航空機(jī)務(wù)維護(hù)技能鑒定考核題目2026年一、單選題（共10題，每題2分，合計(jì)20分）1.題目：飛機(jī)液壓系統(tǒng)中，常用的液壓油是哪種類型？A.甘油基液壓油B.礦物油基液壓油C.水基液壓油D.合成液壓油答案：B解析：飛機(jī)液壓系統(tǒng)普遍采用礦物油基液壓油（如ISOVG46），因其潤(rùn)滑性好、粘度穩(wěn)定且成本適中。甘油基液壓油粘度高，水基液壓油易腐蝕，合成液壓油雖性能優(yōu)異但成本較高，非主流選擇。2.題目：在發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)中，機(jī)油濾清器的濾芯材質(zhì)通常采用什么材料？A.陶瓷B.紙質(zhì)濾芯C.活性炭D.金屬網(wǎng)答案：B解析：紙質(zhì)濾芯因其過濾效率高、成本低，廣泛應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器。陶瓷和活性炭主要用于燃油濾清，金屬網(wǎng)用于粗濾。3.題目：飛機(jī)起動(dòng)機(jī)的直流電動(dòng)機(jī)通常采用哪種啟動(dòng)方式？A.串勵(lì)式B.并勵(lì)式C.復(fù)勵(lì)式D.永磁式答案：D解析：起動(dòng)機(jī)需瞬間輸出大電流，永磁式直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、響應(yīng)快，適合飛機(jī)啟動(dòng)需求。串勵(lì)式和復(fù)勵(lì)式需較大勵(lì)磁電流，并勵(lì)式效率較低。4.題目：飛機(jī)氧氣系統(tǒng)中的氧氣瓶壓力通常維持在多少M(fèi)Pa？A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0答案：D解析：醫(yī)用氧氣瓶壓力一般不超過2.0MPa，飛機(jī)供氧系統(tǒng)需確保純凈且壓力穩(wěn)定。低于此值氧氣濃度不足，高于此值易引發(fā)安全問題。5.題目：飛機(jī)防冰系統(tǒng)常用的電熱防冰材料是哪種？A.金屬加熱絲B.陶瓷加熱片C.半導(dǎo)體加熱膜D.碳纖維加熱帶答案：C解析：半導(dǎo)體加熱膜（PTC）具有自控溫特性，能隨溫度升高自動(dòng)降低功率，避免過熱，適用于飛機(jī)結(jié)冰易發(fā)區(qū)域。6.題目：飛機(jī)燃油系統(tǒng)中的燃油泵通常采用什么驅(qū)動(dòng)方式？A.電動(dòng)驅(qū)動(dòng)B.渦輪驅(qū)動(dòng)C.液壓驅(qū)動(dòng)D.皮帶驅(qū)動(dòng)答案：A解析：現(xiàn)代飛機(jī)燃油泵多采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，便于布置且可靠性高。渦輪驅(qū)動(dòng)主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)階段，液壓和皮帶驅(qū)動(dòng)較少見于燃油系統(tǒng)。7.題目：飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中，空氣循環(huán)機(jī)的核心部件是什么？A.螺桿壓縮機(jī)B.離心壓縮機(jī)C.活塞壓縮機(jī)D.真空泵答案：B解析：空氣循環(huán)機(jī)（ECS）采用離心壓縮機(jī)，通過空氣與外界混合調(diào)節(jié)座艙溫度。螺桿和活塞壓縮機(jī)制冷效率高但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不適用于飛機(jī)。8.題目：飛機(jī)剎車系統(tǒng)中的防抱死系統(tǒng)（ABS）主要作用是什么？A.增加剎車力B.防止車輪抱死C.降低剎車溫度D.自動(dòng)調(diào)節(jié)剎車壓力答案：B解析：ABS通過間歇性放松剎車壓力防止車輪抱死，確保制動(dòng)時(shí)方向可控。其他選項(xiàng)描述不準(zhǔn)確，如防抱死不直接增加力或調(diào)節(jié)溫度。9.題目：飛機(jī)輪胎充氣時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)氣壓通常標(biāo)注在輪胎側(cè)壁的哪個(gè)區(qū)域？A.輪輞內(nèi)側(cè)B.輪輞外側(cè)C.輪胎胎肩處D.輪胎胎面處答案：C解析：輪胎氣壓標(biāo)識(shí)位于胎肩處，便于檢查。輪輞內(nèi)外側(cè)和胎面均無此標(biāo)注，標(biāo)注在胎肩處避免磨損或污染。10.題目：飛機(jī)電子系統(tǒng)中的總線通信通常采用哪種協(xié)議？A.CAN總線B.RS-232C.USB3.0D.Ethernet答案：A解析：飛機(jī)總線通信普遍采用CAN（ControllerAreaNetwork）協(xié)議，因其抗干擾能力強(qiáng)、實(shí)時(shí)性好。RS-232和USB主要用于地面設(shè)備，Ethernet傳輸速率過高不適用。二、多選題（共5題，每題3分，合計(jì)15分）1.題目：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)常見的故障有哪些？A.機(jī)油壓力過低B.機(jī)油消耗過大C.機(jī)油濾清器堵塞D.滑油溫度過高E.滑油起泡答案：A,B,C,D,E解析：滑油系統(tǒng)故障表現(xiàn)為壓力異常、漏油、溫度過高、濾清器堵塞或油品污染（起泡），均需及時(shí)排查。2.題目：飛機(jī)電源系統(tǒng)中的應(yīng)急電源包括哪些？A.應(yīng)急發(fā)電機(jī)（EPU）B.應(yīng)急蓄電池C.外部電源（AC/DC）D.輔助動(dòng)力單元（APU）發(fā)電機(jī)E.備用交流發(fā)電機(jī)（RSG）答案：A,B,C解析：應(yīng)急電源為非正常情況下供電，包括EPU、應(yīng)急蓄電池和外部電源。APU和RSG屬于常規(guī)電源，非應(yīng)急范疇。3.題目：飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中，空氣除水的方法有哪些？A.電動(dòng)除水閥B.熱交換器除水C.電動(dòng)引氣調(diào)節(jié)閥D.冷凝除水E.自動(dòng)防冰系統(tǒng)答案：A,B,D解析：空調(diào)除水主要依靠除水閥、熱交換器冷端冷凝和電動(dòng)引氣調(diào)節(jié)，自動(dòng)防冰系統(tǒng)與空調(diào)除水無直接關(guān)系。4.題目：飛機(jī)防冰系統(tǒng)常見的故障原因有哪些？A.傳感器故障B.供電線路斷路C.加熱元件損壞D.控制單元故障E.防冰液泄漏答案：A,B,C,D解析：防冰系統(tǒng)故障多因傳感器失靈、線路或元件損壞、控制單元異常，防冰液泄漏屬于外部問題，非系統(tǒng)內(nèi)部故障。5.題目：飛機(jī)燃油系統(tǒng)維護(hù)時(shí)需要注意哪些安全事項(xiàng)？A.燃油泄漏處理B.靜電防護(hù)C.油箱通氣D.個(gè)人防護(hù)裝備（PPE）穿戴E.燃油回收答案：A,B,C,D解析：燃油系統(tǒng)維護(hù)需重點(diǎn)防范泄漏、靜電、油箱壓力平衡及個(gè)人防護(hù)，燃油回收不屬于維護(hù)范疇。三、判斷題（共10題，每題1分，合計(jì)10分）1.題目：飛機(jī)液壓油的顏色深淺直接反映油品質(zhì)量。答案：×解析：液壓油顏色可能因添加劑或污染變化，但深淺非判斷標(biāo)準(zhǔn)，需通過化驗(yàn)油品指標(biāo)（粘度、酸值等）評(píng)估。2.題目：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤通常采用高溫合金材料制造。答案：√解析：渦輪盤工作溫度高達(dá)1000℃以上，必須使用鎳基或鈷基高溫合金，否則會(huì)變形或失效。3.題目：飛機(jī)起動(dòng)機(jī)的碳刷磨損到一定程度必須更換。答案：√解析：碳刷磨損影響輸出功率，磨損量超過極限會(huì)導(dǎo)致接觸不良，需及時(shí)更換。4.題目：飛機(jī)氧氣系統(tǒng)中的氧氣瓶可重復(fù)充氣，無需特殊處理。答案：×解析：氧氣瓶充氣需專用設(shè)備，避免混入其他氣體，且充氣壓力需符合標(biāo)準(zhǔn)，非隨意充氣。5.題目：飛機(jī)防冰系統(tǒng)中的電熱元件需定期測(cè)試電阻值。答案：√解析：電阻異常會(huì)導(dǎo)致加熱不均或失效，定期測(cè)試可確保系統(tǒng)可靠性。6.題目：飛機(jī)燃油系統(tǒng)中的燃油泵可反向旋轉(zhuǎn)。答案：×解析：燃油泵設(shè)計(jì)為單向旋轉(zhuǎn)，反向旋轉(zhuǎn)會(huì)損壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)或?qū)е鹿┯椭袛唷?.題目：飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中的空氣循環(huán)機(jī)（ECS）需定期更換濾芯。答案：√解析：濾芯堵塞影響空氣過濾效果，需按手冊(cè)要求定期更換。8.題目：飛機(jī)剎車系統(tǒng)中的防抱死系統(tǒng)（ABS）需校準(zhǔn)。答案：√解析：ABS傳感器或執(zhí)行器更換后需重新校準(zhǔn)，確保制動(dòng)性能。9.題目：飛機(jī)輪胎充氣時(shí)，胎壓需在靜止?fàn)顟B(tài)下測(cè)量。答案：√解析：輪胎受熱會(huì)膨脹，充氣后需等待一段時(shí)間待溫度穩(wěn)定再測(cè)量，確保讀數(shù)準(zhǔn)確。10.題目：飛機(jī)電子系統(tǒng)中的總線通信需屏蔽線纜。答案：√解析：總線通信易受電磁干擾，屏蔽線纜可提高信號(hào)完整性。四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題5分，合計(jì)25分）1.題目：簡(jiǎn)述飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)維護(hù)的主要步驟。答案：-檢查滑油油位和油質(zhì)；-更換機(jī)油和機(jī)油濾清器；-檢查滑油管路和接頭有無泄漏；-測(cè)量滑油壓力和溫度；-清洗油底殼和磁性堵頭；-校準(zhǔn)滑油壓力傳感器。解析：維護(hù)步驟需覆蓋油品檢查、更換、管路檢查、參數(shù)測(cè)量及部件校準(zhǔn)，確保系統(tǒng)正常。2.題目：簡(jiǎn)述飛機(jī)防冰系統(tǒng)常見故障的排查方法。答案：-檢查防冰系統(tǒng)電控單元（ECU）故障代碼；-測(cè)試加熱元件電阻值；-檢查傳感器信號(hào)是否正常；-檢查供電線路和保險(xiǎn)；-確認(rèn)防冰液是否充足且無泄漏。解析：排查需從控制單元、執(zhí)行元件、傳感器、線路到外部因素系統(tǒng)性檢查。3.題目：簡(jiǎn)述飛機(jī)燃油系統(tǒng)維護(hù)的安全注意事項(xiàng)。答案：-使用防爆工具和照明；-穿戴防靜電服和PPE；-檢查燃油泄漏并清理；-避免油品接觸皮膚或吸入；-充氣時(shí)保持通風(fēng)。解析：安全措施需涵蓋靜電防護(hù)、泄漏處理、個(gè)人防護(hù)及環(huán)境管理。4.題目：簡(jiǎn)述飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)空氣循環(huán)機(jī)（ECS）的維護(hù)要點(diǎn)。答案：-更換空氣濾清器；-檢查壓縮機(jī)軸承和電機(jī)；-測(cè)試除水閥功能；-校準(zhǔn)溫度傳感器；-檢查管路有無結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)。解析：維護(hù)需覆蓋核心部件、輔助系統(tǒng)和功能測(cè)試，確保空調(diào)性能。5.題目：簡(jiǎn)述飛機(jī)剎車系統(tǒng)防抱死系統(tǒng)（ABS）的校準(zhǔn)步驟。答案：-連接校準(zhǔn)設(shè)備并激活A(yù)BS系統(tǒng)；-模擬剎車踏板動(dòng)作；-檢查輪速傳感器信號(hào)；-校準(zhǔn)壓力調(diào)節(jié)器；-完成校準(zhǔn)后進(jìn)行路試。解析：校準(zhǔn)需確保傳感器、執(zhí)行器和控制單元協(xié)同工作，通過路試驗(yàn)證性能。五、論述題（共2題，每題10分，合計(jì)20分）1.題目：論述飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤故障的原因及預(yù)防措施。答案：-故障原因：-高溫過熱導(dǎo)致材料性能退化；-渦流沖擊引發(fā)裂紋；-制造缺陷或疲勞累積；-潤(rùn)滑不良導(dǎo)致磨損加劇。-預(yù)防措施：-嚴(yán)格監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度；-定期進(jìn)行無損檢測(cè)（NDT）；-使用合格潤(rùn)滑油并按時(shí)更換；-避免超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。解析：分析需從運(yùn)行、制造及維護(hù)角度全面闡述，措施需具有可操作性。2.