2026年建筑工程設(shè)計(jì)與施工技術(shù)題一、單選題（共10題，每題2分，共20分）1.某高層建筑項(xiàng)目，位于沿海城市，設(shè)計(jì)抗震設(shè)防烈度為8度。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010），以下哪種基礎(chǔ)形式在強(qiáng)震作用下抗震性能相對(duì)較差？A.樁基礎(chǔ)B.筏板基礎(chǔ)C.箱型基礎(chǔ)D.擴(kuò)展基礎(chǔ)2.在南方濕熱地區(qū)設(shè)計(jì)鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)時(shí)，為提高耐久性，應(yīng)優(yōu)先采用哪種混凝土配合比設(shè)計(jì)？A.高強(qiáng)度低耐久性混凝土B.高耐久性普通強(qiáng)度混凝土C.輕骨料混凝土D.大摻量粉煤灰混凝土（非引氣型）3.某地下車(chē)庫(kù)項(xiàng)目，埋深15米，土層主要為飽和粉質(zhì)黏土。根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012），以下哪種支護(hù)結(jié)構(gòu)抗?jié)B性能最差？A.地下連續(xù)墻B.鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐C.土釘墻D.深層攪拌樁止水帷幕4.某鋼結(jié)構(gòu)廠房，跨度30米，屋面采用單層彩鋼板。根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50017-2017），以下哪種連接方式在風(fēng)荷載作用下易發(fā)生疲勞破壞？A.高強(qiáng)度螺栓摩擦型連接B.焊接連接（焊后未消除應(yīng)力）C.螺栓連接（普通螺栓）D.焊接連接（焊后消除應(yīng)力處理）5.某項(xiàng)目采用BIM技術(shù)進(jìn)行施工管理，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)最能體現(xiàn)BIM的協(xié)同設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)？A.模型幾何精度控制B.施工進(jìn)度模擬C.材料清單自動(dòng)生成D.碰撞檢測(cè)與優(yōu)化6.在嚴(yán)寒地區(qū)施工冬季混凝土，為防止早期凍害，應(yīng)優(yōu)先采取哪種措施？A.提高混凝土水膠比B.延長(zhǎng)模板拆除時(shí)間C.采用早強(qiáng)劑+防凍劑D.降低混凝土入模溫度7.某橋梁項(xiàng)目主梁采用鋼桁架結(jié)構(gòu)，跨中撓度超標(biāo)。根據(jù)《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362-2018），最可能的原因是？A.桁架節(jié)點(diǎn)剛度不足B.鋼材強(qiáng)度不足C.桁架幾何尺寸錯(cuò)誤D.溫度應(yīng)力影響8.某住宅項(xiàng)目采用裝配式混凝土結(jié)構(gòu)，預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)開(kāi)裂。根據(jù)《裝配式混凝土建筑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T51231-2016），最可能的原因是？A.混凝土抗裂性不足B.構(gòu)件堆放傾斜角度過(guò)大C.運(yùn)輸路線顛簸頻率過(guò)高D.預(yù)制構(gòu)件養(yǎng)護(hù)時(shí)間過(guò)短9.某地鐵車(chē)站項(xiàng)目，基坑周邊有既有管線。根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012），以下哪種監(jiān)測(cè)指標(biāo)最能反映管線變形風(fēng)險(xiǎn)？A.坑底隆起量B.周邊地表沉降C.支撐軸力D.土釘拉力10.某項(xiàng)目采用3D打印技術(shù)建造混凝土構(gòu)件，以下哪種材料最適用于大型復(fù)雜構(gòu)件打?。緼.普通水泥基材料B.玄武巖纖維增強(qiáng)復(fù)合材料C.輕質(zhì)發(fā)泡混凝土D.高性能自流平砂漿二、多選題（共5題，每題3分，共15分）1.某項(xiàng)目采用高強(qiáng)鋼筋（HRB600）建造高層框架柱，以下哪些措施能有效防止約束邊緣構(gòu)件開(kāi)裂？A.提高混凝土保護(hù)層厚度B.增加箍筋加密區(qū)間距C.采用變形鋼筋替代等強(qiáng)代換D.降低混凝土強(qiáng)度等級(jí)E.優(yōu)化柱端配筋比例2.在沿海地區(qū)施工，為提高鋼結(jié)構(gòu)耐腐蝕性，以下哪些措施是有效的？A.采用熱鍍鋅鋼板B.表面噴涂富鋅底漆C.設(shè)計(jì)合理排水坡度D.避免采用螺栓連接E.使用耐候鋼（低合金）3.某地下工程采用盾構(gòu)法施工，以下哪些因素會(huì)導(dǎo)致盾構(gòu)機(jī)卡頓？A.土層含水量過(guò)高B.刀盤(pán)磨損嚴(yán)重C.推進(jìn)油壓不足D.土層中存在孤石E.注漿壓力過(guò)高4.在裝配式建筑中，以下哪些環(huán)節(jié)屬于BIM模型的深度應(yīng)用場(chǎng)景？A.構(gòu)件工廠化生產(chǎn)模擬B.現(xiàn)場(chǎng)安裝路徑優(yōu)化C.材料損耗統(tǒng)計(jì)D.施工質(zhì)量三維驗(yàn)收E.后期運(yùn)維資產(chǎn)管理5.某項(xiàng)目采用凍結(jié)法施工深基坑，以下哪些因素會(huì)導(dǎo)致凍土融化加速？A.周邊熱源排放B.凍結(jié)壁厚度不足C.土層滲透系數(shù)過(guò)高D.凍結(jié)劑濃度偏低E.環(huán)境溫度驟升三、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.框架結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)中，梁端縱向鋼筋的錨固長(zhǎng)度應(yīng)隨抗震等級(jí)提高而增加。（√）2.地下連續(xù)墻施工時(shí)，泥漿護(hù)壁的比重應(yīng)始終保持在1.05以上。（×）3.鋼結(jié)構(gòu)廠房的柱間支撐應(yīng)優(yōu)先采用桁架形式，以減少水平位移。（√）4.裝配式建筑中，預(yù)制構(gòu)件的吊點(diǎn)設(shè)計(jì)應(yīng)避免應(yīng)力集中。（√）5.橋梁伸縮縫的設(shè)置與溫度跨度成正比，跨度越大，伸縮量越大。（√）6.高強(qiáng)混凝土的抗壓強(qiáng)度主要取決于水膠比，與水泥用量無(wú)關(guān)。（×）7.基坑監(jiān)測(cè)中，支撐軸力變化超過(guò)設(shè)計(jì)值的20%時(shí)應(yīng)立即報(bào)警。（√）8.3D打印混凝土構(gòu)件的力學(xué)性能始終優(yōu)于傳統(tǒng)澆筑構(gòu)件。（×）9.隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）適用于硬巖地層，但不適用于軟土層。（×）10.橋梁抗震設(shè)計(jì)中，減隔震裝置的設(shè)置會(huì)降低結(jié)構(gòu)的整體剛度。（√）四、簡(jiǎn)答題（共4題，每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述高層建筑深基坑支護(hù)方案選擇時(shí)需考慮的關(guān)鍵因素。答：-土層性質(zhì)與水文地質(zhì)條件；-周邊環(huán)境（建筑物、管線、地下結(jié)構(gòu)）；-基坑深度與開(kāi)挖方式；-經(jīng)濟(jì)性與施工可行性；-抗震設(shè)防要求。2.簡(jiǎn)述鋼結(jié)構(gòu)廠房檁條設(shè)計(jì)時(shí)需滿足的三個(gè)主要力學(xué)性能要求。答：-抗彎承載力（滿足屋面荷載）；-整體穩(wěn)定（防止側(cè)向失穩(wěn)）；-連接強(qiáng)度（與屋面系統(tǒng)協(xié)同工作）。3.簡(jiǎn)述裝配式建筑中，預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸與吊裝階段的主要質(zhì)量控制點(diǎn)。答：-運(yùn)輸過(guò)程中構(gòu)件的固定與保護(hù)；-吊裝點(diǎn)的強(qiáng)度與可靠性；-構(gòu)件垂直度與水平度控制；-接縫防水處理。4.簡(jiǎn)述橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)時(shí)需考慮的三種主要伸縮量計(jì)算方法。答：-溫度伸縮量（與結(jié)構(gòu)溫差和線膨脹系數(shù)相關(guān)）；-支座沉降伸縮量（與橋墩基礎(chǔ)沉降差相關(guān)）；-荷載作用伸縮量（與車(chē)輛荷載分布相關(guān)）。五、計(jì)算題（共2題，每題10分，共20分）1.某高層建筑框架柱截面400mm×400mm，抗震等級(jí)為二級(jí)，采用C40混凝土（fc=19.1MPa）和HRB400鋼筋（fy=360MPa）。柱端受彎承載力計(jì)算時(shí)，若彎矩設(shè)計(jì)值M=800kN·m，驗(yàn)算是否滿足要求（不考慮軸力影響）。答：-矩形截面抵抗矩W0=400×4002/6=1.067×10?mm3；-受彎承載力Mu=α?bfckW0=1.0×19.1×103×1.067×10?=2035.57kN·m>800kN·m，滿足要求。2.某地鐵車(chē)站基坑深15m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻，墻厚1000mm，嵌入深度1.5m。土層參數(shù)：γ=18kN/m3，c=20kPa，φ=30°。計(jì)算主動(dòng)土壓力系數(shù)Ka。答：-Ka=tan2(45°-φ/2)=tan2(15°)=0.589，-主動(dòng)土壓力系數(shù)為0.589。六、論述題（共1題，15分）某沿海城市橋梁項(xiàng)目，跨海段長(zhǎng)1200米，設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h。試論述該橋梁抗震設(shè)計(jì)時(shí)需重點(diǎn)關(guān)注的技術(shù)要點(diǎn)，并結(jié)合《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T3520-2018）提出具體措施。答：1.抗震性能目標(biāo)設(shè)定：根據(jù)場(chǎng)地條件與設(shè)防烈度（如8度），確定橋梁抗震性能等級(jí)（如D級(jí)），并明確設(shè)計(jì)地震動(dòng)參數(shù)。2.結(jié)構(gòu)體系選擇：優(yōu)先采用柔性結(jié)構(gòu)（如連續(xù)梁、斜拉橋），避免采用剛架結(jié)構(gòu)；跨中設(shè)置減隔震裝置以降低地震響應(yīng)。3.基礎(chǔ)抗震設(shè)計(jì)：-考慮土層液化風(fēng)險(xiǎn)，采用樁基礎(chǔ)并設(shè)置樁長(zhǎng)安全儲(chǔ)備；-避免基礎(chǔ)形式突變，確保結(jié)構(gòu)整體均勻性。4.抗震構(gòu)造措施：-橋梁伸縮縫需滿足大跨度橋梁的變形需