2026年航空公司機(jī)務(wù)工程師中級(jí)實(shí)踐測驗(yàn)題一、單選題（共15題，每題2分，合計(jì)30分）1.某航空公司A330飛機(jī)進(jìn)行定期維護(hù)，發(fā)現(xiàn)APU滑油消耗量超出標(biāo)準(zhǔn)值。以下檢查步驟優(yōu)先推薦的是？A.直接更換APU滑油濾B.檢查APU滑油泵壓力是否正常C.檢查APU燃油噴射量是否異常D.測量APU滑油溫度2.波音787飛機(jī)的蒙皮出現(xiàn)輕微凹陷，但未穿透。以下修復(fù)方法最合適的是？A.使用環(huán)氧樹脂直接填補(bǔ)凹陷處B.拆除蒙皮后重新焊接C.使用膠粘劑和強(qiáng)化補(bǔ)片修復(fù)D.立即更換整塊蒙皮3.某架空客A320飛機(jī)在地面啟動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)“發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，無法建立轉(zhuǎn)速”的故障。初步排查應(yīng)優(yōu)先檢查？A.N1轉(zhuǎn)速傳感器B.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)供電C.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油計(jì)量單元D.發(fā)動(dòng)機(jī)滑油溫度傳感器4.在執(zhí)行C類維護(hù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)某架波音737NG的起落架減震器漏油。正確的處置方式是？A.繼續(xù)飛行，返回基地后更換B.立即放行，記錄為小缺陷C.暫停飛行，更換減震器D.加注專用減震油后放行5.某架飛機(jī)在飛行中突然出現(xiàn)導(dǎo)航系統(tǒng)告警，顯示“GPS信號(hào)丟失”?？赡艿墓收显虿话?？A.GPS接收器天線損壞B.機(jī)載計(jì)算機(jī)死機(jī)C.彈射座椅誤觸發(fā)D.通訊設(shè)備干擾6.某航空公司機(jī)務(wù)工程師發(fā)現(xiàn)某架A350飛機(jī)的中央翼盒出現(xiàn)微小裂紋，但未穿透。根據(jù)制造商手冊(cè)，應(yīng)優(yōu)先采?。緼.立即更換中央翼盒B.使用粘鋼修復(fù)技術(shù)加固C.增加飛行間隔，定期復(fù)查D.降低飛機(jī)載荷運(yùn)行7.某架飛機(jī)在地面維護(hù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)無法帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。以下排查步驟順序正確的是？①檢查起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)②檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器③檢查蓄電池電壓④檢查起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪磨損情況A.③→①→②→④B.①→③→④→②C.③→④→①→②D.②→①→③→④8.某架波音777飛機(jī)的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)異響，但剎車距離正常?？赡艿墓收显虿话?？A.剎車片磨損不均B.剎車液壓管路泄漏C.剎車溫度傳感器故障D.剎車分泵活塞卡滯9.某架飛機(jī)的應(yīng)急出口滑梯在檢查時(shí)無法正常展開。以下排查重點(diǎn)錯(cuò)誤的是？A.檢查滑梯液壓系統(tǒng)壓力B.檢查滑梯釋放鎖鉤是否卡滯C.檢查滑梯折疊機(jī)構(gòu)潤滑情況D.檢查滑梯艙門密封條10.某架飛機(jī)在飛行中突然出現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)制冷效果下降，環(huán)境溫度升高?？赡艿墓收显虿话ǎ緼.壓縮機(jī)排氣溫度過高B.冷凝器翅片堵塞C.空調(diào)控制單元故障D.起動(dòng)繼電器接觸不良11.某架飛機(jī)的客艙門在地面測試時(shí)無法關(guān)閉。以下排查步驟順序正確的是？①檢查門鎖機(jī)構(gòu)是否卡滯②檢查門作動(dòng)器氣壓③檢查門關(guān)閉限制開關(guān)④檢查門鉸鏈潤滑情況A.②→①→③→④B.①→③→④→②C.③→①→②→④D.④→②→①→③12.某架飛機(jī)的防冰系統(tǒng)在地面測試時(shí)無反應(yīng)。以下排查重點(diǎn)錯(cuò)誤的是？A.檢查防冰泵是否通電B.檢查防冰電瓶電壓C.檢查防冰控制單元故障碼D.檢查防冰管路是否泄漏13.某架飛機(jī)在飛行中突然出現(xiàn)燈光系統(tǒng)故障，部分艙內(nèi)燈不亮。可能的故障原因不包括？A.燈光控制單元故障B.燈泡燒毀C.照明線路短路D.電氣控制中心過載14.某架飛機(jī)的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)壓力不足，導(dǎo)致剎車性能下降。以下排查步驟優(yōu)先推薦的是？A.直接更換液壓泵B.檢查液壓油濾清器堵塞情況C.測量液壓油溫度是否過高D.檢查液壓管路是否有泄漏15.某架飛機(jī)在地面維護(hù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油中混入水分?？赡艿墓收显虿话?？A.滑油冷卻器泄漏B.滑油密封圈老化C.滑油箱呼吸閥堵塞D.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道進(jìn)水二、多選題（共10題，每題3分，合計(jì)30分）1.某架飛機(jī)的電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）出現(xiàn)黑屏，以下可能的原因包括？A.顯示單元故障B.數(shù)據(jù)總線短路C.飛行控制單元死機(jī)D.背光電源故障2.某架飛機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)在高溫環(huán)境下制冷效果下降，以下排查重點(diǎn)包括？A.檢查蒸發(fā)器風(fēng)扇轉(zhuǎn)速B.檢查冷凝器散熱翅片是否臟污C.檢查制冷劑壓力是否過低D.檢查空調(diào)壓縮機(jī)離合器是否正常3.某架飛機(jī)的起落架減震器在著陸后出現(xiàn)異常下沉，以下可能的原因包括？A.減震器內(nèi)部漏油B.減震器活塞卡滯C.減震器高度傳感器故障D.起落架支柱變形4.某架飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在地面啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)“火焰筒燒蝕”告警，以下排查重點(diǎn)包括？A.檢查燃油計(jì)量單元是否正常B.檢查點(diǎn)火線圈是否老化C.檢查渦輪導(dǎo)向葉片是否有損傷D.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度傳感器5.某架飛機(jī)的應(yīng)急出口滑梯在測試時(shí)無法完全展開，以下可能的原因包括？A.滑梯液壓系統(tǒng)壓力不足B.滑梯釋放鎖鉤卡滯C.滑梯折疊機(jī)構(gòu)潤滑不良D.滑梯電氣控制線路斷路6.某架飛機(jī)的防冰系統(tǒng)在地面測試時(shí)無反應(yīng)，以下可能的原因包括？A.防冰泵未通電B.防冰控制單元故障C.防冰管路堵塞D.防冰電瓶電壓過低7.某架飛機(jī)的剎車系統(tǒng)在連續(xù)剎車后出現(xiàn)熱衰退，以下排查重點(diǎn)包括？A.檢查剎車片是否過熱B.檢查剎車液壓管路是否泄漏C.檢查剎車分泵是否卡滯D.檢查剎車?yán)鋮s系統(tǒng)是否正常8.某架飛機(jī)的燈光系統(tǒng)出現(xiàn)部分燈不亮，以下可能的原因包括？A.燈泡燒毀B.線路短路C.燈光控制單元故障D.電氣控制中心過載9.某架飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)滑油消耗量異常增加，以下可能的原因包括？A.滑油封嚴(yán)圈老化B.滑油濾清器堵塞C.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損D.滑油管路泄漏10.某架飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)信號(hào)丟失，以下可能的原因包括？A.GPS接收器天線損壞B.機(jī)載計(jì)算機(jī)死機(jī)C.通訊設(shè)備干擾D.導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫更新錯(cuò)誤三、判斷題（共10題，每題1分，合計(jì)10分）1.飛機(jī)的中央翼盒出現(xiàn)微小裂紋，無需立即更換，只需定期復(fù)查即可。（×）2.飛機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)制冷效果下降，一定是制冷劑泄漏導(dǎo)致的。（×）3.飛機(jī)的起落架減震器漏油，可以繼續(xù)飛行，但需記錄缺陷。（×）4.飛機(jī)的應(yīng)急出口滑梯在測試時(shí)無法展開，一定是機(jī)械故障。（×）5.飛機(jī)的防冰系統(tǒng)在地面測試時(shí)無反應(yīng)，一定是電氣故障。（×）6.飛機(jī)的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)熱衰退，一定是剎車片過熱導(dǎo)致的。（×）7.飛機(jī)的燈光系統(tǒng)部分燈不亮，一定是燈泡燒毀。（×）8.飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)滑油消耗量增加，一定是滑油泄漏導(dǎo)致的。（×）9.飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)信號(hào)丟失，一定是GPS接收器故障。（×）10.飛機(jī)的液壓系統(tǒng)壓力不足，一定是液壓泵故障。（×）四、簡答題（共5題，每題6分，合計(jì)30分）1.簡述波音787飛機(jī)蒙皮凹陷的修復(fù)流程。答案要點(diǎn)：-清理凹陷處表面，確保無油污或水分。-使用專用凹陷修復(fù)工具將凹陷處壓平。-涂抹專用粘合劑，粘貼強(qiáng)化補(bǔ)片。-使用專用工具壓實(shí)補(bǔ)片，確保粘接牢固。-完成后進(jìn)行無損檢測，確認(rèn)修復(fù)質(zhì)量。2.簡述空客A320飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)無法建立轉(zhuǎn)速的排查步驟。答案要點(diǎn)：-檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)供電是否正常。-檢查N1轉(zhuǎn)速傳感器是否工作正常。-檢查燃油計(jì)量單元是否計(jì)量正常。-檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常工作。-如以上均正常，考慮發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障。3.簡述波音737NG起落架減震器漏油的處置流程。答案要點(diǎn)：-判斷漏油量，若漏油嚴(yán)重，立即停飛更換減震器。-若漏油輕微，加注專用減震油后放行，但需縮短下次維護(hù)間隔。-記錄缺陷，并通知航空公司進(jìn)行后續(xù)跟蹤。4.簡述飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)制冷效果下降的排查步驟。答案要點(diǎn)：-檢查蒸發(fā)器風(fēng)扇轉(zhuǎn)速是否正常。-檢查冷凝器散熱翅片是否臟污，必要時(shí)清洗。-檢查制冷劑壓力是否正常，必要時(shí)補(bǔ)充制冷劑。-檢查空調(diào)壓縮機(jī)離合器是否正常工作。5.簡述飛機(jī)應(yīng)急出口滑梯無法展開的排查步驟。答案要點(diǎn)：-檢查滑梯液壓系統(tǒng)壓力是否正常。-檢查滑梯釋放鎖鉤是否卡滯，必要時(shí)潤滑或調(diào)整。-檢查滑梯折疊機(jī)構(gòu)是否潤滑良好。-檢查滑梯電氣控制線路是否斷路或短路。五、論述題（共2題，每題10分，合計(jì)20分）1.論述飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油消耗量異常增加的排查步驟及注意事項(xiàng)。答案要點(diǎn)：-排查步驟：1.檢查滑油油位是否正常，排除加注過少或過多的情況。2.檢查滑油管路、接頭、密封圈是否有泄漏。3.檢查滑油濾清器、滑油冷卻器是否堵塞或損壞。4.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損情況，如活塞環(huán)、軸瓦等。5.檢查滑油封嚴(yán)圈是否老化或損壞。-注意事項(xiàng)：-滑油消耗量增加可能是多種原因?qū)е碌?，需逐?xiàng)排查。-排除外部泄漏后，需考慮內(nèi)部磨損的可能性。-若發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損，需及時(shí)更換相關(guān)部件，避免嚴(yán)重故障。2.論述飛機(jī)剎車系統(tǒng)出現(xiàn)熱衰退的排查步驟及預(yù)防措施。答案要點(diǎn)：-排查步驟：1.檢查剎車片是否過熱，必要時(shí)更換。2.檢查剎車液壓管路是否泄漏，確保剎車壓力正常。3.檢查剎車分泵是否卡滯，必要時(shí)潤滑或調(diào)整。4.檢查剎車?yán)鋮s系統(tǒng)是否正常工作，確保冷卻效果。5.檢查剎車系統(tǒng)是否存在設(shè)計(jì)缺陷或制造問題。-預(yù)防措施：-避免連續(xù)長時(shí)間剎車，必要時(shí)使用剎車?yán)鋮s系統(tǒng)。-定期檢查剎車片磨損情況，及時(shí)更換。-保持剎車系統(tǒng)清潔，避免沙石等異物進(jìn)入。-加強(qiáng)剎車系統(tǒng)維護(hù)，定期進(jìn)行功能測試。答案與解析一、單選題答案與解析1.B解析：APU滑油消耗量超出標(biāo)準(zhǔn)值，首先應(yīng)檢查滑油泵壓力是否正常，以排除泵體或管路故障。其他選項(xiàng)均為輔助檢查或后續(xù)步驟。2.C解析：輕微凹陷未穿透，適合使用膠粘劑和強(qiáng)化補(bǔ)片修復(fù)，既經(jīng)濟(jì)又可靠。其他選項(xiàng)過于保守或過度維修。3.B解析：發(fā)動(dòng)機(jī)無法建立轉(zhuǎn)速，首先應(yīng)檢查ECU供電，排除控制單元故障。其他選項(xiàng)均為輔助檢查。4.C解析：C類維護(hù)中發(fā)現(xiàn)減震器漏油，應(yīng)立即停飛更換，避免飛行安全隱患。其他選項(xiàng)均不符合安全規(guī)范。5.C解析：彈射座椅誤觸發(fā)與導(dǎo)航系統(tǒng)無關(guān)，其他選項(xiàng)均為導(dǎo)航系統(tǒng)常見故障原因。6.B解析：中央翼盒微小裂紋，應(yīng)使用粘鋼修復(fù)技術(shù)加固，避免進(jìn)一步擴(kuò)展。其他選項(xiàng)過于保守或過度維修。7.A解析：排查順序應(yīng)為：先檢查蓄電池電壓（基礎(chǔ)電源），再檢查起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)，然后檢查傳感器和驅(qū)動(dòng)齒輪。8.C解析：剎車系統(tǒng)異響但剎車距離正常，可能與剎車溫度傳感器無關(guān)。其他選項(xiàng)均為常見故障原因。9.D解析：滑梯艙門密封條與滑梯展開無關(guān)，其他選項(xiàng)均為滑梯常見故障原因。10.D解析：空調(diào)制冷效果下降，與起動(dòng)繼電器接觸不良關(guān)系不大。其他選項(xiàng)均為常見故障原因。11.B解析：排查順序應(yīng)為：先檢查門鎖機(jī)構(gòu)，再檢查門關(guān)閉限制開關(guān)，然后檢查作動(dòng)器和鉸鏈。12.B解析：防冰系統(tǒng)無反應(yīng)，與防冰電瓶電壓無關(guān)（電瓶主要用于應(yīng)急系統(tǒng)）。其他選項(xiàng)均為常見故障原因。13.C解析：燈光系統(tǒng)故障，與通訊設(shè)備干擾無關(guān)。其他選項(xiàng)均為常見故障原因。14.B解析：液壓系統(tǒng)壓力不足，首先應(yīng)檢查液壓油濾清器是否堵塞，排除過濾問題。15.D解析：滑油中混入水分，與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道進(jìn)水無關(guān)。其他選項(xiàng)均為常見故障原因。二、多選題答案與解析1.A、B、C解析：EFIS黑屏可能由顯示單元、數(shù)據(jù)總線或飛行控制單元故障導(dǎo)致。背光電源故障通常表現(xiàn)為亮度不足，而非完全黑屏。2.A、B、C解析：空調(diào)制冷效果下降，可能與風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、冷凝器臟污或制冷劑壓力有關(guān)。壓縮機(jī)離合器故障會(huì)導(dǎo)致完全不制冷。3.A、B、C解析：減震器異常下沉可能與漏油、卡滯或傳感器故障有關(guān)。支柱變形通常導(dǎo)致更嚴(yán)重的故障。4.A、B、C解析：火焰筒燒蝕可能與燃油計(jì)量、點(diǎn)火或渦輪損傷有關(guān)。傳感器故障通常不會(huì)直接導(dǎo)致燒蝕。5.A、B、C解析：滑梯無法展開可能與液壓系統(tǒng)、鎖鉤或潤滑有關(guān)。電氣線路斷路會(huì)導(dǎo)致完全無反應(yīng)，但題目未提及完全無反應(yīng)。6.A、B、C解析：防冰系統(tǒng)無反應(yīng)可能與泵、控制單元或管路堵塞有關(guān)。電瓶電壓過低通常影響應(yīng)急系統(tǒng)，而非地面測試。7.A、B、C解析：剎車熱衰退可能與剎車片、管路泄漏或分泵卡滯有關(guān)。冷卻系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致熱衰退加劇，但非直接原因。8.A、B、C解析：燈光系統(tǒng)故障可能與燈泡、線路或控制單元有關(guān)。電氣控制中心過載通常導(dǎo)致大面積故障，但題目未提及。9.A、C、D解析：滑油消耗量增加可能與封嚴(yán)圈、內(nèi)部磨損或管路泄漏有關(guān)。濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致壓力升高，但不直接增加消耗。10.A、B、C解析：導(dǎo)航系統(tǒng)信號(hào)丟失可能與天線、計(jì)算機(jī)或通訊設(shè)備有關(guān)。數(shù)據(jù)庫更新錯(cuò)誤通常導(dǎo)致導(dǎo)航信息錯(cuò)誤，而非信號(hào)丟失。三、判斷題答案與解析1.×解析：中央翼盒裂紋需根據(jù)制造商手冊(cè)評(píng)估，可能需要更換或采取其他措施。2.×解析：制冷效果下降可能由多種原因?qū)е?，如風(fēng)扇故障、冷凝器臟污等。3.×解析：減震器漏油可能導(dǎo)致剎車性能下降，存在安全隱患，應(yīng)立即停飛檢查。4.×解析：滑梯無法展開可能是電氣或機(jī)械故障，需綜合排查。5.×解析：防冰系統(tǒng)無反應(yīng)可能由機(jī)械或電氣故障導(dǎo)致。6.×解析：熱衰退可能與剎車片、管路或分泵有關(guān)。7.×解析：燈光系統(tǒng)故障可能由線路、控制單元或燈泡引起。8.×解析：滑油消耗量增加可能與內(nèi)部磨損或封嚴(yán)圈老化有關(guān)。9.×解析：導(dǎo)航系統(tǒng)信號(hào)丟失可能由天線、計(jì)算機(jī)或通訊設(shè)備故障導(dǎo)致。10.×解析：液壓系統(tǒng)壓力不足可能由泵、濾清器或管路故障導(dǎo)致。四、簡答題答案與解析1.波音787飛機(jī)蒙皮凹陷的修復(fù)流程解析：修復(fù)流程需嚴(yán)格按照制造商手冊(cè)執(zhí)行，確保凹陷處平整，粘接牢固，并進(jìn)行無損檢測，避免后續(xù)飛行安全隱患。2.空客A320飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)無法建立轉(zhuǎn)速的排查步驟解析：排查步驟需從基礎(chǔ)電源到控制單元，逐項(xiàng)排除，避免遺漏關(guān)鍵故障點(diǎn)。3.波音737NG起落架減震器漏油的處置流程解析：處置流程需根據(jù)漏油嚴(yán)重程度決定，嚴(yán)重時(shí)需立即停飛更換，輕微時(shí)需加注油并縮短維護(hù)間隔。4.飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)制冷