汽車維修技師考試中級(jí)模擬試題庫2026一、單選題（每題2分，共20題）1.發(fā)動(dòng)機(jī)異響診斷中，若發(fā)現(xiàn)活塞敲缸異響，通常表現(xiàn)為哪種聲音特征？A.低沉的“嗒嗒”聲B.清脆的“咔咔”聲C.高頻的“嘶嘶”聲D.持續(xù)的“嗡嗡”聲2.自動(dòng)變速器液力變矩器出現(xiàn)“打滑”故障，可能的原因不包括以下哪項(xiàng)？A.液力變矩器油液污染B.導(dǎo)輪單向離合器卡滯C.油泵壓力過低D.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高3.某車型剎車片磨損報(bào)警燈點(diǎn)亮，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)剎車片厚度正常，但報(bào)警燈仍亮，可能的原因是？A.傳感器線路斷路B.剎車盤變形C.ABS系統(tǒng)故障D.制動(dòng)液泄漏4.汽車空調(diào)制冷效果差，壓縮機(jī)工作正常，但冷凝器結(jié)霜嚴(yán)重，可能的原因是？A.冷凝器風(fēng)扇故障B.制冷劑過多C.空調(diào)壓縮機(jī)離合器接觸不良D.膨脹閥堵塞5.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，冷車時(shí)尤為明顯，但熱車后恢復(fù)正常，可能的原因是？A.燃油壓力過低B.冷啟動(dòng)噴油器故障C.氧傳感器老化D.空氣濾清器堵塞6.某車型ABS系統(tǒng)故障燈常亮，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)輪速傳感器信號(hào)異常，可能的原因是？A.輪速傳感器線路短路B.制動(dòng)總泵故障C.輪胎氣壓過低D.ABS控制單元損壞7.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)“游動(dòng)”現(xiàn)象，可能的原因是？A.助力泵油液不足B.轉(zhuǎn)向拉桿松動(dòng)C.轉(zhuǎn)向節(jié)磨損D.動(dòng)力轉(zhuǎn)向液管路泄漏8.某車型發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，檢查發(fā)現(xiàn)燃油泵沒有工作，可能的原因是？A.燃油泵繼電器故障B.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）供電中斷C.燃油濾清器堵塞D.線束接觸不良9.汽車電瓶樁頭嚴(yán)重腐蝕，啟動(dòng)時(shí)電流不足，除更換電瓶外，還應(yīng)檢查？A.起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)B.發(fā)電機(jī)整流器C.點(diǎn)火線圈D.空氣濾清器10.汽車空調(diào)內(nèi)循環(huán)模式工作時(shí)，車內(nèi)空氣不新鮮，原因是？A.蒸發(fā)器溫度過高B.壓縮機(jī)工作異常C.空氣混合風(fēng)門卡滯D.制冷劑泄漏二、多選題（每題3分，共10題）1.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒的常見原因包括哪些？A.燃油辛烷值過低B.點(diǎn)火提前角過大C.冷卻液溫度過高D.氣門間隙不當(dāng)2.自動(dòng)變速器換擋沖擊故障，可能的原因是？A.換擋執(zhí)行元件卡滯B.液力變矩器鎖止離合器故障C.油液黏度不合適D.控制單元程序錯(cuò)誤3.剎車系統(tǒng)出現(xiàn)ABS報(bào)警，可能的故障點(diǎn)包括？A.輪速傳感器故障B.ABS控制單元供電異常C.制動(dòng)管路壓力不足D.制動(dòng)分泵回位不良4.汽車空調(diào)制冷效果差，可能的原因有？A.冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)B.制冷劑泄漏C.膨脹閥開度過小D.蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重5.發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，但聽診有“嗒嗒”聲，可能的原因是？A.點(diǎn)火線圈故障B.燃油泵不工作C.起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)損壞D.線束接觸不良6.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)異響，可能的原因包括？A.轉(zhuǎn)向節(jié)磨損B.助力泵軸承損壞C.轉(zhuǎn)向拉桿球頭松動(dòng)D.動(dòng)力轉(zhuǎn)向液油液不足7.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，可能的原因是？A.空氣流量計(jì)故障B.燃油壓力傳感器異常C.冷啟動(dòng)噴油器工作異常D.氧傳感器信號(hào)干擾8.自動(dòng)變速器出現(xiàn)“闖擋”故障，可能的原因是？A.換擋電磁閥卡滯B.液力變矩器內(nèi)部損壞C.控制單元信號(hào)丟失D.油液污染9.剎車系統(tǒng)出現(xiàn)制動(dòng)力減弱，可能的原因有？A.剎車總泵皮碗老化B.制動(dòng)分泵回位不良C.剎車盤磨損D.制動(dòng)液變質(zhì)10.汽車空調(diào)內(nèi)風(fēng)量不足，可能的原因是？A.風(fēng)機(jī)電機(jī)故障B.風(fēng)道堵塞C.風(fēng)門執(zhí)行器卡滯D.冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)三、判斷題（每題1分，共10題）1.發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸故障會(huì)導(dǎo)致油耗增加，但不會(huì)影響排放。（×）2.自動(dòng)變速器液力變矩器鎖止離合器故障會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊。（√）3.剎車片磨損報(bào)警燈點(diǎn)亮，說明剎車片必須立即更換。（×）4.汽車空調(diào)制冷劑過多會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重。（√）5.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，熱車后恢復(fù)正常，可能是點(diǎn)火線圈故障。（×）6.ABS系統(tǒng)故障燈常亮，說明車輛無法正常制動(dòng)。（√）7.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)“游動(dòng)”現(xiàn)象，可能是助力泵油液不足。（√）8.電瓶樁頭腐蝕嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)電流不足。（√）9.空調(diào)內(nèi)循環(huán)模式工作時(shí)，車內(nèi)空氣不新鮮，說明制冷劑泄漏。（×）10.剎車系統(tǒng)制動(dòng)力減弱，可能是剎車盤變形。（×）四、簡答題（每題5分，共4題）1.簡述發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒的常見原因及預(yù)防措施。-常見原因：燃油辛烷值過低、點(diǎn)火提前角過大、冷卻液溫度過高、氣門間隙不當(dāng)。-預(yù)防措施：使用高辛烷值燃油、調(diào)整點(diǎn)火提前角、加強(qiáng)冷卻系統(tǒng)維護(hù)、定期檢查氣門間隙。2.自動(dòng)變速器換擋沖擊故障的常見原因及排查步驟。-常見原因：換擋執(zhí)行元件卡滯、液力變矩器鎖止離合器故障、油液黏度不合適、控制單元程序錯(cuò)誤。-排查步驟：檢查油液品質(zhì)、檢測(cè)執(zhí)行元件、檢查控制單元信號(hào)、必要時(shí)進(jìn)行程序刷新。3.汽車空調(diào)制冷效果差的故障診斷思路。-檢查冷凝器風(fēng)扇是否工作正常；-檢查制冷劑是否充足；-檢查膨脹閥是否堵塞；-檢查蒸發(fā)器是否結(jié)霜嚴(yán)重；-檢查壓縮機(jī)工作狀態(tài)。4.剎車系統(tǒng)ABS報(bào)警的常見故障點(diǎn)及處理方法。-常見故障點(diǎn)：輪速傳感器故障、ABS控制單元供電異常、制動(dòng)管路壓力不足、制動(dòng)分泵回位不良。-處理方法：更換輪速傳感器、檢查控制單元供電、排除制動(dòng)管路故障、修復(fù)制動(dòng)分泵。五、論述題（每題10分，共2題）1.論述電噴發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的故障診斷流程。-檢查電瓶電壓及樁頭連接；-檢查啟動(dòng)繼電器及電路；-檢查燃油泵工作狀態(tài)及燃油壓力；-檢查噴油嘴及點(diǎn)火線圈；-檢查空氣流量計(jì)及氧傳感器；-必要時(shí)使用診斷儀讀取故障碼。2.論述汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響的故障診斷方法。-聽診轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部件，確定異響位置；-檢查助力泵及油液；-檢查轉(zhuǎn)向拉桿球頭及連接件；-檢查轉(zhuǎn)向節(jié)及襯套；-檢查助力轉(zhuǎn)向液管路是否泄漏。答案與解析一、單選題1.A（活塞敲缸異響通常表現(xiàn)為低沉的“嗒嗒”聲，因活塞與氣缸壁間隙過大導(dǎo)致。）2.D（發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高不是液力變矩器打滑的直接原因。）3.A（傳感器線路斷路會(huì)導(dǎo)致信號(hào)丟失，觸發(fā)報(bào)警。）4.A（冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致散熱不良，冷凝器結(jié)霜。）5.B（冷啟動(dòng)噴油器故障會(huì)導(dǎo)致冷車時(shí)混合氣過稀。）6.A（輪速傳感器線路短路會(huì)導(dǎo)致信號(hào)異常。）7.A（助力泵油液不足會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重或“游動(dòng)”。）8.B（ECU供電中斷會(huì)導(dǎo)致燃油泵不工作。）9.A（起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)故障會(huì)導(dǎo)致電流不足。）10.C（空氣混合風(fēng)門卡滯會(huì)導(dǎo)致內(nèi)循環(huán)模式無法切換。）二、多選題1.A、B、C（燃油辛烷值過低、點(diǎn)火提前角過大、冷卻液溫度過高都會(huì)導(dǎo)致爆震。）2.A、C、D（換擋執(zhí)行元件卡滯、油液黏度不合適、控制單元程序錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊。）3.A、B、D（輪速傳感器故障、ABS控制單元供電異常、制動(dòng)分泵回位不良會(huì)導(dǎo)致ABS報(bào)警。）4.A、B、C、D（冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、制冷劑泄漏、膨脹閥堵塞、蒸發(fā)器結(jié)霜都會(huì)導(dǎo)致制冷效果差。）5.A、C（點(diǎn)火線圈故障和起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)損壞會(huì)導(dǎo)致“嗒嗒”聲。）6.A、B、C（轉(zhuǎn)向節(jié)磨損、助力泵軸承損壞、轉(zhuǎn)向拉桿球頭松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致異響。）7.A、B、C（空氣流量計(jì)故障、燃油壓力傳感器異常、冷啟動(dòng)噴油器工作異常會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。）8.A、B、C（換擋電磁閥卡滯、液力變矩器內(nèi)部損壞、控制單元信號(hào)丟失會(huì)導(dǎo)致闖擋。）9.A、B、D（剎車總泵皮碗老化、制動(dòng)分泵回位不良、制動(dòng)液變質(zhì)會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力減弱。）10.A、B、C（風(fēng)機(jī)電機(jī)故障、風(fēng)道堵塞、風(fēng)門執(zhí)行器卡滯會(huì)導(dǎo)致風(fēng)量不足。）三、判斷題1.×（缺缸故障會(huì)影響燃燒效率，導(dǎo)致排放異常。）2.√（鎖止離合器故障會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊。）3.×（報(bào)警燈點(diǎn)亮說明磨損超過閾值，但不一定立即更換。）4.√（制冷劑過多會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)器過冷，結(jié)霜嚴(yán)重。）5.×（熱車后恢復(fù)正常可能是點(diǎn)火線圈老化。）6.√（ABS故障燈亮說明系統(tǒng)存在故障。）7.√（助力泵油液不足會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向“游動(dòng)”。）8.√（腐蝕會(huì)影響電流傳輸。）9.×（內(nèi)循環(huán)模式與制冷劑泄漏無關(guān)。）10.×（制動(dòng)力減弱通常是總泵或分泵問題。）四、簡答題1.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒的常見原因及預(yù)防措施-常見原因：燃油辛烷值過低、點(diǎn)火提前角過大、冷卻液溫度過高、氣門間隙不當(dāng)。-預(yù)防措施：使用高辛烷值燃油、調(diào)整點(diǎn)火提前角、加強(qiáng)冷卻系統(tǒng)維護(hù)、定期檢查氣門間隙。2.自動(dòng)變速器換擋沖擊故障的常見原因及排查步驟-常見原因：換擋執(zhí)行元件卡滯、液力變矩器鎖止離合器故障、油液黏度不合適、控制單元程序錯(cuò)誤。-排查步驟：檢查油液品質(zhì)、檢測(cè)執(zhí)行元件、檢查控制單元信號(hào)、必要時(shí)進(jìn)行程序刷新。3.汽車空調(diào)制冷效果差的故障診斷思路-檢查冷凝器風(fēng)扇是否工作正常；-檢查制冷劑是否充足；-檢查膨脹閥是否堵塞；-檢查蒸發(fā)器是否結(jié)霜嚴(yán)重；-檢查壓縮機(jī)工作狀態(tài)。4.剎車系統(tǒng)ABS報(bào)警的常見故障點(diǎn)及處理方法-常見故障點(diǎn)：輪速傳感器故障、ABS控制單元供電異常、制動(dòng)管路壓力不足、制動(dòng)分泵回位不良。-處理方法：更換輪速傳感器、檢查控制單元供電、排除制動(dòng)管路故障、修復(fù)制動(dòng)分泵。五、論述題1.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的故障診斷流程-檢查電瓶電壓及樁頭連接