長輸燃氣管道的平安愛護距離

摘要：分析對比了長輸燃氣管道平安愛護距離的相關(guān)法律、規(guī)章、規(guī)范，介紹了相關(guān)探討成

果，分析和總結(jié)了管道、鐵路、馬路、通信線纜、電力設(shè)施、橋梁與長輸燃氣管道，輸氣站、

放空管與其他設(shè)施的平安愛護距離，提出了長輸燃氣管道平安愛護工作的建議。

關(guān)鍵詞：長輸燃氣管道；平安愛護距離；防火間距；輸氣站；放空管

SafetyProtectionDistanceofLong-distanceGasTransmissionPipeline

WANGKui,ZHANGYukong

Abstract：Therelevantlaws,regulationsandcodesforsafetyprotectiondistanceof

long-distancegastransmissionpipelineareanalyzedandcompared.Therelevant

researchresultsareintroduced.Thesafetyprotectiondistancefrompipelines,railways,

highways,communicationcables,powerfacilitiesandbridgestolong-distancegas

transmissionpipelineaswellasfromgastransmissionstationsandventpipestoother

facilitiesareanalyzedandsummarized.Suggestionsorsafetyprotectionworkof

long-distancegastransmissionpipelinearemade.

Keywords：long-distancegastransmissionpipeline：safetyprotectiondistance；fire

separationdistance；gastransmissionstation；ventpipe

1概述

近年來，隨著我國經(jīng)濟、城鎮(zhèn)化、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等快速發(fā)展，大量以前遠離人口聚集區(qū)、

工業(yè)區(qū)的長輸燃氣管道漸漸被各種建筑物包圍，馬路、鐵路、線纜、工業(yè)園區(qū)、住宅區(qū)等與

管道交叉施工或占壓管道的問題層出不窮。

在處理交叉施工和占壓問題，防止第三方施工對燃氣管道造成破壞，有效拆除并搬遷占

壓物，避開其他建設(shè)工程對燃氣管道平安運行產(chǎn)生影響，盡可能削減燃氣管道發(fā)生事故后對

周邊區(qū)域人員和財產(chǎn)造成損害時，如何合理地確定長輸燃氣管道的平安愛護距離是當(dāng)前燃氣

企業(yè)面臨的難點問題。

2相關(guān)法律、規(guī)章、技術(shù)規(guī)范

①法律

相關(guān)的法律主要是《中華人民共和國石油自然氣管道愛護法》，該法在原《石油自然氣管

道愛護條例》規(guī)定的管道中心線兩側(cè)5m的平安距離的基礎(chǔ)上，進一步細化了相關(guān)規(guī)定，并

提出部分建筑物與燃氣管道的距離應(yīng)當(dāng)符合國家技術(shù)規(guī)范的強制性要求，建設(shè)施工方應(yīng)當(dāng)與

燃氣管道企業(yè)協(xié)商確定施工作業(yè)方案等新規(guī)定，為現(xiàn)有長輸燃氣管道平安愛護距離的碓定供

應(yīng)了重要的法律依據(jù)。

該法以管道中心線為平安距離起算點，與GB50183—2004《石油自然氣工程設(shè)計防火

規(guī)范》附錄B“防火間距起算點的規(guī)定”中管道從管壁外緣算起的規(guī)定不同。

②規(guī)章

相關(guān)的規(guī)章主要是［87］油建字第505號、鐵基［1987］780號《原油、自然氣長輸管道與鐵

路相互關(guān)系的若干規(guī)定》和［78］交馬路字698號《關(guān)于處理石油管道和自然氣管道與馬路相

互關(guān)系的若干規(guī)定（試行）》。這兩項規(guī)章對長輸燃氣管道的平安愛護距離有較具體的要求，

兩者均實施多年，但期間都未進行過修訂，與目前長輸燃氣管道愛護的實際狀況存在差距。

③規(guī)范

相關(guān)的規(guī)范主要是GB50251—2003《輸氣管道工程設(shè)計規(guī)范》、GB50183—2004《石

油自然氣工程設(shè)計防火規(guī)范》、GB5036-2006《油氣長輸管道工程施工及驗收規(guī)范》、

GB50423—2007《油氣輸送管道穿越工程設(shè)計規(guī)范》、GB50424—2007《油氣輸送管道

穿越工程施工規(guī)范》、GB/T21447—2008《鋼質(zhì)管道外腐蝕限制規(guī)范》、SY0007—1999

《鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕限制工程設(shè)計規(guī)范》、SY0401-98《輸油輸氣管道線路工程施工及

驗收規(guī)范》、SY/T0325-2001《鋼質(zhì)管道穿越鐵路和馬路舉薦作法》、SY/T0032—2000

《埋地鋼質(zhì)管道溝通排流愛護技術(shù)標準》、SY/T0015.1-98《原油和自然氣輸送管道穿跨越

工程設(shè)計規(guī)范》、SY/T4379—95《石油自然氣管道穿越工程施工及驗收規(guī)范》、SY/T

5919—2009《埋地鋼質(zhì)管道陰極愛護技術(shù)管理規(guī)程》、TB10063—2007《鐵路工程設(shè)計防

火規(guī)范》、TB/T2832-1997《溝通電氣化鐵道對油（氣）管道（含油庫）的影響容許值及防護

措施》、JTGD20—2006《馬路途路設(shè)計規(guī)范》、JTGD60—2004《馬路橋涵設(shè)計通用規(guī)

范》、丫D5102—2010《通信線路工程設(shè)計規(guī)范》、GB50217—2007《電力工程電纜設(shè)計

規(guī)范》、GB50061—2010《66kV及以下架空電力線路設(shè)計規(guī)范》、DL/T5220—2005《10kV

及以下架空配電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程》、DL/T5092—1999《110?500kV架空送電線路設(shè)計

技術(shù)規(guī)程》等。

規(guī)范主要從設(shè)計、施工、防腐、防火的角度規(guī)定長輸服氣管道的平安愛護距離，存在4

少1缺1偏問題，即：涉及管道平安愛護距離的內(nèi)容少，強制性條文少，干脆以“長輸管道”

為表述的少，關(guān)于平安愛護距離起算點的說明和規(guī)定少；缺乏對不同敷設(shè)條件下平安距離的

細化規(guī)定；規(guī)范之間有關(guān)條款的表述和數(shù)據(jù)存在偏差。

國家技術(shù)規(guī)范的強制性條文主要是：GB50183—2004規(guī)定了輸氣站與其他建筑設(shè)施的

防火間距，GB50217-2907規(guī)定了直埋敷設(shè)的電纜與管道平行或交叉時的最小距離。

GB50028-2006《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范》雖指出該規(guī)范不適用于城鎮(zhèn)燃氣門站以前的長

輸管道工程，但其對門站和儲配站及工作壓力大于1.6MPa的室外燃氣管道有規(guī)定；GB

50016—2006《建筑設(shè)計坊火規(guī)范》雖提出“石油和自然氣工程的建筑防火設(shè)計，當(dāng)有特地

的國家現(xiàn)行標準時，宜從其規(guī)定”，但其對可燃、助燃氣體儲罐（區(qū)）的防火間距有規(guī)定。這兩

個規(guī)范對當(dāng)前現(xiàn)有長輸燃氣管道平安距離的確定具有肯定的借鑒意義。

國外的標準規(guī)范中關(guān)于防火間距沒有一個統(tǒng)一的標準,由于技術(shù)水平、消防設(shè)施等多方

面因素的影響，各國制定的防火間距也不盡相同。例如，有些國家國土面積不大，土地昂貴,

偏重于采納平安程度高的設(shè)備而較少占用土地，因而制定的防火間距較小;有些國家則相反，

如美國石油保險協(xié)會舉薦的平安距離往往偏大⑴?！吨腥A人民共和國石油自然氣管道愛護法》

提出相關(guān)技術(shù)規(guī)范的強制性要求應(yīng)以保障平安和節(jié)約用地為原則。

3相關(guān)探討成果

①對埋地管道受干擾電流影響的探討。國內(nèi)外在干擾電流對管道腐蝕影響方面的探討很

多，我國R前的大多數(shù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范在規(guī)定平安距離時，都引用「這些探討成果，在多項技

術(shù)規(guī)范的附錄和條文說明中對此方面的探討結(jié)論也有具體的介紹。

②對管道泄漏后氣體擴散范圍的探討。文獻［2］指出，氣體泄漏噴射擴散時，在噴射軸線

上距孔口肯定距離處的氣體的質(zhì)量濃度與孔口孔徑、泄漏氣體的密度、四周大氣的密度等存

在函數(shù)關(guān)系；氣體泄漏絕熱擴散時，泄漏氣體的氣團呈半球形向外擴散，氣團的半徑和濃度

與氣團初始溫度、環(huán)境壓力、獷散時間等存在函數(shù)關(guān)系。因此，當(dāng)確定燃氣的燃燒、爆炸或

中毒的最高允許濃度后，設(shè)定孔口孔徑，可計算具有最高允許濃度的點至孔口的距離，也可

以計算已知濃度的點距孔口的距離。

③對管道泄漏后形成爆炸的探討。荷蘭應(yīng)川科學(xué)探討院提出蒸氣云爆炸沖擊損傷半徑計

算公式⑴，損傷半徑與燃氣泄漏量、燃氣高熱值等存在函數(shù)關(guān)系。文獻［2］介紹，壓力容器爆

炸時爆炸沖擊波的損告和破壞作用與燃氣體積、距爆炸中心的距離等存在函數(shù)美系，爆炸沖

擊波對人體的損害和對建筑物的破壞程度與超壓值有關(guān)。因此，設(shè)定人體受到的損害狀況和

建筑物遭到的破壞程度，確定對應(yīng)的超壓值，可計算人體或建筑物距爆炸中心的距離。

④對管道泄漏后形成唉射火焰的探討。加壓的可燃物質(zhì)泄漏后形成射流，若在泄漏孔口

處被點燃，則形成噴射火焰，距離噴射火焰肯定距離的熱輻射值與管道壓力、管道直徑、距

火源點的距離等存在函數(shù)關(guān)系，熱輻射對人體的影響與熱輻射值有關(guān)。因此，設(shè)定人體遭遇

損害的量化值，確定該值對應(yīng)的熱輻射值，可計算人體距火源點的距離【2叫

⑤對管道受附加應(yīng)力影響的探討。文獻⑷運用彈性力學(xué)理論和有限元分析法，對埋地燃

氣管道進行受力分析。SY/T0325-2001對管道受力分析的計算也有介紹。

⑥對?埋地燃氣管道在地下泄漏的探討。影響地下燃氣泄漏擴散范圍的因素有管道自身的

破損程度、管道運行壓力、土壤環(huán)境、氣候條件、地下障礙物等?？隙l件下，破損程度越

大，運行壓力越高，土壤的土質(zhì)孔隙度越大（沙地），土壤含水率越低，其擴散范圍越大。土

壤環(huán)境受到環(huán)境溫度（夏天和冬天）和濕度（晴天和雨雪天）的影響⑸。

該規(guī)范中其他很多規(guī)定與［87］油建字第505號、鐵基［1987］780號規(guī)章一樣；該規(guī)范不適用

于工作壓力大于1.6MPa的甲、乙、丙類液體和氣體管道穿越鐵路的防火設(shè)計；該規(guī)范防火

間距的起算點是鐵路途路中心線、管道中心線（指明者除外）。此外,GB50183—2004第7.1.6

條規(guī)定“原油和自然氣埋地集輸管道同鐵路平行敷設(shè)時.，應(yīng)距鐵路用地范圍邊界3m以外”，

該規(guī)定主要針對油氣田內(nèi)部集輸管道，可作參考。

③溝通電氣化鐵路與長輸燃氣管道（埋設(shè)）交叉時，參照TB/T2832—1997。該規(guī)范對溝

通電氣化鐵路與油（氣）管道的平安距離有比較具體的規(guī)定，但未見其他規(guī)范中有相同或相像

的規(guī)定。

④鐵路與長輸燃氣管道（埋設(shè)）交叉時：

a.綜合GB50369—2006第13.1.1條、SY/T4079—95第7.1.2條，認為:穿越管道的

管頂距鐵路軌枕下邊緣不得小于1.6m,路邊低洼處管道埋深不得小于0.9m。

b.綜合GB50423—2007第7.1.5條,GB50424—2007第8.1.2條,［87］油建字第505

號、鐵基［1987］780號規(guī)定第七條，認為：穿越管段的管頂距鐵路路肩下面不得小于1.7m,

在自然地面或路邊溝底最低處埋深不得小于1.0m,路邊溝為主要水渠時，距水渠最低處的

埋深不得小于1.5m。間距的起算點為管道外壁或套管頂部。

C.綜合GB50251—2003第4.3.10條,GB50423—2007第7.1.10條,GB50424—2007

第8.1.3條，SY/T0015.1—98第5.1.3條，［87］油建字第505號、鐵基［1987］780號規(guī)定第

七條，認為：帶套管穿越時，套管端部伸出路基坡腳外、路堤坡腳和路邊溝外邊緣至少2m。

d.參照［87］油建字第505號、鐵基［1987］780號規(guī)定第七條、第十二條：管道涵洞內(nèi)頂點

至自然地面高度應(yīng)為1.8m；當(dāng)套管穿過鐵路路堤時，套管成長出路堤坡腳護道至少2m：

當(dāng)穿過路塹時，應(yīng)長出路塹頂至少5m；套管引出的排氣管至最近鐵路中心線水平距離不得

小于20m：排氣管端距地面高度不得小于1.5m。

e.參照SY/T0325—2001第6.7.1條的規(guī)定:“鐵路F的套管應(yīng)按規(guī)定的最小覆蓋層安裝,

其最小覆蓋層（從套管頂至鐵路路基表面的距離）應(yīng)符合:軌枕下（次要的鐵路途或工業(yè)專線除

外次要的鐵路途和工業(yè)專用鐵路軌枕下1.4m,在鐵路界限范圍內(nèi)的其他全部表面下

或排水溝底下0.9m”。該標準參照美國石油學(xué)會相關(guān)標準，相關(guān)表述和數(shù)據(jù)與上述各項規(guī)范

不同，可作參考。

4.3長輸燃氣管道與馬路之間的平安愛護距離

①長輸燃氣管道與馬路之間存在的主要平安隱患：a,馬路上，運行過程中的車輛載荷和

地面振動可能造成管道開裂。b.馬路旁邊的管道一旦出現(xiàn)泄漏，又遇明火（車輛在運行過程

中會產(chǎn)生火花）很可能出現(xiàn)猛烈爆炸或猛烈燃燒。

②長輸燃氣管道（埋設(shè)）與馬路平行時，參照［78］交馬路字698號規(guī)章的規(guī)定：現(xiàn)有油、

氣管道旁邊新（改）建乃跖時，油、氣管道的中心線與馬躥用地范圍邊線之間應(yīng)保持肯定的平

安距離。對于自然氣管道，平安距離不應(yīng)小于20m。在縣、社馬路或受地形限制的地段，

上述平安距離可適當(dāng)減?。辉诘匦卫щy的個別地段，最小不應(yīng)小于1m。馬路用地范圍為馬

路路堤兩側(cè)坡腳加護坡道和排水溝外邊緣以外1m：或路塹坡頂截水溝、坡頂（當(dāng)未設(shè)截水溝

時）外邊緣以外1m。

③長輸燃氣管道（埋設(shè)）與馬路交叉時：

a.綜合GB50369—2006第13.1.1條、SY/T4079-95第7.1.2條，認為：穿越管道的

管頂距馬路路面不得小于1.2m,在路邊低洼處管道埋深不得小于0.9m。

b.綜合GB50423—2007第7.1.6條、GB50424—2007第8.1.2條，認為：穿越管道的

管頂距馬路頂面路面不得小于1.2m；在路邊溝底最低處埋深不得小于1.0m；路邊溝為主要

水渠時，距水渠最低處的埋深不得小于1.5m。間距的起算點為管道外壁或套管頂部。

c.參照［78］交馬路字698號規(guī)章第三條中的規(guī)定：管道在馬路路基下穿越（或路基填壓管

道）時，管道（或套管）頂面加馬路路面頂面不應(yīng)小于1.0m,距馬路邊溝底面不宜小于05m,

d.參照SY/T0325—2001第6.7.3條的規(guī)定：馬路下的套管應(yīng)按規(guī)定的最小覆蓋層安裝，

其最小覆蓋層（從套管頂至路面的距離）應(yīng)符合馬路路面層下1.2m,在馬路界限范圍內(nèi)的其

他全部表面下0.9m。

e.參照JTGD20-2006第1256條的規(guī)定：穿越馬路的愛護套管，其頂面距路面底基

層的底面應(yīng)不小于1.0m。

f.綜合GB50251—2003第4310條、GB50423—2007第7.1.10條、GB50424—2007

第8.1.3條、SY/T0015.1—98第5.1.3條，認為：帶套管穿越時，套管端部伸出路基坡腳

外、路堤坡腳和路邊溝外邊緣不得小于2m。

從規(guī)范的國標性、重復(fù)性、最新性考慮，筆者認為b和f為當(dāng)前最佳依據(jù)，其他可作參考。

4.4長輸燃氣管道與通信線纜的平安愛護距離

①長輸燃氣管道與通信線纜之間存在的主要平安陷患：干擾電流相互影響，造成腐蝕。

②綜合YD5102—2010第6.2.14條，GB50251—2003第4.3.12條，GB50424—2007

第3.0.3條，GB50369—2006第13.2.3條，SY0401—98第1021條、第10.2.2條，SY

0007-1999第5.1.4條、第515條，認為：直埋敷設(shè)的通信線纜與長輸燃氣管道（埋設(shè)）

平行時，兩者外壁的距離不宜小于10m；當(dāng)小于10m時，應(yīng)對距離小于10m的通信線纜

及其兩端各延長10m以上的線纜做特加強級防腐層。直埋敷設(shè)的通信線纜與長輸燃氣管道

（埋設(shè)）交叉時，通信線纜應(yīng)在長輸燃氣管道上方通過，兩者外壁垂直凈距不應(yīng)小于0.5F,

同時在交叉點兩側(cè)各延長10m以上的管段和線纜上，應(yīng)做特加強級防腐層；若直埋光纜采

納鋼管愛護時，光纜與管道的外壁垂直凈距可減小為至少0.15m。

③參照GB50369—2006第1332條：管道與光纜同溝敷設(shè)時，其最小凈距（指兩斷面

垂直投影的凈距）不應(yīng)小于0.3m,

④參照SY/T5919-2009第5.4.2.3款的規(guī)定：I、n級通信線纜與管道的最小水平距

離為25mo

4.5長輸燃氣管道與電力設(shè)施的平安愛護距離

①長輸燃氣管道與電力設(shè)施之間存在的主要平安隱患：a.陰極愛護和電力線纜之間干擾

電流相互影響，造成腐蝕，b.電力設(shè)施各類接地體的雜散電流對管道產(chǎn)生影響，造成腐蝕。

c.在電力設(shè)施旁邊的管道一旦出現(xiàn)泄漏，遇電火花，很可能出現(xiàn)猛烈爆炸或猛烈燃燒。d.電

力設(shè)施的桿、塔一旦倒塌，對管道造成破壞。

②埋地長輸燃氣管道與直埋敷設(shè)電纜。綜合GB50251—2003第4.3.12條、SY0401—98

第10.2.2條、GB50217—2007第5.3.5條、GB/T21447—2008第7.2.4條,認為：直埋

敷設(shè)電纜與埋地長輸燃氣管道平行時，兩者外壁容許最小距離為1m：直埋敷設(shè)電纜與埋地

長輸燃氣管道交叉時，其垂直凈距不應(yīng)小于0.5m,長輸燃氣管道交叉點及兩側(cè)各延長10m

以上的管段，應(yīng)實行相應(yīng)的最高絕緣等級，用隔板分隔或電纜穿管時垂直凈距不得小于

0.25mc

③埋地長輸燃氣管道與明敷電纜。參照GB50217—2007第5.1.7條中的規(guī)定：電纜與

管道之間無隔板防護，平行時，電力電纜與其他管道允許距離為150mm,限制和信號電纜

與其他管道允許距離為100mm,

④埋地長輸燃氣管道與溝通電力系統(tǒng)各種接地裝置。依據(jù)GB/T21447-2008第7.2.3

條、SY0007—1999第6.2.3條，認為：兩者的平安距離見表1。

表1溝通電力系統(tǒng)各種接地裝置與埋地長輸燃氣管道外壁的最小水平距離m

電力等級/kV

類型

1035110220330500

臨時接地0.51.03.05.06.07.5

鐵塔或電桿接

1.03.05.05.06.07.5

地

電站變電所接

5.010.015.030.0——

地

此外，SY60032—2000第3.0.3條和SY/T5919—2009第542.2款也有相關(guān)規(guī)定，但

兩者規(guī)定的數(shù)據(jù)不同，與上述規(guī)范的數(shù)據(jù)也不同，可作參考。

⑤埋地長輸燃氣管道與架空送電線路。依據(jù)GB/T21447—2008第723條、GB

50183—2004第7.1.5條,認為：兩者的平安距離見表2。

表2架空送電線路的邊導(dǎo)線與埋地長輸燃氣管道的最小水平距離

電力等級/kV

110220330500

開闊地

最高桿（塔）高

受限制

1.5m2.0m4.0m4.0m5.0m6.0m7.5m

地區(qū)

此外，SY/T5919-2009第542.3款也有相關(guān)規(guī)定，但與上述規(guī)范規(guī)定的數(shù)據(jù)不同，可

作參考。

⑥架設(shè)在地面上的長輸燃氣管道與架空電力線路。依據(jù)GB50061—2010第12.0.16條、

DL/T5220—2005第13.0.9條、DL/T5092—1999第16.0.10條中關(guān)于架設(shè)在地面上輸送

易燃、易爆物的管道的規(guī)定，認為：兩者的平安距離見表3。

⑦依據(jù)GB50217—2007第5.7.4條、GB/T21447—2008第7.2.4條，認為：水下電纜

與長輸燃氣管道之間的水平距離不宜小于50m；受條件限制時，不得小于15m。

表3架空電力線路與架設(shè)在地面上的長輸燃氣管道的平安距離

線路電壓ZkV<33?1035?66110220330500

架空電力線路

至管道（含附

屬設(shè)施）任何1.53.04.04.05.06.07.5

部分的最小垂

直距離/m

架空電力線路

的邊導(dǎo)線至管

道（含附屬設(shè)

最高桿（塔）高

施）任何部分

的最小水平距

離

4.6長輸燃氣管道與橋梁之間的平安愛護距離

①長輸燃氣管道與橋梁之間存在的主要平安隱患：a,橋梁旁邊的管道一旦泄漏，又遇火

花，很可能出現(xiàn)猛烈爆炸或猛烈燃燒。b.洪水沖刷對管道有影響。

②依據(jù)GB50423—2007第3.3.7條、JTGD20—2C06第12.5.7條、JTGD60—2004

第336條、［78］交馬路字698號規(guī)章第四條，認為：長輸燃氣管道采納開挖管溝埋設(shè)時，

特大、大、中型橋距長輸燃氣管道不應(yīng)小于100m,小型橋距長輸燃氣管道不應(yīng)小于50mo

此外，GB50251—2003第4.3.10條、SY/T0015.1—98第3.3.6條規(guī)定:穿越管道與大

橋的最小距離應(yīng)不小于100m,與小橋的最小距離應(yīng)不小于80m。其中關(guān)于小橋方面的規(guī)定

與上述規(guī)范不同。需強調(diào)的是：該規(guī)定主要依據(jù)?JTJ062—82《馬路橋位勘探設(shè)計規(guī)范》。

JTJ062—82已先后被JTJ062—91《馬路橋位勘探設(shè)計規(guī)范》和JTJ062—2002《馬路工

程水文勘探設(shè)計規(guī)范》(后變更為JTGC30—2002《馬路工程水文勘探設(shè)計規(guī)范》潛代；

JTGC30—2002已將該內(nèi)容刪掉。

(3)綜合GB50423—2007第3.3.8條、GB50251—2003第4.3.10條、SY/T0015.1—98

第3.3.7條，認為：港口、碼頭、水下建筑物或引水建筑物等與長輸燃氣管道之間的距離不

宜小于200ma

④參照［87］油建字第505號、鐵基［1987］780號規(guī)章第六條，認為：鐵路橋梁跨越長輸

燃氣管道時，其梁底至橋下自然地面距離不得小于2.0m。

⑤綜合GB50423—2007第3.3.4條、GB50251—2003第4.3.10條、SY/T0015.1—98

第3.3.4條，認為：橋梁上游300m范圍內(nèi)的穿越工程，設(shè)計洪水頻率不應(yīng)低于該橋梁的設(shè)

計洪水頻率。

4.7輸氣站與其他設(shè)施的平安愛護距離

①輸氣站與其他設(shè)施之間存在的主要平安隱患：輸與站內(nèi)的工藝裝置一旦泄漏，又遇火

花，很可能出現(xiàn)猛烈爆炸或猛烈燃燒。

②參照GB50183—2004第323條、第4.0.4條和附錄B"防火間距起算點的規(guī)定"，認

為：輸氣站圍墻與其他設(shè)施的平安愛護距離見表4。下文中，100人以上的居住區(qū)、村鎮(zhèn)、

公共福利設(shè)施以設(shè)施外壁為平安距離起算點，100人以下的散居房屋以接近建筑物外壁為平

安距離起算點，相鄰廠礦企業(yè)以圍墻為平安距離起算點，鐵路途以鐵路中心線為平安距離起

算點，馬路以路邊為平安電離起算點。

表4輸氣站圍墻與其他設(shè)施的平安愛護距離

名稱平安愛護距離

100人以上的居住區(qū)、村鎮(zhèn)、公共福

30m

利設(shè)施

100人以下的散居房屋30m

相鄰廠礦企業(yè)30m

國家鐵路途30m

工業(yè)企業(yè)鐵路途20m

高速馬路20m

其他馬路10m

35kV及以上獨立變電所30m

架空電力線路1.5倍桿高

架空通信線路1.5倍桿高

爆炸作業(yè)場地（如采石場）300m

4.8放空管與其他設(shè)施的平安愛護距離

①放空管與其他設(shè)施之間存在的主要平安隱患：放空管放空的燃氣遇火花，可能出現(xiàn)猛

烈爆炸或猛烈燃燒。

②綜合GB50251—2003第348條、GB50183—2004第4,0.4條中表4.0.4的注5“放

空管可按本表中可能攜帶可燃液體的火炬間距削減50%>\附錄B"防火間距起算點的規(guī)定”,

認為：一般狀況下，放空管中心與其他設(shè)施的平安愛護距離見表5。

表5放空管中心與其他設(shè)施的平安愛護距離

名稱平安愛護距離/m

100人以上的居住區(qū)、村鎮(zhèn)、公共福

60

利設(shè)施

100人以下的散居房屋60

相鄰廠礦企業(yè)60

國家鐵路途40

工業(yè)企業(yè)鐵路途