一、工程概況及現(xiàn)場條件1、凱旋尊邸項目工程位于安慶市大橋開發(fā)區(qū)內(nèi)，由上部20棟高層（設(shè)計為23~32層）組成，地下室負一層全部連成一體，其中含附建式平戰(zhàn)結(jié)合人防地下室25132㎡。本標(biāo)段為C標(biāo)，包括2、3、4、6、15、16、17、18#樓及周邊地下室。2、本工程建筑抗震設(shè)防類別為丙級，建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級，抗震設(shè)防烈度為7度。框架結(jié)構(gòu)抗震等級為三級，抗震構(gòu)造措施為三級。二、編制依據(jù)：1、施工合同、設(shè)計圖紙及變更；2、本工程施工組織設(shè)計、企業(yè)標(biāo)準、施工電梯使用說明書；3、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）、《建筑施工安全檢查標(biāo)準》（JGJ59-2011）、《施工現(xiàn)場機械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》（JGJ160-2008）；4、施工現(xiàn)場實際情況。三、施工電梯構(gòu)造1、基礎(chǔ)施工電梯基礎(chǔ)為混凝土平臺,上置支承導(dǎo)軌架的外籠。按照說明書的“安裝與拆卸”的要求在安裝現(xiàn)場澆注而成。2、外籠本工程外籠為雙吊籠，由防護圍攔和底盤組成。防護圍攔為鋼絲網(wǎng)護攔，依附在底盤上，圍攔前方裝有外籠門和電器連鎖裝置，外籠門一旦打開，吊籠將停車且在關(guān)閉籠門之前不能啟動，外籠底盤裝有緩沖彈簧，用以吸收吊籠著地時的沖擊載荷。底盤上設(shè)有地腳螺栓孔，以保證施工電梯與基礎(chǔ)可靠聯(lián)結(jié)。3、吊籠吊籠為鋼骨架結(jié)構(gòu)，四臂采用鋼絲網(wǎng)制成，便于采光，視野清晰，設(shè)外跨司機室。吊籠靠建筑物一側(cè)裝有上下雙開門或翻板門，另一側(cè)裝有單開門，便于人員出入。吊籠頂部設(shè)有活頂門，籠內(nèi)有扶梯，便于人員到頂部進行安裝、拆卸工作，為保證安全，吊籠頂部裝有安全圍欄。4、標(biāo)準節(jié)標(biāo)準節(jié)為桁架結(jié)構(gòu)，主肢采用76×4的無縫鋼管，長1508㎜。每一節(jié)標(biāo)準節(jié)裝有一根或兩根高精度齒條，標(biāo)準節(jié)之間用專用螺栓螺母可靠聯(lián)接，多節(jié)標(biāo)準節(jié)連結(jié)后稱為導(dǎo)軌架，通過附墻架與建筑物固定，作為施工電梯上下運行的軌道。標(biāo)準節(jié)有三角形和正方形截面（650×650和800×800）兩種形式，本工程采用650×650的形式。5、附墻架附墻架用于把導(dǎo)軌架與建筑物固定。附墻架一端固定于標(biāo)準節(jié)角鐵上，另一端固定于建筑物結(jié)構(gòu)上。附墻架有幾種不同的型式，長度可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。EMBEDAutoCAD.Drawing.156、吊桿吊桿安裝在吊籠頂部，它是施工電梯在安裝和拆卸作業(yè)中用于拆裝標(biāo)準節(jié)、附墻架等部件所用的手動裝置。配有標(biāo)準節(jié)吊具。吊桿具有自鎖功能。停止搖動時便可制動，以確保吊物安全。7、驅(qū)動裝置施工電梯的驅(qū)動裝置為兩臺或三臺“YZEJ132M-4”型起重用三相異步鼠籠式電動機。電動機裝有電磁盤式制動器，施工電梯所用減速機為“SC200/200”型平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機,施工電梯爬行齒輪由裝在減速機輸出軸上的傳動齒輪帶動,與導(dǎo)軌架上的齒條嚙合,驅(qū)動吊籠運動。8、安全限速器施工電梯采用漸進式限速器,安裝在吊籠傳動板上,由一小齒輪與齒條嚙合,限速器采用離心制動原理,一旦吊籠下降速度超過54m/min,限速器立即動作將吊籠平穩(wěn)制動在導(dǎo)軌架上,同時切斷電源,其制動時間為1-2.5s,制動距離為0.3-1.2m。9、電器設(shè)備施工電梯的主要電器設(shè)備包括電源箱、電控箱、籠頂操縱臺和安全保護裝置等。雙籠施工電梯電源箱安裝在外籠結(jié)構(gòu)上，電控箱安裝在吊籠內(nèi)，控制著施工電梯的驅(qū)動裝置、照明系統(tǒng)、安全裝置?；\頂操縱臺上有“常規(guī)”和“加節(jié)”的轉(zhuǎn)換開關(guān)，當(dāng)開關(guān)開至加節(jié)方且指示燈亮?xí)r，籠內(nèi)操縱臺不能操作。安全保護裝置是電器設(shè)備的重要組成部分，用來保證施工電梯的正常運行。1）上、下限位開關(guān)上、下限位開關(guān)安裝在吊籠內(nèi)限速器底板上，當(dāng)?shù)趸\運行至安裝于導(dǎo)軌架上的限位開關(guān)碰鐵時可自動停車，當(dāng)?shù)趸\反方向運行時，限位開關(guān)自動復(fù)位。2）上、下限位極限開關(guān)安裝在吊籠限速器底板上，當(dāng)?shù)趸\運行超出限位碰鐵碰到極限限位開關(guān)后，開關(guān)將切斷總電源使吊籠停車。復(fù)位時將撥桿中部的螺絲拆下，將撥桿縮回并撥到中間位置即可接通電源。此時應(yīng)向相反方向運行，當(dāng)?shù)趸\離開極限開關(guān)碰鐵后，再將撥桿用螺絲固定在原來位置上。3）單、雙籠門限位開關(guān)當(dāng)?shù)趸\單、雙門開啟時或關(guān)閉不嚴時，吊籠無法運行。4）斷繩保護開關(guān)在裝有對重的施工電梯上，當(dāng)對重鋼絲繩的相對伸長超過允許值或斷繩時，此開關(guān)立即切斷控制電路，將吊籠制動。5）活頂門限位開關(guān)當(dāng)有人在吊籠頂部作業(yè)時，若活頂門開啟，吊籠不能運行。6）限速器微動開關(guān)當(dāng)限速器動作時，可使此開關(guān)動作，切斷控制電路達到雙重保險作用。7）底籠門限位開關(guān)只有關(guān)好底籠門后，才能使KM吸合接通主回路，進行下一步操作，底籠門一旦打開，系統(tǒng)將停止運行，以防止運行中有人進入底門，產(chǎn)生不安全因素。四、基礎(chǔ)設(shè)置1、根據(jù)設(shè)計交底，本工程地下室設(shè)計荷載為重型汽車，且由于本工程地下室全部連成一體，故除15、16#兩棟樓外，施工電梯均考慮設(shè)置在地下室頂板上。各樓號施工電梯基礎(chǔ)位置及做法見附圖。2、本工程15、16#樓施工電梯基礎(chǔ)置于回填土上，必須進行處理。根據(jù)建筑物基礎(chǔ)情況，其中15#樓在標(biāo)準節(jié)位置下設(shè)置一根直徑為D1100的擴底人工挖孔樁，樁長為6000㎜，擴底直徑為2000㎜，高度為1000㎜。挖孔樁主筋為12Φ14，箍筋為Φ6@150，護壁采用鋼筋砼，內(nèi)配Φ6@150雙向鋼筋。樁身砼強度等級為C30，護壁為C15。16#樓因筏板基礎(chǔ)外伸出建筑物，在筏板基礎(chǔ)上標(biāo)準節(jié)位置下用M5水泥砂漿砌1000×1000磚柱，高度為4000㎜。15、16#樓施工電梯平板基礎(chǔ)下（6400×4600）回填土挖除600㎜，換填500㎜狗頭石，其上再鋪100㎜后碎石層后再澆筑電梯基礎(chǔ)。3、所有在地下室頂板上設(shè)置施工電梯的，均應(yīng)在電梯中心主受力部位對頂板進行支頂。支頂結(jié)構(gòu)采用鋼管，立桿間距為500㎜，橫桿間距不應(yīng)大于1500㎜，支頂范圍不小于2000×1500㎜，鋼管上下與頂板及底板接觸處均采用槽鋼增大支頂面積。五、安裝與拆卸1、基本要求1）參與安裝與拆卸的人員必須熟悉施工電梯的機械性能、結(jié)構(gòu)特點并具備熟練的操作技術(shù)和排除一般故障的能力。2）參與本項工作的工人應(yīng)有明確分工，各負其責(zé)，明確一人負責(zé)指揮工作，確定指揮聯(lián)絡(luò)信號。3）遵守一切為保證安全生產(chǎn)所制訂的紀律，安全用具攜帶齊全，在高空作業(yè)的人員身體狀況必須符合勞動部門的有關(guān)規(guī)定，嚴禁酒后作業(yè)。4）安全作業(yè)時，每個吊籠頂部平臺作業(yè)人數(shù)不得超過2人，施工電梯的載重不得超過500公斤。5）遇有雨、雪、大霧及風(fēng)速超過13m/秒天氣，不得進行此項作業(yè)。6）施工現(xiàn)場變壓器供電電網(wǎng)，其變壓器容量不得小于100KVA。7）距施工電梯5m范圍內(nèi)，每個吊籠需設(shè)置帶80A容斷器的開關(guān)一個，起合閘及短路保護作用。2、施工電梯基礎(chǔ)施工電梯基礎(chǔ)應(yīng)制成鋼筋混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)能承受施工電梯作業(yè)最不利條件下的全部載荷。本工程的施工電梯基礎(chǔ)采用不需排水，但門坎較高的基礎(chǔ)形式。3、外籠及吊籠安裝將外籠置于基礎(chǔ)之上，調(diào)整好垂直度，并緊固地腳螺栓。在基礎(chǔ)標(biāo)準節(jié)加一節(jié)帶齒條的標(biāo)準節(jié)，將中籠內(nèi)電機的制動器拉手橇松，并用墊塊墊實,用起重機將吊籠吊入導(dǎo)軌架立柱,吊籠就位后將制器復(fù)位,釋放傳動底板上的靠背輪螺母,用專用扳手轉(zhuǎn)動信心套調(diào)整滾輪與導(dǎo)軌架立柱的間隙,調(diào)整后鎖緊,安裝完畢后,齒輪與齒條的側(cè)向間隙為0.2-0.3㎜,靠背輪與齒條背面間隙為0.5㎜,各滾輪與導(dǎo)軌架立柱的間隙為0.5㎜。4、電纜及電氣裝置的安裝檢查1）電纜安裝供電電源距施工電梯電源應(yīng)在20m以內(nèi),從供電電源引出的電纜線其規(guī)格不得小于3×25+2×6,或用兩條3×16+2×6電纜,以保證供電質(zhì)量,即滿載運行中電壓波動不得大于5%，但供電電源箱距施工電梯不能保證在20m以內(nèi)時應(yīng)按工地實際情況適量增大電纜的型號。2）電氣裝置的檢查電氣裝置在施工電梯出廠前以安裝完畢，因此在施工電梯安裝完畢后應(yīng)作好如下檢查：施工電梯結(jié)構(gòu)、電機和電氣設(shè)備的金屬外殼均應(yīng)接地，接地電阻不得超過4Ω。用兆歐表測量電動機及電氣元件對地絕緣電阻不得小于1Ω。檢查各安全控制開關(guān)，分別觸動各個門上的限位開關(guān)、斷繩開關(guān)、上下限位開關(guān)、極限開關(guān)，每次觸動時吊籠應(yīng)不能運行。校核電動機接線，吊籠上下運行方向應(yīng)與司機室操臺和籠頂操縱臺所示一致。電氣檢查完畢后，施工電梯可進入安裝工況。5、吊桿安裝1）先將推力軸承加潤滑沒，后裝在吊桿底部。2）將吊桿放入吊籠頂部的安裝孔內(nèi)。3）在吊籠內(nèi)將向心軸承安裝在安裝孔內(nèi)，加壓墊并用螺栓固定。4）當(dāng)?shù)鯒U不使用時，應(yīng)將吊勾勾住吊籠頂部的吊點使其固定。6、導(dǎo)軌架的安裝1）將標(biāo)準節(jié)立柱兩端接頭處及齒條聯(lián)接處擦拭干凈，并加少量潤滑油。2）將吊桿的吊勾放至地面，用標(biāo)準節(jié)吊具勾牢一節(jié)標(biāo)準節(jié)。3）搖動搖把，將標(biāo)準節(jié)吊至吊籠頂部放穩(wěn)。4）啟動施工電梯，當(dāng)?shù)趸\開至接近導(dǎo)軌架頂部時，應(yīng)點動行駛直至吊籠頂部距導(dǎo)軌架頂部0.5m左右時停止。5）用吊桿吊起標(biāo)準節(jié)，對準導(dǎo)軌架上端的立管和齒條上的銷孔放穩(wěn)，用螺栓緊固，摘除吊勾、吊具。6）若現(xiàn)場配有起重設(shè)備，可在地面先將標(biāo)準節(jié)聯(lián)接在一起，一次直接吊接于導(dǎo)軌架頂部，用螺栓緊固。7、附墻支撐的安裝1）附墻支撐座與建筑物聯(lián)接強度不得小于20KN。2）加裝76立管使豁口的一端向上，用漲緊管卡插入兩管之間，擰緊螺栓。3）安裝51立管，將帶接頭的一端向下插入后護網(wǎng)管中，擰緊螺栓。4）距地面3m處將小支架（見“排架式附著小架安裝示意圖”）安裝在導(dǎo)軌架與76立管之間,隔3m再安裝一個小支架。5）隔3m后安裝一個大支架(見“排架式附著大架安裝示意圖”),以后每隔9m安裝一個大架,每相鄰兩個大架間安裝兩個小架,安裝大架同時安裝一道電纜護架。通過調(diào)整大支架校正導(dǎo)軌架的垂直度,可采用鋼絲繩等拉緊裝置進行調(diào)整。8、電纜導(dǎo)向裝置在導(dǎo)軌架加高過程中要同時安裝電纜導(dǎo)向護架。直接式附著的同時安裝一道電纜導(dǎo)向架；排架式附著從地面起6m安裝第一道電纜導(dǎo)向架，以后每隔9m安裝一道電纜導(dǎo)向架，或每安裝一道附墻架大架的同時安裝一道電纜護架。9、安全限位裝置的安裝1）里外籠門、吊籠頂部活頂門的限位開關(guān)在出廠前已調(diào)試合格。2）上行限位開關(guān)的安裝（1）上行限位開關(guān)碰鐵應(yīng)安裝在保證限位開關(guān)觸發(fā)后留吸的上部距離不得小于1.8m。（2）上行極限開關(guān)碰鐵應(yīng)安裝在上行限位開關(guān)上方0.15m處。3）下行限位開關(guān)的安裝（1）下行限位碰鐵的位置：當(dāng)?shù)趸\滿載下行時，應(yīng)使吊籠觸發(fā)下行限位開關(guān)后距離緩沖彈簧100-200mm處停車。（2）下行極限開關(guān)碰鐵的安裝：應(yīng)保證吊籠未碰到緩沖彈簧前觸發(fā)極限開關(guān)。4）必須保證極限開關(guān)觸柄與上下極限碰鐵的距離在開關(guān)斷開時，其觸柄距碰鐵0.2-2mm。5）緊固所有碰鐵上的螺栓，保證碰鐵不移位。12、安裝后的檢查1）緊固所有螺栓。2）測試導(dǎo)軌架垂直度并記錄在案。3）按潤滑要求各部位加油。4）上下運行試驗各限位開關(guān)靈敏。5）做安全限速器墜落試驗。六、操作與使用1、操作前的檢查與潤滑1）施工電梯的使用環(huán)境為：-20～+40℃，風(fēng)速小于20m/2）檢查總電源電壓，電壓偏差應(yīng)在380V±5%范圍內(nèi)。3）檢查各傳動部件的潤滑情況，各部件均應(yīng)重新加注潤滑油脂。使用中的施工電梯應(yīng)定期進行潤滑。在潤滑工作前應(yīng)首先將潤滑部位的灰砂清理干凈。施工電梯首次使用一星期后（或運轉(zhuǎn)50小時后）應(yīng)將減速機內(nèi)的潤滑油更換同類新油。4）檢查吊籠及對重軌道有無障礙。5）檢查齒輪的磨損情況。6）依次進行各限位開關(guān)的試驗：單、雙籠門開關(guān)上、下限位開關(guān)活板門開關(guān)斷、松繩保護開關(guān)急停開關(guān)2、操作前的準備工作1）接通電源箱電源，即將箱內(nèi)空氣開關(guān)擲于“ON”位置。2）將極限開關(guān)撥桿推至中間位置。3）將司機室操作臺上的紅色急停按鈕打開。4）關(guān)好各門。3、操作運行1）每次啟動、停車前鳴笛2）操作上、下開關(guān)，吊籠向上（下）運行時，松開開關(guān)即停車，在頂部和底部?？空荆蜓b有限位碰鐵，吊籠應(yīng)自動停車。3）施工電梯在運行中發(fā)生異常情況，應(yīng)立即按下急停按鈕，在異常情況排除前不得松開此開關(guān)。4）若在吊籠頂部工作，應(yīng)將轉(zhuǎn)換開關(guān)扳至“加節(jié)”位置。5）施工電梯工作完畢，應(yīng)將吊籠降至基礎(chǔ)，切斷電源，關(guān)好籠門。4、長降機限速器墜落試驗及限速器的復(fù)位。凡新安裝的施工電梯應(yīng)進行額定載荷下的墜落試驗，正在使用的施工電梯應(yīng)至少每三個月做一次墜落試驗，限速器出廠18個月后送廠鑒定，進行墜落試驗時，所有人員包括操作者均不得進入吊籠，檢查各安全裝置時，方可進行試驗。限速器使用注意事項：1）限速器鉛封不得隨便拆除。2）限速器有異常情況（如制動距離過長或過短，零件損壞等），應(yīng)立即停止使用，經(jīng)檢修或更換后方可使用。3）應(yīng)嚴格按照墜落試驗周期進行墜落試驗。墜落試驗步驟：（1）試驗應(yīng)在施工電梯完全處于工作狀態(tài)下進行。（2）試驗必須在地面進行，吊籠下墊彈性較大的物體（如舊輪胎等）。（3）施工電梯內(nèi)均勻裝載額定重量。（4）按接線圖要求將墜落試驗線接入電控箱墜落試驗用端子。（見電氣原理圖）。將限速器試驗專用按鈕盒引到吊籠外，按鈕盒一的按鈕↓為墜落，↑為上升。（5）關(guān)閉吊籠里、外籠門，合上外籠電源箱內(nèi)的電源開關(guān)。（6）按下墜落試驗操作盒的上升按鈕，驅(qū)動吊籠上升至離開施工電梯基礎(chǔ)10m左右。（7）按下墜落按鈕，不要松手，吊籠向下墜落。當(dāng)墜落速度達到限速器的額定限制速度（約54m/分）時，限速器立即動作，將吊籠制停在導(dǎo)軌架上。（8）正常情況下，制動距離（從聽到限速器動作的聲音到制停施工電梯所下落的距離）為0.3-1.2m。（9）如果吊籠自由下落距基礎(chǔ)6m仍未停止時，應(yīng)立即松開墜落按鈕，使籠制停在導(dǎo)軌架上。然后點動墜落按鈕，使吊籠緩慢落在基礎(chǔ)上，查明原因。（10）當(dāng)限速器起作用使吊籠制停在導(dǎo)軌架上后，試驗人員從吊籠頂部活板門進入吊籠，用專用工具將限速器復(fù)位，再按住上升按鈕使吊籠上升-m。（注意：此時絕對不可以按下降按鈕）。（11）按住下降按鈕將吊籠降至基礎(chǔ)。（12）墜落試驗合格后，將專用操作盒從電控箱上拆下，撤出彈性墊物。七、維修與保養(yǎng)1、每周保養(yǎng)1)按操作說明,確保每天進行檢查;2)確保小齒輪和壓輪在驅(qū)動底板上可靠緊固,同時檢查驅(qū)動底板螺栓固定情況；3)檢查限速器的油位,必要時補充新油；4)檢查吊籠門和圍欄門的聯(lián)鎖裝置，上下行程開關(guān)和對重斷繩保護開關(guān)。試分別開著圍欄門、吊籠門及切斷各行程開關(guān)，起動電機。這時，施工電梯應(yīng)無法起動（注意：每次試驗僅檢查一個功能）；5)檢查限位器的制動力矩；6)檢查吊籠所有門的聯(lián)鎖裝置；7)檢查導(dǎo)軌架上的限位塊位置是否正確；8)檢查電纜導(dǎo)向架的護纜情況；9)檢查電纜支承臂和電纜導(dǎo)向架的相對位置；10)檢查所有標(biāo)準節(jié)和斜支撐的連接點，同時檢查齒條的緊固螺栓；11)確保電力電纜無破損；12)檢查對重導(dǎo)向滾輪的調(diào)整和固定情況。檢查鋼絲繩的均衡裝置、天輪和對重鋼絲繩托架。2、每月保養(yǎng)1)檢查小齒輪和齒條的磨損情況；2)用塞片檢查蝸輪減速器的蝸輪磨損情況；3)對潤滑部位進行潤滑。3、每季保養(yǎng)1)檢查軸承及吊籠導(dǎo)向輪的磨損情況，如滾輪被磨損則進行校正。如軸承被磨損則更換導(dǎo)向輪；2)用墜落試驗檢查安全限速器。