2025年機械指揮考試試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共40分）1.某施工現(xiàn)場使用QY50K型汽車起重機吊裝32噸預(yù)制梁，已知該起重機在工作半徑8米時額定起重量為35噸，此時需重點核查的關(guān)鍵參數(shù)是（）A.支腿伸出長度B.起重臂仰角C.鋼絲繩安全系數(shù)D.吊鉤組倍率答案：B（起重臂仰角直接影響實際起重量，需確保仰角符合額定工況要求）2.機械指揮中“緊急停止”信號的標(biāo)準(zhǔn)旗語為（）A.雙手分別持紅、綠旗，兩旗同時快速左右擺動B.單手持紅旗，旗面向上快速抖動C.雙手持旗，旗桿垂直交叉于頭頂上方D.單手舉紅旗，水平指向危險方向答案：C（根據(jù)《起重機械指揮信號》GB/T5082-2023，緊急停止信號為雙手旗桿垂直交叉頭頂）3.兩臺10噸叉車協(xié)同搬運25噸設(shè)備時，指揮人員應(yīng)優(yōu)先確認(rèn)（）A.叉車叉齒長度B.設(shè)備重心位置C.行駛路面坡度D.駕駛員持證情況答案：B（協(xié)同搬運需確保設(shè)備重心與兩臺叉車承載中心重合，避免偏載導(dǎo)致傾翻）4.塔式起重機頂升加節(jié)作業(yè)中，指揮人員發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)壓力異常升高，首先應(yīng)（）A.通知操作人員停止頂升B.檢查油管連接密封性C.記錄壓力值并繼續(xù)作業(yè)D.調(diào)整頂升速度答案：A（壓力異?？赡茴A(yù)示液壓系統(tǒng)故障，需立即停止作業(yè)防止事故）5.露天作業(yè)中，風(fēng)速達(dá)到（）時，應(yīng)停止塔式起重機吊裝作業(yè)A.6m/s（四級風(fēng)）B.8m/s（五級風(fēng)）C.10m/s（六級風(fēng)）D.12m/s（七級風(fēng)）答案：C（依據(jù)《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2022，六級風(fēng)（≥10.8m/s）需停止作業(yè)）6.液壓挖掘機裝車作業(yè)時，指揮人員應(yīng)站在（）A.挖掘機回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)B.運土車駕駛室旁C.挖掘機與運土車之間的安全區(qū)域D.運土車尾部5米外答案：C（需同時觀察挖掘機鏟斗軌跡和運土車位置，確保視線無遮擋且不在危險區(qū)域）7.某工地使用16噸門式起重機吊運鋼筋捆（單捆重3.2噸），若采用4點吊裝，每根吊索的安全系數(shù)應(yīng)不小于（）A.4B.5C.6D.7答案：B（根據(jù)《起重機械吊具與索具安全規(guī)程》LD48-1993，一般吊裝索具安全系數(shù)≥5）8.機械指揮人員在夜間作業(yè)時，應(yīng)額外配備的工具是（）A.反光背心B.強光手電C.擴(kuò)音喇叭D.無線對講機答案：B（夜間需輔助照明確保信號清晰，反光背心為基礎(chǔ)防護(hù)，強光手電用于標(biāo)識關(guān)鍵位置）9.混凝土泵車布料作業(yè)時，指揮人員發(fā)現(xiàn)臂架與高壓輸電線路水平距離僅3米（線路電壓10kV），應(yīng)立即（）A.調(diào)整泵車位置B.降低臂架高度C.通知電工斷電D.停止作業(yè)并撤離答案：D（10kV線路安全距離為6米，3米已嚴(yán)重違規(guī)，需立即停止并調(diào)整）10.履帶式起重機帶載行走時，指揮人員應(yīng)重點監(jiān)控（）A.發(fā)動機油溫B.行走速度C.吊物擺動幅度D.履帶接地比壓答案：B（帶載行走速度不得超過0.5km/h，過快易導(dǎo)致重心偏移）11.下列屬于“十不吊”范圍的是（）A.吊物重量不明B.指揮信號清晰C.吊具檢查合格D.司索工持證上崗答案：A（“十不吊”包括重量不明不吊、信號不清不吊等）12.塔式起重機吊鉤滑輪組鋼絲繩出現(xiàn)（）情況時，應(yīng)立即更換A.斷絲3根（6d范圍內(nèi)）B.直徑減小5%C.局部壓扁D.輕微銹蝕答案：C（局部壓扁屬不可恢復(fù)變形，需立即更換；6d內(nèi)斷絲≤5根可繼續(xù)使用，直徑減小≤7%為臨界值）13.機械指揮人員在多機協(xié)同作業(yè)中，優(yōu)先采用的溝通方式是（）A.旗語B.手勢C.對講機D.哨聲答案：C（多機協(xié)同需實時明確指令，對講機可避免信號誤判）14.某設(shè)備需傾斜吊裝（與水平面成30°），指揮人員應(yīng)要求司索工（）A.增加吊索長度B.減小吊索夾角C.核算傾斜后實際載荷D.檢查設(shè)備重心偏移量答案：C（傾斜吊裝會增大吊索拉力，需重新計算實際載荷是否超額定值）15.液壓式汽車起重機支腿未完全伸出即開始吊裝，可能導(dǎo)致的最嚴(yán)重后果是（）A.起重臂變形B.液壓系統(tǒng)泄漏C.整機傾翻D.鋼絲繩斷裂答案：C（支腿未完全伸出會減小穩(wěn)定基距，易引發(fā)傾翻事故）16.機械指揮人員在吊裝精密設(shè)備前，應(yīng)額外確認(rèn)的信息是（）A.吊點位置標(biāo)識B.設(shè)備減震措施C.天氣溫度變化D.駕駛員視力情況答案：B（精密設(shè)備需防振動沖擊，需確認(rèn)減震裝置是否可靠）17.塔式起重機頂升時，平衡臂側(cè)壓重與起重臂側(cè)載荷的關(guān)系應(yīng)為（）A.壓重大于載荷B.壓重等于載荷C.壓重小于載荷D.無固定要求答案：B（頂升時需保持塔身平衡，壓重與載荷應(yīng)基本相等）18.挖掘機反鏟作業(yè)時，指揮人員發(fā)現(xiàn)鏟斗插入過深導(dǎo)致發(fā)動機憋車，應(yīng)指示（）A.增大鏟斗角度B.提升大臂C.減小挖掘深度D.加速回轉(zhuǎn)答案：C（插入過深會增加阻力，需減小深度降低負(fù)載）19.門式起重機軌道兩端未設(shè)置止擋裝置，指揮人員應(yīng)（）A.繼續(xù)作業(yè)并記錄B.要求立即增設(shè)C.降低運行速度D.調(diào)整吊裝順序答案：B（軌道止擋是防止脫軌的關(guān)鍵防護(hù)，缺失時禁止作業(yè)）20.機械指揮人員在作業(yè)前檢查發(fā)現(xiàn)吊鉤防脫裝置失效，正確處理方式是（）A.用鐵絲臨時固定B.立即更換吊鉤C.降低吊裝高度D.通知維修人員檢修答案：D（防脫裝置失效需停機檢修，嚴(yán)禁帶故障作業(yè)；更換吊鉤需專業(yè)人員操作，指揮人員應(yīng)先通知維修）二、判斷題（每題1分，共10分。正確填“√”，錯誤填“×”）1.機械指揮人員可同時指揮兩臺不同類型的起重機械作業(yè)（）答案：×（需專人專機指揮，避免信號混淆）2.吊裝液態(tài)物料時，只需確認(rèn)容器密封性即可作業(yè)（）答案：×（還需考慮液體晃動導(dǎo)致的重心偏移，需降低起升速度）3.塔式起重機附著裝置安裝后，指揮人員可直接指揮吊裝（）答案：×（需經(jīng)檢測驗收合格后方可使用）4.挖掘機回轉(zhuǎn)時，指揮人員應(yīng)提示周圍人員遠(yuǎn)離回轉(zhuǎn)半徑（）答案：√（回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)為危險區(qū)域）5.汽車起重機支腿墊木厚度不足時，可用鋼板替代（）答案：√（墊木/鋼板需滿足承壓要求，鋼板承重性更優(yōu)）6.指揮信號中“上升”手勢為單手食指點觸額頭（）答案：×（“上升”手勢為單手五指伸直，手心向上，緩慢上提；點觸額頭為“要主鉤”）7.多臺起重機抬吊時，各機實際載荷不得超過額定載荷的80%（）答案：√（根據(jù)GB/T3811-2022，抬吊時單機載荷≤80%額定值）8.機械指揮人員可站在吊物正下方觀察平衡情況（）答案：×（吊物下方屬“十不吊”中的危險區(qū)域）9.液壓系統(tǒng)油溫超過80℃時，應(yīng)停機冷卻后再作業(yè)（）答案：√（高溫會導(dǎo)致液壓油變質(zhì)，影響系統(tǒng)性能）10.夜間作業(yè)時，指揮人員可使用手機閃光燈替代專用信號工具（）答案：×（手機閃光燈無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，易造成信號誤判）三、簡答題（每題8分，共40分）1.簡述機械指揮人員在吊裝作業(yè)前的“三查”內(nèi)容。答案：①查設(shè)備狀態(tài)：檢查起重機各機構(gòu)（起升、回轉(zhuǎn)、變幅）運行是否正常，安全裝置（限位器、力矩限制器）是否有效，吊具（吊鉤、吊索）是否符合安全要求；②查環(huán)境條件：確認(rèn)作業(yè)區(qū)域無障礙物，地面承載力滿足要求，與高壓線路、建筑物保持安全距離，風(fēng)速、照明等符合作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；③查人員資質(zhì)：核查駕駛員、司索工持證情況，確認(rèn)所有作業(yè)人員了解吊裝方案和應(yīng)急措施。2.說明“下降”與“微微下降”指揮信號的區(qū)別（旗語+手勢）。答案：旗語：“下降”為綠旗（或右手）自然下垂，紅旗（或左手）向左下方緩慢擺動；“微微下降”為綠旗（或右手）下垂，紅旗（或左手）向下方輕微擺動（幅度小于15°）。手勢：“下降”為五指伸直，手心向下，手臂自下而上緩慢擺動；“微微下降”為五指伸直，手心向下，手指輕微向下點動（幅度≤10cm）。3.列舉塔式起重機頂升作業(yè)中指揮人員需重點監(jiān)控的3項指標(biāo)。答案：①頂升套架與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的對位精度（誤差≤3mm），防止卡阻；②液壓系統(tǒng)壓力（需穩(wěn)定在額定值±5%范圍內(nèi)），避免超壓或失壓；③平衡狀態(tài)（頂升時起重臂應(yīng)位于頂升套架開口方向，平衡臂與起重臂載荷差≤10%），確保塔身穩(wěn)定。4.某工地需用叉車搬運超長鋼管（長度8米，叉車貨叉長度1.2米），指揮人員應(yīng)提出哪些安全措施？答案：①采用叉架延伸裝置（如加長貨叉），確保鋼管兩端超出貨叉長度≤1/4（即≤2米）；②調(diào)整鋼管重心至貨叉中心位置，用繩索捆綁固定防止滑動；③降低行駛速度（≤3km/h），禁止急加速、急剎車；④搬運時鋼管前端離地高度≤30cm，后端不拖地；⑤安排專人在側(cè)面引導(dǎo)，避開人員密集區(qū)域。5.機械指揮人員發(fā)現(xiàn)起重機力矩限制器報警，應(yīng)如何處理？答案：①立即發(fā)出“停止”信號，要求駕駛員停止起升、變幅、回轉(zhuǎn)操作；②檢查實際起重量與額定起重量差值（通過操作屏或地面稱重），確認(rèn)是否超載；③若因吊物偏擺導(dǎo)致誤報，調(diào)整吊物平衡后重新作業(yè)；④若確屬超載，需減少吊物重量或調(diào)整工作半徑（增大半徑降低額定起重量要求）；⑤記錄報警原因，通知維修人員檢查力矩限制器傳感器和控制系統(tǒng)是否故障。四、案例分析題（每題15分，共30分）案例1：某廠房搬遷工程中，使用一臺額定起重量25噸的汽車起重機（工作半徑6米時額定起重量22噸）吊裝20噸的設(shè)備（含吊具重1.5噸）。吊裝過程中，指揮人員發(fā)現(xiàn)起重臂有明顯下?lián)?，駕駛員反饋力矩限制器未報警。問題：（1）分析起重臂下?lián)系目赡茉?；?）指揮人員應(yīng)采取的應(yīng)急措施；（3）后續(xù)整改建議。答案：（1）可能原因：①實際起重量計算錯誤（設(shè)備20噸+吊具1.5噸=21.5噸，接近額定值22噸，若考慮動載荷系數(shù)1.1，實際載荷23.65噸，超過額定值）；②起重臂長度與仰角不匹配（若起重臂過長，仰角過小會導(dǎo)致實際額定起重量降低）；③力矩限制器故障（傳感器失效或參數(shù)設(shè)置錯誤，未觸發(fā)報警）。（2）應(yīng)急措施：①立即發(fā)出“緊急停止”信號，禁止任何操作；②檢查吊物實際重量（使用地磅復(fù)核），確認(rèn)是否超載；③觀察支腿是否完全伸出、墊木是否下沉（若墊木承壓不足導(dǎo)致穩(wěn)定基距減小，實際額定起重量降低）；④通知駕駛員緩慢將吊物下放至地面，避免突然卸載導(dǎo)致起重臂回彈。（3）整改建議：①重新核算吊裝載荷（含動載荷、吊具重量），確?！茴~定起重量×80%（22×0.8=17.6噸）；②調(diào)整起重臂長度和仰角（縮短起重臂或增大仰角以提高額定起重量）；③校驗力矩限制器（使用標(biāo)準(zhǔn)載荷測試，確保報警值準(zhǔn)確）；④作業(yè)前鋪設(shè)厚度≥20cm的鋼板（增大承壓面積），檢查支腿油缸密封情況。案例2：暴雨后，某工地需緊急吊裝一臺5噸的發(fā)電機至3米高的基礎(chǔ)平臺，現(xiàn)場可用設(shè)備為一臺8噸輪式起重機（未檢查過雨后狀態(tài)），指揮人員小王直接指揮作業(yè)，吊裝過程中起重機突然向左側(cè)傾斜，吊物墜落損壞。問題：（1）分析事故直接原因；（2）指出小王作業(yè)前的違規(guī)行為；（3）說明正確的雨后吊裝準(zhǔn)備流程。答案：（1）直接原因：雨后地面松軟，起重機支腿下方土壤承載力下降，導(dǎo)致支腿下沉、整機失穩(wěn)；未檢查起重機雨后狀態(tài)（如剎車系統(tǒng)進(jìn)水、電氣線路短路），可能影響操作穩(wěn)定性。（2）違規(guī)行為：①未進(jìn)行地面承載力檢測（雨后需用環(huán)刀法或觸探儀測試，必要時鋪設(shè)碎石/鋼板）；②未檢查起重機關(guān)鍵部件（支腿油缸密封性、制動性能、鋼絲繩防銹情況）；③未評估天氣影響（暴雨后可能伴隨持續(xù)降雨，增加作業(yè)風(fēng)險）；④未制定應(yīng)急方案（如支腿下沉?xí)r的處置措施）。（3）正確準(zhǔn)備流程：①地面處理：清除積水，檢查地基是否沉降（用水平儀測量），鋪設(shè)厚度≥30