2025年大學(xué)本科一年級(jí)（航空航天工程）飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)階段測(cè)試試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案填在括號(hào)內(nèi)。(總共20題，每題2分，每題選出答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。)1.飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，以下哪種材料的比強(qiáng)度較高？（）A.鋁合金B(yǎng).鈦合金C.復(fù)合材料D.不銹鋼2.飛機(jī)機(jī)翼的主要結(jié)構(gòu)形式是（）。A.梁式結(jié)構(gòu)B.單塊式結(jié)構(gòu)C.夾層結(jié)構(gòu)D.混合結(jié)構(gòu)3.飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，為了提高機(jī)身的承載能力，通常采用（）。A.加強(qiáng)隔框B.普通隔框C.桁條D.蒙皮4.飛機(jī)起落架的減震裝置主要作用是（）。A.緩沖著陸沖擊B.防止飛機(jī)滑跑C.支撐飛機(jī)重量D.轉(zhuǎn)向飛機(jī)5.飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，疲勞壽命主要與（）有關(guān)。A.材料強(qiáng)度B.載荷大小C.應(yīng)力循環(huán)次數(shù)D.結(jié)構(gòu)剛度6.飛機(jī)機(jī)翼的前緣縫翼的作用是（）。A.增加升力B.減小阻力C.提高穩(wěn)定性D.改善操縱性7.飛機(jī)機(jī)身的氣密座艙設(shè)計(jì)主要是為了（）。A.提供舒適環(huán)境B.防止燃油泄漏C.保證飛行安全D.減輕結(jié)構(gòu)重量8.飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，靜強(qiáng)度設(shè)計(jì)主要考慮的是（）。A.飛機(jī)在靜態(tài)載荷下的強(qiáng)度B.飛機(jī)在動(dòng)態(tài)載荷下的強(qiáng)度C.飛機(jī)在疲勞載荷下的強(qiáng)度D.飛機(jī)在腐蝕環(huán)境下的強(qiáng)度9.飛機(jī)機(jī)翼的后緣襟翼的作用是（）。A.增加升力B.減小阻力C.提高穩(wěn)定性D.改善操縱性10.飛機(jī)起落架的收放裝置主要作用是（）。A.減小飛行阻力B.防止起落架損壞C.便于維護(hù)保養(yǎng)D.提高飛機(jī)美觀度11.飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，以下哪種連接方式的強(qiáng)度較高？（）A.鉚接B.焊接C.螺栓連接D.膠接12.飛機(jī)機(jī)身的隔框間距通常根據(jù)（）來(lái)確定。A.機(jī)身長(zhǎng)度B.機(jī)身直徑C.載荷分布D.結(jié)構(gòu)形式13.飛機(jī)機(jī)翼的翼肋主要作用是（）。A.承受彎矩B.承受剪力C.保持機(jī)翼形狀D.傳遞載荷14.飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，安全系數(shù)通常與（）有關(guān)。A.飛機(jī)類(lèi)型B.設(shè)計(jì)載荷譜C.材料性能D.以上都是15.飛機(jī)起落架的剎車(chē)裝置主要作用是（）。A.縮短滑跑距離B.防止飛機(jī)側(cè)滑C.提高飛機(jī)機(jī)動(dòng)性D.以上都是16.飛機(jī)機(jī)身的增壓艙設(shè)計(jì)主要是為了（）。A.提供舒適環(huán)境B.防止燃油泄漏C.保證飛行安全D.減輕結(jié)構(gòu)重量17.飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)主要考慮的是（）。A.飛機(jī)在靜態(tài)載荷下的響應(yīng)B.飛機(jī)在動(dòng)態(tài)載荷下的響應(yīng)C.飛機(jī)在疲勞載荷下的響應(yīng)D.飛機(jī)在腐蝕環(huán)境下的響應(yīng)18.飛機(jī)機(jī)翼的扭轉(zhuǎn)剛度主要影響飛機(jī)的（）。A.飛行速度B.飛行高度C.飛行穩(wěn)定性D.飛行操縱性19.飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，以下哪種材料的耐腐蝕性較好？（）A.鋁合金B(yǎng).鈦合金C.不銹鋼D.復(fù)合材料20.飛機(jī)起落架的輪胎主要作用是（）。A.緩沖著陸沖擊B.提供摩擦力C.支撐飛機(jī)重量D.以上都是第II卷（非選擇題，共60分）（一）填空題（共10分）(總共5題，每題2分，請(qǐng)將答案填在橫線上。)1.飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)是保證飛機(jī)具有足夠的______、______和______。2.飛機(jī)機(jī)翼的主要受力構(gòu)件包括______、______和______。3.飛機(jī)機(jī)身的結(jié)構(gòu)形式主要有______、______和______。4.飛機(jī)起落架的組成部分包括______、______和______。5.飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中常用的材料有______、______、______和______。（二）簡(jiǎn)答題（共20分）(總共4題，每題5分，簡(jiǎn)要回答下列問(wèn)題。)1.簡(jiǎn)述飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中靜強(qiáng)度設(shè)計(jì)的主要步驟。2.飛機(jī)機(jī)翼的增升裝置有哪些？它們的工作原理是什么？3.飛機(jī)機(jī)身氣密座艙設(shè)計(jì)需要考慮哪些因素？4.飛機(jī)起落架的緩沖裝置有哪些類(lèi)型？它們的特點(diǎn)是什么？（三）分析題（共15分）(總共3題，每題5分，分析下列問(wèn)題。)1.分析飛機(jī)機(jī)翼結(jié)構(gòu)形式對(duì)飛機(jī)性能的影響。2.分析飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中加強(qiáng)隔框和普通隔框的作用。3.分析飛機(jī)起落架收放裝置對(duì)飛機(jī)飛行性能的影響。（四）材料分析題（共10分）閱讀以下材料，回答問(wèn)題：材料：在飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，某型號(hào)飛機(jī)機(jī)翼采用了復(fù)合材料結(jié)構(gòu)。復(fù)合材料具有比強(qiáng)度高、比模量高、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。該機(jī)翼在設(shè)計(jì)過(guò)程中，通過(guò)優(yōu)化鋪層設(shè)計(jì)，提高了機(jī)翼的承載能力和疲勞壽命。同時(shí)，采用了先進(jìn)的連接技術(shù)，保證了機(jī)翼結(jié)構(gòu)的整體性和可靠性。問(wèn)題：1.復(fù)合材料在飛機(jī)機(jī)翼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中有哪些優(yōu)勢(shì)？（5分）2.簡(jiǎn)述該機(jī)翼設(shè)計(jì)中優(yōu)化鋪層設(shè)計(jì)和采用先進(jìn)連接技術(shù)的意義。（5分）（五）設(shè)計(jì)題（共5分）設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單的飛機(jī)機(jī)身隔框結(jié)構(gòu)，要求能夠承受一定的軸向載荷和側(cè)向載荷。請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明設(shè)計(jì)思路和主要結(jié)構(gòu)組成。答案：第I卷答案1.C2.A3.A4.A5.C6.A7.A8.A9.A10.A11.B12.C13.C14.D15.D16.A17.B18.D19.C20.D第II卷答案（一）填空題答案1.強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性2.梁、桁條、蒙皮3.構(gòu)架式、半硬殼式、硬殼式4.起落架支柱、減震器、機(jī)輪5.鋁合金、鈦合金、不銹鋼、復(fù)合材料（二）簡(jiǎn)答題答案1.靜強(qiáng)度設(shè)計(jì)主要步驟：確定設(shè)計(jì)載荷，分析結(jié)構(gòu)受力，選擇材料，進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)證。2.增升裝置有前緣縫翼、后緣襟翼等。前緣縫翼增加機(jī)翼前緣氣流速度，延緩氣流分離，增加升力；后緣襟翼增加機(jī)翼彎度，增大機(jī)翼面積，從而增加升力。3.氣密座艙設(shè)計(jì)需考慮壓力差、溫度控制、通風(fēng)換氣、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、可靠性、舒適性等因素。4.緩沖裝置有彈簧減震器、油氣式減震器等。彈簧減震器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，但緩沖效果有限；油氣式減震器緩沖效果好，能適應(yīng)多種載荷情況。（三）分析題答案1.梁式結(jié)構(gòu)機(jī)翼便于布置燃油等，單塊式結(jié)構(gòu)機(jī)翼受力更均勻，承載能力強(qiáng)，夾層結(jié)構(gòu)機(jī)翼重量輕、隔熱隔音好，不同結(jié)構(gòu)形式影響飛機(jī)的強(qiáng)度、剛度、重量等性能。2.加強(qiáng)隔框承受較大集中載荷，保證機(jī)身局部強(qiáng)度；普通隔框維持機(jī)身形狀，傳遞局部載荷。3.收放裝置可減小飛行阻力，提高飛機(jī)飛行性能和經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)便于飛機(jī)停放和維護(hù)。（四）材料分析題答案1.優(yōu)勢(shì)：比強(qiáng)度高、比模量高、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)，能提高機(jī)翼承載能力和疲勞壽命。2.