仁壽一中南校區(qū)高級(jí)高一上半期考試物理試題一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.物理學(xué)的發(fā)展推動(dòng)了社會(huì)的進(jìn)步，關(guān)于物理學(xué)中一些事件和科學(xué)方法，下列說(shuō)法正確的是（）A.當(dāng)物體的形狀大小對(duì)所研究問(wèn)題的影響可忽略不計(jì)時(shí)，將物體簡(jiǎn)化、抽象為質(zhì)點(diǎn)的方法叫替代法B.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這是采用了極限思想C.伽利略通過(guò)：?jiǎn)栴}提出——提出猜想——實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證——合理外推，得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律D.根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常小時(shí)，就可以表示物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了等效替代方法【答案】C【解析】A模型法，故A錯(cuò)誤；B．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這是采用了微元法，故B錯(cuò)誤；C——提出猜想——實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證——C正確；D．根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常小時(shí)，就可以表示物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想，故D錯(cuò)誤。故選C。2.北京時(shí)間2024年10月30日4時(shí)27分，搭載“神舟十九號(hào)”載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十九運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約106.5空間站組合體完成自主快速交會(huì)對(duì)接。據(jù)以上信息判斷，下列說(shuō)法正確的是（）A.“6.5小時(shí)”指的是時(shí)刻B.“公里”指是位移C.研究飛船的運(yùn)動(dòng)時(shí)，只能選太陽(yáng)為參考系D.研究飛船繞地球飛行時(shí)的速度時(shí)，飛船可以看作質(zhì)點(diǎn)【答案】D第1頁(yè)/共13頁(yè)【解析】【詳解】A6.5小時(shí)”指的是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B里”指的是路程，故B錯(cuò)誤；C．研究飛船的運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以選擇任何物體為參考系，不一定是太陽(yáng)，故C錯(cuò)誤；D．研究飛船繞地球飛行時(shí)的速度時(shí)，飛船的體積和大小可以忽略，飛船可以看作質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。3.一質(zhì)點(diǎn)做速度逐漸增大的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間間隔t內(nèi)位移為s3速度為（）A.B.C.D.【答案】A【解析】【詳解】設(shè)初速度為v，末速度為3v，則位移為解得由加速度公式得故選A。4.兩個(gè)力和之間的夾角為，其合力為F，以下說(shuō)法正確的是（）A.當(dāng)時(shí)，合力F此時(shí)為最大值B.合力F總比力和中的任何一個(gè)都大C.若力和大小不變，角越小，則合力F就越大D.若夾角不變，力大小不變，增大，則合力F一定增大【答案】C【解析】【詳解】AB．兩個(gè)力的合力范圍是，可知合力F可能比力和中的任何一個(gè)都第2頁(yè)/共13頁(yè)C．根據(jù)平行四邊形定則可知，若和大小不變，角越小，則合力F就越大，故C正確；D．若夾角大于，大小不變，增大，合力F不一定增大；若兩力夾角為，且大于時(shí)，增大時(shí)，合力減小，故D錯(cuò)誤。故選C。5.將大小為的力F分解為兩個(gè)力F1和F，F(xiàn)與F2的夾角為30°，F(xiàn)1的大小為10N，則F2的大小可能是（）A.NB.20NC.15ND.8N【答案】B【解析】【詳解】根據(jù)平行四邊形定則，作出示意圖，如圖所示根據(jù)余弦定理有解得或故選B。6.高速避險(xiǎn)車(chē)道是指在高速公路上設(shè)置的一種特殊車(chē)道，主要用于在緊急情況下幫助失控車(chē)輛減速和安全、、為點(diǎn)時(shí)的速度為時(shí)間到達(dá)列說(shuō)法正確的是（）第3頁(yè)/共13頁(yè)A.汽車(chē)在點(diǎn)速度大小為B.汽車(chē)在點(diǎn)的速度大小為C.汽車(chē)在段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為D.汽車(chē)在段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為【答案】B【解析】【詳解】A．題意可知C點(diǎn)AE中間位置點(diǎn)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論，中間位置速度結(jié)合題意可知C點(diǎn)速度為，故A錯(cuò)誤；B．汽車(chē)從A點(diǎn)勻減速到E點(diǎn)停下，逆向思維法，可看作汽車(chē)從E點(diǎn)做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論，由于，可知，中間時(shí)刻的速度等于這段時(shí)間的平均速度，則，故B正確；CD．在連續(xù)相等的位移內(nèi)所用時(shí)間關(guān)系，有因?yàn)?，則，故CD錯(cuò)誤；故選B。7.甲、乙兩車(chē)在平直的公路上同時(shí)從同一地點(diǎn)同向行駛，兩車(chē)的速度v隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖所示，其中兩陰影部分的面積相等（S=S）A.甲車(chē)做曲線運(yùn)動(dòng)B.在0~t2時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車(chē)相遇兩次C.在0~t2時(shí)間內(nèi)，甲的加速度先減小后增大第4頁(yè)/共13頁(yè)【答案】D【解析】【詳解】A．圖像只能描述直線運(yùn)動(dòng)，所以甲車(chē)做直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；BD與橫軸圍成的面積表示位移，且兩陰影部分的面積相等（S=St2第一次相遇；由于在t~t2時(shí)間內(nèi)乙車(chē)的速度一直大于甲車(chē)的速度，所以在t2時(shí)刻，是乙車(chē)剛好追上甲車(chē)，則在0~t2時(shí)間內(nèi)（不包括t2B錯(cuò)誤，D正確；C．根據(jù)圖像的切線斜率表示加速度，由題圖可知，在0~t2時(shí)間內(nèi)，甲的加速度一直增大，故C錯(cuò)誤。故選D。二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題6分，共分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求；全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8.關(guān)于下列圖像，以下說(shuō)法正確的是（）A.甲圖中，用到的物理思想是微小形變放大法B.乙圖中，打到球網(wǎng)上的足球受到彈力是因?yàn)樽闱虬l(fā)生了形變C.丙圖中，箱子靜止不動(dòng)是因?yàn)槿藢?duì)箱子的拉力小于地面對(duì)箱子的最大靜摩擦力D.丁圖中，重力分解為沿斜面向下的力和對(duì)斜面的壓力【答案】AC【解析】【詳解】A．甲圖中，研究微小形變用到了放大法，故A正確；B．乙圖中，打到球網(wǎng)上的足球受到彈力是因?yàn)榍蚓W(wǎng)發(fā)生了形變，故B錯(cuò)誤；C．丙圖中，箱子靜止不動(dòng)是因?yàn)槿藢?duì)箱子的拉力小于地面對(duì)箱子的最大靜摩擦力，故C正確；D斜面上，所以重力分解為垂直斜面向下的力不是對(duì)斜面的壓力，故D錯(cuò)誤。故選AC。9.卡車(chē)在平直公路上勻速行駛，速度大小為20m/s，某時(shí)刻發(fā)現(xiàn)前方有突發(fā)情況而緊急剎車(chē)，卡車(chē)做勻減第5頁(yè)/共13頁(yè)速直線運(yùn)動(dòng)直到停止，已知卡車(chē)在停下之前最后一秒內(nèi)的平均速度大小為2m/s，對(duì)于卡車(chē)在剎車(chē)過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（）A.整個(gè)剎車(chē)過(guò)程中的平均速度大小為10m/sB.剎車(chē)過(guò)程中的加速度大小為2m/s2C.剎車(chē)3s時(shí)，卡車(chē)的速度大小為8m/sD.剎車(chē)后6s內(nèi)的總位移大小為48m【答案】AC【解析】【詳解】A．整個(gè)剎車(chē)過(guò)程的平均速度為故A正確；B0.5s時(shí)的瞬時(shí)速度，則加速度大小為故B錯(cuò)誤；C．汽車(chē)的剎車(chē)時(shí)間為所以剎車(chē)3s時(shí)的速度為故C正確；D．剎車(chē)6s時(shí)，汽車(chē)已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)了，所以剎車(chē)6s后的位移就等于汽車(chē)的剎車(chē)位移，即故D錯(cuò)誤。故選AC。10.物體以速度v勻速通過(guò)直線上的AB兩點(diǎn)間需時(shí)為tA(加速度大小為a)至某一最大速度vm后立即做勻減速運(yùn)動(dòng)(加速度大小為a)至B點(diǎn)停下，歷時(shí)仍為t，則物體的A.vm可能為2v，與a、a2的大小有關(guān)B.vm只能為2v，無(wú)論a、a2為何值C.a、a2必須滿足=D.a、a2值必須是一定的第6頁(yè)/共13頁(yè)【解析】【詳解】由于物體先做勻加速，后做勻減速，所以通過(guò)的路程v=2vABt=v=2v=C正確，D錯(cuò)誤；綜上本題選BC.三、非選擇題：本題共5小題，共分。其中第小題解答時(shí)請(qǐng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟；有數(shù)值計(jì)算時(shí)，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位。驗(yàn)。（1）實(shí)驗(yàn)中還需要的測(cè)量工具有___________。（2）如圖乙所示，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪圖，縱軸是鉤碼質(zhì)量m，橫軸是彈簧的形變量x。由圖像可得彈簧的勁度系數(shù)k=___________N/m（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字，重力加速度g取10m/s2（3）如圖丙所示，實(shí)驗(yàn)中用兩根不同的彈簧a和b，作出彈簧彈力F與彈簧長(zhǎng)度L的圖像，下列說(shuō)法正確的有___________A.a的原長(zhǎng)比b的長(zhǎng)B.a的勁度系數(shù)比b的大C.a的勁度系數(shù)比b的小D.a的彈力比彈簧b的大【答案】（1）刻度尺（或者毫米刻度尺）（2）5.0（3）BD【解析】【小問(wèn)1詳解】第7頁(yè)/共13頁(yè)【小問(wèn)2詳解】根據(jù)受力平衡結(jié)合胡克定律可得可得則圖像斜率為解得彈簧的勁度系數(shù)【小問(wèn)3詳解】A．圖像與橫軸的交點(diǎn)表示彈簧的原長(zhǎng)，由圖丙可知a的原長(zhǎng)比b的短，故A錯(cuò)誤；BC．圖像的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，由圖丙可知a的勁度系數(shù)比b的大，故B正確，C錯(cuò)誤；D．由圖丙可知，當(dāng)兩彈簧都伸長(zhǎng)且長(zhǎng)度相同時(shí)，彈簧a的彈力比彈簧b的大，故D正確。故選BD。12.某同學(xué)用圖12所示的一條紙帶（每?jī)牲c(diǎn)間還有4為50Hz。（1）如圖3所示為實(shí)驗(yàn)室常用的兩種計(jì)時(shí)器，其中圖甲用的電源要求是___________（填序號(hào)）第8頁(yè)/共13頁(yè)（2）使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，下列說(shuō)法正確的是___________（填序號(hào)）A.兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用時(shí)都必須用復(fù)寫(xiě)紙B.使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)必須把紙帶壓在復(fù)寫(xiě)紙的上面C.使用電火花計(jì)時(shí)器時(shí)一般要用兩條紙帶D.兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用時(shí)，都必須要先通電后釋放紙帶，紙帶通過(guò)后立即關(guān)閉電源（3）根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)，計(jì)算打下B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度為_(kāi)__________m/s（4）某同學(xué)為減小實(shí)驗(yàn)誤差，利用逐差法計(jì)算加速度，則小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)__________m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）【答案】（1）B（2）CD（3）0.810（4）1.93【解析】【小問(wèn)1詳解】圖甲為電火花計(jì)時(shí)器，則圖甲用的電源要求是交流220V。故選B?！拘?wèn)2詳解】A．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要用復(fù)寫(xiě)紙，而電火花式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不需要用復(fù)寫(xiě)紙，而用墨粉紙盤(pán)，故A錯(cuò)誤；B．使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)必須把紙帶壓在復(fù)寫(xiě)紙的下面，故B錯(cuò)誤；C．使用電火花計(jì)時(shí)器時(shí)一般要用兩條紙帶，同時(shí)要注意墨粉紙盤(pán)要夾在兩條紙帶之間，故C正確；D源，因?yàn)閮煞N計(jì)時(shí)器都不能長(zhǎng)時(shí)間的工作，故D正確。故選CD?！拘?wèn)3詳解】每?jī)牲c(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出來(lái)，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為打下B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度為【小問(wèn)4詳解】由逐差法可得，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為第9頁(yè)/共13頁(yè)四、計(jì)算題：本大題共3小題，共分。13.木板一個(gè)水平向右的拉力，擦因數(shù)，木板與桌面間動(dòng)摩擦因數(shù)，彈簧原長(zhǎng)，勁度系數(shù)為，若最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，求：（1）當(dāng)拉力時(shí)，木塊所受摩擦力的大小；（2）當(dāng)拉力緩慢增大到時(shí)，木塊所受摩擦力的大小和彈簧的長(zhǎng)度。【答案】（1）0（2）4N，32cm【解析】【小問(wèn)1詳解】桌面對(duì)木板的支持力桌面對(duì)木板的最大靜摩擦力解得當(dāng)拉力等于時(shí)，，木板和木塊均未滑動(dòng)，彈簧沒(méi)有拉力，所以木塊所受摩擦力為零。【小問(wèn)2詳解】木板對(duì)木塊的支持力木板對(duì)木塊的最大靜摩擦力解得當(dāng)拉力時(shí)，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件有木塊與木板間剛好達(dá)到最大靜摩擦，兩者未相對(duì)滑動(dòng)。此時(shí)木塊所受靜摩擦力彈簧彈力根據(jù)胡克定律，彈簧彈力第10頁(yè)/共13頁(yè)解得14.h=2m的窗戶，從窗戶下邊緣到上邊緣用時(shí)為，窗戶上邊緣離樓頂?shù)母叨扰c窗戶下邊緣離地的高度相同。小球恰好能運(yùn)動(dòng)到樓頂再自由下落。忽略空氣阻力，重力加速度g=10m/s2，求：（1）小球經(jīng)過(guò)窗戶的平均速度；（2）樓頂離地面的高度H；（3）若從樓頂以v=15m/s豎直向上拋出該小球，求小球運(yùn)動(dòng)到距拋出點(diǎn)10m時(shí)所用時(shí)間。【答案】（1）10m/s（2）10.1m（3）、或【解析】【小問(wèn)1詳解】小球經(jīng)過(guò)窗戶的平均速度【小問(wèn)2詳解】設(shè)窗戶上邊緣離樓頂?shù)母叨葹?，小球從樓頂自由落體到窗戶上邊緣的時(shí)間為，則，解得，樓頂離地面的高度【小問(wèn)3詳解】小球運(yùn)動(dòng)到拋出點(diǎn)上方10m處時(shí)，解得，小球運(yùn)動(dòng)到拋出點(diǎn)下方10m處時(shí)，解得，（舍去）所以小球運(yùn)動(dòng)到距拋出點(diǎn)10m時(shí)所用時(shí)間為、或。第11頁(yè)/共13頁(yè)15.AB兩車(chē)在同一直線上向右勻速運(yùn)動(dòng)，B車(chē)在AA車(chē)的速度大小為B車(chē)的速度大小為AB兩車(chē)相距B車(chē)因前方突發(fā)情況緊急剎車(chē)（已知?jiǎng)x車(chē)過(guò)程，從此時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)；（1）求A車(chē)與B車(chē)速度相等時(shí)，需多長(zhǎng)時(shí)間；（2）求A車(chē)追上B車(chē)所用的時(shí)間；（3）求A車(chē)追上B車(chē)之前，兩者相距的最大距離?！敬鸢浮浚?）4s（2）12.5