2025-2026學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試卷分466301.在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，引入了“質(zhì)點(diǎn)”的概念。關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是()A.地球很大，在任何情況下都不能看作質(zhì)點(diǎn)B.只有當(dāng)物體的大小和形狀在研究的問(wèn)題中屬于主要因素時(shí)才能將物體看作質(zhì)點(diǎn)C.研究公交車從始發(fā)站到終點(diǎn)站所用時(shí)間時(shí)，可將公交車看作質(zhì)點(diǎn)D.研究體操運(yùn)動(dòng)員在空中的翻滾動(dòng)作時(shí)，可將體操運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)2.已知參加百米賽跑的一運(yùn)動(dòng)員跑到50m時(shí)速度為9.5m/s10s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度為12.4m/s，則他跑百米全程的平均速度是()A.10m/sB.10.95m/sC.9.9m/sD..05m/s3.旗魚(yú)是海洋中短距離內(nèi)游得最快的魚(yú)類之一。某只旗魚(yú)受到驚嚇后，在5s時(shí)間內(nèi)速度從18km/h增大到108km/h)A.B.C.D.4.電動(dòng)汽車發(fā)展前景廣闊，并越來(lái)越多走入人們的生活，在某汽車啟動(dòng)測(cè)試中(可視為勻加2s末的速度比第5s末的速度小6m/s小為()A.1m/s2B.2m/s2C.1.5m/s2D.3m/s25.某同學(xué)利用所學(xué)的物理知識(shí)測(cè)量房子的高度，他將一個(gè)直徑為0.6cm的小球從房頂由靜止自由落下，在接近地面的地方利用光電門記下小球通過(guò)光電門的時(shí)間為，通過(guò)計(jì)算可以知道房子高度大約為()A.14mB.16mC.18mD.20m6（）第1頁(yè)共9頁(yè)A.彈簧的勁度系數(shù)為1N/mB.彈簧的勁度系數(shù)為100N/mC.無(wú)法判斷彈簧的原長(zhǎng)D.彈簧伸長(zhǎng)0.2m時(shí)，彈力的大小為4N7現(xiàn)將橡皮塞去掉，水逐漸漏出，從開(kāi)始漏水到水全部漏完的過(guò)程中，關(guān)于球(包括球內(nèi)的水)的重心，下列正確的是()A.重心逐漸降低B.重心逐漸升高C.重心先升高再降低D.重心先降低再升高8描述，正確的是關(guān)于時(shí)間間隔和時(shí)刻，下列說(shuō)法中正確的是()A.初速度為B.加速度為C.在3s末，瞬時(shí)速度為D.物體的位移、速度均隨時(shí)間變大9.甲、乙兩物體受水平力的作用，在光滑水平面上沿一條直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示，關(guān)于兩物體的受力情況和運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（）A.甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)方向相反B.若t=0時(shí)甲、乙在同一點(diǎn)，則甲、乙之間的距離先增大后減小C.若t=0時(shí)甲、乙在同一點(diǎn)，則t=4s時(shí)二者相遇D.若t=4s時(shí)甲、乙相遇，則t=8s時(shí)兩物體間距離與t=0時(shí)相等第2頁(yè)共9頁(yè)10.某老師在黑板上畫(huà)了以下四幅物理情景，假設(shè)所有接觸面或接觸點(diǎn)均光滑，D項(xiàng)中繩處于豎直方向上，所有物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列各圖中物體所受彈力示意圖正確的是()A.B.C.D.554（6通過(guò)第一個(gè)光電門的時(shí)間為，通過(guò)第二個(gè)光電門的時(shí)間為，則滑塊經(jīng)過(guò)第一個(gè)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度為m/s，滑塊經(jīng)過(guò)第二個(gè)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度為m/s，在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中要更準(zhǔn)確的測(cè)出滑塊通過(guò)光電門的瞬時(shí)速度，遮光條寬一些好還是窄一些好(填“寬”或“窄”)。12（10分）.某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的裝置探究彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系。(1)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，將輕彈簧豎直懸掛，然后把完全相同的鉤碼逐個(gè)加掛在彈簧的下端，測(cè)出每次彈簧對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度xm與彈簧的長(zhǎng)度x第3頁(yè)共9頁(yè)速度g取cmN/m有效數(shù)字)(2)該實(shí)驗(yàn)小組又選取了A、B兩根規(guī)格不同的彈簧進(jìn)行測(cè)試，根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)繪出圖像如圖丙所示。若要制作一個(gè)精確度較高的彈簧測(cè)力計(jì)，應(yīng)選彈簧(選填“A”或“B”)，A、B圖線右側(cè)向上彎曲的原因是。（105m/s的初速度開(kāi)始在平直公路上勻加速行駛，行駛75m后速度達(dá)到10m/s，求：(1)汽車勻加速行駛中加速度的大??？(2)汽車勻加速行駛所用的時(shí)間？（12離2m時(shí)開(kāi)始張開(kāi)它的翼膜，到達(dá)地面時(shí)速度為2m/s。假設(shè)開(kāi)始張開(kāi)翼膜直至落到地面前可認(rèn)為鼯鼠在做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為8m/s2，重力加速度g取10m/s2。問(wèn)：(1)鼯鼠張開(kāi)翼膜時(shí)的速度；(2)鼯鼠離開(kāi)樹(shù)枝時(shí)距地面高度；(3)鼯鼠離開(kāi)樹(shù)枝后，經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間才能到達(dá)地面。第4頁(yè)共9頁(yè)（16坡底240m8m/s0.4的加速度勻加速滾下，巨石到達(dá)坡底后速度大小不變，方向變?yōu)樗较蛴?，在水平面上做加速度大小?.2的勻減2s0.5的加速度一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，試求：(1)巨石到達(dá)坡底時(shí)的速度大?。?2)請(qǐng)你通過(guò)計(jì)算分析：如果巨石與汽車相撞，求發(fā)生碰撞時(shí)與坡底的距離；如果巨石與汽車不相撞，求它們之間的最小距離。第5頁(yè)共9頁(yè)1.C【解析】質(zhì)點(diǎn)是用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)，當(dāng)物體的形狀和大小對(duì)研究問(wèn)題的影響AB錯(cuò)誤；研究公交車全程時(shí)間時(shí)，公交車的形狀和大小對(duì)行駛時(shí)間的影響可忽略，可視為質(zhì)點(diǎn)，C正確；分析翻滾動(dòng)作需關(guān)注身體各部位運(yùn)動(dòng)，不可忽略形狀，D錯(cuò)誤。2.A【解析】平均速度等于位移與發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值，位移是從起點(diǎn)到終點(diǎn)的有向線段長(zhǎng)度，百米全程的平均速度是，故選A。3.A【解析】進(jìn)行單位換算，旗魚(yú)的初速度大小，末速度大小v＝108km/h＝30m/s，根據(jù)加速度的定義式可得該過(guò)程中旗魚(yú)的平均加速度大小為，故選A。4.【解析】第5秒末與第2秒末的時(shí)間間隔為3秒。根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間公式v=，代入數(shù)據(jù)得汽車在該段時(shí)間內(nèi)加速度大小為，故選B。5.D【解析】小球直徑，通過(guò)光電門的時(shí)間。平均速度近似為瞬時(shí)速度，由自由落體的速度-位移公式，得房子高度大約為，選D。6.【解析】由圖讀出，彈簧的彈力F=0時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度為L(zhǎng)=6cm，即彈簧的原長(zhǎng)為6cm，故C錯(cuò)誤；當(dāng)彈力為F=2N，彈簧的長(zhǎng)度為L(zhǎng)=4cm，彈簧壓縮的長(zhǎng)度x=L-L=6cm-4cm=2cm=0.02m，由胡克定律得：彈簧的勁度系數(shù)為：A錯(cuò)誤，B0.2mF=kx=100×0.2=20N，故D錯(cuò)誤；故選B．7.D【解析】球內(nèi)充滿水時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)的重心在球的幾何中心處，水全部漏完時(shí)，只剩下空心金屬球，其重心又回到球的幾何中心處，水逐漸漏出的過(guò)程，球內(nèi)水的質(zhì)量逐漸減少，第6頁(yè)共9頁(yè)顯然重心在下降，故整個(gè)過(guò)程，重心先降低再升高，故選D。8.【解析】由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式4m/s速度為2m/s2，A錯(cuò)誤，B正確；由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式可知質(zhì)點(diǎn)3s末速度為10m/s，C錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)的初速度和加速度同向，質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以位移、速度都隨時(shí)間變大，D正確。9.【解析】根據(jù)兩物體的v-t圖像，兩者速度都是正值，說(shuō)明二者運(yùn)動(dòng)方向相同，故At=0大后減小，故B正確；若t=0時(shí)甲、乙在同一點(diǎn)，則t=4s時(shí)二者速度相等，根據(jù)速度時(shí)間圖像面積表示位移可知，t=4s時(shí)甲在乙前面6m，故C錯(cuò)誤；若t=4s時(shí)甲、乙相遇，則t=0時(shí)甲在乙后面6m，t=8s時(shí)甲在乙后面6m，即t=8s時(shí)兩物體間距離與t=0時(shí)相等，故D正確。故選BD。10.CD【解析】F1與F2共同作用效果斜向上，與重力不可能平衡，所以物體一定不受F1的作用，故A錯(cuò)誤；桿對(duì)物體的彈力F應(yīng)與重力二力平衡，所以F方向應(yīng)為豎直向上，故B錯(cuò)誤；F1和F2均垂直于接觸面斜向上，且F1和F2任意缺少一個(gè)，物體都不可能平衡，故C正確；若斜面對(duì)物體有彈力作用，則物體不可能平衡，所以物體只受重力和繩的拉力，故D正確。.0.20.3時(shí)的瞬時(shí)速度為，滑塊經(jīng)過(guò)第二個(gè)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度為，根據(jù)極限法可知時(shí)間越短平均速度越接近瞬時(shí)速度，門的瞬時(shí)速度越準(zhǔn)確。12.(1)8.0，75；(2)A，超過(guò)了彈簧的彈性限度【解析】(1)由圖乙可知鉤碼總質(zhì)量為0時(shí)，此時(shí)彈簧長(zhǎng)度為原長(zhǎng)，即為8.0cm；由圖乙根據(jù)胡克定律F=kx，代入數(shù)據(jù)可得彈簧的勁度系數(shù)為第7頁(yè)共9頁(yè)；(2)精確度較高的彈簧勁度系數(shù)k越小，受到相同力時(shí)伸長(zhǎng)量較大，測(cè)量越精確。由圖丙可知A的勁度系數(shù)為，B的勁度系數(shù)為，A彈簧的勁度系數(shù)較小，受力相同時(shí)彈簧的形變量就更大，減小了測(cè)量的誤差，因此A精度更高；圖像向上彎曲的原因是彈力過(guò)大，導(dǎo)致超過(guò)了彈簧的彈性限度，胡克定律不再適用，彈簧的伸長(zhǎng)量與彈力不再成正比。13.(1)；(2)【解析】(1)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度-位移公式代入數(shù)據(jù)解得汽車勻加速行駛中加速度的大小為(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間公式代入數(shù)據(jù)解得汽車勻加速行駛所用的時(shí)間為14.(1)；(2)；(3)【解析】(1)分析鼯鼠勻減速階段，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度-位移公式解得鼯鼠張開(kāi)翼膜時(shí)的速度(2)根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的速度-位移公式可得鼯鼠自由落體階段下落的高度為所以，鼯鼠離開(kāi)樹(shù)枝時(shí)距地面高度為(3)根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的速度計(jì)算公式，可得自由落體的時(shí)間為根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間公式，解得鼯鼠勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為鼯鼠離開(kāi)樹(shù)枝后到達(dá)地面的總時(shí)間為代入數(shù)據(jù)解得15.(1)；(2)不相撞，最小距離為【解析】(1)設(shè)巨石到達(dá)坡底時(shí)的速度大小為v1，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度-位移公式可第8頁(yè)共9頁(yè)得解得巨石到達(dá)坡底時(shí)的