鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

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INTERNALUSEONLY學(xué)習(xí)目標(biāo)

學(xué)習(xí)目標(biāo)能力目標(biāo)培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考問題的能力、提高與人溝通的能力、創(chuàng)新能力，提高語言表達(dá)能力。知識目標(biāo)1.熟悉鐵路調(diào)度組織機(jī)構(gòu)的構(gòu)成和結(jié)構(gòu)；2.熟知各集團(tuán)公司調(diào)度的工作崗位設(shè)置情況及崗位名稱；3.熟悉鐵路各級運(yùn)輸調(diào)度職責(zé)。素質(zhì)目標(biāo)1..培養(yǎng)學(xué)生對鐵路工作的熱情，并對所從事工作的環(huán)境有所了解;2.培養(yǎng)學(xué)生鐵路調(diào)度工作職業(yè)素養(yǎng)。鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY導(dǎo)入

導(dǎo)入調(diào)度工作是運(yùn)輸生產(chǎn)單位必須的今天學(xué)習(xí)鐵路調(diào)度工作知識，同學(xué)們對調(diào)度這個(gè)詞語并不陌生，因?yàn)楦餍懈鳂I(yè)都有調(diào)度，調(diào)度對于鐵路來說更是必不可少的，調(diào)度是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的中樞機(jī)構(gòu)，從國鐵集團(tuán)到集團(tuán)公司，再到各站段都有調(diào)度，鐵路的調(diào)度工種也多，車、機(jī)、工、電、輛各工種都有調(diào)度。布置任務(wù)觀看網(wǎng)頁“新時(shí)代·鐵路榜樣——國鐵集團(tuán)調(diào)度部調(diào)度處：鐵路運(yùn)輸?shù)摹顝?qiáng)大腦’”，思考國鐵集團(tuán)調(diào)度部調(diào)度處如何承擔(dān)其具體工作職責(zé)？網(wǎng)址鏈接：新時(shí)代·鐵路榜樣——鐵路總公司調(diào)度部調(diào)度處：鐵路運(yùn)輸?shù)摹白顝?qiáng)大腦”鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)鐵路調(diào)度系統(tǒng)的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置國鐵集團(tuán)設(shè)調(diào)度處，集團(tuán)公司設(shè)調(diào)度所，技術(shù)站設(shè)調(diào)度室(調(diào)度車間)。中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司調(diào)度所中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州北站調(diào)度室中國國家鐵路集團(tuán)有限公司調(diào)度部鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

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鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司集裝箱臺行包臺特運(yùn)臺軍運(yùn)臺貨運(yùn)臺客運(yùn)臺行車臺供電臺動車臺車輛臺機(jī)車臺施工臺鐵路調(diào)度系統(tǒng)的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)國鐵集團(tuán)設(shè)調(diào)度處設(shè)置的調(diào)度臺僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)集團(tuán)公司調(diào)度所行車調(diào)度室計(jì)劃調(diào)度室統(tǒng)計(jì)室分析室技術(shù)教育室安全室綜合室機(jī)車調(diào)度室特運(yùn)調(diào)度室貨運(yùn)調(diào)度室客運(yùn)調(diào)度室高鐵調(diào)度室車輛調(diào)度室集團(tuán)公司調(diào)度所設(shè)置的職能科室電務(wù)調(diào)度室工務(wù)調(diào)度室供電調(diào)度室施工辦公室鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

鐵路調(diào)度系統(tǒng)的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)某集團(tuán)公司調(diào)度所的行政管理結(jié)構(gòu)圖僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)集團(tuán)公司調(diào)度所設(shè)置的調(diào)度臺鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

鐵路調(diào)度系統(tǒng)的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)集團(tuán)公司調(diào)度所（值班主任、副主任）動車臺車輛臺機(jī)車臺特運(yùn)臺貨運(yùn)臺客運(yùn)臺列車臺篷布臺集裝箱臺快運(yùn)臺供電臺紅外線臺工務(wù)臺計(jì)劃臺∶∶臺電務(wù)臺北京集團(tuán)公司調(diào)度所行政組織機(jī)構(gòu)規(guī)定僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)技術(shù)站根據(jù)需要設(shè)調(diào)度室鄭州北站調(diào)度室鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

鐵路調(diào)度系統(tǒng)的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)在國鐵集團(tuán)調(diào)度的集中統(tǒng)一指揮下，負(fù)責(zé)集團(tuán)公司管內(nèi)運(yùn)輸組織和調(diào)度指揮工作。集團(tuán)公司調(diào)度主要職責(zé)范圍鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

1嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度、安全管理制度和安全卡控措施，遵守和維護(hù)調(diào)度紀(jì)律，及時(shí)處理影響行車安全的有關(guān)情況，保證調(diào)度指揮安全。2組織集團(tuán)公司管內(nèi)各運(yùn)輸生產(chǎn)單位密切配合、協(xié)同動作，經(jīng)濟(jì)合理地使用機(jī)車車輛，充分利用運(yùn)輸能力，挖掘運(yùn)輸潛力，壓縮運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率和效益，完成運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。3工作中要嚴(yán)格實(shí)行分級管理、集中統(tǒng)一指揮工作原則。這里所說的各生產(chǎn)單位指的是以車、機(jī)、工、電、輛為主的運(yùn)輸一線單位。這里所說的規(guī)章包括各項(xiàng)行車規(guī)章，例如《技規(guī)》《行規(guī)》《調(diào)規(guī)》及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY負(fù)責(zé)編制和下達(dá)集團(tuán)公司調(diào)度日(班)計(jì)劃，并組織各站段落實(shí)，提高計(jì)劃兌現(xiàn)率。集團(tuán)公司調(diào)度主要職責(zé)范圍鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

4負(fù)責(zé)組織集團(tuán)公司管內(nèi)各運(yùn)輸生產(chǎn)單位按列車編組計(jì)劃編車、按列車運(yùn)行圖行車、按運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃組織運(yùn)輸，督促、組織各站段按調(diào)度日（班）計(jì)劃均衡地完成運(yùn)輸任務(wù)，及時(shí)協(xié)調(diào)處理集團(tuán)公司運(yùn)輸工作中出現(xiàn)的問題。5組織調(diào)整集團(tuán)公司管內(nèi)的貨流、車流，按階段均衡地完成國鐵集團(tuán)下達(dá)的車流調(diào)整方案和去向別裝車方案，重點(diǎn)掌握分界口排空、快運(yùn)貨物和重點(diǎn)物資運(yùn)輸。6這里所說的調(diào)度日(班)計(jì)劃有很多，包括編組站、區(qū)段站列車到、發(fā)計(jì)劃，中轉(zhuǎn)列車作業(yè)計(jì)劃；超限、限速車輛掛運(yùn)計(jì)劃等。車流調(diào)整堅(jiān)持的原則是“一卸、二排、三裝車”。均衡地完成運(yùn)輸任務(wù)是維護(hù)正常運(yùn)輸秩序的手段。鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY按國鐵集團(tuán)批準(zhǔn)的計(jì)劃組織列車在分界站均衡交接，保證機(jī)車與列車的緊密銜接，與鄰集團(tuán)公司密切聯(lián)系、及時(shí)交換列車計(jì)劃、積極協(xié)商解決出現(xiàn)的問題，保證分界站暢通。集團(tuán)公司調(diào)度主要職責(zé)范圍鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

7掌握集團(tuán)公司管內(nèi)各站和主要用戶、港口裝卸車情況，提高直達(dá)列車和成組裝車比重，提升運(yùn)輸能力。8組織旅客列車按列車運(yùn)行圖正點(diǎn)運(yùn)行，遇晚點(diǎn)時(shí)，積極采取措施，組織有關(guān)單位（人員）恢復(fù)運(yùn)行秩序，做好正晚點(diǎn)分析并上報(bào)國鐵集團(tuán)。9發(fā)生在分界口的問題是經(jīng)常存在的，不同的集團(tuán)公司之間應(yīng)該以運(yùn)輸大局為重，不可以地利之便行本位主義之事。按列車運(yùn)行圖行車是行車工作中應(yīng)該堅(jiān)持的最基本的原則。鐵路主要用戶很多，每一地區(qū)都有各自的特點(diǎn)，就哈局集團(tuán)管內(nèi)來說，糧、煤、林、油是主要用戶。鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY掌握集團(tuán)公司管內(nèi)客車配屬、客流波動、票額利用、旅客列車開行及運(yùn)行情況，重點(diǎn)掌握動車組列車、特快旅客列車、國際旅客列車、重點(diǎn)旅客列車的運(yùn)行情況及旅客列車超員情況；處理旅客列車的臨時(shí)加開、停運(yùn)、變更徑路、途中折返、車底編組、客車回送、整列換乘、車輛甩掛和調(diào)整編組（管內(nèi)列車，跨集團(tuán)公司列車一個(gè)月以內(nèi)硬臥、硬座、軟座車）、客車底試運(yùn)行和實(shí)施票額臨時(shí)調(diào)整等工作；組織落實(shí)專運(yùn)及重點(diǎn)任務(wù)，并掌握運(yùn)行情況；組織做好旅客列車行包運(yùn)輸工作。集團(tuán)公司調(diào)度主要職責(zé)范圍鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

10負(fù)責(zé)組織完成集團(tuán)公司管內(nèi)軍運(yùn)、特運(yùn)、超限、超重、掛有裝載危險(xiǎn)貨物車輛等重點(diǎn)列車運(yùn)輸組織工作，組織落實(shí)新兵和退役士兵運(yùn)輸任務(wù)，重點(diǎn)掌握與其有關(guān)的列車始發(fā)、運(yùn)行情況。11負(fù)責(zé)集團(tuán)公司管內(nèi)搶險(xiǎn)救災(zāi)物資、人員運(yùn)輸組織工作，跟蹤掌握輸送情況。遇自然災(zāi)害或事故中斷行車時(shí)，集團(tuán)公司要及時(shí)采取措施，并提出有關(guān)旅客列車停運(yùn)、加開、折返和變更徑路等方案，并及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令（跨集團(tuán)公司旅客列車報(bào)國鐵集團(tuán)批準(zhǔn)后發(fā)布）。12這一條主要是客運(yùn)調(diào)度員的工作職責(zé)、客運(yùn)調(diào)度員的工作與旅客直接相關(guān)，敏感度高，工作質(zhì)量直接鐵路形象。雨季時(shí)的搶險(xiǎn)救災(zāi)物資運(yùn)輸是這一特殊時(shí)間段的常態(tài)性工作。這一條是特運(yùn)調(diào)度員的工作職責(zé)，因其包含軍運(yùn)工作，重要性、敏感性不言而喻。鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY負(fù)責(zé)編制、下達(dá)集團(tuán)公司施工日計(jì)劃，安排實(shí)施維修計(jì)劃，發(fā)布運(yùn)行揭示調(diào)度命令和施工、維修作業(yè)的調(diào)度命令，協(xié)調(diào)組織施工、維修作業(yè)按計(jì)劃進(jìn)行集團(tuán)公司調(diào)度主要職責(zé)范圍鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

13向國鐵集團(tuán)調(diào)度報(bào)告集團(tuán)公司調(diào)度工作情況，檢查集團(tuán)公司管內(nèi)各站段運(yùn)輸工作完成情況。14認(rèn)真執(zhí)行國鐵集團(tuán)備用貨車的管理制度，嚴(yán)格掌握集團(tuán)公司管內(nèi)備用貨車的備用、解除備用。15這一條包含施工辦公室、列車調(diào)度員的職責(zé)。這里的備用車是指為了保證完成臨時(shí)緊急任務(wù)的需要所儲備的技術(shù)狀態(tài)良好的部屬空貨車。請參考百科詞條”備用車”。這里包括兩個(gè)方面，一是本級調(diào)度向上級調(diào)度、領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，二是收取下級調(diào)度的報(bào)告，就是實(shí)現(xiàn)所說的上傳下達(dá)。鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY負(fù)責(zé)集團(tuán)公司管內(nèi)專用貨車的調(diào)整，軍運(yùn)備品和集裝箱的回送以及篷布的運(yùn)用。集團(tuán)公司調(diào)度主要職責(zé)范圍鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

16及時(shí)收取、上報(bào)鐵路交通事故、設(shè)備故障、自然災(zāi)害等突發(fā)事件信息，按規(guī)定進(jìn)行應(yīng)急處置，通報(bào)信息、組織救援、調(diào)整運(yùn)輸。負(fù)責(zé)調(diào)動救援列車、救援隊(duì)或向國鐵集團(tuán)調(diào)度申請跨集團(tuán)公司調(diào)動救援列車、救援隊(duì)。17檢查各站段執(zhí)行調(diào)度命令和規(guī)章制度的情況；對違令、違章的單位和人員，進(jìn)行通報(bào)批評并提出處理意見。18這一條包含特運(yùn)調(diào)度員、篷布調(diào)度員的職責(zé)。防止“兩違”事件發(fā)生，應(yīng)實(shí)行“自控”“互控”、“他控”制度，本條主要指的是“他控”。應(yīng)急預(yù)案是提前制定好的，包含的內(nèi)容比較多，請參考《鐵路調(diào)度指揮》（交通社）教材項(xiàng)目十二。鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY負(fù)責(zé)集團(tuán)公司日常運(yùn)輸工作完成情況和調(diào)度安全工作情況的分析工作，及時(shí)總結(jié)、推廣調(diào)度工作先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。集團(tuán)公司調(diào)度主要職責(zé)范圍鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

19負(fù)責(zé)集團(tuán)公司調(diào)度基礎(chǔ)管理和技術(shù)培訓(xùn)，規(guī)范調(diào)度管理、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，指導(dǎo)站段調(diào)度日常運(yùn)輸生產(chǎn)工作。20負(fù)責(zé)集團(tuán)公司調(diào)度信息化需求管理，積極采用、推廣先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，促進(jìn)調(diào)度指揮工作現(xiàn)代化，組織調(diào)度信息系統(tǒng)實(shí)施應(yīng)用，負(fù)責(zé)調(diào)度信息系統(tǒng)運(yùn)用管理。21調(diào)度安全工作情況分析是調(diào)度所日常的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)工作，可為下一步?jīng)Q策提供重要參考信息。從手工鋪畫列車運(yùn)行圖轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在使用計(jì)算機(jī)鋪畫這一典型性事件來看，調(diào)度指揮逐漸將調(diào)度員從繁重的傳統(tǒng)指揮方式中解放出來。調(diào)度所技術(shù)教育室負(fù)責(zé)技術(shù)培訓(xùn)工作，培養(yǎng)一名合格的調(diào)度員是一項(xiàng)很難的工作。鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY集團(tuán)公司調(diào)度所工作權(quán)限鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1.有權(quán)代表局長行使調(diào)度統(tǒng)一指揮權(quán)力。

2.有權(quán)編制日班計(jì)劃，安排貨運(yùn)計(jì)劃、調(diào)整車流分布、調(diào)整機(jī)車運(yùn)用。3.有權(quán)對涉及調(diào)度指揮的規(guī)章、文電、制度、辦法提出修改和補(bǔ)充意見。4.有權(quán)調(diào)整客車運(yùn)用、篷布運(yùn)用和備用車分布。5.有權(quán)檢查、指導(dǎo)運(yùn)輸組織工作，檢查車務(wù)站段效益、效率指標(biāo)完成情況。6.有權(quán)檢查站段十八點(diǎn)報(bào)告統(tǒng)計(jì)質(zhì)量。7.有權(quán)承認(rèn)違編、欠軸列車開行。8.有權(quán)對調(diào)整裝車方向，根據(jù)重空分布進(jìn)行補(bǔ)裝。9.有權(quán)對調(diào)度員工作質(zhì)量進(jìn)行考核，必須時(shí)提出對調(diào)度員調(diào)整、調(diào)離、待崗、處罰的意見。10.有權(quán)對調(diào)度員獎金系數(shù)進(jìn)行調(diào)整。僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY集團(tuán)公司調(diào)度所工作權(quán)限鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)11.有權(quán)下達(dá)各項(xiàng)調(diào)度命令。12.有權(quán)對各調(diào)度室主任及調(diào)度員進(jìn)行日常管理。13.有權(quán)調(diào)整調(diào)度班次和批準(zhǔn)調(diào)度人員休息。僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY技術(shù)站調(diào)度組織機(jī)構(gòu)鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)技術(shù)站調(diào)度指揮結(jié)構(gòu)貨運(yùn)調(diào)度員助理調(diào)度員車站調(diào)度員裝卸調(diào)度員鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)∶∶調(diào)度員僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章、安全管理制度和安全卡控措施，遵守和維護(hù)調(diào)度紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行上級調(diào)度命令和指示，及時(shí)處理影響行車安全的有關(guān)情況，確保調(diào)度指揮安全。技術(shù)站調(diào)度主要職責(zé)范圍鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

1掌握車流、貨流，根據(jù)集團(tuán)公司下達(dá)的調(diào)度日（班）計(jì)劃，正確編制和組織實(shí)現(xiàn)車站班計(jì)劃和階段計(jì)劃，按列車編組計(jì)劃、列車運(yùn)行圖和重點(diǎn)要求解編列車，不間斷地接發(fā)列車。2經(jīng)濟(jì)合理地運(yùn)用車站技術(shù)設(shè)備和能力，掌握調(diào)車機(jī)運(yùn)用，組織有關(guān)單位、人員密切配合，協(xié)同動作，按作業(yè)計(jì)劃、技術(shù)作業(yè)過程和時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，完成編組和解體列車的任務(wù)，提高作業(yè)效率，加速機(jī)車車輛周轉(zhuǎn)。3這里所說的規(guī)章系指《調(diào)規(guī)》、《技規(guī)》等行車規(guī)章，調(diào)度紀(jì)律包含的內(nèi)容內(nèi)涵較深，既有工作方面的紀(jì)律也有廉潔守法方面的紀(jì)律?！敖?jīng)濟(jì)合理地運(yùn)用車站技術(shù)設(shè)備和能力，掌握調(diào)車機(jī)運(yùn)用”考驗(yàn)調(diào)度員的指揮技巧，目的是實(shí)現(xiàn)調(diào)車機(jī)少跑路多干活。技術(shù)站調(diào)度負(fù)責(zé)按規(guī)定提供編制班計(jì)劃的資料，班計(jì)劃編制工作由調(diào)度室主任等人負(fù)責(zé)，并由其上一級領(lǐng)導(dǎo)審批。鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY及時(shí)收集到達(dá)列車預(yù)確報(bào)，掌握車流變化，正確推算現(xiàn)車和指標(biāo)，按階段向集團(tuán)公司調(diào)度匯報(bào)車流和車站作業(yè)情況。技術(shù)站調(diào)度主要職責(zé)范圍鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

4重點(diǎn)組織旅客、軍運(yùn)、貨物班列、重載、超限、超重、超長和重點(diǎn)貨物列車的開行。5主動與廠礦企業(yè)聯(lián)系，及時(shí)預(yù)報(bào)車輛到達(dá)情況和取送車作業(yè)計(jì)劃，組織開行路企直通列車。組織回送客車（機(jī)車）、貨物作業(yè)車、檢修車(修竣車)和專用車的取送，縮短待取、待送時(shí)間。6到達(dá)列車預(yù)確報(bào)通過鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)（TMIS）接收，按階段向鐵路局調(diào)度匯報(bào)車流和車站作業(yè)情況的時(shí)間在規(guī)章內(nèi)是有規(guī)定的。內(nèi)容中前半部分是貨運(yùn)調(diào)度員的工作，后半部分是車站調(diào)度員的工作技術(shù)站列車占用到發(fā)線計(jì)劃由車站調(diào)度員負(fù)責(zé)安排，列車接發(fā)工作由車站值班員負(fù)責(zé)。鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY發(fā)生鐵路交通事故時(shí)，積極組織救援，減小事故對行車的影響。技術(shù)站調(diào)度主要職責(zé)范圍鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

7正確、及時(shí)填畫技術(shù)作業(yè)圖表，并運(yùn)用計(jì)算機(jī)等先進(jìn)設(shè)備組織指揮運(yùn)輸生產(chǎn)8認(rèn)真分析考核車站日常作業(yè)計(jì)劃的兌現(xiàn)情況和日常運(yùn)輸生產(chǎn)完成情況，及時(shí)向集團(tuán)公司調(diào)度和車站領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。9發(fā)生事故時(shí)應(yīng)逐級匯報(bào)，組織救援，各站段都按規(guī)定設(shè)置救援機(jī)構(gòu)，備有救援物品。每班結(jié)束后有專門的班工作完成情況分析，技術(shù)站也設(shè)有專職分析人員。填畫技術(shù)作業(yè)圖表是車站調(diào)度員的一項(xiàng)基本技能，《調(diào)規(guī)》中有專門規(guī)定。鐵路運(yùn)輸調(diào)度的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)

倒班調(diào)度人員共性崗位職責(zé)掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)1.貫徹執(zhí)行國家的安全生產(chǎn)方針政策和法律、法規(guī)，貫徹落實(shí)國鐵集團(tuán)、集團(tuán)公司安全生產(chǎn)規(guī)章、制度，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章、制度、文電、命令、《所細(xì)》和各項(xiàng)措施、辦法，堅(jiān)持主動學(xué)習(xí)，兌現(xiàn)下現(xiàn)場計(jì)劃，不斷提高自身政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，努力做好本職工作，完成運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。2.牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”思想和安全風(fēng)險(xiǎn)意識，落實(shí)各項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施和防火、防盜和保密工作要求。3.負(fù)責(zé)堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，及時(shí)反饋規(guī)章制度和工作中存在的問題、難點(diǎn)、疑問，不斷總結(jié)調(diào)度指揮規(guī)律和成功經(jīng)驗(yàn)。4.負(fù)責(zé)妥善處理各類突發(fā)事件和非正常情況，及時(shí)通報(bào)信息，正確、及時(shí)擬發(fā)調(diào)度命令。5.負(fù)責(zé)積極參加調(diào)度所組織開展的各項(xiàng)活動，落實(shí)活動要求。6.負(fù)責(zé)及時(shí)簽收并落實(shí)批轉(zhuǎn)至本臺（崗位）的文電，本班未完成的認(rèn)真交接，工作時(shí)間內(nèi)至少瀏覽調(diào)度所網(wǎng)站、網(wǎng)上辦公系統(tǒng)各三次。7.負(fù)責(zé)本臺規(guī)章、文電、命令等基礎(chǔ)資料管理和臺務(wù)、衛(wèi)生管理，接班前必須清理、清掃一次，及時(shí)填記各種表報(bào)。鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)北京局集團(tuán)公司調(diào)度所工作場景上海局集團(tuán)公司調(diào)度所工作場景僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY掌握主要調(diào)度工種崗位職責(zé)

行車調(diào)度室⑴負(fù)責(zé)調(diào)度班組全面管理工作，組織各工種調(diào)度員密切配合，兌現(xiàn)日（班）計(jì)劃，完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，落實(shí)重點(diǎn)工作。⑵負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)控重點(diǎn)列車、軍（特）運(yùn)等重點(diǎn)運(yùn)輸、大型施工等組織情況。⑶負(fù)責(zé)檢查各站段執(zhí)行日（班）計(jì)劃情況、安全生產(chǎn)情況和運(yùn)輸組織工作，及時(shí)處理發(fā)生的問題，批準(zhǔn)管內(nèi)違編、欠重、欠長列車開行。⑷負(fù)責(zé)組織列車在分界站均衡交接，保持與相鄰集團(tuán)公司的密切聯(lián)系，及時(shí)協(xié)商、解決、上報(bào)分界口發(fā)生的問題，嚴(yán)格執(zhí)行國鐵集團(tuán)命令和領(lǐng)導(dǎo)要求，協(xié)調(diào)解決分界口爭議。⑸負(fù)責(zé)組織開展自控型班組建設(shè)工作，檢查、指導(dǎo)、考核各工種（貨調(diào)、機(jī)調(diào)、客調(diào)、集裝箱、工務(wù)、電務(wù)、供電、車輛、紅外線）調(diào)度工作，檢查執(zhí)行規(guī)章、制度、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況和臺務(wù)管理情況，組織召開班中會、班組會、支部會，指定人員記錄。⑹負(fù)責(zé)及時(shí)收取、上報(bào)鐵路交通事故、自然災(zāi)害等突發(fā)事件信息，向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)（調(diào)度所主任、總調(diào)度長、運(yùn)輸部（副）部長、貨運(yùn)部（副）部長、相關(guān)副總經(jīng)理、安監(jiān)室主任、集團(tuán)公司總值班室）通報(bào)信息。并積極組織救援、調(diào)整運(yùn)輸，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示啟動應(yīng)急預(yù)案。⑺負(fù)責(zé)掌握本班人員基本情況，對各工種調(diào)度員工作和日常表現(xiàn)作出公正評價(jià)，合理分配班組考核競賽獎金，關(guān)心職工生活，調(diào)動職工工作積極性和創(chuàng)造性。

值班副主任︵計(jì)劃︶值班副主任︵行車︶值班主任列車調(diào)度員1.值班主任崗位職責(zé)鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)行車調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY掌握主要調(diào)度工種崗位職責(zé)

行車調(diào)度室⑴負(fù)責(zé)協(xié)助值班主任進(jìn)行自控型班組建設(shè)，檢查、指導(dǎo)、考核各工種（列調(diào)臺）調(diào)度工作、執(zhí)行規(guī)章、制度、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況和臺務(wù)管理情況，下達(dá)非行車調(diào)度命令。⑵負(fù)責(zé)妥善處理各種突發(fā)事件和非正常情況，指導(dǎo)、監(jiān)督列車調(diào)度員應(yīng)急處置，組織有關(guān)部門及時(shí)采取措施，向有關(guān)人員（公安局長（值班人員）、安全監(jiān)察分室主任、相關(guān)車務(wù)站段長）通報(bào)信息。⑶負(fù)責(zé)停運(yùn)列車的登記、上報(bào)，負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)列車晚點(diǎn)統(tǒng)計(jì)、匯總、原因分析、上報(bào)工作。⑷負(fù)責(zé)組織和監(jiān)控旅客列車、專運(yùn)、軍特運(yùn)等重點(diǎn)列車運(yùn)行情況，按施工和重點(diǎn)列車監(jiān)控計(jì)劃及時(shí)上臺監(jiān)控。⑸全程協(xié)助列車調(diào)度員進(jìn)行應(yīng)急處置，監(jiān)控指導(dǎo)調(diào)度命令發(fā)布、列車運(yùn)行調(diào)整、救援方案確定、安監(jiān)報(bào)1填寫等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。⑹收集站段事故調(diào)查分析材料，于每日7點(diǎn)前整理形成前日6點(diǎn)至當(dāng)日6點(diǎn)《運(yùn)輸安全信息日報(bào)》在網(wǎng)站專欄內(nèi)發(fā)布，并向安全副主任、總調(diào)度長等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提報(bào)。⑺負(fù)責(zé)集團(tuán)公司應(yīng)急指揮中心臨時(shí)啟用時(shí)的相關(guān)組織、協(xié)調(diào)工作。2.值班副主任（行車）崗位職責(zé)值班副主任︵計(jì)劃︶值班副主任︵行車︶值班主任列車調(diào)度員鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)行車調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY掌握主要調(diào)度工種崗位職責(zé)

行車調(diào)度室⑴負(fù)責(zé)協(xié)助值班主任進(jìn)行自控型班組建設(shè)，檢查、指導(dǎo)、考核各工種（各計(jì)劃臺）調(diào)度工作、執(zhí)行規(guī)章、制度、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況和臺務(wù)管理情況，組織調(diào)整車流和機(jī)車運(yùn)用。⑵負(fù)責(zé)集團(tuán)公司間分界站交接車組織和分界站列車出入統(tǒng)計(jì)，檢查、指導(dǎo)、考核計(jì)劃調(diào)度員工作，負(fù)責(zé)停運(yùn)列車、違編列車管理工作。⑶負(fù)責(zé)妥善處理各種突發(fā)事件和非正常情況，及時(shí)通知機(jī)車調(diào)度、工務(wù)調(diào)度、電務(wù)調(diào)度、車輛調(diào)度、集裝箱調(diào)度、客運(yùn)調(diào)度、特運(yùn)調(diào)度及相關(guān)通信、生活、醫(yī)療單位和部門負(fù)責(zé)人。

⑷負(fù)責(zé)班前點(diǎn)名和班組人員考勤，跟蹤檢查管理區(qū)內(nèi)日班計(jì)劃重點(diǎn)事項(xiàng)落實(shí)情況和重點(diǎn)列車運(yùn)行情況，按時(shí)完成管理區(qū)域內(nèi)列車晚點(diǎn)統(tǒng)計(jì)、匯總、原因分析和上報(bào)工作。⑸負(fù)責(zé)跟蹤搶險(xiǎn)救災(zāi)物資運(yùn)輸組織工作和編組站疏解工作。⑹負(fù)責(zé)第二班修整計(jì)劃匯總及下達(dá)工作，檢查計(jì)劃調(diào)度員在編制、執(zhí)行日（班）計(jì)劃過程中，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)站車流中轉(zhuǎn)的合理性，減少列車重復(fù)解編、重復(fù)甩掛作業(yè)。⑺負(fù)責(zé)督促計(jì)劃調(diào)度員、列車調(diào)度員檢查車站現(xiàn)車系統(tǒng)錄入使用情況，組織各工種調(diào)度員對所轄區(qū)段車站老牌車等情況進(jìn)行檢查分析，組織計(jì)劃、列調(diào)及時(shí)掛運(yùn)。3.值班副主任（計(jì)劃）崗位職責(zé)值班副主任︵計(jì)劃︶值班副主任︵行車︶值班主任列車調(diào)度員鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)行車調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY掌握主要調(diào)度工種崗位職責(zé)

行車調(diào)度室⑻負(fù)責(zé)國鐵集團(tuán)快運(yùn)列車輪廓計(jì)劃的查詢、簽收等管理工作，組織并督促相關(guān)計(jì)劃調(diào)度員兌現(xiàn)快運(yùn)列車開行計(jì)劃⑼負(fù)責(zé)組織兌現(xiàn)裝車最后一條線、交車最后一條線、施工最后一條線、當(dāng)日卸車有效最后一條線等重點(diǎn)列車計(jì)劃，遇自然災(zāi)害等特殊情況影響計(jì)劃兌現(xiàn)時(shí)及時(shí)組織調(diào)整。⑽負(fù)責(zé)按階段合理控制主要編組站、裝卸作業(yè)站保有量，檢查指導(dǎo)計(jì)劃調(diào)度員執(zhí)行、完成計(jì)劃情況，對計(jì)劃調(diào)度員日班計(jì)劃執(zhí)行質(zhì)量問題承擔(dān)管理責(zé)任。⑾負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查天窗抽線列車計(jì)劃編制、執(zhí)行情況，對應(yīng)“抽線”未“抽線”造成機(jī)車乘務(wù)員超勞等問題承擔(dān)管理責(zé)任。⑿負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決計(jì)劃調(diào)度臺間車流交換、工種調(diào)度間聯(lián)勞協(xié)作等方面問題，檢查指導(dǎo)機(jī)車車輛的運(yùn)用，不斷地挖潛提效。⒀負(fù)責(zé)審核、監(jiān)控中歐班列、鐵水聯(lián)運(yùn)班列等跨集團(tuán)公司和管內(nèi)貨物班列、重點(diǎn)軍用、整列軍用列車的扣車、整列超限貨物列車等計(jì)劃的編制、執(zhí)行情況。⒁負(fù)責(zé)確定外口限交車數(shù)及各區(qū)限交車保有量，協(xié)助值班主任加強(qiáng)與相鄰集團(tuán)公司溝通，分析外口限交車流積壓和集團(tuán)公司管內(nèi)卸車大點(diǎn)積壓情況，為車流調(diào)整提供數(shù)據(jù)。3.值班副主任（計(jì)劃）崗位職責(zé)值班副主任︵計(jì)劃︶值班副主任︵行車︶值班主任列車調(diào)度員鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)行車調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY掌握主要調(diào)度工種崗位職責(zé)

行車調(diào)度室⑴負(fù)責(zé)管轄區(qū)段調(diào)度集中統(tǒng)一指揮工作，及時(shí)、準(zhǔn)確發(fā)布行車有關(guān)命令和口頭指示，及時(shí)鋪畫和下達(dá)3-4h列車運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃，掌握列車各站到發(fā)和運(yùn)行情況，組織列車按運(yùn)行圖正點(diǎn)運(yùn)行。⑵負(fù)責(zé)處理設(shè)備故障、自然災(zāi)害、行車事故等突發(fā)事件或非正常情況，及時(shí)向值班主任、值班副主任、機(jī)車、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電、集裝箱、客運(yùn)調(diào)度員通報(bào)信息，準(zhǔn)確填寫安監(jiān)報(bào)1并按規(guī)定時(shí)間上報(bào)。

⑶負(fù)責(zé)組織兌現(xiàn)調(diào)度日（班）計(jì)劃，完成施工、維修天窗作業(yè)，保證分界口暢通，及時(shí)向相關(guān)車站預(yù)報(bào)列車到達(dá)時(shí)間及編組內(nèi)容，按時(shí)召開小型電話會議，掌握乘務(wù)人員勞動時(shí)間，同各站、乘務(wù)員等搞好聯(lián)防互控。⑷負(fù)責(zé)管轄區(qū)段內(nèi)列車正晚點(diǎn)的統(tǒng)計(jì)、分析工作，每日14:30（2:30）前提供編制日班計(jì)劃資料，確保列車晚點(diǎn)統(tǒng)計(jì)、分析準(zhǔn)確，日班計(jì)劃資料提供及時(shí)、全面。4.列車調(diào)度員崗位職責(zé)值班副主任︵計(jì)劃︶值班副主任︵行車︶值班主任列車調(diào)度員鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)行車調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY掌握主要調(diào)度工種崗位職責(zé)

行車調(diào)度室工作權(quán)限1.有權(quán)代表調(diào)度所主任行使調(diào)度統(tǒng)一指揮權(quán)力。

2.有權(quán)檢查站段安全生產(chǎn)、運(yùn)輸組織情況，對影響運(yùn)輸?shù)呢?zé)任部門進(jìn)行通報(bào)批評，對好的典型進(jìn)行表彰。3.有權(quán)下達(dá)列車運(yùn)行組織的各項(xiàng)調(diào)度命令和口頭指示。4.有權(quán)對調(diào)度員工作質(zhì)量進(jìn)行考核，必須時(shí)提出對調(diào)度員調(diào)整、調(diào)離、待崗、處罰的建議。5.有權(quán)對涉及列車運(yùn)行、調(diào)度指揮的規(guī)章、制度、辦法、措施提出修、建、補(bǔ)、廢建議。鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

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計(jì)劃調(diào)度室⑴負(fù)責(zé)組織計(jì)劃調(diào)度員準(zhǔn)確掌握轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)在車分布情況，根據(jù)列車編組計(jì)劃、列車運(yùn)行圖、運(yùn)輸方案、施工計(jì)劃及領(lǐng)導(dǎo)重點(diǎn)指示，科學(xué)、合理地編制列車工作計(jì)劃，經(jīng)濟(jì)合理地使用機(jī)車、車輛，充分挖掘運(yùn)輸潛力。⑵負(fù)責(zé)組織計(jì)劃調(diào)度員編制、執(zhí)行日（班）計(jì)劃，審核全日日（班）計(jì)劃并報(bào)運(yùn)輸副主任（主管）批準(zhǔn)后下達(dá)各計(jì)劃調(diào)度員，掌握編組站、區(qū)段站接發(fā)列車、編解作業(yè)情況，較大卸車站到重、卸車、排空、待卸情況，較大裝車站配空、裝車情況，準(zhǔn)確提供承認(rèn)車欠車分析。⑶負(fù)責(zé)組織計(jì)劃調(diào)度員及時(shí)推算并調(diào)整車流，合理調(diào)整列車運(yùn)行徑路，監(jiān)督檢查施工及維修天窗的抽線情況。⑷負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決計(jì)劃調(diào)度臺間車流交換等問題，監(jiān)督檢查計(jì)劃調(diào)度員經(jīng)濟(jì)合理的使用機(jī)車車輛，不斷地挖潛提效，遇機(jī)車與車流不銜接時(shí)，及時(shí)采取調(diào)整車流徑路、增加機(jī)車使用臺數(shù)等調(diào)整措施。⑸負(fù)責(zé)掌握集團(tuán)公司間分界口交接車情況，負(fù)責(zé)協(xié)助值班主任、加強(qiáng)與相鄰集團(tuán)公司溝通，確定限制車流分界站交出數(shù)量，同時(shí)確定各區(qū)限交車保有量，保證均衡運(yùn)輸。⑹分階段推算集團(tuán)公司車流（移交重車分去向、管內(nèi)重車分到站、空車分車種），負(fù)責(zé)推算集團(tuán)公司及各區(qū)段、各區(qū)域車流情況，制定次日分界口交接輪廓計(jì)劃、組織編制次日分界口交接日計(jì)劃，報(bào)運(yùn)輸副主任（主管）審批后上報(bào)國鐵集團(tuán)調(diào)度部，向國鐵集團(tuán)調(diào)度部口岸車流臺匯報(bào)、請示工作，加強(qiáng)車流預(yù)測和分析，建立、完善口岸車流臺帳，分析和預(yù)測近、中、遠(yuǎn)期車流變化趨勢，提供有預(yù)見性的車流調(diào)整措施。1.車流員崗位職責(zé)計(jì)劃調(diào)度員車流員鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)計(jì)劃調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

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計(jì)劃調(diào)度室⑺負(fù)責(zé)掌握集團(tuán)公司管內(nèi)各站和主要用戶、口岸裝卸車情況，重車（管內(nèi)重車到站別、移交重車方向別）超過預(yù)警值時(shí)及時(shí)向貨運(yùn)受理領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并提出停限裝建議。⑻負(fù)責(zé)掌握集團(tuán)公司主要編組站作業(yè)情況，針對主要編組站的實(shí)際工作量完成進(jìn)度，車站保有量，協(xié)調(diào)計(jì)劃調(diào)度員合理分配各編組站工作量。⑼負(fù)責(zé)掌握集團(tuán)公司管內(nèi)備用車分布情況，根據(jù)國鐵集團(tuán)調(diào)度部調(diào)度命令及時(shí)安排解除和備用。⑽負(fù)責(zé)滯留車掛運(yùn)移動組織工作，動態(tài)掌握產(chǎn)生滯留車的原因，積極組織計(jì)劃調(diào)度員掛運(yùn)移動，避免因調(diào)度責(zé)任裝后重車掛運(yùn)不及時(shí)，導(dǎo)致車輛在站停留時(shí)間過長造成影響。1.車流員崗位職責(zé)計(jì)劃調(diào)度員車流員鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)計(jì)劃調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)調(diào)車場內(nèi)集結(jié)的車流僅供內(nèi)部使用FOR

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計(jì)劃調(diào)度室⑴負(fù)責(zé)編制并組織實(shí)施日（班）列車工作計(jì)劃，兌現(xiàn)按圖行車工作要求，經(jīng)濟(jì)合理地使用機(jī)車車輛，充分利用運(yùn)輸設(shè)備及通過能力，提高列車工作計(jì)劃兌現(xiàn)率和貨物列車始發(fā)正點(diǎn)率，深入挖潛提效，實(shí)現(xiàn)機(jī)列銜接緊密、技術(shù)站作業(yè)均衡暢通。⑵負(fù)責(zé)按時(shí)掌握各主要站去向別重車和車種別空車保有量及技術(shù)站、中間站車輛分布和集結(jié)情況，協(xié)調(diào)組織特定徑路列車運(yùn)行，負(fù)責(zé)集團(tuán)公司間分界口交接車及專用貨車的調(diào)整、掛運(yùn)、臨時(shí)列車開行等工作。⑶負(fù)責(zé)及時(shí)掌握列車運(yùn)行情況，檢查、指導(dǎo)管轄范圍內(nèi)列車調(diào)度員工作，并通過下達(dá)日、班計(jì)劃及階段計(jì)劃向列車調(diào)度臺傳達(dá)運(yùn)行調(diào)整建議計(jì)劃，協(xié)助列車調(diào)度員進(jìn)行應(yīng)急處置。⑷負(fù)責(zé)檢查各站執(zhí)行列車編組計(jì)劃、列車運(yùn)行圖、運(yùn)輸方案情況及作業(yè)情況，防止列車欠重、欠長或違編。⑸負(fù)責(zé)按貨運(yùn)工作計(jì)劃推算編組站、區(qū)段站及主要裝車站需求空車，并合理安排配空和掛運(yùn)。⑹負(fù)責(zé)與有關(guān)工種調(diào)度密切配合，機(jī)動靈活地調(diào)整區(qū)域內(nèi)車流移動計(jì)劃，防止堵塞和車流積壓，確保編組、區(qū)段站及主要裝卸站暢通，防止機(jī)車乘務(wù)員超勞。⑺負(fù)責(zé)掌握軍用車輛、超限貨物車輛的裝車需求及裝車、卸車、配空、掛運(yùn)情況，督促、檢查車站裝載易燃、易爆等危險(xiǎn)貨物和軍運(yùn)物資車輛的編解作業(yè)，及時(shí)準(zhǔn)確地向有關(guān)站段下達(dá)中轉(zhuǎn)掛運(yùn)計(jì)劃。2.計(jì)劃調(diào)度員崗位職責(zé)計(jì)劃調(diào)度員車流員鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)計(jì)劃調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

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計(jì)劃調(diào)度室工作權(quán)限1.檢查.分析貨調(diào)執(zhí)行日（班）計(jì)劃及調(diào)度紀(jì)律情況，糾正違令、違章裝車。2.檢查分析日班計(jì)劃質(zhì)量及重點(diǎn)物資的完成情況。3.檢查貨調(diào)日常工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正和匯報(bào)。4.對貨運(yùn)調(diào)度員基礎(chǔ)管理，并對調(diào)度計(jì)劃工作質(zhì)量進(jìn)行考核。鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

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機(jī)車調(diào)度室⑴負(fù)責(zé)編制、下達(dá)并組織實(shí)施機(jī)車工作計(jì)劃，繪制實(shí)際機(jī)車周轉(zhuǎn)圖。⑵負(fù)責(zé)管轄區(qū)段的機(jī)車運(yùn)用和機(jī)車調(diào)整工作，準(zhǔn)確掌握機(jī)車動態(tài)和機(jī)車分布情況，合理安排、調(diào)整機(jī)車交路，同計(jì)劃調(diào)度員、列車調(diào)度員密切聯(lián)系，監(jiān)控列車運(yùn)行情況。⑶負(fù)責(zé)及時(shí)、準(zhǔn)確擬發(fā)調(diào)度命令，掌握各段機(jī)車乘務(wù)員的乘務(wù)方式及乘務(wù)員的勞動時(shí)間，對可能超勞的機(jī)車組織快速放行，并安排乘務(wù)員在適宜地點(diǎn)換班。⑷負(fù)責(zé)組織加速機(jī)車周轉(zhuǎn)，加強(qiáng)機(jī)車庫內(nèi)整備組織，保證機(jī)車正點(diǎn)出庫。⑸負(fù)責(zé)根據(jù)機(jī)務(wù)段提供的機(jī)車運(yùn)用、檢修計(jì)劃，安排機(jī)車小輔修，掌握備用臨修機(jī)車轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出時(shí)間并及時(shí)安排回送機(jī)車交路，組織機(jī)務(wù)段搶修故障機(jī)車。⑹負(fù)責(zé)重點(diǎn)安排臨客、專運(yùn)列車機(jī)車，完成各項(xiàng)重點(diǎn)運(yùn)輸任務(wù)。⑺負(fù)責(zé)處置機(jī)車故障等突發(fā)情況，減少對運(yùn)輸?shù)挠绊憽?.機(jī)車調(diào)度員崗位職責(zé)動車司機(jī)調(diào)度員機(jī)車調(diào)度員機(jī)車調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

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機(jī)車調(diào)度室⑴嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章、文件、電報(bào)、命令和安全管理制度。⑵負(fù)責(zé)接收相關(guān)動車組文電、調(diào)度命令，并向相關(guān)集團(tuán)公司（段）機(jī)務(wù)部門傳達(dá)，并跟蹤檢查機(jī)務(wù)段、機(jī)務(wù)處有關(guān)調(diào)度命令傳達(dá)、執(zhí)行、落實(shí)情況。⑶核對日計(jì)劃命令、臨時(shí)加開、停運(yùn)、折返、變更停站、變更運(yùn)行經(jīng)路、變更車體、啟用熱備、啟用檢備、動車組回送、試驗(yàn)運(yùn)行、安全防災(zāi)系統(tǒng)預(yù)警等命令。⑷掌握高鐵擔(dān)當(dāng)集團(tuán)公司、段動車組司機(jī)人員動態(tài)。收集當(dāng)日動車組、相關(guān)動車段（所）司機(jī)執(zhí)乘或地勤司機(jī)、熱備司機(jī)人員數(shù)量及名單、聯(lián)系方式等信息。⑸遇設(shè)備故障或非正常情況影響列車晚點(diǎn)時(shí)，與各工種調(diào)度一起做好應(yīng)急處置，合理運(yùn)用動車組司機(jī)。根據(jù)動車組投用、熱備計(jì)劃，向相關(guān)管轄集團(tuán)公司、段下達(dá)動車組列車交路人員擔(dān)當(dāng)計(jì)劃，組織臨時(shí)變更和恢復(fù)動車組乘務(wù)擔(dān)當(dāng)集團(tuán)公司、段動車組司機(jī)值乘交路。⑹對動車組回送及臨時(shí)更換車底需安排司機(jī)乘務(wù)的申請進(jìn)行把關(guān)，及時(shí)通報(bào)相關(guān)調(diào)度臺，會簽相關(guān)調(diào)度命令，向相關(guān)集團(tuán)公司、機(jī)務(wù)段傳達(dá)，并組織擔(dān)當(dāng)臨時(shí)任務(wù)動車組司機(jī)乘務(wù)及帶道安排。⑺根據(jù)動車組檢修計(jì)劃，掌握動車所內(nèi)動車組檢修進(jìn)度，布置相關(guān)集團(tuán)公司、段動車組司機(jī)（含地勤司機(jī)）配合工作。2.動車司機(jī)調(diào)度員崗位職責(zé)動車司機(jī)調(diào)度員機(jī)車調(diào)度員鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)機(jī)車調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

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機(jī)車調(diào)度室⑻每日將動車組運(yùn)行、晚點(diǎn)和故障信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，形成運(yùn)行日報(bào)表，上報(bào)到相關(guān)部門。⑼負(fù)責(zé)根據(jù)動車組擔(dān)當(dāng)交路，向國鐵集團(tuán)調(diào)度部機(jī)調(diào)提出乘務(wù)交路優(yōu)化建議，合理分配擔(dān)當(dāng)乘務(wù)交路計(jì)劃，更合理使用動車組司機(jī)。2.動車司機(jī)調(diào)度員崗位職責(zé)動車司機(jī)調(diào)度員機(jī)車調(diào)度員鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)機(jī)車調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)首批女動車組司機(jī)首批女動車組司機(jī)僅供內(nèi)部使用FOR

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機(jī)車調(diào)度室鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)1.有權(quán)編制機(jī)車工作計(jì)劃。2.有權(quán)檢查、指導(dǎo)機(jī)務(wù)段調(diào)度室工作。3.有權(quán)對機(jī)車故障進(jìn)行調(diào)查。4.有權(quán)調(diào)整機(jī)車交路。5.有權(quán)對涉及機(jī)調(diào)的規(guī)章、文電、制度、辦法提出修改建議。僅供內(nèi)部使用FOR

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車輛調(diào)度室⑴負(fù)責(zé)掌握集團(tuán)公司安全生產(chǎn)動態(tài)和客貨列車運(yùn)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確地收集各種信息，妥善處理運(yùn)輸生產(chǎn)中發(fā)生的車輛相關(guān)問題；⑵負(fù)責(zé)掌握客貨列車熱軸、甩車情況，組織有關(guān)單位調(diào)查處理，并及時(shí)反饋處理結(jié)果；⑶負(fù)責(zé)掌握車輛段月檢修計(jì)劃及日進(jìn)度計(jì)劃完成情況，組織各單位按修程、車種，均衡完成各項(xiàng)客貨車輛檢修任務(wù)；⑷負(fù)責(zé)按集團(tuán)公司下達(dá)的檢修車定量，嚴(yán)格控制各車輛段檢修車保有量，掌握各車輛段待輪、待料、待入廠、待入線情況，調(diào)整管內(nèi)貨車修理工廠、貨車車輛段的檢修車保有量，并下達(dá)貨車檢修車扣車命令；⑸負(fù)責(zé)審核行車概況的調(diào)查結(jié)果，經(jīng)業(yè)務(wù)主管部門核定后及時(shí)上報(bào)國鐵集團(tuán)；⑹負(fù)責(zé)貨車入廠、入段的請令、發(fā)令工作，積極與有關(guān)部門協(xié)調(diào)，做好客車甩掛、入廠、入段的掛運(yùn)、回送工作⑺負(fù)責(zé)車輛調(diào)度信息系統(tǒng)的日常使用、管理工作，監(jiān)視網(wǎng)上設(shè)備運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào)；⑻接到行車調(diào)度員有關(guān)解除保留列車的通知后，負(fù)責(zé)確認(rèn)符合保留列車條件后通知車輛段調(diào)度，并下達(dá)保留列車技術(shù)檢查命令；⑼負(fù)責(zé)布置、檢查、監(jiān)督、考核、指導(dǎo)各車輛段調(diào)度工作；1.車輛調(diào)度員崗位職責(zé)動車調(diào)度員車輛調(diào)度員紅外線調(diào)度員鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)車輛調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

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車輛調(diào)度室⑽負(fù)責(zé)收報(bào)車輛調(diào)度日報(bào)，定期與計(jì)統(tǒng)部門核對有關(guān)數(shù)據(jù)；⑾負(fù)責(zé)掌握集團(tuán)公司管內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)、經(jīng)營動態(tài)和對車輛的需求；⑿負(fù)責(zé)掌握故障車動態(tài)和輪對發(fā)送及各車輛段輪對儲備情況；⒀負(fù)責(zé)掌握車輛的配屬，了解和反饋車輛新技術(shù)、新工藝、新裝備的運(yùn)用狀態(tài)及各種信息。1.車輛調(diào)度員崗位職責(zé)動車調(diào)度員車輛調(diào)度員紅外線調(diào)度員鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)車輛調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

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車輛調(diào)度室⑴嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章、文件、電報(bào)、命令和安全管理制度。⑵與上下級動車調(diào)度加強(qiáng)溝通，與外集團(tuán)公司動車調(diào)度和集團(tuán)公司相關(guān)工種調(diào)度聯(lián)系，協(xié)調(diào)做好運(yùn)輸生產(chǎn)過程中與動車組有關(guān)的工作。⑶負(fù)責(zé)對集團(tuán)公司動車段動車調(diào)度工作進(jìn)行監(jiān)督管理，遵守和維護(hù)調(diào)度紀(jì)律，檢查指導(dǎo)動車段動車調(diào)度對國鐵集團(tuán)、集團(tuán)公司規(guī)章制度和調(diào)度命令的執(zhí)行情況，對違章、違令、不服從指揮的單位和人員進(jìn)行通報(bào)，提出整改要求。⑷掌握集團(tuán)公司管內(nèi)動車組的配屬、轉(zhuǎn)屬、借用及車底到位等情況；掌握集團(tuán)公司管內(nèi)當(dāng)日動車組運(yùn)用、檢修、備用、熱備、試運(yùn)、回送、試驗(yàn)計(jì)劃。⑸負(fù)責(zé)審核動車組車底運(yùn)用日計(jì)劃并組織落實(shí)，遇列車運(yùn)行計(jì)劃變更時(shí)，組織調(diào)整車底運(yùn)用計(jì)劃。掌握集團(tuán)公司管內(nèi)動車組車底運(yùn)用周轉(zhuǎn)情況，組織動車段實(shí)施日計(jì)劃。⑹掌握日常運(yùn)行動車組隨車機(jī)械師乘務(wù)信息。掌握熱備動車組停放位置和車底變更、臨時(shí)開行等情況。⑺監(jiān)控本屬及管內(nèi)運(yùn)行動車組列車的運(yùn)行情況，及時(shí)收取相關(guān)故障信息報(bào)告。接到運(yùn)行故障信息后立即匯報(bào)國鐵集團(tuán)動車調(diào)度和管內(nèi)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，通報(bào)相關(guān)專業(yè)調(diào)度和相關(guān)集團(tuán)公司動車調(diào)度，并及時(shí)做出判斷，采取妥當(dāng)?shù)膽?yīng)急處置措施。在應(yīng)急處置中與副班動車調(diào)度員互控，承擔(dān)主體責(zé)任。2.動車調(diào)度員崗位職責(zé)動車調(diào)度員車輛調(diào)度員紅外線調(diào)度員鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)車輛調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

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車輛調(diào)度室⑻監(jiān)控動車組出、入庫及列車始發(fā)情況，出現(xiàn)晚點(diǎn)時(shí)，負(fù)責(zé)組織車底運(yùn)用、檢修的調(diào)整工作。因動車組故障或其它原因影響管轄范圍內(nèi)車底正常交路時(shí)，組織車底交路調(diào)整、熱備啟用工作。⑼掌握配屬動車組的運(yùn)用故障情況，協(xié)調(diào)回送工作。掌握故障動車組的入庫檢修、配件儲備情況。督促動車段進(jìn)行原因分析審核后上報(bào)國鐵集團(tuán)動車調(diào)度。⑽動車組需要異地檢修時(shí)協(xié)調(diào)有關(guān)單位組織實(shí)施，跨集團(tuán)公司檢修時(shí)上報(bào)國鐵集團(tuán)動車調(diào)度。⑾掌握集團(tuán)公司管內(nèi)動車組的定期檢修計(jì)劃。負(fù)責(zé)檢查督促集團(tuán)公司管內(nèi)動車段合理制定動車組在段檢修計(jì)劃。督促動車段按計(jì)劃組織及時(shí)出入廠、出入段，協(xié)調(diào)組織回送工作。定期掌握配屬動車組在廠、在段檢修進(jìn)度、檢修計(jì)劃兌現(xiàn)及調(diào)整情況。掌握管內(nèi)動車組造修企業(yè)動車組出廠計(jì)劃，協(xié)調(diào)做好動車組回送工作。⑿負(fù)責(zé)審核動車段提報(bào)的動車組相關(guān)命令申請,會簽其它有關(guān)調(diào)度命令?？缂瘓F(tuán)公司時(shí)，向國鐵集團(tuán)調(diào)度提出申請并轉(zhuǎn)發(fā)調(diào)度命令。⒀監(jiān)督檢查動車段對動車組管理信息系統(tǒng)有關(guān)數(shù)據(jù)的維護(hù)情況，定期對動車組檢修、運(yùn)用的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、統(tǒng)計(jì)、分析和上報(bào)。⒁掌握管內(nèi)動車運(yùn)用檢修能力及每日運(yùn)用檢修基本情況，檢查督促動車段制定運(yùn)用檢修計(jì)劃，保證動車組科學(xué)合理檢備。2.動車調(diào)度員崗位職責(zé)動車調(diào)度員車輛調(diào)度員動車調(diào)度員鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)車輛調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

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車輛調(diào)度室⑴負(fù)責(zé)紅外線軸溫探測系統(tǒng)(THDS)達(dá)到預(yù)報(bào)標(biāo)準(zhǔn)的熱軸數(shù)據(jù)的分析判斷、跟蹤預(yù)報(bào)及車輛運(yùn)行品質(zhì)動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)(TPDS)和超偏載檢測裝置報(bào)警預(yù)報(bào)、貨車運(yùn)行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)(TFDS)和客車故障軌邊圖像檢測系統(tǒng)(TVDS)動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)符合攔停標(biāo)準(zhǔn)的故障車輛攔停預(yù)報(bào)及客車抱閘故障報(bào)警、貨車疑似抱閘報(bào)警預(yù)報(bào)，并收集預(yù)報(bào)處理反饋信息。⑵負(fù)責(zé)監(jiān)控THDS系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，監(jiān)控TPDS、TADS（貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)）、TFDS、TVDS網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀態(tài)，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、通信、供電及集團(tuán)公司監(jiān)測站設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)通知相關(guān)部門處理，匯總、統(tǒng)計(jì)、分析及上報(bào)相關(guān)數(shù)據(jù)。⑶負(fù)責(zé)監(jiān)控全路紅外線聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)及車號AEI設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)生故障時(shí)通知相關(guān)部門處理。⑷負(fù)責(zé)檢查指導(dǎo)車輛段5T系統(tǒng)、車號AEI自動識別系統(tǒng)的維修、運(yùn)用工作。⑸負(fù)責(zé)對集團(tuán)公司車輛運(yùn)行安全監(jiān)測站設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)。3.紅外線調(diào)度員崗位職責(zé)動車調(diào)度員車輛調(diào)度員紅外線調(diào)度員鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)車輛調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

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車輛調(diào)度室工作權(quán)限1.有權(quán)對下級車輛調(diào)度的管理，檢查和指導(dǎo)工作。2.對車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)故障的維修有監(jiān)督、指導(dǎo)權(quán)。3.有權(quán)對涉及本工種規(guī)章、制度、辦法提出修改、補(bǔ)充建議。4.有權(quán)按現(xiàn)有規(guī)定發(fā)布車輛調(diào)度命令。鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

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客運(yùn)調(diào)度室⑴負(fù)責(zé)下達(dá)重點(diǎn)運(yùn)輸和旅客列車停運(yùn)、加開、折返、變更徑路、增減編組、試運(yùn)、臨空車體開行、留軸、軍運(yùn)、臨時(shí)補(bǔ)水、補(bǔ)煤、臨時(shí)站折等客運(yùn)調(diào)度命令，檢查各站段執(zhí)行和落實(shí)情況。⑵負(fù)責(zé)核對日勤調(diào)度員擬寫的客運(yùn)調(diào)度命令。⑶負(fù)責(zé)解答站段提出客運(yùn)組織的相關(guān)問題，協(xié)調(diào)、解決各站段之間工作結(jié)合部工作。⑷負(fù)責(zé)掌握旅客列車安全正點(diǎn)情況，積極組織晚點(diǎn)旅客列車趕點(diǎn)、恢復(fù)正點(diǎn)。⑸負(fù)責(zé)掌握集團(tuán)公司客車配屬情況及旅客列車編組，合理使用集團(tuán)公司客車資源，組織客車廠修、段修回送工作⑹負(fù)責(zé)掌握臨時(shí)甩掛命令和長期甩掛命令，并做好登記、留存工作。1.客運(yùn)調(diào)度員崗位職責(zé)高鐵計(jì)劃調(diào)度員客運(yùn)調(diào)度員高鐵客服調(diào)度員鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)客運(yùn)調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

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客運(yùn)調(diào)度室⑴嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章、文件、電報(bào)、命令和安全管理制度。⑵了解客流變化，掌握管轄范圍內(nèi)動車組配屬、備用、運(yùn)用情況，落實(shí)動車組列車開行方案。⑶掌握相關(guān)區(qū)段綜合維修計(jì)劃、試驗(yàn)列車開行、動車組回送情況。⑷匯總、編制調(diào)度日計(jì)劃，及時(shí)上報(bào)、接收國鐵集團(tuán)審批下達(dá)的日計(jì)劃。⑸與相鄰集團(tuán)公司調(diào)度所交換日計(jì)劃及有關(guān)資料。⑹發(fā)布動車組列車臨時(shí)加開、停運(yùn)、途中折返、編組調(diào)整、定員變化、變更客運(yùn)業(yè)務(wù)停站和應(yīng)急情況下的票額調(diào)整等調(diào)度命令?？缂瘓F(tuán)公司時(shí)，向國鐵集團(tuán)高鐵調(diào)度提出調(diào)度命令申請。⑺遇非正常情況，會同相關(guān)調(diào)度調(diào)整列車開行計(jì)劃、動車組車底運(yùn)用計(jì)劃。⑻組織管轄范圍內(nèi)高鐵運(yùn)輸中有關(guān)軍事運(yùn)輸工作，安排新老兵乘車計(jì)劃，重點(diǎn)掌握有關(guān)高鐵動車組安全正點(diǎn)情況2.高鐵計(jì)劃調(diào)度員崗位職責(zé)高鐵計(jì)劃調(diào)度員客運(yùn)調(diào)度員高鐵客服調(diào)度員鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)客運(yùn)調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

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客運(yùn)調(diào)度室⑴嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章、文件、電報(bào)命令和安全管理制度⑵掌握管轄范圍內(nèi)動車組配屬、備用、運(yùn)用情況，解決站車上報(bào)的與客運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的各類事宜。⑶遇列車運(yùn)行計(jì)劃調(diào)整時(shí)，及時(shí)組織調(diào)整集團(tuán)公司內(nèi)擔(dān)當(dāng)動車組列車客運(yùn)乘務(wù)。⑷遇有動車組列車晚點(diǎn)時(shí)，加強(qiáng)與相關(guān)工種調(diào)度的聯(lián)系，組織各部門加強(qiáng)協(xié)作，采取有效措施，減少晚點(diǎn)影響。⑸遇有災(zāi)害、事故中斷行車或發(fā)生設(shè)備故障等原因造成動車組不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，會同相關(guān)工種調(diào)度，及時(shí)制定旅客疏導(dǎo)方案，指導(dǎo)相關(guān)單位做好客運(yùn)服務(wù)工作。⑹接受上級或相關(guān)單位命令或信息，收取轄區(qū)內(nèi)車站、列車上報(bào)的與客運(yùn)服務(wù)相關(guān)的信息。向上級及相關(guān)單位通報(bào)或直接向站車發(fā)布自然災(zāi)害、行車事故、設(shè)備故障等原因造成的列車晚點(diǎn)信息。⑺協(xié)助做好有關(guān)軍事運(yùn)輸、新老兵運(yùn)輸、專包及中央大型會議等重點(diǎn)任務(wù)的客運(yùn)服務(wù)。⑻負(fù)責(zé)動車組列車正點(diǎn)分析和上報(bào)工作。3.高鐵客服調(diào)度員崗位職責(zé)高鐵計(jì)劃調(diào)度員客運(yùn)調(diào)度員高鐵客服調(diào)度員鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)客運(yùn)調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

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客運(yùn)調(diào)度室1.有權(quán)檢查站段、列車客運(yùn)工作，對好的典型進(jìn)行表彰，對問題進(jìn)行追糾。2.有權(quán)編制客運(yùn)日班計(jì)劃。3.有權(quán)調(diào)整旅客列車編組、調(diào)用管內(nèi)各段客車及安排管內(nèi)旅客列車的停運(yùn)、加開。4.有權(quán)下達(dá)有關(guān)客運(yùn)的調(diào)度命令。5.有權(quán)指導(dǎo)行包公司行包運(yùn)輸工作。6.有權(quán)對客調(diào)工作質(zhì)量進(jìn)行考核。7.有權(quán)對涉及客調(diào)工作的規(guī)章、文電、制度、辦法提出修改建議。鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

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貨運(yùn)調(diào)度室⑴負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家的政策、法令、規(guī)章制度和命令，按運(yùn)輸政策辦事，廉潔奉公。⑵負(fù)責(zé)積極組織兌現(xiàn)貨運(yùn)日計(jì)劃，及時(shí)發(fā)布停限裝等調(diào)度命令。⑶負(fù)責(zé)掌握各站貨源、貨位、裝卸能力情況，積極組織直達(dá)、成組裝車和循環(huán)列車的裝車工作。⑷負(fù)責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行裝車配空組織辦法，落實(shí)車種使用原則及裝車配空的組織原則，及時(shí)抄收有關(guān)文電命令及重點(diǎn)要求，填記有關(guān)臺帳、圖表。⑸負(fù)責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行掉、補(bǔ)裝車各項(xiàng)規(guī)定。⑹負(fù)責(zé)加強(qiáng)卸車組織工作，檢查卸車計(jì)劃落實(shí)和完成情況，合理組織自裝卸，杜絕卸車積壓，減少浪費(fèi)。⑺負(fù)責(zé)貨車篷布運(yùn)用調(diào)整、篷布報(bào)告的統(tǒng)計(jì)及貨車篷布運(yùn)行圖的推畫工作。1.貨運(yùn)調(diào)度員崗位職責(zé)篷布調(diào)度員集裝箱調(diào)度員貨運(yùn)調(diào)度員快運(yùn)物流調(diào)度員鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)貨運(yùn)調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)鐵路貨場鐵路貨場僅供內(nèi)部使用FOR

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貨運(yùn)調(diào)度室⑴掌握集裝箱辦理站的裝卸能力、取送車能力和設(shè)備運(yùn)用情況及集團(tuán)公司集裝箱保有量（含在站、在途、重空狀態(tài)）、裝箱、裝車、卸空、回送、檢修等情況。⑵負(fù)責(zé)集裝箱班列、重點(diǎn)集裝箱列車的開行和運(yùn)行盯控。⑶負(fù)責(zé)根據(jù)站段、企業(yè)提出的需求，收集集裝箱及集裝箱平車使用需求，按下達(dá)裝車計(jì)劃制定空箱、空車調(diào)配計(jì)劃，并組織兌現(xiàn)。⑷負(fù)責(zé)通用箱調(diào)整計(jì)劃的跟蹤落實(shí)，發(fā)生需求變化配空不到位等特殊情況隨時(shí)匯報(bào)請示。⑸負(fù)責(zé)集裝箱專用平車運(yùn)用需求情況，及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)國鐵集團(tuán)各項(xiàng)調(diào)整、運(yùn)用命令，根據(jù)實(shí)際需求，下達(dá)管內(nèi)集裝箱和專用平車調(diào)整命令。⑹負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)、分析日集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營、效率等指標(biāo)，及集裝箱相關(guān)各類表報(bào)的錄入、上報(bào)。⑺負(fù)責(zé)鐵路敞頂箱的調(diào)整、跟蹤、統(tǒng)計(jì)報(bào)表及運(yùn)用管理。⑻負(fù)責(zé)20英尺、40英尺鐵路通用標(biāo)準(zhǔn)箱的畫線跟蹤。2.集裝箱調(diào)度員崗位職責(zé)篷布調(diào)度員集裝箱調(diào)度員貨運(yùn)調(diào)度員快運(yùn)物流調(diào)度員鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)貨運(yùn)調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)中歐班列開通中歐班列開通僅供內(nèi)部使用FOR

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貨運(yùn)調(diào)度室⑴負(fù)責(zé)貨車篷布運(yùn)用調(diào)整、18點(diǎn)篷布報(bào)告的綜合統(tǒng)計(jì)及貨車篷布運(yùn)行圖的推畫工作。⑵負(fù)責(zé)貨車篷布掛運(yùn)、停留、分界口篷布出入及集團(tuán)公司各篷布修理所入修、修竣、待修、待報(bào)廢數(shù)量、集團(tuán)公司貨車靜載重、增加使用車請車及完成情況等統(tǒng)計(jì)、分析工作。⑶負(fù)責(zé)向國鐵集團(tuán)調(diào)度部上傳貨車篷布旬計(jì)劃和貨車篷布報(bào)告，下達(dá)各站整車貨物變更和國鐵集團(tuán)調(diào)度部備用篷布的備用、解除等調(diào)度命令。⑷負(fù)責(zé)向貨運(yùn)處傳達(dá)有關(guān)重點(diǎn)命令、貨運(yùn)概況、貨運(yùn)責(zé)任晚點(diǎn)。⑸負(fù)責(zé)跟蹤掌握管內(nèi)貨物列車裝載加固不良等問題，及時(shí)通報(bào)信息。3.篷布調(diào)度員崗位職責(zé)篷布調(diào)度員集裝箱調(diào)度員貨運(yùn)調(diào)度員快運(yùn)物流調(diào)度員鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)鐵路貨車篷布掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)使用篷布的敞車僅供內(nèi)部使用FOR

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貨運(yùn)調(diào)度室⑴負(fù)責(zé)收集、傳遞有關(guān)信息，協(xié)調(diào)相關(guān)工種調(diào)度員、相關(guān)站段做好快運(yùn)、物流貨物運(yùn)輸組織工作。⑵負(fù)責(zé)接收、下達(dá)快運(yùn)、物流組織有關(guān)文電、命令及上級指示，及時(shí)處理日常運(yùn)輸發(fā)生的問題并反饋信息。⑶負(fù)責(zé)向計(jì)劃調(diào)度員提供相關(guān)站次日點(diǎn)對點(diǎn)裝車所需的車種、車數(shù)，向列車調(diào)度員通報(bào)環(huán)線快運(yùn)貨物列車途中裝卸作業(yè)計(jì)劃。⑷負(fù)責(zé)收集快運(yùn)專用車輛使用需求信息，書面向計(jì)劃調(diào)度臺提供，跟蹤掌握快運(yùn)貨物班列在圖定站甩掛作業(yè)及到發(fā)情況。⑸負(fù)責(zé)申請、轉(zhuǎn)發(fā)快運(yùn)貨物班列增減掛命令。⑹負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)、分析和上報(bào)快運(yùn)貨物班列、快運(yùn)貨物列車始發(fā)、運(yùn)行、終到晚點(diǎn)、未兌現(xiàn)情況。⑺負(fù)責(zé)托盤、集裝籠、小型箱的運(yùn)用、管理、統(tǒng)計(jì)、調(diào)整工作。⑻負(fù)責(zé)落實(shí)快運(yùn)貨物運(yùn)到時(shí)限、貨物班列“最后一公里”運(yùn)到時(shí)限的考核分析、超時(shí)原因上報(bào)，負(fù)責(zé)跨集團(tuán)公司物流總包項(xiàng)目協(xié)調(diào)盯控，負(fù)責(zé)運(yùn)到時(shí)限客戶投訴的督辦工作，協(xié)調(diào)處理突發(fā)事件，盯控管內(nèi)重點(diǎn)貨物配送、掌握車輛配送進(jìn)度。⑼負(fù)責(zé)落實(shí)國鐵集團(tuán)物流調(diào)度命令，及時(shí)調(diào)查處理逾期、配送超時(shí)類投訴問題，并按時(shí)間要求向國鐵集團(tuán)物流調(diào)度反饋結(jié)果。4.快運(yùn)物流調(diào)度員崗位職責(zé)篷布調(diào)度員集裝箱調(diào)度員貨運(yùn)調(diào)度員快運(yùn)物流調(diào)度員鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)貨運(yùn)調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)鐵路快運(yùn)貨物列車鐵路快運(yùn)貨物列車僅供內(nèi)部使用FOR

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貨運(yùn)調(diào)度室工作權(quán)限1.檢查.分析貨調(diào)執(zhí)行日（班）計(jì)劃及調(diào)度紀(jì)律情況，糾正違令、違章裝車。2.檢查分析日班計(jì)劃質(zhì)量及重點(diǎn)物資的完成情況。3.檢查貨調(diào)日常工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正和匯報(bào)。4.對貨運(yùn)調(diào)度員基礎(chǔ)管理，并對調(diào)度計(jì)劃工作質(zhì)量進(jìn)行考核。鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

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特運(yùn)調(diào)度室⑴負(fù)責(zé)組織軍事運(yùn)輸和劇毒品、危險(xiǎn)品、超限超重等特種運(yùn)輸工作，落實(shí)軍運(yùn)、特運(yùn)運(yùn)輸組織預(yù)案，及時(shí)擬定、下發(fā)特運(yùn)調(diào)度命令，核定掛運(yùn)通知單等聯(lián)絡(luò)簽并及時(shí)向相關(guān)人員提報(bào)，全程跟蹤掌握軍運(yùn)、特運(yùn)的受理、裝車、掛運(yùn)等運(yùn)輸組織過程，組織完成軍運(yùn)、特運(yùn)任務(wù)。⑵負(fù)責(zé)與相鄰集團(tuán)公司按照車次、時(shí)刻、車種、車數(shù)、軍運(yùn)號碼、重點(diǎn)注意事項(xiàng)等交換軍運(yùn)、特運(yùn)、劇毒品、重點(diǎn)保密物資等運(yùn)輸計(jì)劃，杜絕分界口無計(jì)劃交接。⑶負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救災(zāi)物資、石油類產(chǎn)品到發(fā)運(yùn)用及口岸站進(jìn)出口物資數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)上報(bào)。⑷負(fù)責(zé)根據(jù)特運(yùn)、軍運(yùn)、重點(diǎn)運(yùn)輸任務(wù)的需要，及時(shí)向始發(fā)站、技術(shù)站和終到站發(fā)布所需車種、輛數(shù)的扣車、集結(jié)、回送調(diào)度命令，并通知軍代處、車輛段檢查車輛，對中間站有作業(yè)或軍供站有供給的列車，及時(shí)書面通知有關(guān)列車調(diào)度員。⑸負(fù)責(zé)特種車的運(yùn)用和調(diào)整，掌握特種車輛在集團(tuán)公司管內(nèi)的分布狀態(tài)和空重情況，按日（班）計(jì)劃裝車需要向國鐵集團(tuán)調(diào)度部請求車輛調(diào)撥命令，并及時(shí)下達(dá)有關(guān)站段。⑹負(fù)責(zé)落實(shí)各項(xiàng)保密制度。1.特運(yùn)調(diào)度員崗位職責(zé)特運(yùn)調(diào)度員鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)特運(yùn)調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)鐵路軍事裝備運(yùn)輸鐵路軍事裝備運(yùn)輸僅供內(nèi)部使用FOR

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特運(yùn)調(diào)度室工作權(quán)限1.有權(quán)檢查、指導(dǎo)特調(diào)臺的日常工作，必要時(shí)提出對相關(guān)調(diào)度員的處罰意見。2.有權(quán)檢查站段保密軍事運(yùn)輸工作。3.有權(quán)對全局的篷布進(jìn)行調(diào)整，必權(quán)時(shí)可進(jìn)行緊急調(diào)整。4.有權(quán)檢查指導(dǎo)石油裝車站的運(yùn)輸工作。5.有權(quán)建議規(guī)章、文電、制度、辦法進(jìn)行修改、補(bǔ)充。鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

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供電調(diào)度室⑴負(fù)責(zé)本班各供電臺日常業(yè)務(wù)管理和施工管理工作。⑵掌握牽引供電、高鐵電力的運(yùn)行方式、運(yùn)行狀態(tài)；了解普鐵電力系統(tǒng)運(yùn)行方式、運(yùn)行狀態(tài)。⑶了解掌握供電系統(tǒng)發(fā)生的行車、勞動安全事故并及時(shí)上報(bào)。⑷負(fù)責(zé)指導(dǎo)和檢查各供電臺供電設(shè)備異常情況的應(yīng)急處置和故障處理，及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門和國鐵集團(tuán)供電調(diào)度。⑸負(fù)責(zé)牽引供電及電力設(shè)備故障、跳閘、安全信息情況統(tǒng)計(jì)并及時(shí)上報(bào)。⑹負(fù)責(zé)參加調(diào)度所生產(chǎn)交班。⑺完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的工作和任務(wù)。1.值班供電調(diào)度長崗位職責(zé)普鐵供電調(diào)度員︵副調(diào)︶普鐵供電調(diào)度員︵正調(diào)︶值班供電調(diào)度長高鐵供電調(diào)度員︵正調(diào)︶高鐵供電調(diào)度員︵副調(diào)︶鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)供電調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)高鐵牽引供電接觸網(wǎng)高鐵牽引供電接觸網(wǎng)僅供內(nèi)部使用FOR

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供電調(diào)度室⑴負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)（SCADA）供電系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行監(jiān)視，掌握牽引供電的運(yùn)行方式、運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)圖形界面、SCADA系統(tǒng)功能、運(yùn)行技術(shù)參數(shù)異常，積極采取相應(yīng)措施，并做好登記工作。⑵了解管轄范圍內(nèi)列車運(yùn)行情況和與供電相關(guān)的異常信息，與列車調(diào)度員聯(lián)系，積極采取措施。⑶將停電作業(yè)申請進(jìn)行綜合安排，審查作業(yè)內(nèi)容和安全防護(hù)措施，確定停電的區(qū)段；批準(zhǔn)在牽引供電設(shè)備上進(jìn)行檢修作業(yè)，下達(dá)作業(yè)命令；配合設(shè)備管理單位做好遠(yuǎn)動試驗(yàn)，遠(yuǎn)動系統(tǒng)故障時(shí)及時(shí)通知修復(fù)。⑷負(fù)責(zé)編制停送電作業(yè)倒閘操作步驟，發(fā)布倒閘操作命令，并負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。⑸指揮牽引供電設(shè)備異常情況的應(yīng)急處置和故障處理，最大限度地減少對運(yùn)輸秩序的影響，及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門和國鐵集團(tuán)供電調(diào)度。當(dāng)外部電源非正常停電時(shí)，及時(shí)與地方電業(yè)部門聯(lián)系，確認(rèn)故障情況，迅速采取應(yīng)急處置措施。⑹掌握管內(nèi)接觸網(wǎng)作業(yè)車存放地點(diǎn)，根據(jù)上級要求下達(dá)發(fā)電車、電力試驗(yàn)車、作業(yè)車等大型設(shè)備的跨段使用命令。⑺負(fù)責(zé)匯總并及時(shí)向有關(guān)部門和單位傳遞供電設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)及安全生產(chǎn)信息和形成各類報(bào)表。⑻辦理牽引變電所越區(qū)供電事宜。2.普鐵供電調(diào)度員（正調(diào)）崗位職責(zé)普鐵供電調(diào)度員︵副調(diào)︶普鐵供電調(diào)度員︵正調(diào)︶值班供電調(diào)度長高鐵供電調(diào)度員︵正調(diào)︶高鐵供電調(diào)度員︵副調(diào)︶鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)供電調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

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供電調(diào)度室⑴負(fù)責(zé)SCADA供電系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行監(jiān)視，掌握牽引供電的運(yùn)行方式、運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)圖形界面、SCADA系統(tǒng)功能、運(yùn)行技術(shù)參數(shù)異常，積極采取相應(yīng)措施，并做好登記工作。⑵了解管轄范圍內(nèi)列車運(yùn)行情況和與供電相關(guān)的異常信息，與列車調(diào)度員聯(lián)系，積極采取措施。⑶將停電作業(yè)申請進(jìn)行綜合安排，審查作業(yè)內(nèi)容和安全防護(hù)措施，確定停電的區(qū)段，與列車調(diào)度員辦理停送電簽認(rèn)；配合設(shè)備管理單位做好遠(yuǎn)動試驗(yàn)，遠(yuǎn)動系統(tǒng)故障時(shí)及時(shí)通知修復(fù)。⑷負(fù)責(zé)編制停送電作業(yè)倒閘操作步驟，執(zhí)行遠(yuǎn)動倒閘操作命令，并與正調(diào)核對互控。⑸協(xié)助正調(diào)指揮牽引供電設(shè)備異常情況的應(yīng)急處置和故障處理，最大限度地減少對運(yùn)輸秩序的影響，及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門和國鐵集團(tuán)供電調(diào)度。當(dāng)外部電源非正常停電時(shí)，確認(rèn)故障情況，迅速采取應(yīng)急處置措施。⑹掌握管內(nèi)接觸網(wǎng)作業(yè)車存放地點(diǎn)，協(xié)助正調(diào)辦理牽引變電所越區(qū)供電事宜。⑺協(xié)助正調(diào)匯總并及時(shí)向有關(guān)部門和單位傳遞供電設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)及安全生產(chǎn)信息和形成各類報(bào)表。3.普鐵供電調(diào)度員（副調(diào)）崗位職責(zé)普鐵供電調(diào)度員︵副調(diào)︶普鐵供電調(diào)度員︵正調(diào)︶值班供電調(diào)度長高鐵供電調(diào)度員︵正調(diào)︶高鐵供電調(diào)度員︵副調(diào)︶鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)供電調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

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供電調(diào)度室⑴負(fù)責(zé)SCADA供電系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行監(jiān)視，掌握牽引供電、電力設(shè)備、遠(yuǎn)動系統(tǒng)的運(yùn)行方式、運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)圖形界面、SCADA系統(tǒng)功能、運(yùn)行技術(shù)參數(shù)異常，積極采取相應(yīng)措施，并做好登記工作。⑵了解管轄范圍內(nèi)列車運(yùn)行情況，對超負(fù)荷運(yùn)行的區(qū)段，積極采取措施。⑶將所有的停電作業(yè)申請進(jìn)行綜合安排，審查作業(yè)內(nèi)容和安全防護(hù)措施，確定停電的區(qū)段；批準(zhǔn)在高鐵牽引供電、電力設(shè)備上進(jìn)行檢修作業(yè)，下達(dá)作業(yè)命令。配合設(shè)備管理單位做好遠(yuǎn)動試驗(yàn)，遠(yuǎn)動系統(tǒng)有故障及時(shí)通知修復(fù)。⑷負(fù)責(zé)編制停送電作業(yè)倒閘操作步驟，發(fā)布倒閘操作命令，并負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。⑸指揮牽引供電、電力設(shè)備異常情況的應(yīng)急處置和故障處理，參加有關(guān)調(diào)查分析。當(dāng)外部電源非正常停電時(shí)，及時(shí)與地方電業(yè)部門聯(lián)系，確認(rèn)故障情況，迅速采取應(yīng)急處置措施。⑹掌握管內(nèi)接觸網(wǎng)作業(yè)車、應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的存放地點(diǎn)，按要求下達(dá)大型設(shè)備的跨段使用命令。⑺負(fù)責(zé)匯總并及時(shí)向有關(guān)部門和單位傳遞供電設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)及安全生產(chǎn)信息和形成各類報(bào)表。⑻辦理牽引變電所越區(qū)供電事宜。4.高鐵供電調(diào)度員（正調(diào)）崗位職責(zé)普鐵供電調(diào)度員︵副調(diào)︶普鐵供電調(diào)度員︵正調(diào)︶值班供電調(diào)度長高鐵供電調(diào)度員︵正調(diào)︶高鐵供電調(diào)度員︵副調(diào)︶鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)供電調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

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供電調(diào)度室⑴負(fù)責(zé)SCADA供電系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行監(jiān)視，掌握牽引供電、電力設(shè)備、遠(yuǎn)動系統(tǒng)的運(yùn)行方式、運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)圖形界面、SCADA系統(tǒng)功能、運(yùn)行技術(shù)參數(shù)異常，積極采取相應(yīng)措施，并做好登記工作。⑵了解管轄范圍內(nèi)列車運(yùn)行情況，對超負(fù)荷運(yùn)行的區(qū)段，要與列車調(diào)度聯(lián)系，積極采取措施。⑶將所有的停電作業(yè)申請進(jìn)行綜合安排，審查作業(yè)內(nèi)容和安全防護(hù)措施，確定停電的區(qū)段，與列車調(diào)度員辦理停送電簽認(rèn)；配合設(shè)備管理單位做好遠(yuǎn)動試驗(yàn)，遠(yuǎn)動系統(tǒng)有故障及時(shí)通知修復(fù)。⑷負(fù)責(zé)編制停送電作業(yè)倒閘操作步驟，執(zhí)行遠(yuǎn)動倒閘操作命令，并與正調(diào)核對互控。⑸協(xié)助正調(diào)指揮牽引供電、電力設(shè)備異常情況的應(yīng)急處置和故障處理，參加有關(guān)調(diào)查分析。當(dāng)外部電源非正常停電時(shí)，及時(shí)與地方電業(yè)部門聯(lián)系，確認(rèn)故障情況，迅速采取應(yīng)急處置措施。⑹掌握管內(nèi)接觸網(wǎng)作業(yè)車、應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的存放地點(diǎn)，協(xié)助正調(diào)辦理牽引變電所越區(qū)供電事宜。⑺協(xié)助正調(diào)匯總并及時(shí)向有關(guān)部門和單位傳遞供電設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)及安全生產(chǎn)信息和形成各類報(bào)表。5.高鐵供電調(diào)度員（副調(diào)）崗位職責(zé)普鐵供電調(diào)度員︵副調(diào)︶普鐵供電調(diào)度員︵正調(diào)︶值班供電調(diào)度長高鐵供電調(diào)度員︵正調(diào)︶高鐵供電調(diào)度員︵副調(diào)︶鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)供電調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

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供電調(diào)度室工作權(quán)限1.根據(jù)鐵路部電調(diào)命令，有權(quán)組織人員、設(shè)備參加跨局的搶修工作。在本局范圍內(nèi)有權(quán)組織跨工區(qū)、車間、跨段的事故搶修工作。2.有權(quán)審查涉及牽引供電和客運(yùn)專線電力貫通線的各項(xiàng)施工、檢修計(jì)劃，對安全措施不完備、作業(yè)內(nèi)容與計(jì)劃不符的作業(yè)有權(quán)取消并報(bào)告有關(guān)部門。3.對局管內(nèi)牽引供電設(shè)備、客運(yùn)專線電力貫通線設(shè)備的檢修、施工有指揮、指導(dǎo)權(quán)，根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)的實(shí)際需要可命令施工、檢修部門立即停止作業(yè)并恢復(fù)供電。4.有權(quán)對管內(nèi)牽引供電、電力設(shè)備的運(yùn)行、檢修、施工等進(jìn)行檢查，對危及安全的行為有權(quán)命令其停止作業(yè)。5.在危及人身、設(shè)備安全的情況下，有權(quán)對有關(guān)設(shè)備先停電后報(bào)告。6.對有關(guān)規(guī)章、制度、文件中不合理的規(guī)定有權(quán)提出修改意見和建議。鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

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工務(wù)調(diào)度室⑴負(fù)責(zé)掌握管內(nèi)工務(wù)有關(guān)安全生產(chǎn)情況和設(shè)備運(yùn)用情況，及時(shí)收取、分析、處理、通報(bào)各類安全信息，跟蹤事件發(fā)展和處理結(jié)果，協(xié)調(diào)、指揮搶險(xiǎn)救援。⑵負(fù)責(zé)集團(tuán)公司防洪路料管理，跟蹤掌握防洪路料的分布、調(diào)用和補(bǔ)充情況，及時(shí)下達(dá)防洪搶險(xiǎn)用料計(jì)劃。⑶負(fù)責(zé)收集、審核、匯總管內(nèi)軌道車運(yùn)行計(jì)劃，并上傳施工日計(jì)劃編制科。指導(dǎo)、協(xié)調(diào)各工務(wù)段、工務(wù)機(jī)械段、工務(wù)大修段調(diào)度工作。⑷負(fù)責(zé)發(fā)布管內(nèi)主要城市、地區(qū)的天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)天氣變化情況和預(yù)警機(jī)制要求,及時(shí)發(fā)布相應(yīng)預(yù)警信息。1.工務(wù)調(diào)度員崗位職責(zé)綜合設(shè)施工務(wù)調(diào)度員工務(wù)調(diào)度員鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)工務(wù)調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)高鐵線路橋梁高鐵路基僅供內(nèi)部使用FOR

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工務(wù)調(diào)度室⑴嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章、文件、電報(bào)、命令和安全管理制度。⑵實(shí)時(shí)掌握防災(zāi)系統(tǒng)各子系統(tǒng)的報(bào)警及故障報(bào)警信息。掌握高鐵每日風(fēng)、雨、雪等主要?dú)庀笮畔?。⑶掌握防?zāi)系統(tǒng)各子系統(tǒng)故障的處理流程，防災(zāi)系統(tǒng)發(fā)生故障報(bào)警時(shí)，通知相關(guān)單位進(jìn)行處理。⑷異物侵限監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)警時(shí)，協(xié)助列車調(diào)度員進(jìn)行處置。⑸監(jiān)視工務(wù)設(shè)備運(yùn)用情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知相關(guān)單位進(jìn)行處置。⑹掌握本專業(yè)工程、檢測車開行情況，協(xié)調(diào)設(shè)備管理單位合理利用綜合天窗。⑺掌握施工、維修天窗和施工作業(yè)進(jìn)度，收集施工現(xiàn)場信息，及時(shí)向列車調(diào)度員報(bào)告情況；協(xié)助處理高鐵工務(wù)等固定設(shè)施、設(shè)備施工、檢修的申請、登銷記、要點(diǎn)及聯(lián)系工作，對本專業(yè)施工、維修作業(yè)登銷記情況檢查、監(jiān)督、簽認(rèn)，并負(fù)責(zé)組織相關(guān)試驗(yàn)工作。⑻加強(qiáng)與各工種調(diào)度及作業(yè)單位的聯(lián)系，了解各單位作業(yè)前準(zhǔn)備情況，及時(shí)掌握施工及維修作業(yè)進(jìn)度，協(xié)調(diào)處理施工維修作業(yè)結(jié)合部存在的問題，做好施工維修作業(yè)及動車組確認(rèn)列車檢查信息的收集工作。⑼負(fù)責(zé)非正常情況下的專業(yè)應(yīng)急處置協(xié)調(diào)組織工作。2.綜合設(shè)施工務(wù)調(diào)度員崗位職責(zé)鐵路運(yùn)輸調(diào)度的基本工作制度綜合設(shè)施工務(wù)調(diào)度員工務(wù)調(diào)度員鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)工務(wù)調(diào)度室各崗位僅供內(nèi)部使用FOR

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工務(wù)調(diào)度室工作權(quán)限1.有權(quán)部署、要求、檢查、考核、監(jiān)督工務(wù)調(diào)度員、各工務(wù)段調(diào)度工作，對好的典型進(jìn)行表揚(yáng)，對存在問題進(jìn)行通報(bào)。2.有權(quán)對各工務(wù)段天窗修工作進(jìn)行日寫實(shí)和月考核。3.有權(quán)發(fā)布有關(guān)工務(wù)調(diào)度命令。4.有權(quán)收集、掌握、整理、反饋、匯報(bào)、上報(bào)涉及本部門工作的各類安全生產(chǎn)信息。5.有權(quán)對涉及工調(diào)的規(guī)章、制度、辦法提出修改、補(bǔ)充建議。鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

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電務(wù)調(diào)度室⑴負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)掌握電務(wù)系統(tǒng)安全生產(chǎn)情況和設(shè)備運(yùn)用狀況，接收、通報(bào)電務(wù)事故、設(shè)備故障等安全信息，組織協(xié)調(diào)和參與指揮電務(wù)事故救援、故障處理和自然災(zāi)害的搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。⑵負(fù)責(zé)及時(shí)下達(dá)、轉(zhuǎn)發(fā)通知或調(diào)度命令，監(jiān)督檢查各電務(wù)段、通信段執(zhí)行和落實(shí)情況。⑶負(fù)責(zé)建立設(shè)備故障臺帳，每周為電務(wù)系統(tǒng)安全會議、集團(tuán)公司大交班會提供有關(guān)資料，每月向國鐵集團(tuán)調(diào)度部提報(bào)電務(wù)系統(tǒng)安全有關(guān)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表。⑷負(fù)責(zé)受理、傳遞系統(tǒng)內(nèi)部的各種信息，每月匯總分析電務(wù)行車設(shè)備故障、人身安全、安全檢查信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題，對下月安全工作進(jìn)行預(yù)測。⑸負(fù)責(zé)掌握電務(wù)系統(tǒng)當(dāng)日施工兌現(xiàn)、隔日施工主要情況，協(xié)調(diào)解決存在的問題。⑹負(fù)責(zé)受理和審核集團(tuán)公司內(nèi)單位召開的電話（電視）會議申請，及時(shí)部署有關(guān)部門，監(jiān)督電話會議系統(tǒng)的運(yùn)用質(zhì)量。1.電務(wù)調(diào)度員崗位職責(zé)綜合設(shè)施電務(wù)調(diào)度員電務(wù)調(diào)度員鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)電務(wù)調(diào)度室各崗位掌握主要工種調(diào)度崗位職責(zé)僅供內(nèi)部使用FOR

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