道路工程監(jiān)理方案及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)道路工程作為城市與交通網(wǎng)絡(luò)的“血管”，其質(zhì)量直接決定通行安全、使用壽命與社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。監(jiān)理工作通過(guò)構(gòu)建科學(xué)的監(jiān)理方案、執(zhí)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，成為工程品質(zhì)的“守門人”。本文結(jié)合工程實(shí)踐，從監(jiān)理方案的系統(tǒng)性設(shè)計(jì)、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的核心要點(diǎn)、過(guò)程管控措施及常見(jiàn)問(wèn)題應(yīng)對(duì)等維度，闡述道路工程監(jiān)理的專業(yè)路徑，為行業(yè)提供可落地的實(shí)踐參考。一、道路工程監(jiān)理方案的系統(tǒng)性構(gòu)建監(jiān)理方案是監(jiān)理工作的“施工圖”，需圍繞“質(zhì)量、安全、進(jìn)度、投資”四大目標(biāo)，構(gòu)建組織、流程、方法三位一體的管理體系。（一）監(jiān)理目標(biāo)的精準(zhǔn)錨定監(jiān)理目標(biāo)需與工程定位深度契合：質(zhì)量目標(biāo)聚焦路基壓實(shí)度、路面平整度等關(guān)鍵指標(biāo)，確保工程符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)范；安全目標(biāo)以“零重大事故”為底線，管控深基坑、高邊坡等危險(xiǎn)源；進(jìn)度目標(biāo)平衡工期壓力與質(zhì)量底線，通過(guò)節(jié)點(diǎn)管控避免“趕工式”施工；投資目標(biāo)通過(guò)工程量核實(shí)、變更管理，實(shí)現(xiàn)成本可控。（二）監(jiān)理機(jī)構(gòu)與職責(zé)的清晰劃分根據(jù)工程規(guī)模（如高速公路、市政道路），監(jiān)理機(jī)構(gòu)可采用“總監(jiān)理工程師-專業(yè)監(jiān)理工程師-監(jiān)理員”三級(jí)架構(gòu)：總監(jiān)理工程師統(tǒng)籌全局，負(fù)責(zé)監(jiān)理規(guī)劃編制、合同管理、參建方協(xié)調(diào)；專業(yè)監(jiān)理工程師（路基、路面、橋梁等方向）開展技術(shù)審查、工序驗(yàn)收；監(jiān)理員旁站關(guān)鍵工序（如路基碾壓、瀝青攤鋪）、記錄現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，形成“分層管理、責(zé)任到人”的工作閉環(huán)。（三）監(jiān)理工作流程的閉環(huán)管理監(jiān)理工作需形成“事前預(yù)控-事中管控-事后驗(yàn)收”的閉環(huán)：事前準(zhǔn)備：審查施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)方案（如軟基處理、瀝青拌合方案），核查人員資質(zhì)、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況，參與圖紙會(huì)審，預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)并制定預(yù)控措施；事中實(shí)施：采用“旁站+巡視+平行檢驗(yàn)”組合方式：對(duì)路基填筑、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序旁站，每日巡視排查隱患，對(duì)原材料（如水泥、瀝青）、構(gòu)配件（如預(yù)制路緣石）平行檢驗(yàn)；事后驗(yàn)收：執(zhí)行“工序驗(yàn)收制”，上道工序未經(jīng)驗(yàn)收合格不得進(jìn)入下道工序；分項(xiàng)工程完工后，組織質(zhì)量評(píng)定，對(duì)問(wèn)題下達(dá)整改通知，復(fù)查合格后方可推進(jìn)。（四）監(jiān)理方法與措施的科學(xué)適配針對(duì)道路工程線性施工、多工序交叉的特點(diǎn)，監(jiān)理需靈活運(yùn)用技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、合同手段：技術(shù)手段：通過(guò)見(jiàn)證取樣、專項(xiàng)檢測(cè)（如彎沉試驗(yàn)、壓實(shí)度檢測(cè)）把控質(zhì)量；經(jīng)濟(jì)手段：嚴(yán)格計(jì)量支付程序，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)工程不予計(jì)量；合同手段：依據(jù)合同條款處理變更、索賠，確保各方履約合規(guī)。二、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的核心要點(diǎn)與實(shí)施細(xì)則質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)是監(jiān)理工作的“標(biāo)尺”，需覆蓋原材料、路基、路面、附屬工程等全環(huán)節(jié)。（一）原材料及構(gòu)配件質(zhì)量控制原材料是工程質(zhì)量的“基石”，需建立“源頭把控+過(guò)程抽檢”機(jī)制：主材（水泥、瀝青、鋼材）需核查出廠合格證、檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)范抽檢（如瀝青每批次檢測(cè)針入度、延度）；砂石料控制級(jí)配、含泥量，碎石壓碎值、針片狀顆粒含量需符合設(shè)計(jì)；預(yù)制構(gòu)配件（路緣石、檢查井）檢查外觀、尺寸，抽樣檢測(cè)強(qiáng)度，杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)。（二）路基工程質(zhì)量控制路基是道路的“承載基礎(chǔ)”，質(zhì)量控制圍繞“壓實(shí)度、平整度、穩(wěn)定性”展開：填方路基分層填筑、碾壓，每層壓實(shí)度需達(dá)標(biāo)（如高速公路上路床≥96%），監(jiān)理旁站記錄碾壓參數(shù)；挖方路基控制開挖坡度，路床頂面彎沉檢測(cè)需達(dá)標(biāo)；軟基處理（CFG樁、換填法）嚴(yán)格按方案施工，樁長(zhǎng)、承載力經(jīng)檢測(cè)合格。（三）路面工程質(zhì)量控制路面工程分基層、面層兩大環(huán)節(jié)：基層：控制混合料配合比、攤鋪厚度、壓實(shí)度，水泥穩(wěn)定碎石基層7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度需達(dá)標(biāo)，攤鋪后及時(shí)養(yǎng)護(hù)；面層（瀝青混凝土路面）：把控拌合溫度、級(jí)配精度，攤鋪時(shí)監(jiān)測(cè)厚度、平整度，碾壓后檢測(cè)壓實(shí)度、滲水系數(shù)，確保抗滑、抗裂性能。（四）附屬工程質(zhì)量控制附屬工程（排水、防護(hù)、交安設(shè)施）影響道路使用功能：排水工程：確保管道坡度、接口密封性，檢查井砌筑灰縫飽滿、井蓋平順；防護(hù)工程：控制砌體強(qiáng)度、邊坡坡度，避免水土流失；交安設(shè)施：保證安裝位置準(zhǔn)確、反光性能良好，標(biāo)線厚度、逆反射系數(shù)合規(guī)。三、監(jiān)理過(guò)程中的質(zhì)量控制措施質(zhì)量控制需貫穿施工全周期，通過(guò)“事前預(yù)控、事中管控、事后驗(yàn)收”筑牢防線。（一）事前控制：筑牢質(zhì)量防線審查施工單位質(zhì)量保證體系（管理機(jī)構(gòu)、人員資質(zhì)、制度）；參與設(shè)計(jì)交底，梳理圖紙疑問(wèn)，提出優(yōu)化建議；評(píng)審施工方案，重點(diǎn)審查高風(fēng)險(xiǎn)工序（如深基坑支護(hù)、橋梁吊裝）的工藝、安全措施。（二）事中控制：強(qiáng)化過(guò)程管控關(guān)鍵工序旁站：對(duì)路基碾壓、瀝青攤鋪等關(guān)鍵工序全程旁站，記錄參數(shù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改；巡視與抽檢結(jié)合：每日巡視排查工藝執(zhí)行、材料使用、設(shè)備運(yùn)行問(wèn)題，隨機(jī)抽檢路基壓實(shí)度、路面厚度等指標(biāo)；質(zhì)量問(wèn)題閉環(huán)管理：對(duì)問(wèn)題下達(dá)《監(jiān)理工程師通知單》，明確整改要求與時(shí)限，跟蹤復(fù)查直至解決。（三）事后控制：嚴(yán)格驗(yàn)收把關(guān)工序驗(yàn)收實(shí)行“三檢制”（施工自檢、互檢、專檢），監(jiān)理核查記錄、實(shí)測(cè)實(shí)量（如路基寬度、路面平整度）；分項(xiàng)、分部工程完工后，組織質(zhì)量評(píng)定，審查工程實(shí)體與技術(shù)資料，確保同步達(dá)標(biāo)。四、常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的監(jiān)理應(yīng)對(duì)策略針對(duì)路基沉降、路面裂縫、排水不暢等典型問(wèn)題，監(jiān)理需精準(zhǔn)施策。（一）路基沉降問(wèn)題成因多為地基處理不到位、填料不合格或壓實(shí)度不足。監(jiān)理措施：加強(qiáng)地基勘察復(fù)核，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)處理軟基；嚴(yán)控填料質(zhì)量，禁止腐殖土、垃圾土填筑；加大壓實(shí)度檢測(cè)頻率，采用灌砂法、環(huán)刀法等多手段驗(yàn)證。（二）路面裂縫問(wèn)題分為干縮、反射、荷載裂縫。監(jiān)理措施：優(yōu)化基層工藝，控制水泥用量、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，減少收縮裂縫；面層施工前灌縫處理基層裂縫，采用應(yīng)力吸收層緩解反射裂縫；嚴(yán)控車輛超載，通過(guò)交通管制、動(dòng)態(tài)稱重避免荷載裂縫。（三）排水不暢問(wèn)題成因多為管道坡度不足、接口滲漏或檢查井堵塞。監(jiān)理措施：核查排水管道放線，確保坡度合規(guī)；加強(qiáng)接口施工質(zhì)量，采用柔性接口或密封膠處理；要求施工單位及時(shí)清理檢查井，雨季前疏通排水系統(tǒng)。結(jié)語(yǔ)道路工