物流師三級(jí)2025考試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，共20分。每題只有1個(gè)正確選項(xiàng)）1.以下哪項(xiàng)不屬于物流系統(tǒng)的基本功能？（）A.運(yùn)輸B.采購(gòu)C.倉(cāng)儲(chǔ)D.信息處理2.倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中，“先入先出”（FIFO）原則主要用于（）。A.危險(xiǎn)品存儲(chǔ)B.易腐貨物管理C.大宗原材料堆放D.貴重物品保管3.公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)運(yùn)距通常為（）。A.50公里以?xún)?nèi)B.50500公里C.5001000公里D.1000公里以上4.配送中心按服務(wù)范圍分類(lèi)，不包括（）。A.城市配送中心B.區(qū)域配送中心C.國(guó)際配送中心D.銷(xiāo)售型配送中心5.物流信息系統(tǒng)的核心功能是（）。A.數(shù)據(jù)采集B.信息存儲(chǔ)C.決策支持D.流程監(jiān)控6.以下哪種運(yùn)輸方式的單位能耗最低？（）A.航空運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.鐵路運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸7.倉(cāng)儲(chǔ)管理中，“ABC分類(lèi)法”的核心是（）。A.按貨物價(jià)值劃分管理優(yōu)先級(jí)B.按貨物體積劃分存儲(chǔ)區(qū)域C.按貨物供應(yīng)商劃分責(zé)任D.按貨物保質(zhì)期劃分出庫(kù)順序8.零擔(dān)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（）。A.貨物批量大、品種單一B.運(yùn)輸成本低于整車(chē)運(yùn)輸C.需在中轉(zhuǎn)站進(jìn)行拼箱/拆箱D.適合高價(jià)值、小批量貨物9.物流標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)是（）。A.設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化B.信息編碼標(biāo)準(zhǔn)化C.作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化D.服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化10.以下哪項(xiàng)屬于逆向物流的典型場(chǎng)景？（）A.生產(chǎn)線(xiàn)上原材料的轉(zhuǎn)移B.消費(fèi)者退貨商品的回收C.倉(cāng)庫(kù)到門(mén)店的正向配送D.供應(yīng)商到工廠(chǎng)的原材料運(yùn)輸11.配送路線(xiàn)優(yōu)化的核心目標(biāo)是（）。A.增加配送車(chē)輛數(shù)量B.縮短總行駛里程C.提高單次配送裝載率D.B+C12.物流成本中，占比最高的通常是（）。A.倉(cāng)儲(chǔ)成本B.運(yùn)輸成本C.管理成本D.包裝成本13.貨物堆碼的“五距”要求不包括（）。A.墻距B.柱距C.燈距D.人距14.以下哪種條碼技術(shù)適用于物流過(guò)程中動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集？（）A.一維條碼B.二維條碼C.RFIDD.二維碼15.托盤(pán)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)尺寸（ISO標(biāo)準(zhǔn)）不包括（）。A.1200mm×1000mmB.1100mm×1100mmC.1200mm×800mmD.1000mm×800mm16.運(yùn)輸合同中，“托運(yùn)人”的主要義務(wù)是（）。A.保證貨物安全送達(dá)B.支付運(yùn)費(fèi)并如實(shí)申報(bào)貨物信息C.承擔(dān)運(yùn)輸途中貨損責(zé)任D.提供運(yùn)輸工具17.以下哪項(xiàng)屬于物流增值服務(wù)？（）A.貨物運(yùn)輸B.庫(kù)存管理C.流通加工D.訂單處理18.冷鏈物流的關(guān)鍵控制要素是（）。A.溫度B.濕度C.光照D.振動(dòng)19.倉(cāng)庫(kù)選址時(shí)，“運(yùn)輸成本”分析需重點(diǎn)考慮（）。A.周邊居民密度B.與供應(yīng)商/客戶(hù)的距離C.當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力成本D.倉(cāng)庫(kù)建筑成本20.物流客戶(hù)服務(wù)的“可靠性”指標(biāo)不包括（）。A.訂單交付準(zhǔn)時(shí)率B.貨物破損率C.客戶(hù)投訴率D.訂單處理速度二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，共20分。每題有24個(gè)正確選項(xiàng)，錯(cuò)選、漏選均不得分）1.物流系統(tǒng)的目標(biāo)包括（）。A.服務(wù)性B.快速響應(yīng)C.成本最小化D.庫(kù)存最大化2.倉(cāng)儲(chǔ)合理化的措施包括（）。A.提高倉(cāng)庫(kù)利用率B.采用ABC分類(lèi)管理C.延長(zhǎng)貨物存儲(chǔ)周期D.加強(qiáng)庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)3.運(yùn)輸方式選擇的主要影響因素有（）。A.貨物特性（重量、體積、價(jià)值）B.運(yùn)輸時(shí)間要求C.運(yùn)輸成本D.天氣狀況4.配送中心的功能包括（）。A.集貨B.分貨C.流通加工D.信息處理5.物流信息系統(tǒng)的組成部分包括（）。A.條形碼系統(tǒng)B.WMS（倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)）C.TMS（運(yùn)輸管理系統(tǒng)）D.ERP（企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)）6.物流成本的構(gòu)成包括（）。A.運(yùn)輸成本B.倉(cāng)儲(chǔ)成本C.包裝成本D.隱性成本（如庫(kù)存積壓損失）7.以下屬于綠色物流措施的是（）。A.使用可降解包裝材料B.優(yōu)化運(yùn)輸路線(xiàn)減少碳排放C.增加倉(cāng)庫(kù)數(shù)量縮短配送距離D.推廣共同配送8.托盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)包括（）。A.提高裝卸效率B.減少貨物破損C.便于機(jī)械化作業(yè)D.降低包裝成本9.物流服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)指標(biāo)有（）。A.訂單完成率B.貨物準(zhǔn)時(shí)交付率C.客戶(hù)滿(mǎn)意度D.物流成本率10.逆向物流的意義包括（）。A.減少資源浪費(fèi)B.降低環(huán)境壓力C.提升企業(yè)品牌形象D.增加正向物流成本三、填空題（共10題，每題1分，共10分）1.物流活動(dòng)中的“第三利潤(rùn)源”指的是________。2.倉(cāng)儲(chǔ)管理的核心指標(biāo)是________（衡量庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率）。3.運(yùn)輸方式中，唯一能實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”服務(wù)的是________。4.配送中心的“最后一公里”問(wèn)題主要指________。5.物流信息系統(tǒng)的核心技術(shù)是________（列舉一種即可）。6.貨物堆碼的“三離”要求是離墻、離柱、________。7.冷鏈物流中，生鮮食品的存儲(chǔ)溫度通?？刂圃赺_______℃。8.物流標(biāo)準(zhǔn)化的“三化”是統(tǒng)一化、系列化、________。9.零擔(dān)運(yùn)輸?shù)淖钚∮?jì)費(fèi)重量為_(kāi)_______公斤。10.物流客戶(hù)服務(wù)的“5R”原則是正確的產(chǎn)品、正確的數(shù)量、正確的條件、正確的地點(diǎn)、________。四、簡(jiǎn)答題（共5題，第13題每題5分，第45題每題8分，共31分）1.（封閉型）簡(jiǎn)述倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的基本流程。2.（封閉型）運(yùn)輸方式選擇時(shí)，如何權(quán)衡“運(yùn)輸成本”與“運(yùn)輸時(shí)間”？請(qǐng)舉例說(shuō)明。3.（封閉型）配送中心與傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的主要區(qū)別是什么？4.（開(kāi)放型）某企業(yè)因庫(kù)存積壓導(dǎo)致資金鏈緊張，作為物流師，你會(huì)提出哪些優(yōu)化庫(kù)存管理的建議？5.（開(kāi)放型）智能倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)（如AGV、自動(dòng)化立體庫(kù)）對(duì)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的影響有哪些？五、應(yīng)用題（共2題，第1題8分，第2題11分，共19分）1.（計(jì)算類(lèi)）某企業(yè)需將5000件電子產(chǎn)品從上海運(yùn)往北京，單件產(chǎn)品重量3kg，體積0.015m3（密度=重量/體積=200kg/m3，屬于輕泡貨）。可選運(yùn)輸方式如下：公路運(yùn)輸：整車(chē)（10噸/車(chē)）運(yùn)費(fèi)4000元/車(chē)，零擔(dān)運(yùn)費(fèi)0.5元/公斤；鐵路運(yùn)輸：整車(chē)（60噸/車(chē)）運(yùn)費(fèi)0.2元/噸公里（上海到北京約1200公里），零擔(dān)運(yùn)費(fèi)0.3元/公斤；航空運(yùn)輸：運(yùn)費(fèi)2.5元/公斤（不計(jì)體積）。要求：（1）計(jì)算三種運(yùn)輸方式的總運(yùn)費(fèi)；（2）若企業(yè)要求48小時(shí)內(nèi)送達(dá)，應(yīng)選擇哪種方式？2.（分析類(lèi)）某配送中心需向5個(gè)客戶(hù)點(diǎn)配送貨物（坐標(biāo)單位：公里），各點(diǎn)坐標(biāo)及需求量如下表。配送車(chē)輛最大載重5噸，每公里油耗成本0.8元。|客戶(hù)點(diǎn)|A（0,0）|B（2,3）|C（5,1）|D（3,5）|E（4,2）|||||||||需求量（噸）|1.2|1.5|2.0|1.8|1.0|要求：（1）畫(huà)出客戶(hù)點(diǎn)位置示意圖（文字描述即可）；（2）采用“節(jié)約里程法”設(shè)計(jì)最優(yōu)配送路線(xiàn)（需列出關(guān)鍵計(jì)算步驟）；（3）計(jì)算總行駛里程及油耗成本。參考答案一、單項(xiàng)選擇題1.B2.B3.B4.D5.C6.D7.A8.C9.B10.B11.D12.B13.D14.C15.D16.B17.C18.A19.B20.D二、多項(xiàng)選擇題1.ABC2.ABD3.ABC4.ABCD5.ABC6.ABCD7.ABD8.ABCD9.ABC10.ABC三、填空題1.物流成本節(jié)約2.庫(kù)存周轉(zhuǎn)率3.公路運(yùn)輸4.末端配送效率低5.RFID（或EDI、GPS等）6.離地7.048.通用化9.1010.正確的時(shí)間四、簡(jiǎn)答題1.倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)基本流程：（1）入庫(kù)作業(yè)：接運(yùn)→驗(yàn)收（數(shù)量、質(zhì)量、包裝）→入庫(kù)登記→堆碼；（2）保管作業(yè)：分區(qū)分類(lèi)存儲(chǔ)→定期盤(pán)點(diǎn)→貨物養(yǎng)護(hù)（溫濕度控制、防蟲(chóng)防霉）；（3）出庫(kù)作業(yè)：核對(duì)出庫(kù)憑證→備貨→復(fù)核（數(shù)量、規(guī)格）→交接發(fā)貨→登記臺(tái)賬。2.運(yùn)輸成本與時(shí)間的權(quán)衡：需根據(jù)貨物特性和企業(yè)需求選擇。例如，高價(jià)值、易損貨物（如精密儀器）對(duì)時(shí)間敏感，可選擇航空運(yùn)輸（成本高但時(shí)間短）；低價(jià)值、大宗貨物（如煤炭）對(duì)成本敏感，可選擇水路或鐵路運(yùn)輸（成本低但時(shí)間長(zhǎng)）。3.配送中心與傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的區(qū)別：（1）功能：配送中心具備集貨、分貨、流通加工、信息處理等綜合功能；傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)以存儲(chǔ)為主。（2）服務(wù)對(duì)象：配送中心面向多客戶(hù)、多批次、小批量需求；傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)面向單一企業(yè)或大規(guī)模存儲(chǔ)。（3）作業(yè)特點(diǎn)：配送中心強(qiáng)調(diào)高效分揀和快速周轉(zhuǎn)；傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)強(qiáng)調(diào)空間利用率和長(zhǎng)期存儲(chǔ)。4.庫(kù)存管理優(yōu)化建議：（1）推行JIT（準(zhǔn)時(shí)制）采購(gòu)，減少原材料庫(kù)存；（2）采用ABC分類(lèi)法，對(duì)A類(lèi)高價(jià)值貨物嚴(yán)格控制庫(kù)存水平；（3）建立需求預(yù)測(cè)系統(tǒng)，結(jié)合歷史銷(xiāo)售數(shù)據(jù)和市場(chǎng)趨勢(shì)調(diào)整庫(kù)存；（4）加強(qiáng)與供應(yīng)商的協(xié)同，實(shí)施VMI（供應(yīng)商管理庫(kù)存）；（5）清理滯銷(xiāo)品，通過(guò)促銷(xiāo)或逆向物流回收處理積壓庫(kù)存。5.智能倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的影響：（1）效率提升：AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)）替代人工搬運(yùn)，自動(dòng)化立體庫(kù)提高空間利用率；（2）準(zhǔn)確性提高：WMS系統(tǒng)與RFID技術(shù)結(jié)合，減少人工操作誤差；（3）成本降低：減少人力投入，降低錯(cuò)發(fā)、漏發(fā)導(dǎo)致的損耗；（4）靈活性增強(qiáng)：可根據(jù)訂單需求動(dòng)態(tài)調(diào)整存儲(chǔ)策略；（5）數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)：實(shí)時(shí)采集作業(yè)數(shù)據(jù)，為庫(kù)存優(yōu)化和流程改進(jìn)提供支持。五、應(yīng)用題1.（1）運(yùn)費(fèi)計(jì)算：公路運(yùn)輸：總重量=5000×3kg=15000kg=15噸。整車(chē)需2車(chē)（10噸/車(chē)），運(yùn)費(fèi)=2×4000=8000元；零擔(dān)運(yùn)費(fèi)=15000kg×0.5元/kg=7500元（選擇零擔(dān)更優(yōu)）。鐵路運(yùn)輸：總重量=15噸＜60噸（整車(chē)最低載重），需按零擔(dān)計(jì)算：零擔(dān)運(yùn)費(fèi)=15000kg×0.3元/kg=4500元；若強(qiáng)制整車(chē)，運(yùn)費(fèi)=60噸×0.2元/噸公里×1200公里=14400元（顯然零擔(dān)更優(yōu)）。航空運(yùn)輸：運(yùn)費(fèi)=15000kg×2.5元/kg=37500元。（2）48小時(shí)內(nèi)送達(dá)：公路運(yùn)輸約需23天（上海到北京約1200公里，貨車(chē)日均600公里），鐵路約需1.5天（高鐵貨運(yùn)），航空約6小時(shí)。因此選擇航空運(yùn)輸（時(shí)間最短）。2.（1）客戶(hù)點(diǎn)位置描述：以A（0,0）為原點(diǎn)，B在東北方向（2,3），C在東南方向（5,1），D在東北偏北（3,5），E在東南偏北（4,2）。（2）節(jié)約里程法步驟：①計(jì)算各客戶(hù)點(diǎn)到配送中心（假設(shè)為原點(diǎn)A）的往返距離：A到B：√(22+32)=√13≈3.61km，往返7.22km；A到C：√(52+12)=√26≈5.10km，往返10.20km；A到D：√(32+52)=√34≈5.83km，往返11.66km；A到E：√(42+22)=√20≈4.47km，往返8.94km。②計(jì)算任意兩點(diǎn)間的直達(dá)距離及節(jié)約里程（S_ij=A到i往返+A到j(luò)往返i到j(luò)往返）：例如B到C：距離=√[(52)2+(13)2]=√13≈3.61km，節(jié)約里程=7.22+10.202×3.61=10.20km；同理計(jì)算其他組合，選擇節(jié)約里程最大的組合（如BC節(jié)約10.20km，CE節(jié)約8.5km等），逐步合并路線(xiàn)，確?？傒d重不超過(guò)5噸。③最