第八章進出口商品報價第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語及有關(guān)的貿(mào)易慣例一、貿(mào)易術(shù)語的含義及作用（一）貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語也稱價格術(shù)語，是在長期的國際貿(mào)易實踐中形成的，后由某些國際組織、商業(yè)團體等統(tǒng)一制定規(guī)范，通過明確成交價格的構(gòu)成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。其中，“責任”是指因交貨地點不同而產(chǎn)生的租船訂艙、裝卸費、投保、辦理進出口相關(guān)手續(xù)等各項事宜；“費用”是指因貨物的移動而產(chǎn)生的運費、保險費等；“風險”是指因各種原因可能導致的貨物被盜、串味、水漬、破碎、勾損等危險。貿(mào)易術(shù)語從形式上是用三個英文字母縮寫表示，使用時其后插入相應(yīng)的交貨地點、目的地、指定裝運港、指定目的港或運輸終端等地點，其后應(yīng)注明Incoterms?2020（表明適用的貿(mào)易慣例版本），并且要表明計價單位，例如“FOBDALIANIncoterms?2020USD3.20”。一、貿(mào)易術(shù)語的含義及作用（二）貿(mào)易術(shù)語的作用1．有利于規(guī)范貿(mào)易流程在國際貿(mào)易初期，由于各個國家風俗習慣、交易模式、貨幣、文化等的不統(tǒng)一，各國的買賣雙方都不愿適應(yīng)其他國家的法律和制度，導致國際貿(mào)易發(fā)展緩慢，在使用貿(mào)易術(shù)語時也不可避免地產(chǎn)生許多摩擦。后來，一些國際組織、商業(yè)機構(gòu)等為了消除分歧，規(guī)范流程，推動貿(mào)易發(fā)展，開始對貿(mào)易術(shù)語做統(tǒng)一的解釋，為國際貿(mào)易提供便利。一、貿(mào)易術(shù)語的含義及作用（二）貿(mào)易術(shù)語的作用2．有利于完善合同的訂立現(xiàn)如今，貿(mào)易術(shù)語已被國際廣泛認可和使用，買賣雙方只需要確定貿(mào)易術(shù)語，便可以快速、簡單地確認雙方在交易過程中對于責任、風險、費用的具體承擔情況。此舉不但將雙方的交易進行了簡化，更是大幅度縮小了合同商洽與簽訂所耗費的時間，對雙方最終達成合作協(xié)議有著巨大幫助。3．有利于解決貿(mào)易爭端買賣雙方在訂立合同時，可能不會完全預(yù)見交易過程中發(fā)生的事情，因此會導致合同的內(nèi)容并不全面，使雙方在執(zhí)行合同的過程中產(chǎn)生爭端，對買賣雙方都產(chǎn)生了重大的影響。在這種情況下，可以使用國際貿(mào)易術(shù)語的一般解釋來進行調(diào)節(jié)，國際貿(mào)易術(shù)語是各個國家通用的準則，并逐漸形成了慣例，有利于調(diào)解貿(mào)易爭端，促進貿(mào)易發(fā)展。二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例隨著國際貿(mào)易的不斷進行，一些國際組織、商業(yè)機構(gòu)開始制定統(tǒng)一的貿(mào)易準則，以便于各國之間的貿(mào)易往來，從而形成了一般的國際貿(mào)易慣例。慣例雖不是法律，不具有法律上的約束力，但它在國際貿(mào)易進程中仍具有強大的效力。有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要有五種：二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例（一）《1932年華沙—牛津規(guī)則》《1932年華沙—牛津規(guī)則》是國際法協(xié)會制定的對CIF合同進行統(tǒng)一解釋的規(guī)則。這一規(guī)則對CIF合同中買賣雙方所承擔的風險、責任和費用劃分以及所有權(quán)轉(zhuǎn)移的方式等問題作了比較詳細的解釋。隨著Incoterms2000、2010、2020的采納，該規(guī)則已經(jīng)退出歷史舞臺。二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例（二）《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》是美國一些商業(yè)團體對國際貿(mào)易術(shù)語所做的解釋，主要為美國及美洲一些國家所采用，近年來逐漸退出了歷史舞臺。1919年，美國一些商業(yè)團體制訂了有關(guān)對外貿(mào)易定義的統(tǒng)一解釋，后在1940年舉行的美國對外貿(mào)易會議上進行修改，于1941年經(jīng)聯(lián)合委員會正式通過。1990年該《定義》被再次修訂。這一規(guī)則解釋了六種貿(mào)易術(shù)語，對FOB、FAS術(shù)語的解釋與《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的區(qū)別較大，例如《定義》對FOB概括為六種。二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例（三）《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》最早制定于1936年，后為適應(yīng)國際貿(mào)易實踐發(fā)展的需要，國際商會先后于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年、2010年和2020年進行過多次修訂和補充?！?010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》修訂變化比較大，將13種貿(mào)易術(shù)語變?yōu)?1種，貿(mào)易術(shù)語分類由四級變?yōu)閮深?，使用范圍擴大至國內(nèi)貿(mào)易合同，賦予了電子通信方式完全等同的功效?！?020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》已于2020年1月1日開始實行。國際貿(mào)易慣例在適用的時間效力上并不存在“新法取代舊法”的說法，《2020年通則》的實行并不意味著前面通則的廢除，《2000年通則》和《2010年通則》作為慣例仍適用于實際的國際貿(mào)易中。二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例（三）《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》相對于《2010年通則》，《2020年通則》的主要變化有：（1）DAT（DeliveredatTerminal，運輸終端交貨）變成了DPU（DeliveredatPlaceUnloaded，目的地卸貨后交貨）。DAT指貨物在商定的目的地卸貨后即視為交貨，DPU則涵蓋了在其他地點交貨的情形，例如廠房。（2）增加CIP（運費和保險費付至）的保險范圍。2010版的CIP與CIF術(shù)語一樣賣方都有義務(wù)提供與《協(xié)會貨物保險條款》第C條相對應(yīng)的最低保險范圍。2020版中，CIP的最低保險范圍延伸到第A條，這是涵蓋了所有風險的最高保險級別。因為，CIF通常用于大宗商品，而CIP則更常用于制成品。二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例（三）《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》相對于《2010年通則》，《2020年通則》的主要變化有：（3）貨交承運人（FCA）提單。如果買賣雙方已就《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中的FCA（貨交承運人）達成一致，則賣方應(yīng)將貨物交付至買方指定的地點和人員。此時，風險和成本轉(zhuǎn)移給買方。這樣的規(guī)定使得賣方不能收到提單，因此沒有信用證可以保證貨物的付款。為此，2020版提出了一個務(wù)實的解決方案：如果雙方同意賣方按照FCA要求將貨物交付集裝箱碼頭，買方可以指示承運人在卸貨時向賣方簽發(fā)已裝船提單。這樣，賣方就可以更好地防范風險，例如防范卸貨期間的風險。二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例（三）《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》相對于《2010年通則》，《2020年通則》的主要變化有：（4）自定義運輸方式的承運。2020版假設(shè)，當適用《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中的FCA（貨交承運人）、DAP（目的地交貨）、DPU（目的地卸貨后交貨）或DDP（完稅后交貨）時，賣方與買方之間的貨物運輸由第三方進行。在2020版中，這一定義已經(jīng)擴展到包括賣方或買方自定義運輸方式的承運。（5）對擔保義務(wù)更清晰的分配。2020版對買賣雙方之間的相關(guān)擔保要求（包括相關(guān)費用）進行了更為準確的分配。一方面，這一步驟可視為對國際貿(mào)易中加強擔保監(jiān)管的反應(yīng)。另一方面，它的目的在于防范可能產(chǎn)生的費用糾紛，特別是在港口或交貨地點。第二節(jié)貿(mào)易術(shù)語解析表8-1《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》主要貿(mào)易術(shù)語一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（一）FOBFOB（FreeOnBoard，裝運港船上交貨），是指賣方在指定的裝運港，將貨物裝上買方指定的船舶以完成交貨。貨物滅失或損壞的風險在貨物交到船上時發(fā)生轉(zhuǎn)移，同時，買方承擔自那時起的一切費用。本術(shù)語僅適用于海運或內(nèi)河水運運輸方式。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（一）FOB1．賣方承擔的主要義務(wù)（1）賣方須在買方指定的裝運港內(nèi)的裝貨點（如有），以將貨物置于買方指定的船上或以取得已經(jīng)如此交付貨物（適用于鏈式銷售，下同）的方式交貨。（2）賣方須就完成交貨或船舶未在約定時間內(nèi)提貨的情況，給予買方充分的通知。（3）賣方須承擔交貨前貨物滅失或損壞的一切風險。（4）賣方對買方無訂立運輸合同和保險合同的義務(wù)。但應(yīng)買方的要求并由其承擔風險和費用的情況下，賣方須向買方提供安排運輸或辦理保險所需的有關(guān)信息。（5）賣方須向買方提供商業(yè)發(fā)票等交貨憑證，并在買方承擔風險和費用的情況下協(xié)助買方取得運輸單據(jù)。（6）賣方須辦理出口國要求的所有出口清關(guān)手續(xù)并支付費用。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（一）FOB2．買方承擔的主要義務(wù)（1）買方須就任何與運輸相關(guān)的安全要求、船舶的名稱、裝貨點以及約定期限內(nèi)所選擇的交貨時間（如有）給予賣方充分通知。（2）當賣方完成交貨時，買方必須提取貨物。（3）賣方完成交貨時起，買方須承擔貨物滅失或損壞的一切風險。（4）買方須自付費用訂立自指定裝運港起的貨物運輸合同。（5）買方須按合同接受交貨憑證，并按合同規(guī)定支付貨款。（6）買方須辦理任何過境國和進口國要求的所有手續(xù)并支付費用。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（一）FOB3．使用FOB術(shù)語時應(yīng)注意的問題（1）風險轉(zhuǎn)移問題在《2000年通則》中，F(xiàn)OB術(shù)語的風險轉(zhuǎn)移以越過船舷為界，即在貨物越過船舷之前，貨物滅失或損壞的風險由賣方負責，在貨物越過船舷之后，風險隨即轉(zhuǎn)移給了買方。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，貨物裝船也更加便捷，為了適應(yīng)時代的發(fā)展，2010版、2020版《通則》中均規(guī)定貨物裝船的風險轉(zhuǎn)移不再以船舷為界，而是以裝上船為界。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（一）FOB3．使用FOB術(shù)語時應(yīng)注意的問題（2）船貨銜接問題如果買方未能按時派船，包括未經(jīng)對方同意提前或延遲派船，賣方有權(quán)拒絕交貨，而且由此產(chǎn)生的空艙費、滯期費及賣方增加的倉儲費等，均由買方負擔。如果買方指派的船只按時到達裝運港，而賣方卻未能備妥貨物，那么，由此產(chǎn)生的上述費用則由賣方承擔。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（二）CFRCFR（CostandFreight，成本加運費），指賣方負責簽訂或取得運輸合同，將貨物裝上船以完成交貨。貨物滅失或損壞的風險在貨物交到船上時發(fā)生轉(zhuǎn)移。賣方承擔貨物交到船上前的全部費用和風險，并承擔將貨物運至指定目的港的費用。本術(shù)語僅適用于海上或內(nèi)河水運運輸方式。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（二）CFR1．賣方承擔的主要義務(wù)（1）賣方須在約定日期或期限內(nèi)，按照港口的習慣方式，將貨物裝上船或以取得已經(jīng)如此交付貨物的方式交貨。（2）賣方須向買方發(fā)出完成交貨的通知，以及買方收取貨物所需的任何通知。（3）賣方必須承擔交貨前貨物滅失或損壞的一切風險。（4）賣方須簽訂或取得運輸合同，將貨物自交貨地內(nèi)的約定交貨點（如有），運送至指定目的港，或位于該港內(nèi)的任何交貨點（如已約定）。運輸合同必須按照慣常條款訂立，由賣方承擔費用，經(jīng)由通常航線，用通常用于運輸該類所售貨物的船舶運送貨物。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（二）CFR1．賣方承擔的主要義務(wù)（5）賣方對買方無訂立保險合同的義務(wù)，但是，應(yīng)買方要求并由其承擔風險和費用，賣方須向買方提供辦理保險所需的有關(guān)信息。（6）賣方必須向買方提供商業(yè)發(fā)票等交貨憑證及運輸單據(jù)。（7）賣方須辦理出口國要求的所有出口清關(guān)手續(xù)并支付費用。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（二）CFR2．買方承擔的主要義務(wù)（1）無論何時，如果約定了由買方?jīng)Q定裝運貨物的時間以及目的港的卸貨點，買方應(yīng)向賣方發(fā)出充分的通知。（2）當賣方完成交貨時，買方必須提取貨物，并在指定目的港自承運人處收取貨物。（3）賣方完成交貨時起，買方須承擔貨物滅失或損壞的一切風險。（4）買方必須按合同接受交貨憑證，并按合同規(guī)定支付貨款。（5）買方必須辦理任何過境國和進口國要求的所有手續(xù)并支付費用。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（二）CFR3．使用CFR術(shù)語時應(yīng)注意的裝船通知問題由于CFR劃分風險的界限是將貨物交上船并由賣方承擔運費，在貨物上船前一切風險由賣方承擔，貨物上船后一切風險由買方承擔，因此一般的國際貿(mào)易中，賣方安排運輸，買方辦理保險費，這就需要賣方在裝船后及時向買方發(fā)出通知，買方接到通知后應(yīng)立即辦理保險。若賣方未及時向買方發(fā)出裝船通知，則由賣方承擔運輸風險。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（三）CIFCIF（CostInsuranceandFreight，成本加保險費、運費），指賣方負責簽訂或取得運輸合同，自付費用取得貨物保險，將貨物裝上船以完成交貨。貨物滅失或損壞的風險在貨物交到船上時發(fā)生轉(zhuǎn)移。賣方將承擔將貨物運至目的港的運輸費用和保險費用。本術(shù)語僅適用于海上或內(nèi)河水運運輸方式。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（三）CIF1．賣方承擔的主要義務(wù)（1）賣方須在約定日期或期限內(nèi)，按照港口的習慣方式，將貨物裝上船或以取得已經(jīng)如此交付貨物的方式交貨。（2）賣方須向買方發(fā)出完成交貨的通知，以及買方收取貨物所需的任何通知。（3）賣方須承擔交貨前貨物滅失或損壞的一切風險。（4）賣方須簽訂或取得運輸合同，將貨物自交貨地內(nèi)的約定交貨點（如有），運送至指定目的港，或位于該港內(nèi)的任何交貨點（如已約定）。運輸合同必須按照慣常條款訂立，由賣方承擔費用，經(jīng)由通常航線，用通常用于運輸該類所售貨物的船舶運送貨物。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（三）CIF1．賣方承擔的主要義務(wù)（5）賣方須自付費用取得貨物保險。該保險需符合《協(xié)會貨物保險條款》條款（C）或任何適于貨物運輸方式的類似條款。保險應(yīng)與信譽良好的承保人或保險公司訂立，并應(yīng)使買方或任何其他對貨物具有可保利益的人有權(quán)直接向保險人索賠。當買方要求投保戰(zhàn)爭險等附加險種，在買方承擔費用且提供投保所需信息的情況下，賣方應(yīng)予以加保。最低保險金額應(yīng)是合同規(guī)定價格另加10%，并應(yīng)采取合同貨幣。（6）賣方須向買方提供商業(yè)發(fā)票等交貨憑證及運輸單據(jù)。（7）賣方必須辦理出口國要求的所有出口清關(guān)手續(xù)并支付費用。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（三）CIF2．買方承擔的主要義務(wù)（1）當任何時候約定了由買方?jīng)Q定裝運貨物的時間以及目的港的卸貨點，買方應(yīng)向賣方發(fā)出充分的通知。（2）當賣方完成交貨時，買方必須提取貨物，并在指定目的港自承運人處收取貨物。（3）賣方完成交貨時起，買方須承擔貨物滅失或損壞的一切風險。（4）買方必須按合同接受交貨憑證，并按合同規(guī)定支付貨款。（5）買方須辦理任何過境國和進口國要求的所有手續(xù)并支付費用。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（三）CIF3．CIF術(shù)語象征性交貨問題CIF術(shù)語下的交貨方式是一種典型的象征性交貨，只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（四）FCAFCA（FreeCarrier，貨交承運人），指賣方在指定地點將貨物交給買方指定的承運人，則完成交貨，風險由賣方轉(zhuǎn)移給買方且買方開始承擔費用。本術(shù)語適用于任何運輸方式。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（四）FCA3．關(guān)于FAS交貨應(yīng)注意的問題FAS指定的交貨地點分為兩種情況：首先，如指定地點是賣方所在地，則貨物完成交付是當貨物裝上了買方的運輸工具之時；其次，如指定地點是另一地點，則貨物完成交付是當貨物已裝上了賣方的運輸工具，貨物已抵達該指定的另一地點，已經(jīng)做好從賣方運輸工具上卸載的準備，并且交由買方指定的承運人或其他人處置之時。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（四）FCA1．賣方承擔的主要義務(wù)（4）賣方對買方無訂立運輸合同和保險合同的義務(wù)。但應(yīng)買方的要求，并由其承擔風險和費用的情況下，賣方須提供安排運輸或辦理保險所需的有關(guān)信息。（5）賣方須向買方提供商業(yè)發(fā)票等交貨憑證，并在買方承擔風險和費用的情況下協(xié)助買方取得運輸單據(jù)。（6）賣方須辦理出口國要求的所有出口清關(guān)手續(xù)并支付費用。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（四）FCA2．買方承擔的主要義務(wù)（1）買方須通知賣方指定的承運人或其他人的名稱，在約定交貨期限內(nèi)收取貨物的時間（如有），使用的運輸方式，以及在指定交貨地的收貨點。（2）當賣方完成交貨時，買方必須提取貨物。（3）賣方完成交貨時起，買方須承擔貨物滅失或損壞的一切風險。（4）買方須自付費用訂立運輸合同或安排從指定交貨地開始的貨物運輸。（5）買方須按合同接受交貨憑證，并按合同規(guī)定支付貨款。（6）買方須辦理任何過境國和進口國要求的所有手續(xù)并支付費用。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（五）CPTCPT（Carriagepaidto...，即運費付至），指賣方簽訂或取得運輸合同并將貨物交付給承運人，賣方須支付貨物運至目的地的運費。賣方交貨后，由買方承擔貨物的風險和其他費用。本術(shù)語適用于任何運輸方式。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（五）CPT1．賣方承擔的主要義務(wù)（1）賣方須在約定日期或期限內(nèi)，以將貨物交給承運人或以取得已經(jīng)如此交付貨物的方式交貨。（2）賣方須向買方發(fā)出完成交貨的通知，以及買方收取貨物所需的任何通知。（3）賣方須承擔貨物交給承運人前貨物滅失或損壞的一切風險。（4）賣方須簽訂或取得運輸合同，將貨物自交貨地內(nèi)的約定交貨點（如有），運送至指定目的地，或位于該目的地的任何交貨點（如已約定）。運輸合同必須按照慣常條款訂立，由賣方承擔費用，經(jīng)由通常路徑，按照所售貨物類型的慣常運輸方式運送貨物。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（五）CPT1．賣方承擔的主要義務(wù)（5）賣方對買方無訂立保險合同的義務(wù)。但應(yīng)買方要求，并在由其承擔風險和費用的情況下，賣方須向買方提供其辦理保險所需的信息。（6）賣方必須向買方提供商業(yè)發(fā)票等交貨憑證及運輸單據(jù)。（7）賣方須辦理出口國要求的所有出口清關(guān)手續(xù)并支付費用。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（五）CPT2．買方承擔的主要義務(wù)（1）無論何時，如果約定了由買方?jīng)Q定發(fā)貨時間和/或指定目的地的收貨點時，買方應(yīng)向賣方發(fā)出充分的通知。（2）當賣方完成交貨時，買方須提取貨物，并在指定目的地或在該地方內(nèi)約定地點自承運人處收取貨物。（3）賣方完成交貨時起，買方須承擔貨物滅失或損壞的一切風險。（4）買方必須按合同接受交貨憑證，并按合同規(guī)定支付貨款。（5）買方必須辦理任何過境國和進口國要求的所有手續(xù)，并支付費用。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（五）CPT3．使用CPT術(shù)語時應(yīng)注意的問題（1）交貨及風險轉(zhuǎn)移問題在CPT術(shù)語下賣方通過以下方式向買方完成交貨及風險轉(zhuǎn)移：將貨物交付給承運人；該承運人已與賣方簽約；或者取得已經(jīng)如此交付的貨物；賣方為此可根據(jù)所使用的運輸工具之合適方式和地方讓承運人實際占有貨物。一旦貨物以此種方式交付給買方，賣方并不保證貨物將以良好的狀態(tài)、約定的數(shù)量或是否確實到達目的地。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（五）CPT3．使用CPT術(shù)語時應(yīng)注意的問題（2）賣方的通知義務(wù)由于CPT劃分風險的界限是將貨物交給買方指定的承運人并由賣方承擔運費，在貨物交給承運人前一切風險由賣方承擔，貨物交給承運人后一切風險由買方承擔，因此一般的國際貿(mào)易中，賣方安排運輸，買方自行安排保險，這就需要賣方在交貨后及時向買方發(fā)出通知，買方接到通知后應(yīng)立即辦理保險。若賣方并未及時向買方通知，則由賣方承擔運輸風險。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（六）CIPCIP（CarriageandInsurancePaidTo...，運費和保險費付至），指賣方簽訂或取得運輸合同并將貨物交付給承運人，支付貨物運至目的地的運費，以及辦理保險合同。本術(shù)語適用于任何運輸方式。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（六）CIP1．賣方承擔的主要義務(wù)（1）賣方須在約定日期或期限內(nèi)，以將貨物交給承運人或以取得已經(jīng)如此交付貨物的方式交貨。（2）賣方須向買方發(fā)出完成交貨的通知，以及買方收取貨物所需的任何通知。（3）賣方須承擔貨物交給承運人前貨物滅失或損壞的一切風險。（4）賣方須簽訂或取得運輸合同，將貨物自交貨地內(nèi)的約定交貨點（如有），運送至指定目的地，或位于該目的地的任何交貨點（如已約定）。運輸合同必須按照慣常條款訂立，由賣方承擔費用，經(jīng)由通常路徑，按照所售貨物類型的慣常運輸方式運送貨物。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（六）CIP1．賣方承擔的主要義務(wù)（5）賣方須自付費用取得貨物保險。該保險需符合《協(xié)會貨物保險條款》條款（A）或任何適于貨物運輸方式的類似條款。保險應(yīng)與信譽良好的承保人或保險公司訂立，并應(yīng)使買方或任何其他對貨物具有可保利益的人有權(quán)直接向保險人索賠。當買方要求投保戰(zhàn)爭險等附加險種，在買方承擔費用且提供投保所需信息的情況下，賣方應(yīng)予以加保。最低保險金額應(yīng)是合同規(guī)定價格另加10%，并應(yīng)采取合同貨幣。（6）賣方必須向買方提供商業(yè)發(fā)票等交貨憑證及運輸單據(jù)。（7）賣方必須辦理出口國要求的所有出口清關(guān)手續(xù)并支付費用。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（六）CIP2．買方承擔的主要義務(wù)（1）無論何時，如果約定了由買方?jīng)Q定發(fā)貨時間和/或指定目的地的收貨點時，買方應(yīng)向賣方發(fā)出充分的通知。（2）當賣方完成交貨時，買方須提取貨物，并在指定目的地或在該地方內(nèi)約定地點自承運人處收取貨物。（3）賣方完成交貨時起，買方須承擔貨物滅失或損壞的一切風險。（4）買方須按合同接受交貨憑證，并按合同規(guī)定支付貨款。（5）買方須辦理任何過境國和進口國要求的所有手續(xù)并支付費用。一、常用的六種貿(mào)易術(shù)語（六）CIP3．使用CIP術(shù)語時應(yīng)注意的問題CIP術(shù)語下賣方向買方完成交貨及風險轉(zhuǎn)移的規(guī)則與CPT是一樣的：將貨物交付給承運人；該承運人已與賣方簽約；或者取得已經(jīng)如此交付的貨物；賣方為此可根據(jù)所使用的運輸工具之合適方式和地方讓承運人實際占有貨物。與CIF相似，在CIP術(shù)語下，賣方負責訂立保險合同，但賣方僅承擔將貨物交給承運人之前的風險，當貨物交給承運人后，風險由買方承擔。若貨物在運輸途中遇到風險，買方應(yīng)憑借保險單向保險公司索賠。二、其他五種貿(mào)易術(shù)語（一）EXWEXW（EXWorks，工廠交貨），指賣方在指定地點（如工廠或倉庫）將貨物交由買方處置時即完成交貨。該指定地點可以是賣方所在地，也可以不是賣方所在地。為完成交貨，賣方不需將貨物裝上任何前來接收貨物的運輸工具，也不需辦理出口清關(guān)手續(xù)。在EXW術(shù)語下，賣方承擔最小責任。本術(shù)語適用于任何運輸方式。二、其他五種貿(mào)易術(shù)語（一）EXW1．賣方承擔的主要義務(wù)（1）賣方須在約定日期或期限內(nèi)，在指定交貨地或位于該地的約定點（如有），將未裝載到任何接收貨物的運輸工具上的貨物交由買方處置，以完成交貨。（2）賣方須向買方發(fā)出為買方提取貨物所需的任何通知。（3）賣方須承擔交貨前貨物滅失或損壞的一切風險（4）賣方對買方無訂立運輸合同和保險合同的義務(wù)。但應(yīng)買方的要求，并由其承擔風險和費用的情況下，賣方須提供安排運輸或辦理保險所需的有關(guān)信息。二、其他五種貿(mào)易術(shù)語（一）EXW1．賣方承擔的主要義務(wù)（5）賣方須向買方提供商業(yè)發(fā)票以及銷售合同可能要求的其他與合同相符的證據(jù)，但是賣方對買方?jīng)]有提供運輸單據(jù)的義務(wù)。（6）在買方要求并承擔風險和費用的情況下，賣方應(yīng)協(xié)助買方獲取與出口/過境/進口清關(guān)手續(xù)有關(guān)的單據(jù)和信息。二、其他五種貿(mào)易術(shù)語（一）EXW2．買方承擔的主要義務(wù)（1）無論何時，如果約定了由買方?jīng)Q定在約定交貨期限內(nèi)的時間和/或在指定地點的提貨點時，買方應(yīng)向賣方發(fā)出充分的通知。（2）當賣方完成交貨并發(fā)出通知時，買方必須提取貨物并向賣方提供其已提取貨物的憑證。（3）賣方完成交貨時起，買方須承擔貨物滅失或損壞的一切風險。（4）應(yīng)由買方負責自費簽訂運輸合同或安排自指定交貨地起的貨物運輸。（5）買方須按銷售合同規(guī)定支付貨款。（6）應(yīng)由買方辦理出口/過境/進口清關(guān)手續(xù)，并支付有關(guān)費用。二、其他五種貿(mào)易術(shù)語（二）FASFAS（FreeAlongsideShip，船邊交貨），指賣方將貨物交到指定的裝運港買方指定船舶的船邊，例如置于碼頭或駁船上，即完成交貨。在賣方交貨后，貨物的一切風險由買方承擔。本術(shù)語僅適用于海上或內(nèi)河水運運輸方式。二、其他五種貿(mào)易術(shù)語（二）FAS1．賣方承擔的主要義務(wù)（1）賣方須在買方指定的裝運港內(nèi)的裝貨點（如有），以將貨物置于買方指定的船舶旁邊或以取得已經(jīng)如此交付的貨物的方式交貨。（2）賣方須就完成交貨或船舶未在約定時間內(nèi)提貨的情況，給予買方充分的通知。（3）賣方須承擔交貨前貨物滅失或損壞的一切風險。（4）賣方對買方無訂立運輸合同和保險合同的義務(wù)。但應(yīng)買方的要求，并由其承擔風險和費用的情況下，賣方須提供安排運輸或辦理保險所需的有關(guān)信息。（5）賣方須向買方提供商業(yè)發(fā)票等交貨憑證，并在買方承擔風險和費用的情況下協(xié)助買方取得運輸單據(jù)。（6）賣方須辦理出口國要求的所有出口清關(guān)手續(xù)并支付費用。二、其他五種貿(mào)易術(shù)語（三）DAPDAP（DeliveredatPlace，目的地交貨），指賣方將貨物運到買方指定的目的地，將運輸工具上的貨物（不用卸載）交由買方處置，即完成交貨。賣方承擔貨物運到目的地的一切費用和風險。本術(shù)語適用于任何運輸方式。二、其他五種貿(mào)易術(shù)語（三）DAP1．賣方承擔的主要義務(wù)（1）賣方須在約定日期或期限內(nèi)，在約定目的地的約定地點（如有），以將放置在抵達的運輸工具上并做好卸貨準備的貨物交由買方處置或以取得已經(jīng)如此交付的貨物的方式交貨。（2）賣方須向買方發(fā)出買方收取貨物所需的任何通知。（3）賣方須承擔完成交貨前貨物滅失或損壞的一切風險。（4）賣方須自付費用簽訂運輸合同或安排運輸，將貨物運至指定目的地或者指定目的地內(nèi)的約定交貨點（如有）。（5）賣方須自付費用向買方提交所要求的任何單據(jù)，以便買方能夠接管貨物。（6）賣方須辦理出口國和任何過境國（除了進口國之外）要求的所有出口和過境清關(guān)手續(xù)，并支付費用。二、其他五種貿(mào)易術(shù)語（三）DAP2．買方承擔的主要義務(wù)（1）無論何時，如果約定了由買方?jīng)Q定約定期限內(nèi)的時間和/或指定目的地的提貨點時，買方應(yīng)向賣方發(fā)出充分的通知。（2）當賣方交貨時，買方須提取貨物，支付在目的地從運輸工具上卸貨的費用。（3）賣方完成交貨時起，買方須承擔貨物滅失或損壞的一切風險。（4）買方須按合同接受交貨憑證，并按合同規(guī)定支付貨款。（5）買方須辦理進口國要求的所有手續(xù)并支付費用。二、其他五種貿(mào)易術(shù)語（四）DPUDPU（DeliveredatPlaceUnloaded，目的地卸貨后交貨），指賣方負責將貨物運至目的地，并將貨物卸下交由買方處置以完成交貨。在貨物交給買方前，其風險和運費均由賣方承擔。本術(shù)語適用于任何運輸方式。二、其他五種貿(mào)易術(shù)語（四）DPU1．賣方承擔的主要義務(wù)（1）賣方須在約定日期或期限內(nèi)，在指定目的地的約定地點（如有），以將貨物從抵達的運輸工具上卸下并交由買方處置或以取得已經(jīng)如此交付的貨物的方式交貨。（2）賣方須向買方發(fā)出買方收取貨物所需的任何通知。（3）賣方須承擔交貨前貨物滅失或損壞的一切風險。（3）賣方須自付費用（包括卸貨費用）簽訂運輸合同或安排運輸，將貨物運至指定目的地或者指定目的地內(nèi)的約定交貨點（如有）。（5）賣方須自付費用向買方提交所要求的任何單據(jù)，以便買方能夠接管貨物。（6）賣方須辦理出口國和任何過境國（除了進口國之外）要求的所有出口和過境清關(guān)手續(xù)，并支付費用。二、其他五種貿(mào)易術(shù)語（四）DPU2．買方承擔的主要義務(wù)（1）無論何時，如果約定了由買方?jīng)Q定約定期限內(nèi)的時間和/或指定目的地的提貨點時，買方應(yīng)向賣方發(fā)出充分的通知。（2）當賣方交貨時，買方須提取貨物。（3）賣方完成交貨時起，買方須承擔貨物滅失或損壞的一切風險。（4）買方須按合同接受交貨憑證，并按合同規(guī)定支付貨款。（5）買方須辦理進口國要求的所有手續(xù)并支付費用。二、其他五種貿(mào)易術(shù)語（五）DDPDDP（DeliveredDutyPaidto，完稅后交貨），指賣方將貨物運送至買方指定的目的地，并辦理進口清關(guān)手續(xù)，將運輸工具上的貨物（不用卸載）交給買方，即完成交貨。賣方承擔貨物運到目的地的一切費用和風險。本術(shù)語適用于任何運輸方式。二、其他五種貿(mào)易術(shù)語（五）DDP1．賣方承擔的主要義務(wù)（1）賣方須在約定日期或約定期限內(nèi)，在指定目的地的約定地點（如有），以將放置在抵達的運輸工具上做好卸貨準備的貨物交由買方處置或以取得已經(jīng)如此交付的貨物的方式交貨。（2）賣方須向買方發(fā)出買方收取貨物所需的任何通知。（3）賣方須承擔交貨前貨物滅失或損壞的一切風險。（4）賣方須自付費用簽訂運輸合同或安排運輸，將貨物運至指定目的地或者指定目的地內(nèi)的約定交貨點（如有）。（5）賣方須自付費用向買方提交所要求的任何單據(jù)，以便買方能夠接管貨物。（6）賣方須辦理出口國、過境國和進口國要求的所有清關(guān)手續(xù)，并支付費用。二、其他五種貿(mào)易術(shù)語（五）DDP2．買方承擔的主要義務(wù)（1）無論何時，如果約定了由買方?jīng)Q定約定期限內(nèi)的時間和/或指定目的地的提貨點時，買方應(yīng)向賣方發(fā)出充分的通知。（2）當賣方交貨時，買方須提取貨物，并支付卸貨費用（除非根據(jù)運輸合同該費用應(yīng)由賣方承擔）。（3）賣方完成交貨時起，買方須承擔貨物滅失或損壞的一切風險。（4）買方須按合同接受交貨憑證，并按合同規(guī)定支付貨款。第三節(jié)核算出口價格一、出口商品價格（一）計價貨幣的選擇在國際貿(mào)易中，被用作計價的貨幣，可以是出口國貨幣，也可以是進口國貨幣或雙方同意的第三國貨幣。原則上來說，計價貨幣必須是可自由兌換的貨幣。建議出口時選擇硬貨幣，進口時選擇軟貨幣。其中，硬貨幣是指外匯市場上匯率穩(wěn)定或看漲的貨幣；軟貨幣是指外匯市場上匯率不穩(wěn)或看跌的貨幣。例如，中國的出口商與美國的進口商進行交易，選擇美元作為計價貨幣。假設(shè)合同中商品數(shù)量為100，單價為1美元，若按當時的匯率USD$1=CHY￥8，則中國的出口商可以收100×1×8=800（元），而付款時的匯率變?yōu)閁SD$1=CHY￥9，則中國的出口商應(yīng)收100×1×9=900（元）。由此可見，中國的出口商通過選擇貨幣凈賺了100元。一、出口商品價格（二）傭金和折扣1．傭金傭金是指代理人或經(jīng)紀人為委托人介紹生意而收取的報酬。在國際貿(mào)易中，包含傭金的價格稱為含傭價，用英文字母“C”表示傭金，如CIF價格含3%傭金表示為CIFC3%，不包含傭金的價格稱為凈價。傭金的計算方法為：傭金=含傭價×傭金率含傭價=凈價/（1-傭金率）凈價=含傭價-傭金一、出口商品價格（二）傭金和折扣2．折扣折扣是指賣方按原價給予買方一定百分比的減讓。折扣的計算方法為：單位貨物折扣額=原價×折扣率賣方實際凈收入=原價-單位貨物折扣額二、出口商品價格核算（一）出口商品的價格構(gòu)成出口企業(yè)在制定出口商品的價格時應(yīng)充分考慮成本、費用以及預(yù)期利潤三個要素，其中成本的占比最重，是商品價格的重要組成部分。二、出口商品價格核算（一）出口商品的價格構(gòu)成1．成本商品的成本包括生產(chǎn)成本、加工成本和采購成本三種類型。（1）生產(chǎn)成本。生產(chǎn)成本也稱制造成本，一般指企業(yè)生產(chǎn)制造活動或提供勞務(wù)時產(chǎn)生的成本，包括直接材料、直接工資等直接支出和車間管理人員工資、折舊費等制造費用。（2）加工成本。加工成本指產(chǎn)品在加工過程中發(fā)生的除原材料成本之外的各項成本，包括生產(chǎn)工人工資、燃料費、生產(chǎn)車間經(jīng)費等。如在加工產(chǎn)品的過程中發(fā)生損失，則損失也計入加工成本中。（3）采購成本。采購成本是指企業(yè)從供應(yīng)商處采購商品所需的費用，包括采購訂單費用、采購人員管理費用等。二、出口商品價格核算（一）出口商品的價格構(gòu)成2．費用（1）中間商的傭金：若賣方尋找了海外代理等中間商，則需向中間商支付一定百分比的傭金。（2）包裝費：賣方按合同要求包裝商品時所產(chǎn)生的費用。（3）倉儲費：賣方安置儲存采購的原材料的費用以及將貨物運到裝運地點后，在裝運前儲存貨物的費用。（4）國內(nèi)運輸費：賣方將貨物通過水上或陸地運輸至國內(nèi)買方指定的交貨地點產(chǎn)生的費用。二、出口商品價格核算（一）出口商品的價格構(gòu)成2．費用（5）出口手續(xù)費：賣方進行出口需根據(jù)本國有關(guān)部門規(guī)定申領(lǐng)出口許可證等證件，并在海關(guān)登記注冊而產(chǎn)生的費用。（6）卸貨費：貨物到達港口后卸貨的費用。（7）運輸費：將貨物運送至目的地產(chǎn)生的費用。（8）保險費：賣方按合同規(guī)定為運輸中的貨物進行投保所產(chǎn)生的費用。（9）商檢費：根據(jù)出口國要求貨物在出口前進行檢驗的費用。二、出口商品價格核算（一）出口商品的價格構(gòu)成3．預(yù)期利潤預(yù)期利潤是出口商通過預(yù)測貿(mào)易收入，并分析服務(wù)費用、銷售數(shù)量等因素得出的。預(yù)期利潤的計算方法為：