2025年高職軌道交通運營管理（行車組織）試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的，請將正確答案的序號填在括號內(nèi)。1.城市軌道交通行車組織工作的基礎(chǔ)是（）A.列車運行圖B.行車調(diào)度指揮C.車站作業(yè)組織D.車輛段管理2.列車運行圖上的垂直線表示（）A.時間B.車站中心線C.列車運行軌跡D.區(qū)間距離3.雙線單向運行采用的列車運行圖類型是（）A.平行運行圖B.非平行運行圖C.成對運行圖D.不成對運行圖4.城市軌道交通車站按運營功能可分為（）A.中間站、換乘站、終點站B.地下站、地面站、高架站C.島式站臺車站、側(cè)式站臺車站D.大型站、中型站、小型站5.車站的行車作業(yè)包括（）A.列車接發(fā)、調(diào)車作業(yè)、乘客乘降組織B.行車設(shè)備檢查、行車備品管理、行車事故處理C.行車調(diào)度指揮、列車運行監(jiān)控、行車安全管理D.列車運行組織、車站作業(yè)組織、行車調(diào)度指揮6.列車在區(qū)間運行時，其運行速度主要受（）影響。A.線路條件B.信號設(shè)備C.列車性能D.以上都是7.城市軌道交通車輛的編組形式一般有（）A.2輛編組、4輛編組、6輛編組B.3輛編組、6輛編組、9輛編組C.4輛編組、8輛編組、12輛編組D.6輛編組、10輛編組、14輛編組8.列車折返方式主要有（）A.站前折返、站后折返B.環(huán)形折返、盡端折返C.單向折返、雙向折返D.自動折返、人工折返9.行車調(diào)度員的主要職責不包括（）A.編制列車運行圖B.組織列車運行C.指揮車站作業(yè)D.車輛檢修管理10.城市軌道交通行車安全工作的方針是（）A.安全第一、預(yù)防為主B.安全第一、綜合治理C.安全第一、質(zhì)量為本D.安全第一、效率優(yōu)先11.下列屬于行車事故的是（）A.列車晚點B.乘客受傷C.設(shè)備故障D.列車沖突12.車站值班員在辦理閉塞時，應(yīng)確認（）A.區(qū)間空閑B.列車車次C.行車憑證D.以上都是13.列車運行過程中的監(jiān)控設(shè)備主要有（）A.列車自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）B.列車自動防護系統(tǒng)（ATP）C.列車自動運行系統(tǒng)（ATO）D.以上都是14.城市軌道交通行車組織中，信號系統(tǒng)的作用不包括（）A.保證列車運行安全B.提高運輸效率C.指揮乘客乘降D.實現(xiàn)列車自動化運行15.車輛段的主要功能有（）A.列車停放、檢修、整備B.行車調(diào)度指揮C.乘客換乘D.物資供應(yīng)16.列車運行圖的編制原則不包括（）A.保證安全可靠B.提高運輸效率C.滿足乘客需求D.降低運營成本17.車站的站廳層主要用于（）A.乘客購票、候車B.列車到達、出發(fā)C.行車設(shè)備設(shè)置D.工作人員辦公18.城市軌道交通行車組織中，行車指揮自動化系統(tǒng)的核心設(shè)備是（）A.行車調(diào)度員工作站B.車站值班員工作站C.中央計算機系統(tǒng)D.通信設(shè)備19.列車運行時，司機應(yīng)嚴格遵守（）A.列車運行圖B.調(diào)度命令C.信號顯示D.以上都是20.城市軌道交通行車組織工作的目標是（）A.安全、準點、舒適、快捷B.安全、高效、經(jīng)濟、舒適C.安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效D.安全、可靠、便捷、環(huán)保第II卷（非選擇題，共60分）二、填空題（每題2分，共10分）答題要求：請在每題的空格中填上正確答案。1.城市軌道交通行車組織工作是通過合理組織列車運行、______和______，實現(xiàn)安全、準點、高效的運輸服務(wù)。2.列車運行圖按區(qū)間正線數(shù)目可分為______和______。3.車站按站臺形式可分為______、______和混合式站臺車站。4.行車調(diào)度指揮的基本原則是______、______、______。5.城市軌道交通行車安全保障體系包括______、______、______和應(yīng)急救援體系。三、簡答題（每題5分，共20分）答題要求：簡要回答問題，答案應(yīng)簡潔明了。1.簡述列車運行圖的作用。2.車站行車作業(yè)的主要內(nèi)容有哪些？3.列車折返作業(yè)的流程是什么？4.行車安全管理的主要措施有哪些？四、案例分析題（每題15分，共30分）答題要求：根據(jù)所給案例，分析問題并回答。案例：某城市軌道交通線路在高峰時段，一列列車因設(shè)備故障在區(qū)間停車。行車調(diào)度員立即采取措施，組織救援列車前往故障地點，并調(diào)整后續(xù)列車運行。同時，車站工作人員積極引導(dǎo)乘客換乘其他交通工具。經(jīng)過2小時的搶修，故障列車恢復(fù)運行，線路運營秩序逐漸恢復(fù)正常。1.請分析行車調(diào)度員在此次事件中的應(yīng)急處理措施是否得當？為什么？2.車站工作人員在引導(dǎo)乘客換乘時應(yīng)注意哪些事項？答案1.A2.B3.C4.A5.A6.D7.C8.A9.D10.A11.D12.D13.D14.C15.A16.D17.A18.C19.D20.C二、填空題答案1.車站作業(yè)組織、行車調(diào)度指揮2.單線運行圖、雙線運行圖3.島式站臺車站、側(cè)式站臺車站4.安全生產(chǎn)、統(tǒng)一指揮、逐級負責5.安全規(guī)章制度、安全技術(shù)設(shè)備、安全管理機構(gòu)三、簡答題答案1.列車運行圖是城市軌道交通行車組織工作的基礎(chǔ)，它規(guī)定了列車在各區(qū)間的運行時分、在各車站的到發(fā)時刻等，是列車運行的時間標準和空間計劃，對保證行車安全、提高運輸效率、合理組織運輸生產(chǎn)具有重要作用。2.車站行車作業(yè)主要包括列車接發(fā)、調(diào)車作業(yè)、乘客乘降組織等。列車接發(fā)要嚴格執(zhí)行作業(yè)程序，確保列車安全、正點運行；調(diào)車作業(yè)要合理安排，提高車站作業(yè)效率；乘客乘降組織要做好引導(dǎo)、疏導(dǎo)等工作，保障乘客安全和秩序。3.列車折返作業(yè)流程一般為：列車到達折返站后，停于指定位置；車站值班員與司機辦理相關(guān)交接手續(xù)；司機按規(guī)定操作，使列車進入折返線；列車在折返線進行折返作業(yè)；折返作業(yè)完成后，列車駛出折返線，準備出發(fā)。4.行車安全管理的主要措施包括：建立健全安全規(guī)章制度，加強安全教育培訓(xùn)，提高員工安全意識和業(yè)務(wù)能力；加強設(shè)備維護保養(yǎng)，確保設(shè)備正常運行；強化行車調(diào)度指揮，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度；加強安全檢查和隱患排查，及時消除安全隱患；制定應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急處置能力。四、案例分析題答案1.行車調(diào)度員的應(yīng)急處理措施得當。原因如下：及時組織救援列車前往故障地點，能夠盡快將故障列車拖離區(qū)間，減少對后續(xù)列車運行的影響；調(diào)整后續(xù)列車運行，保證了線路