2025年大學(xué)導(dǎo)航工程技術(shù)（導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共30分）答題要求：請(qǐng)將每小題正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。（總共10題，每題3分）1.以下哪種導(dǎo)航系統(tǒng)主要用于軍事領(lǐng)域，具有高精度定位功能？（）A.GPSB.GLONASSC.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)D.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)2.導(dǎo)航系統(tǒng)中的空間段主要由什么組成？（）A.導(dǎo)航衛(wèi)星B.地面控制站C.用戶終端設(shè)備D.通信鏈路3.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)不包括以下哪一項(xiàng)？（）A.自主性強(qiáng)B.不受外界干擾C.定位精度高D.可連續(xù)提供位置、速度和姿態(tài)信息4.以下關(guān)于衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的描述，錯(cuò)誤的是（）A.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)通過衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行定位B.不同衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的信號(hào)頻段不同C.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)都能提供服務(wù)D.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精度不受天氣影響5.導(dǎo)航系統(tǒng)中的用戶終端設(shè)備不包括（）A.手機(jī)B.車載導(dǎo)航儀C.航空接收機(jī)D.地面監(jiān)控站6.多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)利用什么原理進(jìn)行導(dǎo)航？（）A.衛(wèi)星信號(hào)傳播時(shí)間B.多普勒頻移C.慣性原理D.地磁特性7.以下哪種導(dǎo)航系統(tǒng)是我國自主研發(fā)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)？（）A.GPSB.GLONASSC.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)D.Galileo8.導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精度主要取決于哪些因素？（）A.衛(wèi)星數(shù)量B.信號(hào)強(qiáng)度C.接收機(jī)性能D.以上都是9.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中，用于測量角速度的傳感器是（）A.加速度計(jì)B.陀螺儀C.磁羅盤D.氣壓計(jì)10.以下關(guān)于導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用場景的描述，錯(cuò)誤的是（）A.航空領(lǐng)域主要使用慣性導(dǎo)航和衛(wèi)星導(dǎo)航相結(jié)合的方式B.航海領(lǐng)域常用的導(dǎo)航系統(tǒng)有GPS、北斗等C.車載導(dǎo)航主要依賴衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)D.個(gè)人出行中，手機(jī)導(dǎo)航是最常用的導(dǎo)航方式，其定位精度與專業(yè)導(dǎo)航設(shè)備相同第II卷（非選擇題共70分）二、填空題（每空2分，共20分）1.導(dǎo)航系統(tǒng)一般由空間段、______和用戶終端設(shè)備三部分組成。2.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由______顆衛(wèi)星組成，分布在______個(gè)軌道平面上。3.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是利用______和______測量運(yùn)載體的加速度和角速度，從而確定運(yùn)載體的位置、速度和姿態(tài)。4.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略是______、區(qū)域組網(wǎng)、______。5.導(dǎo)航系統(tǒng)的定位方法主要有______定位、______定位和______定位。三、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的工作原理。2.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)有哪些誤差來源？四、材料分析題（每題15分，共30分）材料：隨著科技的不斷發(fā)展，導(dǎo)航系統(tǒng)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。在航空領(lǐng)域，導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)于飛機(jī)的安全飛行至關(guān)重要。某航空公司在執(zhí)行一次航班任務(wù)時(shí)，由于導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致飛機(jī)偏離預(yù)定航線，險(xiǎn)些釀成嚴(yán)重事故。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，故障原因是衛(wèi)星信號(hào)受到干擾，同時(shí)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的校準(zhǔn)出現(xiàn)偏差。1.請(qǐng)分析衛(wèi)星信號(hào)受到干擾對(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)定位精度的影響。2.針對(duì)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)校準(zhǔn)偏差的問題，提出可能的解決措施。五、論述題（20分）論述導(dǎo)航系統(tǒng)在現(xiàn)代交通運(yùn)輸中的重要作用，并舉例說明其在不同運(yùn)輸方式中的具體應(yīng)用。答案：一、選擇題1.D2.A3.C4.D5.D6.B7.C8.D9.B10.D二、填空題1.地面控制段2.24；63.加速度計(jì)；陀螺儀4.試驗(yàn)系統(tǒng)建設(shè)；全球組網(wǎng)5.絕對(duì)；相對(duì)；混合三、簡答題1.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的工作原理是：用戶終端設(shè)備接收導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射的信號(hào)，通過測量信號(hào)傳播時(shí)間或多普勒頻移等參數(shù)，計(jì)算出用戶與衛(wèi)星之間的距離或相對(duì)速度，再結(jié)合衛(wèi)星的位置信息，利用幾何算法確定用戶的位置。2.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的誤差來源主要有：陀螺和加速度計(jì)的測量誤差；初始對(duì)準(zhǔn)誤差；平臺(tái)或慣導(dǎo)系統(tǒng)的漂移誤差；外界干擾，如振動(dòng)、溫度變化等對(duì)慣性元件的影響。四、材料分析題1.衛(wèi)星信號(hào)受到干擾會(huì)導(dǎo)致用戶終端設(shè)備接收到的信號(hào)不準(zhǔn)確，從而影響對(duì)衛(wèi)星位置和信號(hào)傳播時(shí)間的測量，使得計(jì)算出的用戶與衛(wèi)星之間的距離出現(xiàn)偏差，進(jìn)而導(dǎo)致導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精度下降，無法準(zhǔn)確確定飛機(jī)的位置，最終出現(xiàn)偏離預(yù)定航線的情況。2.對(duì)于慣性導(dǎo)航系統(tǒng)校準(zhǔn)偏差的問題，可以采取以下解決措施：定期對(duì)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行校準(zhǔn)，使用高精度的校準(zhǔn)設(shè)備和方法，確保校準(zhǔn)的準(zhǔn)確性；在飛行前對(duì)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查和測試，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正校準(zhǔn)偏差；結(jié)合其他導(dǎo)航系統(tǒng)，如衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，對(duì)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的定位結(jié)果進(jìn)行修正和驗(yàn)證，提高導(dǎo)航精度。五、論述題導(dǎo)航系統(tǒng)在現(xiàn)代交通運(yùn)輸中具有極其重要的作用。在航空領(lǐng)域，它能確保飛機(jī)準(zhǔn)確飛行，避免碰撞和偏離航線，保障飛行安全，如在長途航班中引導(dǎo)飛機(jī)穿越不同空域。在航海中，可幫助船舶確定位置、規(guī)劃航線，