(yàn)，整改設(shè)備隱患98項(xiàng)，設(shè)備缺陷處理及時率達(dá)100%。（二）隱患閉環(huán)治理與故障高效處置建立“隱患排查—評估—治理—驗(yàn)證”全流程機(jī)制，強(qiáng)化故障快速響應(yīng)能力：隱患治理：迎峰度夏期間，通過負(fù)荷預(yù)測與設(shè)備溫升監(jiān)測，提前對3條重載線路實(shí)施負(fù)荷轉(zhuǎn)移，避免設(shè)備過載；針對110kVXX變電站#2主變異常溫升問題，經(jīng)油色譜分析發(fā)現(xiàn)乙炔超標(biāo)，結(jié)合負(fù)載特性曲線診斷為分接開關(guān)觸頭氧化，立即開展吊罩檢修，消除故障風(fēng)險；故障處置：優(yōu)化“故障錄波+行波定位”技術(shù)應(yīng)用，某次10kV線路跳閘后，2小時內(nèi)定位并修復(fù)電纜接頭故障，恢復(fù)供電時間較以往縮短40%；全年累計(jì)處置線路故障23起、變電設(shè)備故障11起，故障停運(yùn)時長同比下降35%。（三）技術(shù)賦能與管理流程優(yōu)化以數(shù)字化轉(zhuǎn)型推動運(yùn)維效能提升，深化技術(shù)工具與管理機(jī)制創(chuàng)新：技術(shù)應(yīng)用：開發(fā)變壓器狀態(tài)評價模型，結(jié)合絕緣油、繞組變形等10項(xiàng)指標(biāo)，將設(shè)備健康度評估準(zhǔn)確率提升至95%；試點(diǎn)“數(shù)字孿生”變電站，實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)可視化模擬，輔助故障預(yù)判；流程優(yōu)化：推行“運(yùn)維+檢修”一體化工單，整合設(shè)備巡檢、缺陷處理、檢修計(jì)劃等環(huán)節(jié)，全年縮短設(shè)備停運(yùn)時間超200小時；搭建跨部門協(xié)作平臺，實(shí)現(xiàn)調(diào)度、運(yùn)維、檢修數(shù)據(jù)實(shí)時共享，工作協(xié)同效率提升50%。（四）安全管控與技能體系建設(shè)堅(jiān)守“安全第一”底線，構(gòu)建“培訓(xùn)—考核—實(shí)戰(zhàn)”的技能提升閉環(huán)：安全管理：開展“反違章”專項(xiàng)行動，查處并整改安全隱患45項(xiàng)，組織應(yīng)急演練8次，覆蓋臺風(fēng)、火災(zāi)、設(shè)備故障等場景，提升團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)急處置能力；技能培養(yǎng)：實(shí)施“師徒結(jié)對”計(jì)劃，15名青年員工與技術(shù)骨干結(jié)對；開展電纜頭制作、繼電保護(hù)調(diào)試等實(shí)操培訓(xùn)12場，員工技能考核通過率100%，2人在省級電力技能競賽中獲獎。二、存在的不足與問題（一）老舊設(shè)備性能瓶頸凸顯部分投運(yùn)超20年的設(shè)備（如XX線路斷路器、XX變電站主變）因絕緣老化、機(jī)械磨損，缺陷發(fā)生率較新設(shè)備高30%，需逐步更新但資金、工期壓力較大。（二）應(yīng)急響應(yīng)協(xié)同效率待提升極端天氣下，氣象預(yù)警、交通管制與電網(wǎng)搶修的信息傳遞存在延遲。如臺風(fēng)“XX”期間，搶修物資調(diào)配耗時2小時，影響復(fù)電速度。（三）新技術(shù)落地深度不足無人機(jī)巡檢的AI缺陷識別準(zhǔn)確率僅80%，需優(yōu)化算法；數(shù)字化平臺數(shù)據(jù)應(yīng)用停留在統(tǒng)計(jì)層面，未形成設(shè)備故障預(yù)測、負(fù)荷趨勢分析等深度應(yīng)用。三、下一步工作計(jì)劃（一）設(shè)備更新與精益化運(yùn)維制定老舊設(shè)備更新計(jì)劃，2024年完成15臺變壓器、80公里電纜的更換；推廣“一設(shè)備一策略”運(yùn)維方案，細(xì)化狀態(tài)評價指標(biāo)（如增加GIS設(shè)備SF6氣體濕度監(jiān)測），實(shí)現(xiàn)設(shè)備全壽命周期精準(zhǔn)管理。（二）應(yīng)急體系升級與資源整合搭建“電網(wǎng)-氣象-交通”聯(lián)動平臺，實(shí)現(xiàn)災(zāi)害預(yù)警自動推送、搶修路線智能規(guī)劃；建立搶修物資“就近儲備+動態(tài)調(diào)配”機(jī)制，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)級供電所設(shè)置微型物資庫，縮短響應(yīng)時間至1小時內(nèi)。（三）數(shù)字化轉(zhuǎn)型深化聯(lián)合高校優(yōu)化AI缺陷識別模型，試點(diǎn)“無人機(jī)+紅外+AI”巡檢模式，目標(biāo)識別準(zhǔn)確率提升至95%；開展數(shù)據(jù)挖掘培訓(xùn)，培養(yǎng)5名復(fù)合型運(yùn)維人才，推動數(shù)字化平臺從“數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)”向“預(yù)測分析”升級。（四）安全文化與創(chuàng)新激勵開展“安全微課堂”，每周分享典型違章案例，強(qiáng)化全員安全意識；設(shè)立“技術(shù)創(chuàng)新基金”，鼓勵員工提出運(yùn)維優(yōu)化提案，年度評選“金點(diǎn)子”項(xiàng)目并給予獎勵，激發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新活力。結(jié)語：本年度電力系統(tǒng)維護(hù)工作在設(shè)備可靠性、故障處置效率