2025年中職第二學(xué)年（國(guó)際貨運(yùn)代理）國(guó)際海運(yùn)實(shí)務(wù)測(cè)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）（總共20題，每題2分，每題的選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意，請(qǐng)將正確答案填寫在括號(hào)內(nèi)）1.在國(guó)際海運(yùn)中，班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)不包括（）A.固定航線B.固定港口C.固定船期D.運(yùn)費(fèi)隨市場(chǎng)波動(dòng)2.國(guó)際海運(yùn)中，提單的性質(zhì)不包括（）A.貨物收據(jù)B.運(yùn)輸合同證明C.物權(quán)憑證D.保險(xiǎn)憑證3.以下哪種貨物適合采用集裝箱運(yùn)輸（）A.煤炭B.礦石C.服裝D.原油4.在海運(yùn)保險(xiǎn)中，“倉(cāng)至倉(cāng)”條款適用于（）A.平安險(xiǎn)B.水漬險(xiǎn)C.一切險(xiǎn)D.以上都適用5.國(guó)際海運(yùn)中，船舶代理的主要職責(zé)不包括（）A.船舶進(jìn)出港手續(xù)辦理B.貨物裝卸安排C.船員生活服務(wù)D.船公司運(yùn)營(yíng)決策6.海運(yùn)提單上的收貨人欄填寫“ToOrder”，表示（）A.記名提單B.不記名提單C.指示提單D.直達(dá)提單7.國(guó)際海運(yùn)中，航線按航程遠(yuǎn)近可分為（）A.遠(yuǎn)洋航線、近洋航線、沿海航線B.定期航線、不定期航線C.班輪航線、租船航線D.環(huán)球航線、洲際航線8.以下哪種不是常見的海運(yùn)集裝箱規(guī)格（）A.20英尺B.40英尺C.30英尺D.45英尺9.在海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人的義務(wù)不包括（）A.如實(shí)申報(bào)貨物情況B.及時(shí)提貨C.支付保費(fèi)D.決定理賠金額10.國(guó)際海運(yùn)中，貨代作為貨主的代理人，其主要權(quán)利不包括（）A.要求支付代理費(fèi)B.處理貨物C.參與運(yùn)輸決策D.代表貨主索賠11.海運(yùn)貨物的積載因數(shù)是指（）A.貨物重量與體積之比B.貨物體積與重量之比C.貨物重量與包裝體積之比D.貨物包裝體積與重量之比12.國(guó)際海運(yùn)中，班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)不包括（）A.按貨物重量B.按貨物體積C.按貨物價(jià)值D.按貨物件數(shù)13.以下哪種情況不屬于共同海損（）A.船舶遭遇海難，為了船貨共同安全，船長(zhǎng)下令拋棄部分貨物B.船舶起火，船員為滅火而引水入艙，造成貨物濕損C.船舶在航行中遭遇惡劣天氣，部分貨物因顛簸受損D.船舶擱淺，為了使船舶脫險(xiǎn)，雇傭拖輪產(chǎn)生的費(fèi)用14.國(guó)際海運(yùn)中，貨代與船代的區(qū)別在于（）A.貨代是貨主的代理人，船代是船公司的代理人B.貨代負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸安排，船代負(fù)責(zé)船舶運(yùn)營(yíng)C.貨代收取代理費(fèi)，船代收取運(yùn)費(fèi)D.貨代處理貨運(yùn)文件，船代處理船舶文件15.海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是指（）A.貨物開始裝船的日期B.貨物裝船完畢的日期C.提單交付給托運(yùn)人的日期D.船舶起航的日期16.國(guó)際海運(yùn)中，集裝箱碼頭的主要設(shè)施不包括（）A.泊位B.堆場(chǎng)C.倉(cāng)庫(kù)D.海關(guān)辦公大樓17.在海運(yùn)保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任以（）為限。A.保險(xiǎn)金額B.貨物實(shí)際價(jià)值C.保險(xiǎn)費(fèi)D.貨物損失金額18.國(guó)際海運(yùn)中，租船運(yùn)輸?shù)姆绞讲话ǎǎ〢.航次租船B.定期租船C.光船租船D.班輪租船19.海運(yùn)貨物的包裝形式不包括（）A.箱裝B.桶裝C.袋裝D.散裝20.國(guó)際海運(yùn)中，貨代在安排貨物運(yùn)輸時(shí)，首先要考慮的因素是（）A.運(yùn)輸成本B.運(yùn)輸時(shí)間C.運(yùn)輸安全D.客戶要求第II卷（非選擇題，共60分）（總共4題，每題15分，請(qǐng)根據(jù)題目要求，簡(jiǎn)要回答問題）21.簡(jiǎn)述國(guó)際海運(yùn)中班輪運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。22.說明提單在國(guó)際海運(yùn)中的重要作用。23.分析集裝箱運(yùn)輸對(duì)國(guó)際海運(yùn)的影響。24.材料：某貨代公司接受貨主委托，安排一批貨物從上海運(yùn)往紐約。貨代公司在訂艙時(shí)，選擇了一家合適的船公司，并順利完成了貨物的裝箱、報(bào)關(guān)等手續(xù)。貨物裝船后，船公司簽發(fā)了提單。在運(yùn)輸途中，船舶遭遇惡劣天氣，部分貨物受損。貨主向貨代公司索賠，貨代公司認(rèn)為自己已盡到代理職責(zé)，不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。請(qǐng)分析貨代公司的觀點(diǎn)是否合理，并說明理由。答案：1.D2.D3.C4.D5.D6.C7.A8.C9.D10.C11.B12.C13.C14.A15.B16.D17.A18.D19.D20.D21.班輪運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)包括：固定航線、固定港口、固定船期，有利于貨主掌握貨物運(yùn)輸時(shí)間和地點(diǎn)；運(yùn)費(fèi)相對(duì)穩(wěn)定，便于成本核算；船公司提供較為規(guī)范的服務(wù)，貨物運(yùn)輸質(zhì)量有保障；適合批量較小、批次較多的貨物運(yùn)輸，能滿足不同貨主需求。22.提單在國(guó)際海運(yùn)中的重要作用有：是貨物收據(jù)，證明承運(yùn)人已收到貨物；是運(yùn)輸合同證明，規(guī)定了承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的權(quán)利義務(wù)；是物權(quán)憑證，提單持有人可憑提單提取貨物、轉(zhuǎn)讓貨物所有權(quán)等。23.集裝箱運(yùn)輸對(duì)國(guó)際海運(yùn)的影響：提高了貨物裝卸效率，縮短了船舶在港停留時(shí)間；減少了貨物損壞和滅失風(fēng)險(xiǎn)，提高了貨物運(yùn)輸安全性；便于實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)，促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易發(fā)展；推動(dòng)了運(yùn)輸規(guī)?；蜆?biāo)準(zhǔn)化，降低了運(yùn)輸成本。24.貨代公司的觀點(diǎn)不完全合理。雖然貨代公