濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程附件中建六局優(yōu)秀施工組織設計（優(yōu)秀施工方案）獎推薦表一、項目基本情況中建六局土木工程有濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎

申報單位項目名稱限公司設施配套工程申報內容頂管施工方案總合同額為1.63602億工程類型程總造價）主要編制人開工時間2020年7月16日竣工時間2021年9月10日工程質量工程安全

獲得優(yōu)秀QC項目成果無

（獲獎）情況（獲獎）情況（工程概況、主要分項工程施工方法、采用哪些新技術、技術創(chuàng)新點、主要經(jīng)濟技術指標、實施情況）一、工程概況濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程位于天津市濱海新區(qū)，道路全長1.92km內容涵蓋道路工程、排水工程、交通工程、道路景觀工程、照明工程、再生水工程、管線切改與保護工程?？偤贤~為1.63602億，實際開工時間為2020年07月16日，竣工時間為2021年9月10濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程二、分項工程施工方法天津濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程穿越津濱輕軌9號線，采用頂管施工技術，該頂管工程屬于暗挖工程的超過一定規(guī)模的危險性較大分部分項工程。政府及社會相關責任方高度關注。開挖工程作業(yè)及埋設情況：頂管（DN1000），覆土厚度淺DN1650管道上面）。地表情況為地上車輛流通大（需要進行交通導行），頂管穿越部位復雜（存在“樁頭”，建筑垃圾，未知管道，透水性強的砂石基礎，橫穿地鐵9號線）等特點。三、技術創(chuàng)新點本項目涉及頂管工程——穿越津濱輕軌9管徑小、地面車輛行駛不中斷等諸多不厲因素，保證地上輕軌安全穩(wěn)定運行，項目采取水平鉆探方法，摸清地下障礙，降低頂管施工過程中突遇障礙的風險，提高頂管施工一次貫通成功率。四、實施情況通過“超淺埋暗挖施工技術”，在頂管施工前，利用超前水平鉆探摸清頂管穿越處的2021年4月16年4月17日成果完成頂管穿越津濱輕軌9號線施工，歷時24小時。（紙面不敷，可加頁）濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程專家論證濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程施工圖片濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程驗收資料濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程獲獎情況濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程深基坑及頂管專項施工方案編制：審核：批準：中國建筑第六工程局有限公司2020年9月濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程目錄目錄..................................................................................................................................................第一章工程概況...........................................................................................................................11.1．工程概況.............................................................................................................................11.2、施工平面布置.....................................................................................................................21.3．周邊環(huán)境...........................................................................................................................第二章編制依據(jù).........................................................................................................................第三章、施工計劃.........................................................................................................................3.1、施工進度計劃...................................................................................................................3.2、施工材料...........................................................................................................................3.3、設備計劃...........................................................................................................................3.4、施工人員計劃...................................................................................................................3.5、整體計劃保證措施...........................................................................................................第四章施工工藝技術.................................................................................................................4.1、工藝流程...........................................................................................................................4.2．施工要求和技術保證條件...............................................................................................4.3、施工技術參數(shù)...................................................................................................................4.4、施工方法...........................................................................................................................31、頂管機頭及管材吊裝.........................................................................................................第五章施工安全保證措施.........................................................................................................5.1、組織保證措施...................................................................................................................5.2、技術措施...........................................................................................................................5.3、檢測監(jiān)控...........................................................................................................................第六章施工管理及作業(yè)人員配備和分工.................................................................................6.1、施工管理人員...................................................................................................................6.2、專職安全生產(chǎn)管理人員...................................................................................................濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程6.3、特種作業(yè)人員...................................................................................................................第七章驗收要求...........................................................................................................................第八章、應急處置措施.................................................................................................................8.1．基坑開挖過程中預防、應急措施...................................................................................8.2．降水應急預案...................................................................................................................8.3．應急物資準備.................................................................................................................第九章計算書及相關施工圖紙...............................................................................................濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程第一章工程概況1.1．工程概況d500mm的污水管道，橫穿天津津濱輕軌9號線，接入第一大街現(xiàn)狀污水井WD18井，與現(xiàn)狀DN500mm污水管接通，現(xiàn)狀污水管管底高程：-0.398m。工作坑基坑西側為現(xiàn)狀津濱輕軌9影最短距離為17.4m，距高架橋橋墩約20.8m；基坑南側有現(xiàn)狀d1000~d1200mm雨水管道及雨水檢查井，基坑內邊線距管道中心線最短距離約2.2m，距檢查井外壁最短距離約0.4m；基坑內有現(xiàn)狀d1650mm雨水管道自北向南橫穿基坑；其余方向較為空曠?；娱_挖范圍內妨礙施工的管線，施工前均切改完畢。基坑支護結構：頂管工作坑尺寸6m*8m，基坑開挖深度5.37m。接收坑尺寸為徑為DN500PEQ235-B。根據(jù)地勘報告，頂進所在標高處位于⑥2粉質黏土層。本方案論證范圍：工作坑2座，WD17-1工作坑和WD18接收坑；頂管1段：WD17-1~WD18長48m。(3)參建單位：建設單位：天津市濱海新區(qū)塘沽市政工程設計室設計單位：中國建筑第六工程局有限公司勘察單位：天津市地質工程勘察院監(jiān)理單位：天津泰達建安工程管理咨詢有限公司施工單位：中國建筑第六工程局有限公司1濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程1.2、施工平面布置圖1.2.1：平面位置關系2濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程圖1.2.2：平面布置圖3濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程圖1.2.3污水縱斷圖4濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程圖1.2.7工作坑平面圖5濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程圖1.2.8工作坑剖面圖16濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程圖1.2.9工作坑剖面圖27濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程圖1.2.10接收坑平面圖18濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程9濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程1.3．周邊環(huán)境本工程污水頂管位于天津市津濱輕軌9號線1582號墩和1583號墩之間位置。管道距離1582號墩10m，管道距離1583號墩7.5m。頂管工作坑WD17-1距離輕軌9號線垂直投影最近距離15.9m，頂管接收坑WD18距離輕軌9號線垂直投影最近距離8.8m。位于工作坑南側存在一座四通雨水井，施工時在其上游進0.5m位置存在一條高壓線纜，埋深4.6m，施工前需與電力部門進行溝通協(xié)商，進行切改?，F(xiàn)狀照片如下：WD17井位10濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程WD18井位WD17-1井南側現(xiàn)狀井11濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程管道基礎均為砂石并在管線周邊設置兩口降水井。地下管線情況現(xiàn)狀管線物探信息處理措施1公安監(jiān)控DN100H=5.6斜穿基坑，切改2公安監(jiān)控DN100H=5.1斜穿基坑，切改3DN1000H=4.4切改后恢復

WD17-14DN1200H=4.5切改后恢復5DN1650H=4.6斜穿基坑，切改6DN1650H=4.7斜穿基坑，切改7H=2.2切改后恢復8200*100H=0.7切改后恢復

WD18910KvH=4.6切改后恢復10DWD500H=4.1斜穿基坑，切改12濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程管線與頂管工作坑的位置關系圖1650mm與1500mm交匯井與頂管工作坑的位置關系詳圖1.4．工程地質條件13濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程1、工程地質3.3B、《天津市地基土層序劃分技術規(guī)程》（DB/T29-191-2009）及本次勘察資料，該場地埋深25.00m范圍內，地基土按成因年代可分為以下4層，按力學性質可進一步劃分為5個亞層。（1）人工填土層（Qml）2.30～3.40米，層底板標高為0.59～1.83米。該層土填墊年限均小于10年。②第I陸濱海地區(qū)上部陸相新近沉積層（Q43Nal）③1土團塊及薄層。層厚0.50～2.50米，層底板標高為-1.32～0.46米。④第I海淺海相沉積層（Q42m）層。層厚0.90～2.70米，層底板標高為-2.77～-1.12米。淤泥團塊及薄層。層厚7.40～12.50米，層底板標高為-13.62～-9.48米。⑦黏土：灰色，流塑狀態(tài)，土質不均，偶見貝殼，夾粉質黏土薄層。層厚3.60～7.40米，層底板標高為-18.15～-15.97米。層。該層未揭穿，最大揭露厚度4.0米。各主要土層物理力學指標表表3-2重度平均直接固結快剪直剪快剪工程地質分層值r（kN/m3）一般層厚m值Cq(kPa)φq(度)Cc(kPa)φc(度)①1雜填土18.02.751.5（6.0）（8.0）（4.0）（6.0）1黏土18.81.42215.614.312.07.21粉質黏土19.21.72（局部缺少）419.012.615.810.32淤泥質黏17.49.96512.910.86.53.914濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程土3黏土18.15.594.516.711.510.44.95粉土20.3未揭穿1.517.532.016.530.4基坑圍護設計計算參數(shù)表地層巖性層厚頂板標高（米）承載力基本容許之fpk（kpa）1黏土0.5~2.500.59~1.83801粉質黏土0.9~2.70-1.11~0.43702淤泥質黏土7.40~12.50-2.77~0.46653黏土3.60~7.40-13.62~-9.48905粉土未揭穿-18.15~-15.971602、不良地質與特殊土（1）不良地質作用顯示，擬建場地區(qū)域1985～2016年累計地面沉降量小于800mm，近5年地面年年沉降量小于20mm。（2）特殊土人工填土：主要包括①1雜填土。其中①1雜填土為黏性土、碎石、磚塊、10地質性質差，對基槽開挖、基坑支護及止水均有一定影響，應進行處理。軟弱土：主要包括⑥2淤泥質黏土層，⑥2淤泥質黏土，流塑狀態(tài)，局部為15濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程不利影響。3、場地水文地質條件（1）地下水位位動態(tài)主要受氣候、地面水體的影響，無統(tǒng)一的地下水流場。天津地區(qū)多年年平均降水量為6007～9月8～9現(xiàn)在4～6月份，年水位變幅值為0.5～1.5米。1.4～1.9為1.0～1.8米，相應大沽高程2.35～2.69米。（2）地基土的滲透性15.00m以上各層土滲透系數(shù)，如下表：滲透系數(shù)值（cm/s）地層名稱透水性實驗方法

垂直K⊥水平K∥③1黏土8.5E-071.2E-07極微透水室內⑥1粉質黏土6.6E-073.5E-07極微透水室內⑥2淤泥質黏土1.2E-071.5E-07極微透水室內⑥3黏土2.7E-072.6E-07極微透水室內注：人工填土為雜填土，為強透水層。（3）本工程開槽區(qū)域極微透水，故基坑區(qū)域不設置大口井降水措施，現(xiàn)場采用截水臺排水和坑內集水井方式進行基坑排水。30cm0.4m。槽內設置30cm*30cm置1臺潛水泵，通過水龍帶排至基坑外的現(xiàn)有管道內。（5）基坑施工期間應加強對截水臺和集水坑的維護，保持水流暢通。為保16濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程簡易加固。（6）嚴防地表水流入坑內，雨季做好排水措施；坡上設置排水管線，坑底盲溝設置遠離坑邊。本層土水平方向上土質較均勻，分布穩(wěn)定。17濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程·圖1.3.2典型地質斷面18濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程第二章編制依據(jù)1.濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程招投標文件。2.濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程施工圖。3.主要編制依據(jù)：規(guī)范、規(guī)定和標準（1）天津市濱海新區(qū)塘沽市政工程設計室濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配程勘察院，2020年5月15日。（2）《建筑基坑支護技術規(guī)程》JGJ120-2012（3）《混凝土排水管道基礎及接口》GB/T11836-2009（4）《建筑地基處理技術規(guī)范》（JGJ79-2012）（5）《天津市排水工程施工及驗收標準》DB/T29-76-2018（6）《砌體工程施工質量驗收規(guī)范》GB50203-2011（7）《混凝土和鋼筋混凝土排水管》GB/T11836-2009（8）《鋼結構設計規(guī)范》GB50017-2017；（9）《天津市市政工程施工技術規(guī)范（排水工程部分）》DB29-76-2004（10）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46-2005（11）《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ33-2012（12）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-2008（13）《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009-2012（14）《天津建筑基坑工程技術規(guī)程》DB29-202-2010（15）《土壓平衡和泥水平衡頂管工程施工技術規(guī)程》（DB/T29-93-2004）（16）《給水排水構筑物工程施工及驗收規(guī)范》（GB50141-2008）（17）《建設工程施工現(xiàn)場消防安全技術規(guī)范》（GB50720-2011）（18）《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50202-2002）（19）《天津市建設工程施工現(xiàn)場安全管理規(guī)程》DB29-113-2011（20）《建筑施工起重吊裝工程安全技術規(guī)范》GJG276-2012（21）《鋼結構焊接規(guī)范》GB50661-2011（22）《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330-2013）（23）《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范》GB50497-2019；19濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程（24）《國家一、二等水準測量規(guī)范》GB/T12897-2006；（25）《工程測量規(guī)范》GB50026-2007；（26）《建筑邊坡工程技術規(guī)范》GB50330-2013（27）《建筑施工土石方工程安全技術規(guī)范》JGJ180-2009（28）《建設工程施工現(xiàn)場消防安全技術規(guī)范》GB50720-2011（29）《建筑深基坑工程施工安全技術規(guī)范》JGJ311-2013（30）《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》GB50202-2018（31）《危險性較大分部分項工程安全管理規(guī)定》（住建城鄉(xiāng)建設部令第37號）知（建辦質[2018]31號）。（33）危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（津建發(fā)〔2018〕9號）。20濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程第三章、施工計劃3.1、施工進度計劃本項目計劃2020年月10日管線全部完工。見附件：污水頂管施工進度計劃。3.2、施工材料序號材料名稱擬用部位主要工程量單位備注1拉森樁圍護結構150根2水泥高壓旋噴樁200t按需進場3無砂管降水井240節(jié)降水井4DN1000管材頂管24節(jié)7膨潤土頂管30t按需進場8鋼筋底板、檢查井120t9竹膠板支模250㎡10混凝土底板、檢查井200m311應急物資應急12砂子砌筑井按需進場13砌塊砌筑井10萬塊14雙液漿應急2t15素土回填280m316DN500PE管內穿48m17鋼支撐Φ402*14支撐8道18轉角專用拉森樁轉角8個1940b工字鋼圍檁16道3.3、設備計劃表3.3.1主要施工設備配置一覽表機械或設備名稱型號規(guī)格數(shù)量（臺）國別產(chǎn)地用于施工部位21濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程泥水平衡頂管機D1000mm1中國頂管汽車吊中聯(lián)25t2中國機頭、管材吊裝發(fā)電機三菱S6A3（400KW）2日本動力輸送運輸車EQ314010土方運輸、材料運輸小挖掘機WG302中國土方開挖長臂挖掘機PC2001中國打樁機SH3501高壓旋噴樁螺旋鉆孔機XR220D1降水井履帶機械振動錘EC0100-3CA1鋼板樁主頂油缸JPT220噸4中國頂力提供注漿泵柱塞式電機4KW4中國頂管注漿水準儀DSZ3自動安平2中國施工測量激光經(jīng)緯儀DJJ22中國施工測量測斜儀Sinco-18中國圍護結構測斜水位計金土JTM-V10B8中國水位檢測銦鋼尺ISR32中國施工測量切割機DS-A8003鋼筋加工彎曲機GW50A3鋼筋加工電焊機BX3-3006焊接水泵2寸10降水泥漿箱、循環(huán)箱2m*2m*1.6m3泥水系統(tǒng)鋼導軌LWL9B3006導向后背鐵2m*3m3后背墻泥漿運輸車CLQ5310CWX4SX2泥漿外運頂管機型號:RL0678水鉆頂管機液壓頂管機水鉆頂管機是一種新型非開挖單易操作等特點。水鉆頂管機技術參數(shù)：額定功率3減速器主軸額定轉速r/min240額定電壓V380/660主軸額定轉矩N.m65額定頻率50鉆孔直徑mmΦ32-Φ50()Φ70-Φ120(土質)額定電流A6.5/3.7鉆孔長度m80m(土質層)額定轉速r/min1420主機外形尺寸（長×寬×高）mm650×365×395電動機相數(shù)3鉆機重量（不包括鉆桿）kg75額定工作制連續(xù)S1絕緣等級F3.4、施工人員計劃22濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程表3.4.1施工人員計劃表人員9月10月11月備注鋼筋工02020電焊工31010混凝土工02020木工02020電工344普通工103030頂管工02020碾壓工0010吊車司機333司索工333測工3663.5、整體計劃保證措施2020年11月10日管線全部完工，為了保證項目工期目標，針對頂管工程，我管工作坑施工，接收坑穿插施工，然后進行頂管，最后進行檢查井。后回填，拔出拉森樁?；邮┕ぃ旱谝徊?平整場地，進行放線；400×125支護樁頂進方向和外側施做三排Φ600@400高壓旋噴樁，作為基坑洞口的加固，后背方向施做兩排Φ600@40042.5級硅酸鹽水泥，水泥摻入量15%。第三步:在基坑內設置兩口降水井，用于排除基坑內地下水，降水井井底高程為坑底高程下5米。23濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程0.5m40bQ235鋼管作為支撐。第五步:1m基坑底高程，施做基坑封底、頂背墻及止水墻。24濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程第四章施工工藝技術4.1、工藝流程圖4.1.2基坑工藝流程25濱海新區(qū)東壹區(qū)區(qū)域基礎設施配套工程圖4.1.4頂管工藝流程264.2．施工要求和技術保證條件1．土方開挖條件：①降水達到開挖基坑底標高以下至少1m，符合開挖條件要求；②挖土卸土點落實；③施工道路符合挖土施工條件；④臨近重要建、構筑物的監(jiān)測準備工作完成；⑤制定了現(xiàn)場場地整平、基坑開挖施工方案；⑥清除現(xiàn)場障礙物，對場地進行平整；⑦所有挖土所需的機具設備、相應物資材料和應急物資準備就緒。2．土方開挖要求：開挖前應進行全面降水，水位降至坑底下1m，以保證土方開挖面無明水作業(yè)。土方開挖應分層、平衡開挖，嚴格遵守“先撐后挖”的施工原則。采用鋼支撐的基坑，待其上層鋼支撐焊接牢固后再進行下層土體的開挖?；娱_挖時宜采用人工與挖掘機配合、分步進行。開挖深度直至每一步開挖基底標高以上30cm后，采用人工清理槽底，嚴禁超挖或擾動基底土層。隨開挖、隨清運至事先指定地點并遠離基坑周邊區(qū)域?；?倍深度范圍內不得堆放土方。3．基坑要求：①基坑嚴格按設計位置分層進行施工，及時施工鋼支撐，確?；涌颖诜€(wěn)定。施工過程中，密切與施工監(jiān)測配合，加強信息化管理，若有不穩(wěn)定的因素存在，及時報請監(jiān)理工程師和設計人員調整施工方案。②深基坑開挖嚴格遵循“分層挖土，先撐后挖”原則，始終把基坑變形量控制在警戒指標之內。③限制基坑開挖線以外地面堆土堆物荷載不超過15kpa，并做好計算校核工作，隨④嚴格控制基坑施工降水時間和降水量，運用分層、分級，按需降水，并時刻監(jiān)測因降水而造成周圍地面沉降量。⑤施工中各工序應以測量監(jiān)測為指導，根據(jù)水位變化，圍護結構位移，基底反彈量27等數(shù)據(jù)調整施工方法。6開挖土方堆放位置距離基坑邊，不得小于3倍基坑深度，控制土壓力在15kPa之內。7基坑圍護結構嚴格按照設計圖紙施工，不得私自更改設計，若出現(xiàn)與設計不符，及時與設計單位聯(lián)系。4．頂管施工要求：1頂進前，掌握施工區(qū)域內地質情況和地下管線情況。23防止施工過程中因糾偏措施不當、注漿量不足、中繼間滲漏等引起的地層損失。4制定合理的糾偏措施，避免工具管大幅度糾偏造成頂進困難，管節(jié)剪切破裂。5頂管穿越時，在頂管機頭到達公路前，保證頂管機的姿態(tài)。6制定合理的應急措施，準備性能可靠、數(shù)量足夠的應急物資。5、采用鋼筋混凝土管頂管時，其接口處理應符合下列要求：10～20mm的空隙；頂緊后兩管間的孔隙宜為10～15mm；管節(jié)入土后，管節(jié)相鄰接口處安裝內脹圈時，應使管節(jié)接口位于內脹圈的中部，并將內脹圈與管道之間的縫隙用木楔塞緊?；炷凉芄?jié)表面應光潔、平整，無砂眼、氣泡；接口尺寸符合規(guī)定；安裝前應保持清潔，無油污，且不得在陽光下直曬；木襯墊的厚度應與設計頂進力相適應。管節(jié)插入前，外面表面可涂潤滑劑；插入時，外力應均勻；6、掘進機進入土層后的管端處理應符合下列要求：進入接收坑的頂管掘進機和管端下部應設枕墊；管道兩端露在工作坑中的長度不得小于0.5m，且不得有接口；鋼筋混凝土管道端部應及時澆筑混凝土基礎。7、糾偏要求：在管道頂進的全部過程中，應控制頂管掘進機前進的方向，并應根據(jù)測量結果分析偏差產(chǎn)生的原因和發(fā)展趨勢，確定糾偏的措施。28應在頂進中糾偏；應采用小角度逐漸糾偏；糾正頂管掘進機旋轉時，宜采用挖土方8、頂管掘進機的中心和高程測量要求：頂管掘進機進入土層過程中，每頂進300mm，測量不應少于一次；管道進入土層后正常頂進時，每頂進1000mm，測量不應少于一次，糾偏時應增加測量次數(shù)；全段頂完后，應在每個管節(jié)接口處測量其軸線位置和高程；有錯口時，應測出相對高差；有嚴格的放樣復核制度，并做好原始記錄。頂進前必須遵守嚴格的放樣復測制度，堅持三級復測：施工組測量員→項目管理部→監(jiān)理工程師，確保測量萬無一失。必須避免布設在工作井后方的后座墻在頂進時移位和變形，必須定時復測并及時調整。設置偏差警戒線。初始推進階段，方向主要是主頂千斤頂控制，一方面要減慢主頂推進速度，另一方面要不斷調整油缸編組和機頭糾偏。開始頂進前必須制定坡度計劃，對每一米、每節(jié)管的位置、標高需事先計算，確保頂進時正確，以最終符合設計坡度要求和質量標準為原則。測量記錄應完整、清晰。9、穿越障礙要求：頂管穿輕軌9號線時，除應遵守本規(guī)范外，并應符合軌道交通部門有關技術安全規(guī)定。10、頂進應連續(xù)作業(yè)，頂進過程中遇下列情況之一時，應暫停頂進，及時處理，并應采取防止頂管機前方塌方的措施。頂管機前方遇到障礙；后背墻變形嚴重；頂鐵發(fā)生扭曲現(xiàn)象；管位偏差過大且糾偏無效；頂力超過管材的允許頂力；29油泵、油路發(fā)生異常現(xiàn)象；管節(jié)接縫滲漏泥水、泥漿；地層、鄰近建(構)筑物、管線等周圍環(huán)境的變形量超出控制允許值。11、打樁作業(yè)要求1宜選擇履帶機械振動錘施打2為保證板樁的垂直度及咬口閉合，選用屏風式打入法3為保證轉角處咬口的閉合可通過軸線或板樁塊數(shù)來調整12、鋼板樁吊運及堆放裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。吊運時，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過多，注意保護鎖在堆放時要注意：1堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便,2鋼板樁要按型號、規(guī)格、長度、施工部位分別堆放,并在堆放處設置標牌說明.3鋼板樁應分別堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3~4m，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2m。4.3、施工技術參數(shù)1、確定最佳頂進速度頂進速度不宜過快，不應大于2cm/min，應以1.5~2cm/min為宜，以確保頂管過程中不出現(xiàn)因速度過快而導致的迎面土壓力過大，從而進一步控制地面的隆起或沉降。2、確定機頭內部土倉壓力泥水平衡頂管機正常頂管工作土倉壓力以0.047~0.07Mpa為宜，但是由于過津濱輕軌9號線頂管確保不因機頭前方土壓力過小、土體流失擾動過大而導致的地面沉降，或者過大，導致冒漿現(xiàn)象，應頂管機前方土體總是保持一個壓力平衡的狀態(tài)（主動土壓力與被動土壓力的臨界平衡狀態(tài)），避免過津濱輕軌9號線橋下地面出現(xiàn)沉降或者冒漿現(xiàn)象發(fā)生。3、泥漿置換的配比及注入方式根據(jù)土質勘察及現(xiàn)場實驗分析，具體配比為水泥:粉煤灰＝1:1，再加水，水：灰＝序。304、觸變泥漿配比根據(jù)現(xiàn)場情況選用，下表為穿越津晉高速的施工總結經(jīng)驗值，為參考數(shù)據(jù)，施工現(xiàn)場可根據(jù)此配比進行調試，配置最佳配合比，并上報公司技術主管部門進行審批。表4.3.1：觸變泥漿配比及性能指示表膨潤土CMC漏斗粘度(S)視粘度CP失水量(ml)終切力(達因/mm3)A漿15%0.7%0.2%45’3161501.072圖4.3.1圖4.3.2按照調整好的配比配置泥漿，充分攪拌＞30min，經(jīng)過充分攪拌的泥漿抽入儲漿箱進行發(fā)酵，發(fā)酵時間≥6h且≤24h。經(jīng)過充分發(fā)酵的觸變泥漿在壓入管道前必須再次進行充分攪拌，以保證其流動性能好，減小壓漿管道阻尼。為確保觸變泥漿的減阻效果，在機頭后5節(jié)管連續(xù)注漿，從第六節(jié)開始隔1注1，從而使觸變泥漿在管材周圍的空隙形成泥漿套，最大限度的起到減阻的作用。5、管道水平軸線和高程測量應符合下列規(guī)定應遵循“勤測量、勤糾偏、微糾偏”的原則，控制頂管機前進方向和姿態(tài)，并應根據(jù)測量結果分析偏差產(chǎn)生的原因和發(fā)展趨勢，確定糾偏的措施；1)進1000mm，測量不應少于一次；2)進入接收工作井前30m應增加測量，每頂進300mm，測量不應少于一次；3)全段頂完后，應在每個管節(jié)接口處測量其水平軸線和高程；有錯口時，應測出相對高差；4)糾偏量較大、或頻繁糾偏時應增加測量次數(shù)；315)測量記錄應完整、清晰；6、后背墻偏差頂管工作坑后背墻偏差直接影響頂進方向，頂管工作坑及裝配式后背墻的墻面應與管道軸線垂直，其施工允許偏差應符合下表中的規(guī)定。表:4.3.3后背墻的施工允許偏差(mm)項目允許偏差垂直度2mm后背墻水平扭轉度3mm7、導軌安裝8、高壓旋噴樁參數(shù)及要求高壓旋噴樁應采用合格的P.O.42.5級普通硅酸鹽水泥。水泥摻入量不小于20%，水灰比0.8；樁距400mm；樁徑600mm。9、土方開挖土方開挖時，檢驗基坑邊線位置，土方開挖后檢驗坑底位置，檢驗開挖深度等。主控項目：標高+20–10mm坑底長度+300mm，-100mm平整度20mm，并在1m范圍內不得多于1處。10、地鐵9號線施工要求經(jīng)與津濱輕軌9號線溝通，該管線穿越位置恰處于高架橋位置，要求對墩柱及周邊進行變形監(jiān)測。對墩柱做好防護措施（如防止機械設備碰撞）。施工機械設備使用時遠離地鐵9號線一側。頂管過程中控制好頂管速度，防止頂進過快造成周邊地表沉降從而影響地鐵9號線的運營。并要求編制專項應急預案、安全評估報告、專項施工方案，我公司已委托華北院專門進行編制和評估。過津濱9為0.142kpa。324.4、施工方法1、施工準備與測量放線機械進場前對基坑施工區(qū)域內工作坑、接收坑位置瀝青混凝土油面、雜物進行清除及場地平整，加固做到地基堅實平整，施工前作好管線保護，清理障礙物。塔架拼裝完成后利用塔架進行高壓旋噴樁機安裝，同時安裝灰漿制備系統(tǒng)包括工作平臺、制漿設備及泵送設備、灰漿流動制備站。做好管線連接工作，最后進行機械調試。對甲方所給的基準點、導線點、水準點進行保護，并進行復測工作，將復測成果整理后提交測量監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師校核后簽字，批準后方能作為控制點使用；導線點按照通視、前后視基本等距、滿足頂管坑放線施工的原則進行選取，并盡可能落在永久建筑物或半永久控制樁上。2、破除瀝青混凝土路面、切改存在管道和電纜，需與養(yǎng)護管理部門結合后，進行切改和成品的保護。3、拉森鋼板樁施工（1）拉森鋼板樁沉樁施工先試樁，試樁數(shù)量不小于10根?，F(xiàn)問題，及時處理。沉樁容許偏差：平面位置縱向100㎜，橫向為-50㎜～50㎜；垂直度為5°，工作井72根，接收坑57根。（3）基坑開挖后鋼板樁垂直平順，無嚴重扭曲、傾斜和劈裂現(xiàn)象。（4）沉樁過程中，隨時檢測樁的垂直度并校正。（5）施打前鋼板樁咬口處宜涂抹黃油或凡士林以保證施打的順利和提高防水效果。（6）拉森鋼板樁施工前必須進行檢查。（7）基坑拐角處拉森樁采用對應閉水樁型，可以保證止水效果。334、導溝開挖及定位型鋼安放樁位平行溝槽方向放置兩根300mm×300mm工字鋼，定位型鋼上設樁位標志。圖4.4.1開挖導向溝5、高壓旋噴樁施工噴樁長15m；接收坑進洞方向增加高壓旋噴樁Φ600@400加固，樁長15m。（2）高壓旋噴樁的施工工藝流程如圖4.5.1所示：34圖4.5.1高壓旋噴樁施工流程圖（3）施工技術參數(shù)P.O42.5級硅酸鹽水泥，水泥摻入量不小于20%；樁距400mm；樁徑600mm。/m0.8。3水泥及粉煤灰總用量為550為保證施工質量應嚴格遵守試樁要求，在展開大批量制樁前進行試樁，以校驗施工工藝參數(shù)是否合理，現(xiàn)根據(jù)試樁用工藝提出高壓旋噴樁工藝參數(shù)如表4.1-1所示：高壓旋噴樁工藝參數(shù)控制參數(shù)樁間旋噴樁旋噴提升速度10～25cm/min水泥漿液流壓力＞25MPa水泥漿液流量>30L/min空氣壓力≥0.7MPa水灰比0.8（4）樁位測設1）測量放線:根據(jù)設計的施工圖和坐標網(wǎng)點測量放出施工軸線。2）確定孔位:在施工軸線上確定孔位，編上樁號、孔號、序號，依據(jù)基準點進行測量各孔口地面高程。樁位應嚴格按照圖紙設計測設，偏差不得大于50mm。（5）鉆機鉆孔平穩(wěn)牢固。352）鉆孔口徑應大于噴射管外徑20～50mm，以保證噴射時正常返漿、冒漿。3）施工場地勘察資料不詳時，每間隔20m布置一先導孔，查看終孔時地層變化。4）造孔每鉆進5m用水平尺測量機身水平和立軸垂直1次，以保證鉆孔垂直。5）鉆進過程中隨時注意地層變化，對孔深、塌孔、漏漿等情況，要詳細記錄。終孔后將孔內殘留巖芯和巖粉撈取置換干凈。7）孔深達到設計深度后，進行孔內測斜，孔深小于30m時，孔斜率不大于0.5%。8）測量孔深:鉆孔終孔時測量鉆桿鉆具長度，孔深大于20m時，進行孔內測斜。（6）下噴射管鉆孔經(jīng)驗收合格后，方可進行高壓噴射注漿，下噴射管前檢查以下事項。1)2)將噴頭置于高壓水泵附近，試壓管路應小于20m，試噴調為設計噴射壓力。3)施工時下噴射管前進行地面氣、漿試噴，即設計噴射壓力＋管路壓力。4)設計噴射壓力＋管路壓力為施工用的標準噴射壓力，更換噴嘴時重新調試。5)擺噴施工下噴射管前，應進行地面試噴并調準噴射方向和擺動角度。過1MPa，若壓力過高，則易將孔壁射塌。（7）攪拌制漿攪拌機的轉速和拌和能力應分別與所攪拌漿液類型和灌漿泵的排漿量相適應，并應能保證均勻、連續(xù)地拌制漿液。保證高壓噴射注漿連續(xù)供漿需量。本標段高壓旋噴樁施P.O42.5550/m3，（8）噴射作業(yè)高壓噴射注漿法為自下而上連續(xù)作業(yè)。噴頭可分單嘴、雙嘴和多嘴。本次工程注漿量為19.6噸。1)當注漿管下至設計深度，噴嘴達到設計標高，即可噴射注漿。2)漿液流量大于30L/min，氣壓不宜小于0.7MPa，旋噴提升速度10～25cm/min。363)高壓噴射注漿噴射過程中出現(xiàn)壓力突降或驟增，必須查明原因，及時處理。4)噴射過程中拆卸噴射管時，應進行下落搭接復噴，搭接長度不小于0.2m。5）噴射過程中因故中斷后，恢復噴射時，應進行復噴，搭接長度不小于0.5m。6)噴射中斷超過漿液初凝時間，應進行掃孔，恢復噴射時，復噴搭接長度不小于1m。7)噴射過程中孔內漏漿，停止提升，直至不漏漿為止，繼續(xù)提升。8)噴射過程中孔內嚴重漏漿，停止噴射，提出噴射管，采取堵漏措施。（8）冒漿在旋噴過程中，往往有一定數(shù)量的土顆粒，隨著一部分漿液沿著注漿管管壁冒出地面，通過對冒漿的觀察，可以及時了解土層狀況，判斷旋噴的大致效果和斷定參數(shù)合理20%或完全不冒漿時，應查明原因及時采取相應措施。①其封密性能。②系附近有空洞、暗道，則應不提升注漿管，繼續(xù)注漿直至冒漿為止，或拔出注漿管待漿③注漿量大大超過旋噴固結所需的漿量所致。a.提高旋噴壓力（噴漿量不變）；b.適當縮小噴嘴直徑（旋噴壓力不變）；c.加快提升和旋轉速度；（9）充填回灌每一孔的高壓噴射注漿完成后，孔內的水泥漿很快會產(chǎn)生析水沉淀，應及時向孔內充填灌漿，直到飽滿，孔口漿面不再下沉為止。終噴后，充填灌漿是一項非常重要的工作，回灌的好與差將直接影響工程的質量，必須做好充填回灌工作。1)將輸漿管插入孔內漿面以下2m，輸入注漿時用的漿液進行充填灌漿。2)充填灌漿需多次反復進行，回灌標準是:直到飽滿，孔口漿面不再下沉為止。3）應記錄回灌時間、次數(shù)、灌漿量、水泥用量和回灌質量。（10）清洗結束37每一孔的高壓噴射注漿完成后，應及時清洗灌漿泵和輸漿管路，防止清洗不及時不徹底漿液在輸漿管路中沉淀結塊，堵塞輸漿管路和噴嘴，影響下一孔的施工。（11）技術要求1）注漿工藝影響高壓旋噴樁注漿固結體的質量因素較多，其中注漿工藝是影響固結體的重要因素之一。需向下搭接不小于500mm的長度，以保證固結體的整體性。2）水泥用量的控制在噴漿提升過程中，控制水泥用量是關鍵。水泥的用量與噴漿壓力、噴嘴直徑、提升速度及水灰比等有直接關系，具體控制方法：A確定水泥用量后，若水泥量剩余，則措施如下：①適當增加噴漿壓力；②加大噴嘴直徑；③減慢提升速度；B確定水泥用量后，若水泥量不夠，則措施如下：①保證樁徑的情況下適當減少壓力；②噴嘴直徑適當減少；③保證樁體強度的情況下適當加快提升速度；④加大水灰比值；3）固結體控形固結體的形狀，可以通過調節(jié)旋噴壓力和注漿量，改變噴嘴移動方向和提升速度，予以控制。由于本工程設計固結體的形狀為圓柱形，在施工中采用邊提升邊旋轉注漿，考慮到深層部位的成形，在底部噴射時，加大噴射壓力，做重復旋噴或降低噴嘴的旋轉提升速度，而且針對不同土層（硬土）可適當加大壓力和降低噴嘴的旋轉提升速度，使固結體達到勻稱，保證樁徑差別不大。4）樁頭部分處理：當旋噴管提升接近樁頂時，從樁頂以下1.0米開始，放慢提升速度，旋噴數(shù)秒后再向上慢速提升至樁頂面，當漿頂面高度達到要求后停止水泥漿（水、風）的輸送，將旋噴漿管旋轉提升出地面，關閉鉆機。38防止串孔的措施①在施工過程中，各機組采取跳打的施工方法；②在高壓縮土層適當減小噴漿壓力；③加快提升速度和旋轉速度。（12）現(xiàn)狀污水檢查井保護措施壓力過大導致變形，對現(xiàn)狀管道的封堵、截流?，F(xiàn)狀管道的封堵、截流臨時調水：第一大街污水管道施工期間，太湖路現(xiàn)狀雨水管道需要臨時切改。為了保證施工期間太湖路現(xiàn)狀雨水管道下雨時的正常排水，和工作坑的正常施工，需要設置39臨時調水措施，保證施工期間的正常排水。臨時調水措施結合實際情況，采用臨時泵車的方式，根據(jù)現(xiàn)場實際調研，調水暫按2處考慮。由于施工期不在汛期，但考慮整個頂管施工過程，所以本次調水時間按7天考慮，此部分工程量根據(jù)現(xiàn)場實際發(fā)生量調整。Q=2500m3/h，H=10mDN6005100米；進水管從擬建檢查井上游現(xiàn)狀檢查井吸水經(jīng)過水泵提升后排入下游現(xiàn)狀檢查井；出水管沿地面敷設；為了保證臨時調水及檢查井施工的安全，檢查井上下游管道均設置d1650mm調水。（13）基坑內舊有管線鑿除及恢復施工工藝破除路面→打鋼板樁（管道位置打至管頂）→打高壓旋噴樁→開挖至第一道支撐→第一道支撐施工→開挖至第二道支撐→第二道支撐施工→開挖至現(xiàn)狀管頂→破除現(xiàn)狀管，長臂挖掘機配合清理→繼續(xù)開挖至坑底→墊層底板施工，頂管施工→內穿管施工→恢復已破除的管道→檢查井施工→污水管道連接→回填→拆撐→拔樁灌砂（14）預防缺氧窒息、氣體中毒事故的安全措施在工作坑洞口位置及頂管機頭位置設置兩個風扇，加強通風，保證WD17-1井下各WD17-1井要采用通風系統(tǒng)，使用機械通風。要保持一條通到進風巷，一條通到回風巷設置柵欄、揭示警標，禁止人員進入。6、土方開挖施工（1）第一道支撐土方開挖：基坑深度較淺，工作坑和接收坑無放坡設計要求，需去除表層瀝青混凝土路面，挖95m達到設計時，挖掘機可從工作平臺開挖至第一道支撐底下50cm位置，本次取土高度為3.080m降至因存在超挖問題，保證型鋼支撐在土方開挖完成后的12小時之內完成安裝。40圖第一道支撐（2）第二道支撐土方開挖：第一道支撐檢驗合格后，可進行第二步開挖，進行第二道支撐，將挖掘機坐落于工50cm0.400m降至-2.100m。然后焊接牛腿、鋼圍檁、鋼支撐。圖第二道支撐（3）開挖至坑底第二道支撐檢驗合格后，可進行下一步開挖，由于較深，需要利用長臂挖掘機進行0.780m以確保安全。41圖開挖至坑底開挖深度直至工作坑基底標高以上30cm底土層；開挖工作坑內排水溝；當坑底如遇淤泥、淤泥質或軟弱土層時，挖除并回填土石屑，分層壓實至設計標高，其壓實度不小于95%，基坑回填素土并夯實，壓實度不小于90%，如遇異常情況與設計協(xié)商共同解決。進行基坑封底。封底采用20cm厚級配砂石褥墊層，50cm厚C30混凝土底板，上表面設置φ22@100雙向鋼筋網(wǎng)?；娱_挖標高控制及土方量對照表基坑尺寸（m）第一步（m）

井號部原地面設計坑位底標高工作坑WD17-13.08-2.29685.371.0002.08048.000接收坑WD183.00-1.60554.61.0002.00025.000基坑開挖標高控制及土方量對照表（續(xù)）第二步（m）第三步（m）井號部位工作坑WD17-11.3000.78062.4003.070-2.290147.360接收坑WD181.3000.70032.5002.300-1.60057.500427、支撐制作與安裝施工（1）鋼支撐安裝流程：計算長度→支撐拼裝→支撐點安裝固定件→焊接支點→安裝支撐前檢查→吊裝→支撐就位→定期檢查（2?400壁厚10mm鋼管及?609壁厚16mm鋼管；腰梁采用雙拼HW300×300型鋼及雙拼HW400×400型鋼。（4”時應立即進行支撐施工（詳盡支撐節(jié)點做法詳圖）。土方開挖施工應與支撐施工緊密結合。待鋼支撐檢驗合格后方可進行下層土方開挖。（5）當挖掘機開挖至設計標高時及時組織測量人員施放鋼支撐的點位，焊接支架。（6）型鋼腰梁與拉森樁圍護結構連接時，支架與工字鋼和拉森樁焊接，支撐托架為在工字鋼上焊接兩塊鋼楔子，上面焊接一塊水平拉森。型鋼下需焊接牛腿。（7）鋼支撐施工時保證定位準確，兩端應與鋼圍檁有效連接。利用支架控制支撐的水平位置與高程。（8）支撐安裝時，基坑兩側各坐一臺25t吊車配合上撐。（9）各部位支撐細部結構圖均按照《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》（JGJ81—2002）執(zhí)行（鋼材采用Q235BE43，所有鋼構件對接焊縫及坡口焊縫等級均為二級焊縫滿焊，未注明焊縫厚度均為10mm，所有直按承力的鋼板端面皆應預先刨平。）并用混凝土填充拉森樁與腰梁之間空隙至密實，保證腰梁支撐施工質量。（10）鋼支撐兩端應處于同一水平標高，端部水平向和豎向偏差不得大于20mm;支撐撓曲度不大于支撐長度的1/1000。（）基礎墊層施工完成后施工雨水管道及污水管；管道敷設完成后，對基坑采用中粗砂或灰土分層密實回填，回填要求按照排水專業(yè)要求及《給水排水管道工程施工及GB50268-2008道水平支撐，繼續(xù)回填至至第一道支撐底標高后拆除第一道水平支撐，然后繼續(xù)回填至現(xiàn)場地坪。（12）為了保證拉森樁與鋼腰梁的能夠頂緊，受力能夠有效均勻傳遞，在腰梁與拉森樁之間采用C20細石混凝土填充。（13）鋼支撐水平間距詳見支撐平面布置圖；支撐節(jié)點做法詳見下面局部詳圖。4344圖4.8.1支撐節(jié)點做法詳圖（14）鋼支撐架設的技術措施：1）基坑開挖至支撐設計標高以下0.5m時必須停止開挖，及時設置鋼支撐。待支撐設置完畢后，應檢查確認支撐的穩(wěn)定性，安全后方可繼續(xù)下一步開挖施工。2）在設計標高安裝托架，嚴格控制托架頂面的水平和標高，并按要求在角鋼托架上焊接鋼腰梁，確保鋼支撐端頭與鋼腰梁面均勻接觸。3）上撐在一天中氣溫較低時進行。4）拉森樁圍檁支架的圍檁樁必須垂直、圍檁水平，設置位置正確、牢固可靠。圍檁安裝時要求與拉森樁有效連接，鋼楔褙緊。5）凡需焊接部位，必須按規(guī)范嚴格執(zhí)行。焊縫必須滿焊，寬度、高度滿足設計要求，焊縫表面均勻，不準有氣孔、夾渣、裂縫、肉瘤等現(xiàn)象。6）型鋼與鋼管焊接必須牢固穩(wěn)定。（15）支撐架設安全措施1）根據(jù)支撐變形監(jiān)測情況，若有異常情況立即加強支撐。2）挖掘機作業(yè)時與拉森樁保持安全距離，不得碰撞拉森樁及支撐。在支撐下方，應注意挖掘機的揚臂高度，避免機械碰撞支撐，而發(fā)生松動脫落。（16）本工程支撐設計避開井結構、管道結構，不涉及換撐工況8、土方開挖組織本工程采用分層開挖，嚴禁超挖，應充分重視控制基坑變形，盡量加快支撐施工進程，減少基坑在無支撐情況下的暴露時間?；娱_挖較深時，應防止挖土過快、邊坡過陡，造成卸載過速而引起土體失穩(wěn)、基底涌土、樁身傾斜等嚴重后果。機械挖土至坑底標高以上30cm后，應清除浮土，經(jīng)驗槽合格后，方可進行下一工序的施工。隨挖土隨施工墊層，并與45支護樁頂嚴。嚴格遵守“先撐后挖”的施工原則。待上層鋼支撐達到設計要求后再進行下層土體的開挖。基坑開挖時宜采用人工與挖掘機配合、分步進行。開挖深度直至每一步開挖基底標高以上50cm時，抓料斗不宜碰撞、擾動基坑四周的鋼支撐及拉森樁；隨開挖、隨清運至事先指定地點并遠離基坑周邊區(qū)域。一端開挖。的調查，及時調整，盡量減小基坑基底的暴露時間。工各環(huán)節(jié)正常運作。（4）基坑出土口的位置及施工現(xiàn)場運輸路線圖場外運輸路線：運輸車沿第一大街自東向西行駛，在太湖西路路口右轉，然后沿太湖西路行駛至第二大街，最后運輸至建設單位指定地點。46終點起點圖4.4.10運輸路線圖47（5）土方開挖運輸和存放土方主要采用挖掘機挖土，汽車采用自卸式環(huán)保車。本工程由于是施工場地限制，土方全部外運。為了保持“市容”整潔，外運棄土采用環(huán)保運輸車，一是車斗門保持嚴或經(jīng)晾曬后裝運；四是車廂覆蓋篷布且出場前必須經(jīng)過沖車臺，用高壓水沖洗車輪及車體外表。運輸車輛進出施工現(xiàn)場，設專人防護，統(tǒng)一指揮，及時疏導行人及車輛。9、基坑開挖原則工過程中，密切與施工監(jiān)測配合，加強信息化管理，若有不穩(wěn)定的因素存在，及時報請監(jiān)理工程師和設計人員調整施工方案。警戒指標之內。15kpa時檢查確保安全。測因降水而造成周圍地面沉降量。量等數(shù)據(jù)調整施工方法。和周圍環(huán)境的不良影響。300毫米厚采用人工挖除平整，防止坑底土擾動。若發(fā)生超挖時，用碎石或混凝土回填至基底標高。（8）基坑開挖及結構施工期間定期對圍護結構及支撐系統(tǒng)等進行監(jiān)測。10、基坑開挖注意事項2.5m以內。（2）圍護結構外側設擋土墻，防止坑外地面水倒灌基坑。48（3）施工挖土時注意對降水井的保護，防止雜物落入井中。符合設計要求，保證基坑安全。載土方。水對周邊構筑物的影響。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)較大位移和沉降時，馬上停止開挖，會同有關單位協(xié)商解決后方能繼續(xù)施工。（7）嚴禁挖土機械碰撞支護結構、監(jiān)測元件和井點。不得損壞基底地基原狀土。（9）重型車道遠離坑邊，嚴格控制施工荷載。（10）當坑底如遇淤泥、淤泥質或軟弱土層時，挖除并回填土石屑，分層壓實至設與設計協(xié)商共同解決。（11）圍護結構外側設止水圍堰，防止坑外地面水倒灌基坑。（12）施工挖土時注意對降水井的保護，防止雜物落入井中。11、對工程樁及圍護結構的保護措施明確樁位后再重挖，挖機不準直接在樁頂碾壓。行走時必須避開工程樁，以防挖機移動的壓力造成拉森樁偏移，更有可能壓斷樁身造成工程樁質量事故。第一道支撐支護完成后，并經(jīng)檢驗合格后，方可進行二次土方施工，嚴禁挖機在支撐構件上行走和操作。在土方運輸?shù)耐ǖ揽谔庝佋O好渣土通道，保證施工過程中不破壞支撐結構。12、基坑施工降水方法（1）排水溝、截水溝沿基坑外圍按現(xiàn)場實際情況設置排水設施（排水溝），做好有組織的排水。若遇雨天，應防止地表水流入。基坑開挖至坑底時沿基坑周圍作等粒徑碎石盲溝，盲溝要求：隨挖隨填，形成寬49300mm深400mm的盲溝，與坑內疏干井連接構成坑內排水系統(tǒng)。圖4.4.11排水溝、截水溝50（2）降水井工藝流程圖4.4.12降水井工藝圖d8001.0m?？娱_挖到設計標高后，根據(jù)實際情況在坑底設置排水溝、集水坑排水。水位；大口井施工應于工程施工方案確定后即時組織實施，大口井位置如下圖所示，具體參照工作坑設計平面布置圖執(zhí)行。51圖4.4.13降水井平面布置圖1m接近清水為止。（7）安裝井筒前，施工人員應向井孔內投入一定量粗沙或凈細濾料進行沉淤護底；中發(fā)生事故。的填充高度不得低于原地表高程，待濾料填充完畢并使井筒穩(wěn)固后，施工人員應及時下沉潛水泵抽水，直至抽出清水。（9）本工程施工過程中，工作坑降水井同時兼做降水觀察井，不另外增設觀察井；我項目經(jīng)理部責成專人觀測井內降水情況并做好觀測記錄；整個施工過程中，井內水位應持續(xù)低于工作坑底面高程50cm石填埋井孔并用水密實。52圖4.4.14降水井圖（10）降水系統(tǒng)圖4.4.15降水系統(tǒng)圖（11）本工程頂管出洞方向設置一口觀測井，在破除洞口前，該觀測井可以兼做降53水井，防止破除洞口后，出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象，造成水土流失。（12）經(jīng)與設計溝通協(xié)商，鑒于基坑臨近雨水管道，基坑外側進出洞和管道附近增設置1口降水井，排除管道基礎滲透流水。（13）頂管工作坑及接收坑基坑開挖過程中，若發(fā)現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象，水流較小，可采用引流措施，若滲漏略大，及時采用雙液漿進行注漿堵漏措施。13．洞口土體加固及止水由于土體自身均缺少自立性和防水性，一旦有臨空面時，會產(chǎn)生滑坡塌方，出現(xiàn)涌水、涌泥、涌砂。對洞口外土體加固處理的目的，是使土體具有自立性、隔水性和一定因入土較少，機頭的自重僅由導軌和入土較淺的土體支承，作用于支撐面上的應力很可能超過允許承載力，使機頭“叩頭”下沉，本工程采用洞口加固措施，并且頂管機頭與緊后的第1節(jié)、第2節(jié)連成整體措施。因此，對洞口土體加固十分必要。本工程頂管圍護樁有一排拉森鋼板樁，頂管工作坑四周打一排高壓旋噴樁d600@400，并在頂進方向增加兩排后背方向增加一排高壓旋噴樁，接收坑在接收位置增加，在頂管進出洞口位置，需要拔除或破除各樁，拔破樁后會對圍護結構的整體穩(wěn)定性造成不利影響，因此需要進行進出洞口位置圍護樁的加固處理及止水裝置。具體做法如54下：坑外側出洞位置土體加固本次設計中，工作坑外側出洞位置增設三排Φ600高壓旋噴樁止水帷幕，后背方向增設兩排Φ600高壓旋噴樁進行土體加固。接收坑的接收方向增三排Φ600高壓旋噴樁。如下圖：圖4.4.16基坑外側進出洞位置土體加固②洞口澆筑混凝土對圍護樁進行加固55在拉森樁上焊接16根Φ25鋼筋作為主筋，澆筑混凝土加固，并形成平面止水墻。高強螺栓，用于安放橡膠止水法蘭。圖4.4.17洞口止水墻③加設橡膠止水法蘭在混凝土墻上預埋一圈螺栓，中心與管道中心線保持一致。預埋螺栓與混凝土墻牢固地錨固在一起，具有足夠的錨固強度。然后進行橡膠止水法蘭的安裝，應設置扇形鋼壓板，防止橡膠法蘭被擠翻出來。橡膠法蘭的內徑應小于管道外徑30cm左右，單邊翻進去15cm。使用回彈力較高的橡膠板，板厚不小于16mm。圖4.4.19橡膠止水法蘭設置圖④破除進出洞位置圍護樁56截斷拉森樁，破除后的洞口應為圓形，圓心與管道中心保持一致。洞口直徑大于管道外徑標高0.709m，開洞需要截斷拉森樁4根，分別為第5、6、7、8根。圖4.4.20鋼板樁截斷14.后背施工方法后靠背是把主頂油缸推力的反力傳遞到工作坑后部土體中去的墻體，它的構造會因工作坑構筑方式不同而不同。利用混凝土墻作后靠背時，后背墻的平面垂直于導軌；由于主頂油缸較細，對于后靠背的混凝土墻來說只相當于幾個點，如果把主頂油缸直接抵在座墻上，則后座墻極易50cm厚的C30油缸之間，再墊上一塊厚度為20mm-40mm的鋼結構件，稱之為后靠板，這樣后座墻就不易損壞了。工作坑內布置低壓電源插座，以供坑內照明和激光水準儀使用，在距后背墻1米處一組千斤頂之間安裝激光經(jīng)緯儀，經(jīng)緯儀的位置應在管道的中心線上，安裝時應先安裝經(jīng)緯儀支架。下面為：平面尺寸2×3m，總厚度為52cm的混凝土墻作后背。57圖4.4.22后背墻后背墻的最低強度應保證在設計頂進力的作用下不被破壞，并留有較大的安全度。要求其本身的壓縮回彈量為最小，以利于充分發(fā)揮主頂工作站的頂進效率。在設計和安裝后背墻時，應使其滿足如下要求：①要有充分的強度在頂管施工中能承受主頂工作站千斤頂?shù)淖畲蠓醋饔昧Χ恢缕茐摹＂谝凶銐虻膭偠犬斒艿街黜敼ぷ髡镜姆醋饔昧r，后背墻材料受壓縮而產(chǎn)生變形，卸荷后要恢復原狀。③后背墻表面要平直后背墻表面應平直，并垂直于頂進管道的軸線，以免產(chǎn)生偏心受壓，使頂力損失和發(fā)生質量、安全事故。④材質要均勻出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象。⑤結構簡單、裝拆方便裝配式或臨時性后背墻都要求采用普通材料、裝拆方便。（2）技術參數(shù)要求（3）施工注意事項利用已頂進完畢的管道作后座墻時，應注意以下事項：58①待頂管道的頂進力應小于已頂管道的頂進力。利用同一個工作坑向相反方向頂管時，先頂進頂程較長的一段，然后頂進頂程較短的一段。②后座墻鋼板與管口之間襯墊木板等緩沖材料。15.導軌安裝方法導軌安裝是保證頂管質量的關鍵環(huán)節(jié)，導軌的坡度與設計坡度一致，兩根導軌必須保持相互平行、等高。2厘米寬）焊接，導軌的間距布置應使管外底離橫向的槽鋼頂面不小于2厘米，導軌長度按基坑長度減去0.3米，滿長鋪設。導軌的高程誤差和中線位移控制在應控制在2毫米內。普通型基坑導軌示意圖圖4.4.25導軌示意圖導軌應選用鋼質材料制作，其安裝應符合下列規(guī)定：①兩導軌應順直、平行、等高，其坡度應與管道設計坡度一致。當管道坡度>1%時，導軌可按平坡鋪設。②導軌安裝的允許偏差應為：軸線位置：3mm；頂面高程：0～+3mm；兩軌內距：±2mm；59④導軌安放前，應先復核管道中心的位置，并應在施工中經(jīng)常檢查校核。（5）導軌間距計算導軌面標高與管子內管底的標高是相等的，因此兩軌道之間的寬度B可以根據(jù)公式求得：BD0D22式中：B——基坑導軌兩軌之間的寬度，0.663m；D0——頂進管道外徑，1.2m；D——頂進管道內徑，1.0m。（6）導軌選用本工程導軌選用復合型導軌。在每一根導軌上都有兩個工作面：水平工作面是供頂鐵在其上滑動，傾斜的工作面則是與管子接觸。復合型導軌的壽命要比普通型有較大提高，并且導軌對管材的摩擦損傷減小?；臃獾讜r，在基坑底板上預埋鋼板，在導軌安裝時進行焊接固定。圖4.4.26導軌示意圖16.千斤頂安裝方法主頂千斤頂宜固定在組合千斤頂架上進行整體吊裝，并根據(jù)其頂進阻力對稱布置，由2、4、6只按偶數(shù)組合，本工程頂管主千斤頂選用4個220t千斤頂，千斤頂行程為2.5m，與管節(jié)長度相當。布置如下圖：60圖4.4.27千斤頂布置千斤頂?shù)陌惭b應符合下列規(guī)定：①千斤頂宜固定在支架上，并與管道中心的垂線對稱，其合力的作用點應在管道中心的垂直線上；②當千斤頂多于一臺時，應取偶數(shù)，應規(guī)格相同，行程同步，每臺千斤頂?shù)氖褂脡?0cm頂規(guī)格不同時，其行程應同步，并應將同規(guī)格的千斤頂對稱布置；油泵安裝和運轉應符合下列規(guī)定：①油泵宜設置在千斤頂附近，油管應順直、轉角少；②油泵應與千斤頂相匹配，并應有備用油泵；油泵安裝完畢，應進行試運轉；③頂進開始時，應緩慢進行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進速度頂進；⑤頂進中若發(fā)現(xiàn)油壓突然增高，應立即停止頂進，檢查原因并經(jīng)處理后方可繼續(xù)頂進；⑤千斤頂活塞退回時，油壓不得過大，速度不得過快。17．測量及糾偏控制(1)糾偏裝置長徑比（即糾偏靈敏度）為L/D=1.08。糾偏系統(tǒng)由4臺150t雙作用油缸及控制閥件組成，4組油缸呈斜向45°正交布置，每個糾偏油缸都通過萬向鉸將頂管掘進機前后殼體連接在一起，使頂管掘進機能在一定范圍內任意做出紀偏動作。4組糾偏油缸由4個三位四通電磁換向閥控制，每個油缸前后腔油路關閉，使油缸內始終保持高壓，確保糾偏動作的可靠。（2）實用糾偏技術偏差情況，使操作人員及時了解糾偏的方向，保證頂管機處于良好的工作狀態(tài)。在實際頂進中，頂進軸線的設計軸線經(jīng)常會發(fā)生偏差，因而要采取糾偏措施，減小頂進軸線和設計軸線間偏差值，使之盡量趨向一致。頂進軸線發(fā)生偏差時，通過調節(jié)糾偏千斤頂?shù)纳炜s量，使偏差值逐漸減小并回至設計軸線位臵。在施工過程中應貫徹勤測、勤糾、緩糾的原則，不能劇烈糾偏，以免對砼管節(jié)和頂進施工造成不利影響。實際操作中還61應注意，糾偏是與頂管同步進行的一項工作，重要的是把握頂管趨勢，不能指望一蹴而就，而應緩慢地、逐步進行，若操之過急就容易造成軸線的較大折角，反而不利于頂進的順利進行。管道在頂進過程中，由于工具管迎面阻力分布及管壁周圍摩擦力不均，加上千斤頂作用力的偏心，在上述因素的共同作用下，造成工具管在前進過程出現(xiàn)偏離或旋轉，導致不能正常出土，引起頂進失敗。為了保證管道施工質量，必須對以上偏差作出及時糾正，根據(jù)我們的施工經(jīng)驗，采取如下措施：①在工具管內配重，用以控制旋轉范圍；②主頂千斤頂?shù)淖饔昧Ψ较蚺c旋轉方向相向，使之產(chǎn)生一個扭矩；（3）測量技術要求在頂?shù)谝还?jié)管（即工具管）時，以及在校正偏差過程中，測量間隔不應超過30cm，30m頂完后，應在每個管節(jié)接口處測量其水平軸線和高程；有錯口時，應測出相對高差；糾偏量較大、或頻繁糾偏時應增加測量次數(shù)；測量記錄應完整、清晰；隨著時代的發(fā)展，頂管技術的不斷更新，目前常用激光測量儀器，可以實時動態(tài)監(jiān)0.8m距離，避免因頂進過程中造成測量控制點尺寸偏差。后視控制靶盤設在掘進機內，測量儀器位置設在工作井內中線位置，安裝時用Φ14膨脹螺栓將支架底盤與混凝土基礎固鋼管和3中心點引到坑內的儀器支架上，在對面留一點作為儀器的前方控制點，通過該兩點可安裝儀器。儀器穩(wěn)定好后在其上方用木板做防護頂棚，上鋪防雨水材料，防止淋雨水。62圖4.4.28測量獨立系統(tǒng)（4）測量技術方法頂管施工中的測量，應建立地面與地下測量控制系統(tǒng)，控制點應設在不易擾動、視線清楚、方便校核、利于保護處。在管道頂進的全部過程中應控制機頭前進的方向，并應根據(jù)測量結果分析偏差產(chǎn)生的原因和發(fā)展趨勢，確定糾偏的措施。管道頂進過程中，對機頭的中心和高程進行測量。測量工作及時、準確，以便管節(jié)正確地就位于設計的管道軸線上。測量工作應頻繁地進行，以便及時發(fā)現(xiàn)管道的偏移。當?shù)谝还?jié)管就位于導軌上以后即進行校測，符合要求后開始進。一般在機頭剛進入土層時，應加密測量次數(shù)。常規(guī)做法每頂進30cm，測量不少于1次，進入正常頂進作業(yè)后，每頂進100cm測量不少于1次；每次測量都以測量管子的前端位置為準。按照管線設計的坡度和方向將發(fā)射器調整好，同時管內裝上