2021試驗(yàn)檢測(cè)師《橋梁隧道工程》試題與答案(H卷)

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.橋梁的支座主要有哪幾種類型？()A.鋼筋混凝土支座B.橡膠支座C.懸臂支座D.鋼筋混凝土和橡膠混合支座2.隧道工程中，下列哪種情況會(huì)導(dǎo)致圍巖穩(wěn)定性降低？()A.風(fēng)化作用B.地震作用C.水的作用D.溫度變化3.橋梁隧道工程中，下列哪種材料不屬于非金屬材料？()A.混凝土B.鋼筋C.玻璃纖維D.木材4.隧道施工中，下列哪種情況可能引發(fā)坍塌事故？()A.隧道開挖速度過快B.圍巖穩(wěn)定性差C.施工機(jī)械故障D.通風(fēng)不良5.橋梁隧道工程中，下列哪種情況可能導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度降低？()A.水泥用量不足B.水灰比過大C.混凝土養(yǎng)護(hù)不當(dāng)D.以上都是6.隧道施工中，下列哪種情況可能引發(fā)火災(zāi)？()A.通風(fēng)不良B.電氣設(shè)備故障C.使用明火D.以上都是7.橋梁隧道工程中，下列哪種材料不屬于無機(jī)非金屬材料？()A.玻璃B.水泥C.木材D.石膏8.隧道施工中，下列哪種情況可能引發(fā)瓦斯爆炸？()A.瓦斯積聚B.通風(fēng)不良C.使用明火D.以上都是9.橋梁隧道工程中，下列哪種情況可能導(dǎo)致混凝土裂縫？()A.溫度變化B.混凝土收縮C.地震作用D.以上都是二、多選題(共5題)10.橋梁的維護(hù)保養(yǎng)主要包括哪些方面？()A.結(jié)構(gòu)檢查B.防腐處理C.道路養(yǎng)護(hù)D.燈光照明11.隧道施工中，圍巖分級(jí)的主要依據(jù)有哪些？()A.圍巖的物理力學(xué)性質(zhì)B.圍巖的地質(zhì)構(gòu)造C.圍巖的穩(wěn)定性D.圍巖的水文地質(zhì)條件12.橋梁隧道工程中，下列哪些因素會(huì)影響混凝土的耐久性？()A.水灰比B.混凝土的密實(shí)度C.環(huán)境條件D.混凝土的強(qiáng)度13.隧道施工中，以下哪些措施有助于提高施工安全性？()A.嚴(yán)格的施工方案B.有效的通風(fēng)系統(tǒng)C.專業(yè)的施工隊(duì)伍D.完善的安全防護(hù)設(shè)施14.橋梁隧道工程中，以下哪些屬于非金屬材料？()A.混凝土B.鋼筋C.玻璃纖維D.木材三、填空題(共5題)15.橋梁的支座系統(tǒng)主要包括______、______和______等部分。16.隧道施工中，常用的超前支護(hù)方法有______、______和______等。17.橋梁的混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足______、______和______等基本要求。18.隧道工程中，圍巖的穩(wěn)定性主要取決于______、______和______等因素。19.橋梁的檢測(cè)主要包括______、______和______等檢測(cè)內(nèi)容。四、判斷題(共5題)20.橋梁的混凝土結(jié)構(gòu)在施工過程中不需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。()A.正確B.錯(cuò)誤21.隧道施工中，圍巖的穩(wěn)定性主要取決于巖石的強(qiáng)度。()A.正確B.錯(cuò)誤22.橋梁的支座設(shè)計(jì)主要考慮荷載大小。()A.正確B.錯(cuò)誤23.隧道施工中，錨桿的錨固長度應(yīng)大于錨桿直徑的10倍。()A.正確B.錯(cuò)誤24.橋梁的橋梁隧道工程中，玻璃纖維增強(qiáng)塑料（GFRP）材料的抗拉強(qiáng)度高于鋼筋。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡單題(共5題)25.請(qǐng)簡述橋梁隧道工程中混凝土裂縫產(chǎn)生的主要原因。26.橋梁隧道工程中，如何進(jìn)行隧道圍巖分級(jí)？27.橋梁隧道工程中，橋梁支座的類型有哪些？它們各自適用于哪些橋梁？28.隧道施工中，如何防止瓦斯爆炸事故的發(fā)生？29.橋梁隧道工程中，如何進(jìn)行橋梁的養(yǎng)護(hù)工作？

2021試驗(yàn)檢測(cè)師《橋梁隧道工程》試題與答案(H卷)一、單選題(共10題)1.【答案】B【解析】橋梁支座主要有橡膠支座和鋼筋混凝土支座兩種類型。橡膠支座具有彈性好、耐久性好等優(yōu)點(diǎn)，適用于各種橋梁工程。鋼筋混凝土支座主要用于中小跨徑的橋梁，具有結(jié)構(gòu)簡單、施工方便等特點(diǎn)。懸臂支座和鋼筋混凝土和橡膠混合支座雖然也存在，但使用相對(duì)較少。2.【答案】C【解析】隧道工程中，水的作用會(huì)導(dǎo)致圍巖穩(wěn)定性降低。水會(huì)軟化圍巖，降低其強(qiáng)度，同時(shí)水在圍巖中的流動(dòng)還會(huì)帶走圍巖中的礦物質(zhì)，進(jìn)一步削弱圍巖結(jié)構(gòu)。風(fēng)化作用、地震作用和溫度變化雖然也會(huì)影響圍巖穩(wěn)定性，但與水的作用相比，影響程度較小。3.【答案】B【解析】在橋梁隧道工程中，鋼筋屬于金屬材料，不屬于非金屬材料。混凝土、玻璃纖維和木材都是非金屬材料，廣泛應(yīng)用于橋梁隧道工程中。4.【答案】B【解析】隧道施工中，圍巖穩(wěn)定性差是引發(fā)坍塌事故的主要原因。圍巖穩(wěn)定性差可能導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，無法承受施工過程中的各種荷載，從而引發(fā)坍塌事故。開挖速度過快、施工機(jī)械故障和通風(fēng)不良雖然也可能導(dǎo)致事故，但與圍巖穩(wěn)定性差相比，影響程度較小。5.【答案】D【解析】橋梁隧道工程中，水泥用量不足、水灰比過大和混凝土養(yǎng)護(hù)不當(dāng)都可能導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度降低。水泥用量不足會(huì)導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度不足，水灰比過大容易導(dǎo)致混凝土發(fā)生裂縫，混凝土養(yǎng)護(hù)不當(dāng)會(huì)影響混凝土的強(qiáng)度和耐久性。因此，以上都是可能導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度降低的原因。6.【答案】D【解析】隧道施工中，通風(fēng)不良、電氣設(shè)備故障和使用明火都可能導(dǎo)致火災(zāi)。通風(fēng)不良會(huì)導(dǎo)致有害氣體積聚，電氣設(shè)備故障可能引發(fā)火花，使用明火則直接可能引發(fā)火災(zāi)。因此，以上都是可能引發(fā)火災(zāi)的原因。7.【答案】C【解析】在橋梁隧道工程中，木材屬于有機(jī)材料，不屬于無機(jī)非金屬材料。玻璃、水泥和石膏都是無機(jī)非金屬材料，廣泛應(yīng)用于橋梁隧道工程中。8.【答案】D【解析】隧道施工中，瓦斯積聚、通風(fēng)不良和使用明火都可能導(dǎo)致瓦斯爆炸。瓦斯積聚會(huì)導(dǎo)致瓦斯?jié)舛壬?，通風(fēng)不良會(huì)降低瓦斯排放速度，使用明火則可能引發(fā)瓦斯爆炸。因此，以上都是可能引發(fā)瓦斯爆炸的原因。9.【答案】D【解析】橋梁隧道工程中，溫度變化、混凝土收縮和地震作用都可能導(dǎo)致混凝土裂縫。溫度變化會(huì)導(dǎo)致混凝土收縮或膨脹，混凝土收縮會(huì)導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生，地震作用則可能直接導(dǎo)致混凝土裂縫。因此，以上都是可能導(dǎo)致混凝土裂縫的原因。二、多選題(共5題)10.【答案】ABCD【解析】橋梁的維護(hù)保養(yǎng)是一個(gè)全面的過程，包括結(jié)構(gòu)檢查以確保橋梁的穩(wěn)定性，防腐處理以延長橋梁的使用壽命，道路養(yǎng)護(hù)以保障行車安全，以及燈光照明以改善夜間行車條件。11.【答案】ABCD【解析】隧道施工中，圍巖分級(jí)主要依據(jù)圍巖的物理力學(xué)性質(zhì)、地質(zhì)構(gòu)造、穩(wěn)定性和水文地質(zhì)條件等因素綜合考慮。這些因素共同決定了圍巖的工程性質(zhì)和施工難度。12.【答案】ABC【解析】橋梁隧道工程中，混凝土的耐久性受水灰比、混凝土的密實(shí)度和環(huán)境條件的影響較大。水灰比和密實(shí)度直接關(guān)系到混凝土內(nèi)部孔隙率和抗?jié)B性能，而環(huán)境條件如溫度、濕度、化學(xué)侵蝕等也會(huì)對(duì)混凝土的耐久性產(chǎn)生顯著影響?；炷恋膹?qiáng)度雖然重要，但對(duì)耐久性的影響相對(duì)較小。13.【答案】ABCD【解析】隧道施工的安全性是施工過程中的重中之重，嚴(yán)格的施工方案、有效的通風(fēng)系統(tǒng)、專業(yè)的施工隊(duì)伍和完善的防護(hù)設(shè)施都是提高施工安全性的關(guān)鍵措施。這些措施共同作用，可以顯著降低施工過程中發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。14.【答案】ACD【解析】在橋梁隧道工程中，混凝土、玻璃纖維和木材屬于非金屬材料?；炷梁筒ＡЮw維廣泛應(yīng)用于結(jié)構(gòu)工程中，木材則常用于裝飾和輔助結(jié)構(gòu)。鋼筋屬于金屬材料，不屬于非金屬材料。三、填空題(共5題)15.【答案】支座墊石、支座和支座基礎(chǔ)【解析】橋梁的支座系統(tǒng)是橋梁結(jié)構(gòu)的重要組成部分，它主要包括支座墊石、支座和支座基礎(chǔ)三個(gè)部分。支座墊石是支座的支撐結(jié)構(gòu)，支座是直接承受橋梁荷載的部件，支座基礎(chǔ)則是保證支座穩(wěn)定性的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。16.【答案】錨桿支護(hù)、噴射混凝土支護(hù)和鋼架支護(hù)【解析】隧道施工中，為了確保施工安全和圍巖穩(wěn)定，常用的超前支護(hù)方法包括錨桿支護(hù)、噴射混凝土支護(hù)和鋼架支護(hù)。這些方法可以有效控制圍巖變形，防止坍塌事故的發(fā)生。17.【答案】安全性、適用性和耐久性【解析】橋梁的混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要綜合考慮多方面因素，確保結(jié)構(gòu)滿足安全性、適用性和耐久性等基本要求。安全性是設(shè)計(jì)的首要考慮，適用性要求結(jié)構(gòu)在正常使用條件下滿足功能需求，耐久性則關(guān)注結(jié)構(gòu)在長期使用過程中的性能保持。18.【答案】巖性、結(jié)構(gòu)面和地下水【解析】隧道工程中，圍巖的穩(wěn)定性是施工安全的關(guān)鍵。圍巖的穩(wěn)定性主要受巖性、結(jié)構(gòu)面和地下水等因素影響。巖性決定了圍巖的物理力學(xué)性質(zhì)，結(jié)構(gòu)面是圍巖內(nèi)部的主要軟弱結(jié)構(gòu)，地下水則會(huì)降低圍巖的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。19.【答案】外觀檢測(cè)、尺寸檢測(cè)和結(jié)構(gòu)性能檢測(cè)【解析】橋梁的檢測(cè)是保證橋梁安全運(yùn)行的重要手段，主要包括外觀檢測(cè)、尺寸檢測(cè)和結(jié)構(gòu)性能檢測(cè)。外觀檢測(cè)用于檢查橋梁是否存在可見的損傷或缺陷，尺寸檢測(cè)用于確保橋梁尺寸符合設(shè)計(jì)要求，結(jié)構(gòu)性能檢測(cè)則用于評(píng)估橋梁的承載能力和整體狀態(tài)。四、判斷題(共5題)20.【答案】錯(cuò)誤【解析】橋梁的混凝土結(jié)構(gòu)在施工過程中必須進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以保證混凝土的強(qiáng)度和耐久性。養(yǎng)護(hù)措施通常包括保濕、保溫和防凍等，以確?；炷猎谟不^程中能夠正常進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。21.【答案】錯(cuò)誤【解析】隧道施工中，圍巖的穩(wěn)定性不僅取決于巖石的強(qiáng)度，還受到巖石的節(jié)理、斷層、地下水等多種因素的影響。巖石的強(qiáng)度是其中的一個(gè)因素，但不是唯一決定性因素。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】橋梁的支座設(shè)計(jì)不僅考慮荷載大小，還包括荷載類型、支座類型、橋梁結(jié)構(gòu)形式、施工條件和環(huán)境因素等。設(shè)計(jì)時(shí)需要綜合考慮這些因素，以確保支座的合理性和橋梁的整體安全。23.【答案】正確【解析】錨桿的錨固長度應(yīng)足夠以保證其有效錨固圍巖，一般建議錨固長度大于錨桿直徑的10倍。這樣可以確保錨桿在承受荷載時(shí)能夠提供足夠的支撐力，防止圍巖發(fā)生破壞。24.【答案】正確【解析】在橋梁隧道工程中，玻璃纖維增強(qiáng)塑料（GFRP）材料的抗拉強(qiáng)度確實(shí)高于鋼筋。這使得GFRP材料在承受拉伸荷載時(shí)表現(xiàn)出優(yōu)越的性能，是替代傳統(tǒng)鋼筋材料的一種新興材料。五、簡答題(共5題)25.【答案】橋梁隧道工程中混凝土裂縫產(chǎn)生的主要原因包括：混凝土收縮、溫度變化、荷載作用、施工工藝不當(dāng)、材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、環(huán)境因素等?；炷潦湛s是由于水分蒸發(fā)或化學(xué)作用引起的體積縮?。粶囟茸兓瘯?huì)導(dǎo)致混凝土熱脹冷縮；荷載作用包括靜荷載和動(dòng)荷載，會(huì)使混凝土產(chǎn)生應(yīng)力集中；施工工藝不當(dāng)如模板支撐不當(dāng)、混凝土澆筑不均勻等也會(huì)導(dǎo)致裂縫；材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)如水泥、砂、石子等材料強(qiáng)度不足；環(huán)境因素如凍融循環(huán)、化學(xué)侵蝕等也會(huì)引起混凝土裂縫?！窘馕觥炕炷亮芽p是橋梁隧道工程中常見的問題，了解裂縫產(chǎn)生的原因有助于采取相應(yīng)的預(yù)防措施，保證工程質(zhì)量和安全。26.【答案】隧道圍巖分級(jí)通常根據(jù)圍巖的物理力學(xué)性質(zhì)、地質(zhì)構(gòu)造、穩(wěn)定性、水文地質(zhì)條件等因素進(jìn)行。具體分級(jí)方法包括新奧法分級(jí)、地質(zhì)力學(xué)分級(jí)、國際巖石力學(xué)學(xué)會(huì)（ISRM）分級(jí)等。分級(jí)時(shí)需綜合考慮這些因素，對(duì)圍巖進(jìn)行定性和定量分析，以確定圍巖的等級(jí)?！窘馕觥克淼绹鷰r分級(jí)是隧道設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)測(cè)的重要依據(jù)，合理的分級(jí)有助于選擇合適的支護(hù)結(jié)構(gòu)和施工方法，確保隧道工程的安全和經(jīng)濟(jì)效益。27.【答案】橋梁支座主要有橡膠支座、盆式支座、球鉸支座、滑動(dòng)支座等類型。橡膠支座適用于跨度較小、荷載較小的橋梁；盆式支座適用于大跨度、重荷載的橋梁；球鉸支座適用于要求轉(zhuǎn)角較大的橋梁；滑動(dòng)支座適用于需要較大位移的橋梁?！窘馕觥繕蛄褐ё菢蛄航Y(jié)構(gòu)中重要的連接部件，選擇合適的支座類型對(duì)橋梁的安全性和功能性至關(guān)重要。不同類型的支座具有不同的適用范圍，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)橋梁的具體情況進(jìn)行選擇。28.【答案】隧道施工中防止瓦斯爆炸事故的發(fā)生需要采取以下措施：加強(qiáng)瓦斯監(jiān)測(cè)，確保瓦斯?jié)舛仍诎踩秶鷥?nèi)；加強(qiáng)通風(fēng)，保持隧道內(nèi)空氣流通；使用防爆設(shè)備，如防爆電氣設(shè)備、防爆照明等；嚴(yán)格控制火源，禁止使用明